DE7136160U

DE7136160U - Drive-over road marking element

Info

Publication number: DE7136160U
Application number: DE7136160U
Authority: DE
Original assignee: Minnesota Mining and Manufacturing Co
Current assignee: 3M Co
Priority date: 1970-09-21
Publication date: 1974-11-28

Description

G 71 361 6ο.9G 71 361 6ο.9

W 1 λ Ο "J ZtTP¹D /emW 1 λ Ο "J ZtTP ¹ D / em

Minnesota Mining and Manufacturing Company, Saint Paul, Minnesota 551o1 (V.St.v.A.)Minnesota Mining and Manufacturing Company, Saint Paul, Minnesota 551o1 (V.St.v.A.)

- Üb erfahrt ar es Straßemnarki e rungs eiern ent /- Transfer ar es road marking eggs ent /

Die vorliegende Neuerung betrifft ein überfahrbares Straßerimarkierungselement, bestehend au9 einem Basisteil zur Befestigung auf einer Straßendecke und einem elastomeren Reflektorteil aus einem beim Überfahren durch ein Fahrzeug elastisch verformbaren Werkstoff, wobei der Reflektorteil eine eine Aussenfläche desselben bildende retroreflektive Struktur umfasst, die vor dem Kontakt mit den Rädern der über die Straßendecke fahrenden Fahrzeuge durch die gerippte Struktur des Markierungselementes, die an die Reflexfolie angrenzt, geschützt -wird«The present innovation relates to a road marking element that can be driven over, consisting of a base part for attachment to a road surface and an elastomeric reflector part from one when driving over material elastically deformable by a vehicle, the reflector part having an outer surface thereof constituting retroreflective structure includes, those ribbed from contact with the wheels of vehicles driving over the pavement The structure of the marking element, which is adjacent to the reflective film, is protected. "

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Die herkömmlichen retroreflektierenden Markierungs-χ "Lu/ Ci 8,5 ϋ~ϋ!Γαϋσΰ.ρΐ j.äo"üÖjT gjJL€x üü ücü Iiügö.L£ C XIuXgOu The conventional retroreflective marking χ "Lu / Ci 8.5 ϋ ~ ϋ! Γαϋσΰ.ρΐ j.äo" üÖjT gjJL € x üü ücü Iiügö.L £ C XIuXgOu

Scheiben mit einem flachen Boden aus keramischen oder Kunst stoff-Materi all en, die an der Außenseite oder in einer Vertiefung retroreflektierende Mittel tragen, sind aus verschiedenen Gründen unzulängliche Im allgemeinen ist die Herstellung und der Einbau zu teuer, und sie können nicht benutzt «erden, wenn die Straßen von Schneepflügen von Schnee und Eis geräumt werden müssen, und ferner sinkt die Leuchtkraft als Folge der Abnutzung auf ein unbefriedigendes Niveau, ab. se dass die Lebensdauer oftmals zu kurz ist·Discs with a flat base made of ceramic or plastic materials that are on the outside or in Carrying retroreflective means in a recess are generally inadequate for a number of reasons is too expensive to manufacture and install, and they cannot be used when the roads are ground Snow and ice must be cleared by snow plows, and furthermore the luminosity decreases as a result of the Wear and tear to an unsatisfactory level. se that the service life is often too short

Eine Beseitigung dieser Mängel wird noch dadurch kompliziert, dass die Reflexionsfähigkeit auch bei Nässe erhalten bleiben soll. Bei einer Straßenmarkierung, bei der teilweise freiliegende, reflektierende Mikroglasperlen verwendet werden, müssen diese Glasperlen eine hohe Brechzahl von ungefähr 2,5 aufweisen, wenn sie von einem Wasserfilm überzogen retr©reflektierend sein sollen. Eine solche Glassorte ist jedoch mechanisch schwach, so dass die Glasperlen unter der Siawirkung des Straßenverkehrs rasch verlehleißen* Diese Schwierigkeit besteht nicht bei Straßenmarkierungen, bei denen dia retroflektierenden Mittel in Vertiefungen eingesetztEliminating these deficiencies is made even more difficult by the fact that the reflectivity even when wet should be preserved. For a road marking where partially exposed, reflective micro glass beads are used, these glass beads must have a high refractive index of about 2.5, if covered by a film of water, retr © reflective meant to be. However, such a type of glass is mechanical weak, so that the glass beads quickly wear out under the Sia effect of road traffic * This difficulty does not exist in road markings where the retroflective agent is used in depressions

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sind, doch weisen den Nachteil auf, dass die Vertiefungen sich mit Staub füllen, der das Vordringen der Lichtstrahlen Ms zu den Reflektoren behindert;.are, but have the disadvantage that the depressions fill with dust which prevents the light rays Ms from penetrating to the reflectors.

Die Neuerung sieht ein Straßenmarkierungsmittel vor, das bei Nässe eine langdauernde Reflex!onsfähigkeit aufweist, und das billig herzustellen ist. Einige Ausführungen brauchen einersei tqvor dem Schneepflügen nicht entfernt zu werden, stellen andererseits auch keine Gefahr dar, wenn eie von der Straße hinweggepflügt werden. Eine Straßenmarkierung nach der Neuerung weist einen Basisteil auf, mit dem das MarkierungsTnittel an einer Straße befestig; srird, sowie einen Reflektorteil, der vom Ba±is+:>.1 getragen wird. Der aus einem Elastomer hergestellte Reflektorteil wird elastisch Terformt, wenn er von einem Straßenfahrzeug überfahren wird, und er trägt an der Außenseite eine reflektierende Struktur an einer Stelle, aus der das licht zu den auf der Straße fahrenden Fahrzeugen zurückreflektiert wird, wenn das Markierungemittel eich auf der Straße an der Verwendungsstelle befindet. Bei der elastischen Verformung des Reflektorteües folgt dieser der Außenseite. Die retroreflektierende Struktur wird vorzugsweise an einer Stelle angeordnet, an der mindestens ein Teil gegen einen Kontakt mit den auf dar Straße fahrenden Fahrzeugen abgeschirmtThe innovation provides for a road marking agent, which has a long-lasting reflex ability when wet, and that is cheap to manufacture. Some executions need to be done on the one hand before snow plowing Not being removed, on the other hand, poses no danger when plowed off the road will. A road marking according to the innovation has a base part with which the marking means attached to a road; srird, as well as a reflector part, which is carried by the base +:>. 1. The one made of an elastomer manufactured reflector part is elastically Terformt when it is run over by a road vehicle, and on the outside it has a reflective structure in a place that allows the light to reach those on the street moving vehicles is reflected back when the marking means calibrated on the road at the point of use is located. With the elastic deformation of the reflector door, it follows the outside. The retroreflective Structure is preferably placed in a location where at least one part is against a contact shielded with the vehicles driving on the road

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wird. In diesem abgeschirmten Bezirk sammelt sich im allgemeinen kein Staub an da die Bewegung des Reflektorteiles bei einem Zusammenstoß mit den auf der Straße fahrenden Fahrzeugen zu einer Bewegung der retroroflektierenden Struktur führt, bei der der Staub entfernt wird.will. In this shielded area, the generally no dust because the movement of the reflector part in a collision with the one on the road moving vehicles causes the retroreflective structure to move, which removes the dust will.

In dieser Beschreibung wird der Ausdruck "Elastomer" zum Bezeichnen von Substanzen gebraucht, die bei Kaumtemperatur mindestens bis zum Zweifachen der ursprünglichen Länge gereckt werden können, und die nach Aufhebung der Beanspruchung in kurzer Zeit ungefähr zur Ursprünge liehen Länge zurückkehren.In this description the term "elastomer" is used for Designation of substances used that are at least up to twice the original at low temperature Can be stretched length, and after releasing the stress in a short time approximately to the origin to return borrowed length.

Bei den bevorzugten Ausftihrungsformen der Neuerung ist der Basisteil mit dem Reflektorteil einstückig hergestellt. Ferner besteht die retr©reflektierende Struktur vorzugsweise aus einer Monoschicht transparenter Mikroglaeperlen, die zum Teil in den Rsflektorteil so eingebettet sind, dass deren eingebette-ten Flächen mit einem reflektierenden Material bedeckt sind.In the preferred embodiments, the innovation is the base part is made in one piece with the reflector part. There is also the retro-reflective structure preferably from a monolayer of transparent micro glass beads, which are partly embedded in the reflector part in such a way that their embedded surfaces with a reflective material are covered.

