DE2330754B2 - Starres Schiebedach für Fahrzeuge - Google Patents
Starres Schiebedach für FahrzeugeInfo
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- sliding
- pivot lever
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/053—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels sliding with final closing motion having vertical component to attain closed and sealed condition, e.g. sliding under the roof
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/08—Bolts
- Y10T292/096—Sliding
- Y10T292/0969—Spring projected
- Y10T292/097—Operating means
- Y10T292/0974—Link and lever
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
Description
30
Die Erfindung bezieht sich auf ein starres Schiebedach für Fahrzeuge entsprechend dem Oberbegriff des
Anspruchs 1. Ein derartiges Schiebedach ist beispiels- -*5
weise durch die DE-AS 12 31579 bekanntgeworden. Solche Schiebedächer, wie auch andere Schiebedächer,
deren hinteres Schiebedeckelende vor der Verschiebung des Schiebedeckels aus der Dachöffnung abgesenkt
wird, müssen eine Vorrichtung zur Höhenjustierung des Schiebedeckels aufweisen, um zu erreichen,
daß der Schiebedeckel im geschlossenen Zustand genau mit dem festen Dachteil fluchtet. Im allgemeinen
benutzt man hierfür Verstelleinrichtungen, die entweder an dem Aufstellhebel oder an dem beim Anheben in
einer Führung nach oben geführten Glied des Deckels vorgesehen sind. Diese Einrichtungen haben den
Nachteil, daß sie wegen ihrer Lage am hinteren Deckelende schwer zugänglich sind. Erhebliche Schwierigkeiten
ergeben sich vor allem dann, wenn eine Justierung des Schiebedeckels nach Einbau des den
Schiebedeckel nach innen zu abdeckenden Himmels erforderlich ist, weil dann der Himmel erst wieder
abgenommen werden muß, bevor die Justierung durchgeführt werden kann.
Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache Höhenjustierung des
Schiebedeckels in seiner Schließstellung zu schaffen, die leicht zugänglich ist und auch nach Einbau des
Dachhimmels ohne Entfernung größerer Dachhimmelteile gut zugänglich bleibt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Drehpunkt des Schwenkhebels in seiner Lage
verstellbar angeordnet ist. Durch die Verstellung des Drehpunktes ergibt sich zwangsläufig eine Höhenver- M
Schiebung des hinteren Schiebedeckelendes und damit die Möglichkeit einer Höhenjustierung des Schiebedekkels.
Da der Drehpunkt des Schwenkhebels im vorderen Bereich des Schiebedeckels liegt, ist er leicht zugänglich \
verglichen mit den üblichen Höhenjustierungen am L
hinteren Ende des Schiebedeckels, die nahe den ■ Seitenkanten des Schiebedeckels angeordnet sind und
daher zum Teil jedenfalls von der üblicherweise die Dachöffnung umgebenden Regenrinne abgedeckt sind,
Die Lagerung des Schwenkhebels kann aus einem Kunststoffteil bestehen, in dem der Schwenkhebel
zwischen zwei ballig ausgebildeten Haltern gehalten ist. Dieses die Lagerung bildende Kunststoffteil kann über
eine am Schiebedeckel angeordnete Stellschraube verstellbar sein. Vorzugsweise ist der die Lagerung
bildende Kunststoffteil innerhalb einer Aussparung in einem Blechteil des Schiebedeckels geführt, so daß sich
eigene Befestigungselemente für die Lagerung erübrigen.
Ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgebildeten Schiebedaches wird im folgenden unter
Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 die teilweise geschnittene Draufsicht auf einen in der Schließstellung befindlichen Schiebedeckel,
F i g. 2 ein Aufstellglied des in F i g. 1 abgebildeten Schiebedeckels in der Seitenansicht,
F i g. 3 eine Seitenansicht, der in F i g. 1 in der Draufsicht abgebildeten verstellbaren Lagerung eines
Schwenkhebels in vergrößerter Darstellung, und
F i g. 4 die in F i g. 3 dargestellte Lagerung in Ansicht von rechts.
In F i g. 1 ist mit 3 ein festes Dachteil bezeichnet, das eine Öffnung 2 aufweist, die durch einen Schiebedeckel
1 verschließbar ist. Der Schiebedeckel 1 läßt sich durch Betätigung eines Hebels 4 absenken, der um eine Achse
5 drehbar ist und einen Stift 7 trägt, welcher in Langlöcher 11 und 12 in den Enden von Schwenkhebeln
8 und 9 eingreift. Diese Schwenkhebel 8 und 9 sind in einer Lagerung (Kunststoffteil 14) schwenkbar gelagert
und wirken auf eine seitlich verlaufende Stange 10 ein, die mit einem Aufstellglied 13 zusammenwirkt.
Bei Drehung des Hebels 4 um 90° wird der Schwenkhebel 8 verschwenkt, wodurch die Stange 10
gegen das Ende des Schiebedeckels 1 bewegt wird, und ein Verschwenken des Aufstellgliedes 13 um eine
Lagerstelle 23 und damit ein Absenken des Endes des Schiebedeckels 1 bewirkt werden.
