DE2339679A1 - Windabweiser fuer schiebedaecher von kraftwagen - Google Patents

Windabweiser fuer schiebedaecher von kraftwagen

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DE2339679A1
DE2339679A1 DE19732339679 DE2339679A DE2339679A1 DE 2339679 A1 DE2339679 A1 DE 2339679A1 DE 19732339679 DE19732339679 DE 19732339679 DE 2339679 A DE2339679 A DE 2339679A DE 2339679 A1 DE2339679 A1 DE 2339679A1
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Germany
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wind deflector
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sliding roof
deflector
noise reduction
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DE19732339679
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Inventor
Hans Dipl Ing Goetz
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/22—Wind deflectors for open roofs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

Daimler-Benz Akti«-n£fes«llso'nafx Daim 997k/k
Stuttgert-JJntertürkheim 3. Aug. 1973
"Windabweiser für Schiebedächer von Kraftvagen11
Die Erfindung betrifft einen Windabweiser für Schiebedächer von Kraftwagen, der von einem in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Windleitprofil gebildet wird.
Derartige Windabweiser, die üblicherweise fest oder klappbar im vorderen Bereich des Schiebedachausschnitts angebracht sind, sollen während der Fahrt auftretende störende Windgeräusche vermindern sowie die im Fahrzeuginnenraum befindliche Luft vor für die Insassen unangenehmen Schwingungen bewahren.
Bekannte Windabweiser erfüllen diese Forderungen jedoch nicht optimal und weisen außerdem den Nachteil auf, daß sie im allgemeinen einen nicht unbeträchtlichen Teil des vorderen Bereichs der lichten Öffnungsweite des Schiebedachs abdecken. ' .
Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, einen Windabweiser für Schiebedächer von Kraftwagen zu schaffen, der die vorstehend genannten Forderungen einwandfrei erfüllt, ohne dabei die Nachteile bekannter Windabweiser aufzuweisen.
509808/0122
2 - Daim 9977*A
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Windabweiser etwa im Dereich der halben Öffnungslänge des Schiebedaches oder etwas dahinter angeordnet ist.
Durch eine derartige Ausbildung eines Windabweisers wird eine Strömungsablenkung über die Hinterkante des Schiebedachausschnitte hinaus bewirkt, so daß kein sogenanntes "Wummern" der Luft im Fahrzeuginnenraum auftritt, Ohrendruck bei den Fahrzeuginsassen vermieden wird und auch bei hohen Fahrgeschwindigkeiten keine störenden Windgeräusche auftreten.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird der Windabweiser von einem in Dickenrücklage angeordneten Tragflügelprofil gebildet, das unter einem negativen Anstellwinkel angeordnet ist, wobei der Anstellwinkel vorzugsweise im Dereich zwischen 0 und 30 liegt.
Eine einwandfreie Funktion des Windabweisers bei geringster Beeinträchtigung der lichten Öffnungsweite des Schiebedachs wird erreicht, wenn das Verhältnis der über die Dachkontur nach oben vorstehenden.wirksamen Länge des Windabweisers zur gesamten Offnungslänge des Schiebedachs etwa 1 zu 8 bis 1 zu 10 beträgt. ·
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigen
Fig. 1 eine Ansicht schräg von vorn oben auf das Oberteil eines Personenkraftwagens, und
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- 3 - Palm 997V4
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie IX-II der Fig. 1.
Der in der Zeichnung dargestellte, von einem in Dickenrücklage angeordneten Tragflügelprofil gebildete Windabweiser 1 ist oberhalb des Schiebedachausschnitts 2 im Bereich der halben Öffnungslänge unter einem negativen Anstellwinkelet' angeordnet. Die Länge a des Windabweisers 1 ist so gewählt« daß ihr Verhältnis zur Öffnungslänge t des Schiebedachs 3 etwa 1 zu 8 bis 1 zu 10 beträgt.
Der Windabweiser kann dabei fest oder lösbar mit dem Fahrzeug verbunden oder auch aus der Dachkontur herausgeprägt sein und die Unterseite des Windabweisers kann aus Sicherheitsgründen aus elastischem Material bestehen. Der Windabweiser kann auch z.D. einen elliptischen oder einen anderen geeigneten Querschnitt aufweisen.
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Claims (4)

  1. - 4 r· Palm 9974/4
    Ansprüche
    Windabweiser für Schiebedächer von Kraftwagen, der von einem in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Windleitprofil gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Windabweiser (1) etwa im Dereich der halben Öffnungslänge des Schiebedaches (3) oder etwas dahinter angeordnet ist.
  2. 2. Windabweiser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er von einem in Dickenrücklage angeordneten Tragflügelprofil gebildet wird.
  3. 3· Windabweiser nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß er unter einem negativen Anstellwinkel (cC ) angeordnet ist.
  4. 4. Windabweiser nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Anstellwinkel (06) im Bereich von 0 bis 30° liegt.
    5· Windabweiser nach einem öder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis seiner über die Dachkontur nach oben vorstehenden wirksamen Länge (a) zur gesamten Öffnungslänge H) des Schiebedaches (3) etwa 1 zu 8 bis 1 zu 10 beträgt.
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Cited By (5)

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