Die Figuren 1-3 zeigen eine erste Ausführungsform eines Straßenmarkierungselementes. Dieses Straßenmarkierungselement 1o ist einstückig aus einem ElastomerFigures 1-3 show a first embodiment of a road marking element. This road marking element 1o is made in one piece from an elastomer

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geformt und weist einen flachen, pyramidenförmigen Basisteil 11 und einen Reflektorteil 12 auf, der am Scheitel des Basisteiles angeordnet ist. Wenn der Basisteil 11 mit der ebenen Bodenseite an einem Straßenpflaster mittels einer Klebstoffschicht 15 befestigt worden ist, weist der Querschnitt die Form eines umgekehrten "T" auf. Das Markierungselement wird auf einer Straße so angebracht, dass der Reflektorteil 12 quer zur Verkehrsrichtung verläuft. Der Basisteil 11 des Markierungszeichens ist unterhalb des Reflektorteiles 12 mit einer Vertiefung 13 versehen, in die der Reflektorteil 12 hineingedrückt wird, wenn ein Reifen eines Fahrzeuges über den Reflektorteil hinwegrollt, wie in der Fig.2 mit unterbrochenen Linien dargestellt. Damit die Luft eintweichen kann, wenn der Reflektorteil in die Vertiefung 13 hinei-ngedrückt wird, kann diese sich über die gesamte Breite des Markierungszeichens quer zur Verkehrsrichtung erstrecken. An den Seiten des Markierungszeichens würde dann zwischen der Vertiefung und der Umgebungsluft eine offene Verbindung bestehen.shaped and has a flat, pyramidal base part 11 and a reflector part 12, which is on The apex of the base part is arranged. When the base part 11 with the flat bottom side on a pavement has been attached by means of an adhesive layer 15, the cross section has the shape of an inverted one "T" on. The marking element is attached to a road in such a way that the reflector part 12 runs across the direction of traffic. The base part 11 of the marker is provided below the reflector part 12 with a recess 13 into which the Reflector part 12 is pressed in when a tire of a vehicle rolls over the reflector part, such as shown in Fig.2 with broken lines. So that the air can soak in when the reflector part is pressed into the recess 13, this can extend across the entire width of the marking sign transversely to the direction of traffic. On the sides of the Marking mark would then exist between the recess and the ambient air an open connection.

Wie aus der Fig.3 zu ersehen ist, ist an der Vorder-> Ober- und Rückseite des Reflektorteilee 12 eine dünne elastomere und retroreflektierende Folie 15 angebracht, durch die die retr oref 3 ekti erenden Flächen Ha, 14b und 14c gebildet werden. Die Folie 15 besteht aus einerAs can be seen from Fig.3, is at the front-> Top and back of the reflector part 12 a thin elastomeric and retroreflective sheeting 15 attached, through which the retr oref 3 ekti erenden surfaces Ha, 14b and 14c are formed. The film 15 consists of one

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elaatomeren papijerblattartigen Unterlage 16, in die eine Monoschieht aus transparenten Mikroglasperlen 18 bis etwas über deren halbe Höhe eingebettet ist. Die Glasperlen tragen an den eingebetteten Flächen einen nicht dargestallten Belag aus einem reflektierender. Material wie Aluminium. Sei dieser Ausftihrungsform weist die Unterlage 16 eine Perlenbindeschicht 2o auf, die aus einem mindestens zum Teil ausgehärteten Elastomer bestehen kann, sowie eine Haftschicht 21, mit der die Unterlage am Reflektorteil befestigt wird. Die Schicht 21 kann aus einem Selbstklebemittel, aus einem durch Wärme aktivierbaren Mittel usw. bestehen oder aus einer Schicht eines vulkanisierbaren Elastomers, das bei der Herstellung des MarkLerungszeichens durch Vulkanisierung mit dem Reflektor verbunden wird. Die Unterlage 16 braucht nicht unbedingt aus zwei Lagen oder Schichten zu bestehen. Werden jedoch zwei Schichten vorgesehen, so wird als erste Schicht ein Material verwendet, das eine gute Adhäsion an den zum Teil eingebetteten retroreflektiererden Elementen aufweist und das während der Herstellung der Unterlage zum Teil ausgehärtet werden kann, während als zweite Schicht ein Material verwendet wird, das boi der Herstellung der Unterlage mindestens zum Teil unausgehärtet bleiben kann, während eine vollständige Aushärtung später durchgeführt wird, um eine gute Adhäsion am Haupt-elaatomeren paper sheet-like base 16, in the one Monoscopes from transparent micro glass beads 18 bis something over half its height is embedded. The glass beads do not wear you on the embedded surfaces represented covering made of a reflective. material like aluminum. In this embodiment, the Base 16 has a pearl binding layer 2o, which consist of an at least partially cured elastomer can, as well as an adhesive layer 21 with which the base is attached to the reflector part. The layer 21 can be made from a self-adhesive, from a heat-sensitive activatable means etc. consist or of a layer a vulcanizable elastomer that is used in the manufacture of the mark by vulcanization with the Reflector is connected. The base 16 does not necessarily have to consist of two layers or layers. However, if two layers are provided, a material that is a good one is used as the first layer Adhesion to the partially embedded retroreflective earth Has elements and which can be partially cured during the production of the base, while as second layer, a material is used that is at least partially uncured during the production of the base can remain while a full cure is carried out later to ensure good adhesion to the main

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körper des Markterungsζeiehens zu erzielen. Solche elastomere und retroreflektierende Folien n&ch der Fig.3 sind beispielsweise ausführlich besehrieben in der amerikanischen Patentschrift 3 449 2o1.to achieve the body of the marketing drawing. Such elastomeric and retroreflective sheeting according to FIG. 3 are, for example, described in detail in the American patent 3,449,201.

Wird andererseits eine andere Herstellung der retroreflektiersnden Schicht auf sinsai StraSenniarkierungsseichen gewünscht, so können die retroreflektierenden Elemente, wie Glasperle:a, auf die Außenseite des Reflektorteiles aufgestreut werden, während dieser Teil klebrig oder mit einer Schicht eines klebrigen Materials bedeckt ist. Oder die schichtenartige retroreflektierende Struktur kann in der Weise erzeugt werden, dass das Innere eines Formhohlraumes mit einer Schicht der retroreflektierende Elemente versehen wird, bevor die Form mit dem elastomeren Material gefüllt wird, aus dem der Reflektorteil geformt wird. Oder es können retroreflektierende ^MWürfelecken"-ölemente in die Außenseite des Markierungszeichens hineingeformt werden. Die retroreflektierenden Elemente können mit einem Belag aus einem transparenten Material versehen werden, der jedoch vorzugsweise weggelassen wird, da er abgewetzt werden kann und dann die Lichtmenge vermindert, die bis zu den retroreflektierenden Elementen vordringen kann.If, on the other hand, a different production of the retroreflective layer on sinsai road marking oaks is desired, the retroreflective elements, such as glass bead: a, can be sprinkled on the outside of the reflector part while this part is sticky or covered with a layer of sticky material. Or the layered retroreflective structure can be produced in such a way that the interior of a mold cavity is provided with a layer of the retroreflective elements before the mold is filled with the elastomeric material from which the reflector part is formed. Or, ^M cube corner retroreflective elements can be molded into the outside of the marking sign. The retroreflective elements can be covered with a transparent material, which, however, is preferably omitted as it can be scuffed off and then reduces the amount of light that can reach up to can penetrate to the retroreflective elements.

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Werden als retroreflektierende Elemente transparente Glasperlen verwendet, so bestimmt die Brechzahl des Glasos, ob die Glasperlen als Retro-Reflektoren bei trockenem oder feuchtem Wetter von Nutzen sind. Sind die Glasperlen an der eingebetteten Seite mit einem reflektierenden Material belegt, und sollen sie das Licht bei trockenem Wetter reflektieren, ™o soll die Brechzahl unge-f&hr 1,9 betragen. Sollen andererseits solche belegten Glasperlen das Licht bei Nässe reflektieren, so soll die Brechzahl ungefähr 2,5 betragen. Sin Straßenmarkierungselement nach der Erfindung kann unter Verwendung einer oder beider Sorten von Glasperlen hergestellt werden, wobei beide Arten von Glasperlen zufalleweise über den vertieften Bezirk verteilt werden, oder Glasperlen der einen Art werden in dem einen vertieften Bezirk und Glasperlen der anderen Art in einem anderen vertieften Bezirk vorgesehen.If transparent glass beads are used as retroreflective elements, the refractive index of the glass determines whether the glass beads are useful as retro-reflectors in dry or wet weather. Are assigned to the embedded side with a reflective material, the glass beads, and are not to reflect the light in dry weather, o ™ should be the refractive index unge-f & hr 1.9. On the other hand, if such coated glass beads are supposed to reflect the light when wet, the refractive index should be around 2.5. A pavement marking element according to the invention can be made using one or both types of glass beads, both types of glass beads being randomly distributed over the recessed area, or glass beads of one type being recessed in one recessed area and glass beads of the other type being recessed in another District provided.

Wie aus den Figuren 1 - 3 zu ersehen ist, ist bei einem an der Gebrauchs stelle befindlichen Markierungs zeichen mindesten© ein großer Teil der retroreflektierenden Flächen 14a und 14c, die im wesentlichen senlrreeiit zur Straßeueecke verlaufen, wegen der sankrechten Stellung gegen einen direkten Kontakt mit den Rädern eines auf der Straße fahrenden Fahrzeuges geschützt. Ferner wirdAs can be seen from Figures 1 - 3, a marker is located at the point of use at least a large part of the retroreflective Surfaces 14a and 14c, which are essentially open to the Street corner run, because of the vertical position protected against direct contact with the wheels of a vehicle traveling on the road. Furthermore,

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bei der Bewegung des Reflektorteilee 12 in die Vertiefung i j hinein, wie in de/- Fig.2 mit unterbrochenen Linien dargestellt, die reflektierende Fläche des Reflektorteiles gereinigt und eine Ansammlung von Staub auf dieser Fläche verhindert.when the reflector part 12 moves into the recess i j into it, as in de / - Fig.2 with interrupted Lines shown, the reflective surface of the reflector part cleaned and an accumulation of dust prevented on this area.

Die Figuren 4 und 5 zeigen eine andere Ausführung des Markierungseleaentes. Das in diesen Figuren dargestellte Markierungselemeut 25 trftgi an der gesamten Außenseite eine Monoschicht von retr©reflektierenden Elementen, j so dass die Reflexion in einem größeren Bezirk erfolgt.Figures 4 and 5 show another embodiment of the Marking elements. That shown in these figures Marking elements 25 trftgi on the entire outside a monolayer of retr © reflective elements, j so that the reflection takes place in a larger area.

Ferner ist die die retroreflektierenden Elemente tragende Außenseite des Markierungszeichens unregelmäßig ausgestaltet, d.h. mit einer Anzahl von kleinen Kratern 26 versehen, wie am besten aus der Fig.5> zu ersehen ist. Es können natürlich auch anders ausgestaltete Vertiefungen vorgesehen werden. Die Vertiefungen können dadurch erzeugt werden, dass das folienartige Material an einer entsprechend ausgestalteten Fläche geformt und danach ausgehärtet wird, oder dadurch, dass das Material von eineii. Vakuum in einen Formhohlraum eingesaugt wird, bevor dieser mit dem elastomeren Material gefüllt wird, das den Hauptkörper des Reflektorteiles bilden soll. Rollt ein Reifen über ein Markierungszeichen mit einer solchen unregelmäßigen oder rauhen Außenseite, so werdenFurthermore, this is the retroreflective elements The supporting outside of the marking mark is irregular, i.e. with a number of small craters 26, as best shown in Fig. 5> can be seen. Of course, differently designed depressions can also be provided. The depressions can thereby be produced that the film-like material is formed on a correspondingly designed surface and then is hardened, or by the fact that the material of a ii. Vacuum is sucked into a mold cavity, before it is filled with the elastomeric material which is to form the main body of the reflector part. A tire rolls over a marker with a such irregular or rough outside, so be

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die retroreflektierenden Elemente in den Vertiefungen zum Teil gegen einen Atoneb geschützt und weisen deiiexeine längere Lebensdauer auf.the retroreflective elements in the recesses partly protected against an atoneb and show deiiexeine longer life.

