DE2205659C3 - Vorrichtung zum Fördern von in Längsrichtung hintereinanderliegend zu einer Einspeisezone angelieferten stabförmigen Gegenständen, insbesondere Zigaretten - Google Patents

Description

durch irgendwelche zusätzlichen Maßnahmen ausgerichtet werden.

In jüngerer Zeit sind Vorrichtungen bekanntgeworden, mit deren Hilfe die Verschiebebewegung der Zigaretten in ihrer Längsrichtung nach und nach in eine senkrecht zur Längsrichtung erfolgende Bewegung umgewandelt wird. Dabei wird jede Zigarette (oder auch zwei aufeinanderfolgende Zigaretten) mit euj?m Träger (im folgenden auch »Greifelement« genannt) verbunden, der längs einer geschlossenen Kurve parallel zu sich selbst verschoben wird, wobei diese geschlossene Kurve in einer Ebene liegt, die durch die Achse der Austrittsöffnung für die Zigaretten hindurchgeht. Die von den im gleichmäßigen Abstand angeordneten Trägern beschriebene Kurve wird durch rotierende Bauteile bestimmt, die sich synchron mit der Zigarettenherstellungsmaschine, insbesondere mit der Schneidevorrichtung, drehen. Die Verbindung zwischen einer Zigarette und ihrem Träger wird dadurch bewirkt, daß die Zigarette an der Stelle, an der ihre Umhüllung mit dem Träger in Berührung kommt, angesaugt wird. Diese Ansaugung wird an dem Punkt unterbrochen, an dem die Geschwindigkeit des Trägers auf der von ihm beschriebenen geschlossenen Kurve senkrecht zur Achse der Zigarette verläuft. Eine mit Ausnehmungen versehene Walze, die sich um eine Achse dreht, die der Zigarettenachse parallel verläuft (die während ihrer ganzen Förderbewegung ihre Richtung beibehält), und deren Umfangsgeschwindigkeit derjenigen des Trägers entspricht, kann nun die aufeinanderfolgenden Einzelstücke des Strangs aufnehmen. Die Förderung mittels solcher Walzen ist hinreichend bekannt und braucht nicht durch zusätzliche Erklärungen erläutert zu werden.

Alle bekannten Anordnungen dieser Art haben den charakteristischen Nachteil gemeinsam, daß die von jedem wirksamen Punkt des Trägers (das sind die Punkte, die mit der Zigarettenumhüllung in Berührung kommen) beschriebene geschlossene Kurve die äußere Bewegungsbahn des in Zigaretten zerschnittenen Strangs lediglich berührt. Da sich der Träger anschließend rasch von dieser Bewegungsbahn entfernt, ist es leicht, einzusehen, daß die Verbindung (durch Ansaugen) zwischen dem Träger und der Zigarette sehr unsicher ist, und zwar um so mehr, je mehr der Geschwindigkeitsvektor des Trägers und der Vektor der Anfangsgeschwindigkeit der Zigarette im weiteren Bewegungsverlauf voneinander abweichen, auch wenn sie im Augenblick der Aufnahme der Zigarette gleich sind.

Darüber hinaus sind noch Vorrichtungen zum Fördern von Zigaretten bekannt, die auf einem anderen als dem zuvor erwähnten Prinzip der Abbremsung der angelieferten Zigaretten beruhen. Bei der in der USA.-Patentschrift 2 010 486 beschriebenen Vorrichtung werden die Zigaretten auf einem Band angeliefert, von dem sie durch Exzenternocken seitlich heruntergestoßen werden. Dabei fallen sie auf eine mit axialen Rillen und mit einer Auffangschale versehene Trommel, an die sich ein weiteres Förderband anschließt, auf dem die Zigaretten parallel nebeneinander abgelegt werden. Die bekannte Vorrichtung arbeitet nicht mit aktiven Greifelementen. Die Abbremsung der Zigaretten erfolgt vielmehr an den mit einem Reibbelag versehenen Nockenflächen. Diese Maßnahme ist insofern nachteilig, als kein genau definierter Bremsweg gewährleistet ist, das Abbremsen ruckartig, einen Tabakverlust am Zigarettenende verursachend, erfolgt oder ein unerwünscht langer Weg benötigt wird. Die Zigaretten müssen nachträglich noch durch einen komplizierten Stößelmechanismus ausgerichtet werden. — Ähnlich arbeitet die Ablegevorrichtung für Strangzigarettenmaschinen gemäß der Patentschrift 24 017 des Amtes für Erfindungs- und Patentwesen in Ost-Berlin, der somit die zuvor dargelegten Nachteile ebenfalls »o anhaften. Bei der in der deutschen Auslegeschrift 1 228 978 beschriebenen Vorrichtung werden die auf einem Band angeförderten Zigaretten mittels eines darüber angeordneten Schneckenrads, dessen Schnekkengewinde schräg zur Anlieferrichtung ausgerichtet ist, aus der Anlieferrichtung ausgelenkt Die Auslenkung erfolgt jedoch nur in geringem Maße, so daß die Zigaretten infolge ihrer kinetischen Energie weiter in eine Rille einer hinter dem Band angeordneten Walze eintreten. Obwohl das Schneckenrad so mit Luftansaugöffnungen versehen ist, kann auch hier nicht von einem aktiven Greifelement gesprochen werden, das mit einem Greifelement der erfindungsgemäßen Vorrichtung vergleichbar wäre. Auch hier erfolgt die Abbremsung der Zigaretten as nicht in einer Ebene, sondern die Zigaretten werden beim Abbremsen quer zur Förderrichtung ausgelenkt. Das. eigentliche Abbremsen erfolgt hier dadurch, daß die Zigaretten in den Rillen der Walze gegen eine Steigung anlaufen müssen und dadurch ihre kinetische Energie in potentielle umgewandelt wird. Auch diese Art der Abbremsung ist sehr ungenau und garantiert keinen definierten Bremsweg, so daß es erforderlich ist, die Zigaretten in den Rillen noch durch eine besondere Bürstenanordnung auszurichten.

Demgegenüber betrifft die Erfindung Vorrichtungen, wie sie beispielsweise in den deutschen Offenlegungsschriften 1632 213 und 1952508, den britischen Patentschriften 1093 609 und 938 227 beschrieben sind.

Bei derartigen eingangs bereits näher bezeichneten Fördervorrichtungen schließt sich die geschlossene Bahnkurve der Greifelemente tangential an die Anlieferrichtung an und führt in deren Ebene aus der Anlieferrichtung in einer kontinuierlichen Krümmung heraus, das heißt, die Greifelemente haben in der Speisezone nur eine Geschwindigkeitskomponente, die in Anlieferrichtung verläuft. Damit sind jedoch zwei wesentliche Nachteile verbunden:
1. Die Verbindung zwischen den aktiven Greifelementen (das aktive Ergreifen erfolgt in der Regel durch Ansaugen) und den zu fördernden Gegenständen ist nicht mit der erforderlichen Sicherheit gewährleistet. Es besteht eine um so größere Unsicherheit für ein präzises Eingreifen, je mehr sich die erwähnte Geschwindigkeitskomponente der Greifelemente in der Einspeisezone und die Anliefergeschwindigkeit voneinander unterscheiden. Hierbei ist zu berücksichtigen, daß die erwähnte Geschwindigkeitskomponente der Greifelemente in der Anlieferzone notwendigerweise größer sein muß als die Anliefergeschwindigkeit, um die als kontinuierlicher Strang unmittelbar hintereinanderliegend angeförderten Gegenstände in der gewünschten

Weise voneinander trennen zu können.
2. Dadurch, daß die erwähnte Geschwindigkeitskomponente der Greifelemente in der Einspeise-

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zone notwendigerweise größer sein muß als Anfangsgeschwindigkeit der aufzunehmenden Zigadie Anliefergeschwindigkeit, wird den Gegen- rette relativ kreuzt. Auf diese Weise wird die Zigaständen, bei denen es sich vorzugsweise um rette (oder die Gruppe von Zigaretten) nach und Zigaretten handelt, ein plötzlicher Impuls bei nach von dem vorderen Ende der folgenden losgeder Aufnahme erteilt. Ruckartige Änderungen 5 löst, ohne daß eine schlagartige Bewegung oder der Fördergeschwindigkeit sollen aber gerade übermäßige Beschleunigung auftritt, mit dem Prinzip der sich in der gleichen Ebene Dieses Resultat wird gleichzeitig mit der Lösung an die Förderrichtung anschließenden Bahn- der weiter oben genannten Aufgabe somit dadurch kurve der Greifelemente vermieden werden. erreicht, daß der Zeitpunkt der Berührung zwischen Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, io Träger und Zigarette gegenüber dem Zeitpunkt vordie bekannten Vorrichtungen dahingehend zu ver- verlegt wird, in dem der Träger den oberen bzw. bessern, daß eine sichere Aufnahme der zu fördern- unteren Scheitelpunkt seiner Bewegungsbahn durchden Gegenstände durch die Greifelemente gewähr- läuft. Dies gilt für den am häufigsten vorkommenden leistet ist und daß außerdem eine Trennung der Fall, daß die Bewegungsbahn des Zigarettenstrangs Gegenstände in gewünschter Weise eifolgt, ohne daß 15 horizontal verläuft und daß die Träger um horizondie Gegenstände in axialer Richtung ruckartig be- tale Achsen umlaufen. Diese Voraussetzung »oberer schleunigt oder verzögert werden. bzw. unterer Scheitelpunkt« entfällt bzw. ändert Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch sich selbstverständlich, wenn die Anordnung der gelöst, daß die Greifelemente in der Einspeisezone Achsen anders getroffen ist. Es kann indessen in ferner eine Geschwindigkeitskomponente aufweisen, ao jedem Fall ein »VorlaufwinkeW bestimmt werden, die senkrecht zu der erstgenannten Geschwindigkeits- womit jener Winkel definiert sein soll, der von der komponente verläuft. Mit anderen Worten, jeder Stellung, in der die Zigarette ergriffen wird und der Träger durchläuft während eines nicht unerheblichen Stellung, in der die Geschwindigkeit des Strangs und Zeitintervalls die Bewegungsbahn des in einzelne die absolute Umlaufgeschwindigkeit des Trägers Zigarettenelemente zerschnittenen Strangs. Dies 25 streng parallel verlaufen, eingeschlossen wird Von erlaubt es ihm, sich daran anzupassen und sichert der Größe dieses Vorlaufwinkels hängen einerseits die Verbindung zwischen Träger und Zigarette, die die Wirkungsdauer der von dem Träger auf die beispielsweise wieder durch Ansaugung erfolgt, be- Zigarette in transversaler Richtung ausgeübten Kraft vor die Zigarette einer beträchtlichen Verzögerung (die eine transversale Verschiebung zur Folge hat) unterworfen wird 30 sowie der Betrag des Zuwachses der Anfangsge-Da bei den bekannten Anordnungen die absolute schwindigkeit in bezug auf die des Strangs ab Umlaufgeschwindigkeit des Trägers im Augenblick wodurch die Trennung der unterschiedlichen Abder Aufnahme einer Zigarette in Richtung der Achse schnitte des Strangs in Längsrichtung bewirkt wird, des Strangs der zerschnittenen Zigaretten verläuft, ist Man kann feststellen, diiß die Träger bei fast allen seine Geschwindigkeitskomponente in eben dieser 35 bekannten Vorrichtungen die Zigaretten oder die Richtung in diesem Zeitpunkt offensichtlich maximal. Gruppen von Zigaretten dann aufnehmen, wenn sie Man kann deshalb die bekannte Vorrichtung nicht den unteren Scheitelpunkt ihrer Bewegungsbahn dazu benutzen, zwischen den aufeinanderfolgenden durchlaufen. Das hat zur Folge daß der Ansaue-Zigaretten den Zwischenraum zu schaffen, der zu Vorgang, durch den Träger und Zigaretten miteinihrer Trennung notwendig ist, es sei denn, daß man 40 ander verbunden werden sollen, gegen die Wirkung der genannten Umlaufgeschwindigkeit einen Wert der Schwerkraft stattfinden muß Zur Beseitigung vereiht, der wesentlich großer ist als die Geschwin- dieses Überstands wird der Einsteller einer solchen digkeit des Zigarettenstrangs. Deshalb tritt auch Maschine üblicherweise versucht sein die Träger hier der Fehler auf der den verschiedenen bekannten so einzustellen, daß der untere Scheitelpunkt ihrer Vorrichtungen zur Trennung von Zigaretten in Längs- 45 Bewegungsbahn ein wenig unter, dem oberen Niveau richtung anhaftet. Diese Vorrichtungen werden all- der aufzunehmenden Zigarette liegt. Dies kann iegemein als »Beschleunigungskämme« bezeichnet. doch leicht dazu führen, daß die Zigaretten auf Der erwähnte Fehler rührt daher, daß man einen ihrer Transportführung zerquetscht werden Bei heftigen Bewegungsimpuls ausüben muß, um die einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung Geschwindigkeit der jeweils vorderen Zigarette zu 50 werden die Greifelemente jenseits der Einspeisezone steigern, rad daß <fie^ Bewegungsimpuls im wesent- zunächst mit einer positiven Beschleunig in liehen auf die Umhüllung und damit mehr auf das Richtung der Einspeisung angetrieben, wobei vorPapier Λ aiii den Tabak ausgeübt werden muß teilhafter Weise die WchLg dVSS^ I Man erkennt daß hierdurch eine Entleerung der horizontal läft d i d

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Man erkennt, daß hierdurch eine Entleerung der horizontal verläuft und in der Knspeisraßzone die

S¹¹KL⁸J! ^ -^aU^ .Pt",-^*! ^WBd· ⁵⁵ ^^nkrecht »» Achtung der EinspeisWg^teufende

Dabei besteht die Nagung, daß sich diese Entleerung Komponente der Vers^hiebungsg«chwiiidigkeit der

unter dem Einfluß der weiteren Fordervorgange fort- Greifelemente in aufstehende Richtm» weist

setzt. Der Schlupf, das heißt die relative Gleitbe- Die bekannten Anordnungen gSXS nicht,

wegpng zwischen der Zigarette rad ihrem Trager, die einzelnen Abschnitte des Stnmgs in der Einspeise-

dCTmAngenbbckder Berührung besteht, kann außer- 60 zone senkrecht zu dessen Achse m führen, dHich

dem ebenso wie bei den »Beschleunigungskammen« bei einem solchen Bewegungsablauf ÄeGreifele-

anchUngenaragkeitenm bezug auf die genaue Lage mente rad ihr FuhnmlanediaiiisiinB behindern

der Zigarette m emem gegebenen Augenblick nut wurden. Bei der erfindraesgemäBen Vorrichtung

sich bringen hingegen ist eine solche Führung Ober einen festen

Um auch diese Schwiengkaten ^beheben, wer- 65 Weg bis zur Einspeisezone dadurch möglich, daß

den bei der erfindungsgemaß ausgebildeten Vornch- zwei seitliche FühnmgsschJenen vorgeseheTsind, die

trag die Zigarettentrager in der Einspeisezone mit parallel zur Richtung der Einspeisung verlaufen und

einer Geschwindigkeitskomponente geführt, die die die einen Zwischenraum begrenzen, dessen lichte

Io

Weite kleiner ist als die Querausdehnung der zu fördernden Gegenstände (z. B. Zigaretten), und daß der. Teil der Greifelemente, der mit den zu fördernden Gegenständen in Berührung kommt, durch diesen Zwischenraum hindurchtritt.

Die bekannten Anordnungen weisen noch einen weiteren Nachteil auf; dieser trifft den Teil, der am oberen oder unteren Scheitelpunkt der Bewegungsbahn der Greifelemente zur Aufnahme vorgesehen

so veränderbar ist, daß sich der Schlupf, das heißt die relative Gleitbewegung zwischen den Zigaretten und den Greifelementen im Augenblick der Aufnahme in den zulässigen Grenzen bewegt.

Es sei noch erwähnt, daß sowohl in dem vorangegangenen Beschreibungsteil als auch in der noch folgenden Beschreibung der Ausdruck »Zigarette« auch für alle ähnlichen stangenförmigen Gegenstände verwendet ist, gleich welche Länge sie aufweisen

schwindigkeit genügend groß und hinreichend konstant ist, um die erfindungsgemäßen Prinzipien anwenden zu können.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es handelt sich um eine Vorrichtung zur Aufnahme von Zigaretten an dem Ausgang der Schneidevorrichtung einer Zigarettenherstellungsmaschine. Die Zeichnungen stellen im

ist. Die periphere Geschwindigkeit dieser Greif- io oder wie sie beschaffen sind bzw. in welchem Beelemente und die Geschwindigkeit des Strangs arbeitungszustand sie sich befinden. Es kann sich müssen ein Verhältnis Q aufweisen, das möglichst also sowohl um Zigaretten von einfacher, doppelter konstant ist und das im allgemeinen etwas größer oder dreifacher Länge handeln, es kann sich ferner als 1 ist. Nun ist die maximal zulässige Geschwindig- um das in Stäbchen zerschnittene Material für keit des Strangs ein Kennwert, der durch die Ma- 15 Zigarettenfilter handeln, ferner kann es sich um schine zur Zigarettenherstellung vorgegeben ist. Um Zigarren oder um deren Fabrikationsvorstufen handas oben definierte Verhältnis Q konstant zu halten, dein, usw. Außerdem ist die Anwendbarkeit der hat man unterdessen bei den bekannten Vorrichtun- Erfindung auch nicht auf zylindrische Gegenstände gen versucht, die Geschwindigkeit des Strangs zu beschränkt, vielmehr kann es sich bei den Gegenvergrößern oder zu verringern, je nachdem, ob die ao ständen um beispielsweise regelmäßig geformte hergestellten Zigaretten länger oder kürzer sind. Päckchen handeln, sofern nur ihre Ausgangsge-

Im Ergebnis würde eine Vergrößerung der in einem gegebenen Zeitintervall bei gleichbleibender Geschwindigkeit des Strangs hergestellten Strangabschnitte eine Vergrößerung der Umdrehungszahl as der Greifelemente mit sich bringen, um die Gegenstände wegzufördern. Dies würde wiederum eine Vergrößerung der peripheren Geschwindigkeit der Greifelemente mit sich bringen. Folglich müßte die

Geschwindigkeit des Strangs verringert werden, damit 30 einzelnen folgendes dar die Anzahl der in der Zeiteinheit fabrizierten Strang- F i g. 1 zeigt eine Teilansicht der erfindungsge-

abschnitte genau konstant gehalten wird. Der Ab- mäßen Anordnung. Es handelt sich um eine Schnittstand zwischen der Geschwindigkeit des Strangs und zeichnung entlang der Linie I-I von Fig. 2; der peripheren Geschwindigkeit würde jedoch wieder F i g. 2 stellt eine Teilzeichnung dar, bei der es

auftreten, da die periphere Geschwindigkeit der 35 sich um einen Schnitt entlang der Linie H-II von Träger der Anfangsgeschwindigkeit gleich bliebe. Fig. 1 handelt;

Hieraus geht hervor, daß die nach den bekannten F i g. 3 ist ein Diagramm zur Erläuterung der

Prinzipien konstruierten Vorrichtungen tatsächlich theoretischen Wirkungsweise der Anordnung, nur für eine einzige Zigarettenlänge geeignet sind, Zigaretten C von doppelter Länge treten aus der

die durch die geometrischen Dimensionen der Vor- 40 Schneidevorrichtung der Maschine aus, von der richtungen bestimmt wird. lediglich die Verlängerung 10 des Rahmenständers

