DE2356609B2 - EXTENDABLE ROAD BARRIER - Google Patents

EXTENDABLE ROAD BARRIER

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DE2356609B2
DE2356609B2 DE19732356609 DE2356609A DE2356609B2 DE 2356609 B2 DE2356609 B2 DE 2356609B2 DE 19732356609 DE19732356609 DE 19732356609 DE 2356609 A DE2356609 A DE 2356609A DE 2356609 B2 DE2356609 B2 DE 2356609B2
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Hans; Seng Wilhelm; 8000 München Ditmar
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Signalbau Hu ber-De Signa GmbH, 8000 München
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Description

Die Erfindung betrifft eine Straßensperre, bestehend aus einem in der Straße eingelassenen Führungsrohr und einem ausfahrbaren, hohlen Sperrkörper mit Abschlußdeckel.The invention relates to a road block, consisting of a guide tube embedded in the road and an extendable, hollow locking body with an end cover.

Eine derartige Straßensperre ist in der französischen Patentschrift 12 89 620 beschrieben. Der Straßenkörper ist dabei mit Hilfe eines elastischen Elementes am Grunde des Führungsrohres befestigt. Das Ausfahren des Sperrkörpers erfolgt hydraulisch. Dieser Sperrkörper ist jedoch unbeleuchtet, was sich insbesondere bei Dunkelheit als gefährlich erweisen kann. Es ist zwar bereits ein beleuchteter, ausfahrbarer Fahrbahnteiler durch die amerikanische Patentschrift 22 87 685 bekanntgeworden, jedoch ist dieser Fahrbahnteiler von langgestreckter, rechteckiger Gestalt und weist eine geringe Höhe auf.Such a road block is described in French patent specification 12 89 620. The road body is attached to the bottom of the guide tube with the help of an elastic element. The extension the locking body is done hydraulically. However, this locking body is not illuminated, which is particularly evident in Darkness can prove dangerous. It is already an illuminated, retractable road divider became known by the American patent specification 22 87 685, but this roadway divider is from elongated, rectangular shape and has a low height.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, die eingangs erwähnte Straßensperre so auszugestalten, daß sie absolut betriebssicher ist, bei Tage und auch bei Dunkelheit nicht übersehen werden kann und einen konstruktiv einfachen Aufbau hat.It is the object of the invention to design the roadblock mentioned at the beginning so that it is absolutely reliable, cannot be overlooked during the day or in the dark, and one has a structurally simple structure.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Sperrkörper in an sich bekannter Weise als Leuchtkörper ausgebildet ist, der aus einem Vorschaltgeräte und Anschlußelemente umschließenden Grundrohr und einer auf dieses aufgesetzten durchscheinenden rohrförmigen Lampenabdeckung mit Abschlußdeckel besteht, daß Grundrohr und Abschlußdeckel durch den Leuchtkörper haltende Befestigungsstangen verbunden sind und an dem Grundrohr ein Halter für die Leuchtkörper befestigt ist, und daß das Führungsrohr in ausgezogenem Zustand arretierbar ist.According to the invention, this is achieved in that the locking body is used as a luminous body in a manner known per se is formed, of a ballast and connecting elements enclosing base tube and there is a translucent tubular lamp cover with end cap placed on this, that the base tube and cover are connected by fastening rods holding the lamp and a holder for the luminous element is attached to the base tube, and that the guide tube is in the extended position State is lockable.

Dadurch ist eine gut sichtbare Straßensperre geschaffen, die auf einfache Art per Hand ein- und ausgefahren und arretiert werden kann. An der ίο Außenseite des Grundrohres sind ein oder mehrere Führungsstifte vorgesehen, die in Nuten des Führungsrohres eingreifen, die ihrerseits am oberen Ende des Führungsrohres Bajonettverschlüsse mit den Führungsstiften bilden. Zweckmäßigerweise sind im Führungsrohr Mittel zur Herabsetzung der zum Ein- und Ausfahren der Leuchtsäule nötigen Kraft angeordnet Der Halter für die Leuchtkörper kann aus einer C-förmigen Schiene bestehen, in die T-Stücke eines U-förmigen Lampemrägers eingreifen. An Hand der Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigtThis creates a clearly visible road block that can be entered and removed easily by hand can be extended and locked. There are one or more on the outside of the base pipe Guide pins are provided which engage in grooves in the guide tube, which in turn at the upper end of the Form guide tube bayonet locks with the guide pins. Appropriately are in the guide tube Means are arranged to reduce the force required to extend and retract the light column The holder for the luminous element can consist of a C-shaped rail, with one in the T-pieces Engage U-shaped lamp carrier. The invention is explained in more detail with the aid of the drawing explained. It shows

F i g. 1 die Straßensperre im Längsschnitt und F i g. 2 einen gegenüber F i g. 1 vergrößerten Querschnitt. F i g. 1 the road block in longitudinal section and F i g. 2 one opposite F i g. 1 enlarged cross section.

