DE215541C

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Publication number: DE215541C
Application number: DENDAT215541D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Stromschlußvorrichtung, insbesondere für den Eisenbahnbetrieb, die in der Weise wirkt, daß ein durch Fernwirkung von einem Schienenkontakt aus — z.B. durch eine Preßflüssigkeit — bewegter Teil zunächst ohne Beeinflussung der eigentlichen Kontaktvorrichtung in' eine wirkungsbereite Lage gebracht, dort durch kurz hintereinander stattfindende Fernwirkungen festgegehalten wird und erst auf seinem Rückgang in die Ruhelage die Kontaktvorrichtung . wirksam macht.The invention relates to a circuit breaker, especially for rail operations, which acts in such a way that a moved by remote action from a rail contact - e.g. by a press fluid Part initially without influencing the actual contact device in 'a ready-to-operate Positioned, held there by remote actions taking place in quick succession and only on its return to the rest position the contact device. effective power.

Die Erfindung will das Zusammenwirken der einzelnen Teile der Kontaktvorrichtung reibungsfrei machen und hierdurch die Betriebssicherheit erhöhen. Zu diesem Zwecke wird der unmittelbar durch die Fernwirkung bewegte Teil oder ein durch diesen in Bewegung gesetztes Zwischenglied aus magnetischem Material und der mit ihm zusammenwirkende Teil der Kontaktvorrichtung aus magnetisierbarem Material (weichem Eisen usw.) hergestellt und die Bewegungsbahnen beider Teile sowie deren Massen derart angeordnet und bemessen, daß beim ersten schnellen Vorbeigang des bewegten Teiles an dem magnetisierbaren Teil der Kontaktvorrichtung dieser keine ausreichende Krafteinwirkung und Beschleunigung erfährt, dagegen durch magnetische Kupplung von dem bewegten Teil mitgenommen und in die stromschließende Stellung gebracht wird, wenn jener unter dem Einfluß einer Bremsvorrichtung bekannter Art langsam in die Ruhelage zurückgeht.The invention wants the interaction of the individual parts of the contact device Make it frictionless and thereby increase operational reliability. To this end, will the part directly moved by the action at a distance or a part in motion by it set intermediate link made of magnetic material and the one interacting with it Part of the contact device made of magnetizable material (soft iron, etc.) and the trajectories of both parts and their masses are arranged and dimensioned that the first rapid passage of the moving part of the magnetizable Part of the contact device this does not have sufficient force and acceleration learns, on the other hand, carried along by the moving part by a magnetic coupling and into the current-closing position is brought when that slow under the influence of a braking device of known type goes back to the rest position.

Wie sich ' die beiden Teile magnetisch beeinflussen, ist an sich beliebig. Beispielsweise kann auch die Kontaktvorrichtung magnetisiert sein und das durch die Fernwirkung bewegte Organ aus weichem Eisen bestehen. Die Magnetisierung kann ferner durch permanenten Magnetismus oder auf elektromagnetischem Wege erzeugt sein. Auch können polarisierte Anordnungen verwendet werden. Die Fernwirkung kann außer durch eine Preßflüssigkeit auch z. B. durch einen elektrischen Strom übertragen werden.How the two parts influence each other magnetically, is arbitrary in itself. For example, the contact device can also be magnetized and the organ moved by the action at a distance consist of soft iron. The magnetization can also be permanent Magnetism or be generated by electromagnetic means. Can also be polarized Arrangements are used. The action at a distance can except through a pressing fluid also z. B. be transmitted by an electric current.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei der durch eine Preßflüssigkeit (z. B. Glyzerin) ein Kolben in einem Druckzylinder emporgeschnellt wird, sobald der Raddruck eines Eisenbahnwagens auf. die Preßflüssigkeit wirkt. Die Mittel für diese Übertragung sind bekannt und im nachfolgenden nicht beschrieben.In the drawing, an embodiment of the invention is shown in which by a pressing liquid (e.g. glycerine) a piston in a pressure cylinder is shot up, as soon as the wheel pressure of a railroad car is up. the pressing liquid works. The means for this transfer is known and is not described below.