Im Gegensatz hierzu eignen sich die Vorrichtungen dargestellt ist. Dabei haben die Zigaretten eine Gegemäß der Erfindung für alle gebräuchlichen schwindigkeit, die sehr genau mit der Geschwindig-Zigarettenlängen, wobei die Zigarettenherstellungs- keit des kontinuierlichen Strangs übereinstimmt, der maschine mit einer Stranggeschwindigkeit laufen 45 von der Maschine hergestellt wird. Diese Geschwinkann, die der maximal zulässigen Geschwindigkeit digkeit wird in Größe und in Richtung durch den benachbart ist und wobei eine äußerst genaue horizontalen Vektor Vb dargestellt. Die Zigaretten Differenz zwischen der Stranggeschwindigkeit und gleiten sodann auf einen Träger, der vollkommen der horizontalen Komponenten der Geschwindigkeit glatt ist, und der in den beiden herausragenden der Greifelemente im Augenblick der Förderung 50 Führungsschienen 11 und 11' endet. Diese Führungseingehalten werden kann (wenn man davon ausgeht, schienen begrenzen eine Spalte IZ, deren licht« daß die Bewegungsbahn des Strangs in der üblichen Weite im unteren Teil der Führungsschienen kleinei Weise in horizontaler Richtung verläuft). Diese Ge- ist als der Durchmesser der Zigaretten. Nach ober schwindigkeitsdifferenz kennzeichnet die Schlupf- verbreitert sich diese Spalte nach und nach, um tendenz zwischen den Zigaretten und ihren Trägern 55 stellt so einen Träger und eine Führung dar, die dii im Augenblick der Aufnahme. Bei dem weiter unten Zigaretten in die Zone leitet, in der sie aufgenommei beschriebenen Ausführungsbeispiel erkennt man, werden können und die die Einspeisezone de daß man leicht zu diesem Ergebnis kommt, indem Fördervorrichtung darstellt Dabei werden die Ziga man den Vorlaufwinkel zwischen einem minimalen retten praktisch nicht verlangsamt und behalten ein Wert, der -den längsten und einem maximalen Wert, 60 vollkommen definierte Richtungsorientierung, der den kürzesten zu fabrizierenden Zigaretten ent- Die genannte Fördervorrichtung ist mit 20 be

spricht, ändert. zeichnet Sie umfaßt in der vorliegenden Ausfüh

Damit betrifft die Erfindung auch eine Vorrich- rungsform vier Greifelemente oder Triger, die fO tung, bei der die Herstellungsmaschine stets mit Zigaretten von doppelter Länge ausgelegt sind. Si einer Geschwindigkeit betrieben werden kann, die 65 sind mit 21, 22, 23 und 24 bezeichnet Diese Greij angenähert der größten zulässigen Stranggeschwin- elemente bestehen aus einem oberen Teil, der hol digkeit entspricht indem der Vorlaufwinkel ent- ist und der in Form eines Streifens ausgebildet is sprechend der Länge der herzustellenden Zigaretten beispielsweise 25, sowie einem unteren Teil, der »

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ίο

einem verstärkten Abschnitt besteht, beispielsweise die Vorrichtung 70, die ihrerseits die Zigaretten an

dem Teil 26. Der obere Rand 27 eines solchen ein Transportband oder an eine Vorrichtung zur

streifenartigen Teils bildet eine Aufnahme für den Filteranbringung weitergibt. Natürlich werden die

Mittelteil der Doppelzigaretten. Die Dicke des Zigaretten, die doppelte Länge aufweisen, in einem

streifenförmigen Teils ist geringer als die lichte Weite 5 folgenden Arbeitsgang in zwei Stücke zerschnitten,

der Spalte 12 zwischen den Führungsschienen 11 und Dies bietet keinerlei Schwierigkeiten, da sie bereits

11'. Die Träger 21 bis 24 werden mittels zweier seit ihrer Förderang vollkommen in Längsrichtung

Rotationskörper 30 und 40 in eine Rotationsbewe- ausgerichtet sind.

gung versetzt, bei der sie stets zu sich selbst parallel Nach der vorangegangenen Beschreibung ist die bleiben, und wobei ihr oberer Rand 27 der Achse der io Wirkungsweise der Fördervorrichtung leicht verZigaretten parallel bleibt. Die Rotationskörper 30 ständlich: Die Greifelemente oder Träger 21 bis 24 und 40 sind mit den unteren Teilen 26 der Greif- laufen synchron mit der Schneidevorrichtung der elemente durch Vollachsen 31, 32, 33 und 34 und Herstellungsmaschine. Der Radius dieser Bewegung Hohlachsen 41, 42, 43 sowie 44 (in der Zeichnung ist durch die Konstruktion so bemessen, daß die durch Hohlachse 43 verdeckt) verbunden, die sich 15 horizontale Komponente Vn ihrer Geschwindigkeit in in Ringen, wie beispielsweise dem Ring 35 oder in derselben Größenordnung, jedoch eher etwas höher Kugellagern, beispielsweise 45 drehen. liegt als die Eigengeschwindigkeit V_n des Zigaretten-

Der Rotationskörper 30 ist mit vier Armen aus- Strangs, wenn die Greifelemente in die Einspeisezone, gestattet, die ein Kreuz bilden, und die von einem das heißt in den Zwischenraum zwischen den Fühzentralen Teil36 ausgehen, das auf einer Führungs- ao rungsschienen 11 und IV eintreten. Unabhängig von welle 37 befestigt ist. Der andere Rotationskörper der Länge der Abschnitte, die produziert werden ist als Scheibe 40 ausgebildet und auf der Führungs- sollen — diese braucht sich nur in dem Längenwelle 47 befestigt. Die Wellen 37 und 47 werden in bereich der üblichen Erzeugnisse zu halten — kann Richtung der in Fig. 1 dargestellten Pfeile von den die Maschine mit einer Ausstoßgeschwindigkeit ge-Antriebsorganen der Zigarettenherstellungsmaschine 25 fahren werden, die sich in der Nähe des von dem mit gleicher Geschwindigkeit angetrieben, wobei die Konstrukteur zugelassenen maximalen Werts bewegt, Geschwindigkeit so bemessen ist, daß sie eine Um- indem der Vorlaufwinkel A variiert wird. Die Umdrehung machen, wenn in der Schneidevorrichtung fangsgeschwindigkeit V_T der Aufnahmen 27 ist der vier Zigaretten von doppelter Länge von dem Strang Anzahl der in der Zeiteinheit hergestellten Doppelabgetrennt werden. 30 zigaretten direkt proportional, bzw. wenn die Ge-

Die Scheibe 40 bleibt während ihrer gan₇en schwindigkeit V_n des Strangs vorgegeben ist, ist V_T Umdrehungsbewegung eng mit der festen Backe 50 der Länge der einzelnen Abschnitte umgekehrt proverbunden und drückt dabei Dichtungsmittel, bei- portional. Die horizontale Komponente V₁, der Gespielsweise 51, gegen diese. Die Backe 50 ist mit schwindigkeit V_T hat jedoch den Wert Vt'cos A. einer gekrümmten Rille 52 versehen, mit der die 35 Wenn der mittleren Zigarettenlänge ein mittlerer Hohlachsen 41 bis 44, die die Scheibe 40 und die Vorlaufwinkel der Größe A_mitM entspricht und Greifelemente 21 bis 24 miteinander verbinden, wenn zur Herstellung längerer Zigaretten übergewährend eines Teils ihrer Bewegungsbahn zusammen- gangen werden und eine Verringerung der Umfangsarbeiten. Die Backe 50 ist außerdem mit zwei Boh- geschwindigkeit der Greifelemente erreicht werden rangen 53 und 54 versehen. Die erste steht mit der 40 soll, wird der gesamte Mechanismus 20 nach unten öffnung 61 in Verbindung, die aus dem Arm 60 und in Richtung der Herstellungsmaschine verschoaustritt, der zur Aufhängung der Backe 50 dient. ben. Auf diese Weise wird der Winkel A verringert, Ein breiter Kanal 62 in dem Arm 60 steht mit einer dadurch steigt der Kosinus dieses Winkels so daß Evakuierungspumpe in Verbindung, die nicht dar- gemäß der Gleichung V_n = Vτ cos A die horizongestellt ist. Über die Düse 55 steht die Bohrung 54 45 tale Komponente wieder angenähert der Geschwinmit dem Atmosphärendruck m Verbindung. (Es ist digkeit V_n des Strangs entspricht Entsprechend wird auch möglich, an dieser Stelle ein Luftreservoir mit der Winkel A vergrößert (und damit cos A verleichtem Überdruck vorzusehen). Dies dient dazu, ringen), so daß trotz größerer Umfangsgeschwindigden beispielsweise in der Hohlachse 42 und dem keil V_T die Differenz zwischen der horizontalen streifenförmig^ Trkgerteil 25 herrschenden Unter- 50 Geschwindigkeit V_n bei der Aufnahme und der druck aufzuheben, wenn diese in die Position ge- unveränderten Geschwindigkeit V_B des Strangs konlangen, in der die Zigarette (doppelter Länge) Cl stant gehalten wird

der Abnahmevorrichtung 70 zugeführt wird. Der Es ist selbstverständlich möglich, diese Regelung,

Zusammenhalt zwischen der Backe 50 und dem die im allgemeinen wenig häufig auftreten whd, Ann 60 ist durch Schrauben, beispielsweise 63 und 55 nötigenfalls durch Führungsmittel zu erleichtem, die

64, gesichert, die eine leichte Verschiebung um die einfach zu bestimmen sind, da zwischen dem Schnitt

Achse der Welle 47 gestatten, wodurch die Abgabe- der Zigaretten und der relativen Lage zwischen dei

lage der Zigarette in der Position C 2 optimal ein- Vorrichtung 20 und der Herstellungsmaschine eine

gestellt werden kann. konstante Beziehung besteht. Es sei angemerkt, daß

Die Abnahmevorrichtung 70 für die Zigaretten 60 bei einem Winkdänderungsbereich von 20 bis 60°

entspricht den bekannten Ansaugvorrichtungen, nur praktisch eine Anpassung an Änderungen der Ziga-

daß sie ebenso wie das Teil 30 vier Arme 71, 72, retteniänge möglich ist, die von der einfachen bis

73,... trägt. Das äußere Ende 75 dieser Arme zur doppelten Länge reicht, so daß die Anforde-

dreht sich mit derselben Umfangsgeschwindigkeit rangen der Herstellung übertroffen werden, wenn wie der obere Rand 27 der Träger 21 bis 24 und 65 man sich noch die Möglichkeiten eines späteren

zwar in dem in Fig. 2 durch den gekrümmten Pfeil Zuschnitts vor Augen hält

angedeuteten Drehrichtung. Diese gleiche Geschwin- Wenn der gegenseitige Zusammenhang zwischen

digkeit erlaubt eine leichte Zigarettenübergabe an den Geschwindigkeiten V_n und V_n einmal realisierl

ist, bietet der Funktionsablauf der erfindungsgemäßen Fördervorrichtung keine weiteren Probleme, da der übereinstimmende Lauf zwischen ihr und der Schneidevorrichtung nach den bekannten bei diesen Maschinen üblichen Methoden erfolgt. Die Aufnahmen 27 kommen mit einer Zigarette, beispielsweise Ci in Berührung, die dabei sowohl in axialer als auch in transversaler Richtung vollkommen zentriert ist. Sie tragen die Zigarette bis in die Position C₃ und der Unterdruck, der in den Hohlachsen, beispielsweise 43 und den Kanälen 52, S3, 61 und 62 herrscht (wobei die Ansaugrichtung entsprechend den Pfeilen in F i g. 2 verläuft) verbindet sie fest mit dem aufnehmenden Rand 27 des Greifelemcnts 23. Während der nunmehr folgenden Viertelumdrchung, die der Drosselung der Längsgeschwindigkeit und ihrer Umwandlung in eine Transversalbewegung von gleicher Geschwindigkeit entspricht, bleibt die Doppelzigarette kraftschlüssig mit dem Träger verbunden und zwar bis zu dem Augenblick, in dem die Ansaugkraft durch die Unterbrechung zwischen der öffnung 52 und der öffnung 54 aufgehoben wird. Die Verbindung der Hohlachse 52 mit dem Atmosphärendruck über die öffnung 54 erlaubt es, daß die Zigarette im Punkte C₂ durch den im Inneren der Einrichtung 70 herrschenden Unterdruck durch die Saugvorrichtung des Arms 72 aufgenommen wird.

Auf diese Weise wird eine kontinuierliche Förderung der einzelnen aufeinanderfolgenden Zigaretten erzielt, indem ihre Axialgeschwindigkeit nach und nach verringert wird, ohne daß durch eine zu starke Verzögerung die Gefahr eines Austritts von Tabak aus dem vorderen Zigarettenende, das heißt, eine

ίο unerwünschte Entleerung der Gegenstände an ihrem vorderen Ende besteht. Es ist selbstverständlich möglich, die beschriebene Ausführungsform in mannigfacher Weise abzuwandeln, ohne daß der Rahmen der Erfindung verlassen wird. So ist es beispielsweise möglich, mehrere Zigaretten gleichzeitig zu befördern und durch Einwirkung auf den Punkt, in welchem die durch ihre Greifelemente ausgeübte Ansaugkraft unterbrochen wird, in zwei verschiedene Ströme aufzuteilen, von denen der eine auf dem

ao oberen Niveau des Greifelementes 22 (F i g. 1) und der andere in der symmetrischen Position an dem Element 24 entnommen wird. Auch eine Anwendung auf andere Gegenstände als Zigaretten bringt keine weiteren Schwierigkeiten mit sich.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (7)

schwindigkeit betrieben werden kann, die unab- Patentansprüche: hängig von der Länge der herzustellenden Zigaretten angenähert der höchstmöglichen

1. Vorrichtung zum Fördern von in Längsrich- Transportgeschwindigkeit des Tabakstrangs ist, tang hintereinanderliegend zu einer Einspeise- 5 dadurch gekennzeichnet, daß der Vorlaufzone angelieferten stabförmigen Gegenständen, winkel (Λ), der durch den Arcustangens des insbesondere Zigaretten, derart, daß diese paral- Quotienten aus der am Einspeiseort vorhandenen IeI zueinander an einer Ablagezone abgelegt senkrecht zur Richtung der Einspeisung und der werden, die einen senkrecht zu der Anlieferrich- in Richtung der Einspeisung verlaufenden Getung gemessenen Abstand hat, mit einer Mehr- io schwindigkeitskomponente (K₇-) gegeben ist, derzahl von aktiven Greifelementen, die auf einer art veränderbar ist, daß dieser Vorlaufwinkel (A) durch die Einspeisezone und die Ablagezone bei wachsender Zigarettenlänge kleiner wird und führenden geschlossenen Bahnkurve bewegt wer- umgekehrt.

den, wobei diese Bahnkurve in einer durch die

Anlieferrichtung gelegten Ebene verläuft, und 15

wobei die Greifelemente in der Einspeisezone

eine Geschwindigkeitskomponente in Anliefer- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum För-

richtung haben, die etwa gleich der Anliefer- dem von in Längsrichtung hintereinanderliegend zu geschwindigkeit ist, dadurchgekennzeich- einer Einspeisezone angelieferten stabförmigen net, daß die Greifelemente (21, 22, 23, 24) in ao Gegenständen, insbesondere Zigaretten, derart, daß der Einspeisezone (11,11') ferner eine Geschwin- diese parallel zueinander an einer Ablagezone abdigkeitskomponente aufweisen, die senkrecht zu gelegt werden, die einen senkrecht zu der Anlieferder erstgenannten Geschwindigkeitskomponente richtung gemessenen Abstand hat, mit einer Mehrzahl (Vb) verläuft. von aktiven Greifelementen, die auf einer durch die

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- »5 Einspeisezone und die Ablagezone führenden gekennzeichnet, daß die Greifelemente (21 bis 24) schlossenen Bahnkurve bewegt werden, wobei diese jenseits der Einspeisezone (11, 11') zunächst mit Bahnkurve in einer durch die Anlieferrichtung geeiner positiven Beschleunigung in Richtung der legten Ebene verläuft, und wobei die Greifelemente Einspeisung angetrieben sind. in der Einspeisezone eine Geschwindigkeitskompo-

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da- 30 nente in Anlieferrichtung haben, die etwa gleich der durch gekennzeichnet, daß die Richtung der Ein- Anliefergeschwindigkeit ist.

speisung etwa horizontal verläuft und daß in der In modernen Maschinen zur Herstellung von Ziga-

Einspeisezone (11, 11') die senkrecht zur Rieh- retten erreicht die Geschwindigkeit der Zigaretten

rung der Einspeisung verlaufende Komponente am Ausgang der Schneidevorrichtung, die den konder Verschiebungsgeschwindigkeit (Kr) der Greif- 35 tinuierlichen Tabakstrang in einzelne Stücke zer-

elemente (21 bis 24) in aufsteigende Richtung schneidet, einen beträchtlichen Wert, etwa in der

weist. Größenordnung von 5 m je Sekunde. Diese Aus-

4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, bei gangsgeschwindigkeit, mit der die Zigaretten sich in der jeder zur Aufnahme der Gegenstände wirk- Richtung ihrer Längsachse bewegen, muß alsbald same Punkt der Greifelemente eine kreisförmige 40 nach ihrem Austritt aus der Schneidevorrichtung Bewegung ausführt, dadurch gekennzeichnet, daß rasch verringert werden, da die Zigaretten anschliedie Entfernung der Einspeisezone von der Linie Bend zum Verpacken oder Ausrüsten mit einem der Rotationszentren der genannten wirksamen Filterstück in einer zu ihrer Längsachse senkrecht Punkte kleiner ist als der Halbmesser der Kreis- verlaufenden Richtung fortbewegt werden.

bahn, in der sie bewegt werden. 45 Bei den bisher verwendeten Maschinen erreicht

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch ge- man dies dadurch, daß die Bewegung der Zigaretten kennzeichnet, daß der Abstand zwischen der blockiert oder abgebremst wird, bevor oder während Linie der Rotationszentren der Greifelemente ihre Bewegungsrichtung geändert wird. Bei dieser (21 bis 24) und der Einspeisezone (11, 11') in Art der Förderung sind die auf die Zigaretten ausAbhängigkeit von der Länge der zu fördernden 50 geübten Stöße oder Verzögerungswerte umso hefti-Gegenstände veränderbar ist. ger, je mehr die Geschwindigkeit des kontinuier-

6. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, liehen Strangs wächst. Bei einem vorgegebenen bei der die zu fördernden Gegenstände unmittel- Bremsweg und unter der günstigen Annahme einer bar bis zu der Einspeisezone über einen festen gleichförmigen Verzögerung ist deren Wert eine Weg geführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß 55 quadratische Funktion der Anfangsgeschwindigkeit, dieser Weg in der Einspeisezone aus zwei Füh- Durch Vergrößern des Bremswegs kann unter dieser rungsschienen (11, 11") gebildet ist, die parallel Bedingung lediglich erreicht werden, daß die Verzur Richtung der Einspeisung verlaufen und die zögerung, die erforderlich ist, um eine vorgegebene einen Zwischenraum begrenzen, dessen lichte Geschwindigkeit zu verringern, auf einen Wert Weite kleiner ist als die Querausdehnung der zu 60 reduziert wird, der der Verlängerung der durchfördernden Gegenstände, und daß der Teil (Rand laufenen Entfernung direkt proportional ist. Man 27) der Greifelemente (21 bis 24), der mit den zu gelangt deshalb rasch zu Vorrichtungen, die außerfördernden Gegenständen in Berührung kommt, ordentlich umfangreich sind und die trotzdem den durch diesen Zwischenraum hindurchtritt. Nachteil nicht völlig verhindern können, daß die

7. Vorrichtung nach einem oder mehreren der 65 Zigaretten an ihrem in Bewegungsrichtung vorderen vorhergehenden Ansprüche, welche mit einer Ende Tabak verlieren. Darüber hinaus arbeiten die Maschine zur Herstellung von Zigaretten gekop- bekannten Vorrichtungen zum Abbremsen ungenau, pelt ist, wobei diese Maschine mit einer Ge- und die Zigaretten müssen anschließend wieder