DE2147525A1

DE2147525A1 - ELASTOMERIC RETRORE-REFLECTIVE ROAD MARKER

Info

Publication number: DE2147525A1
Application number: DE2147525A
Authority: DE
Inventors: auf Nichtnennung P Antrag
Original assignee: Minnesota Mining and Manufacturing Co
Current assignee: 3M Co
Priority date: 1970-09-21
Filing date: 1971-09-20
Publication date: 1973-05-10
Also published as: FR2108284A5; SE377951B; BR7106192D0; JPS5235932B1

Description

M 3023M 3023

Minnesota Mining and Manufacturing Company, Saint Paul,Minnesota Mining and Manufacturing Company, Saint Paul,

Minnesota 55101 (V.St.v.A.)Minnesota 55101 (V.St.v.A.)

Elastomeres retroreflektierendes StraßenmarkierungsmittelElastomeric retroreflective road marking agent

Die herkömmlichen retroreflektierenden Markierungsmittel für das Straßenpflaster gleich den hügelförmigen Scheiten mit einem flachen Boden aus keramischen oder Kunststoff-Materialien, die an der Außenseite oder in einer Vertiefung retroreflektierende Mittel tragen, sind aus verschiedenen Gründen unzulänglich· Im allgemeinen ist die Herstellung und der Einbau zu teuer, und sie können nicht benutzt werden, wenn die Straßen von Schnee und Eis von Schneepflügen geräumt werden müssen, und ferner sinkt die Wirkung als i'olge der Abnutzung auf einen unbefriedigenden Pegel ab, so dass die Lebensdauer oftmals zu kurz ist.The conventional retroreflective marking means for the pavement are the same as the hill-shaped logs a flat bottom made of ceramic or plastic materials that are retroreflective on the outside or in a recess Carrying means are inadequate for a number of reasons. In general, it is too expensive to manufacture and install, and they cannot be used when the roads are to be cleared of snow and ice by snow plows, and furthermore the effect decreases as a result of wear and tear to an unsatisfactory one Level, so that the service life is often too short.

Eine Beseitigung dieser Mängel wird noch dadurch kompliziert, dass die Reflexionsfähigkeit auch bei Kasse erhalten bleiben soll· Eine Straßenmarkierung, bei der zum Teil freiliegende und reflektierende Mikroglasperlen verwendet werden, müssen diese Glasperlen eine hohe Brechzahl von ungefähr 2,5 aufweisen, wenn eie von einem Wasserfilm überzogen retroreflektierend seinEliminating these deficiencies is made even more complicated by the fact that the ability to reflect is retained at the cash register should · A road marking that is partially exposed and reflective micro glass beads are used, these glass beads must have a high refractive index of about 2.5, if They can be retroreflective, covered by a film of water

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sollen. Eine solche U-lassorte ist jedoch mechanisch schwach, so dass die Glasperlen unter der Einwirkung des Straßenverkehrs rasch verschleißen. Diese Schwierigkeit besteht nicht bei Straßenmarkierungen ι bei denen die retroflektierenden Mittel in Vertiefungen eingesetzt sind, weisen jedoch den Nachteil auf, dass die Vertiefungen sich mit Staub zu füllen suchen, der das Vordringen der Lichtstrahlen bis zu den Reflektoren behindert.should. Such a U-lass variety is, however, mechanically weak, so that the glass beads under the action of road traffic wear out quickly. This difficulty does not exist with road markings ι where the retroreflective means in depressions are used, however, have the disadvantage that the depressions seek to fill with dust that prevents the penetration which obstructs the light rays up to the reflectors.

