CH673044A5

CH673044A5 -

Info

Publication number: CH673044A5
Application number: CH2535/83A
Authority: CH
Inventors: Moses Bollag
Original assignee: Moses Bollag
Priority date: 1983-05-09
Filing date: 1983-05-09
Publication date: 1990-01-31
Also published as: EP0124946A3; EP0124946A2

Description

BESCHREIBUNG Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen oder Nachziehen einer Horizontalmarkierung auf Strassen, insbesondere von Begrenzungs-, Leit- und Warnlinien, gemäss dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, und ausserdem auf eine nach diesem Verfahren hergestellte Horizontalmarkierung. DESCRIPTION The invention relates to a method for producing or tracing a horizontal marking on roads, in particular boundary, guiding and warning lines, according to the preamble of patent claim 1, and also to a horizontal marking produced by this method.

Dünnschichtmarkierungen, deren Feststoffe für die Auftragung in einem Lösungsmittel gelöst sind, sind bekannt (zum Beispiel «Handbuch für die Markierung von Strassen», herausgegeben von Schönborn und Domhan, Otto Eisner Verlagsgesellschaft, Darmstadt, 1981). Nach dem Auf-5 spritzen trocknen und erhärten diese Markierungsmassen im Falle von Einkomponentenfarben ausschliesslich durch Verdunstung des Lösungsmittels oder, im Falle von Mehrkomponentenfarben, durch Verdunsten des Lösungsmittels sowie durch chemische Trocknung. Diese Markierungsfarben io werden, im Unterschied zu Dickschichtmarkierungen aus Heissplastiken oder Kaltplastiken, mit einer nur verhältnismässig geringen Schichtdicke aufgetragen, nämlich mit einer Nassfilmstärke zwischen minimal etwa 0,35 mm und maximal etwa 1,5 mm, was Trockenfilmstärken von etwa 0,2 15 mm bis etwa 1,0 mm entspricht. Thin-film markings, the solids of which are dissolved in a solvent for application, are known (for example “Handbook for Marking Streets”, published by Schönborn and Domhan, Otto Eisner Verlagsgesellschaft, Darmstadt, 1981). After spraying, these marking compounds dry and harden only in the case of one-component paints by evaporation of the solvent or, in the case of multi-component paints, by evaporation of the solvent and by chemical drying. In contrast to thick-film markings made from hot or cold plastics, these marking colors are applied with only a relatively small layer thickness, namely with a wet film thickness between a minimum of approximately 0.35 mm and a maximum of approximately 1.5 mm, which means dry film thicknesses of approximately 0.2 15 mm corresponds to about 1.0 mm.

Es ist ebenfalls bekannt, auf frisch gezogene Markierungen vor deren Trocknung Glasperlen aufzustreuen, um die Nachtsichtbarkeit und die Griffigkeit der Markierung zu verbessern (oben angegebenes Buch, Seiten 270,272,274 bis m 277). Insbesondere sind auch bereits, wie an der genannten Literaturstelle angegeben, sogenannte Floatationsperlen bekannt, die aufgrund einer speziellen Nachbehandlung ihrer Oberfläche in lösungsmittelhaltige Markierungsmassen gerade so tief einsinken, dass sich eine optimale Nachtsicht-25 barkeit ergibt. Diesbezügliche Versuche haben gezeigt, dass sich mit derart nachbehandelten Glasperlen teilweise in der Tat erhebliche Verbesserungen bezüglich der Nachtsichtbarkeit erreichen lassen, wenn die Nachbehandlung speziell auf den verwendeten Markierungsstoff abgestimmt wird. 30 Schliesslich ist es bekannt, wie ebenfalls an der genannten Literaturstelle angegeben, die Nachtsichtbarkeit von Stras-senmarkierungen durch Verwendung von Glasperlen mit einem hohen Brechungsindex zu verbessern. Normale Glasperlen haben einen Brechungsindex von 1,50 bis 1,53. Die 35 für die Nachtsichtbarkeit massgebende, durch katadiop-trisch, also brechend und spiegelnd wirkende Teile erzeugte Retroreflexion, bei der bekanntlich das einfallende Licht weitgehend unabhängig von der Anleuchtungsrichtung in Richtungen zurückgestrahlt wird, die der Anleuchtungsrich-40 tung naheliegen, wird in der Tat durch Perlen mit einem höheren Brechungsindex von beispielsweise 1,65 bis etwa 2 gesteigert, wobei allerdings derart hochbrechende Perlen zur Zeit teurer sind als normale Glasperlen. Auf dem Markt sind zur Zeit insbesondere Glasperlen mit einem Brechungsindex 45 von 1,90 bis 1,95 erhältlich, die von der Firma Potters-Ballo-tini GmbH angeboten werden. Wegen ihres hohen spezifischen Gewichtes haben derartige Glasperlen jedoch die Tendenz, weitgehend in der frisch aufgetragenen Markierung zu versinken. It is also known to sprinkle glass beads on freshly drawn markings before they are dried in order to improve the night visibility and the grip of the marking (book cited above, pages 270, 272, 274 to 277). In particular, as stated at the cited literature reference, so-called floatation pearls are already known, which, due to a special aftertreatment of their surface, sink into solvent-containing marking compounds just so deeply that optimal night vision is obtained. Experiments in this regard have shown that with glass beads which have been post-treated in this way, considerable improvements in terms of night-time visibility can in fact be achieved if the after-treatment is specifically tailored to the marking substance used. 30 Finally, it is known, as also stated at the cited reference, to improve the night visibility of road markings by using glass beads with a high refractive index. Normal glass beads have a refractive index of 1.50 to 1.53. The 35 retroreflection which is decisive for night visibility and is produced by catadioptric, i.e. refractive and reflecting parts, in which, as is known, the incident light is largely reflected back in directions that are obvious to the direction of illumination, regardless of the direction of illumination, is actually achieved by Pearls with a higher refractive index of, for example, 1.65 to approximately 2 are increased, although such high-index pearls are currently more expensive than normal glass pearls. In particular, glass beads with a refractive index 45 of 1.90 to 1.95 are currently available on the market, which are offered by Potters-Ballotini GmbH. Because of their high specific weight, however, such glass beads tend to sink largely into the freshly applied marking.

so Während die allgemeine Nachtsichtbarkeit bei trockener Strasse durch die oben erwähnten Massnahmen verbessert werden kann, stellt die Erzielung einer guten Nachtsichtbarkeit bei Nässe ein bisher noch nicht befriedigend gelöstes Problem dar. Die Retroreflexion von Fahrbahnmarkie-55 rangen, die bei Dunkelheit und Nässe teilweise oder ganz von einem Wasserfilm bedeckt sind, ist mehr oder weniger stark verringert oder praktisch nicht mehr vorhanden, weil das von einem Fahrzeug ausgehende Scheinwerferlicht weitgehend oder vollständig spiegelnd an der Wasseroberfläche 60 reflektiert, anstatt zum Fahrer des Fahrzeuges hin retrore-flektiert wird. Gerade bei Dunkelheit und regnerischem Wetter jedoch ist die Sichtbarkeit der Fahrbahnmarkierungen, insbesondere der Begrenzungslinien für die Fahrbahn oder den Fahrstreifen sowie auch der Leit- oder Warnli-65 nien, besonders wichtig. So While the general night visibility on dry roads can be improved by the measures mentioned above, achieving good night visibility in the wet is a problem that has not yet been solved satisfactorily. The retroreflection of road markings 55 that partially or completely ranged in the dark and wet are covered by a film of water, is more or less reduced or practically no longer exists, because the headlight light emanating from a vehicle is largely or completely reflecting on the water surface 60, instead of being retroreflected towards the driver of the vehicle. Especially in the dark and rainy weather, the visibility of the lane markings, especially the boundary lines for the lane or lane as well as the guidance or warning lines, is particularly important.

Bisherige Versuche, die für die Verkehrssicherheit so wichtige Nachtsichtbarkeit bei Nässe und Regen zu erhöhen, konzentrieren sich darauf, Fahrbahnmarkierungen in geeigneter Previous attempts to increase the night visibility in wet and rain, which is so important for traffic safety, have focused on making road markings more suitable

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Weise zu profilieren, so dass aus dem Wasserfilm herausra- stellbar ist und insbesondere auch auf einfache Weise nach- To be profiled in such a way that it can be removed from the water film and in particular also easily

gende Erhöhungen mit Oberflächenbereichen gebildet markiert und damit unterhalten werden kann. marked elevations with surface areas formed and can thus be maintained.

werden, die möglichst steil, vorzugsweise wenigstens nähe- Ausgehend von dem im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 rungsweise senkrecht zum einfallenden Scheinwerferlicht angegebenen Verfahren wird diese Aufgabe durch die im orientiert sind. Dadurch wird an diesen Oberflächenbe- s Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Verfahreichen, von denen das Wasser abläuft, die spiegelnde Refle- rensschritte gelöst. are, which are as steep as possible, preferably at least close to - Starting from the method approximately in the preamble of claim 1 perpendicular to the incident headlight light, this task is oriented by the im. As a result, the reflecting steps are solved on these surface areas, from which the water runs off.

xion verringert und die Retroreflexion erhöht. Dabei wurden Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine nach diesem bisher naheliegenderweise starke Profilierungen, also grosse Verfahren hergestellte Strassenmarkierung. xion decreased and retroreflection increased. The present invention also relates to a road markings that were obviously strong in the past, that is to say large-scale processes.

Profilhöhen, in Erwägung gezogen, welche sich - wie im Es hat sich überraschenderweise gezeigt, dass auch Profi- Profile heights, which - as in the Surprisingly, it has been shown that professional

oben genannten Buch, Seite 252, angegeben - natürlich nur io lierungen mit einer nur vergleichsweise geringen Profilhöhe, above-mentioned book, page 252, indicated - of course only io lations with a comparatively low profile height,

bei Dickschichtmarkierungen, also bei Plastiken, verwirk- wie sie sich bei einer Dünnschichtmarkierung erzeugen liehen lassen. Andere Vorschläge und Versuche betreffen lassen, die Nachtsichtbarkeit bei Nässe erheblich verbessern, with thick-film markings, that is, with plastics, how they can be produced with thin-film markings. Let other suggestions and experiments concern, significantly improve night visibility when wet,

vorprofilierte Folien, die auf die Fahrbahn aufgeklebt wenn man Glasperlen verwendet, die sowohl eine bekannte werden. Nun haben jedoch stark profilierte Fahrbahnmar- Floatation-Behandlung erfahren haben als auch einen hohen kierungen und die Herstellung einer solchen starken Profilie- is Brechungsindex von 1,9 bis etwa 2,0 aufweisen. Offen- pre-profiled foils that are glued to the roadway using glass beads that are both well known. Now, however, heavily profiled roadway mar-floatation treatment have undergone as well as a high level and the production of such a strong profiling is refractive index from 1.9 to about 2.0. Open-

rung durch Verformung einer Dickschichtmarkierung ver- sichtlich kompensieren die Eigenschaften dieser speziellen schiedene Nachteile : Perlen, von denen man annahm, dass sie infolge ihres Formation of a thick-film marking visibly compensates for the properties of these special disadvantages: pearls, which were believed to result from their

Zunächst einmal sind Dickschichtmarkierungen teurer als grossen spezifischen Gewichtes weitgehend in der Farbmasse First of all, thick-film markings are more expensive than large specific weights, largely in terms of color