Wie aus F i g. 1 ersichtlich ist, weist das Kunststoffteil 14 des Schwenkhebels 8 zwei ballige Halter 15 und 16
auf, zwischen denen der Schwenkhebel S verläuft. Die Lagerung (Teil 14) kann durch Drehen einer Verstellschraube
17 in der Verschieberichtung des Deckels, d. h. in Fahrzeuglängsrichtung, verstellt werden. Die Verstellschraube
17 sitzt innerhalb eines mit dem Schiebedeckelrahmen 18 fest verbundenen Blechteils
19. Je nach Drehrichtung der Verstellschraube 17 wird der Abstand zwischen der Lagerung und dem Blechteil
19 vergrößert oder verkleinert. Die Lagerung (Kunststoffteil 14) ist in den F i g. 3 und 4 gegenüber F i g. 1
vergrößert als Einzelteil dargestellt. Aus diesen Figuren ist auch ein Führungsansatz 20 ersichtlich, mit welchem
die Lagerung (Teil 14) innerhalb einer Aussparung 21 eines Bleches 22 des Schiebedeckels 1 geführt ist. Durch
Verstellung der Lagerung (Teil 14) läßt sich die Lage der Stange 10 und somit auch die Lage des mit dieser
verbundenen Aufstellgliedes 13 verändern. Hierdurch ergibt sich gleichzeitig eine Veränderung der möglichen
Aufstellhöhe bei Betätigung der Stange 10 durch den Hebel. Diese Verstellung läßt sich auf einfache Weise
durch Verdrehen der sehr gut zugänglichen Verstellschraube 17 erreichen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Starres Schiebedach für Fahrzeuge mit einem in der Schließstellung anheb- und absenkbaren Schiebedeckel,
der an seinen Seiten in Schieberichtung bewegliche Stangen aufweist, die Aufstellglieder
zum Anheben und Absenken des Schiebedeckels betätigen, wobei die Stangen durch je einen im
vorderen Schiebedeckelbereich vorgesehenen, um einen Drehpunkt schwenkbaren Schwenkhebel von
einem Betätigungsgriff aus bewegt werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Diehpunkt
des Schwenkhebels (8 bzw. 9) in seiner Lage verstellbar angeordnet ist.
2. Starres Schiebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Schwenkhebel (8 bzw. 9)
in einem Kunststoffteil (14) gelagert ist, in welchem der Schwenkhebel zwischen zwei ballig ausgebildeten
Haltern (15 und 16) gehalten ist.
3. Starres Schiebedach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung (Kunststoffteil
14) über eine am Schiebedeckel (1) angeordnete Verstellschraube (17) verstellbar ist.
4. Starres Schiebedach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die
Lagerung (Kunststoffteil 14) innerhalb einer Aussparung (21) in einem Blechteil (22) des Schiebedeckels
(1) geführt ist.
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2330754A DE2330754C3 (de) | 1973-06-16 | 1973-06-16 | Starres Schiebedach für Fahrzeuge |
| ES425552A ES425552A1 (es) | 1973-06-16 | 1974-04-22 | Perfeccionamientos introducidos en techos corredizos rigi- dizados para vehiculos. |
| GB1832874A GB1417368A (en) | 1973-06-16 | 1974-04-26 | Rigid slidable roofs for vehicles |
| FR7414825A FR2233196B3 (de) | 1973-06-16 | 1974-04-29 | |
| JP6727274A JPS5760973B2 (de) | 1973-06-16 | 1974-06-14 | |
| US48024374 US3913972A (en) | 1973-06-16 | 1974-06-17 | Adjustable lifting mechanism for automobile sliding roof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2330754A DE2330754C3 (de) | 1973-06-16 | 1973-06-16 | Starres Schiebedach für Fahrzeuge |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2330754A1 DE2330754A1 (de) | 1975-01-09 |
| DE2330754B2 true DE2330754B2 (de) | 1978-04-20 |
| DE2330754C3 DE2330754C3 (de) | 1978-12-14 |
Family
ID=5884221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2330754A Expired DE2330754C3 (de) | 1973-06-16 | 1973-06-16 | Starres Schiebedach für Fahrzeuge |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3913972A (de) |
| JP (1) | JPS5760973B2 (de) |
| DE (1) | DE2330754C3 (de) |
| ES (1) | ES425552A1 (de) |
| FR (1) | FR2233196B3 (de) |
| GB (1) | GB1417368A (de) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US821228A (en) * | 1905-12-28 | 1906-05-22 | Robert M Dixon | Window construction. |
| US3043605A (en) * | 1961-05-25 | 1962-07-10 | Binkley Co | Truck trailer with shiftable running gear for load equalizing |
-
1973
- 1973-06-16 DE DE2330754A patent/DE2330754C3/de not_active Expired
-
1974
- 1974-04-22 ES ES425552A patent/ES425552A1/es not_active Expired
- 1974-04-26 GB GB1832874A patent/GB1417368A/en not_active Expired
- 1974-04-29 FR FR7414825A patent/FR2233196B3/fr not_active Expired
- 1974-06-14 JP JP6727274A patent/JPS5760973B2/ja not_active Expired
- 1974-06-17 US US48024374 patent/US3913972A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2330754C3 (de) | 1978-12-14 |
| ES425552A1 (es) | 1976-06-01 |
| JPS5760973B2 (de) | 1982-12-22 |
| JPS5035813A (de) | 1975-04-04 |
| FR2233196B3 (de) | 1977-03-04 |
| US3913972A (en) | 1975-10-21 |
| FR2233196A1 (de) | 1975-01-10 |
| GB1417368A (en) | 1975-12-10 |
| DE2330754A1 (de) | 1975-01-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |