DE2362282A1 - Vorrichtung zum festmachen eines schleppers an einem lastkahn - Google Patents

Description

Die Erfindung Bötrilft feifii ifS^riSntüng züift ie&itiiachen eiiies Schlepper^ äfi eiüem fe

Bei der fcisheri^n- V&rriSntüfii .giiül· l^eätiäditefi muß eiiier ^ä Bedi^nüngs^ersönen iea §6hiipplr"f' auf äeri Lastkahn ψρφinf eii^iyn.

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bestens' έΜ&ί. §e1iieimnis#ef§iü§iä ^rföräeriiehi ίίώ deii Sehlepper Mit dem LastMHri zu ^i^MMin^ BBiöfällö isS.esvSchwiefigi vori deöi.Schiepßer im dem Lästfeälili.M gliäiigen in dem Fall} daß eiii großer FreiBörd^ÄBstanä iwiiehin dem Sehiepper und dem Lastkanii iDestehti. BeöÖnäärs Be'i stürmiäößgr' See ist das Festiäächen auf diese ¥e'ise" flliii

Der Erfindung liegt'die SüigitBe; Eugfündgj eine Vorrichtung nach der oben ervrähhteii Mrt zu. sehäffen^ Bei der die Bedienungsperson nicht auf den Lastkahn sprihgeh muß ^ üriä somit das Festmachen ■

auf sichere und einfache Weise erfolgen kann. . .. -.

Anhand eines in den beigefügten Zeichnungen dargesteilten führungsbeispiels.wird die erfindungsgemäße Vorrichtung im · folgenden näher beschrieben. „-.:.-■ ' >

Fig. 1 stellt die Rückansicht eines Schleppers und eines Lastkahn ~ dar, die mit einer Ausführungsform der erfihduiigsgemäßen Vorrichtung festgemacht sind. V:: --■- ~ Fig. 2 ist eine Draufsicht der irt Fig. 1 dargestellten ■ c Zeichnung. - * -^; "·■"■-·,"" -■■-/>>

Fig. 3 zeigt eine perspektivische Ansicht einer fi form der erfindungsgemäßen Vorrichtung.

Fig» 4 stellt eine perspektivische Ansicht der Poller■ die bei einem Äusführungsbeispiei der erfindüngsgemäßen Vor- , richtung verwendet werden.. · .-. - ,:-.'

Am Lastkahn i befindet sich eine Aussparung 2^ in die-der,: v. Schlepper 3 eingeführt wird« Ser Schlepper 3 ist fiiit eirter- ' Winde 10 versehen^ die ein Seil &> an dessen Ende eines scheibe angebracht ist, betätigt* lift Seil 5- wird zum f chen mit der Seilscheibe f iii liilgriff gebräGht, und· ßolleiS_V;|_t die äh Deck des Schleppers.3 angebracht sind* werden ötit fItwm. ' Poller 9 des LästkrahnS 1 verbuhderl. Der Söhlepper 3 ist mit . .* zwei Auslegern Ί1 versehen» die iö VeF^biMüng übei*-dem Poller* stehen* Jede^der Ai2Slege# 1 i fip^m^x& 11a, das um äie waagerechten Äehseft; vöti ^ angebracht iöt und Von einem Sgil«2i_>4aäs gw4s§äöii-Äfe»- BeiI*-- trommel der Winde-2Ö und einer am Ende dü§ f§ilg 11a angebrachten Stütze gehalten wird» .,.. ,.,: , ^: ■.-.-,-

Eine Gleitstange 11b * ist im Ausleger ti gleitenä^ewegMr ' \ vorgesehen und mit einer Kolbenstange 1%ä eines ders 14 verbunden.

4Ö9B25/038.9 .

Ein eingreifendes Seil 17 ist mit der Seiltrommel einer Winde 16, die andern dreieckförmigen Teil 11a angebracht istj verbunden und wird durch eine Seilrolle 15 geführt, wobei diese am Ende des gleitenden Stabes 11b angebracht ist, und durch ein Gewicht 18 am Ende des Verbindungsteils 5 in Verbindung steht. · .

Jeder der Poller 9 besteht aus zwei Pfosten 9a» die Führungsplatten 9b und 9c besitzen. Die .Führungsplatten 9b sind an der Spitze der Pfosten 9a befestigt, um das Seil 5 zwischen die Pfosten 9a zu führen. Die Führungsplatten 9c sind an der Seitenfläche der Pfosten 9a und an der Deckplatte befestigt, um das Gewicht 18 gegen die Pfosten 9a zu führen.

Beim Festmachen ist die Gleitstange 11b jedes Auslegers 11 über, dem Poller 9 in Stellung gebracht. Der Ausleger wird in der waagerechten Lage gehalten,'indem die Winde 20 betätigt wird und das Gewicht 18 in die Lage über den Poller 9, indem die " Winde 16.betätigt wird, gebracht wird, Danach wird das "Gewicht 18 abgesenkt, so daß das Gewicht 1.8 ,am Deck des Lastkahns 1 zwischen den Führungsplatten 9c in Stellung gebracht werden kann, und daß das Seil 5 zwischen den,PfρSten 9a eingelegt werden, kann. v-Das Seil 5 wird durch Betätigung der Winde 10 gesparing, um das Gewicht 18 mit dem Pfosten 9a in Eingriff zu bringen. Der Ausleger 11 wird_}durch.Betätigung der Winde 20 in die obere Lage geschwenkt, wie es mit durchbrochenen Linien in Fig. 1 gezeichnet .ist, und das Seil 17 wird gelöst. Auf diese Weise i$t ein Schlepper mit.einem Lastkahn verbunden.

Beim Lösen des Lastkahns 1 vom Schlepper 3 wird jeder der Ausleger 11 in die waagerechte Lage,abgesenkt, und das Seil 5 wird gelöst. Anschließend.wird das Gewicht 18 gehoben, um das Seil 5 vom Poller' 9 zu lösen, und der Ausleger 11 wird in die obere Lage geschwenkt. Somit kann der Schlepper 3 vom Lastkahn 1 getrennt werden.

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Hieraus erkennt man, daß die erfindungsgemäße Vorrichtung das Festmachen leicht und sicher ohne Arbeitsaufwand der Bedienungsperson auf dem Lastkahn löst. .

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Claims (1)

1. P a t e η t a η s ρ r u c h

   Vorrichtung zum Festmachen eines Schleppers an einem Lastkahn, gekennzeichnet durch zwei,Ausleger (11), die an den Bordseiten eines Schleppers (3) angebracht sind, wobei jeder dieser Ausleger (11) um eine horizontale Achse schwenkbar ist, mit einer Gleitstange. (11b) und einem Hydraulikzylinder (14) versehen ist, so daß die Gleitstange .(1Tb) über das Ende des Auslegers hinaus bewegt wird, durch eine Einrichtung zum Schwenken· des Auslegers (11) um eine horizontale Achse, durch eine Seilrolle (15), die sich am Ende der Gleitstange (11b) befindet, durch ein die Seilrolle (15)geführtes Betätigungsseil(i7), eine Winde (20) am Ausleger (11) für das Seil (17), ein Gewicht (18), das am Endendes Seils (17)befestigt ist,ein Festmachseil '_ (5), das an dem Gewicht angebracht ist, und eine Einrichtung auf dem Schlepper (3) zum Wickeln des Seils (5) und einen Poller (9), das das Gewicht (18) an dem Lastkahn (1) in Eingriff bringt.

   409 8 25/0389

   Leers ei t e