Dünnschichtmarkierungen, und auch ihre Verlegung erfor- versinken, diejenigen Beschränkungen, welche die nur ver-dert mehr Aufwand und Zeit als die von Dünnschichtmarkie- 20 hältnismässig geringen Profilhöhen bezüglich eines einwand- Thin-film markings, and also their laying sink away, those restrictions which are only slightly more effort and time than that of thin-film markings, which are relatively low profile heights with regard to a perfect

rungen. Zum andern haben die für die Dickschichtmarkie- freien Wasserablaufs mit sich bringen. Selbst wenn also bei rungen verwendeten Plastiken eine Härtungs- oder Topfzeit starkem Regen die durch die Profilierungen gebildeten Erhö- stanchions. On the other hand they have water drainage that is free of thick film marks. Even if the hardening or pot life of heavy rain on the plastics used in stanchions increases the

von im allgemeinen nur wenigen Minuten und sind daher hungen nicht ständig aus der Wasseroberfläche herausragen schon kurze Zeit nach dem Verlegen praktisch nicht mehr bzw. das Wasser nicht vollständig an diesen Erhöhungen bleibend verformbar. Daher muss die Profilierung einer 2s abläuft, garantieren die verstärkte Retroreflexion infolge der frisch verlegten Farbspur unmittelbar nach deren Aufbrin- hohen Brechung dieser Glasperlen und der durch die steilen gung eingepresst werden, wobei diese Arbeit wegen der nur Oberflächenbereiche der Profilerhöhungen bedingte gün- of generally only a few minutes and are therefore not constantly protruding from the water surface shortly after installation, practically no longer or the water is not completely deformable at these elevations. Therefore, the profiling of a 2s must take place, guarantee the increased retroreflection as a result of the freshly laid paint trace, immediately after it is applied, these glass beads are refracted and pressed in due to the steep incline, this work being done due to the only surface areas of the profile increases

kurzen zur Verfügung stehenden Zeitspanne von wenigen stige Einfallswinkel des Scheinwerferlichtes im allgemeinen short available time span of a few stige incidence angle of the headlight in general

Minuten zwischen dem Zeitpunkt, an welchem die Markie- eine hinreichende Erkennbarkeit der Markierung. Dieser rung nicht mehr klebrig ist, und dem Erreichen eines harten, 30 entscheidende Vorteil wiegt den höheren Preis der speziellen praktisch nicht mehr verformbaren Zustands sehr delikat ist. Glasperlen, die aus Kostengründen mit normalen Glasperlen Minutes between the time at which the mark- sufficient recognition of the mark. This tion is no longer sticky, and achieving a hard, 30 decisive advantage outweighs the higher price of the special, practically no longer deformable, condition is very delicate. Glass beads, for reasons of cost with normal glass beads

Die Profilierung muss also im kurzen Abstand hinter der gemischt sein können, bei weitem auf. The profiling must be a short distance behind which can be mixed, by far.

Markierungsmaschine mit der gleichen verhältnismässig Bei der Herstellung der Profilierung wird von der an sich langsamen Geschwindigkeit vorgenommen werden, mit der bekannten, typischen Eigenschaft einer lösungsmittelhal- Marking machine with the same proportionality In the production of the profiling, the slow speed is used, with the known, typical property of a solvent-containing

markiert wird. Da diese beiden Arbeitsgeschwindigkeiten 35 tigen Dünnschichtmarkierung Gebrauch gemacht, nämlich kaum über längere Zeiten genau aufeinander abstimmbar von der Eigenschaft, dass eine solche Markierung noch eine sind, können im allgemeinen immer nur vergleichsweise Zeitlang nach demjenigen Zeitpunkt, an welchem sie kurze Abschnitte durchgehend markiert werden, die dann befahrbar ist, das heisst beim Überfahren nicht mehr klebt sofort profiliert werden müssen, wobei zur Profilierung in oder verschmiert, durch einen geeignet bemessenen Druck der Regel eine abschnittsweise versetzte spezielle Form ver- 40 bleibend verformt werden kann. Die den Zeitpunkt der wendet wird. Aus diesen Gründen ist die Profilierung von Befahrbarkeit bestimmende Trocknungszeit beträgt, is marked. Since these two working speeds make use of thin-film marking, namely that it can hardly be coordinated with one another over long periods of time, because of the fact that such a marking is still one, it is generally only possible for a comparatively long time after the point at which short sections are marked continuously. which can then be driven over, that is, when driving over it no longer has to be profiled immediately, whereby for profiling in or smeared, a suitably staggered special shape can generally be permanently deformed by a suitably dimensioned pressure. Which is the time that is applied. For these reasons, the profiling of driveability determines the drivability,

Dickschichtmarkierungen zeitraubend und kostspielig und abhängig von der Zusammensetzung der Markierungsmasse, Thick film markings are time-consuming and costly and depend on the composition of the marking compound,

daher nicht sehr rationell. Ferner kann die Tagessichtbarkeit der Nassfilmstärke, der Temperatur und der Luftfeuchtig- therefore not very rational. Furthermore, the daily visibility of the wet film thickness, the temperature and the humidity

der profilierten Markierung, da starke Profilierungen für keit, im allgemeinen zwischen 15 Minuten und einer Stunde; the profiled marking, as strong profiling for speed, generally between 15 minutes and an hour;

Staub und Verunreinigungen besonders anfällig sind, herab- 45 bis zur vollständigen Aushärtung, nach welcher praktisch gesetzt werden. Durch den erforderlichen Winterdienst keine bleibende Verformung mehr möglich ist, vergehen im werden ausserdem starke Profilierungen besonders rasch allgemeinen mehrere Stunden. Dust and impurities are particularly susceptible, down to full hardening, after which they are put in practice. Due to the required winter service, permanent deformation is no longer possible. In addition, strong profiling generally takes several hours.

abgerieben und zerstört. Vor allem aber ist eine einwandfreie Derartige handelsübliche Markierungsmassen, welche rubbed off and destroyed. Above all, however, is a flawless commercial marking compound of this type, which

Nachmarkierung, also das Nachziehen einer profilierten nach dem Zeitpunkt ihrer Befahrbarkeit noch eine verhält- Postmarking, i.e. the tracing of a profiled one after the time of its passability

Dickschichtmarkierung, praktisch nicht möglich, so dass so nismässig lange Zeit plastisch verformbar sind, sind zum Bei- Thick film marking, practically not possible, so that it can be plastically deformed for a long time

auch der Unterhalt derartiger profilierter Dickschichtmar- spiel unter dem Handelsnamen Plastiroute bekannt und ver- The maintenance of such profiled thick-film game is also known and used under the trade name Plastiroute.

kierungen sehr erschwert und verteuert wird. danken diese Eigenschaft ihrer besonderen Zusammenset- cations is very difficult and expensive. thank this property of their special composition

