DE2319018B2 - Hydraulische Ventileinrichtung in Blockbauweise - Google Patents

Hydraulische Ventileinrichtung in Blockbauweise

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Ventileinrichtung von der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.
Bei einer bekannten Ventileinrichtung dieser Art (DE-PS 11 49583 ist zu beiden Seiten des Kolbenschiebers je ein Speisekanal und ein Rücklaufkanal sowie ein die Kolbenschieberbohrung durchsetzender, zick-zackförmig geführter Durchflußkanal vorgesehen, und diese Kanäle werden von vier Bohrungen für Durchsteckschrauben zum Zusammenhalt der Ventileinrichtung umrahmt. Die Paßflächen zwischen den einzelnen Wegeventilen werden von diesen Kanälen und Bohrungen durchbrochen und sind deshalb zentral zu den Wegeventilen angeordnet und nehmen eine beträchtliche Größe, verglichen mit dem Wegeventil, ein. In dem Wegeventil sind ferner eine größere Anzahl von Kanalverzweigungen vorgesehen, welche notwendigerweise zur Schwächung des Gehäuses führen. Wenn demnach der Systemdruck aus dem Speisekanal in gewisse Zweigkanäle gelangt, führt dies zu federnden Verformungen des Gehäuses in Abhängigkeit davon, welche Zweigkanäle betroffen sind. Die federnden Verformungen des Ventilgehäuses können aber auch das Klemmen des Kolbenschiebers nach sich ziehen, insbesondere dann, wenn enge Passungen erforderlich sind. Wenn, wie beim Stand der Technik, das Druckmittel nach der Seite hin durch unterschiedliche Zweigkanäle zu den jeweils unterschiedlichen Arbeitskanälen geschaltet wird, dann ist wegen der Hebelarmwirkung das Ausmaß der federnden Verformung des Gehäuses größer als wenn eine zentrale Verteilung in die beiden Arbeitskanäle erfolgen würde. Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, daß Temperatureinflüsse zu unterschiedlichen Ausdehnungen bei den verschiedenen Wegeventilen führen können, was wiederum zu wechselnden unerwünschten Verformungen im Bereich des Kolbenschiebers führen kann. Im gleichen Sinne wirken sich Alterungserscheinungen der einzelnen Wegeventilgehäuse aus.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ventileinrichtung der eingangs angegebenen Art so auszubilden, daß die Kolbenschieber weitgehend unempfindlich gegen Klemmungen infolge von Druckwirkungen und Temperatureinflüssen sowie Alterung sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 enthaltenen Merkmale gelöst
Durch die Anordnung der Schieberbohrung außerhalb des durch die Paßflächen überdeckten Bereichs erfolgt gewissermaßen eine Entkopplung der bezüglich Klemmung empfindlichen Teile der Wegeventile untereinander. Das Druckmittel wird ferner in jedem einzelnen Wegeventil relativ zentral zu dem einen oder dem anderen Arbeitskanal geführt, so daß sich die Ventilstellung nicht so sehr in einer geänderten Spannungsverteilung in dem Wegeventilgehäuse bemerkbar macht Trotz dieser vorteilhaften Gestaltung können Hilfsventile im Gehäuse der einzelnen Wegeventile der hydraulischen Ventileinrichtung untergebracht werden, ohne daß eine schwere, ausladende und in bezug auf Klemmungen empfindliche Konstruktion anfällt. Die erfindungsgemäße hydraulische Ventileinrichtung kann für hohe Betriebsdrücke in der Größenordnung von 280 bis über 350 kg/cm2 verwendet werden.
Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.
In der Zeichnung ist ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Dabei zeigt
F i g. 1 in Draufsicht in Blockbauweise aus einzelnen Wegeventilen aufgebaute Ventileinrichtung,
F i g. 2 einen Querschnitt entlang der Linie 2-2 nach i
F i g. 3 einen Querschnitt entlang der Linie 3-3 nach so Fig. 1,
F i g. 4 eine Seitenansicht der Ventileinrichtung und
F i g. 5 eine modifizierte Einzelheit.
