DE2312222A1 - TRAILERS FOR LIFTING AND TOWING VEHICLES - Google Patents
TRAILERS FOR LIFTING AND TOWING VEHICLESInfo
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Description
DR. ING. E. HOFFMANN · DIPt. I?JG. W. ElTiLF · DH. KFH. NAT. K.DR. ING. E. HOFFMANN · DIPt. I? JG. W. ElTiLF · DH. KFH. NAT. K.
D-8000 Mönchen ei · Arabellastrasse 4 · telefon (oeii) 9ποβ7D-8000 Mönchen ei · Arabellastrasse 4 · phone (oeii) 9ποβ7
Precision Automotive, Inc., Louisville, Kentucky / USAPrecision Automotive, Inc., Louisville, Kentucky / USA
Anhänger zum Heben und Abschleppen von FahrzeugenTrailer for lifting and towing vehicles
Die Erfindung bezieht sich auf einen Anhänger zum Heben und Abschleppen von Fahrzeugen mit einem horizontalen Hauptrahmen mit vorderen und hinteren Enden, einem Paar im Abstand zueinander angeordneter Laufräder, die dreh- und schwenkbar am hinteren Ende des Hauptrahmens angebracht sind, einem am vorderen Ende des Hauptrahmens angebrachten Anhängerhaken zum Ziehen des Anhängers, einem HeberahmenThe invention relates to a trailer for lifting and towing vehicles having a horizontal main frame with front and rear ends, a pair in the Distance from one another arranged running wheels, which are rotatably and pivotably attached to the rear end of the main frame are, a trailer hook attached to the front end of the main frame for pulling the trailer, a lifting frame
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mit einem Paar in Längsrichtung im Abstand zueinander parallel zwischen den Laufrädern verlaufenden Hebeschienen mit vorderen und hinteren Enden, wobei die Hebeschienen am hinteren Ende des Hauptrahmens befestigt sind und von ihrem hinteren Ende zum vorderen Ende nach oben verlaufen, auf dem Hauptrahmen am vorderen Ende angebrachten Stützteilen zum Abstützen der Hebeschienen, einem Paar verschiebbar zwischen den Enden'der Hebeschienen angeordneter HebeT schlitten, und einer Vorrichtung zum lösbaren Verbinden eines Teils des zu hebenden und abzuschleppenden Fahrzeugs.with a pair of lifting rails extending longitudinally at a distance from one another parallel between the running wheels and having front and rear ends, the lifting rails being attached to the rear end of the main frame and extending upwards from their rear end to the front end, supporting parts attached to the main frame at the front end for supporting the lifting rails, a pair of lifting T carriages arranged displaceably between the ends of the lifting rails, and a device for releasably connecting a part of the vehicle to be lifted and towed.
Es ist oft nötig, ein teilweise außer Funktion gesetztes Kraftfahrzeug zur Reparaturwerkstätte abzuschleppen, wie z.B. ein Fahrzeug mit leerer Batterie, defektem Getriebe •oder Reifenpanne. Zu diesem Zweck wird im Normalfall ein schwerer Abschleppwagen mit Kran und Winde verwendet, bei dem der Kostenaufwand ganz erheblich ist. Während ein Abschleppwagen zum Abschleppen schwer beschädigter Fahrzeuge nötig sein kann, gibt es viele Fälle, bei denen ein so großer und kostspieliger Ausrüstungsgegenstand nicht erforderlich ist, um ein Fahrzeug, das nur funktionsuntüchtig oder leicht beschädigt ist, abzuschleppen.It is often necessary to tow a partially disabled motor vehicle to the repair shop, such as E.g. a vehicle with an empty battery, a defective gearbox or • a flat tire. For this purpose, a Heavy tow truck with crane and winch used, which is very costly. While a tow truck may be necessary to tow heavily damaged vehicles, there are many cases in which such a Large and expensive equipment is not required to make a vehicle that is just inoperable or is slightly damaged, to be towed away.