Trotz der oben erwähnten Nachteile haben sich alle bisher zung. Diese Einkomponenten-Markierungsmasse enthält bekannten Vorschläge und Versuche, Fahrbahnmarkie- ausser Pigmenten ein Bindemittel auf Polyvinylbasis, einen rungen zur Erhöhung der Nachtsichtbarkeit bei Regen zu ss hochpolymeren Weichmacher, welcher lange plastifizierend profilieren, auf Dickschichtmarkierungen beschränkt, weil wirkt, Ketonharze, Füllstoffe in Form von Karbonaten und man der Ansicht war, eine Profilierung von Dünnschicht- Silikaten sowie als Lösungsmittel Ketone und Aromate, Despite the disadvantages mentioned above, everyone has been tongue out so far. This one-component marking compound contains known suggestions and tests, road markings - in addition to pigments, a binder based on polyvinyl, a stake to increase night visibility in the rain to high-polymer plasticizers, which have a long plastic profile, limited to thick-film markings because it works, ketone resins, fillers in the form of Carbonates and it was thought to be a profiling of thin-layer silicates and as a solvent ketones and aromatics,

markierungen könne wegen der in diesem Falle nur ver- Zweckmässige Ausgestaltungen des Verfahrens nach der gleichsweise geringen erzeugbaren Profilhöhen keinerlei Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, Due to the in this case only expedient embodiments of the method according to the comparatively low profile heights that can be generated, no markings can be derived from the dependent claims.

signifikante Verbesserungen ergeben. Daher wurde eine Pro- 60 Wenn das Oberflächenprofil gemäss Patentanspruch 6 ausge- result in significant improvements. Therefore, a 60 If the surface profile according to claim 6

filierung von Dünnschichtmarkierungen zum Zwecke einer bildet und durch Abrollen eines Gummireifens, dessen filation of thin-film markings for the purpose of forming and by rolling a rubber tire, the

Erhöhung der Nachtsichtbarkeit bei Nässe bisher noch nie in Lauffläche mit entsprechend profilierten Nuten versehen ist, Increased night visibility in wet conditions has never been provided with appropriately profiled grooves in the tread,

Erwägung gezogen. hergestellt wird, dann schieben die zwischen den Nuten Considered. is produced, then slide the between the grooves

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch Kombi- befindlichen, glatten Laufflächenabschnitte, solange sie auf nation von an sich bekannten Merkmalen und Verfahrens- 65 der Farbspur abrollen, einen Teil der Markierungsmasse - The invention is based on the object, through combination of smooth tread sections, as long as they roll on a nation of features and methods known per se — the part of the marking compound.

schritten eine Dünnschicht-Strassenmarkierung zu schaffen, unter leichter Verringerung der aufgetragenen Schichtdicke welche eine überraschend gute Nachtsichtbarkeit bei Nässe und unter Anhäufung einer vor der Berührungsstelle des Rei- steps to create a thin-layer road marking, with a slight reduction in the applied layer thickness, which has surprisingly good night visibility in the wet and with an accumulation of one in front of the contact point of the

aufweist und die mit geringem Aufwand und rationell her- fens fortschreitenden wellenförmigen Erhebung der Markie- and the progressive undulating elevation of the marking marks with little effort and rationally

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rungsmasse - vor sich her, bis diese angehäufte Markierungsmasse jeweils in die folgende Nut eingeformt und eingepresst wird. Wenn also die glatten Laufflächenabschnitte zwischen aufeinanderfolgenden Nuten hinreichend lang sind, das heisst der Abstand zwischen aufeinanderfolgenden Erhöhungen des Oberflächenprofils gross genug ist und beispielsweise zwischen 10 und 30 cm beträgt, dann lassen sich Ober-flächenprofile mit einer Profilhöhe erzeugen, die grösser als die Trockenfilmstärke ist. So können sich insbesondere bei Markierungen mit einer Trockenfilmstärke von etwa 0,4 mm die erhabenen linienförmigen Profile um 0,8 bis 1,0 mm und bei grösseren Trockenfilmstärken um 1,0 bis 2,0 mm über das Niveau der übrigen Markierung erheben. tion mass - in front of itself until this accumulated marking mass is molded and pressed into the following groove. If the smooth tread sections between successive grooves are sufficiently long, i.e. the distance between successive elevations of the surface profile is large enough, for example between 10 and 30 cm, then surface profiles can be created with a profile height that is greater than the dry film thickness . For example, in the case of markings with a dry film thickness of approximately 0.4 mm, the raised linear profiles can rise by 0.8 to 1.0 mm and in the case of larger dry film thicknesses by 1.0 to 2.0 mm above the level of the rest of the mark.

Besonders interessant ist das erfindungsgemässe Verfahren bei der Nachmarkierung abgefahrener Farblinien, wenn die verwendete Markierungsmasse, wie im Falle der bereits erwähnten Plastiroute-Markierungsprodukte und auch anderer handelsüblicher Markierungsmassen, ein Bindemittel enthält, dessen Erhärtung reversibel ist, so dass die alte harte Farbspur an ihrer Oberfläche durch die Einwirkung des Lösungsmittels der frischgezogenen Markierung wieder weich und verformbar wird. Bei der Profilierung einer nachgezogenen Markierung wird daher nicht nur die frische Farbspur, sondern auch noch der Oberflächenbereich der darunterliegenden alten Farbspur verformt, so dass sich nunmehr Profilhöhen erzeugen lassen, die noch grösser sind als die beim erstmaligen Herstellen einer neuen Spur erhaltenen. Wenn beispielsweise die alte nachzumarkierende Farbspur eine Trockenfilmstärke von ungefähr 1 mm hat und die bei der Nachmarkierung darauf aufgetragene frische Farbspur nur 0,4 bis 0,5 mm Trockenfilmstärke aufweist, dann lassen sich Profilhöhen von bis zu etwa 2,5 mm herstellen. The method according to the invention is particularly interesting when retaking colored lines if the marking compound used, as in the case of the already mentioned Plastiroute marking products and also other commercially available marking compounds, contains a binder, the hardening of which is reversible, so that the old hard color trace on its surface becomes soft and deformable again through the action of the solvent of the freshly drawn marking. When profiling a traced marking, not only the fresh color trace is deformed, but also the surface area of the underlying old color trace, so that profile heights can now be generated that are even greater than those obtained when a new trace was first created. If, for example, the old color trace to be re-marked has a dry film thickness of approximately 1 mm and the fresh color trace applied to it during the marking has only 0.4 to 0.5 mm dry film thickness, then profile heights of up to approximately 2.5 mm can be produced.

Dünnschichtmarkierungen haben im allgemeinen eine Trocknungszeit von 20 bis 40 Minuten, bei sehr grossen Nassfilmstärken von 1,0 bis 1,5 mm auch bis zu 60 Minuten, und härten erst nach einigen Stunden vollständig aus. Daher hat man bei der Herstellung profilierter Markierungen genügend Zeit, zunächst vorzugsweise eine lange Strecke von beispielsweise 5 bis 8 Kilometern in einem Arbeitsgang zu markieren und mit Glasperlen zu belegen, wozu man bei Markierungsgeschwindigkeiten von im allgemeinen 5 bis 8 km/h etwa 1 Stunde benötigt, und dann erst den ganzen langen, neugezogenen Markierungsabschnitt in einem weiteren durchgehenden Arbeitsgang mit einem Oberflächenprofil zu versehen, wozu vorzugsweise ein geeignetes Fahrzeug benützt wird, dessen eines Rad mit seinem entsprechend profilierten Gummireifen auf der Markierung abrollt. Dabei kann natürlich - völlig unabhängig von der Markierungsgeschwindigkeit - mit der maximal möglichen Profilierungsgeschwin-digkeit von im allgemeinen 10 bis 30 km/h gefahren werden. Diese Möglichkeit, vergleichsweise lange Strassenabschnitte in einem durchgehenden Arbeitsgang zu markieren und dann in einem weiteren durchgehenden Arbeitsgang zu profilieren, erlaubt eine rasche und rationelle Durchführung der erforderlichen Arbeiten. Thin-film markings generally have a drying time of 20 to 40 minutes, with very large wet film thicknesses of 1.0 to 1.5 mm also up to 60 minutes, and only fully harden after a few hours. Therefore, in the production of profiled markings, there is sufficient time to first preferably mark a long distance of, for example, 5 to 8 kilometers in one operation and to coat with glass beads, which takes about 1 hour at marking speeds of generally 5 to 8 km / h , and only then to provide the entire long, newly drawn marking section with a surface profile in a further continuous work step, for which purpose a suitable vehicle is preferably used, one wheel of which rolls on the marking with its appropriately profiled rubber tire. Of course - regardless of the marking speed - you can drive at the maximum possible profiling speed of generally 10 to 30 km / h. This possibility of marking comparatively long sections of road in one continuous operation and then profiling in another continuous operation allows the required work to be carried out quickly and efficiently.

Das erfindungsgemässe Verfahren ist insbesondere dazu bestimmt, Fahrbahnbegrenzungslinien auf Autobahnen und anderen Autostrassen herzustellen, weil nämlich die Begrenzungslinien, deren gute Erkennbarkeit bei Nacht und Nässe besonders wichtig ist, sich ausserhalb der Fahrbahnspur befinden und daher bei Regenwetter meistens länger nass und mit Wasser bedeckt sind. Aufgrund der nur niedrigen Profilhöhen kann andererseits das Verfahren nach der Erfindung jedoch auch dazu verwendet werden, Mittellinien bzw. Leit- und Warnlinien herzustellen. The method according to the invention is intended in particular to produce lane boundary lines on motorways and other highways, because the boundary lines, the good recognition of which is particularly important at night and in the wet, are outside the lane and are therefore usually wet and covered with water for longer periods of time. On the other hand, due to the low profile heights, the method according to the invention can also be used to produce center lines or guideline and warning lines.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen: The invention is explained in more detail with reference to the drawing using an exemplary embodiment. Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine profilierte Markierungslinie nach der Erfindung, 1 is a plan view of a profiled marking line according to the invention,

Fig. 2 eine schematische perspektivische Seitenansicht der Markierungslinie nach Figur 1 und s Fig. 3 die schematische Teilansicht eines Gummireifens bzw. Autoreifens, dessen Lauffläche mit den Profilen nach den Figuren 1 und 2 entsprechenden Nuten versehen und zur Herstellung der Profilierung geeignet ist. Fig. 2 is a schematic perspective side view of the marking line according to Figure 1 and s. Fig. 3 is a schematic partial view of a rubber tire or car tire, the tread provided with the profiles of Figures 1 and 2 corresponding grooves and is suitable for producing the profile.

io Zur Herstellung der Markierung nach den Figuren 1 und 2 wird zunächst in bekannter Weise eine Markierungslinie 2 in Form einer Dünnschichtmarkierung aus einer lösungsmittel-haltigen Markierungsmasse auf der Strassendecke 1 gezogen, was mittels einer auf einem Markierungsfahrzeug instal-15 Herten Spritzpistole unter Verwendung von Druckluft oder gegebenenfalls auch mittels einer auf einem Handmarkierungswagen befestigten, die Markierungsmasse enthaltenden Sprühdose geschehen kann. Unmittelbar danach werden in bekannterWeise auf die frische Farbspur Markierungsgla-20 sperlen aufgestreut, wobei jedoch spezielle Glasperlen verwendet werden, die eine Floatation-Behandlung zur Verringerung ihrer Einsinktiefe erfahren haben und von denen ein bestimmter Prozentsatz zur Steigerung der Retroreflexion einen Brechungsindex von etwa 1,9 hat, während die übrigen 25 den normalen Brechungsindex von 1,5 bis 1,53 haben. Der Anteil der Glasperlen mit hohem Brechungsindex, der allgemein zwischen etwa 1,9 und 2,0 liegen kann, beträgt zweckmässigerweise zwischen 30% und 70%, vorzugsweise etwa 50%, und wird den jeweiligen Bedingungen bzw. Wünschen 30 entsprechend gewählt. Im Prinzip können natürlich ausschliesslich Glasperlen mit hoher Brechung verwendet werden; da diese jedoch teurer als normal brechende Glasperlen sind, ist ein Gemisch kostengünstiger, wobei im allgemeinen auch ein solches Gemisch aus hoch und normal 35 brechenden Glasperlen eine überraschende Verbesserung der Retroreflexion liefert. To produce the marking according to FIGS. 1 and 2, a marking line 2 in the form of a thin layer marking is first drawn in a known manner from a solvent-containing marking compound on the road surface 1, which is done by means of a spray gun installed on a marking vehicle using compressed air or if necessary also by means of a spray can attached to a hand-held marking trolley and containing the marking compound. Immediately thereafter, marking glass beads are sprinkled onto the fresh color trace in a known manner, but using special glass beads which have been subjected to a floatation treatment to reduce their sinking depth and a certain percentage of which has a refractive index of around 1.9 to increase retroreflectivity has, while the remaining 25 have the normal refractive index of 1.5 to 1.53. The proportion of glass beads with a high refractive index, which can generally be between approximately 1.9 and 2.0, is expediently between 30% and 70%, preferably approximately 50%, and is selected in accordance with the respective conditions or requirements 30. In principle, of course, only glass beads with high refraction can be used; however, since these are more expensive than normal refractive glass beads, a mixture is cheaper, and in general such a mixture of high and normal refractive glass beads also provides a surprising improvement in retroreflection.