Die Straßensperre besteht aus einem in die Straße eingelassenen Führungsrohr 1. das an seiner Oberseite mit der Straßendecke 2 abschließt. Das Führungsrohr 1 kann in das Erdreich unter der Straßendecke 2 eingelas en sein, es kann aber auch in den freien Raum einer mit einem Untertunnel versehenen Straße ragen. In das Führungsrohr 1 ist ein Leuchtkörper 3 eingesetzt, der aus einem Grundrohr 4. das einen Geräteraum für nicht dargestellte Anschlußklemmen und Vorschaltgeräte bildet, einem Abschlußdeckel 5 und einer zwischen Grundrohr 4 und Abschlußdeckel 5 befindlichen Lampenabdeckung 6 besteht, wobei innerhalb der Lampenabdeckung 6 Leuchtstofflampen 7 angeordnet sind. Wie die Leuchtstofflampen 7 im Leuchtkörper 3 gehalten sind, ist aus F i g. 2 zu erkennen. Das Grundrohr 4 weist nach innen ragende Blechsegmente 4a und 40 auf. An dem Segment Ab ist ein Winkel 8 befestigt, der eine über die ganze Höhe des Leuchtkörpers 3 verlaufende C-Schiene 9 trägt, die eine Führung tür einen Lampenträger 11 bildet. In die C-Schiene 9 greifen T-förmige, vorzugsweise aus Kunststoff bestehende Stücke 10 des U-förmigen Lampenträgers 11 ein. An den Enden des Lampenträgers 11 sind Traversen 12 angebracht, auf denen Fassungen 13 sitzen. An den Segmenten 4a, 4£> sind noch über die Länge des Leuchtkörpers 3 verlaufende Stangen 14 befestigt, die mit dem Abschlußdeckel 5 in Verbindung stehen. Die Stangen 14 sind an dem Abschlußdeckel 5 fest angebracht und mit dem Grundrohr 4 verschraubt, wenn der Leuchtkörper 3 von einem Untertunnel der Straße aus zugänglich ist. Die die Leuchtstofflampen tragende Einheit kann dann bei Lösen von Schrauben nach unten herausgezogen werden. Die Schrauben sind oben bei in das Erdreich eingelassenem Führungsrohr 1. Der Leuchtkörper ist dann von oben zugänglich. An der Außenseite des Grundrohres 4 sind Führungsstifte 16 angeordnet, die in nicht dargestellten Nuten des Führungsrohrs 1 laufen. Die Nuten sind am oberen Ende des Führungsrohres 1 rechtwinklig abgebogen, so daß eine bajonettverschlußartige Arretierung des Leuchtkörpers 3 im herausgezogenen Zustand möglich ist. Die Stromversorgung erfolgt über ein Anschlußkabel 17, das aus dem unteren Ende des Führungsrohres 1 austritt. Am Führungsrohr 1 ist noch ein EndschalterThe road block consists of a guide tube 1 embedded in the road, which ends at the top with the road surface 2. The guide tube 1 can be embedded in the ground under the road surface 2, but it can also protrude into the free space of a road provided with an under tunnel. A lamp 3 is inserted into the guide tube 1, which consists of a base tube 4, which forms a device space for terminals and ballasts (not shown), a cover 5 and a lamp cover 6 located between base tube 4 and cover 5, with fluorescent lamps 7 inside the lamp cover 6 are arranged. How the fluorescent lamps 7 are held in the luminous body 3 is shown in FIG. 2 to recognize. The base tube 4 has sheet metal segments 4a and 40 protruding inward. An angle 8 is attached to the segment Ab , which carries a C-rail 9 which runs over the entire height of the luminous element 3 and which forms a guide door for a lamp holder 11. T-shaped pieces 10 of the U-shaped lamp holder 11, preferably made of plastic, engage in the C-rail 9. At the ends of the lamp holder 11 cross members 12 are attached, on which sockets 13 sit. On the segments 4a, 4 £> 3 extending rods 14 are still attached over the length of the luminous element, which are connected to the cover 5. The rods 14 are fixedly attached to the cover 5 and screwed to the base tube 4 when the luminous element 3 is accessible from a sub-tunnel of the road. The unit carrying the fluorescent lamps can then be pulled out downwards by loosening screws. The screws are at the top with guide tube 1 embedded in the ground. The luminous element is then accessible from above. On the outside of the base tube 4, guide pins 16 are arranged, which run in grooves (not shown) in the guide tube 1. The grooves are bent at right angles at the upper end of the guide tube 1, so that a bayonet-like locking of the luminous element 3 is possible in the pulled-out state. Power is supplied via a connection cable 17 which emerges from the lower end of the guide tube 1. There is also a limit switch on the guide tube 1

