DE2233956C3

DE2233956C3 - Device for ventilating the interior of motor vehicles

Info

Publication number: DE2233956C3
Application number: DE19722233956
Authority: DE
Inventors: Franz Dipl.-Ing. Dr. Behles
Original assignee: Audi NSU Auto Union AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1972-07-11
Filing date: 1972-07-11
Publication date: 1975-06-19
Also published as: DE2233956B2; DE2233956A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Belüftung des Innenraumes von Kraftfahrzeugen mit Luftaustrittsöffnungen, die zu beiden Seiten einer gedachten Längsmittelebene angeordnet sind (Zeitschrift »Motor« vom 9.10.1965, S. 2, zwei Abbildungen oben rechts). Bei einer solchen Vorrichtung leiten die Luftaustrittsöffnungen Luft in den Innenraum des Kraftwagens, ohne daß der Luftstrahl auf den Fahrer oder den Beifahrer trifft (Facia Flap Outlet). Veränderungen der Temperatur oder der Menge der so zugeführten Luft fühlen Fahrer und Beifahrer nur mittelbar und mit Verzögerung über die Veränderung der im Wageninneren vorhandenen Lufttemperatur. Wenn der Fahrer oder Beifahrer unmittelbar mit Luft angeströmt werden will, kann er noch eine besondere seitlich von der erwähnten Luftaustrittsöffnung angeordnete, mit schwenkbaren Gittern ausgerüstete Frischluftdüse betätigen (Facia Directable outlet). Anstatt neben der Mitte der Schalttafel können solche Belüftungsdüsen auch an ihren seitlichen Enden (AUDI 100, DT-OS 1 655 956) befestigt sein. Dann können außer dem Fahrer bzw. Beifahrer auch die Seitenscheiben zur Entfeuchtung angeströmt werden. Die gesamte Vorrichtung besteht aus einer Vielzahl von Düsen, Austrittsöffnungen und Klappen, die jeweils eng begrenzte Aufgaben haben — z. B. ilen rückwärtigen Teil des Wagenkasteninnenraums, den Fußraum, die Windschutzscheibe, Fahrer bzw. Beifahrer zu belüften.The invention relates to a device for ventilating the interior of motor vehicles Air outlet openings that are arranged on both sides of an imaginary longitudinal center plane (magazine "Motor" from October 9, 1965, p. 2, two images above right). In such a device, the air outlet openings guide Air into the interior of the motor vehicle without the air jet on the driver or the Passenger meets (Facia Flap Outlet). Changes in temperature or in the amount of air supplied in this way The driver and front passenger only feel indirectly and with a delay about the change in the interior of the car existing air temperature. If the driver or front passenger wants to be immediately blown with air, he can also have a special side of the mentioned air outlet opening with pivoting Actuate the fresh air nozzle equipped with a grille (Facia Directable outlet). Instead of being next to the middle of the Control panel can also have such ventilation nozzles attached to their lateral ends (AUDI 100, DT-OS 1 655 956) be. Then, in addition to the driver or front passenger, the side windows can also be dehumidified will. The entire device consists of a large number of nozzles, outlet openings and flaps, each of which has very limited tasks - e.g. B. ilen rear part of the car body interior, ventilate the footwell, windshield, driver or front passenger.

Ähnliche vielfältige Aufgaben hat eine andere Vorrichtung (FR-PS 1 132 271). Bei dort angewendeten, feststehenden Gittern, die aus Luftleitflächen bestehen, sind Klappen vorgeschaltet, um ein Anblasen des Gesichtes zu vermeiden. Ein solches hochliegendes Gitter leitet aber auch den Luftstrahl an die Hand und in den Ärmel des Fahrers. Dort wird der Luftstrahl, der sich noch nicht weit von dem Gitter entfernt und daher nocht nicht mit der umgebenden Luft vermischt hat, z. B. als kalter Strahl unangenehm empfunden, abgelenkt und geschwächt. Dann, wenn er auf den bekleide-956 Another device (FR-PS 1 132 271) has similar diverse tasks. The fixed grilles used there, which consist of air guide surfaces, are preceded by flaps in order to avoid blowing on the face. Such a high-lying grille also directs the air jet to the driver's hand and sleeve. There the air jet, which has not yet moved far away from the grille and therefore has not yet mixed with the surrounding air, e.g. B. felt uncomfortable as a cold beam, distracted and weakened. Then when he's on the clothes- 956

ten Körper trifft, kühlt er nicht mehr ausreichend.hits the th body, it no longer cools sufficiently.