Die Erfindung sieht ein Straßenmarkierungsmittel vor, das bei Jüässe eine langdauernde Reflexionsfähigkeit aufweist, und das billig herzustellen ist. Einige Ausführungen brauchen bei der .Benutzung von Schneepflügen nicht entfernt zu werden und stellen andererseits auch keine Gefahr dar, wenn sie von der Straße hinweggepflügt werden. Eine Straßenmarkierung nach der Erfindung weist einen Basisteil auf, mit dem das Markierungsmittel an einer Straße befestigt wird, sowie einen Reflektorteil, der vom Basisteil getragen wird« Der aus einem Elastomer hergestellte Reflektorteil wird elastisch verformt, wenn er von einem Straßenfahrzeug überfahren wird, und trägt an der Außenseite eine reflektierende Struktur an einer Stelle, aus der das Licht zu den auf der Straße fahrenden Fahrzeugen zurückreflektiert wird, wenn das Markierungmittel sich auf der Strane an der Verwendungsstelle befindet. Bei der elastischen Verformung des Reflektorteiles folgt dieser der Außenseite. Die retroreflektierende Struktur wird vorzugsweise an einer Stelle angeordnet, an der mindestens ein Teil gegen einen Kontakt mit den auf der Straße fahrenden fahrzeugen abgeschirmt wird. In diesem abgeschirmten Bezirk sammelt sich im allgemeinen kein Staub an, da die Bewegung des Reflektorteiles bei einem Zusammenstoß mit den auf der Straße fahrenden Fahrzeugen zu einer Bewegung der retroreflektierenden Struktur führt, bei der der Staub entfernt wird.The invention provides a road marking agent which, at Jüassess, has a long-term reflectivity and which is inexpensive to manufacture. Some designs do not need to be removed when using snow plows and, on the other hand, do not pose any danger if they are plowed off the road. A road marking according to the invention has a base part with which the marking means is attached to a road, and a reflector part which is carried by the base part. The reflector part made of an elastomer is elastically deformed when it is run over by a road vehicle and carries on the outside a reflective structure at a point from which the light is reflected back to the vehicles traveling on the road, when the marking means is on the rope at the point of use. With the elastic deformation of the reflector part, it follows the outside. The retroreflective structure is preferably disposed at a position at which at least a portion is shielded from contact with the vehicle running on the road vehicles. In this shielded area, dust generally does not accumulate, since the movement of the reflector part in the event of a collision with vehicles traveling on the road causes the retroreflective structure to move, which removes the dust.

In dieser Beschreibung wird der Ausdruck "Elastomer" zum Bezeichnen von Substanzen gebraucht, die bei Raumtemperatur mindestens bis zum Zweifachen der ursprüngliche Länge gereckt werden können, und die nach Aufhebung der Beanspruchung in kurzer Zeit ungefähr zur ursprünglichen Länge zurückkehren.In this description the term "elastomer" is used for Used to denote substances that are stretched at least up to twice the original length at room temperature and which return approximately to their original length in a short time after the stress is removed.

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liei den bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung ist der Basisteil mit dem Reflektorteil einstückig Hergestellt. Ferner besteht die retroreflektierende Struktur vorzugsweise aus einer Monoschicht transparente Mikroglasperlen, die zum Teil in den Reflektorteil so eingebetten sind, dass deren eingebetteten Flächen mit einem reflektierenden Material bedeckt sind.The preferred embodiments of the invention are the Base part manufactured in one piece with the reflector part. Further the retroreflective structure preferably consists of a monolayer of transparent micro glass beads, which are partially in the Reflector part are embedded in such a way that their embedded Surfaces are covered with a reflective material.

Die Figuren 1-3 zeigen eine erste Ausführung einer Straßenmarkierung nach der Erfindung. Dieses Straßenmarkierungsmittel ist einstückig aus einem Elastomer geformt und weist einen flachen, pyramidenförmigen Basisteil 11 und einen Reflektorteil 12 auf, der am Scheitel des Basisteiles angeordnet ist« Wenn der Basisteil 11 mit der ebenen Bodenseite an einem Stratienpflaster mittels einer Klebstoffschicht 15 befestigt worden, so weist der Querschnitt die Form eines umgekehrten ¹¹T" auf. Das Markierungsmittel wird auf einer Straße so angebracht, dass der Reflektorteil 12 quer zur Verkehrsrichtung verläuft. Der Basisteil 11 des Markierungszeichens ist unterhalb des Reflektorteiles 12 mit einer Vertiefung 13 versehen, in die der Reflektorteil 12 hineingedrückt wird, wenn ein Reifen eines Fahrzeuges über den Reflektorteil hinwegrollt, wie in der Fig„2 mit unterbrochenen .Linien dargestellt. Damit die Luft entweichen kann, wenn der Reflektorteil in die Vertiefung 13 hineingedrückt wird, kann diese sich über die gesamte Breite des Markierungszeichens quer zur Verkehrsrichtung erstrecken. An den Seiten des Markierungszeichens würde dann zwischen der Vertiefung und der Umgebungsluft eine offene Verbindung bestehen. Figures 1-3 show a first embodiment of a road marking according to the invention. This road marking means is molded in one piece from an elastomer and has a flat, pyramidal base part 11 and a reflector part 12 which is arranged at the apex of the base part The cross-section has the shape of an inverted ¹¹ T ". The marking means is attached to a road in such a way that the reflector part 12 runs transversely to the direction of traffic is pressed in when a tire of a vehicle rolls over the reflector part, as shown in FIG. 2 with broken lines. So that the air can escape when the reflector part is pressed into the recess 13, it can extend over the entire width of the marking symbol across the direction of traffic erstr corners. There would then be an open connection between the recess and the ambient air on the sides of the marking symbol.

Wie aus der Fig.3 zu ersehen ist, ist an der Vorder, Ober- und Rückseite des Reflektorteiles 12 eine dünne elastomere und retroreflektierende Folie 15 angebracht, wodurch die retroreflektierenden Flächen Ha, 14b und Hc gebildet werden. Die Folie 15 besteht aus einer elastomeren papierblattartigen Unterlage 16, in die eine Monoschicht aus transparenten Mikroglasperlen 18 bis etwas mehr als deren halbe Höhe eingebettet ist. Die Glasperlen tragen einen nicht dargestellten Belag aus einem reflektierenden Material, wie Aluminium, an den eingebetteten Flächen. Bei dieser Ausführungsform weist die Unterlage 16 eine Perlenbindeschicht 20 auf, die aus einem mindestens zum TeilAs can be seen from Fig. 3, the front, upper and back of the reflector part 12 a thin elastomeric and retroreflective sheeting 15 attached, whereby the retroreflective Areas Ha, 14b and Hc are formed. The film 15 consists of an elastomeric paper sheet-like base 16, in which a monolayer of transparent micro glass beads 18 is embedded to a little more than half its height. The glass beads wear a covering (not shown) made of a reflective material such as aluminum on the embedded surfaces. In this embodiment, the backing 16 has a pearl tie layer 20 on that made up at least in part

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ausgehärteten Elastomer bestehen kann, sowie eine Haftschicht 21, mit der die Unterlage am Heflektorteil befestigt wird· Die Schicht 21 kann aus einem Selbstklebemittel, aus einem durch Wärme aktivierbaren Mittel usw« bestehen oder aus einer Schicht eines vulkanisierbaren Elastomers, das bei der Herstellung des Markierungszeichens durch Vulkanisierung mit dem Reflektor verbunden wird. Die Unterlage 16 braucht nicht unbedingt aus zwei Lagen oder Schichten bestehen. Werden jedoch zwei Schichten vorgesehen, so wird als erste Schicht ein Material verwendet, das eine gute Adhäsion an den zum Teil eingebetteten retroreflektierenden Elementen aufweist, und das während der Herstellung der Unterlage zum Teil ausgehärtet werden kann, während als zweite Schicht ein Material verwendet wird, das bei der Herstelung der Unterlage mindestens zum Teil unausgehärtet bleiben kann, während eine vollständige Aushäter später durchgeführt wird, um eine gute Adhäsion am Hauptke'rper des Markierungszeichens zu erzielen* Solche elastomere und retroreflektierende Folien nach der Fig.3 sind ausführlich beschrieben in der amerikanischen Patentschrift 3 449 201.cured elastomer, as well as an adhesive layer 21 with which the pad is attached to the Heflektorteil · The Layer 21 can consist of a self-adhesive, of a through Heat-activatable agents, etc. "consist of a layer of a vulcanizable elastomer that is used during manufacture of the marking by vulcanization with the reflector is connected. The base 16 does not necessarily have to consist of two plies or layers. However, it will be two layers provided, a material is used as the first layer that has good adhesion to the partially embedded retroreflective Has elements, and which can be partially cured during the production of the base, while a material is used as the second layer that remains at least partially uncured during the manufacture of the base can, while a full hardener is done later, to ensure good adhesion to the main body of the marker to achieve * Such elastomeric and retroreflective Films according to Figure 3 are described in detail in the American U.S. Patent 3,449,201.

