DE221783C

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Publication number: DE221783C
Application number: DENDAT221783D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft ein Luftschiff, welches mehrere Stockwerke besitzt, von denen eines, das den Maschinenraum bildet, über dem Gasbehälter liegt. Nach der Erfindung sind oberhalb und unterhalb des Tragkörpers Propeller auf beiden Seiten der Gondeln angebracht, welche direkt durch die Motoren angetrieben werden.The invention relates to an airship which has several floors, of which one that forms the engine room is above the gas container. According to the invention above and below the supporting structure propellers are attached on both sides of the nacelles, which are driven directly by the motors.

Beiliegende Zeichnung stellt eine Ausführungsform des neuen Luftschiffes dar, und zwar zeigt:The accompanying drawing shows an embodiment of the new airship, and although shows:

Fig. ι eine Seitenansicht,Fig. Ι a side view,

Fig. 2 eine Draufsicht undFig. 2 is a plan view and

Fig. 3 eine Rückansicht desselben.Fig. 3 is a rear view of the same.

Der Aufbau des gesamten Luftschiffes erfolgt im wesentlichen in vier Stockwerken, welche unter sich starr miteinander verbunden sind. Das unterste Stockwerk wird von einer Gondel α zur Aufnahme einer größeren Anzahl Passagiere gebildet. In angemessener Höhe über der Gondel α ist ein Raum b vorgesehen, welcher die Mannschaft oder eventuell die Motore und Maschinen aufnimmt, die zur Bewegung der Seitenpropeller c herangezogen werden. Von letzteren sind an jeder Bordseite des Schiffes drei vorgesehen. Das folgende dritte Stockwerk d ist als Gasbehälter zur Aufnahme des zum Auftrieb benötigten Leucht- bzw. Wasserstoffgases gedacht und besitzt starre, beispielsweise aus Aluminiumtafeln vernietete Wandungen. Oberhalb des Gasbehälters d ist ein zweiter Maschinenraum e zum Antrieb je dreier Propeller f auf jeder Bordseite des Schiffes. In diesem zweiten Maschinenraum β liegen ferner die Entlüftungsventile g für den Gasbehälter zum Ablassen des Gases beim Tiefergehen oder beim Landen; diese Ventile g sind mit entsprechend hohen Abzugsrohren h zum Ausströmen des Gases versehen. Von dem Maschinenraum e aus wird auch das Steuer i gestellt und endlich beim Landen der an Backbord wie auch an Steuerbord befindliche Fallschirm k in Bereitschaft gesetzt.The construction of the entire airship takes place essentially in four floors, which are rigidly connected to one another. The lowest floor is formed by a gondola α to accommodate a large number of passengers. At an appropriate height above the nacelle α , a space b is provided which accommodates the crew or possibly the motors and machines that are used to move the side propellers c. Of the latter, three are provided on each side of the ship. The following third floor d is intended as a gas container to hold the luminous or hydrogen gas required for buoyancy and has rigid walls, for example riveted from aluminum panels. Above the gas container d is a second engine room e for driving three propellers f on each side of the ship. In this second engine room β are also the vent valves g for the gas container for releasing the gas when going deeper or when landing; these valves g are provided with correspondingly high exhaust pipes h for the gas to flow out. The rudder i is also set from the engine room e and finally the parachute k located on both port and starboard sides is made ready when landing.

Der zum Aufstieg sowie zum Manövrieren erforderliche Ballast wird in Form von Sand in besonderen Abteilen /, m am vorderen und hinteren Ende der Gondel α mitgeführt und nach Bedarf durch Bewegung einer Klappe η unterhalb der genannten Abteile m und I vom unteren Maschinenraum b aus ausgeworfen. Der Maschinenraum b nimmt ferner die für die Landung erforderlichen Anker und Taue auf, um das Fahrzeug am Boden möglichst unbeweglich befestigen zu können.The ballast required for the ascent and for maneuvering is carried in the form of sand in special compartments /, m at the front and rear ends of the nacelle α and, if necessary, ejected from the lower engine room b by moving a flap η below the compartments m and I mentioned. The engine room b also houses the anchors and ropes required for landing in order to be able to secure the vehicle as immovably on the ground as possible.

Der Körper bzw. der Rumpf des ganzen Luftschiffes ist in der Fahrtrichtung, also am Bug, entsprechend zugespitzt, um den Luftwiderstand soweit als tunlich zu brechen. Die Gondel α ist mit zurückklappbaren Anlegeleitern zur Aufnahme von Passagieren versehen. In gleicher Weise ist der untere mit dem oberen Maschinenraum durch zu beiden Seiten des Bugs befindliche Leitern in Verbindung gesetzt.The body or the hull of the entire airship is pointed in the direction of travel, i.e. at the bow, in order to break the air resistance as far as possible. The gondola α is provided with folding ladders to accommodate passengers. In the same way, the lower engine room is connected to the upper engine room by ladders on either side of the bow.

Claims

Patent claim:

Multi-story airship, characterized by a one mounted above the gas container Propeller arrangement with lateral propellers and direct drive from one lying above the support body Engine room from, for the purpose, the propeller surfaces to stabilize the vehicle to use.

1 sheet of drawings. (2nd edition, issued on January 1st, ignj