Damit man zum Abschleppen solcher leicht beschädigter Fahrzeuge nicht Abschleppwagen einsetzen muß, sind billige Anhänger zum Heben und Abschleppen von Fahrzeugen entwickelt worden, die an jedes mit einer herkömmlichen Anhänger-Zugvorrichtung ausgestattete Fahrzeug, einschließlich Personenkraftwagen, angehängt werden können. Typische Beispiele für solche Anhänger zum Heben und Abschleppen von Fahrzeugen sind die der amerikanischen Patente 3 559 827 und 3 522 892.So that one does not have to use tow trucks to tow such slightly damaged vehicles, they are cheap Trailers for lifting and towing vehicles have been developed that can be attached to each with a conventional trailer towing device equipped vehicle, including passenger cars, can be attached. Typical examples for such trailers for lifting and towing vehicles are those of American patents 3,559,827 and 3,522,892.
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Ziel der Erfindung ist es, einen verbesserten Anhänger zum Heben und Abschleppen von Fahrzeugen zu schaffen.The aim of the invention is to provide an improved trailer for lifting and towing vehicles.
Dieses Ziel wird erfindungsgemäß durch einen Anhänger erreicht, der gekennzeichnet ist durch eine Hebevorrichtung, die jeden der beiden Hebeschlitten unabhängig voneinander betätigt und gegen die vorderen Enden der Hebeschienen hin bewegt, wodurch das Fahrzeug angehoben wird, und eine Vorrichtung zum Ausgleichen der Last auf den Hebeschlitten, wobei die Vorrichtung zum Heben und zum Ausgleichen der Last aus einem Paar auf die Hebeschlitten einwirkender, hydraulischer Stoßheber und einer gemeinsamen, mit beiden Stoßhebern in Verbindung stehenden, hydraulischen Pumpe besteht, und die Stoßheber in den als Hohlkörper ausgebildeten Hebeschienen untergebracht sind.This aim is achieved according to the invention by a trailer which is characterized by a lifting device, which actuates each of the two lifting carriages independently of one another and against the front ends of the lifting rails moves, which raises the vehicle, and a device for balancing the load on the lifting carriage, wherein the device for lifting and for balancing the load of a pair acting on the lifting carriages, hydraulic ram and a common hydraulic pump connected to both rams exists, and the ram are housed in the lifting rails designed as hollow bodies.
In einem Ausführungsbeispiel der Erfindung umfaßt die Vorrichtung zum Heben und Ausgleichen der Last ein Paar hydraulischer Stoßheber, die auf die betreffenden Hebeschlitten einwirken, und eine gemeinsame hydraulische Pumpe, an welche die beiden Stoßheber angeschlossen sind. In einem anderen Ausführungsbeispiel besteht die Vorrichtung zum Heben und Ausgleichen der Last aus einem Hebezeug, das ein am einen Ende mit dem Heberahmen an dessen Vorderseite verbundenes Seil umfaßt, welches über mit dem Hebeschlitten verbundene Seilrollen und mindestens eine mit dem Heberahmen an dessen Vorderseite angebrachte Seilrolle läuft, wobei das andere Ende des Seils mit einer Winde verbunden ist.In one embodiment of the invention, the apparatus for lifting and balancing the load comprises a pair hydraulic rams acting on the lifting carriages concerned and a common hydraulic pump, to which the two rams are connected. In another embodiment, the device consists for lifting and balancing the load from a hoist, one at one end with the lifting frame at its front includes connected rope, which is connected to the lifting carriage with pulleys and at least one with The rope pulley attached to the front of the lifting frame runs, with the other end of the rope being connected to a Winch is connected.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen und unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung beschrieben und näher erläutert. Es zeigen:The invention is described below using exemplary embodiments and with reference to the accompanying drawings described and explained in more detail. Show it:
