DE2317958B2 - Hydraulischer Kraftverstärker - Google Patents
Hydraulischer KraftverstärkerInfo
- Publication number
- DE2317958B2 DE2317958B2 DE2317958A DE2317958A DE2317958B2 DE 2317958 B2 DE2317958 B2 DE 2317958B2 DE 2317958 A DE2317958 A DE 2317958A DE 2317958 A DE2317958 A DE 2317958A DE 2317958 B2 DE2317958 B2 DE 2317958B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- input piston
- valve
- bore
- booster
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/12—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
- B60T13/16—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid using pumps directly, i.e. without interposition of accumulators or reservoirs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B9/00—Servomotors with follow-up action, e.g. obtained by feed-back control, i.e. in which the position of the actuated member conforms with that of the controlling member
- F15B9/02—Servomotors with follow-up action, e.g. obtained by feed-back control, i.e. in which the position of the actuated member conforms with that of the controlling member with servomotors of the reciprocatable or oscillatable type
- F15B9/08—Servomotors with follow-up action, e.g. obtained by feed-back control, i.e. in which the position of the actuated member conforms with that of the controlling member with servomotors of the reciprocatable or oscillatable type controlled by valves affecting the fluid feed or the fluid outlet of the servomotor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Servomotors (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen Kraftverstärker mit den im Oberbegriff des Patentanspruches
angegebenen Merkmalen.
Hydraulische Kraftverstärker werden zur Verstärkung einer von einer Bedienungsperson ausgeübten
mechanischen Kraft eingesetzt, beispielsweise bei der Betätigung von Bremssystemen.
Ein hyraulischer Kraftverstärker mit den im Oberbegriff des Patentanspruches angegebenen Merkmalen ist
aus der US-PS 28 65 335 bekannt. Der dort vorgesehene Doppelventilkörper wird nur unter der Wirkung des
Druckmittels, nicht aber aufgrund einer eigenen Druckfeder in seiner geschlossenen Stellung gehalten.
Dies kann in bestimmten Einbauanlagen einen völlig dichten Abschluß unmöglich machen.
Bei dem bekannten Kraftverstärker erfolgt weiterhin die mechanische Betätigung an einer äußeren Stirnseite
des Eingangskolbens, und zwar über eine an dieser Stirnseite angreifende Rolle, die mit dem Fußpedal
mechanisch verbunden ist Abgesehen davon, daß durch diesen außen liegenden Kraftangriff eine geschützte und
gegen Beschädigungen gesicherte Betätigung nicht möglich ist, besteht bei einer solchen Krafteinleitung
auch die Gefahr, daß bei nicht genauem zentrischen Kraftangriff auf den Eingangskolben nicht unerheblich
Kippkräfte einwirken, die sich auf eine einwandfreie Betätigung des Kraftverstärkers ungünstig auswirken.
Ein mit Druckluft arbeitender Kraftverstärker, bei dem der Doppelventilkörper eine ihn auf seine
■; Stirnfläche zu drücken suchende Druckfeder ausweist,
ist aus der US-PS 27 79 314 bekannt. Jedoch besteht auch bei dieser bekannten, konstruktiv sehr aufwendigen
Bauart die Gefahr, daß die Kraft nicht genau zentrisch angreift und dadurch Kippkräfte entstehen.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, einen hydraulischen Kraftverstärker der eingangs angegebenen
Art, so auszubilden, daß er im Vergleich zu den bekannten Kraftverstärkern störungsunempfindlicher
und baulich einfacher hinsichtlich des Betätigungsmechanismus im Bereich der Krafteinleitung ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs enthaltenen Merkmale
gelöst
Es ergibt sich hierdurch eine einfache, geradlinige Hintereinanderschaltung der zur Übertragung der
Eingangsverstellkraft dienenden Betätigungsmittel und zugleich eine im Vergleich zu der aus der US-PS
28 65 335 bekannten Bauart bessere Zentrierung der eingeleiteten Kraft. Es konzentrieren sich nämlich auf
engem Raum Ventilsitz und Druckfeder gegenüber Betätigungsstange, Eingangskolben und Doppelventilkörper.