Die in den F i g. 1 und 4 dargestellte hydraulische Ventileinrichtung umfaßt einen Ventilabschnitt 10 für die Druckmittelzu- und -abfuhr, zwei einzelne Wegeventile 12 und eine Endplatte 14, welche übereinander gestapelt mittels zweier Durchsteckschrauben 16 geklammert sind. Wie aus Fig.4 ersichtlich ist, berühren sich diese Bauteile an ebenen Paßflächen 18, die mit Dichtungen versehen sind, um die Druckmittelkanäle abzudichten. Diese Paßflächen und Dichtungen erstrecken sich lediglich über ungefähr ein Drittel des Ventilabschnittes 10 und der Wegeventile 12, wie insbesondere im linken Drittel der F i g. 4 verdeutlicht wird.
Wie aus F i g. 2 ersichtlich ist, umfaßt jedes Wegeventil 12 ein blockartiges Gehäuse 20 mit einer linken und rechten Endfläche sowie einer Ober- und Unterseite. Im
wesentlichen in der Mitte zwischen den Seiten ist eine durchgehende Schieberbohrung 22 angebracht, die einen Kolbenschieber 24 aufnimmt. In Breitenrichtung zu beiden Seiten der Schieberbohrung 22 liegt im wesentlichen die gleiche Masse an Metall, gewöhnlich Eisenguß. Die Dicke des Gehäuses 20 in Stapelrichtung beträgt etwa den doppelten Durchmesser des Kolbenschiebers.
In dem durch die PaBflächen 18 überdeckten Bereich (untere Seite der F i g. 2) enthält das Gehäuse 20 eine symmetrische Anordnung von Speise- bzw. Rücklaufkanälen 26 kiw. 28 und Bohrungen für die Durchsteckschrauben 16, die sich durch die Wandung des Gehäuses erstrecken und die Paßflächen 18 durchstoßen. Die Kanäle 26,28 und Bohrungen für die Durchsteckschrauben 16 liegen gemäß F i g. 2 auf einer parallelen Linie zur Schieberbohrung, d.h. im Raum etwa in ein und derselben Ebene. Zwei Verbindungskanäle 30 erstrekken sich von den Rücklaufkanälen 28 bis jenseits der Schieberbohrung 22 mit ungefähr der gleichen Strecke zu beiden Seiten der Schieberbohrung 22. Ein Druckkompensationsventil 32 ist in dem Speisekanal 26 untergebracht, d.h. in dem von den Paßflächen 18 überdeckten Bereich angeordnet Es wirkt als Drossel und wird von einer Feder 34 und den hydraulischen Kräften der Ober- und Unterseite beaufschlagt Ein Rückschlagventil 36 verhindert den Druckabfall in der Schieberbohrung des jeweiligen Wegeventils 12, wenn ein anderes Wegeventil in dem Block fehlerhafterweise den Druckzusammenbruch in dem verbindenden Speisekanal 26 herbeiführen sollte. Die in F i g. 2 untere Seite des Gehäuses 20 enthält zwei Prüfkanäle 38, die mit der Unterseite des Druckkompensationsventils 32 in Verbindung stehen und an der rechten Seite in F i g. 2 über ein Rückschlagventil 40 mit einer Durchgangsbohrung 42 durch den Block verbunden sind. Auf der in F i g. 2 oberen Seite der Schieberbohrung 22 sind zwei Arbeitskanäle 44 und 46 vorgesehen, die über Rohrleitungen mit einem Servomotor verbunden sind.
Am oberen Ende der Verbindungskanäle 30 sind Hilfsventile, z. B. ein Überdruckventil 48 und ein Antikavitationsventil 50, vorgesehen.
Der Kolbenschieber 24 ist vorzugsweise hohl und enthält auf jeder Seite ein Ausgleichsventil 52 im Verbindungsweg zwischen radialen Bohrungen 54 und 56. Federnd drängen die Ausgleichsventile 52 in Richtung auf die Mitte des Kolbenschiebers hin. Wenn z.B. die Bohrungen 54 auf der linken Seite des
to Kolbenschiebers 24 mit dem Arbeitskanal 46 fluchten, wird das linke Ausgleichsventil 52 durch den zugeführten E»ruck in dem zentralen Durchgang 58 geöffnet und dabei der Rückfluß des Arbeitsmittels in den Rücklaufkanall 28 freigegeben. Währenddessen nimmt das zuströmende Arbeitsmittel über das Rückschlagventil 36 und den anderen Arbeitskanal 44 seinen Weg zum Servomotor. Aussparungen 60 am Kolbenschieber 24 bzw. im Gehäuse stellen eine Druckmittelverbindung zu jeweils einem Prüfkanal 38 her.
Der Ventilabschnitt 10 (F i g. 3) für die Druckmittelzu- und -abfuhr weist einen Zufuhrdurchgang 62 auf, welcher den Speisekanal 26 der Wegeventile und einen Abfuhrdurchgang 64 verbindet, der mit beiden Rücklaufkanälen 28 in Verbindung steht. Eine mittige Bohrung 66 enthält ein Druckbegrenzungsventil 68 zwischen Zufuhr- und Abfuhrdurchgang 62, 64. Die Durchgangsbohrung 42 für die Prüfkanäle 38 der Wegisventile 12 steht über einen Kanal 70 mit dem oberen Ende der Bohrung 66 und darüber hinaus über einen Drosselkanal 72 im oberen Bund des Druckbegrens;ungsventils 68 mit dem Abfuhrdurchgang 64 in Verbindung. Die Durchgangsbohrung 42 ist über eine Anschlußverschraubung 74 für Steuerungszwecke zugänglich. Die hydraulische Ventileinrichtung kann dadurch für Pumpen mit fester Verdrängung, d.h. konstanter Liefermenge eingesetzt werden.
In Fig.5 ist ein Druckbegrenzungsventil 75 ohne Prüfkanal 70, wie ihn das Druckbegrenzungsventil 68 aufweist, dargestellt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Hydraulische Ventileinrichtung, enthaltend mehrere in Blockbauweise zusammengesetzte einzelne Wegeventile, von denen jedes einem Servomotor zugeordnet ist, wobei jedes Wegeventil einen in einer Schiebebohrung verstellbaren Kolbenschieber und zwischen seinen Paßflächen in Stapelrichtung eine Höhe aufweist, die etwa so groß ist wie der doppelte Durchmesser des Kolbenschiebers, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Paßflächen (18) der Wegeventile (12) über etwa ein Drittel der Gehäusebreite des Wegeventils vom Gehäuserand ausgehend erstrecken, daß die Schieberbohrung (22) außerhalb des durch die Paßflächen (18) überdeckten Bereichs in einem diesem benachbarten auskragenden Gehäusebereich liegt, derart, daß die Massen des Gehäuses des Wegeventils in Breitenrichtung zu beiden Seiten der Schieberbohrung etwa gleich sind, und daß die die Paßflächen der Wegeventile durchstoßenden Kanäle (26,28) für die Druckmittelzufuhr und Druckmittelabfuhr sowie die die einzelnen Wegeventile klammernden Durchsteckschrauben (t6) etwa in ein und derselben Ebene liegen.
2. Ventileinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des von den Paßflächen überdeckten Gehäusebereichs eines jeden Wegeventils ein Druckkompensationsventil (32) untergebracht ist.
3. Ventileinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, mit einem den Wegeventilen vorgeschalteten Ventilabschnitt für die Druckmittelzufuhr und Druckmittelabfuhr, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilabschnitt (10) an seiner dem benachbarten Wegeventil zugewandten Seite bezüglich Paßfläche (18) und Oberflächenform wie das Wegeventil ausgebildet ist.
DE2319018A 1972-04-18 1973-04-14 Hydraulische Ventileinrichtung in Blockbauweise Expired DE2319018C3 (de)

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