Während die verwendeten Glasperlen mit hoher Brechung stets gleichzeitig auch Floatationsperlen sein müssen, ist es nicht erforderlich, dass auch die in der benutzten Mischung 40 vorhandenen, normal brechenden Glasperlen einer Floatation-Behandlung unterzogen wurden ; alle oder ein Teil der normal brechenden Glasperlen können übliche, unbehandelte Perlen sein. Allerdings sind Floatationsperlen nur wenig teurer, so dass im allgemeinen zweckmässigerweise die 45 ganze Mischung aus Floatationsperlen besteht. Menge und Grössenverteilung der Glasperlen entsprechen den üblichen Vorschriften. While the glass beads with high refraction must always be floatation beads at the same time, it is not necessary that the normally refractive glass beads present in the mixture used 40 have also been subjected to a floatation treatment; all or part of the normally breaking glass beads can be conventional, untreated beads. However, floatation pearls are only a little more expensive, so that in general the entire mixture is expediently composed of floatation pearls. The quantity and size distribution of the glass beads correspond to the usual regulations.

Die Auftragung der Markierungsmasse erfolgt beispielsweise mit einer Nassfilmstärke von 0,6 mm, was nach der so Trocknung, also nach der Verdunstung des Lösungsmittels, eine Trockenfilmstärke von beispielsweise 0,38 mm ergibt. Die Trocknungszeit, nach deren Ablauf die Markierung ohne die Gefahr einer Beschädigung oder Verschmierung befahrbar ist, beträgt bei Anwendung einer unter dem Han-55 delsnamen «Plastiroute» bekannten Markierungsmasse, wenn die Luftfeuchtigkeit nicht zu hoch ist, zwischen 20 und 30 Minuten. Vom Zeitpunkt der Befahrbarkeit bis zur vollständigen Aushärtung bleibt die Markierungsmasse noch plastisch verformbar. Erst nach der vollständigen Härtung, 60 bis zu welcher eine Zeitspanne von mehreren Stunden, insbesondere von drei bis fünf Stunden vergeht, kann die Markierung praktisch nicht mehr bleibend verformt werden. The marking compound is applied, for example, with a wet film thickness of 0.6 mm, which results in a dry film thickness of, for example, 0.38 mm after the drying, that is to say after the evaporation of the solvent. The drying time, after which the marking can be passed without the risk of damage or smudging, is 20 to 30 minutes when using a marking compound known under the trade name "Plastiroute" if the air humidity is not too high. The marking compound remains plastically deformable from the point at which it can be driven on until it has fully hardened. Only after complete curing, up to which a period of several hours, in particular three to five hours, can the marking practically no longer be permanently deformed.

In einem weiteren Arbeitsgang wird dann, nach dem Ablauf der Trocknungszeit und vor der vollständigen Aus-65 härtung, beginnend also frühestens etwa 30 Minuten nach der Auftragung, die Oberfläche der Markierungslinie 2 in gewünschterWeise profiliert. Im betrachteten Beispiel besteht das Oberflächenprofil aus schräg zur Fahrbahn ver- In a further operation, the surface of the marking line 2 is then profiled in the desired manner after the drying time has elapsed and before it has fully cured, starting at the earliest about 30 minutes after application. In the example considered, the surface profile consists of angled to the road

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laufenden, linienförmigen Erhöhungen 3, die einen nach oben sich verjüngenden, ungefähr trapezförmigen Querschnitt mit einer mittleren Breite von etwa 1 bis 3 mm aufweisen und einen Abstand von etwa 20 cm voneinander haben. Zur Herstellung dieser Profilierung kann vorzugsweise ein Fahrzeug mit einem entsprechend profilierten Gummireifen 4 verwendet werden, auf dessen Lauffläche die den Erhöhungen 3 entsprechenden Nuten 5 vorgesehen sind und den man während der Fahrt auf der Markierungslinie 2 abrollen lässt. Dabei ist der Anpressdruck des Reifens bzw. das auf die betreffende Radachse wirkende Fahrzeuggewicht entsprechend zu bemessen. Beim Abrollen der zwischen benachbarten Nuten 5 befindlichen Laufflächenabschnitte 4 wird die verformbare Markierungsmasse unter Bildung einer grösser werdenden wellenförmigen Erhöhung vorgeschoben, bis sie von der folgenden Nut 5 überdeckt und daher in diese eingepresst wird. Auf diese Weise steht für jede mit der Markierungslinie in Berührung kommende Nut 5 genügend Markierungsmasse zur Verfügung, um diese Nut auszufüllen und so die linienförmigen Erhöhungen 3 zu bilden, deren Profilhöhe grösser sein kann als die Trockenfilmstärke der übrigen Markierungslinie 2. Im betrachteten Beispiel beträgt die Profilhöhe, also die das Niveau der übrigen Markierungslinie 2 überragende Höhe der Profilerhöhung 3, ungefähr 0,8 mm bis 1 mm. running, linear elevations 3, which have an upwardly tapering, approximately trapezoidal cross section with an average width of about 1 to 3 mm and are at a distance of about 20 cm from one another. To produce this profiling, a vehicle with a correspondingly profiled rubber tire 4 can preferably be used, on the tread of which the grooves 5 corresponding to the elevations 3 are provided and which can be rolled on the marking line 2 while driving. The contact pressure of the tire or the vehicle weight acting on the wheel axle in question must be dimensioned accordingly. When the tread sections 4 located between adjacent grooves 5 roll off, the deformable marking compound is advanced with the formation of an increasing undulating elevation until it is covered by the following groove 5 and is therefore pressed into it. In this way, for each groove 5 that comes into contact with the marking line, there is sufficient marking material to fill this groove and thus form the line-shaped elevations 3, the profile height of which can be greater than the dry film thickness of the other marking line 2. In the example considered, this is Profile height, that is the height of the profile elevation 3, which is above the level of the other marking line 2, approximately 0.8 mm to 1 mm.