Hierzu trägt besonders vorteilhaft die am einstehenden Stirnende der Betätigungsstange vorgesehene
Ausnehmung zur Zentrierung der Kugel bei.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden
näher beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 einen Schnitt durch den hydraulischen Kraftverstärker in der freigegebenen Stellung,
F i g. 2 einen Teilschnitt durch den hydraulischen Kraftverstärker in der betätigten Stellung.
In F i g. 1 ist mit 10 das den Kraftverstärker bildende Ventil mit geschlossener Mitte bezeichnet, das ein
Einlaßgehäuse 11, ein Auslaßgehäuse 12 und Befesti-4R
gungsaugen 14, 16 aufweist. Das Einlaßgehäuse 11 besitzt eine Einlaßbohrung 18, einen darin axial
verschiebbaren Eingangskolben 20, der Steuerflächen 22 und einen Kanal 24 aufweist. Bei Betätigung eines an
einer Stütze 106 schwenkbar gelagerten Pedals 104 wird die Kraft über eine mit dem Pedal gekoppelte und in
einer den Eingangskolben 20 zentrisch durchdringenden Bohrung 40 einstehenden Betätigungsstange 26 auf eine
Kugel 30 geleitet, die bei Verschiebung der Betätigungsstange 26 in Arbeitsrichtung auf einen in der Bohrung 40
so vorgesehenen Anschlag 44 aufläuft, wodurch der Eingangskolben 20 in Arbeitsrichtung, d. h. in der
Zeichenebene nach rechts verstellt wird. Zur Zentrierung der Betätigungsstange 26 an der Kugel 30 weist das
in die Bohrung 40 einstehende Stirnende der Betäti-'55
gungstange 26 eine Ausnehmung 28 auf. Betätigungsstange 26, Eingangskolben 20 und Einlaßgehäuse 11
werden durch Sicherungsringe 32, 34, 36 lagegerecht gehalten. Eine abgeschrägte Scheibe 35 mit einem im
Vergleich zur Bohrung 40 kleineren Außendurchmesser bo ermöglicht eine Verstellbewegung des an der Kugel 30
angrenzenden Stirnende in bezug auf die Kugel. Hierdurch ist auch eine geringfügig von der geradlinigen
Richtung abweichende Krafteinleitung gewährleistet. Durch einen Staubschutz 38 wird die gesamte
h"i Anordnung nach außen hin geschützt.
Die Bohrung 40 erstreckt sich über die gesamte
Länge des Eingangskolbens 20 und besitzt einen weiteren Anschlag 46, sowie eine Schlitzausnehmung 50.
In einem Kanal 51 ist ein Doppelventilkörper 52 verstellbar gelagert, welcher die von einer nicht
dargestellten Druckflüssigkeitspumpe über den Einlaß 54 und entlang der Steuerflächen 22 und durch den
Kanal 24 einströmende Druckflüssigkeit, steuert. Der Doppelventilkörper 52 besitzt einen ersten Steuerkolben
58 mit einer Sitzventilfläche 56 und einen zweiten Steuerkolben 60 mit einer Sitzventilfläche 62. Der
Steuerkolben 58 bildet mit dem Anschlag 46 ein erstes Sitzventil, während der Steuerkolben 60 zusammen mit
einer am Ausgangskolben 68 zentrisch angeordneten Schulter 6V ein weiteres Sitzventil bildet.
In der Bohrung 40 ist eine verhältnismäßig weiche Druckfeder 43 angeordnet, die sich mit ihrem einen
Ende unmittelbar an der rechten Seite 55 der Kugel 30 und mit ihrem anderen Ende unmittelbar an der
Frontfläche 57 des Steuerkolbens 58 abstützt, um so den Doppelventilkörper 52 stets nach rechts in seine
geschlossene Stellung zu bringen.
Wenn die Ventilfläche 56 des ersten Steuerkolbens 58 an dem Anschlag 46 des Eingangskoibens 20 anliegt, so
liegt die Ventilfläche 62 des zweiten Steuerkolbens 60 außerhalb der Stirnfläche 64 des Eingangskolbens 20. Zu
beachten ist, daß in der neutralen Stellung ein schmaler Spalt 65 zwischen dieser Stirnfläche 64 und der
Vorderfläche 66 des den Verstärkerkolben darstellenden Ausgangskolbens 68 aufrechterhalten wird, da der
Eingangskolben 20 kürzer als die Einlaßbohrung 18 ist. Mit Hilfe des Doppelventilkörpers 52 ist es möglich, das
einströmende Druckmittel durch den Eingangskolben 20 und das ausströmende Druckmittel durch den
Ausgangskolben 68 zu steuern.
Das Auslaßgehäuse 12 besitzt eine Bohrung 70 zur axial verschieblichen Lagerung des Ausgangskolbens
68. Dieser Ausgangskolben 68 besitzt auf seiner der Vorderfläche 66 abgewandten Seite einen ausgebohrten
rückwärtigen Teil 72. Der Außenumfang 74 des Ausgangskolbens 68 ist mit einer Steuerfläche 76 und mit
Dichtungen 78, 78a versehen. Die Steuerfläche 76 stellt zusammen mit einem Verbindungskanal 82 eine
Verbindung zwischen dem Auslaß 80 und einem zentrischen Kanal 45 im Ausgangskolben 68 her.
Im Boden 84 des rückwärtigen Teils 72 befindet sich eine Sitzfläche 86 zur Aufnahme des Führungsteils 88
einer Ausgangsstange 90. Diese ist mit einer Stützplatte 92 versehen, die zusammen mit einem Verschlußstück
94 zur Abstützung einer Rückholfeder 96 dient.
E>ie Ausgangsstange 90 erstreckt sich durch eine öffnung 98 des Verschlußstücks 94. Die Ausgangsstange
90 ist ebenfalls mit einem Staubschutz 100 versehen. Das Verschlußstück 94 wird durch einen Sicherungsring 102
gehalten. Es ist durchaus möglich, die mechanische Ausgangsstange 90 durch ein hydrostatisches Abtriebsglied zu ersetzen.
Es sei angenommen, daß keine Pedalkraft auf den Eingangskolben 20 einwirkt. Dieser wird dann durch die
Rückholfeder 96 über den Ausgangskolben 68 in seine linke Endstellung bewegt. Die Federkraft der Rückholfeder
96 in Verbindung mit der wirksamen Vorderfläche 66 des Ausgangskolbens 68 ist so ausgewählt, daß ein
ausreichender Sicherheitsfaktor vorhanden ist, um die Einrichung in ihre Neutralstellung zu bringen, wenn das
Pedal 104 freigegeben und keine Kraft auf die Betätigungsstange 26 ausgeübt wird. Es versteht sich,
daß andere Rückholmittel als dargestellt vorgesehen sein können. Beispielsweise kann das Pedal selbst mit
einer Rückholfeder ausgerüstet sein, die den Eingangskolben 20 in seine Neutralstellung zurückholt, und es
kann auch eine zweite Rückholeinrichtung für den Ausgangskolben 68 vorhanden sein.
Im Betriebszustand wird der hydraulische Kraftverstärker 10 durch Niedertreten des Pedals 104 mechanisch
betätigt. Die an dem Pedal 104 gelenkig angeschlossene Betätigungsstange 26 erstreckt sich
zentrisch in das rückwärtige Ende 108 des Einlaßgehäuses 11. Wird durch den Einlaß 54 ein Druckmitte!
eingelassen, so wird dadurch der Doppelventilkörper 52
κ.· nach rechts gedrückt, so daß sich die Ventilfläche 56 des
ersten Steuerkolbens 58 gegen den Anschlag 46 des Eingangskolbens 20 legt, wodurch jegliche Druckrtiittelströmung
unterbunden wird. Es versteht sich, daß bei einer vertikalen Anordnung des Ventils 10 mit einem
oben liegenden Gehäuse 11 die Schwerkraft die notwendige Anlage des Doppelventilkörpers garantieren
würde, so daß keine Flüssigkeit ausströmen könnte. In der dargestellten horizontalen Lage kann jedoch
geringfügig Druckmittel ausströmen, bevor das Ventil schließt
Bei Betätigung des Pedals 104 werden die Kräfte auf den Eingangskolben 20 übertragen, so daß dieser nach
rechts in seine in F i g. 2 dargestellte Lage verschoben wird. Der Eingangskolben 20 bewegt sich in den Spalt 65
und nimmt dabei den Doppelventilkörper 52 mit, bis die Ventilfläche 62 des zweiten Steuerkolbens 60 sich an der
Schulter al anlegt. Eine weitere Bewegung des Eingangskolbens 20 nach rechts führt zu einem öffnen
des durch den Steuerkolben 58 und den Anschlag 46
i» gebildeten Sitzventile, da der Doppelventilkörper 52 an
einer weiteren Bewegung gehindert wird, und zwar durch das Schließen des durch den Steuerkolben 60 und
der Schulter 67 gebildeten Sitzventils.
Wenn sich der Ausgangskolben 68 geringfügig nach
r> rechts bewegt hat, steht die gesamte Vorderfläche 66 dieses Kolbens zur Beaufschlagung mit Hochdruckflüssigkeit
zur Verfugung. Damit wirken der Eingangskoiben 20 und der Ausgangskolben 68 als Differentialkolben.
Wenn ein Flüssigkeitsverlust eintritt oder der Steuerkolben 60 sich von seinem Sitz abhebt, läuft
Flüssigkeit in den Flüssigkeitstank ab, und der Ausgangskolben 68 bewegt sich zurück auf den
Eingangskolben 20, wodurch der erste Steuerkolben 58 das von ihm gebildete Sitzventil öffnet und somit
Hochdruckflüssigkeit einströmen kann, um den Verlust auszugleichen.
Bei Ausfall der Druckmittelversorgung ist dennoch eine Betätigung möglich, nämlich durch eine mechanische
direkte Kraftübertragung vom Pedal 104 über den Eingangskolben 20 und den Ausgangskolben 68. Durch
diese mechanische Betätigung merkt die Bedienungsperson, wenn die Hochdruckflüssigkeitsseite ausgefallen
ist.
Nach Freigabe des Pedals 104 wird die Funktion der Kolben umgekehrt, d. h., der Ausgangskolben 68 wird unter der Wirkung der Rückholfeder 96 das antreibende Glied: Er treibt den Eingangskolben 20 nach links. Wenn der Eingangskolben sich nach links bewegt, schließt das Sitzventil 46, 56, während das Sitzventil 60, 67 öffnet
Nach Freigabe des Pedals 104 wird die Funktion der Kolben umgekehrt, d. h., der Ausgangskolben 68 wird unter der Wirkung der Rückholfeder 96 das antreibende Glied: Er treibt den Eingangskolben 20 nach links. Wenn der Eingangskolben sich nach links bewegt, schließt das Sitzventil 46, 56, während das Sitzventil 60, 67 öffnet
ho Damit wird die Hochdruckflüssigkeit im Raum zwischen
dem Eingangs- und Ausgangskolben über den Kanal 82 und die Steuerfläche 76 sowie den Auslaß 80 abgelassen,
so daß stromab des Steuerkolbens 58 ein Niederdruckbei'eich
und stromauf ein Hochdruckbereich vorhanden
»'· ist. Sowohl der Eingangskolben 20 als auch der
Ausgangskolben 68 bewegen sich unter der Kraft der Rückholfeder % nach links, so daß diese unter Druck
stehen, bis die Freigabestellung erreicht ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Hydraulischer Kraftverstärker mit einem Steuerventil, das als Doppelsitzventil ausgebildet ist, dessen das steuerungsaktive Teil darstellender Doppelventilkörper in der arbeitsunwirksamen Stellung die Druckmittelzufuhr zum Arbeitsraum des Verstärkerkolbens unterbindet und diesen Raum mit dem Druckmittelauslaß verbindet, und mit einem dem Verstärkerkolben axial vorgelagerten Eingangskolben, der in einer ihn zentrisch durchdringenden Bohrung den Doppelventilkörper des Doppelsitzventils aufnimmt, dessen in der arbeitsunwirksamen Stellung den Druckmittelauslaß aus dem Arbeitsraum des Verstärkerkolbens freigebender Verschlußkörper bei axialer Verschiebung des Eingangskolbens in die Arbeitsstellung den diesem Verschlußkörper zugeordneter, im Verstärkerkolben angeordneten Ventilsitz verschließt und dessen in der arbeitsunwirksamen Stellung den Druckmitteleinlaß absperrender Verschlußkörper in der Anfangsphase der axialen Verschiebung des Eingangskolbens in die Arbeitsstellung den ihm zugeordneten, in der Bohrung des Eingangskolbens angeordneten Ventilsitz bis zum Absperren des im Verstärkerlcolben vorgesehenen Ventilsitzes geschlossen hält, und ferner mit einer auf den Eingangskolben einwirkenden Betätigungsstange, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsstange (26) in die den Eingangskolben (20) zentrisch duchdringende Bohrung (40) einsteht und an ihrem einstehenden Stirnende eine Ausnehmung zur Zentrierung einer Kugel (30) aufweist, die bei Verschiebung der Betätigungsstange (26) in Arbeitsrichtung auf einen in der Bohrung (40) vorgesehenen Anschlag (44) aufläuft, und daß in dieser Bohrung (40) eine Druckfeder (43) angeordnet ist, die sich mit ihrem einen Ende unmittelbar an der Kugel (30) und mit ihrem anderen Ende unmittelbar am Doppelventilkörper (52) abstützt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US24372172A | 1972-04-13 | 1972-04-13 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2317958A1 DE2317958A1 (de) | 1973-10-25 |
DE2317958B2 true DE2317958B2 (de) | 1978-05-03 |
DE2317958C3 DE2317958C3 (de) | 1979-01-11 |
Family
ID=22919858
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2317958A Expired DE2317958C3 (de) | 1972-04-13 | 1973-04-10 | Hydraulischer Kraftverstärker |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3792641A (de) |
JP (1) | JPS4914849A (de) |
AU (1) | AU451416B2 (de) |
CA (1) | CA967622A (de) |
DE (1) | DE2317958C3 (de) |
FR (1) | FR2180030B1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0157116A1 (de) * | 1984-03-19 | 1985-10-09 | Allied Corporation | Servoverstärkervorrichtung |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3443520A1 (de) * | 1984-11-29 | 1986-06-05 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Ventil |
DE3503020A1 (de) * | 1985-01-30 | 1986-07-31 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Ventil |
DE3733863C2 (de) * | 1987-10-07 | 1997-09-11 | Teves Gmbh Alfred | Hydraulischer Kraftverstärker, insbesondere zur Betätigung eines Hauptbremszylinders einer Fahrzeugbremsanlage |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US86974A (en) * | 1869-02-16 | Improvement in steam-engines | ||
US1471820A (en) * | 1920-06-09 | 1923-10-23 | Motor Starter & Air Pump Compa | Compressor |
US2865335A (en) * | 1953-03-11 | 1958-12-23 | George W Lewis | Power multiplier |