3 T3 T

angeordnet, der mit einem Kontaktbetätigungshebel 19 in das Führungsrohr 1 hineinragt Der Leuchtkörper 3 drückt im abgesenkten Zustand, wenn also der Abschlußdeckel 5 mit dem oberen Ende des Führungsrohres 1 abschließt, den Kontaktbetätifungshebel nach außen, wobei über den Endschalter t8 die Stromzufuhr zum Leuchtkörper 3 unterbrochen istarranged, which protrudes with a contact actuation lever 19 into the guide tube 1. The luminous element 3 presses in the lowered state, so when the cover 5 is flush with the upper end of the guide tube 1, the contact actuation lever outside, with the power supply via the limit switch t8 to the filament 3 is interrupted

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Straßensperre, bestehend aus einem in der Straße eingelassenen Führungsrohr und einem ausfahrbaren hohlen Sperrkörper mit Abschlußdekkel, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrkörper in an sich bekannter Weise als Leuchtkörper (3) ausgebildet ist, der aus einem Vorschaltgeräte und Anschlußelemente umschließenden Grundrohr (4), und einer auf dieses aufgesetzten durchscheinenden rohrförmigen Lam penabdeckung (6) mit Abschlußdeckel (5) besteht, daß Grundrohr (4) und Abschlußdeckel (5) durch den Leuchtkörper haltende Befestigungsstangen (14) verbunden sind und an dem Grundrohr (4) ein Halter (9) für die Leuchtkörper (3) befestigt ist und daß das Führungsrohr (1) in ausgezogenem Zustand arretierbar ist.1. Road barrier, consisting of a guide tube embedded in the road and a extendable hollow locking body with end cover, characterized in that the Locking body is formed in a known manner as a luminous body (3), which consists of a Ballast and connecting elements enclosing base pipe (4), and one on this attached translucent tubular lamp cover (6) with cover plate (5), that the base pipe (4) and cover plate (5) through the fixture holding rods (14) are connected and a holder (9) for the luminous element (3) is attached to the base tube (4) and that the Guide tube (1) can be locked in the extended state. 2. Straßensperre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (9) für die Leuchtkörper (3) aus einer C-förmigen Schiene besteht, in die T-Stücke (10) eines U-förmigen Lampenträgers (11) eingreifen.2. Road barrier according to claim 1, characterized in that the holder (9) for the luminous element (3) consists of a C-shaped rail into the T-pieces (10) of a U-shaped lamp holder (11) intervene. 3. Straßensperre nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Außenseite des Grundrohres (4) ein oder mehrere Führungsstifte (16) vorgesehen sind, die in Nuten des Führungsrohres (1) eingreifen und daß die Nuten am oberen Ende des Führungsrohres (1) Bajonettverschlüsse mit den Führungsstiften (16) bilden.3. Road barrier according to claim 1 or 2, characterized in that on the outside of the base pipe (4) one or more guide pins (16) are provided which are inserted into grooves in the guide tube (1) engage and that the grooves at the upper end of the guide tube (1) bayonet locks with the Form guide pins (16). 4. Straßensperre nach einem der Ansprüche 1 bis4. Road block according to one of claims 1 to 3, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Ende des Führungsrohres (1) ein Endichalter (18) für den Lampenstrom angeordnet is!.3, characterized in that at the lower end of the guide tube (1) an Endichalter (18) for the Lamp current is arranged !. 5. Straßensperre nach einen der Ansprüche 1 bis5. Road block according to one of claims 1 to 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Führungsrohr (1) Mittel zum Herabsetzen der zum Ein- und Ausfahren der Leuchtsäule nötigen Kraf' vorgesehen sind.4, characterized in that in the guide tube (1) means for lowering the retraction and extension the light column necessary power are provided.
DE19732356609 1973-11-13 Retractable road block Expired DE2356609C3 (en)

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DE2356609A1 DE2356609A1 (en) 1975-05-28
DE2356609B2 true DE2356609B2 (en) 1977-01-20
DE2356609C3 DE2356609C3 (en) 1977-09-01

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9311182U1 (en) * 1993-07-27 1994-04-07 Gewa Apparatebau Gmbh Parking lot guard to lock off parking lots

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9311182U1 (en) * 1993-07-27 1994-04-07 Gewa Apparatebau Gmbh Parking lot guard to lock off parking lots

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DE2356609A1 (en) 1975-05-28

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E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
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