DE2410339B2 - Trommellagerung fuer waschmaschinen - Google Patents
Trommellagerung fuer waschmaschinenInfo
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- D—TEXTILES; PAPER
- D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06F—LAUNDERING, DRYING, IRONING, PRESSING OR FOLDING TEXTILE ARTICLES
- D06F37/00—Details specific to washing machines covered by groups D06F21/00 - D06F25/00
- D06F37/30—Driving arrangements
- D06F37/36—Driving arrangements for rotating the receptacle at more than one speed
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- D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06F—LAUNDERING, DRYING, IRONING, PRESSING OR FOLDING TEXTILE ARTICLES
- D06F37/00—Details specific to washing machines covered by groups D06F21/00 - D06F25/00
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur fliegenden Lagerung der mit einer Riemenscheibe verbundenen
Trommel einer Waschmaschine od. dgl. in einem Gehäuse mittels zweier Wälzkörperreihen, die auf
axialen Abstand voneinander aufweisenden Laufbahnen abrollen, wobei sowohl die Riemenscheibe als auch ein
an der Trommel befestigtes Tragteil eine einstückig angeformte Nabe aufweisen und im Gehäuse ein
ringförmiges Lagerteil angeordnet ist.
Bei Waschmaschinen, die stirnseitig beschickt werden, ist ?s erforderlich, die Trommel fliegend zu lagern.
Hierbei ist es üblich, eine Welle über ein aus Lagerringen und Wälzkörpern bestehendes, konventionelles
doppeltes oder zweireihiges Wälzlager drehbar im Maschinengehäuse zu lagern, und an dem einen Ende
der Welle das mit der Trommel verbundene Tragteil und an dem anderen Ende die Riemenscheibe zu
befestigen, die das Drehmoment mittels eines Riemens von einem Motor auf die Trommel überträgt (DT-Ghm
19 62 928).
Die Konstruktion derartiger Lagerungen ist verhältnismäßig aufwendig und damit teuer, denn es werden
viele Einzelteile benötigt, die mit engen Toleranzen hergestellt und sorgfältig zusammengebaut werden
müssen. Darüber hinaus beanspruchen diese Lagerungen viel Platz in axialer Richtung; die benötigte
Gesamtlänge ist die Summe der Längen der axial hintereinander einzubauenden Einzelteile (Wälzlager,
Abstandsstücke, Riemenscheibe, Tragteil für die Trommel usw.).
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Trommellagerung für stirnseitig beschickte Waschmaschinen
od. dgl. zu schaffen, die bei Verwendung nur sehr wenige Einzelteile kurz baut und dabei einfach ur.d
biüig herstellbar ist.
Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der eingangs beschriebenen Bauart erfindungsgemäß dadurch
gelöst, daß die beiden Naben der Riemenscheibe und des Trommeltragteiles je eine Laufbahn und das
ringförmige Gehäuseteil die anderen beiden Laufbahnen für die Wälzkörperreihen tragen und daß die
Riemenscheibe und das Trommeltragteil unmittelbar miteinander verbunden sind.
Die Erfindung ist nachstehend an Ausfühningsbeispielen erläutert, die in den Zeichnungen dargestellt
sind. Ea zeigt
eine Waschmaschine gemäß der Erfindung,
F i g. 2 einen Schnitt durch ein anderes Ausführungsbeispiel.
Wie in Fig. 1 gezeigt ist, dienen zur Lagerung und
zum Antrieb einer ungelochten Trommel 1 einer Waschmaschine ein an der Trommel 1 befestigtes
Tragteil 2, ein ringförmiger Lagerteil 3 und eine Riemenscheibe 5. Das Tragteil 2 weist eine Nabe 6 auf,
die die innere Laufbahn S) für eine Wälzkörperreihe 7
trägt. Mit radial verlaufenden Armen 8 ist das Tragteil 2 über Befestigungsmittel an der Trommel 1 angebracht.
Auch das Lagerteil 3 ist mit einstückig angeformten Armen 9 versehen, die in nicht näher dargestellter
Weise zur Befestigung des Lagerteils 3 in der Waschmaschine dienen. Weiter trägt das Lagerteil 3 die
äußeren Laufbahnen S\· und S2 für die Wälzkörperreihen
7 und 11. Die aus einer Nabe 12 und einem Scheibenteil 13 bestehende Riemenscheibe 5 trägt die
innere Laufbahn S2-für die Wälzkörperreihe 11.
Die beiden Wälzkörperreihen 7 und 11 bilden mit ihren Laufbahnen Si. Sr, Sz und Sr ein in O-Anordnung
eingebautes, zweireihiges Schrägkugellager. Vorzugsweise schließen dabei die Berührungslinien mit der
Lagerachse gleiche Winkel äi und <x2 ein, die 45°
betragen. Die Durchmesser der beiden Wälzkörperreihen 7 und 11 sind, wie aus Fig. 1 hervorgeht,
voneinander verschieden.
Zur Zentrierung der Riemenscheibe 5 am Tragteil 2 weist die Nabe 6 des letzteren eine axiale Verlängerung
14 auf, die in die Bohrung der mit der Riemenscheibe 5 verbundenen Nabe 12 eingreift. Die Riemenscheibe 5 ist
mit einer in eine Gewindebohrung der Verlängerung 14 eingesetzten Schraube 15 am Tragteil 2 befestigt. Zur
besseren Drehmomentübertragung zwischen der Riemenscheibe 5 und dem Tragteil 2 dient eine formschlüssige
Verbindung in Gestalt eines Vielkants 14a am Ende der axialen Verlängerung 14 und der Bohrung, in die
diese eingreift. Die Verbindung zwischen der Riemenscheibe 5 und dem Tragteil 2 kann auch auf andere
Weise vorgenommen werden.
Wenn das Tragteil 2, das ringförmige Lagerteil 3 und
die Riemenscheibe 5 als Gußstücke beispielsweise aus einer Aluminium-Legierung oder aus Kunststoff hergestellt
werden, können, wie in F i g. 2 gezeigt ist, auf den die Laufbahnen Si, Sy, S2 und S2· tragenden Teilen des
Lagerteils 3 und der Naben β und 12 Blechringe 16 angebracht werden, die ihrerseits die Laufbahnen bilden
und die bei Wälzlagern erforderliche Härte und Verschleißfestigkeit aufweisen. In Fig.2 ist dargestellt,
daß die Blechringe 16 durch vorspringende Borde 17 beim Gießen des Lagerteils 3, des Tragteils 2 und der
Riemenscheibe 5 mit diesen Teilen verankert werden und die beiden Blechringe 16 des Gehäuseteils 3
einstückig ausgebildet sein können.
Mit der Erfindung ist eine Vorrichtung zur fliegenden
fcf. Lagerung geschaffen worden, die radiale und axiale
Kräfte sowie Momentbelastungen aufnehmen kann und trotzdem kompakt ist sowie axial kurz baut. Die beiden
Wälzkörperreihen 7 und 11 weisen einen geringen
Abstand voneinander auf, was nicht zuletzt durch die direkte Verbindung der Riemenscheibe 5 mit dem
Tragteil 2 erreicht wird. Durch den Wegfall zusätzlicher Einzelteile, die bei üblichen Lagerungen dieser Art
erforderlich sind (Welle, Befestigungselemente, komplette Wälzlager), ist die erfindungEgemäße Vorrichtung
einfach und wirtschaftlich im Aufbau und ;n der Herstellung.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Vorrichtung zur fliegenden Lagerung der mit einer Riemenscheibe verbundenen Trommel einer
Waschmaschine od. dgl. in einem Gehäuse mittels zweier Wälzkörperreihen, die auf axialen Abstand
voneinander aufweisenden Laufbahnen abrollen, wobei sowohl die Riemenscheibe als auch ein an der
Trommel befestigtes Tragteil eine einstückig angeformte Nabe aufweisen und im Gehäuse ein
ringförmiges Lagerteil angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Naben der
Riemenscheibe (5) und des Trommeltragteiles (2) je eine Laufbahn (S2, bzw. Si) und das ringförmige
Lagerteil (3) die anderen beiden Laufbahnen (Sh, Sy) für die Wälzkörperreihen (II, 7) tragen und daß die
Riemenscheibe (5) und das Trommeltragteil (2) unmittelbar miteinander verbunden sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die beiden Wälzkörperreihen (7, 11)
mit ihren Laufbahnen (Su Sy, S2, S2) ein in
Q-Anordnung eingebautes, zweireihiges Schrägkugellager bilden.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Wälzkörperreihen
(7,11) unterschiedliche Durchmesser haben.
Applications Claiming Priority (1)
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IT67612/73A IT984404B (it) | 1973-03-07 | 1973-03-07 | Sistema per sopportare in rotazione il cestello di una macchina lava trice e per trasmettere ad esso mediante una puleggia moto rota torio |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (5)
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Families Citing this family (3)
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- 1973-03-07 IT IT67612/73A patent/IT984404B/it active
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- 1974-02-07 GB GB567274A patent/GB1452345A/en not_active Expired
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- 1974-03-07 JP JP49027045A patent/JPS49119469A/ja active Pending
Also Published As
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FR2220611A1 (de) | 1974-10-04 |
FR2220611B3 (de) | 1976-12-10 |
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Legal Events
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BHV | Refusal |