DE2250964A1

DE2250964A1 - GAS SWITCH

Info

Publication number: DE2250964A1
Application number: DE19722250964
Authority: DE
Inventors: Hans-Werner Heuser
Original assignee: Joh Vaillant GmbH and Co
Current assignee: Vaillant GmbH
Priority date: 1972-10-18
Filing date: 1972-10-18
Publication date: 1974-05-09
Also published as: DE2250964B2; DE2250964C3

Description

Gasschalter Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Gasschalter mit einem in einem Gehäuse aufgenommenen Hauptgas-, einem Zündsicherungs-, einem Zündgas- und einem Wassermangelsicherungsventil, bei dem das Hauptgas-, das Zündgas- und das Zündsicherungsventil sowie ein Piezozünder von einer Handhabe betätigbar sind. Gas Switch The present invention relates to a gas switch with a main gas, an ignition fuse, a Pilot gas and a low water safety valve, in which the main gas, the pilot gas and the ignition safety valve and a piezoelectric igniter can be operated by a handle are.

Bekannte Gasschalter dieser Art weisen als Handhabe einen kombinierten Dreh- Schubgriff auf, bei dem nacheinander Dreh- und Schubbewegungen, gegebenenfalls auch Rückziehbewegungen der Handhabe vorgenommen werden müssen, um das Gerät anzulassen. Es erschwert die Benutzung eines solchen Gerätes sehr, wenn nach einem bestImmten Schema sowohl Radial- als auch Axialbewegungen eines Bedienungselementes vonnöten sind. Andererseits sind zur Steuerung der Ventile des Gasschalters diese Dreh- und Schubbewegungen erforderlich.Known gas switches of this type have a combined handle as a handle Rotary push handle on, in which successive rotary and push movements, if necessary retraction movements of the handle must also be made in order to start the device. It makes the use of such a device very difficult, if after a certain one Scheme both radial and axial movements of an operating element are required are. On the other hand, to control the valves of the gas switch, these rotary and Push movements required.

Der vorliegenden Erfindung liegt mithin die Aufgabe zugrunde, die Handhabe eines Gasschalters für ein gasbeheiztes Gerät, sei es ein Gasdurchlauferhitzer, ein Gasofen oder einen Gasumlaufheizer als ein reines Einknopf-Dreh-Bedienungsgerät auszugestalten. Es besteht weiterhin die Aufgabe, den Gasschalter mit einem Getriebe zu versehen, das die reine Drehbewegung der Handhabe zum Teil in eine Axialbewegung zum Steuern einzelner Ventile umsetzt.The present invention is therefore based on the object Handling of a gas switch for a gas-heated device, be it a gas water heater, a gas oven or a gas circulation heater as a pure one-button rotary control device to design. There is still the task of the gas switch with a gear to provide that the pure rotary movement of the handle partly in an axial movement for controlling individual valves.

Hierbei besteht dann insbesondere die Forderung, das Getriebe funktionssicher und so einfach wie möglich auszugestalten, so daß das Auswechseln einzelner Bauteile ohne weiteres möglich ist. Weiterhin muß das Getriebe eine einwandfreie Sicherheit gegen Fehlbedienungsmöglichkeiten geben.In this case, there is then a particular requirement that the transmission be functionally reliable and as simple as possible to design, so that the replacement of individual components is easily possible. Furthermore, the transmission must have perfect security against possible misuse.

Diese Aufgaben werden bei einem Gasschalter der eingangs näher bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Handhabe aus einem Drehgriff besteht, der direkt mit einem Nocken einen Schlagarm des Piezozünders gegen eine Feder auslenkt und der mit einer im Gehäuse gelagerten SteuerhUlse verbunden ist, die an ihrem Außen-Zylindermantel eine erste Steuerkurve zum radialen Aufsteuern des Zündgasventils und eine zweite Steuerkurve aufweist, die mit einem Führungsstift des Gehäuses zusammenwirkt und die eine Axialbewegung der gesamten Steuerhülse bei ihrem Verdrehen zum Steuern des Zündsicherungs-und des Zündgasventils wirkt und daß die SteuerhUlse einen Steuerzylinder zwischen sich und dem Gehäuse aufnimmt, der gegenüber dem Gehäuse unverdrehbar aber axial verschieblich gelagert ist und sich gegenüber der SteuerhUlse über eine Kurvenbahn abstützt.These tasks are described in more detail in the case of a gas switch Type solved according to the invention in that the handle consists of a rotary handle, which directly deflects an impact arm of the piezo igniter against a spring with a cam and which is connected to a control sleeve mounted in the housing, which is attached to its Outer cylinder jacket has a first control cam for radially opening the pilot gas valve and has a second control cam which cooperates with a guide pin of the housing and the one axial movement of the entire control sleeve when it is rotated for controlling the ignition safety valve and the ignition gas valve act and that the control sleeve is a control cylinder takes up between itself and the housing, but which cannot rotate relative to the housing is axially displaceable and opposite the control sleeve via a cam track supports.