Das in Figur 2 angedeutete trapezförmige Profil der Erhöhungen 3 hat in der Praxis natürlich mehr oder weniger abgerundete Kanten. Es können auch etwa dreieckförmige oder bogenförmige Profile gewählt werden, wichtig ist die Erzeugung von Profilflächenabschnitten, die möglichst steil, vorzugsweise etwa senkrecht zum einfallenden Autoscheinwerferlicht liegen, damit wegen des geringen oder verschwindenden Einfallswinkels gerade auch die normale spiegelnde Reflexion zur Retroreflexion beiträgt. The trapezoidal profile of the elevations 3 indicated in FIG. 2 naturally has more or less rounded edges in practice. Triangular or arcuate profiles can also be selected, it is important to create profile surface sections that are as steep as possible, preferably approximately perpendicular to the incident headlight, so that due to the low or vanishing angle of incidence, the normal specular reflection also contributes to retroreflection.

Es hat sich gezeigt, dass eine so hergestellte profilierte Markierungslinie eine gute Nachtsichtbarkeit bei Nässe hat, da die aus den steil orientierten Flächen der Erhöhungen 3 herausragenden Glasperlen aufgrund ihrer hohen Brechung auch bei Regen eine gute Retroreflexion aufweisen. Innerhalb der grossen flachen Bereiche zwischen den Erhöhungen 3 kann das Regenwasser rasch ablaufen, so dass die Erhöhungen 3 praktisch niemals oder allenfalls unter ganz ungünstigen Bedingungen nur kurzfristig vollständig von Wasser überspült werden, wobei selbst dann noch wegen des günstigen Einfallswinkels eine optimale Retroreflexion auftritt. Auch hat sich erwiesen, dass eine genügende Anzahl von Glasperlen beim Aufstreuen nur so weit in die Markierungsmasse einsinkt, dass ihr herausragendes Kugelsegment zur Erzeugung einer guten Retroreflexion gross genug ist. Andererseits werden die Glasperlen durch das anschliessende Überrollen mit dem Gummireifen noch etwas in die Markierungsmasse hineingedrückt, so dass sie gut in dieser haften. Bei der anschliessenden vollständigen Aushärtung erfolgt noch eine geringe Schrumpfung der Markierungsmasse derart, dass sich wenigstens bei einem Teil der an der Oberfläche befindlichen Perlen die Grösse des herausragenden Segmentes etwas erhöht. Die auf dem steilen, einem ankommenden Fahrzeug zugewandten Oberflächenabschnitt der Erhöhungen 3 befindlichen Glasperlen sind ausserdem aufgrund dieser Lage vor einer zu starken Beanspruchung, welche sie aus der Markierungsmasse herausreissen könnte, ziemlich geschützt, so dass die wegen des günstigen Einfallswinkels optimale Retroreflexionsfähigkeit gerade dieser steil orientierten Oberflächenabschnitte eine hohe s Lebensdauer hat. It has been shown that a profiled marking line produced in this way has good night visibility when wet, since the glass beads protruding from the steeply oriented areas of the elevations 3 have good retroreflection even when it rains due to their high refraction. The rainwater can run off rapidly within the large flat areas between the elevations 3, so that the elevations 3 are practically never completely flushed with water for a short time, or at most only under very unfavorable conditions, optimum retroreflection even then occurring due to the favorable angle of incidence. It has also been shown that a sufficient number of glass beads only sinks into the marking mass when scattered so that their outstanding spherical segment is large enough to produce good retroreflection. On the other hand, the glass beads are then pressed a little into the marking compound by the subsequent rolling over with the rubber tire, so that they adhere well to it. During the subsequent complete hardening, there is still a slight shrinkage of the marking compound in such a way that at least some of the beads on the surface increase the size of the protruding segment somewhat. The glass beads located on the steep surface section of the elevations 3 facing an incoming vehicle are also, due to this position, fairly protected from excessive stress, which could tear them out of the marking mass, so that the retroreflectivity, which is optimal due to the favorable angle of incidence, has a steep orientation Surface sections has a long service life.

Allgemein kann die Nassfilmstärke von Dünnschichtmarkierungen, die sich zur Herstellung profilierter Markierungslinien nach der Erfindung eignen, zwischen etwa 0,35 mm und 1,5 mm liegen, was Trockenfilmstärken von etwa 0,2 io mm bis 1,0 mm entspricht. Die hierbei beim erstmaligen Ziehen einer neuen Farbspur erzielbaren Profilhöhen können zwischen etwa 0,5 und 2,0 mm, vorzugsweise zwischen 0,8 und 1,5 mm liegen. In general, the wet film thickness of thin-film markings which are suitable for producing profiled marking lines according to the invention can be between approximately 0.35 mm and 1.5 mm, which corresponds to dry film thicknesses of approximately 0.2 10 mm to 1.0 mm. The profile heights that can be achieved when drawing a new color trace for the first time can be between approximately 0.5 and 2.0 mm, preferably between 0.8 and 1.5 mm.