derthe

Wird andererseits eine andere Herstellung retroreflektierenden Schicht auf einem Straßenmarkierungszeichen gewünscht, so können die retroreflektierenden Elemente, wie Glasperlen, auf die Außenseite des Reflektorteiles aufgestreut werden, während dieser Teil klebrig oder mit einer Schicht eines klebrigen Materials bedeckt ist. Oder die schichtenartige retroreflektierende Struktur kann in der Weise erzeugt werden, dass das Innere eines i'ormhohlraumes mit einer Schicht der retroreflektierende Elemente versehen wird, bevor die form mit dem elastomeren Material gefüllt wird, aus dem der Eeflektorteil geformt wird. Oder es können retroreflektierende ⁿWürfelecken^M-.elemente in die Außenseite des Markierungszeichens hineingeformt werden. Die retroreflektierenden Elemente können mit einem .Belag aus einem transparenten Material versehen werden, der jedoch vorzugsweise weggelassen wird, da er abgewetzt werden kann und dann die Menge des Lichtes vermindert, das bis zu den retroreflektierenden Elementen vordringen kann.On the other hand, if a different manufacture of retroreflective sheeting on a road marking sign is desired, the retroreflective elements, such as glass beads, can be sprinkled on the outside of the reflector part while that part is tacky or covered with a layer of tacky material. Or the layered retroreflective structure can be produced in such a way that the interior of a normal cavity is provided with a layer of the retroreflective elements before the mold is filled with the elastomeric material from which the reflector part is formed. Or it can be molded into retroreflective cube corners ⁿ ^M -.elemente in the outside of the marker sign. The retroreflective elements can be provided with a covering made of a transparent material, which is, however, preferably omitted since it can be worn off and then reduces the amount of light that can penetrate to the retroreflective elements.

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Werden als retroreflektierende Elemente transparente Glasperlen verwendet, so bestimmt die Brechzahl des Glases, ob die Glasperlen als Retro-Refl-ektoren bei trockenem oder feuchtem Wetter von nutzen sind· Sind die Glasperlen an der eingebetteten Seite mit einem reflektierenden Material belegt, und sollen sie das Licht bei trockenem Wetter reflektieren, so soll die Brechzahl ungefähr 1,9 betragen. Sollen andererseits solche belegten Glasperlen das Licht nei JNässe reflektieren, so soll die Brechzahl ungefähr 2,5 betragen. Ein Straßenmarkierungszeichen nach der Erfindung kann hergestellt werden unter Verwendung einer oder beider Sorten von Glasperlen, wobei beide Arten von Glasperlen zufallsweise über den vertieften Bezirk verteilt werden, oder Glasperlen der einen Art werden in dem einen vertieften Bezirk und Glasperlen der anderen Art in einem anderen vertieften Bezirk vorgesehen«If transparent glass beads are used as retroreflective elements, the refractive index of the glass determines whether the Glass beads as retro reflectors when it is dry or damp Weather of benefit are · Are the glass beads embedded in the Side covered with a reflective material, and if they should reflect the light in dry weather, then the refractive index should be approximately 1.9. On the other hand, if such coated glass beads are supposed to reflect the light when they are not wet, then the refractive index should be be about 2.5. A road marking sign after of the invention can be made using one or both types of glass beads, both types of glass beads may be randomly distributed over the recessed area, or glass beads of one kind will be recessed in one District and glass beads of the other kind provided in another recessed district "

Wie aus den figuren 1 - 3 zu ersehen ist, ist bei einem sich an der Gebrauchsstelle befindlichen Markierungszeichen mindestens ein großer Teil der retroreflektierenden flächen 14a und 14c, die im wesentlic hen senkrecht zur Straßendecke verlaufen, gegen einen direkten Kontakt mit den Rädern eines auf der Straße fahrenden fahrzeuges geschützt wegen ihrer senkrechten Stellung, ferner wird bei der Bewegung des Reflektorteiles 12 in die Vertiefung 13 hinein, wie in der fig.2 mit unterbrochenen Linien dargestellt, die reflektierende fläche des Reflektorteiles gereinigt .und eine Ansammlung von Staub auf dieser fläche verhindert.As can be seen from Figures 1 - 3, there is one at the point of use at least a large portion of the retroreflective surfaces 14a and 14c that are substantially perpendicular to the road surface run, protected against direct contact with the wheels of a vehicle driving on the road because of their vertical position Position, furthermore, when the reflector part 12 moves into the recess 13, as in FIG shown in broken lines, the reflective surface of the reflector part cleaned. and an accumulation of dust this area prevents.

Die figuren 4 und 5 zeigen eine andere Ausführung des erfindungsgemäßen Markierungszeichens. Das in diesen figuren dargestellte Markierungszeichen 25 trägt an der gesamten Außenseite eine Monoschioht von retroreflektierenden Elementen, so dasa die Reflexion in einem größeren Bezirk erfolgt» ferner ist die die retroreflektierenden Elemente tragende Außenseite des Markierungszeiohens unregelmäßig ausgestaltet, d.h. mit eine Anzahl von kleinen Kratern 26 versehen, wie am besten aus der fig.5 zu ersehen ist. Es können natürlich auch anders ausgestaltete Vertiefungen vorgesehen werden. Die Vertiefungen können dadurch erzeugt werden, dass das folienartige Material an einerFigures 4 and 5 show another embodiment of the invention Marker. The one depicted in these figures Marking 25 bears on the entire outside a mono of retroreflective elements, so dasa the reflection takes place in a larger area »furthermore, the outside of the marking mark bearing the retroreflective elements is irregularly shaped, i.e. provided with a number of small craters 26, as best shown in FIG fig.5 can be seen. It can of course also be designed differently Wells are provided. The depressions can be produced in that the film-like material on a