Durch diese erfindungsgemäße Ausgestaltung der Handhabe itt ihrem Steuergetriebe wird eine einfache Umsetzung der Drehbewegung der Handhabe in Axialbewegungen zum Auf- und Zusteuern des Hauptgas- und des Zündsicherungsventils erzielt, während Drehbewegungen sowohl der Handhabe als auch der Steuerhülse den PiezozUnder auslösen bzw. das Zundgasventil auf- und zusteuern. Durch Ko-axiale Anordnung der einzelnen Getriebeteile können Druckgußteile zur Anwendung kommen, die den Aufbau einfach halten und in der Herstellung billig sind.This inventive design of the handle itt her Control gear is a simple implementation of the rotary movement of the handle in axial movements for opening and closing the main gas valve and the safety valve achieved while Rotary movements of both the handle and the control sleeve trigger the PiezozUnder or open and close the ignition gas valve. By co-axial arrangement of the individual Gear parts Die-cast parts can be used that the Keep the structure simple and are inexpensive to manufacture.

Weitere erfindungsgemäße Ausgestaltungen und vorteilhafte Weiterbildungen sind aus den anliegenden Unteransprüchen ersichtlich.Further refinements according to the invention and advantageous developments can be seen from the attached subclaims.

In den anliegenden Fig. 1 bis 14 der Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben. Die Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Gasschalter in Ansicht auf die Handhabe, die Fig. 2 stellt den erfindungsgemäßen Gasschalter im Teilschnitt und Ansicht dar, und zwar im verkleinerten Maßstab und senkrecht zu der Ansi-cht gemäß Fig. 1. Die Fig. 3 zeigt die Anordnung des Wassermangelsicherungsventils im vergrößerten Maßstab. In den Fig. 4 bis 8 sind in Vollschnitten die einzelnen Stellungen der Getriebeteile des Gasschalters dargestellt. Die Fig. 9 schließlich zeigt eine Ansicht ähnlich der der Fig. 1; in ihr sind aber die verschiedenen Stellungen der Handhabe in Ansicht dargestellt. Die Fig. 10 und 11 schließlich zeigen Abwicklungen der Steuerkurven sowohl der Hülse als auch des Zylinders. Die Fig. 12 und 13 stellen den-Führungsstift in zwei Ansichten dar. Fig. 14 zeigt eine Ausführungsvariante des Steuergetriebes.In the accompanying FIGS. 1 to 14 of the drawings are exemplary embodiments the invention described in more detail. Fig. 1 shows a gas switch according to the invention in a view of the handle, FIG. 2 shows the gas switch according to the invention in partial section and elevation, on a reduced scale and vertically to the view according to FIG. 1. FIG. 3 shows the arrangement of the water shortage safety valve on an enlarged scale. In FIGS. 4 to 8, the individual are in full sections Positions of the gear parts of the gas switch shown. Finally, FIG. 9 Fig. 1 shows a view similar to that of Fig. 1; but in it are the various positions the handle shown in view. Finally, FIGS. 10 and 11 show developments of the control cams of both the sleeve and the cylinder. Figures 12 and 13 represent the guide pin in two views. Fig. 14 shows a variant of the timing gear.

Sämtliche Bezugszeichen bedeuten gleiche. Einzelheiten in den jeweiligen Figuren.All reference symbols denote the same. Details in the respective Characters.

