DE2156732A1

DE2156732A1 - SELF-PROPELLED RAILWAY SNOW CLEARING MACHINE

Info

Publication number: DE2156732A1
Application number: DE19712156732
Authority: DE
Inventors: Walter Dipl Ing Furtner; Walter Dipl Ing Gruebler; Theodor Dipl Ing Schmauder
Original assignee: Martin Beilhack Maschinenbau GmbH
Current assignee: Martin Beilhack Maschinenbau GmbH
Priority date: 1971-11-16
Filing date: 1971-11-16
Publication date: 1973-05-24
Also published as: DE2156732B2; DE2156732C3

Description

Selbstfahrende Eisenbahnschneeräummaschine Die Erfindung betrifft eine selbstfahrende Eisenbahnschneeräummaschine mit einem das Pdumaggregat und den oder die Antriebsmotoren tragenden Oberteil und einem Tragfahrzeug, auf dem der Oberteil mit einem Drehkranz aufliegt.Self-Propelled Railroad Snow Removal Machine This invention relates to a self-propelled railway snow removal machine with a pdum unit and the or the upper part carrying the drive motors and a support vehicle on which the Upper part rests with a slewing ring.

Schneeräummaschinen für Bahnen wurden im allgemeinen als geschobene Maschinen ausgebildet. Um in beiden Fahrtrichtungen auch dann räumen zu können, wenn keine Drehscheibe in der Gleisanlage vorhanden ist, werden die Schneeräummaschinen mit einer Drehvorrichtung ausgestattet, entweder in der Form, daß die ganze Maschine mit einem Huborgan aus dem Gleis gehoben und dann gedreht wird, oder die Maschine aus einem oberen Teil und einem Fahrgestell besteht, wobei das Oberteil mit einem Drehkranz auf dem Fahrgestell gelagert ist und mit Schneeräumeinrichtung und Antriebsmotoren auf diesem gedreht werden kann.Snow removal machines for railways were generally considered to be pushed Machines trained. In order to be able to evacuate in both directions, if there is no turntable in the track system, the snow removal machines are used Equipped with a rotating device, either in the form that the whole machine is lifted from the track with a lifting device and then rotated, or the machine consists of an upper part and a chassis, the upper part with a The slewing ring is mounted on the chassis and has a snow clearing device and drive motors can be rotated on this.

Neuerdings werden auch selbstfahrende Bahnschneeraummaschinen gebaut, die gegenüber den geschobenen den Vorteil haben, daß sie wesentlich besser zu bedienen sind, weil der Fahrer in kritischen Räumsituationen sofort reagieren kann, während bei geschobenen Räummaschinen zunächst der Lokführer der Schubmaschine durch eine Signalanlage oder dergleichen informiert werden mun, wodurch nicht selten solche Verzögerungen in der Anpassung an die jeweiligen Räumverhältnisse eintreten, daß Betriebsstörungen vorkommen, wie z.B. das Abwürzen des Schleudermotors durch zu schnelles Fahren und damit Verstopfen der Auswurfkamine, die in mühevoller und zeitraubender Handarbeit wieder ausgeschaufelt werden müssen. Mit den selbstfahrenden Maschinen können daher im gleichen Zeitraum wesentlich gröB-ere Räumleistungen erzielt werden als mit geschobenen Schleudern. Als weiterer Vorteil kommt hinzu, daß wesentlich weniger Bedienungspersonal benötigt wird und außerdem eine raschere Indienststellung möglich ist, weil man nicht auf eine Schublok angewiesen ist.Lately, self-propelled railway snow clearing machines have also been built, which have the advantage over the pushed ones that they are much easier to use because the driver reacts immediately in critical clearing situations can, while in the case of pushed broaching machines, the engine driver of the pusher machine first pushes through a signal system or the like can be informed, which not infrequently means such Delays in the adaptation to the respective spatial conditions occur that Malfunctions occur, such as seasoning the centrifugal motor through too fast driving and thus clogging of the ejection chimneys, which in arduous and time-consuming Manual labor must be shoveled out again. With the self-propelled machines therefore, significantly greater clearing capacities can be achieved in the same period of time than with the slingshot pushed. Another advantage is that it is essential less operator is required and also faster commissioning is possible because you don't have to rely on a push engine.

Diese selbstfahrenden Maschinen sollen ebenfalls drehbar sein. Es kann auch hier mit einem ausfahrbaren Huborgan die ganze Maschine gedreht werden, was aber bei der Größe dieser Maschinen schon schwierig ist und außerdem ist man unbedingt darauf angewiesen, auf ebenem Gelände zu drehen, damit ein Kippen des verhältnismäßig klein auszubildenden Drehwerkes vermieden werden kann. Es ist daher anzustreben, auch bei diesen Maschinen ein drehbares Oberteil zu verwenden, wobei zwischen Oberteil und Fahrgestell ein größerer und fest eingespannter Drehkranz eingebaut sein kann.These self-propelled machines should also be rotatable. It the whole machine can also be rotated here with an extendable lifting device, But what is difficult with the size of these machines and you are absolutely dependent on turning on level ground to prevent the relatively small to be trained slewing gear can be avoided. It is therefore to strive to use a rotatable upper part also with these machines, whereby a larger and firmly clamped slewing ring between the upper part and the chassis can be built in.