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Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels der Erfindung mit einem Kraftfahrzeug in abschleppbereiter Lage;Fig. 1 is a perspective view of an embodiment of the invention with a motor vehicle in a tow-ready position;
Fig. 2 einen Seitenriß des Ausführungsbeispiels vonFIG. 2 is a side elevation of the embodiment of FIG
Fig. 1, wobei die Hebeschlitten in der hinteren unteren Lage dargestellt sind;Fig. 1, wherein the lifting carriages are shown in the rear lower position;
Fig. 3 eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel von Fig. 1 und 2;Fig. 3 is a plan view of the embodiment of Figs. 1 and 2;
Fig. 4 eine Teilansicht im Querschnitt entlangFigure 4 is a partial cross-sectional view
Linie 4-4 von Fig. 3 sowie eine schematische Darstellung des hydraulischen Systems;Line 4-4 of Figure 3 and a schematic representation of the hydraulic system;
Fig. 5 eine -Teilansicht im Querschnitt entlang Linie 5-5 von Fig. 4;Fig. 5 is a partial view in cross section along a line 5-5 of Figure 4;
Fig. 6 eine Teilansicht im Querschnitt entlang Linie 6-6 von Fig. .4;Figure 6 is a partial cross-sectional view taken along line 6-6 of Figure 4;
Fig. 7 eine Teilansicht im Querschnitt entlang Linie 7-7 von Fig. 4;Figure 7 is a partial cross-sectional view taken along line 7-7 of Figure 4;
Fig. 8 einen Seitenriß, teilweise im Querschnitt, eines anderen Ausführungsbeispiels der Erfindung mit einem Fahrzeug in abschleppbereiter Lage;Fig. 8 is a side elevation, partly in cross-section, of another embodiment of the invention with a vehicle in a position ready for towing;
Fig. 9 eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel von Fig. 8.FIG. 9 shows a plan view of the exemplary embodiment from FIG. 8.
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Der erfindungsgemäße, verbesserte Anhänger zum Heben und Abschleppen von Fahrzeugen mit der allgemeinen Bezugsnummer Io umfaßt einen horizontalen, röhrenförmigen Hauptrahmen 12, von im allgemeinen dreieckiger Form mit Seitenteilen 14, die mit den hinteren Teilen l6 verbunden sind, wobei die vorderen Enden 18 der Seitenteile 14 durch ein Teil 2o, auf dem ein herkömmlicher Anhängerhaken 22 angebracht ist, zusammengehalten werden.The improved trailer for lifting and towing vehicles according to the invention with the general reference number Io comprises a horizontal tubular main frame 12, generally triangular in shape with side panels 14, which are connected to the rear parts l6, where the front ends 18 of the side parts 14 by a part 2o on which a conventional trailer hook 22 is attached, be held together.
An den Platten 26, die auf beiden Seiten an den seitlichen und hinteren Rahmenteilen l4 und 16 am Scheitel 28 befestigt sind, wie Fig. 3 deutlich zeigt, sind Räder 24 dreh- und schwenkbar angebracht. Wahlweise betätigbare Zapfen 122 dienen zur Arretierung der Räder 24 in mittiger Lage. Am Teil 2o ist ein vorderes Schwenkrad j5o angebracht, das den Anhänger Io trägt, wenn er nicht mit dem Anhängerhaken an einem abschleppenden Fahrzeug angehängt ist, und das durch einen herkömmlichen Wagenheber 32 (Fig. 8) angehoben werden kann, wenn der Anhänger von einem Fahrzeug gezogen v/erden soll.On the plates 26, which are on both sides on the lateral and rear frame parts 14 and 16 are attached to the apex 28, as FIG. 3 clearly shows, are wheels 24 mounted so that it can be rotated and swiveled. Optionally actuatable pins 122 are used to lock the wheels 24 in the middle Location. A front swivel wheel j5o is attached to part 2o, which carries the trailer Io when it is not with the trailer hook is attached to a towing vehicle, and raised by a conventional jack 32 (Fig. 8) can be used when the trailer is to be pulled by a vehicle.
Der Heberahmen, 34 umfaßt ein Paar parallel in Längsrichtung mit Abstand zueinander verlaufender Hebeschienen 36, deren vordere Enden 38 durch ein querliegendes Teil 4o miteinander verbunden sind, sowie ein Paar vertikaler Stützteile 42 zwischen den Seitenteilen 14 des Hauptrahmens 12 und dem Teil 4o. Die Hebeschienen 36 sind jeweils an den hinteren Teilen l6 des Hauptrahmens 12 durch Klammern 44 befestigt. Die Hebeschienen 36 verlaufen ausgehend vom hinteren Ende 46 zum vorderen Ende 38 nach vorne und nach oben.The lifting frame 13, 34 comprises a pair in parallel longitudinally at a distance from each other extending lifting rails 36, whose front ends 38 together by a transverse part 4o are connected, as well as a pair of vertical support members 42 between the side members 14 of the main frame 12 and the Part 4o. The lifting rails 36 are each at the rear Parts l6 of the main frame 12 fastened by brackets 44. The lifting rails 36 extend from the rear end 46 to the front end 38 forward and upward.
Auf jeder der Schienen 36 ist ein Hebeschlitten 48 verschiebbar angeordnet, dessen Bewegung zwischen einer hinteren,A lifting carriage 48 is slidably arranged on each of the rails 36, the movement of which between a rear,
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unteren Lage, wie Fig. 2 zeigt, und einer vorderen, oberen Lage, wie in Pig. I, verläuft. Jeder der beiden Schlitten umfaßt eine flache, obere Platte 5°* welche an den im Abstand zueinander angeordneten, die Hebeschiene 3:6 zu beiden Seiten umfassenden Seitenplatten 52 (Fig. 6 und 7) befestigt ist. Die vorderen Enden 54 der Seitenplatten 52 haben ein Paar vorstehender Teile 56, deren Eingriff mit der Klammer 44 den Hebeschlitten 48 in der unteren Lage hält. Die zwischen den vorstehenden Teilen 56 liegende Rolle 58 liegt auf der Unterseite der Hebeschiene 36 auf, und die zwischen den Seitenplatten 52 liegenden Rollen 60 auf deren Oberseite, wobei die Rollen 58 und 60 die Hebeschlitten 48 bei ihrer Längsbewegung auf den Hebeschienen 36 führen.lower layer, as shown in FIG. 2, and a front, upper one Location as in Pig. I, runs. Each of the two carriages comprises a flat, upper plate 5 ° * which is at a distance from the arranged to one another, the lifting rail 3: 6 to both Pages comprehensive side plates 52 (Figs. 6 and 7) is attached. The front ends 54 of the side panels 52 have a Pair of protruding parts 56, their engagement with the bracket 44 holds the lifting carriage 48 in the lower position. The roller 58 lying between the protruding parts 56 lies on the underside of the lifting rail 36, and the rollers 60 lying between the side plates 52 on their upper side, the rollers 58 and 60 guide the lifting carriages 48 as they move longitudinally on the lifting rails 36.
Die Stützplatten 62 sind in Längsrichtung dreh-schwenkbar auf den oberen Platten 50 mittels Drehzapfen 64 angebracht. Auf den Stützplatten 62 liegen herkömmliche, flexible Tragriemen 66 auf, deren vordere Enden 68 durch Klemmschrauben 70 an den vorderen Enden der oberen Platten 5<-> befestigt sind. Die hinteren Enden 72 der Tragriemen 66 weisen herkömmliche Ketten 7^ und in die Achse eingreifende Haken 76 auf, die durch Klemmschrauben 80 mit den Ketten 74 verbunden sind. Zwischen den Klemmschrauben 70 und 80 am vorderen bzw. hinteren Ende befinden sich Sicherheitsketten 78, die mit den Tragriemen 66 parallel verlaufen und diese so vor dem Zerreißen schützen. An den am vorderen Ende der oberen Platten 50 befestigten Platten 84 sind durch die Klemmschrauben 7° weitere Sicherheitsketten 82 festgemacht. Die Ketten 82 können wahlweise mit den Haken 86 auf Teil 4o in Eingriff gebracht werden, wodurch die Hebeschlitten 48 sicher in der oberen Lage gehalten werden (Fig. l) und damit das Gewicht des gehobenen und abschleppbereiten Fahrzeugs von dem beim Abschleppvorgang kurzThe support plates 62 are rotatably and pivotably mounted in the longitudinal direction on the upper plates 50 by means of pivot pins 64. Conventional, flexible carrying straps 66 rest on the support plates 62, the front ends 68 of which are fastened to the front ends of the upper plates 5 by clamping screws 70. The rear ends 72 of the carrying straps 66 have conventional chains 7 ^ and hooks 76 which engage in the axle and which are connected to the chains 74 by clamping screws 80. Between the clamping screws 70 and 80 at the front and rear ends there are safety chains 78 which run parallel to the carrying straps 66 and thus protect them from tearing. On the plates 84 attached to the front end of the upper plates 50, further safety chains 82 are fastened by the clamping screws 7 °. The chains 82 can optionally be brought into engagement with the hooks 86 on part 4o, as a result of which the lifting carriages 48 are securely held in the upper position (FIG. 1) and thus the weight of the lifted and towable vehicle is short of that during the towing process
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- 7 beschriebenen Hebeschlittenmechanismus entfernt wird.- 7 is removed.
Die Hebeschienen 36 sind hohle, röhrenförmige Gebilde . In jeder der Hebeschienen verläuft eine starre Leitungsröhre 88 in Längsrichtung, deren hinteres Ende Qo über das hintere Ende 46 des Hebeschlittens 36 hinausgeht. Das hintere Ende 9o der Leitungsröhre 88 ist an der Hebeschiene 36 durch die Platte 92 befestigt und wird zwischen dem vorderen und hinteren Ende 90 bzw. 9^ durch die Platte 96 gestützt. Der Kolben 98 ist am vorderen Ende 94 der Leitungsröhre 88 befestigt. Der Zylinder loo besitzt ein in den Hebeschlitten 36 hineinragendes, offenes, hinteres Ende Io2 und nimmt das vordere Ende 9^ der Leitungsrohre 88 und des Kolbens 98 auf, wie Fig. 4 am deutlichsten zeigt. Das vordere Ende Io4 des Zylinders loo ist durch den Schraubenbolzen I06 verschlossen und mit dem Hebeschlitten 48 mit Hilfe von Verbindungsgliedern I08 verbunden, die sich beidseitig der Hebeschiene 36 erstrecken. Somit erfolgt bei Einleiten einer hydraulischen Flüssigkeit unter Druck über die Leitungsröhre 88 in den Raum zwischen dem Kolben 98 und dem geschlossenen Ende Io4 des Zylinders loo eine Streckung des Zylinders loo und eine entsprechende Bewegung des Hebeschlittens 48 gegen das Ende 38 der Hebeschiene 36 zu.The lifting rails 36 are hollow, tubular structures. A rigid conduit tube 88 extends lengthwise in each of the lifting rails, the rear end Qo of which extends beyond the rear end 46 of the lifting carriage 36. The rear end 90 of conduit 88 is attached to the lift rail 36 by plate 92 and is supported between front and rear ends 90 and 9 ^ by plate 96, respectively. The piston 98 is attached to the front end 94 of the conduit tube 88. The cylinder loo has an open, rear end Io2 projecting into the lifting carriage 36 and receives the front end 9 ^ of the line pipes 88 and the piston 98, as FIG. 4 shows most clearly. The front end Io4 of the cylinder loo is closed by the screw bolt I06 and connected to the lifting carriage 48 with the aid of connecting links I08 which extend on both sides of the lifting rail 36. Thus, when a hydraulic fluid is introduced under pressure via the line pipe 88 into the space between the piston 98 and the closed end Io4 of the cylinder loo, the cylinder loo is extended and the lifting carriage 48 moves towards the end 38 of the lifting rail 36 accordingly.
Wie besonders aus Fig. 4 hervorgeht, ist das Ende 90 jeder Leitungsröhre 88 über eine hydraulische Leitung 112 an eine manuell betätigte Pumpe Ho angeschlossen, wobei jede der hydraulischen Leitungen 112 ein manuell betätigbares Verschlußventil 114 aufweist. Der Speicher II6 für die hydraulische Flüssigkeit ist an der Pumpe Ho angeschlossen. Die Pumpe Ho hat ein herkömmliches Einwegventil (nicht dargestellt) und eine Bypass-Vorrichtung mit eingebautem Ventil (ebenfalls nicht dargestellt), das über einenAs is particularly evident from Figure 4, the end 90 is any Line tube 88 connected via a hydraulic line 112 to a manually operated pump Ho, wherein each of the hydraulic lines 112 has a manually operable shut-off valve 114. The memory II6 for the hydraulic fluid is connected to the pump Ho. The pump Ho has a conventional one-way valve (not shown) and a bypass device with a built-in valve (also not shown) that has a
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Hebel Il8 manuell betätigbar ist. Somit wird bei manueller Betätigung des Pumpenhebels 12o bei rückwärtiger, unterer Lage des Hebeschlittens 48 und bei durch Hebel 118 geschlossenem Bypass-Ventil hydraulische Flüssigkeit unter Druck über die hydraulische Leitung 112 und die Leitungsröhren 88 in die Zylinder loo gepumpt, wodurch diese gestreckt und damit die Hebeschlitten 48 entlang den Hebeschienen 36 nach oben und vorne bewegt werden. Wenn die Hebeschlitten 48 heruntergehen sollen, wird der Hebel Il8 zum Öffnen des Bypass-Ventils betätigt, was bewirkt, daß die Zylinder loo sich wieder einziehen und die Hebeschlitten 48 wieder in ihre untere Lage zurückkehren, wobei die hydraulische Flüssigkeit über die Bypass-Vorrichtung wieder in den Speicher gelangt.Lever Il8 can be operated manually. Thus, with manual Actuation of the pump lever 12o when the lifting carriage 48 is in the rear, lower position and when it is closed by lever 118 Bypass valve hydraulic fluid under pressure via hydraulic line 112 and line tubes 88 in the cylinder is pumped loo, whereby this is stretched and thus the lifting carriage 48 along the lifting rails 36 upwards and moved forward. When the lifting carriages 48 are to go down, the lever Il8 is used to open the bypass valve actuated, which causes the cylinder loo to retract and the lifting carriage 48 back into their Return to the lower position, the hydraulic fluid being returned to the storage tank via the bypass device got.
Jede der Vorrichtungen mit der Leitung 88, dem Kolben 98 und dem Zylinder loo funktioniert als hydraulischer Stoßheber, der unabhängig und selbsttätig auf den betreffenden Hebeschlitten 48 einwirkt, wobei die zwei Stoßheber durch eine gemeinsame Pumpe Ho betätigt werden, wodurch die auf dem Hebeschlitten 48 ruhende Last ausgeglichen und damit ein Festklemmen eines der beiden Hebeschlitten verhindert wird.Each of the devices with line 88, piston 98 and the cylinder loo functions as a hydraulic ram that works independently and automatically on the relevant Lifting carriage 48 acts, the two ram actuators being actuated by a common pump Ho, whereby the on the lifting carriage 48 balanced load and thus prevents jamming of one of the two lifting carriages will.
Der Anhänger Io mit dem Hebeschlitten 48 in unterer Lage wird im Betrieb, wie Fig. 1 zeigt, nach hinten gerückt, so daß die Tragriemen 66 und die Hebeschlitten 48 unter die vordere oder hintere Stoßstange des zu hebenden und abzuschleppenden Fahrzeugs gelangen und mit dieser in Eingriff kommen. Die Haken 76 werden dann je nach Erfordernis an der Vorder- oder Hinterachse des Fahrzeugs eingehakt und die Pumpe Ho manuell betätigt, wodurch die Hebeschlitten 48 und der Tragriemen 66 nach oben und nach vorne bewegtThe trailer Io with the lifting carriage 48 in the lower position is in operation, as shown in FIG. 1, moved to the rear, so that the strap 66 and the lifting carriage 48 under the front or rear bumper of the vehicle to be lifted and towed come into engagement with this come. The hooks 76 are then used as required hooked on the front or rear axle of the vehicle and manually operated the pump Ho, which causes the lifting carriage 48 and the strap 66 moved up and forward
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und die Ketten 74 und Haken J6 gespannt werden. Dadurch wird die Vorder- bzw. Hinterachse mitsamt den Rädern vom Boden abgehoben, und das Fahrzeug kann abgeschleppt werden.and the chains 74 and hooks J6 are tightened. This lifts the front or rear axle together with the wheels off the ground and the vehicle can be towed away.
In Fig. 8 und 9* wo gleiche Teile durch gleiche Bezugsnummern angegeben werden, ist ein Ausführungsbeispiel des verbesserten Anhängers zum Heben und Abschleppen von Fahrzeugen mit der Bezugsnummer 124 dargestellt, das eine elektrische Winde 126 sowie ein Hebezeug-System zum Heben und Senken der Hebeschlitten 48 umfaßt. Hier sind die Seilrollen 128 an den vorderen Klemmschrauben 7 ο der Hebeschlitten 48 und die Seilrollen 13o am Teil 4o des Heberahmens 34 befestigt. Das Ende 134 des Seils 132 ist an einer Seite des Teils 4o befestigt und verläuft um eine Seilrolle 128, beide Seilrollen 13o, die andere Seilrolle 128 und eine weitere Seilrolle 136 auf der anderen Seite des Teils 4o. Das andere Side des Seils 132 ist an der auf dem Hauptrahmen 12 angebrachten elektrischen Winde 126 befestigt.In Fig. 8 and 9 * where like parts are given the same reference numbers is an embodiment of the improved Trailer for lifting and towing vehicles with the reference number 124 shown, which is an electric Winch 126 and a hoist system for raising and lowering the lifting carriage 48 includes. Here are the pulleys 128 on the front clamping screws 7 o the lifting carriage 48 and the pulleys 13o attached to part 4o of the lifting frame 34. The end 134 of the rope 132 is on one side of the part 4o attached and runs around a pulley 128, both pulleys 13o, the other pulley 128 and another pulley 136 on the other side of part 4o. The other Side of the rope 132 is attached to the electric winch 126 mounted on the main frame 12.
In Fig. 8 sind die Kette 74 und die Haken 76 an der Achse 138 eines Fahrzeugs befestigt, dessen Stoßstange l4o auf den Hebeschlitten 48 und den Tragriemen 66 ruht, wobei die Hebeschlitten 48 durch Seil I32 und Winde 126 angehoben sind und die Sicherheitsketten 82 mit den Haken 86 in Eingriff stehen, die jajeils an den Seiten des Teils 4o des Heberahmens 34 festgemacht sind. Der Abschlepphaken 22 steht in Eingriff mit der Abschleppstange 142 eines abschleppenden Fahrzeugs (nicht dargestellt), und das vordere Schwenkrad 3o ist angehoben, damit der Anhänger 124 vom abschleppenden Fahrzeug gezogen werden kann.In Figure 8, the chain 74 and hooks 76 are on the axle 138 of a vehicle attached, the bumper l4o rests on the lifting carriage 48 and the strap 66, wherein the lifting carriages 48 are raised by rope I32 and winch 126 and the safety chains 82 with the hooks 86 in Are engaged, the jajeils on the sides of the part 4o of the lifting frame 34 are fixed. The tow hook 22 is in engagement with the tow bar 142 of a towing vehicle (not shown), and that Front swivel wheel 3o is raised so that the trailer 124 can be pulled by the towing vehicle.
Auch bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 8 und 9 werden die Hebeschlitten 48 unabhängig und selbständig durch das Seil 132 betätigt,' wobei das Seilrollensystem für einenAlso in the embodiment in FIGS. 8 and 9, the lifting carriages 48 are independent and autonomous by the Operated rope 132, 'wherein the pulley system for a
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Ausgleich der Belastung sorgt und ein Pestklemmen eines der beiden Hebeschlitten 48 verhindert.Balancing the load ensures and a plague clamp one of the two lifting carriages 48 prevented.
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