Der in Fig. 1 in Ansicht auf die Handhabe dargestellte Gasschalter besteht aus einem Mittelteil 1, das mit einem Seitenteil 2 unter Zwischenlage einer Dichtung 3 in nicht dargestellter Weise verbunden ist. Seitwärts bei 4 ist' eine Zylinderwandung 5 am Seitenteil 2 vorgesehen, in der ein nicht dargestellter Wasserschalter aufgenommen ist. Im Hintergrund ist am Seitenteil 2 eine Anschlußplatte 6 vorgesehen, mit der der gesamte Wasserschalter an einem Gasanschluß befestigt werden kann. Gegenüber der Zylinderwandung 5 ist an dem Seitenteil 2 ein Anschlußflansch 7 für einen Gasstromregler vorgesehen. A n der Vorderseite des Seitenteils 2 ist ein Drehgriff 8 angeordnet, der eine mit Bedienungssymbolen versehene Handhabe 9 trägt und der einen Zylinderteil 10 trägt. An dem Zylinderteil 10 ist eine Nase 11 befestigt.The gas switch shown in Fig. 1 in a view of the handle consists of a middle part 1 with a side part 2 with the interposition of a Seal 3 is connected in a manner not shown. Sideways at 4 is' one Cylinder wall 5 is provided on the side part 2, in which a water switch (not shown) is recorded. In the background, a connection plate 6 is provided on the side part 2, with which the entire water switch can be attached to a gas connection. Opposite to the cylinder wall 5 is on the side part 2, a connecting flange 7 for a gas flow regulator intended. A n the front of the side part 2 is a Twist grip 8 arranged, which carries a handle 9 provided with operating symbols and the a cylinder part 10 carries. A nose 11 is attached to the cylinder part 10.

Am Seitenteil 2 ist über ein Winkelstück 12 ein Piezozünder 13 befestigt. An dem Winkelstück 12 ist ein Lagerbolzen 14 vorgesehen, um dem in einem Langloch 15 ein Schlagarm 16 drehbeweglich lagert. Der Schlagarm 16 weist an seinem einen Ende einen Hammer 17 auf, der mit einem Schlagstift 18 des Piezozünders zusammenwirken kann. Das Winkelstück 12 weist weiterhin einen Befestigungswinkel 19 auf, der mit einem Loch versehen ist, in das eine Zugfeder 20 eingehängt ist, die mit ihrem anderen Ende 21 in einem Loch 22 des Schlagarmes 16 eingehängt ist. In der Ruhestellung wird der Schlagarm 16 unter der Wirkung der Feder 20 mit seinem Hammer 17 gegen den Schlagstift 18 angelegt.A piezoelectric igniter 13 is attached to the side part 2 via an angle piece 12. On the angle piece 12, a bearing pin 14 is provided to which in an elongated hole 15 a striking arm 16 is rotatably mounted. The striking arm 16 has at its one At the end of a hammer 17, which interact with a striker 18 of the piezoelectric igniter can. The angle piece 12 also has a mounting bracket 19, which with a hole is provided in which a tension spring 20 is suspended, which with its other The end 21 is suspended in a hole 22 of the striking arm 16. In the resting position the striking arm 16 is counteracted by the action of the spring 20 with its hammer 17 the striker 18 applied.

Die Ableitung der elektrischen Energie des Piezozünders erfolgt über ein Kabel 23.The discharge of the electrical energy of the piezoelectric igniter takes place via a cable 23.

Am äußersten seitlichen Ende des Gasschalters ist eine Kappe 24 angeordnet.A cap 24 is arranged at the extreme lateral end of the gas switch.

Ein Pfeil 25 definiert die Senkrechte in Aufwärtsrichtung.An arrow 25 defines the vertical in the upward direction.

In der Kappe 24 ist gemäß Fig. 2 eine Stange 26 gelagert, die bis zum Boden 27 des Seitenteiles 2 reicht und einen Federteller 28 trägt, der als Gegenlager für eine Druckfeder 29 dient, die sich gegenüber dem Seitenteil 2 bei 30 am Grund einer Ausnehmung 31 abstützt.In the cap 24, a rod 26 is mounted as shown in FIG reaches to the bottom 27 of the side part 2 and carries a spring plate 28, which acts as a counter bearing for a compression spring 29 is used, which is opposite the side part 2 at 30 at the bottom a recess 31 is supported.