Bei dieser Bauform bereitet jedoch die Ubértragung der relativ großen Antriebsleistung von dem auf dem Oberteil eingebauten Antriebsmotor zum Fahrgestell erhebliche Schwierigkeiten. Durch die Erfindung sollen diese dadurch behoben werden, daß der Antrieb des Fahrwerkes über einen etwa in der Mitte des Rahmens des Tragfabrzeuges eingebauten Getriebeblock erfolgt, der aus einem unteren Verteilergetriebewmit zwei Ubersetzungsstufen, einem auf diesem aufgesetzten und mit diesem fest verbundenen Lagerhals und einem in diesem mit einem zylindrischen Teil drehbeweglich gelagerten Kegelradgetriebe mit stehender, in der Mittelachse des Drehkranzes sich befindender Welle besteht, wobei sich das Kegelradgetriebe mit einer Drehmomentenstütze gegen den Pahmen des Oberteiles abstutzt. Durch diese Anordnung sind alle stark belasteten Teile in dem in sich zusammenhänpenden Cetriebeblock gut geschützt gelagert, der als Ganzes im Rahmen des Tragfahrzeuges aufgehang;t ist. -Lediglich die Drehmomentenstütze muß im Oberteil eingehängt werden. Umfang und Bauhöhe des Getriebeblockes sind gering und ermöglichen einen Einbau auf kleinstem Kaum, was bei der gedrängten Bauform dieser Maschinen von erheblicher Wichtigkeit ist.In this design, however, prepares the transfer of the relatively large Drive power from the drive motor installed on the upper part to the chassis considerable difficulties. The invention is intended to remedy this by that the drive of the chassis via a roughly in the middle of the frame of the supporting vehicle built-in transmission block, which consists of a lower transfer case with two Translation levels, one on this put on and with this firmly connected bearing neck and a rotatable in this with a cylindrical part Bearing bevel gear with upright, in the central axis of the turntable itself located shaft, the bevel gear with a torque arm against the frame of the upper part. This arrangement makes everyone strong loaded parts are stored well protected in the interconnected operating block, which is suspended as a whole within the framework of the carrier vehicle. -Only the torque arm must be hung in the upper part. The scope and height of the gear unit are small and allow installation in the smallest of spaces, which is the case with the compact design of these machines is of considerable importance.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und zalar zeigt Fig. 1 einen Schnitt durch den Cetriebehlock und teig. 2 eine Draufsicht auf diesen.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing and FIG. 1 shows a section through the gear block and dough. 2 is a plan view on this.

Auf der Verteilerwelle 1 ist oben ein Lagerhals 2 fest aufgeschraubt, in dem der zylindrische Teil 3 des Kegelradgçtriehes J4- drehbeweglich gelagert ist.A bearing neck 2 is firmly screwed onto the distributor shaft 1 at the top, in which the cylindrical part 3 of the bevel gear J4- is rotatably mounted is.

Das Kegelradgetriebe ist mit einer Drehmomentenstütze 5 mit dem Rahmen 6 des Oberteiles der Bahnschneeräümmaschine verbunden, das mit einem Kugeldrehkranz 7 auf dem Rahmen 8 des Tragfahrzeuges aufliegt. Der zylindrische Teil 3 liegt in der t-littelachse des Kugeldrehkranzes 7 und dieser wiederum etwa im Schwerpunkt der ganzen Schneeriurnmaschine. Im zylindrischen Teil 3 und im Lagerhals 2 -ist eine Welle 9 gelagert, welche die Kegelrlder lo des Kegelradgetriebes 4 mit den KegelrSdern 11 des Verteilergetriebes 1 kraftschlüssig verb in det.The bevel gear is with a torque arm 5 to the frame 6 of the upper part of the track snow clearing machine connected with a slewing ring 7 rests on the frame 8 of the carrier vehicle. The cylindrical part 3 lies in the t-central axis of the slewing ring 7 and this in turn approximately in the center of gravity of the whole snow clearance machine. In the cylindrical part 3 and 2 in the bearing neck a shaft 9 is mounted, which the Kegelrlder lo of the bevel gear 4th with the KegelrSdern 11 of the transfer case 1 non-positive connection in det.

Im Verteilergetriebe 1 kann die Kegelradwelle 12 über die Schaltklaue 13 und das Zahnradpaar 15 direkt oder über ein Kriechgangvorgelege 14 auf die Abtriebswelle 18 geschaltet werden.In the transfer case 1, the bevel gear shaft 12 can use the shift dog 13 and the pair of gears 15 directly or via a creeper gear 14 on the output shaft 18 can be switched.