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entsprecliend ausgestalteten Fläche geformt und danach ausgehärtet wird, oder dadurch, dass das Material von einem Vakuum in einen Formhohlraum eingesaugt wird, bevor dieser mit dem elastomeren Material gefüllt wird, das den Hauptkörper des Reflektorteiles bilden soll. Rollt ein Reifen über ein Markierungszeich en mit einer solchen unregelmäßigen oder rauhen Außenseite, so werden die retroreflektierenden Elemente in den Vertiefungen zum Teil gegen einen Abrieb geschützt und weisen daher eine längere lebensdauer auf·Correspondingly designed surface shaped and then cured is, or in that the material is sucked into a mold cavity by a vacuum before this with the elastomer Material is filled, which is to form the main body of the reflector part. Rolls a tire over a marker For those with such an irregular or rough exterior, the retroreflective elements will be in the depressions partly protected against abrasion and therefore have a longer service life

Bin weiterer Schutz der reflektierenden Flächen am Reflektorteil kann mittels einer kleinen und im wesentlichen parallelAm further protection of the reflective surfaces on the reflector part can mean a small and essentially parallel

vorstehenden
zur Straßendecke/Schutzkante am oberen Teil des Reflektorteilesabove
to the road surface / protective edge on the upper part of the reflector part

r bewirkt werden. Die Räder eines auf der Straße fahrenden Fahrzeuges stoßen eher ge gen diese Schutzkante als gegen die reflektierende Fläche des Reflektorteiles. Diese Schutzkante kann z.B. so groß bemessen werden, dass sie bei einem Zusammenstoß mit den Rädern eines Fahrzeuges nach unten umklappt und mindestens zum Teil die reflektierende Fläche abdeckt. Wird eine solche Schutzkante vorgesehen, so braucht der Reflektorteil nicht vollständig in die Vertiefung am Basisteil hineingedrückt zu werden, um einen Abrieb der reflektierenden Flächen zu vermeiden· r can be effected. The wheels of a vehicle moving on the road hit against this protective edge rather than against the reflective surface of the reflector part. This protective edge can e.g. be dimensioned so large that they can be in a collision folded down with the wheels of a vehicle and at least partially covers the reflective surface. Will be a Such a protective edge is provided, so the reflector part does not need to be pressed completely into the recess on the base part to avoid abrasion of the reflective surfaces

Die Figο4 zeigt ein typisches Verfahren zum Anbringen von Markierungszeichen an einer Straßendecke mittels einer dicken Schicht 27 eines pastenartigen Klebstoffes, z»B. eines Kitts (Mastix) auf Butylgummibasis. Es können auch dünnere Schichten anderer Arten von Klebstoffen verwendet werden; jedoch lässt die gute Anpassungsfähigkeit einer Mastixschicht mit einer Dicke von 1 mm oder mehr an verschiedene Straßendecken deren Verwendung erwünscht erscheinen«Figο4 shows a typical method for attaching Marking marks on a road surface by means of a thick layer 27 of a paste-like adhesive, e.g. of a putty (Mastic) based on butyl rubber. Thinner layers of other types of adhesives can also be used; however lets the good adaptability of a mastic layer with a thickness of 1 mm or more to different road surfaces Use appear desirable «

Die Figuren 6 und 7 zeigen eine weitere andere Ausführung eines Markierungszeichens. Das dargestellte Markierungszeichen 2Θ besteht aus einer einstückig geformten elastomeren Platte mit einem hakenförmigen Querschnitt. Das Markierungszeichen 2^C weist einen plattenförmigen Basisteil 29 und einen zweiten biegsamen Klappenteil 30 auf, der mit der rückwärtigen Kante des Basisteiles verbunden iat und den Reflektorteil bildet.Figures 6 and 7 show a further different embodiment of a marker. The illustrated marking symbol 2Θ consists of an integrally formed elastomeric plate with a hook-shaped cross section. The marking symbol 2 ^C has a plate-shaped base part 29 and a second flexible flap part 30 which is connected to the rear edge of the base part and forms the reflector part.

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Die Vorderseite des klappenförmigen Teiles 30 dem Verkehrsfluss zugewandt, wenn das Markierungszeiehen sich an der Gebrauchsstelle befindet. Der klappenförmige Teil 30 ist ferner an der Vorderseite mit vier benachbarten rechteckigen Vertiefungen 31-34 versehen, deren Boden mit dem retroreflektierenden Material 35 bedeckt ist, das aus einer Monoschicht retroreflektierender Elemente, z.B. aus Glasperlen besteht, die zum Teil in den Untergrund eingebettet sind. Um eine Reflexion für diejenigen Fahrzeuge zu bewirken, die von rückwärts an das Markierungszeichen heranfahren, kann an der oberen Kante des klappenförmigen Teiles 28 eine weitere Klappe oder ein anderes retroreflektierendes Mittel angebracht werden, das der genannten anderen Verkehrsrichtung zugewandt iet«The front of the flap-shaped part 30 the traffic flow facing when the marking is at the point of use. The flap-shaped part 30 is also on the Front with four adjacent rectangular depressions 31-34, the bottom of which is covered with the retroreflective material 35, which consists of a monolayer of retroreflective Elements, e.g. made of glass beads, some of which are embedded in the subsurface. To be a reflection for those Effect vehicles moving from backwards to the marker approach, can on the upper edge of the flap-shaped Part 28 a further flap or other retroreflective means can be attached, that of the said other Direction of traffic facing iet «

Dieses Markierungs zeiche η 28 ist von besonderem Jblutzen bei Straßen, die von Pflügen geräumt werden, da nach der Pig»6 das Markierungszeichen in eine an einer Straßendecke 38 vorgesehene Vertiefung 37 eingesetzt werden kann, wobei nur der klappenförmige Teil 30 über die Straßendecke nach oben hinausragt. Diese Klappe wird bei einem Zusammenstoß mit einer Pflugschaufel oder mit einem Rad eines auf der Straße fahrenden Fahrzeuges nach unten zurückgebogen. Die an den Seiten und zwischen den Vertiefungen 31- 34- vorgesehenen Rippen 39 schützen die retroreflektierenden Elemente gegen einen Abrieb durch die Reifen der Räder eines Fahrzeuges oder durch eine Pflugschaufel. Der Abstand der Rippen von einander ist dem gewünschten Schutz entsprechend bemessen. Die Vertiefungen können abwechselnd mit Glasperlen verschiedener Brechzahlen besetzt werden, so dass eine gute Reflexion bei trockenem und feuchtem Wetter erzielt wird. Das Markierungszeichen 29 kann an der Straßendecke mittels einer Mastixschicht 40 befestigt werden, wie in Verbindung mit der Fig.4 beschrieben.This marking sign η 28 is of particular Jblutzen Roads that are cleared by plows, since after the Pig »6 das Marking mark in one provided on a road surface 38 Recess 37 can be used, with only the flap-shaped Part 30 protrudes above the road surface. This flap is in the event of a collision with a plow shovel or with a wheel of a vehicle driving on the road bent back at the bottom. The ribs 39 provided on the sides and between the recesses 31-34 protect the retroreflective Elements against abrasion by the tires of the wheels of a vehicle or by a plow shovel. The distance of the Ribs from each other is dimensioned according to the desired protection. The wells can be alternated with different glass beads Refractive indices are occupied so that a good reflection is achieved in dry and humid weather. That Marking 29 can be on the road surface by means of a Mastic layer 40 can be attached, as described in connection with FIG.

Bei dem in den Figuren 6 und 7 dargestellten Markierungszeichen müssen einige Abmessungen bestimmt werden, um die günstigsten Ergebnisse erzielen zu können. Zuerst einmal soll der Winkel zwischen der Straßendecke vor dem klappenförmigen Teil (die allgemein parallel zur Oberseite des Basisteiles verläuft) und diesem 10 - 150° und vorzugsweise weniger als 130° umfassen,In the case of the marking symbol shown in FIGS. 6 and 7, some dimensions must be determined in order to obtain the most favorable To be able to achieve results. First of all, the angle between the road surface should be in front of the flap-shaped part (which runs generally parallel to the upper side of the base part) and encompasses this 10 - 150 ° and preferably less than 130 °,

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so dass die von einer Pflugscheufel oder von einem fahrzeugrad getroffene Klappe nach unten ausweicht, aber immer noch einen wesentlichen Anteil des Lichtes reflektiert, das von den Scheinwerfern eines Fahrzeiges auf die Klappe fällt, wenn das Fahrzeug sich dem Markie rungs ζ eichen nähert. Ferner soll die senkrechte Höhe des, Markierungszeichens (d.h. die Strecke zwischen der oberen Kante der Klappe und der Unterseite des Basisteiles) vorzugsweise weniger als 5 cm betragen, obwohl diese Höhe auch größer bemessen werden kann.so that of a plow or a vehicle wheel The flap that was hit evades downwards, but still reflects a significant proportion of the light that comes from the headlights of a vehicle falls on the flap when the vehicle approaches the marking ζ. Furthermore, the vertical Height of the marking symbol (i.e. the distance between the upper edge of the flap and the underside of the base part) preferably less than 5 cm, although this height can be made larger.

Die Abmessungen an den vertieften Bezirken an der Vorderseite des klappenförmigen Teiles eines Markierungszeichens nach der' Erfindung werden gleichfalls so gewählt, dass die reflektierenden Elemente die größte Lebensdauer aufweisen und sauber gehalten werden· Die Breite oder die Länge der vertieften Bezirke soll weniger als 5 cm betragen, während die Tiefe mindestens 1mm und vorzugsweise ungefähr 2 mm in bezug auf den übrigen Teil der Vorderseite der Klappe betragen soll, so dass Fahrzeugräder, die die Klappe nach unten drucken, nicht mit einem wesentlichen Teil des in den Vertiefungen ruhenden retroreflektierenden Ma-The dimensions of the recessed areas on the front of the flap-shaped part of a marker after the ' Invention are also chosen so that the reflective Items should have the longest lifespan and be kept clean · The width or length of the recessed districts you want be less than 5 cm, while the depth is at least 1 mm and preferably about 2 mm with respect to the rest of the part the front of the flap should be so that vehicle wheels pushing the flap down do not have a substantial Part of the retroreflective material resting in the depressions

g
terials in Berührung gelarrtn. Bei Autobahnen mit Schnellverkehr, bei denen die Markierungszeichen nach der Erfindung am besten veiwendet werden, hat sich gezeigt, dass die vertieften Bezirk« weniger tief sein können als bei normalen Straßen, ohne dass bei den reflektierenden Elementen ein Abrieb erfolgt. Die vertieften Bezirke werden vorzugsweise rechteckig ausgestaltet und von mindestene 1 mm breiten Hippen von einander getrennt.G
terials in contact. In the case of highways with high-speed traffic, on which the marking signs according to the invention are best used, it has been shown that the recessed areas can be less deep than on normal roads without the reflective elements being worn off. The recessed areas are preferably rectangular in shape and separated from one another by at least 1 mm wide ribs.

Die Fig·8 zeigt eine weitere andere Ausführung eines Straßenmarkierungszeichens nach der Erfindung, das dem in den Figuren 6 und 7 dargestellten Zeichen gleicht mit der Ausnahme, dass der Beflektorteil dieses Markierungszeichene 4-1 eine Klapp« 42 aufweist, die in der Mitte eines Basisteiles 43 genau senkrecht angeordnet ist. Dieses Markierungszeichen 41 ist jedoch weniger erwünscht als das Markierungszeichen 28, da die Klapp« 42 zuweilen nach vorn ausweicht, wenn sie mit den Bädern eine« Fahrzeuges in Berührung gelangt, und ferner wird die Klappe 42 mehr belastet als die Klappe 30, wenn die von einer Pflugechaufel niedergedrückt wird. Die Ilappe 42 ist an beiden Seiten mit demFig. 8 shows a further alternative embodiment of a road marking sign according to the invention, which is similar to the characters shown in Figures 6 and 7 with the exception that the reflector part of this marker 4-1 a fold «42 which is arranged exactly perpendicularly in the middle of a base part 43. However, this marker 41 is less Desired as the marking 28, since the folding 42 sometimes gives way to the front when it is in a vehicle with the bathrooms comes into contact, and further, the flap 42 is more loaded than the flap 30 when that of a plow shovel being depressed. The Ilappe 42 is on both sides with the