Durch eine Durchführung 32 reicht die Stange in den Bereich eines Hohl raumes 33 im Seitenteil 2. Die Stange trägt dort eine Hebelplatte 34, an deren Unterseite sich eine Druckfeder 35 abstützt. Das Stangenende 36 trägt mittels einer Nut und eines Federringes eine Scheibe 38. Gegen die Scheibe legt sich eine Ventilscheibe 39, die auf der Oberseite durch eine Federplatte 40 abgedeckt ist. Gegen die Federplatte 40 stützt sich die Druckfeder 35 ab. Die Ventilscheibe 39 kann gegen einen Ventilsitz 41 gedrückt werden. Von dem Ventilsitz erstreckt sich eine Bohrung 42 bis zu einem Ventilsitz 43. Diese beiden Ventilsitze befinden sich im Mittelteil 1 des Gasschaltergehäuses 44. Der Ventilsitz 43 kann durch einen mit einer Dichtung 45 versehenen Ventilkörper 46 verschlossen werden.The rod extends through a passage 32 into the region of a Hollow space 33 in the side part 2. The rod there carries a lever plate 34 on which A compression spring 35 is supported on the underside. The rod end 36 carries by means of a Groove and a spring washer, a disk 38. A valve disk rests against the disk 39, which is covered on the top by a spring plate 40. Against the spring plate 40, the compression spring 35 is supported. The valve disc 39 can against a valve seat 41 are pressed. A bore extends from the valve seat 42 to a valve seat 43. These two valve seats are located in the middle part 1 of the gas switch housing 44. The valve seat 43 can by a with a seal 45 provided valve body 46 are closed.

Der VEntilkörper 46 befindet sich innerhalb eines Gaseinlaßraumes 47, dem Gas durch eine Uffnung 48 des Anschlußflansches 7 zugeführt werden kann.The valve body 46 is located within a gas inlet space 47, to which gas can be supplied through an opening 48 in the connection flange 7.

In dem anderen Seitenteil 49, das mit dem Mittelteil 1 Uber eine Dichtung 3 verbunden ist, befindet sich ein Elektromagnet 50, eine thermoelektrische Zündsicherung 51.In the other side part 49, which is connected to the middle part 1 via a seal 3 is connected, there is an electromagnet 50, a thermoelectric ignition fuse 51.

An dem Ventilkörper 46 ist eine Stange 52 befestigt, die durch ein Gehäuse 53 der thermoelektrischen-lündsicherung hindurchgeführt ist und die an ihrem Ende einen Anker 54 trägt.On the valve body 46, a rod 52 is attached by a Housing 53 of the thermoelectric ignition fuse is passed through and on her End carries an anchor 54.

Im Mittelteil 1 des Gasschaltergehäuses44 ist ein Zündgasventilsitz 55 vorgesehen, der mit einem mit einer Dichtung 56 versehenen Ventilkörper 57 verschließbar ist. Der Hohlraum 58 im Mittelteil 1 des Gasschaltergehäuses steht über einer Zündgasleitung 59 mit dem Gaseinlaßraum 47 in Verbindung. Das Zündgas kann das Gasschaltergehäuse Uber eine Zündgasabgangsleitung 60 in Richtung auf den nicht dargestellten Zündgasbrenner verlassen. Der Zündgasventilkörper 57 wird unter der Wirkung einer Druckfeder 61 im Ruhezustand gegen den Zundgasventilsitz 55 gedrückt. Der Zündgasventilkörper 57 kann gegen die Wirkung dieser Feder durch eine Zündgasventilstange 62 aufgedrückt werden, die mittels einer Stoffbuchse 63 abgedichtet geführt wird und in einen Hohiraum 64 des Seitenteiles 2 ragt-. In dem kreisringförmigen Hohlraum 64 ist eine Steuerhülse 65 und ein Steuerzylinder 66 gelagert. Die SteuerhUlse weist eine Steuerkurve 67 auf, die mit der Zundgasventllstange 62 korrespondiert.In the middle part 1 of the gas switch housing 44 there is an ignition gas valve seat 55 is provided, which can be closed with a valve body 57 provided with a seal 56 is. The cavity 58 in the middle part 1 of the gas switch housing stands above an ignition gas line 59 with the gas inlet space 47 in connection. The ignition gas can pass through the gas switch housing Via an ignition gas outlet line 60 in the direction of the ignition gas burner (not shown) leaving. The ignition gas valve body 57 is opened under the action of a compression spring 61 pressed against the ignition gas valve seat 55 in the idle state. The pilot gas valve body 57 can be pressed against the action of this spring by an ignition gas valve rod 62 which is guided in a sealed manner by means of a fabric bushing 63 and into a cavity 64 of the side part 2 protrudes. In the annular cavity 64 is a control sleeve 65 and a control cylinder 66 supported. The control sleeve has a control cam 67 which corresponds to the ignition gas valve rod 62.

In einem zentralen Hohlraum 68 ist eine Druckstange 69 aufgenommen, die sich an eine Fühlfläche 70 eines um einen Bolzen 71 gelagerten Fühlhebel 72 anlegt. Der Fühlhebel 72 legt sich mit seiner Spitze 73 gegen die Oberseite der Hebelplatte 34 an.A push rod 69 is received in a central cavity 68, the rests on a sensing surface 70 of a sensing lever 72 mounted around a bolt 71. The tip 73 of the feeler lever 72 rests against the top of the lever plate 34 at.

In den Hohlraum 33 des Seitenteiles 2 ragt eine Fuhrungsbuchse 73 fUr eine Steuerstange 74 eines Wassermangelsicherungsventi ls.A guide bushing 73 protrudes into the cavity 33 of the side part 2 for a control rod 74 of a water shortage safety valve.

Das Wassermangelsicherungsventil ist als Doppelsitzventil75 ausgebildet und weist zwel im Seitenteil 2 angeordnete konzentrische Ventilsitze 76 und 77 auf. Zwischen beiden Ventilsitzen ist ein Ringraum 78 vorgesehen. Mit den beiden Yentilsitzen korrespondieren zwei mit Dichtungen 79 versehene Ventil körper 80 und 81, zwischen denen sich eine Druckfeder 82 abstützt. Die Steuerstange 74 durchdringt den VentSlkörper 80 in einer GleltfUhrung 83. Der Ventil körper ist mit einem Innengewinde 84 versehen, in das eine W1ederlager-Schraube 85 eingeschraubt ist. Der Ventilkörper 81 weist glelchfalls ein Innen gewinde 86 auf, in das eine weitere W1ederlagerschraube 87 eingeschraubt ist.The water shortage safety valve is designed as a double seat valve75 and has two concentric valve seats 76 and 77 arranged in the side part 2. An annular space 78 is provided between the two valve seats. With the two yentil seats correspond to two valve bodies 80 and 81 provided with seals 79, between which a compression spring 82 is supported. The control rod 74 penetrates the valve body 80 in a guide guide 83. The valve body is provided with an internal thread 84, into which a spring bearing screw 85 is screwed. The valve body 81 has Likewise, an internal thread 86 into which a further spring bearing screw 87 is screwed in.

Aus den Fig. 4 bis 8 geht das Steuergetriebe 90 des Gasschalters in den verschiedenen Stellungen hervor. In der Fig. 4 ist die Ausstellung gezeichnet, das heißt, Zündgasventil, Hauptventil und Zündsicherungsventil sind geschlossen. Der Drehgriff 8 weist innerhalb der Handhabe 9 Spreizteile 91 auf, die an ihren Enden eine Wulst 92 tragen. Mit dieser Wulst greifen sie hinter eine Hinterschneidung 93 der SteuerhUlse 65. Außerdem weisen Handhabe 9 und Steuerhülse 65 eine Verdrehsicherung auf, da die Spreizteile radial nicht verschiebbar in Durchbrüchen 124 gefaßt sind. Die SteuerhUlse 65 ist innerhalb einer kreisringförmigen Wandung 95 des Seitenteiles 2 drehbeweglich gelagert. In die Wandung sind zwei z-förmige Kulissensteine 96 und 97 in oeffnungen 98 und 99 eingesetzt; die eigentlichen Steine 100 und 101 ragen dabei in den Hohlraum 64 hinein. Mlt den Kulissensteinen korrespondiert eine Nut 102 bzw. 103 am Außenmantel 104 der SteuerhUlse. Die Abwicklung dieser Nut 104 geht im Einzelnen aus der Fig. 10 hervor. Da die Handhabe 9 nur eine Drehbewegung über maximal 150 Grad ausführt, erstrecken sich über den Gesamtumfang von 360 Grad des Außenmantels 104 2 Nuten, die miteinander keine Verbindung haben.From FIGS. 4 to 8, the control gear 90 of the gas switch goes into the different positions. In Fig. 4 the exhibition is drawn, that is, the pilot gas valve, main valve and ignition safety valve are closed. The rotary handle 8 has within the handle 9 expanding parts 91, which at their Ends with a bead 92. With this bead they reach behind an undercut 93 of the control sleeve 65. In addition, the handle 9 and control sleeve 65 have an anti-twist device on, since the expansion parts are held in openings 124 so as not to be radially displaceable. The control sleeve 65 is within an annular wall 95 of the side part 2 rotatably mounted. In the wall are two z-shaped sliding blocks 96 and 97 used in openings 98 and 99; the actual stones 100 and 101 protrude at the same time into the cavity 64. A groove corresponds to the sliding blocks 102 or 103 on the outer jacket 104 of the control sleeve. The development of this groove 104 goes in detail from FIG. 10. Since the handle 9 only one Rotary movements over a maximum of 150 degrees extend over the entire circumference of 360 degrees of the outer jacket 104 2 grooves that have no connection with each other.

Im Innenraum 105 der Steuerhülse ist der Steuerzylinder 66 gelagert. Durch einen Nocken 106 ist er zwar axialverschieblich im Hohlraum 64 gelagert, kann sich aber gegenüber dem Mittelteil 1 nicht verdrehen, wohl aber gegenüber der Steuerhülse 65. Im Innenraum 105 ist eine Axial-Steuerkurve 107.The control cylinder 66 is mounted in the interior 105 of the control sleeve. It is supported in an axially displaceable manner in the cavity 64 by means of a cam 106 but do not twist with respect to the middle part 1, but certainly with respect to the control sleeve 65. In the interior 105 there is an axial control cam 107.

vorgesehen, die mit einer Bundsteuerkurve 108 des Steuerzylinders 66 korrespondiert. Durch eine Verdrehbewegung der Steuerhülse gegenüber dem Steuerzylinder können beide Teile ihre axiale Lage zueinander ändern. Die Ausbildung der Kulissensteinteile 96 ist aus den Fig. 12 und 13 genauer ersichtlich. Die Kulissensteinteile bestehen aus einem Verbindungsstück 110, das auf der einen Seite den eigentlichen Kulissenstein 100 und auf der anderen Seite einen Einlegestift aufweist. Der Kulissenstein 100 und der Einlegestift sind beide mit dem Verbindungsstück 110 vernietet. Die Einlegestifte 111 werden von den Uffnungen 98 und -99 des Steuergetriebes 90 gelagert.provided with a collar cam 108 of the control cylinder 66 corresponds. By twisting the control sleeve in relation to the control cylinder both parts can change their axial position to one another. The formation of the sliding block parts 96 can be seen in more detail from FIGS. 12 and 13. The sliding block parts exist from a connecting piece 110, which on one side is the actual sliding block 100 and on the other side has an insert pin. The sliding block 100 and the insertion pin are both riveted to the connector 110. The insert pins 111 are supported by the openings 98 and -99 of the control gear 90.

In der Fig. 4 ist die Stellung des Steuergetriebes 90 in der Ausstellung dargestellt, dies entspricht in. der Fig. 9 der Stellung 112 der Handhabe 9. Das bedeutet, daß alle Ventile geschlossen sind. Nur das Wassermangelventilist von der Handhabe nicht abhängig und kann möglicherweise offen sein. Die Nase 11 befindet sich in Arbeitsstellung vor einem Mitnehmer 113 des Schlagarmes 16; die Stellung entspricht weiterhin der Ausgangslinie 0° 114 in den Fig. 10 und 11. Wenn man das Gerät, zu dem der erfindungsgemäße Gasschalter gehört, in Betrieb nehmen will, so beginnt man, den Drehgriff 8 entgegen dem Uhrzeigersinn zu drehen und zwar zunächst in die in Fig. 5 gezeichnete Stellung. Diese Stellung entspricht der 250 Stellung in Fig. 11.In Fig. 4, the position of the control gear 90 is in the exhibition This corresponds to the position 112 of the handle 9 in FIG. 9 means that all valves are closed. Only the water shortage valve is of the Do not act dependent and can potentially be open. The nose 11 is located in the working position in front of a driver 113 of the striking arm 16; the position furthermore corresponds to the starting line 0 ° 114 in FIGS. 10 and 11. If the Device to which the gas switch according to the invention belongs wants to put into operation, so one begins to turn the rotary handle 8 counterclockwise, initially into the position shown in FIG. This position corresponds to the 250 position in Fig. 11.

Hierbei bewegt sich die Steuerkurve 67 der Steuerhülse 65 gleichzeitig nach unten bzw. auch nach außen, so daß die Zündgasventilstange 62 auswärts geschoben wird. Hierbei wird das Zündgas- und das Zündsicherungsventil geöffnet. Nach dem Uffnen der beiden Ventile wird die Stellung gemäß Fig. 5 erreicht, diese entspricht der Stellung 115 in Fig. 9, wobei die Nase 11 bereits gegen den Mitnehmer 113 gefahren ist und den Schlagarm ausgelenkt hat. Die Stellung entspricht weiterhin der 250 Stellung in Fig. 11. Wie aus der Kurve 116 in dieser Fig. ersichtlich, vollführen Steuerhülse und Steuerzylinder keine Relativ-Bewegung gegeneinander. Bei einer unterschiedlichen Ausführung der Kurve wie 125, wird eine Relativ-Bewegung vollzogen. Beim Oberschreiten des 500 Punktes beginnt in der Kurve 116 eine Steigung, das heißt Steuerhülse und Steuerzylinder bewegen sich axial relativ zueinander. Die Kurvenanstiege 117, 118 und 126 der Kurve 116 bzw. 125 bedeuten für den Benutzer des Drehgriffes 8 erhöhte Widerstände. Der Widerstand bei 126 in Fig. 11 dient als Tastpunkt an dem beim Halten der Handhabe 9 gegen den Uhrzeigersinn mögliche Luft, die sich im Gasschalter befindet, über das Zündgasventil ausströmen kann. Anstelle des Widerstandes 126 kann auch ein Anschlag der Nase 11 an den Mitnehmer 113 dienen. Als weiterer Tastpunkt dient der Widerstand, bei 117 in Fig. 11 dargestellt. Der Mitnehmer 113, der auf dem Weg vom Widerstand 126 zum Widerstand 117 freigegeben wurde, hat über die Piezoeinrichtung das über das Zundgasventll aus strömende Gas gezündet. Während dieses Vorganges hat das Stangenende 36 den Ventilkörper 46 vom Ventil sitz 43 gehoben und in Richtung des Magneten 50 geschoben. Das Hauptgasventil 39,41 bleibt noch geschlossen; der Anker 54 ist noch nicht am Magneten 50 angelegt. Beim Weiterdrehen in die Stellung gemäß Fig. 7, die ZUndstellung, gelangt das Gerät auch in die Stellung 1000 gemäß Fig. 10 und.ll, das bedeutet, das Steuergetriebe 90 muß das in der Fig. 10 bei .600 dargestellte Maximum überwinden.Here, the control cam 67 of the control sleeve 65 moves at the same time downwards or also outwards, so that the ignition gas valve rod 62 is pushed outwards will. The ignition gas valve and the ignition safety valve are opened here. After this When the two valves are opened, the position shown in FIG. 5 is reached, which corresponds to the position 115 in Fig. 9, the nose 11 already against the Carrier 113 has driven and has deflected the flapping arm. The position still corresponds the 250 position in FIG. 11. As can be seen from the curve 116 in this FIG Control sleeve and control cylinder do not move relative to each other. With a different Execution of the curve like 125, a relative movement is carried out. When exceeding of the 500 point, a slope begins in curve 116, that is to say control sleeve and Control cylinders move axially relative to one another. The curve ascents 117, 118 and 126 of the curve 116 and 125 mean increased for the user of the rotary handle 8 Resistances. The resistance at 126 in Fig. 11 serves as a tactile point at the hold the handle 9 counterclockwise possible air that is in the gas switch, can flow out through the pilot gas valve. Instead of the resistor 126 can also a stop of the nose 11 on the driver 113 are used. Serves as a further tactile point the resistance, shown at 117 in FIG. The driver 113, which is on the way was released from resistor 126 to resistor 117, has via the piezo device ignited the gas flowing out via the ignition gas valve. During this process has the rod end 36 lifted the valve body 46 from the valve seat 43 and in the direction of the magnet 50 pushed. The main gas valve 39, 41 still remains closed; the Armature 54 has not yet been applied to magnet 50. When turning further into the position According to FIG. 7, the final position, the device also reaches the position 1000 according to Fig. 10 und.ll, that means that the control gear 90 must that in Fig. 10 at .600 overcome the maximum shown.

Hierbei wird die Druckstange 69 weit ausgefahren und über den Hebel 72 drückt das Stangenende 36 den Anker 54 über den Ventil körper 46 und die Stange 52 an den Magneten 50.Here, the push rod 69 is extended far and over the lever 72 pushes the rod end 36 the armature 54 over the valve body 46 and the rod 52 on the magnet 50.

Wenn man nun auf die Vollbrandstellung gemäß Fig. 8 über geht, so verschieben sich Steuerzylinder 66 und Steuerkurve 67 gemäß Ausbildung des Kurvenabschnittes 120 in Fig. 11 sehr stark gegeneinander. Der Steuerzylinder fährt in das Innere der Steuerhülse ein. Damit wird auch die Druckstange 69, die über eine Tellerfeder 121 mit dem Steuerzylinder verbunden ist, einwärts bewegt. Als rolge davon verschwenkt der Hebel 72 seine Stellung um den Drehpunkt 71, so daß die Stange 26 - vergl.If you now go to the full fire position according to FIG. 8, so the control cylinder 66 and control cam 67 move according to the design of the cam section 120 in Fig. 11 very strongly against each other. The control cylinder moves inside the control sleeve. This also the push rod 69, which has a plate spring 121 connected to the control cylinder, moved inward. As a result of it swiveled the lever 72 his Position around the pivot point 71 so that the rod 26 - cf.

Fig. 2 - nach oben fährt und so die Federplatte 40 vom Ventilsitz 41 abhebt. Da das nicht dargestellte Thermoelement mittlerweile Thermospannung an die thermoelektrische Zündsicherung 51 liefert und der Elektromagnet erregt ist, bleibt der Anker 54 am Magneten gegen die Wirkung der Feder 121 angelegt. Somit ist der Ventilkörper 46 von dem Ventilsitz 43 abgehoben, das bedeutet, daß das Hauptgasventil offen ist. Somit besteht freier Gaszugang zum Zünd- und Hauptbrenner.Fig. 2 - moves up and so the spring plate 40 from the valve seat 41 takes off. Since the thermocouple, not shown, is now thermoelectric voltage the thermoelectric ignition fuse 51 supplies and the electromagnet is energized, the armature 54 remains applied to the magnet against the action of the spring 121. Consequently the valve body 46 is lifted from the valve seat 43, which means that the main gas valve is open. This means that there is free gas access to the pilot and main burners.

Die Anordnung gemäß Fig. 14 ist so gehalten, daß statt der einen Tellerfeder 121 ein ganzer Satz dieser Federn vorhanden ist, oder ein anderes elastisches Bauelement.The arrangement according to FIG. 14 is held so that instead of a disc spring 121 there is a whole set of these springs, or some other elastic component.

Mit diesem elastischen Bauelement läßt sich ein auftretendes Toleranzfeld ausgleichen, in der Art, daß,gleichgültig wie unterschiedlich die Gasschalter in einem bestimmten Toleranzfeld ausfallen, der Anker 54 immer zur Anlage kommt, und andererseits die Handhabe nicht blockiert wird oder Bauelemente verformt werden.With this elastic component a tolerance field can occur balance, in such a way that, no matter how different the gas switch is in fail a certain tolerance field, the armature 54 always comes to rest, and on the other hand, the handle is not blocked or components are deformed.

Claims

Expectations

Gas switch with a main gas, a Ignition fuse, an ignition gas and a lack of water shear valve 11, in which the main gas, the ignition gas and the ignition safety valve as well as a piezo igniter can be actuated by a handle, characterized in that the handle (9) consists of a rotary handle (8), which directly with a nose (11) an impact arm (16) of the P1ezo igniter (13) deflects against a spring (20) and with an im Housing (44) mounted SteuerhUlse (65) is connected to its outer cylinder jacket (104) a first control cam (67) for the radial opening of the ignition gas valve (55, 57) and a second control cam (102), which with a guide pin (100, 101) of the housing cooperates and an axial movement of the entire control sleeve when they are turned to control the ignition fuse (39, 41) and main gas valve (43, 46) causes the control sleeve to have a control cylinder (66) between them and accommodates the housing, which is non-rotatable but axially displaceable with respect to the housing is mounted and is supported against the control sleeve via cam tracks (107, 108).

2. Gas switch according to claim 1, characterized in that the control cylinder is bell-shaped.

3. Gas switch according to claim 1 or 2, characterized in that the control cylinder has the cam track (108) on an axial collar.

4. Gas switch according to claim 1 or 2, characterized in that the control cylinder has the cam track (108) on a bell attachment.

5. Gas switch according to claim 1, characterized in that the control sleeve (65) has an axial control cam (107) on the inner jacket.

6. Gas switch according to one of claims 1 to 5, characterized in that that a spring (123) for supporting the control sleeve and the control cylinder against each other is provided.

7. Gas switch according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the control sleeve and control cylinder against one or more disc springs support the push rod 69.