Auf der Kegelradwelle 12 befindet sich ein Fliehkraftregler 16. Wenn nämlich die Schneeräummaschine nicht mit eigener Kraft fihrt,"sondern an einen Zug angehängt wird, was bei langen Transportfahrten die Regl ist, und man hat vergessen, die Schaltklaue 13 vom Kriechgangvorgelege 14-zu lösen, so kann eine starke tberdrehung aller vorgeschalteten Antriebselemente erfolgen. Dies wird durch den Fliehkraftregler 16 unterbunden, der dann über entsprechende Cestinge das Stillsetzen des Zuges durch Auslösen der Notbremse veranlaßt oder durch Betätigen einer Alarmvorrichtung das Bedienungspersonal aufmerksam macht.On the bevel gear shaft 12 there is a centrifugal governor 16. If namely, the snow-clearing machine does not run under its own power, "but on a train is added, which is the rule for long transport trips, and you have forgotten To loosen the shifting claw 13 from the creeper gear 14-, a strong over-rotation can occur of all upstream drive elements. This is done by the governor 16 prevented, who then shut down the train via appropriate cestings Triggering the emergency brake causes or activating an alarm device Draws the attention of the operating personnel.

Der Antrieb des gesamten Getriebeblockes erfolgt über die Eingangswelle 17, der Abtrieb zu den Achsen über die Abtriebswelle 18.The entire gear block is driven via the input shaft 17, the output to the axles via the output shaft 18.

Das Betätigen der im Fahrgestell vorzunehmenden Schaltungen sowie der Druckluftbremse erfolgt über einen Luftführungsring 19, der auf dem Lagerhals 2 gleitend angeordnet und über Schrauben 20 unter Zwischenschaltung einer 13altescheibe 21 mit dem Kegelradgetriebe 4 fest verbunden ist. Im Luftführungsring 19 sind Ringkammern 22 - im Ausführungsbeispiel drei Stück - vorgesehen, von denen jede eine eigene Lufteintrittsöffnung 23 aufweist, von denen jede über entsprechende Steuerleitungen mit dem Führerstand des Fahrzeuges verbunden ist. Jede Ringkammer ist ferner mit je einem im .Lagerhals 2 angeordneten Austrittskanal 24 in Verbindung. Durch diesem Einrichtung ist in jeder Stellung der Oberteiles der Schneeräummaschine der Durchgang der Druckluft zum Fahrgestell gewährleistet. In analoger Weise- könnten- selbstverständlich auch elektrische Steuerstrome über Bürsten und isoliert angebrachte leitende Ringe anstelle der Ringkammern verwendet werden Der ganze Getriebeblock mit den Hauptteilen 1* 2, 3 und 4 ist mit Pratzen 25 am Rahmen 8 des Fahrgestelles aufgehängt und kann-auch als Ganzes ein- und ausgebaut werden.The actuation of the circuits to be made in the chassis as well as the compressed air brake takes place via an air guide ring 19 on the bearing neck 2 arranged in a sliding manner and via screws 20 with the interposition of a retaining washer 21 is firmly connected to the bevel gear 4. In the air guide ring 19 are annular chambers 22 - three pieces in the exemplary embodiment - provided, each of which has its own Has air inlet opening 23, each of which has corresponding control lines is connected to the driver's cab of the vehicle. Each annular chamber is also with each one arranged in the bearing neck 2 Outlet channel 24 in connection. With this device, the upper part of the snow removal machine is in every position the passage of the compressed air to the chassis is guaranteed. In an analogous way- could- Of course, also electrical control currents via brushes and insulated ones Conductive rings can be used in place of the ring chambers The whole gear block with the main parts 1 * 2, 3 and 4 is with claws 25 on the frame 8 of the chassis hung up and can also be installed and removed as a whole.

Claims

self-propelled railway snow clearing machine with a clearing unit and the upper part carrying the drive motors and a chassis on which Support frame rests on the upper part with a turntable, characterized in that 1 the drive of the chassis via one in the middle of the frame (8) of the chassis built-in gear block is made, which consists of a lower transfer case (1) with two translation levels, one placed on top of it and firmly connected to it Bearing neck (2) and one in this with a cylindrical part (3) rotatable mounted bevel gear (4), the bevel gear (4) with a torque strand (5) is supported against the frame (6) of the upper part.

2. Railway snow clearing machine according to claim 1, characterized in that that on the outside of the bearing neck (2) an air guide ring (19) is attached is, which is equipped with several annular chambers (22), each of which with one Provided its own air inlet opening (23) and provided with one in the bearing neck (2) Outlet channel (24) is connected.

3. Railway snow clearing machine according to claims 1 and 2, characterized characterized in that a centrifugal governor (16) mounted on the bevel gear shaft - (12) is that, if the maximum permissible speed is exceeded, the machine is shut down, e.g. by triggering the emergency brake or activating an alarm device.

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