DE2340273B2 - Klemmrollenfuehrung fuer bleche, insbesondere grobbleche, in scherenlinien - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Klemmrollenführung für Bleche, insbesondere Grobbleche, in Scherenlinien mit einer quer zur Durchlaufrichtung der Bleche verfahrbaten Längsteilschere, wobei das Blech zumindest während jedes Schnitthubes der Längsleilschcrc durch wenigstens ein Klemmrollenpaar gegen Ausweichen quer zur Schnittlinie festspannbar ist.

In Scherenlinien werden die einlaufenden Bleche, insbesondere Grobblecht: zunächst an ihren beiden Längskanten mittels einer Doppel-Besäumschere auf eine konstante Maximalbreite /UReschnitten. Im Anschluß daran können sie daraufhin mit einer Längsteilschere in zwei Längsstreifen von gleicher oder aber auch mehr oder weniger verschiedener Breite aufgespalten werden. Um das zu ermöglichen, ist die Längsteilschere innerhalb der Scherenlinie quer zur Durchlaufrichtung der Bleche verfahrbar und in jeder Quereinstellung gegen das Fundament fest bremsbar

angeordnet. , , . . , . , . .

Der Längsteilschere ist einlaufseitig und auslaufseitig je ein Treiber mit zwei Treibrollenpaaren zugeordnet, von denen das eine ortsfest gelagert ist, während das andere entsprechend den unterschiedlichen Blechbreiten quer zur Durchlaufrichtung der Bleche verfahrbar angeordnet ist. Der Abstand zwischen dem einlaufseitigen und dem auslaufseitigen Treiber beträgt etwa 6 Meter, wobei der einlaufseitige Treiber den Blechanfang in die Längsteilschere einführt und die Längsteilschere mit dem Längsteilen des Bleches beginnt. Sobald der Blechanfang den auslaufseitigen Treiber erreicht hat, wird auch dieser geschlossen, so daß das Blech gleichzeitig von beiden Treibern geführt hubweise durch die Längsteilschere bewegt und fortschreitend längsgeteilt wird. Erreicht das Blechende den einlaufseitigen Treiber, dann wird dieser geöffnet, womit die weitere Hubbewegung des Bleches nur noch vom auslaufseitigen Treiber durchgeführt wird.

Bei dieser Arbeitsweise mit den Längsteilscheren hat es sich als nachteilig erwiesen, daß an den längsgeteilten Blechen die Schnittkante im Anfangs- und Endbereich in unerwünschter Weise von der Geraden abweicht, hingegen in dem dazwischenliegenden Bereich eine gerade Schnittkante mit guter Toleranz vorhanden ist. Es hat sich herausgestellt, daß die Abweichungen von der Geraden genau in demjenigen Bereich auftreten, in welchem das Blech während der Längsteilung nur jeweils von einem der beiden Treiber geführt wird. Die Ursache für diese Abweichungen liegt darin, daß bei nur einteilig im Arbeitsbereich der Längsteilschere geführten Blechen der in Richtung des abgeschnittenen Blechstreifens wirkende Druck des Obermessers eine Verschiebung des Bleches nach der Obermesserseite hin auslöst und dadurch die Bildung eines von der Geraden abweichenden Trennschnittes nach sich zieht.

Zur Verhinderung dieser unangenehmen Abweichungen, sind den Längsteilscheren Führungslineale mit vertikalen Führungsrollen zugeordnet worden, die sich besonders im Schnittbereich der Längsteilschere befinden, aber auch vor und hinter diesen liegen. Da aber beim Arbeiten mit der der Längsteilschere vorgeordneten Doppelbesäumschere Blechbreiten-Toleranzen nicht ausgeschaltet werden können, das Blech in seiner Ebene eine gewisse Elastizität aufweist und schließlich noch ungünstige Hebelverhältnisse vorliegen, hat die Anordnung der Führungslineale jedoch zu keiner brauchbaren Verbesserung geführt.

Demgegenüber wurde ein besseres Arbeitsergebnis im Bereich des Blechendes durch Anordnung eines Klemmrollenpaares im Abstand von etwa 3 bis 4 Metern hinter dem auslaufseitigen Treiber erzielt Eine entsprechende Verbesserung des Arbeitsergebnis ses am Blechanfang dürfte daher auch erzielbar seir durch Anordnung eines gleichen Klemmroilenpaarei vor dem einlaufseitigen Treiber.

