DE2260805C3 - Hochfrequenz-Zündanordnunq - Google Patents
Hochfrequenz-ZündanordnunqInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Hochfrequenz-Zündanordnung, die ungedämpfte Wellen den Zündkerzen
einer Brennkraftmaschine zuführt. Sie weist einen Oszillator zur Erzeugung von Funkenenergie aus
ungedämpften Wellen auf, wobei die Dauer der Erzeugung der Funkenenergie gesteuert wird, l·erner
besteht die Hochfrequenz-Zündanordnung aus einer Steuerwicklung für den Oszillator zum Ein- und
Ausschalten am Beginn und Ende jedes Funkintervalles. Von der Brennkraftmaschine werden Mittel zum
Abschalten und zum Einspeisen eines Vormagnetisierungs-Gleichstromes
in die Steuerwicklung kontrolliert. Ferner besitzt die Hochfrequenz-Zündanordnung einen
Zündschalter zur Steuerung der Energieversorgung, einen Stromkreis für den Vormagnetisierungs-Gleichstrom
und einen Stromkreis zur Energieversorgung des Oszillators.
Nach der DT-OS 21 24 183 ist eine transistorisierte Schaltung eines Rechteckwellenschwingungserzeugers
mit sättigungsfähigem Kern, mit einem Transformator mit sättigungsfähigem Kern und einem Ausgangstransfnrmator
beschrieben, wobei der Ausgangstransforma
4°
4S tor ein hohes Windungsverhältnis hat, der eine
dynamische Belastung mit negativer Widerstandswirkung aufweist. Die Schaltung besitzt Einrichtungen zur
Resonanzabstimmung des Ausgangstransformators im Leerlauf. Ferner sind Einrichtungen zum Festlegen der
magnetischen Eigenschaften des sättigungsfähigen Kerntransformators vorgesehen, die eine Erhöhung der
Frequenz des Schwingungserzeugers bewirken, wenn die Belastung des Ausgangstransformators ansteigt Bei
dieser Belastung ist eine sehr hohe Zündspannung angelegt, die auf einen relativ niedrigen Spannungswert
reduzierbar ist, um die gewünschte Wirkung auch bei relativ niedriger Leistung zu erzielen. Die bekannte
Schaltung enthält einen Zündschalter, über den der Strom von einer Batterie zum Oszillator fließt. Die
Energieversorgung des Oszillators erfolgt über einen Zündschalter und erfordert daher eine hohe Material-
und Arbeitsleistung, wenn, wie bei der Energieversorgung in einem Kraftfahrzeug, relativ große Strecken
von der Batterie zur Zündanordnung überbrückt werden müssen.
Nach der DT-AS 11 18 532 wird eine elektrische Zündanordnung für Brennkraftmaschinen mit einer
Zündspule, einer Gleichstromquelle und einem kontaktlosen Unterbrecher beschrieben. Es ist ein auf eine feste
Frequenz abgestimmter Oszillator mit Zuführung der Oszillatorspannung an die Primärwicklung der Zündspule
und eine mechanische Vorrichtung zur periodischen Unterbrechung der induktiven Kopplung zwisehen
Primär- und Sekundärwicklung der Zündspule vorgesehen. Während einer Zünddauer treten mehrere
Zündspannungsimpulse an den Zündkerzen auf. Der Oszillator besteht aus einem mit einem Transistor
arbeitenden Schwingkreis und die Primärspule ist eine der Schwingspulen, wobei die periodische Unterbrechung
der induktiven Kopplung durch eine mit der Krattmaschine umlaufende Metallscheibe erfolgt, die
mit einer uder mit mehreren dem Zündrhythmus entsprechenden Aussparungen versehen ist. Auch hier
erfolgt, wie nach der DT-OS 21 24 183 bereits beschrieben, die Energieversorgung des Oszillators über
einen Zündschalter, und es treten dabei die gleichen, bereits oben genannten Nachteile auf.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Anordnung zu schaffen, bei der die Energieversorgung
des Oszillators nicht über den Zündschalter läuft, sondern unter Umgehung desselben erfolgt. Dabei ist zu
berücksichtigen, daß ein Oszillator (Gleich-Wechselstrom-Konverter)
mit elektronischen Halbleiterelementen eine ganz beträchtliche Strommenge aufnimmt.
Folglich ist eine umfangreich bemessene Verdrahtung im Leistungsversorgungsstromkreis des Oszillators
erforderlich. Da es in der Praxis üblich ist, einen Zündschalter vorzusehen, der in einem beträchtlichen
Abstand vom Motor angeordnet ist, um die Energieversorgung des Zündsystems zu steuern, wird eine
beträchtliche Länge von dicht bemessener Verdrahtung zusätzlich zu der Verwendung von hochbelastbaren
Schalteranordnungen für den Zündschalter benötigt, um das betreffende Zündsystem erfolgreich verwenden zu
können. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher ferner, eine Zündschaltersteuerung in solcher
Weise vorzusehen, daß die Leistungsversorgungsleitungen vom Oszillator permanent sein können und folglich
der große Abstand, der erforderlich ist, um von der Batterie zu dem Zündschalter und zurück zum Motor zu
gelangen, wo der Zündoszillator sich befindet, physikalisch überbrückt werden kann.
Die Lösung der Aufgabe besteht gemäß der Erfindung darin, daß der Zündschalter in seiner
»Aus«-Stellung die beiden Enden der Steuerwicklung überbrückt und an Erde legt, während fie Energieversorgung
des Oszillators über eine direkt und permanent an die Energiequelle angeschlossene Leitung erfolgt
Die erfindungsgemäße Anordnung hat den Vorteil, daß die Energieversorgungsleitungen für den Oszillator,
die wegen der hohen Stromstärken einen entsprechend großen Querschnitt haben, nicht durch das Kraftfahrzeug
von der Batterie zum Zündschalter und von dort zur Zündanordnung am Motor verlegt werden müssen.
Es braucht nur d;e relativ kurze Strecke von der Batterie zur Zündanordnung überbrückt zu werden, was bei den
großen Querschnitten der verwendeten Kabel eine beachtliche Material- und Arbeitsersparnis bedeutet.
Die Erfindung soll anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert
werden. Aus der Zeichnung und aus der zugehörigen Beschreibung können weitere Vorteile der Erfindung
und diese weiterausgestaliende Merkmale entnommen werden.
Die Zeichnung zeigt in schematischer Form eine Anordnung gemäß der Erfindung.
Die Anordnung enthält einen Einzeltransformator It,
der eine Ausgangs- oder Sekundärwicklung 12 hat. Die Wicklung 12 ist mit einem Ende der Erde gelegt. Das
andere Ende der Wicklung 12 ist mit der Verteilerkappe einer Brennkraftmaschine über eine Leitung 13
verbunden. Dies ist durch die Bezeichnung »Zur Verteilerkappe« angedeutet. Durch einen Oszillator 16
wird der Transformator 11 mit Eingangshochfrequenzenergie,
die aus ungedämpften Wellen besteht, versorgt. Der Oszillator 16 besitzt eine Primärwicklung 17 mit
Mittelanzapfung, die mit der Eingangsenergie versorgt wird, um den Hochspannungsausgang in die Wicklung
12 zu induzieren.
Der Oszillator weist ferner eine Steuerwicklung 20 auf. Diese Wicklung 20 wird mit einem Vormagnetisierungs-Gleichstrom
derart gespeist, daß sie ein sofortiges Einsetzen des Oszillators 16 sicherstellt, wenn dieser
Strom unterbrochen wird.
In der dargestellten Anordnung ist ein sogenanntes Start-Netzwerk 21 vorhanden, das in strichpunktierte
Linien eingeschlossen ist. Dieses kann rur für den Fall verwendet werden, wo die Funkenintervalle durch
Unterbrecherkontakte gesteuert werden, obwohl die erfindungsgemäße Zündanordnung auch für Zündsysteme
eingesetzt werden kann, bei denen andere von der Brennkraftmaschine gesteuerte Schalteinrichtungen im
Stromkreis der Steuerwicklung 20 benutzt werden.
Das Start-Netzwerk 21 dient dazu, die Blindspannung zu absorbieren, die eine Lichtbogenbildung an den
Unterbrecherkontakten verursacht, ohne eine ausreichende Belastung des Oszillator-Magnetstromkreises
zu bewirken, um Schwingungen zu verhindern.
Es ist weiterhin eine permanent an der Batteriespannung liegende Direktleitung 30 vorgesehen, die von
einer Mittelanzapfung der Wicklung 17 über einen Widerstand 31 und eine Sicherung 32 zu der einen Seite
der Batterie 33 führt, die andere Seite derselben ist geerdet. Diese Leitung ist aus hinreichend dick
bemessenem Draht hergestellt, so daß der Oszillator immer ordnungsgemäß betrieben wird und immer die
volle angelegte Spannung erhält.
Zur Schaffung der üblichen Zündschaltersteuerung der Zündanordnung ist ein dreipoliger, mechanisch
eekuDDelter Schalter 36 vorgesehen, der vier verschie
dene Schalterstellungskontakte hat, die mit jedem Pol
zusammenwirken. Die Nummern für diese Stellungen sind willkürlich zugeteilt, und zwar von links nach rechts
in der Zeichnungsdarstellung. Die zweite Stellung ist in der Zeichnung als diejenige dargestellt, die in Kontakt
mit den mechanisch gekuppelten Schalterarmen ist Wie es bei Automobil-Zündschalteranordnungen allgemein
bekannt ist, sind die dritte und viert*: Stellung jeweils für
den Lauf und den Start vorgesehen. In dem dargestellten Stromkreis ist ein Kontakt 39 vorhanden, von dem
eine Stromkreisleitung 40 fortführt, die zur Starterspule (nicht dargestellt) geht, wie dies durch die Bezeichnung
angedeutet ist Ferner ist in üblicher Weise eine Federvorspannung (nicht dargestellt) in der vierten
Stellung vorgesehen, so daß, sobald die Brennkraftmaschine gestartet ist, der Schalter ausgelöst wird und
automatisch in die dritte Stellung zurückkehrt
Ein Kontakt 43 an der obersten Stelle der Kontaktbahn ist an die Hochspannungsseite der
Batterie 33 über eine Stromkreisleitung 44 angeschlossen. Folglich ist, wenn der Zündschalter sich in der
dritten oder »Lauf«-Stellung befindet, die Batterie 33 über den Leiter 45 und den Leiter 44 mit dem Kontakt
43 verbunden. Von dort setzt sich der Stromkreis über einen Arm 48 des Zündschalters fort bis zu einer
Stromkreisleitung 49. Die Leitung 49 führt zu einem Ende der Steuerwicklung 20 über einen Widerstand 50.
Das andere Ende der Wicklung 20 ist an den Stromkreis angeschlossen, der zu den Unterbrecherkontakten 23
oder ersatzweise zu dem von der Brennkraftmaschine gesteuerten Stromkreiselement (nicht dargestellt) führt,
welches bestimmt, wann dieser Vormagnetisierungs-Gleichstrom von der Batterie 33 unterbrochen wird.
Das gleiche von der Brennkraftmaschine gesteuerte Schaltelement (oder Unterbrecherkontakte 23) bestimmt,
wie ebenfalls bereits angedeutet, das Ende der Schwingungen, wenn das Schaltelement wieder geschlossen
ist. So lange wie der Zündschalter 36 in dieser dritten (Betriebs-) Stellung ist, arbeitet die Anordnung,
wobei die Funkendauer-Schwingungsperioden durch die von der Brennkraftmaschine betätigten Elemente in
der üblichen Weise gesteuert werden, ausgenommen wenn der Oszillator 16 keinen Betriebsstrom (Leistung)
über den Zündschalter 36 erhält.
Wenn die Brennkraftmaschine abgeschaltet wird, z. B. beim Schalten des Zündschalters in die dargestellte
Stellung, selbst wenn die Stromversorgung des Oszillators 16 nicht beendet ist, werden die Schwingungen
jedoch gestoppt und der Oszillator 16 bleibt außer Betrieb. Dies spielt sich ab wegen eines zusätzlichen
Stromkreises, der an die Steuerwicklung 20 angeschlossen ist. Dieser zusätzliche Stromkreis enthält zusätzlich
zu der Stromkreisleitung 49 und dem Schalterarm 48 eine Stromkreisleitung 52. Die Leitung 52 verbindet
einen »Ausw-Kontakt 53 des Zündschalters 36 mit einem »Hilfs« Kontakt 54. Ebenfalls an den Kontakt 54 ist eine
Stromkreisleitung 55 angeschlossen, die zu einem weiteren Schalterarm 56 des Zündschalters 36 führt.
Wenn der Schalterarm 56 entweder in den »Hilfs«- oder »Ausstellungen (zweite Stellung) ist, hat er mit
dem einen oder dem anderen der Schalterkontakte 60 oder 61 Kontakt. Beide Kontakte 60 und 61 sind mit der
Stromkreisleitung 62 verbunden. Folglich ist eine Stromkreisverbindung mit dem anderen Ende der
Steuerwicklung 20 entweder in der ersten oder in der zweiten Zündschalter-Stellung geschaffen.
Der vorerwähnte Stromkreis, d. h. über den Zündschalter 36, stellt einen direkten Kurzschluß-Stromkreis
über die Steuerwicklung 20 dar, immer wenn der Schalter in seinen »Aus«- oder »Hilfs«-Stellungen ist.
Beide Enden der Wicklung 20 sind auch über eine Leitung 65 geerdet, die an die Leitung 55 angeschlossen
ist, so daß der Schalterarm 56 immer geerdet ist, während zusätzlich eine Diode 66 zwischen das obere
Ende der Wicklung 20 und Erde eingeschaltet ist. Diese Verbindungen stellen die Abschaltung des Oszillators 16
und sein Verbleiben im nichtschwingenden Zustand sicher.
fi
Für den Stromkreis mit den Kontakten des Zündschalters 36 kann eine relativ dünn bemessene
Verdrahtung verwendet werden, da sowohl der Vormagnetisierungs-Gleichstrom als auch die Kurzschluß-Ströme
für die Steuerwicklung 20 Schwachströme in der Größenordnung von wenigen Milliampere
sind. Andererseits wird für den Oszillator durchschnitt lieh ein Strom um die zehn Ampere herum ffiii
Spitzenströinen in Höhe von fünfzig Ampere benötigt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Hochfrequenz-Zündanordnung, die ungedämpfte Wellen den Zündkerzen einer Brennkraftmaschine
zuführt und die einen Oszillator zur Erzeugung von Funkenenergie aus ungedämpften Wellen,
wobei die Dauer der Erzeugung der Funkenenergie gesteuert wird, eine Steuerwicklung für den
Oszillator zu seinem Ein- uns Ausschalten zu Beginn und zum Ende jedes Funkenintervalls, von der
Brennkraftmaschine gesteuerte Mittel zum Abschalten und zum Einspeisen eines Vormagnetisierungs-Gleichstromes
in diese Steuerwicklung, einen Zündschalter zur Steuerung dar Energieversorgung für die Zündanordnung, einen Stromkreis für den
Vormagnetisierungs-Gleichstrom und einen Stromkreis zur Energieversorgung des Oszillators aufweist,
dadurch gekennzeichnet, daß der Zündschalter (36) in seiner »Aus«-Stellung die beiden Enden der Steuerwicklung (20) überbrückt
und an Erde legt, während die Energieversorgung des Oszillators (16) über eine direkt und permanent
an die Energiequelle (33) angeschlossene Leitung (30) erfolgt.
2. Hochfrequenz-Zündanordnung nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zündschalter (36) mehrere mechanisch miteinander gekuppelte
Schaltarme aufweist, denen jeweils eine Schaltebene mit Kontakten zugeordnet ist, und daß ein erster
Schaltarm (48) und ein in einer zweiten Schaltebene liegender »Aus«-Kontakt (61) an die Enden der
Sleuerwicklung (20) angeschlossen ist, während ein zweiter Schaltarm (56) über eine geerdete Leitung
(55, 65) mit einem in einer ersten Schaltebene liegenden »Aus«-Kontakt (53) verbunden ist.
3. Hochfrequenz-Zündanordnung nach Anspruch
2, dadurch gekennzeichnet, daß ein dritter Schaltarm des Zündschalters (36) über eine Leitung (45) direkt
an die Batterie (33) angeschlossen ist und die diesem Schaltarm zugeordnete dritte Schaltebene einen mit
der Starterspule der Brennkraftmaschine verbundenen Start-Kontakt (39) aufweist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US23209472A | 1972-03-06 | 1972-03-06 | |
US23209472 | 1972-03-06 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2260805A1 DE2260805A1 (de) | 1973-09-13 |
DE2260805B2 DE2260805B2 (de) | 1976-07-15 |
DE2260805C3 true DE2260805C3 (de) | 1977-03-03 |
Family
ID=
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