DE2327338A1 - Schwingungsdaempfungseinrichtung - Google Patents

Schwingungsdaempfungseinrichtung

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DE2327338A1
DE2327338A1 DE19732327338 DE2327338A DE2327338A1 DE 2327338 A1 DE2327338 A1 DE 2327338A1 DE 19732327338 DE19732327338 DE 19732327338 DE 2327338 A DE2327338 A DE 2327338A DE 2327338 A1 DE2327338 A1 DE 2327338A1
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DE
Germany
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cartridge
damping device
vibration damping
chambers
working chamber
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Application number
DE19732327338
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English (en)
Inventor
Wilhelm Zenz
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Hemscheidt Hermann Maschinenfabrik GmbH and Co
Original Assignee
Hemscheidt Hermann Maschinenfabrik GmbH and Co
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/145—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only rotary movement of the effective parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • B60G13/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers having dampers dissipating energy, e.g. frictionally
    • B60G13/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers having dampers dissipating energy, e.g. frictionally of fluid type
    • B60G13/08—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers having dampers dissipating energy, e.g. frictionally of fluid type hydraulic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/13—Torsion spring
    • B60G2202/134—Torsion spring comprising a transversal torsion bar and/or tube
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60G2204/143—Mounting of suspension arms on the vehicle body or chassis

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Schwi ngungsdämpfungsei nri chtung11 Die Haupterfindung betrifft eine Schwingungsdämpfungseinrichtung zwischen gefederter und ungefederter Masse, bestehend aus einem Flügeldämpfer mit Zwei- oder Mehrdoppelkammersystem, bei der der Dämpfer als in sich geschlossenes, symmetrisch ausgebildetes patronenartiges Bauteil zentrisch zur Drehstabfeder und zur Schwingenlagerung innerhalb der Wanne eines Wannenfahrzeuges, links-und rechtsseitig anbringbar, angeordnet und vor der Montage der Schwingenlagerung in die Wanne innerhalb des gesamten Lageraggregates einbaubar ist.
  • Die Erfindung hat den Vorteil, daß-das Aggregat ein in sich geschlossenes Bauteil darstellt, das z.B. zwecks Schnellmontage wie eine Patrone verwendbar und einbaubar is-t.
  • Durch die links- und rechtsseitige Verwendbarkeit ist eine Montage nach Gesichtspunkten der Logistik gewährleistet.
  • Um einen Oberdruck in der Flügeldämpferpatrone durch Volumenausdehnung der Dämpfungsflüssigkeit infolge Wärmeentwicklung zu vermeiden, sieht die Haupterfindung die Verwendung eines an sich bekannten Flussigkeitsspeichers außerhalb der Flügeldämpferpatronen vor.
  • Um die Verwendung eines zusätzlichen Druckspeichers auszuschließen, sieht die Erfindung vor, daß der Flügeldämpfer neben der in zwei bzw. drei Doppel kammern unterteilten Arbeitskammer weitere Kammern innerhalb der Patrone aufweist, die der Aufnahme der Dämpfungsflüssigkeit dienen und mit der bzw. den Arbeitskammern zwecks Entlüftung und Ausgleich durch Bohrungen in Verbindung stehen.
  • Die der Aufnahme der Dämpfungsflüssigkeit dienenden Reservekammern sind erfindungsgemäß vor bzw. hinter der Arbeitskammer innerhalb der Patrone angeordnet.
  • Durch diese Ausbildung der Erfindung wir& erreicht, daß die-zusätzlichen Reservekammern durch ihr angepaßtes Volumen eine größtmögliche Wärmeaufnahme innerhalb der zulässigen thermischen Belastungen bewirken. Die Abstufung und die Wärmeabführung ist durch die Bauform der Dämpferpatrone optimal gewährleistet.
  • Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform der Schwingungsdämpfungseinrichtung, und zwar zeigen die Figuren 1 und 2 Querschnitte durch die Dämpfungspatrone mit einer 2-fachen bzw. 3-fachenDoppelkammer, wobei die Funktion des Flügeldämpfers gegenüber der Haupterfindung grundsätzlich nicht verändert ist. Figur 3 zeigt einen Längsschnitt, aus dem die Lage der vorderen und hinteren Reservekammern ersichtlich ist.
  • Mit 1 ist die Arbeitskammer bezeichnet. Der Stator des Flügeldämpfers ist mit 2 und der Rotor mit 3 bezeichnet.
  • Die Drosselventile des Stators-2- sind mit 4 bezeichnet, die entsprechenden Druckdosen des Rotors 3 mit 5. Die Drehstabfeder, die die patronenformige Dämpfungseinrichtung aufnimmt, ist mit 6 und die Schwingenlagerung mit 7 bezeichnet. Die vor bzw. nach den Arbeitskammern 1 angeordneten Reservekammern sind mit 8 bzw. 9 bezeichnet und mit den Arbeitskammern durch Bohrungen 10 verbunden.

Claims (2)

  1. Patentanspruch:
    AlsAls in sich geschlossenes, symmetrisches, patronenartiges Bauteil ausgebildete Schwingungsdämpfungseinrichtung zwischen gefederter und ungefederter Masse bestehend aus einem Flugeldämpfer in Zwei-oder Mehrkammersystem nach Patentanmeldung P 23 11 651.0 (vom 9.3.1973), dadurch gekennzeichnet, daß neben der in zwei bzw. -drei Doppelkämmern unterteilten Arbeitskammer (1) der Aufnahme der Dämpfungsflüssigkei t dienende weitere Kammern (8,9) innerhalb der Patrone vorgesehen sind, die mit der bzw. den Arbeitskammern (1) zwecks Entlüftung und Ausgleich durch Bohrungen (10) in Verbindung stehen.
  2. 2) Schwingungsdämpfungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die der Aufnahme der Dämpfungsflüssigkeit dienenden Reservekammern (8,9) vor bzw. hinter der Arbeitskammer (1) innerhalb der Patrone angeordnet sind.
    Leerseite
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