US2779314A (en) * | 1953-09-21 | 1957-01-29 | Bendix Westinghouse Automotive | Combined fluid pressure motor and valve mechanism |
US2870607A (en) * | 1955-07-22 | 1959-01-27 | Bernhard F Voigt | Supercharging and compensating hydraulic pressure generator |
US3040713A (en) * | 1960-10-19 | 1962-06-26 | Kelsey Hayes Co | Booster motor mechanism |
US3151530A (en) * | 1962-10-09 | 1964-10-06 | Midland Ross Corp | Power brake actuator |
US3410179A (en) * | 1967-02-02 | 1968-11-12 | Bendix Corp | Superatmospheric fluid pressure servomotor |
JPS4912750B1 (de) * | 1969-08-28 | 1974-03-27 |
-
1972
- 1972-04-13 US US00243721A patent/US3792641A/en not_active Expired - Lifetime
- 1972-10-23 CA CA154,459A patent/CA967622A/en not_active Expired
- 1972-12-04 AU AU49578/72A patent/AU451416B2/en not_active Expired
-
1973
- 1973-04-10 DE DE2317958A patent/DE2317958C3/de not_active Expired
- 1973-04-12 FR FR7313252A patent/FR2180030B1/fr not_active Expired
- 1973-04-13 JP JP48042075A patent/JPS4914849A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0157116A1 (de) * | 1984-03-19 | 1985-10-09 | Allied Corporation | Servoverstärkervorrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU4957872A (en) | 1974-06-27 |
FR2180030A1 (de) | 1973-11-23 |
JPS4914849A (de) | 1974-02-08 |
US3792641A (en) | 1974-02-19 |
AU451416B2 (en) | 1974-08-08 |
CA967622A (en) | 1975-05-13 |
DE2317958C3 (de) | 1979-01-11 |
DE2317958A1 (de) | 1973-10-25 |
FR2180030B1 (de) | 1977-07-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69306960T2 (de) | Rohrleitungsverschluss | |
DE2362350C2 (de) | Hauptzylinder für zwei getrennte hydraulische Kreise | |
DE3213609A1 (de) | Differential-geberzylinder fuer bremssysteme | |
DE3341643A1 (de) | Vorgesteuertes druckentlastungs- und steuerventil | |
DE2638377C2 (de) | Bremskraftverteiler für Zweikreisbremsanlagen | |
DE2306561A1 (de) | Hydraulischer verstaerker, insbesondere fuer fahrzeugbremsen | |
DE2441910B2 (de) | Bremsdruckmodulator für eine blockiergeschützte Hydraulikbremse | |
DE2806737A1 (de) | Absperrorgan, insbesondere ventil, absperrschieber o.dgl. | |
DE1555451A1 (de) | Hydraulisches Bremssystem | |
DE2317958B2 (de) | Hydraulischer Kraftverstärker | |
DE8002669U1 (de) | Filterpresse | |
DE2610004A1 (de) | Hydraulische servobremsvorrichtung fuer ein fahrzeugbremssystem mit zwei bremskreislaeufen | |
DE2402291C3 (de) | Bremskraftregler für eine Mehrkreisbremsanlage | |
DE2340247A1 (de) | Bremsdruckmodulator | |
DE2335529B2 (de) | Hydraulischer Bremskraftverstärker | |
DE3006530A1 (de) | Hydraulisches blockier- oder halteventil | |
EP0376115A1 (de) | Hydraulisches Sicherheitsventil | |
DE2836453A1 (de) | Drucksteuerventil fuer eine hydraulische fahrzeugbremsanlage | |
DE2556923C2 (de) | Steuerventil für eine blockiergeschützte hydraulische Bremsanlage | |
DE2048922A1 (de) | Kraftfahrzeugservobremse | |
DE1907104C3 (de) | Hydraulischer Verstärker | |
DE2364111A1 (de) | Hydraulischer kraftverstaerker mit darin integriertem kraftspeicher | |
DD150008A1 (de) | Selbstschliessendes absperrventil fuer hohe druecke | |
DE2248195C3 (de) | Bremskraftverstärker für hydraulische Fahrzeugbremsanlagen | |
DE2507588A1 (de) | Hydraulischer kraftverstaerker mit darin integriertem kraftspeicher |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |