DE2317765A1 - LEAF-SUSPENSION AXLE UNIT - Google Patents

LEAF-SUSPENSION AXLE UNIT

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DE2317765A1 DE19732317765 DE2317765A DE2317765A1 DE 2317765 A1 DE2317765 A1 DE 2317765A1 DE 19732317765 DE19732317765 DE 19732317765 DE 2317765 A DE2317765 A DE 2317765A DE 2317765 A1 DE2317765 A1 DE 2317765A1
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    • B60G17/033—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means characterised by regulating means acting on more than one spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
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    • B60G5/04—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements with two or more pivoted arms, the movements of which are resiliently interrelated, e.g. the arms being rigid
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Description

"Blattgefedertes Achsaggregat""Leaf-sprung axle assembly"

Die Erfindung betrifft ein blattgefedertes Achsaggregat Blattfederführung und hydraulischem Ausgleich unter den Achsen des Fahrzeugs oder des Aggregates. Die Ausgleichsvorrichtung ist vorzugsweise für Kraftfahrzeuge und dabei besonders, wenn auch nicht ausschließlich, für Anhänger und Sattelauflieger vorgesehen.The invention relates to a leaf-sprung axle unit leaf spring guide and hydraulic compensation under the Axles of the vehicle or the unit. The compensation device is preferably for motor vehicles and especially although not exclusively intended for trailers and semi-trailers.

Der Ausgleich zwischen einzelnen Achsen ist bekannt. Als Übertragungsglieder von der einen Achse zur anderen gab es und gibt es starr-mechanische Glieder wie Schwinghebel oder Stangen mit Winkelhebeln. Diese Aggregate haben den Nachteil, daß viele Gelenke und eine zusätzliche Achsführung Über Lenker erforderlich sind und daß Spurweite und Radstand festgelegt sind, so daß eine Abwandlung durch den Pahrzeugbauer nicht möglich ist. Ein Ausgleich der Belastung verschiedener AchsenThe balance between individual axes is known. There were transmission links from one axis to the other and there are rigid mechanical links such as rocker arms or rods with angle levers. These units have the disadvantage that many joints and an additional axle guide over handlebars are required and that the track width and wheelbase are fixed are, so that a modification by the vehicle manufacturer is not possible. A balance of the load on different axles

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durch hydraulische oder hydröpneumatische Elemente an blattgefederten Achsen ist ebenfalls bekannt. Dabei ist hinter dem hinteren Ende jeder Blattfeder und dem Restell des Fahrzeugs ein Gummibalg angeordnet, der mit Flüssigkeit gefüllt ist; die auf der gleichen Fahrzeugseite befindlichen und verschiedenen Achsen zugeordneten Gummibälge sind hydraulisch durch eine Flüssigkeitsleitung miteinander verbunden. Diese" Bälge sind als Rollbälge ausgeführt. Mittels einer von den Rollbälgen unabhängigen Gleitführung ist die betrachtete Blattfeder geführt. Im übrigen ist es bekannt, das freie Ende der Blattfeder bzw. des Blattfederpaketes einer Fahrzeugachse durch ein Gehänge zu führen, das üblicherweise Federgehänge genannt wird.by hydraulic or hydro-pneumatic elements on leaf-spring systems Axes is also known. This is behind the rear end of each leaf spring and the rest of the vehicle a rubber bellows is arranged which is filled with liquid; the rubber bellows located on the same side of the vehicle and assigned to different axles are hydraulic through a Liquid line connected to each other. These "bellows are designed as rolling bellows. By means of one that is independent of the rolling bellows The leaf spring under consideration is guided in the sliding guide. In addition, it is known that the free end of the leaf spring or the leaf spring assembly of a vehicle axle by a hanger to lead, which is usually called spring hanger.

Ziel der Erfindung ist allgemein eine Verbesserung, insbesondere eine Vereinfachung und Verbilligung der Führung an einer blattgefederten Achse mit hydraulischem Belastungsausgleich. The aim of the invention is generally to improve, in particular to simplify and make the guide cheaper a leaf-sprung axle with hydraulic load compensation.

Das blattgefederte Achsaggregat der eingangs- beschriebenen Art mit Blattfederführung und hydraulischem Ausgleich unter den Achsen des Fahrzeugs oder des Aggregates zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, daß als Ausgleichsorgane Ausgleichszylinder vorgesehen sind, die zugleich Führungselemente für die Blattfedern bzw. Blattfederpakete sind» Vorzugsweise werden die Ausgleichszylinder so ausgeführt, daß sie die Führung der Blattfeder genauso übernehmen können wie das Federgehänge. Ihre Abmessungen können erfindungsgemäß·.so gewählt werden, daß ausgehend von einer blattgefederten Einzelachse der Ausgleichszylinder an die Stelle des vorhandenen Federgehänges gesetzt wird, daß also Fahrzeuge mit blattgefederten Achsen durch Nachrüstung, nämlich Austausch der Federgehänge durch Ausgleichszylinder, mit einem hydraulischen Achsausgleich versehen werden können.The leaf-sprung axle assembly of the type described above with leaf spring guidance and hydraulic compensation under the Axles of the vehicle or of the assembly are distinguished according to the invention characterized in that compensating cylinders are provided as compensating elements, which at the same time guide elements for the leaf springs or leaf spring assemblies are »preferably to be the compensating cylinder designed so that they guide the Can take over leaf spring as well as the spring hanger. According to the invention, their dimensions can be chosen so that that, based on a leaf-sprung single axle, the compensating cylinder takes the place of the existing spring hanger is set, so that vehicles with leaf-sprung axles by retrofitting, namely replacing the spring suspension with a compensating cylinder, with a hydraulic axle compensation can be provided.

Der Ausgleichszylinder wird vorzugsweise als Tauchkolbenzylinder ausgeführt, wobei das Außenende des Tauchkolbens im hinteren Federauge der Blattfeder gelenkig gelagert wird. Der Zylin-The compensating cylinder is preferably used as a plunger cylinder executed, with the outer end of the plunger in the rear Spring eye of the leaf spring is articulated. The cylinder

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der selbst ist mittels zweier Zapfen in einem Bock am Fahrgestell gelagert. Die Führung des,Tauchkolbens im Zylinder ist so kräftig ausgelegt, daß sie die horizontalen Führungskräfte der Blattfeder aufnehmen kann. Um Schläge und Schwingungen in der hydraulischen übertragung zu vermeiden, ist der Tauchkolben in seiner Zugrichtung gedämpft. Außer den üblichen Merkmalen eines Tauchkolbens ist der Kolben an seinem Eintauchende ähnlich einem Scheibenkolben im Zylinder geführt, jedoch nicht abgedichtet. Der Ausdruck "Blattfeder" wird hier zur Beschreibung sowohl eines einzelnen Federblattes als auch eines Federblattpaketes oder einer Kombination von Blattfedern gebraucht. which itself is in a bracket on the chassis by means of two pins stored. The guide of the, plunger in the cylinder is laid out so powerfully that they are the horizontal executives the leaf spring can accommodate. In order to avoid knocks and vibrations in the hydraulic transmission, the plunger is dampened in its pulling direction. In addition to the common features of a plunger, the piston is at its plunge end Similar to a disc piston guided in the cylinder, but not sealed. The term "leaf spring" is used here for Description of both a single spring leaf and a spring leaf package or a combination of leaf springs used.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawings explained. Show it:

Fig. 1 einen Kraftfahrzeuganhänger mit einer Achsausstattung gemäß der Erfindung, von der Seite her gesehen, also mit Blick auf die Achsenden,Fig. 1 shows a motor vehicle trailer with an axle equipment according to the invention, from the side seen, so with a view of the axle ends,

Fig. 2 einen Vertikallängsschnitt durch die MittenFig. 2 is a vertical longitudinal section through the centers

zweier miteinander hydraulisch verbundener Ausgleichszylinder gemäß der Erfindung, einschließlich der Blattfederenden, an die die zu den Zylindern gehörenden Kolben angeschlossen sind.two hydraulically connected compensating cylinders according to the invention, including the leaf spring ends to which the pistons belonging to the cylinders are connected.

Das in Fig. 1 gezeigte Fahrzeug 10 enthält in seinem Vorderachsaggregat 12 eine einzelne Achse Ik. Das hintere oder freie Ende der Blattfeder 16 dieses Aggregats ist in einem herkömmlichen Federgehänge 18 gehalten und geführt. *The vehicle 10 shown in FIG. 1 contains a single axle Ik in its front axle assembly 12. The rear or free end of the leaf spring 16 of this unit is held and guided in a conventional spring hanger 18. *

Die Hinterachse besteht aus einem Doppelachsaggregat, dessen Einzelachsen jedoch bis auf die hydraulische Kopplung weitgehend voneinander unabhängig sind. Auch hier sind die beiden Enden jeder der Achsen 20 und 22 fest rait einer Blattfeder 16 verbunden. Das vordere Auge 24 jeder Blattfeder 16 ist anThe rear axle consists of a double axle assembly whose However, apart from the hydraulic coupling, individual axes are largely independent of one another. Here, too, are the two Ends of each of the axes 20 and 22 are firmly connected to a leaf spring 16. The front eye 24 of each leaf spring 16 is on

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einem am Fahrgestell befestigten Bock 26 angelenkt. An das hintere Blattfederauge 28 ist das Außenende eines Tauchkolbens 30 angelenkt, der in einem Tauchkolbenzylinder 32 geführt ist. Der Zylinder 32 ist· in einem Bock 3k an beiderseits am Zylinder angebrachten Zapfen gelagert. Die Ausgleichszylinder der zu einem Aggregat zusammengeschalteten Achsen 20 und 22 sind durch eine Flüssigkeitsleitung 36 hydraulisch miteinander verbunden.hinged to a bracket 26 attached to the chassis. The outer end of a plunger piston 30, which is guided in a plunger piston cylinder 32, is articulated to the rear leaf spring eye 28. The cylinder 32 is mounted in a bracket 3k on pins attached to both sides of the cylinder. The compensating cylinders of the axles 20 and 22, which are interconnected to form a unit, are hydraulically connected to one another by a fluid line 36.

Überrollt die erste Achse ein Hindernis, wird der Tauchkolben 30 in den Zylinder 32 gedrückt und verdrängt Flüssigkeit aus diesem Zylinder. Die Flüssigkeit gelangt über die Leitung 36 in die Zylinder der nachlaufenden Achse oder Achsen, deren Kolben dadurch aus den Zylindern herausgedrückt werden.If the first axle rolls over an obstacle, the plunger becomes 30 is pressed into the cylinder 32 and displaces liquid from this cylinder. The liquid arrives via line 36 into the cylinders of the trailing axle or axles, the pistons of which are thereby pushed out of the cylinders.

Zur Dämpfung dieser Ausgleichsbewegung sind die Kolben an ihren oberen, inneren oder eintauchenden Enden mit Führungsringen 38 versehen. Der Führungsring 38 eines Kolbens hat einen etwas größeren Durchmesser als der Kolben selbst, so daß zwischen der Tauchkolbendichtung kö und dem das Kolbenende führenden Führungsring 38, dem Kolbenschaft und der Zylinderinnenwand ein Ringraum k2 vorhanden ist, der über einen Drosselkanal kk im Führungsring mit dem übrigen Zylinderraum in Verbindung steht. Der Ringraum '(2 ist also ebenfalls durch den Drosselkanal kk mit Flüssigkeit gefüllt. Beim Ausfahren des Tauchkolbens wird aus dem Ringraum Flüssigkeit über die Drosselbohrung kk verdrängt. Diese gedrosselte Strömung wirkt dämpfend auf die Bewegungen der Tauchkolben, verhindert also unerwünscht schnelle Bewegungen. Das Maß der Dämpfung wird durch die Gestaltung des Drosselkanals vorgegeben.To dampen this compensating movement, the pistons are provided with guide rings 38 at their upper, inner or plunging ends. The guide ring 38 of a piston has a slightly larger diameter than the piston itself, so that between the plunger seal kö and the guide ring 38 leading to the piston end, the piston shaft and the inner wall of the cylinder, there is an annular space k2, which via a throttle channel kk in the guide ring with the rest Cylinder space is in communication. The annular space '(2 is also filled with liquid through the throttle channel kk . When the plunger extends, liquid is displaced from the annular space via the throttle bore kk the damping is determined by the design of the throttle channel.

Im Zweifel sind alle hier beschriebenen und/oder dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination als erfindungswesentlich anzusehen. Schutz wird begehrt für das, was objektiv schutzfähig ist.When in doubt, all are described and / or illustrated here To be regarded as essential to the invention, either individually or in any meaningful combination. Protection is desired for that which is objectively protectable.

Patentansprüche:Patent claims:

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Claims (6)

Pat entansprüche :Patent claims: 1. - Blattgefedertes Achsaggregat mit Blattfederführung und hydraulischen Ausgleich unter den Achsen des Fahrzeuges oder des Aggregates, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement für die betrachtete Blattfeder (16) bzw. für das betrachtete Blattfederpaket ein hydraulisch an das Ausgleichssystem angeschlossener oder anschließbarer Ausgleichszylinder (30, 32) ist.1. - Leaf-spring axle assembly with leaf spring guide and hydraulic compensation under the axles of the vehicle or the unit, characterized in that the guide element for the leaf spring (16) in question or for the leaf spring package under consideration, a hydraulically connected or connectable one to the compensation system Compensating cylinder (30, 32) is. 2. Blattgefedertes Achsaggregat nach Anspruch 1, dadur ch gekennzeichnet, daß der Ausgleichszylinder als Tauchkolbenzylinder mit Führung (38) des Eintauchendes des Kolbens (30) ausgebildet ist.2. Leaf-spring axle assembly according to claim 1, characterized in that the compensating cylinder as Plunger cylinder with guide (38) of the plunging end of the piston (30) is formed. 3. Blattgefedertes Achsaggregat nach Anspruch 2, dadur ch gekennzeichnet, daß das Eintauchende des Tauchkolbens (30) mit einem Führungsring (38) versehen ist, der aus dem Zylinderinnenraum einen Teilraum abteilt, und daft dieser in seiner Größe durch die Stellung des Tauchkolbens bestimmte Teilraum durch einen Drosselkanal mit dem verbleibenden Zylinderraum in Verbindung steht, der seinerseits hydraulisch mit anderen Zylinders des Ausgleichssystems verbunden ist.3. Leaf-spring axle assembly according to claim 2, dadur ch characterized in that the immersion end of the plunger (30) is provided with a guide ring (38) which dividing a partial space from the cylinder interior, and daft this subspace, which is determined in its size by the position of the plunger, is connected to the remaining space by a throttle channel Cylinder space is in communication, which in turn is hydraulically connected to other cylinders of the compensation system is. JJ. Achsaggregat nach Anspruch 3» dadur eh gekennzeichnet, daß sich der Drosselkanal (41J) im Führungsring (38) befindet.JJ. Axle assembly according to claim 3, characterized anyway that the throttle channel (4 1 J) is located in the guide ring (38). 5. Achsaggregat nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß.'der abgeteilte Raum sich als. Ringraum zwischen der Kolbendichtung, dem Führungsring, der Zylinderinnenwand und dem Kolbenschaft befindet.5. axle assembly according to claim 3 or 4, characterized marked that.'the partitioned off room turns out to be. Annular space between the piston seal, the guide ring, the The inner wall of the cylinder and the piston skirt are located. 6. Achsgefedertes Achsaggregat mit Blattfederführung, d adurch gekennzeichnet, daß zur Führung der6. Axle-sprung axle assembly with leaf spring guide, characterized by that for guiding the 409842/ÜÖ4Ö409842 / ÜÖ4Ö Blattfeder ein Ausgleichszylinder mit den Anschlußmaßen eines Federgehänges vorgesehen ist, so daß eine Nachrüstung des Fahrzeugs mit hydraulischem Ausgleich möglich ist.Leaf spring a compensating cylinder with the connection dimensions of a Spring hanger is provided so that the vehicle can be retrofitted with hydraulic compensation. 4Q9842/UÖ44Q9842 / UÖ4 Leerse ι τ eEmpty ι τ e
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