Es hat sich jedoch gezeigt, daß diese Art dei zusätzlichen Klemiiirollcnführung nicht bei allen Blechabmessungen das gleiche Ergebnis bringt. Vielmehr ha¹ sich herausgestellt, daß bei dicken, breiten Blechen dit Abweichung des Spaltschnittes von der Gerader

einigermaßen zufriedenstellend ist, wahrend bei dünnen, schmalen Blechen der lilngsgeteilte, von Treiber und Klemmrollenpaar gehaltene Abschnitt des Bleches durch den Scherdruck elastisch verformt und dabei zum Obermesser hin abgedrücki wird. Trotz der zweifachen Klemmung ist in diesem Falle ein Abweichen der Schnittkante von der Geraden aufgetreten.

Zweck der Erfindung ist es, diese Nachteile zu beseitigen. Deshalb liegt der Erfindung die Aulgabenstellung zugrunde, eine Klemmrollenführung für Bleche, insbesondere Grobbleche, in Schcrenlinicn zu schaffen, die eine exakte Führung der Bleche unabhängig von ihrer Abmessung und Elastizität gewährleistet und daher auch im Anfangs- und Endbereich der längsgeteilten Bleche zur Bildung eines geraden Längsteilschnktes beiträgt.

Die Lösung dieses Problems besteht nach der Erfindung darin, daß das Klemmrollenpaar bzw. die Klemmrollcnpaare unmittelbar neben dem Messerbereich der Längsteilschere vorgesehen ist bzw. sind.

In diesem Falle wird die beim Längsteilschnitt erzeugte, quer zur Laufrichtung des Bleches gerichtete Kraft als reine Zugspannung im Blech auf die Klemmrolllen übertragen und die dabei entstehende, geringe elastische Verformung im Blech ist für die Abweichung der Schneidkante von der Geraden völlig unbedeutend.

Da bei Anordnung der !Ciemmrollenpaare neben dem Messerbereich die gesamte aus der Schneidarbeit resultierende Horizontalkraft von den Klemmrollen aufgenommen werden muß, ist es besonders zweckmäßig, an dieser Stelle zwei oder mehr Klemmrollenpaare in Laufrichtung hintereinander anzuordnen, weil der Anpreßdruck eines Klemmrollenpaares nicht unbegrenzt hoch eingestellt werden kann.

Nach der Erfindung besteht ohne weiteres die Möglichkeit, die Klemmrollenpaare in ähnlicher Weise wie die Treiber anzuordnen, d. h., sie im Fundament zu verankern. In diesem Falle wird jedoch die von den Scherenmessern in das Blech eingeleitete Horizontalkraft über das Klemmrollenpaar in das Fundament geleitet, während die Reaktionskraft über den Scherenständer, den Verfahrantrieb und die Bremsen in das Fundament eingeht. Bei nicht einwandfreier Funktion der Bremsen wäre es daher möglich, daß sich die Schere horizontal verschiebt.

Als besonders vorteilhaft hat es sich daher erwiesen, erfindungsgemäß das Klemmrollenpaar bzw. die Klemmrollenpaare am Scherenständer aufzuhängen, weil in diesem Falle Aktions- und Reaktionskraft voll im Scherenständer selbst aufgenommen werden und daher die Gefahr einer unerwünschten Scherenverlagerung sich nicht ergibt.

Eine vorteilhafte Weiterbildung dieser Anordnung liegt dabei erfindungsgemäß darin, daß das Klemmrollenpaar bzw. die Klemmrollenpaare mit konstantem Abstand seitlich neben dem Untermesserblock angeordnet ist bzw. sind.

Nach der Erfindung hat es sich als vorteilhaft erwiesen, jede Klemmrolle des Klemmrollenp^ares bzw. der Klemmrollenpaare an Traversen zu lagern, deren eines Ende am Schcrenständer schwenkbar aufgehängt ist und deren anderes Ende sich ebenfalls am Scherenständer heb- und senkbar führt. Dabei ist die Anordnung besonders vorteilhaft so zu treffen, daß nach einem anderen Erfindungsmerkmal da·· auslaufseitige Ende der Traversen schwenkbar am .Scherenständer lagert.

Bei Ausstattung der Klemmrollenführung mit zwei in Durchlaufrichtung der Bleche hintereinanderliegenden Klemmrollenpaaren ist es gemäß der Erfindung besonders zweckmäßig, daß einerseits die oberen und andererseits die unteren Klemmrollen beider Klemmrollenpaare je in gemeinsamen Balances gelagert sind, die wiederum pendelnd je in den oberen bzw. unteren Traversen aufgehängt werden.

Die Klemmrollen der Klemmrollenpaare lassen sich

ίο besonders dadurch verhältnismäßig nah der Schnittlinie der Längsteilschere vorsehen, daß sie fliegend in den Balances gelagert sind.

Weiterhin kann es erfindungsgemäß von Vorteil sein, wenn die oberen und unteren Traversen jeweils über einen eigenen Antrieb, z.B. Druckmittelzylinder, heb- und senkbar sind und beide Antriebe gemeinsam betätigt werden können.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigt

F i g. 1 eine rein schematische Draufsicht auf eine erfindungsgemäß ausgestaltete Grobblech-Scherenlinie,

Fig. 2 in Seitenansicht eine Grobblcch-Längstcilschere mit erfindungsgemäßer Klemmrollen-Anordnungund

F i g. 3 die Grobblech-Längsteilschere nach F i g. 2 in Durchlaufrichtung des Bleches gesehen.

Nach Fig. 1 der Zeichnung werden die aus einer Breitbandstraße auslaufenden Bleche über einen Zuführrollgang 1 an eine Scherenlinie herangeführt, die aus einer Doppel-Besäumschere 2 und einer Längsteilschere 3 besteht. Dabei werden die Bleche 2 durch einen Treiber 4 in die Doppel-Besäumschere 2 hubweise eingefahren und dabei nach jedem Transporthub an parallele Längskanten auf eine vorbestimmte Breite besäumt.

An der Auslaufseite der Doppel-Besäumschere 2 werden die besäumten Bleche von einem weiteren Treiber 5 erfaßt, der aus einem ortsfest gelagerten Treibrollenpaar 5' und aus einem dazu quer verstellbaren Treibrollenpaar 5² besteht.

Der Treiber 5 bewegt die besäumten Bleche ebenfalls hubweise durch die Längsteilschere 3, mittels welcher das Blech in zwei parallele Teilbreiten gespalten wird.

Die jeweilige Abmessung der beiden Teilbreiten kann dabei dadurch bestimmt werden, daß die Längsteilschere 3 quer zur Durchlaufrichtung der Bleche verfahrbar ist und in jeder Einstellage gegen das Fundament fest gebremst werden kann.

Damit eine exakt gerade Längsteilung der Bleche auf ihrer ganzen Länge sichergestellt wird, sind neben dem Messerbereich der Längsteilschere 3 zwei Klemmrollenpaare 6¹ und 6² vorgesehen, mit deren Hilfe das Blech während jedes Schnitthubes der Längsteilschere 3 gegen Ausweichen quer zur Schnittlinie festspannbar ist.

Die Klemmrollenpaare 6' und 6² können dabei ebenso wie der Treiber 5 unmittelbar im Fundament verankert sein, so daß die durch den Schervorgang in das Blech eingeleitete Horizontalkraft unmittelbar vom Fundament aufgenommen wird.

Hinter der I.iingsteilschere 3 befindet sich ein weiterer Treiber 7 mit zwei Treibrollenpaaren 7' und 7², von denen das Treibrollenpaar 7' ortsfest gelagert ist,

^h5 während das Treibrollenpaar 7² quer zur Durchlaufrichtung der Bleche verstellt werden kann. Mit Hilfe dieses Treibers 7 werden die durch die Lüngsteilschere 3 aufgespaltenen Blechstreifen auf den Ablaufrollgang 18

geschoben, um von diesem aus weiterbefördert zu werden.

Wie bereits erwähnt wurde, sind die beiden Klemmrollenpaare 6¹ und 6² im Beispiel der F i g. 1 fest im Fundament verankert. Das hat zur Folge, daß beim Längsteilvorgang der Bleche die auftretende Reaktionskraft über den Scherenständer 8, dessen Verfahrantrieb und dessen Bremsen in das Fundament eingeleitet wird. Für den Fall, daß die Bremsen nicht einwandfrei funktionieren, könnte es dann vorkommen, daß sich die Schere 3 in unbeabsichtigter Weise horizontal verschiebt und dadurch Abweichungen von den Sollmaßen bei der Längsteilung der Bleche entstehen.

Um das zu vermeiden, sind bei der Längsteilschere 3 nach den F i g. 2 und 3 die Klemmrollenpaare 6" und 6² ,₅ am Scherenständer 8 angeordnet. Durch diese Anordnung der Klemmrollenpaare 6¹ und 6² bleiben Aktionsund Reaktionskraft innerhalb des Scherenständers 8, und somit ist die Gefahr einer Verlagerung der Längsteilschere 3 gegenüber dem Fundament ausgeschaltet.

Nach den F i g. 2 und 3 sind am auslaufseitigen Ende des Scherenständers 8 Lagerböcke 9¹ und 9² vorgesehen, in denen um Lagerstellen 10¹ und 10² Längstraversen 11' und II² mit ihrem einen Ende schwenkbar aufgehängt _2J sind. Das andere Ende dieser Längstraversen 11' und II² führt sich heb- und senkbar am einlaufseitigen Teil des Scherenständers 8, wo auch Antriebe in Form von Hydraulikzylindern 12¹ und 12² sitzen, mittels denen die Längstraversen II¹ und II² wahlweise aufeinander zu oder voneinander weg verschwenkbar sind, je nachdem, wie die beiden Hydraulikzylinder 12' und 12² mit Druckmittel beaufschlagt werden.

An den oberen Längstraversen II¹ ist ein Balance 13· und an den unteren Längstraversen II² ist ein Balance 13² aufgehängt. An den freien Enden dieser Balancos 13' und 13² lagern jeweils die den Klemmrollen eines Klcmmrollenpaares 6¹ und 6² in der Weise, daß jeweils die beiden Klcmmrollenpaare 6¹ und 6² in Richtung gegeneinander angestellt oder voneinander weg bewegt werden können. Sind die Klemmrollen der Klemmrollenpaare 6' und 6² gegen das zwischen ihnen liegende Blech angestellt, wird letzteres beim Schervorgang gegen unbeabsichtigtes Verschieben in Seitwärtsrichtung festgehalten und damit an allen Stellen des Bleches ein völlig gerader Längsteilschnitt erzeugt.

Aus F i g. 2 der Zeichnung ist noch deutlich ersichtlich, daß die Klemmrollen der beiden Klemmrollenpaare 6' und 6² fliegend in den Balances 13¹ und 13² gelagert sind, so daß sie an der Seite des Untermessers der Längsteilschere 3 möglichst nahe an der Schnittlinie vorgesehen werden können.

Besonders die Ausgestaltung einer Längsteilschere 3 gemäß den F i g. 2 und 3 hat den wesentlichen Vorteil, daß beim Längsteilen der Bleche auf deren ganzer Länge, d. h., auch im Anfangs- und Endbereich ein einwandfrei gerader Längsteilschnitt erzeugt wird. Das ist wohl in erster Linie darauf zurückzuführen, daß die Klemmrollenpaare 6¹ und 6² unmittelbar im Scherenständer 8 aufgehängt sind und dadurch immer in gleichem Abstand von der Schnittlinie auf das zu unterteilende Blech zur Wirkung gelangen.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (9)

Patentansprüche:

1. Klemmrollenführung für Bleche, insbesondere Grobbleche, in Scherenlinien mit einer quer zur Durchlaufrichtung der Bleche verfahrbaren Längsteilschere, wobei das Blech zumindest während jedes Schnitthubes der Längsteilschere durch wenigstens ein Klemmrollenpaar gegen Ausweichen quer zur Schnittlinie festspannbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmrollenpaar bzw. die Klemmrollenpaare (6¹, 6²) unmittelbar neben dem Messerbereich der Längsteilschere (3) vorgesehen ist bzw. sind.

2. Klemmrollenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmrollenpaar bzw. die '5 Klemmrollenpaare (6¹, 6²) am Schcrenständer (8) aufgehängt ist bzw. sind (9¹ bis 13' und 9² bis 13²).

3. Klemmrollenführung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kleramrollenpaar bzw. die Klemmrollenpaare (6\ 6²) mit konstantem Abstand seitlich neben dem Unterrnesserblock angeordnet ist bzw. sind.

4. Klemmrollenführung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede Klemmrolle des Klemmrollenpaares bzw. der Klemmrollenpaare *5 (6¹, 6²) an Längstraversen (II¹, U²) lagert, deren eines Ende am Scherenständer (8) schwenkbar aufgehängt ist (9¹, 9²; 10', 10²) und deren anderes Ende sich ebenfalls am Scherenständer (8) heb- und senkbar führt.

5. Klemmrollenführung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das auslaufseitige Ende der Traversen (II¹, II²) schwenkbar (10\ 10²) am Scherenständer (8) lagert.

6. Klemmrollenführung nach den Ansprüchen 1 bis 5, mit zwei in Durchlaufrichtung der Bleche hintereinanderliegenden Klemmrollenpaaren, dadurch gekennzeichnet, daß einerseits die oberen und andererseits die unteren Klemmrollen beider Klemmrollenpaare (6¹, 6²) je in gemeinsamen BaUmCeS(O¹, 13²) lagern,die wiederum pendelnd in je einer Traverse (11', II²) aufgehängt sind.

7. Klemmrollenführung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmrollen fliegend in den Balances (13¹, 13²) gelagert sind.

8. Klemmrollenführung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die oberen und unteren Traversen (II¹, II²) jeweils über einen eigenen Antrieb (12¹, 12²) z. B. Druckmittelzylinder, heb-und senkbar sind. so

9. Klemmrollenführung nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß beide Antriebe (12¹,12²) gemeinsam betätigbar sind.