Es ist auch (Zeitschrift »Kunststoff« 1961, Heft 8, S. 449, rechte Spalte, Absatz Propylen, vorletzter Satz) ein Produkt bekannt, das unter Verwendung des Prinzips des einteiligen Scharniers aus Polypropylen gefertigt wird — ein Lüftungsrost für eine Klimaanlage, bei der die Luftablenkklappen mit dem Rost aus einem Stück gefertigt werden. Es wäre also möglich, ohne wesentlichen Kostenaufwand anstatt feststehender Luftablenkklappen diese schwenkbar zu machen. In einer anderen Vorrichtung (FR-PS 1 242 922) sind in den Luftaustrittsöffnungen feststehende Gitter angeordnet. Die Luftaustrittsöffnungen sind aber in der Schalttafel und die Luftleitflächen schräg nach oben gerichtet. Es wird das Gesicht des Fahrers bzw. Beifahrers angeblasen. It is also (magazine »Kunststoff« 1961, issue 8, p. 449, right column, paragraph propylene, penultimate sentence) a product known that is manufactured from polypropylene using the principle of the one-piece hinge - a ventilation grille for an air conditioner, in which the air deflector flaps with the grate from a Piece to be manufactured. So it would be possible without essentials Costs to make these pivotable instead of fixed air deflector flaps. In a Another device (FR-PS 1 242 922) fixed grids are arranged in the air outlet openings. However, the air outlet openings are in the control panel and the air guide surfaces are directed obliquely upwards. It the face of the driver or front passenger is blown.

Schließlich ist auch bekannt (US-PS 3 264 971), in Luftaustrittsöffnungen Gitter anzuordnen, die aus Luftleitflächen bestehen und auf die Brustgegend des Fahrers bzw. Beifahrers ausrichtbar sind. Die Luftaustrittsöffnungen sind auf der Schalttafel angeordnet und haben die damit verbundenen Nachteile. Weiter können sie entweder an die Windschutzscheibe oder auf die Seitenscheiben oder in das Innere oder auf den Fahrer oder Beifahrer gerichtet sein. Damit ist zwar eine sehr preiswerte aber nicht sehr komfortable Lösung geschaffen, die zu dem jeweiligen Erfüllen einer ihrer vier Aufgaben verstellt werden muß. Sie kann immer nur eine, die grade wichtigste der vier Aufgaben, erfüllen.Finally, it is also known (US-PS 3,264,971), to arrange in air outlet openings lattice consisting of air guide surfaces and are aligned on the chest area of the driver or passenger. The air outlet openings are arranged on the control panel and have the associated disadvantages. Furthermore, they can be directed either to the windshield or to the side windows or to the interior or to the driver or front passenger. This creates a very inexpensive but not very convenient solution that has to be adjusted in order to fulfill one of its four tasks. It can only ever do one, the most important of the four tasks.

Aufgabe der Erfindung ist daher, eine Vorrichtung mit geringem baulichem Aufwand für eine Belüftung des Innenraumes zu schaffen, die wirkungsvoll und mit einfacher Bedienung warme oder kalte Luft auf den Körper bzw. die Brustgegend des Fahrers und Beifahrers lenkt, ohne daß dabei Hand oder Unterarm der Insassen in störender Weise vom Luftstrahl getroffen werdenThe object of the invention is therefore to provide a device with little structural effort for ventilation of the interior that effectively and with simple operation warm or cold air to the Body or chest area of the driver and front passenger steers without the hand or forearm of the Occupants are hit in a disruptive manner by the air jet

Die Lösung besteht darin, daß in je einer an die Unterkante der Schalttafel anschließenden Luftaustrittsöffnung ein feststehendes Gitter angeordnet ist, das aus Luftleitflächen besteht, die auf die Brustgegend des Fahrers bzw. Beifahrers gerichtet sind.The solution is that in each case an air outlet opening adjoining the lower edge of the control panel a fixed grid is arranged, which consists of air guide surfaces, which on the chest area of the Are directed towards the driver or front passenger.

Durch ihre Lage an der Unterkante bedingt, führen die Luftleitflächen ohne störende Nebenwirkung Luft gegen die Brust des Fahrers bzw. Beifahrers. Weil es sich um ein feststehendes Gitter handelt, ist die Bedienung einfach. Ein Griff auf den Öffnungshebel für die Klappe genügt, und z. B. der Fahrer wird in angenehmer Weise mit Luft angeströmt. Ein Einstellen der Luftleitflächen entfällt und damit eine Möglichkeit für den Fahrer, sich vom Geschehen auf der Straße ablenken zu lassen.Due to their position on the lower edge, the air guide surfaces guide air without any disruptive side effects against the chest of the driver or front passenger. Because it is a fixed grid, it is easy to operate simple. A handle on the opening lever for the flap is sufficient, and z. B. the driver becomes more comfortable Way with air streamed. There is no need to adjust the air guide surfaces, which means that there is no need for the driver to be distracted by what is happening on the road.

Wenn nach einem weiteren Merkmal der Erfindung die Gitter Bestandteile einer Abschlußwand sind, die von der Unterkante der Schalttafel bis an den Fuß der Belüftungsvorrichtung reicht, gliedern sich die Gitter mit geringem Kostenaufwand unauffällig und harmonisch in die Gestaltung des Wageninneren ein. Die Gitter als Bestandteile der Abdeckplatte verringern weiter die Kosten der Vorrichtung erheblich, da die Abdeckplatte an sich schon zum Verkleiden der Vorrichtung zur Belüftung notwendig ist und so die Gitter als Bestandteile der Abdeckplatte nur einen sehr geringen Mehraufwand an Kosten verursachen.If, according to a further feature of the invention, the grids are components of an end wall which The grilles are structured from the lower edge of the control panel to the foot of the ventilation device at low cost inconspicuously and harmoniously in the design of the car interior. The grids as components of the cover plate further reduce the cost of the device considerably, since the cover plate in itself is necessary to cover the device for ventilation and so the grids as components cause the cover plate only a very small additional expense.

Dadurch, daß in die Abschlußwand je ein Abschnitt des zugehörigen Luftleitkanals angeformt ist, der je ein Gitter umrahmt und an seinen Seitenwänden eine Regelklappe mit einem Griffstück gelagert ist, läßt sich inCharacterized in that a section of the associated air duct is formed in the end wall, each one The grid is framed and a control flap with a handle is mounted on its side walls, can be turned into

einfacher Weise die gewünschte Luftmenge regeln. Um einen geringen Luftwiederstand der Luftleitfläche bei kurzer Baulänge des gitterseitigen Abschnittes des Luftleitkanals zu gewährleisten, kann die Regelklappe in geöffneter Stellung mit einer Luftleitfläche fluchten.easily regulate the desired air volume. To ensure a low air resistance of the air guide surface The control flap can ensure a short overall length of the grille-side section of the air duct in the open position align with an air guide surface.

Da die Breite von handelsüblichen Vorrichtungen zur Belüftung festliegt und es vorteilhaft ist, die Gitter möglichst nahe am Fahrer bzw. am Beifahrersitz anzuordnen, kann zwischen den Gittern ein Aschenbecher an der Abschlußwand angeordnet sein.Since the width of commercially available ventilation devices is fixed and it is advantageous to use the grilles An ashtray can be placed between the grilles as close as possible to the driver or the front passenger seat be arranged on the end wall.

Schließlich kann die Abschlußwand mit den Rändern ihrer Abschnitte der Luftleitkanäle in die Ränder der vorrichtungsseitigen Abschnitte der Luftleitkanäle eingehängt und mit nur zwei Ösen am Wagenboden verschraubt sein. Dabei können Schrauben benutzt werden, die auch schon zur Befestigung von Wandteilen, Handschuhkasten oder Ablageflächen notwendig sind.Finally, the end wall with the edges of their sections of the air ducts in the edges of the Sections of the air ducts on the device side are suspended and screwed to the floor of the car with only two eyes be. Screws can be used that are also used to attach wall parts, Glove box or storage space are necessary.

Die Zeichnung zeigt eine Ausführung der Erfindung. Es zeigtThe drawing shows an embodiment of the invention. It shows

F i g. 1 eine perspektivische Darstellung des Wageninneren und der Belüftungsvorrichtung unterhalb der Schalttafel,F i g. 1 is a perspective view of the interior of the car and the ventilation device below Switchboard,

F i g. 2 eine Draufsicht auf die in F i g. 1 zur besseren Übersichtlichkeit weggelassene Abschlußwand,F i g. FIG. 2 is a plan view of the FIG. 1 closing wall omitted for better clarity,

Fig. 3 einen Schnitt III-1II durch die Abschlußwand in F i g. 2 und3 shows a section III-1II through the end wall in FIG. 2 and

Fi g. 4 einen Schnitt IV-IV durch die Abschlußwand aus F i g. 2 und den zugehörigen — in Fahrtrichtung gesehen — rechts angeordneten Luftleitkanal aus Fig.!.Fi g. 4 shows a section IV-IV through the end wall from FIG. 2 and the associated - in the direction of travel seen - on the right arranged air duct from Fig.!.

Die Vorrichtung 1 dient zur Heizung und Belüftung des Innenraums 2. Zu beiden Seiten einer gedachten Längsmittelebene sind an die Unterkante der Schalttafel anschließende Luftaustrittsöffnungen 3 und 4 angeordnet. In je einer Luftaustrittsöffnung 3, 4 befindetThe device 1 is used for heating and ventilation of the interior 2. On both sides of an imaginary Air outlet openings 3 and 4 adjoining the lower edge of the control panel are arranged in the longitudinal center plane. In each one air outlet opening 3, 4 is located

ίο sich ein feststehendes Gitter 5, das aus Luftleitflächen 6 und 7 besteht. Die Luftleitflächen 6 können etwa waagerecht und die Luftleitflächen 7 etwa senkrecht angeordnet sein. Die Luftleitflächen 6, 7 in der Luftaustrittsöffnung 3 sind auf die Brust des Fahrers und die der Luftaustrittsöffnung 4 auf die Brust des Beifahrers gerichtet. Die Gitter 5 sind Bestandteile der Abschlußwand 8, die von der Unterkante 9 der Schalttafel 10 bis an den Fuß la der Belüftungsvorrichtung 1 reicht. An die Abschlußwand 8 ist je ein Abschnitt 1 des zugehörigen Luftleitkanals Ua angeformt, der je ein Gitter 5 (Fig.4) umrahmt. An seinen Seitenwänden 12, 13 ist eine Regelklappe 14 mit einem Griffstück 15 gelagert. Die Regelklappe 14 fluchtet in geöffneter Stellung mit einer der Luftleitflächen 6. Zwischen den Gittern 5 kann ein Aschenbecher 16 an der Abschlußwand 8 angeordnet sein.ίο a fixed grille 5, which consists of air guide surfaces 6 and 7 consists. The air guide surfaces 6 can be arranged approximately horizontally and the air guide surfaces 7 approximately vertically be. The air guide surfaces 6, 7 in the air outlet opening 3 are on the driver's chest and the the air outlet opening 4 is directed towards the front passenger's chest. The grids 5 are components of the end wall 8, which extends from the lower edge 9 of the control panel 10 to the foot 1 a of the ventilation device 1. At the end wall 8 is formed with a section 1 of the associated air duct Ua, each of which has a grille 5 (Fig. 4) framed. A control flap 14 with a handle 15 is mounted on its side walls 12, 13. In the open position, the control flap 14 is aligned with one of the air guide surfaces 6. Between the grilles 5 An ashtray 16 can be arranged on the end wall 8.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

2 claims:

1. Device for ventilating the interior of motor vehicles with air outlets that lu arranged on both sides of an imaginary vertical longitudinal center plane of the interior Lind, characterized in that one each adjoins the lower edge (9) of the control panel (10) Air outlet opening (3, 4) a fixed grid (5) is arranged, which au * Luftleuflä-Chen (6, 7), which are directed towards the chest area of the driver or front passenger.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the grid (5) components of an end wall (8) are those of the shelter? (9) of the control panel (10) up to the foot (la) of the ventilation »Device (1) is sufficient.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that one each on the end wall (8) Section (11) of the associated air duct (Ha) is formed, each of which frames a grille (5) and is attached to it its side walls (12, 13) a control flap (14) with handle (15) is mounted, which in the open Position is aligned with one of the air guide surfaces (6).