DE2404714B2

DE2404714B2 - Elastische Wellenkupplung

Info

Publication number: DE2404714B2
Application number: DE19742404714
Authority: DE
Inventors: Norbert Ing.(Grad.) 4130 Moers Asmus
Original assignee: Gebr Scholten 4100 Duisburg
Current assignee: ASMUS, NORBERT, DIPL.-ING., 4130 MOERS, DE
Priority date: 1974-02-01
Filing date: 1974-02-01
Publication date: 1980-11-06
Also published as: DE2404714A1; DE2404714C3

Description

Die Erfindung betrifft eine elastische Wellenkupplung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs. Eine Kupplung dieser Art ist z.B. durch die britische Patentschrift 4 79 576 bekannt Bei dieser Kupplung sind die Klauen der Kupplungshälften und die elastischen Kupplungselemente von einem Metallband mit mehreren Windungen umgeben, um die elastischen Kupp-Jungselemente an einer radialen Verschiebung nach außen zu hindern. Eine Vorspannung der elastischen Elemente ist nicht vorgesehen.

Bei einer bekannten elastischen Wellenkupplung anderer Gattung nach der deutschen Offenlegungsschrift 23 17 214, sind in paarweise radial fluchtende Ausnehmungen zweier konzentrischer Kupplungshülsen, die mit je einer der beiden Kupplungshälften verbunden sind, elastische Elemente eingesetzt, die gleichsam selbst als Kupplungsklauen wirken und dabei auf Scherung beansprucht werden. Die elastischen Elemente sind durch einen sie axial übergreifenden Spannring mit konischer Innenfläche durch axiale Verschiebung des Spannrings vor- und nachspannbar.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elastische Wellenkupplung der eingangs beschriebenen Gattung so weiterzubilden, daß in einfacher Weise ein Nachspannen der elastischen Elemente möglich ist. Dabei soll insbesondere auch erreicht werden, daß ein bestimmter Spannungszustand der elastischen Elemente reproduzierbar eingestellt werden kann und langfristig unverändert bleibt.

Diese Aufgabe wird durch den kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs gelöst Die durch Drehung des Spannrings bewirkte Verlagerung der Spannflächen gegenüber den elastischen Elementen hat zur Folge, daß diese radial einwärts zugestellt werden und sich dabei fester an die zugewandten Klauenflächen anlegen. Fails erforderlich, können besondere Maßnahmen vorgesehen werden, um eine selbsttätige Lockerung des Spannrings und damit eine Entspannung der elastischen Elemente zu verhindern.

Bei der erfindungsgemäß ausgebildeten elastischen Wellenkupplung wird eine optimale Ausnutzung der Eigenschaften der verwendeten Werkstoffe ermöglicht Die außerordentlich einfache Möglichkeit des Nachspannens der elastischen Elemente führt zu einer im Rahmen üblicher Wartungsarbeiten stets zu gewährleistenden Spielfreiheit Folglich werden auch beim Einsatz in Reversierantrieben, zum Beispiel bei Fahr- und/oder Hubwerken von Kranen, die Getriebe nicht

ίο unnötig hoch belastet Die dabei insgesamt erreichbare gedrungene Bauweise führt zu relativ geringen Abmessungen und auch zu günstigen dynamischen Eigenschaften.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines

ι s Ausführungsbeispiels erläutert; es zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgebildeten elastischen Wellenkupplung und
F i g. 2 einen Schnitt durch die Kupplung nach F i g. 1 längs der Linie H-II.

Die in den Figuren dargestellte elastische Wellenkupplung best.eht in ihrem grundsätzlichen Aufbau aus einer motorseitigen, treibenden Kupplungshälfte 1 mit Klauen 2, aus einer getriebeseitigen, getriebenen Kupplungshälfte 3 mit Klauen 4, aus innerhalb der Kupplungshälfte 1 vorgesehenen, zwischen den Klauen 2 dieser Kupplungshälfte und den Klauen 4 der Kupplungshälfte 3 angeordneten elastischen Elementen 5 und aus einer mit der getriebeseitigen Kupplungshälfte 3 drehfest verbundenen Bremsscheibe 6.

Wie die Figuren zeigen, ist den elastischen Elementen 5 ein Spannring 7 zugeordnet Der Spannring 7 ist hülsenförmig ausgeführt und übergreift die elastischen Elemente 5 von außen. Durch eine Drehung des Spannringes 7 sind die elastischen Elemente 5 spannbar. Das Spannen der elastischen Elemente 5 mit Hilfe des Spannrings 7 führt dazu, daß Spielfreiheit zwischen den Klauen 2, i der Kupplungshälften 1, 2 und den elastischen Elementen 5 gewährleistet ist Dazu reicht es aus, wenn im Rahmen üblicher Wartungsarbeiten diese Spielfreiheit überprüft und gegebenenfalls die elastischen Elemente 5 durch eine Drehung des Spannrings 7 nachgespannt werden.
Wie die F i g. 2 zeigt, weist der Spannring 7 an seiner den elastischen Elementen 5 zugewandten Innenfläche 8 Spannflächen 9 auf. Die elastischen Elemente 5 weisen den Spannflächen 9 des Spannrings 7 zugeordnete Spannflächen 10 auf. Die Spannflächen 10 der elastischen Elemente 5 sind Teilflächen von zur Kupplungsachse exzentrischen Kreiszylinderflächen 11 mit dem Zylinderdurchmesser dund die Spannflächen 9 des Spannrings 7 sind Teilflächen von exzentrischen Kreiszylinderflächen 12 mit dem Zylinderdurchmesser D. Der Zylinderdurchmesser d ist kleiner als der Zylinderdurchmesser D. Selbstverständlich kann es sich bei den Spannflächen 9 des Spannrings 7 auch um schiefe Ebenen handeln.

Es sei noch angemerkt, daß durch die Reibung zwischen den elastischen Elementen S und dem Spannring 7 relativ günstige Dämpfungswerte erzielt werden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentanspruch:

Elastische Wellenkupplung mit axial einander übergreifenden Klauen der treibenden und der getriebenen Kupplungshälfte, zwischen denen elastische Kupplungselemente eingelegt sind, dadurch gekennzeichnet, daß zum Spannen der elastischen Kupplungselemente (5) ein Spannring (7) mit von zur Kupplungsachse exzentrischen Kreiszylinderflächen (12) gebildeten Spannflächen (9) vorgesehen ist, die mit von zur Kupplungsachse exzentrischen Kreiszylinderflächen (U) gebildeten Spannflächen (10) der elastischen Kupplungselemente zusammenwirken, und daß die Spannflächen der Kupplungselemente stärker gekrümmt, sind als diejenigen des Spannrings.