Ein Druckmittel (Luft, Glyzerin o. dgl.) wird in beliebiger Weise, z. B. durch eine vom fahrenden Zuge bewegte Pumpe, in den Kanal a und den unteren Teil des Gehäuses b der Kontaktvorrichtung des Streckenstromschließers gepreßt (Fig. 1). Der Flüssigkeitsdruck wirkt dabei auf den Kolben c des Arbeitzylinders d der Kontaktvorrichtung und schleudert den Kolben aufwärts, öffnungen f in dem Zylinder d ermöglichen hierbei einen Druckausgleich. Die Aufwärtsbewegung des. Kolbens c beim Emporschnellen wird durch einen Anschlag g begrenzt. Der Kolben c (Fig. 4) besteht in seinem oberen und mittleren Teil ■ aus Messing oder anderem unmagnetischem Material mit einem oder mehreren Einsätzen oder Ringen h A pressure medium (air, glycerine o. The like.) Is in any way, for. B. by a moving train pump, pressed into the channel a and the lower part of the housing b of the contact device of the path current closer (Fig. 1). The liquid pressure acts on the piston c of the working cylinder d of the contact device and hurls the piston upwards, openings f in the cylinder d allow pressure equalization. The upward movement of the . Piston c when it shoots up is limited by a stop g. The piston c (Fig. 4) consists in its upper and middle part ■ of brass or other non-magnetic material with one or more inserts or rings h

Claims

made of soft iron. The two-armed contact lever i, which is mounted rotatably about the axis k , has its sickle-shaped end near the path of the piston c and forms a permanent magnet. He is under the action of the spring I and is limited on the one hand at the contact point m, on the other hand by an adjusting screw ο in its travel. When the working piston c rises rapidly under the effect of the sudden increase in pressure of the pressure medium, the inertia of the masses means that it becomes magnetic

■ Contact lever i of the iron insert h of the piston c does not cause a rotation about its axis k , so that an interruption of the contact m closed by the lever i and thus an electrical change of state in the signal circuit does not yet occur. One. Such a change of state in the signal circuit does not occur as long as the piston c is kept floating in its upper position under the action of the train's wheels rolling over the rail by powerful pressure surges of the pressure medium. Only when the pressure surges stop, when the piston c slowly sinks back into its cylinder d with suitable damping or other inhibition, the magnetic contact lever i is attracted by the iron ring h , which is slowly moving past, about its axis k. rotated and by interrupting the contact m brought about the state change of the signal circuit prepared when the piston c rises. After the iron ring h has ceased to act on the magnetic contact lever i , the contact m is closed again and the initial state of the signal circuit is restored.

Instead of the described contact arrangement for closed-circuit operation, simple Modifications' can also be set for open-circuit operation.

The contact lever i could also be made of soft iron and the piston c could be made as a magnet. The working cylinder d can also be a solenoid, which is fed from the power source of the signal circuit, so that the lowering of the piston takes place not only through the piston weight, but also through the action of the solenoid.

Inside the container b , one or more valves q are present in an intermediate wall f supporting the working cylinder, which are completely closed in the event of sudden larger changes in the pressure conditions of the pressure medium, in order to allow these pressure changes to act as completely as possible on the working piston c, with gradual movement But pressure changes, e.g. B. as a result of temperature fluctuations, allow pressure equalization without affecting the contact device.

65 Godfather ν τ-Α ν LANGUAGE:

Circuit-breaker device, especially for railways, in which a part of a contact device that is moved by remote action only closes a current on its return to the rest position, characterized in that the moving part (c). consists of a magnet (h) which influences a part (i) of the contact device designed as an armature.

1 sheet of drawings.