Beim Nachziehen einer teilweise abgefahrenen Markie-15 rung lassen sich, da - wie erwähnt - der Oberflächenbereich der alten Markierungslinie durch das Lösungsmittel der neu aufgebrachten Markierungsmasse wieder stark gelöst und daher weich wird, bei Anwendung eines hinreichenden Drucks noch grössere Profilhöhen erzielen, weil sich ja die 20 weichgewordene Oberfläche der alten Markierung mitver-formen kann. In diesem Falle können Profilhöhen zwischen etwa 0,5 und 3,0 mm, vorzugsweise zwischen 1,0 und 2,0 mm hergestellt werden. Wenn die alte, zu erneuernde Farblinie, die ihrerseits natürlich bereits ein oder mehrere Male 25 erneuert worden sein kann, eine Trockenfilmstärke von ungefähr 1 mm hat und die Trockenfilmstärke der neu aufgebrachten Markierungslinie ungefähr 0,4 mm beträgt, dann lassen sich ohne weiteres bereits Profilhöhen von ungefähr 2 mm bis 2,5 mm formen. When tracing a partially worn marking, the surface area of the old marking line can be strongly dissolved again by the solvent of the newly applied marking compound and - as mentioned - becomes soft again, and with sufficient pressure, even greater profile heights can be achieved, because yes can help shape the 20 softened surface of the old marking. In this case, profile heights between approximately 0.5 and 3.0 mm, preferably between 1.0 and 2.0 mm, can be produced. If the old color line to be renewed, which in turn can of course have already been renewed one or more times 25, has a dry film thickness of approximately 1 mm and the dry film thickness of the newly applied marking line is approximately 0.4 mm, then profile heights can readily be increased shape from about 2 mm to 2.5 mm.

30 Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern lässt hinsichtlich der Gestalt und der Geometrie der erzeugten Oberflächenprofile sowie der Art ihrer Herstellung mannigfache Varianten zu. Verschiedene derartige Oberflächenprofile und Vorrichtungen 35 zu ihrer Herstellung sind in der DE-OS 1 534 209 des gleichen Anmelders beschrieben. Insbesondere können die Abstände zwischen den Erhöhungen 3 nach den Figuren 1 und 2 beliebig, vorzugsweise zwischen 10 und 30 cm, gewählt werden, und ebenso können auch die Querschnitte und die 40 Breiten der erhabenen Profilbereiche unterschiedlich sein. Ferner kann das Oberflächenprofil aus abwechselnden erhabenen und vertieften Bereichen mit in Fahrtrichtung ungefähr gleichen Abmessungen bestehen. Gegebenenfalls können in die Markierungslinie auch in grösseren Abständen 45 Vertiefungen eingepresst werden, deren Querschnittsbreite kleiner als der Abstand zwischen aufeinanderfolgenden Vertiefungen ist. Alle diese möglichen Oberflächenprofile lassen sich mit einem entsprechend profilierten Autoreifen auf einfache Weise erzeugen. 30 The invention is not limited to the exemplary embodiment described, but rather allows for numerous variants with regard to the shape and the geometry of the surface profiles produced and the manner in which they are produced. Various such surface profiles and devices 35 for their manufacture are described in DE-OS 1 534 209 by the same applicant. In particular, the distances between the elevations 3 according to FIGS. 1 and 2 can be chosen as desired, preferably between 10 and 30 cm, and the cross sections and the 40 widths of the raised profile areas can also be different. Furthermore, the surface profile can consist of alternating raised and recessed areas with approximately the same dimensions in the direction of travel. If necessary, 45 indentations can also be pressed into the marking line at greater intervals, the cross-sectional width of which is smaller than the distance between successive indentations. All of these possible surface profiles can be easily created with a correspondingly profiled car tire.

so Vorzugsweise wird die Oberflächenprofilierung j edoch so gewählt, dass möglichst viele Oberflächenbereiche wenigstens näherungsweise senkrecht zur Einfallsrichtung des Scheinwerferlichts orientiert sind und bereits aus grösserer Entfernung von diesem bestrahlt werden und dass das 55 Wasser zwischen den Erhöhungen gut ablaufen kann ; auf den Erhöhungen soll sich möglichst kein Wasser ansammeln können, so dass diese Erhöhungen zweckmässigerweise hinreichend schmal sein und ihre mittleren Breiten nicht mehr als maximal 10 mm, vorzugsweise 1 mm bis 5 mm, betragen 60 sollten. However, the surface profiling is preferably selected such that as many surface areas as possible are at least approximately perpendicular to the direction of incidence of the headlight light and are already irradiated from a greater distance therefrom and that the water can run off well between the elevations; As far as possible, no water should be able to accumulate on the elevations, so that these elevations should expediently be sufficiently narrow and their mean widths should not be more than 60 mm, preferably 1 mm to 5 mm.

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1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

673044 PATENT CLAIMS

1. A method for producing or tracing a horizontal marking on roads, in particular delimitation, guiding and warning lines, according to which a trace of paint consists of a solvent-containing marking compound as thin-layer marking, which remains plastically deformable for a long time after the drying time determining its passability has elapsed, applied and sprinkled on this trace of color glass beads, at least a portion of which has undergone a surface treatment to reduce its sinking depth, a so-called floatation treatment, characterized in that surface-treated glass beads are used, at least a portion of which has a refractive index of 1.9 to 2.0, and that after the drying time and before the marking compound has completely hardened, the color trace is deformed by pressing in a surface profile.

2. The method according to claim 1, characterized in that a glass bead mixture is used, the 30% to 70%, preferably 50%, surface-treated glass beads with a refractive index of 1.9 to 2.0 and the rest of normal breaking glass beads with or without surface treatment contains.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that a surface profile with a profile height between 0.5 and 2.0 mm, preferably 0.8 and 1.5 mm, is produced when drawing a new color trace.

4. The method according to claim 1 or 2, characterized in that when tracing a color trace using a marking compound with a binder whose drying is reversible, a surface profile with a profile height between 0.5 and 3.0 mm, preferably 1.0 and 2.0 mm.

5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that a surface profile is produced from inclined or transverse to the road, linear or strip-shaped elevations, the distances from each other are greater than the average width of these elevations and preferably a multiple of this average Width.

6. The method according to claim 5, characterized in that elevations with an average width of 1 mm to 10 mm, preferably up to 5 mm, are produced at intervals of 10 cm to 30 cm.

7. The method according to any one of claims 1 to 6, characterized in that a surface profile with at least approximately perpendicular to the incident light of a headlight oriented surface areas, in particular from cross-sectionally trapezoidal, triangular or rounded ridges, is produced.

8. The method according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the surface profile is produced by running over the color track with a correspondingly profiled rubber tire.

9. According to one of claims 1 to 8 produced horizontal marking with surface profile.