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retroreflektierenden Belag 44 versehen. Das Marfcierungsζeichen kann in eine an der Straßendecke Torgesehene Vertiefung eingesetzt werden, so dasβ die Klappe 42 bei einem Zusammenstoß mit einer Pflugsoheufel in eine zur Straßendecke im wesentlichen parallele Lage umgebogen wird· lerner kann der retroreflektierende Belag an den Seiten der Klappe 42 unregelmäßig ausgestaltet werden wie bei der Ausführung nach den figuren 4 und 5» oder der retroreflektierende Belag kann den Boden von Ausnehmungen an den Seiten der Klappe bedecken, wie bei den Ausführungen nach den figuren 6 und 7* Während bei dem Markierungszeichen 41 nur ein Beflektorteil 42 vorgesehen ist, so können jedoch an einem Basisteil mehrere £eflektorteile vorgesehen werden· Der Basisteil kann beispielsweise zu einem Abgrenzungsstreifen auf einer fahrbahn ausgestaltet werden.retroreflective covering 44 provided. The marking oak can be inserted into a recess seen on the road surface, so that the flap 42 with a collision a plow hay in a road surface essentially parallel position is bent over the retroreflective covering on the sides of the flap 42 can also be designed irregularly as in the embodiment according to FIGS. 4 and 5 "or" the retroreflective covering can floor recesses cover on the sides of the flap, as in the designs according to Figures 6 and 7 * While with the marking 41 only a reflector 42 is provided, but can be on one Base part several reflector parts can be provided · The base part can, for example, become a demarcation strip on a roadway are designed.

für die Erfindung sind sehr verschiedene elastomere Materialien von nutzen, z.B. neopren, Polyuräthan, Butyl, Styren-butadien, natürliche oder Elastomere auf Epoxidbasis und Gemische solcher Elastomere. Das Material soll biegefest sein und widerstandsfähig für vom Klima oder von den Umweltbedingungen bestimmten Verhältnissen. Das Markierungezeichen kann auch, durch JTasern oder durch Gewebe verstärkt werden.Very different elastomeric materials can be used for the invention, e.g. neoprene, polyurethane, butyl, styrene-butadiene, natural or epoxy-based elastomers and mixtures such elastomers. The material should be resistant to bending and resistant to conditions determined by the climate or environmental conditions. The marking mark can also, by JTasers or reinforced by fabric.

Als retroreflaktierende Elemente sind allgemein Glasmikroperlen mit einem Durchmesser von weniger als ungefähr 150 Mikron zu bevorzugen, die an der eingebetteten Seite mit einem Belag aus einem reflektierenden Material, z.B. Aluminium versehen sind, ferner können Aggregate von Glasperlen um einen steifen Kernherum nach der amerikanischen Patentschrift 3 043 196 benutzt werden sowie retroreflektierende ^Mfürfeiecken^M-Elemente.As retroreflective elements, glass microbeads with a diameter of less than approximately 150 microns, which are provided on the embedded side with a covering made of a reflective material, e.g. aluminum, are generally preferred; furthermore, aggregates of glass beads around a rigid core according to American patent 3 043 196 can be used as well as retroreflective ^{M for} flat ^M elements.

PatentansprücheClaims

309819/0015309819/0015

Claims

2H7525

- 10 claims

(1 · / road marking element on a road surface '' is attached and that the light retroreflects on vehicles, which approach the marking element, which marking element has a base part that is attached to a pavement and one carried by the base part A reflector part which has a retroreflective material on the outside which retroreflects the light onto a vehicle approaching the marking element, characterized in that, that the Eeflektorteil consists of an elastomer and is elastically deformable when a vehicle over the Marking element moves away, wherein the retroreflective material is elastically deformed and the outside of the Reflector part follows *

2. Road marking element according to claim 1, characterized that the base part and the reflector part are integral are made of an elastomer

3, road marking element according to claim 1, characterized that at least a! part of the surface of the retroreflective Material is protected against contact with vehicles traveling on the road.

4. Road marking element according to claim 1, characterized in that that the surface of the retroreflective material is recessed so that part of the Surface is protected against contact with vehicles driving on the road *

5β, road marking element according to claim 1, characterized in that the retroreflective material consists of an elastomeric base and a monolayer tr ^; Sliarenter consists of micro glass beads that are embedded in the substrate on one side that the embedded

309819/001S309819 / 001S

BAD OFHG / NAL

2H7525

! laugh the glass beads with a reflective material
and that the base is attached to the reflector part

6 * road marking element according to. Claim 1, characterized in that the reflector part extends vertically upwards with respect to the road surface, and that the
Base part is provided below the Eeflektorteiles with a recess into which the reflector part is elastically pressed when he is with the wheels on the road
comes into contact with the moving vehicle,

7 · Road marking element according to claim 6, characterized in that

characterized in that the recess on the base part extends across its full width across the direction of the traffic on the Street stretches.

8 »road marking element according to claim 1, characterized in that the reflector part is made of an elastomer
flap-like part exists, which goes off from the base part at an angle of 100 to 150 ° to the road surface in front of the flap-like rope.

309819/0U1S309819 / 0U1S

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