Ein weiterer Schutz der reflektierenden Flächen am Heflektorteil kann mittels einer kleinen und im wesentlichen parallel zur Straßendecke vorstehenden Schutzkante am oberen Teil des Heflektorteiles bewirkt werden. Die Hader eines auf der Straße fahrenden Fahrzeuges stoßen eher gegen diese Schutzkante als gegen die reflektierende Fläche des Refiektorteiles. Diese Schutzkante kann z.B. so groß bemessen werden, dass sie bei einem Zusammenst-oß mit den Hadern eines Fahrzeuges nach unten umklappt und mindestens zum Teil die reflektierende Fläche abdeckt. Wird eine solche Schutzkante vorgesehen, so braucht der Reflektorteil nicht vollständig in die Vertiefung am Basisteil hineingedrückt zu werden, um einen Abrieb der reflektierenden Flächen zu vermeiden.A further protection of the reflective surfaces on the reflector part can by means of a small and essentially Protective edge protruding parallel to the road surface can be effected on the upper part of the Heflektorteiles. The strife of a vehicle driving on the road is more likely to hit this protective edge than the reflective one Area of the reflector part. This protective edge For example, it can be made so large that it retracts in the event of a collision with the rags of a vehicle folded down at the bottom and at least partially covers the reflective surface. If such a protective edge is provided, so the reflector part does not need to be pushed completely into the recess on the base part in order to to avoid abrasion of the reflective surfaces.

Die Fig. 4 zeigt ein typisches Verfahren zum Anbringen von Markierungselementen an einer Straßendecke mittels einer dicken Schicht 27 eines pastenartigen Klebstoffes, z.B. eines Kitts (Mastix) auf ButylgumaibasiSi Es können J auch dünnere Schichten anderer Arten von Klebestoffen verwendet werden; jedoch lässt die gute AnpassungsfähigkeitFig. 4 shows a typical method for attaching Marking elements on a pavement by means of a thick layer 27 of a paste-like adhesive, e.g. of a putty (mastic) on ButylgumaibasiSi J Thinner layers of other types of glue can also be used; however, it leaves good adaptability

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einer Mastixschicht mit einer Dicke von 1 mm oder mehr an verschiedene Straßendecken deren Verwendung erwünscht erscheinen.a layer of mastic with a thickness of 1 mm or more on different road surfaces their use is desirable appear.

Die liguren 6 und 7 zeigen eine weitere andere Ausführung eines MarkLerungszeichens. Das dargestellte Markierungszeichen 28 "besteht aus einer einstückig geformten elastomeren Platte mit einem hakenförmigen Querschnitt. Das Markierungszeichen 28 weist einen plattenförmigen Basisteil 29 und einen zweiten biegsamen Klappenteil 3o auf, der mit der rückwärtigen Kante des Basisteiles verbunden ist und den Reflektor teil "bildet.Ligures 6 and 7 show another different design of a marker. The illustrated marker 28 "consists of a one-piece molded elastomer Plate with a hook-shaped cross-section. The marker 28 has a plate-shaped base part 29 and a second flexible flap part 3o, which is connected to the rear edge of the base part is and the reflector part "forms.

Die Vorderseite des klappenförmigen Teilss 3o ist dem Verkehr zugewandt, wenn das Markierungselement sich an der Gebrauchsstelle befindet. Der klappenförmige Teil 3o ist ferner an der Vorderseite mit vier benachbarten rechteckigen Vertiefungen 31-34· versehen, deren Boden mit dem retroreflektierenden Material 35 bedeckt ist, das aus einer Monoschicht retroreflektierende? Elemente, z.B. aus (riasperlen besteht, die zum Teil in den Untergrund eingebettet sind. Um eine Reflexion für diejenigen Fahrzeuge zu bewirken, die von rückwärts an das Markierungszeichen heranfahren, kann an der oberen Kante des klappenförmigen Teiles 28 eine weitere Klappe oder ein anderes retroreflektisrsndss Mittel angebracht »erden.The front of the flap-shaped Teilss 3o is the Traffic facing when the marking element is at the point of use. The flap-shaped part 3o is also provided on the front side with four adjacent rectangular depressions 31-34, the bottom of which is covered with the retroreflective material 35, the one retroreflective from a monolayer? Elements, E.g. made of (rias pearls, some of which are embedded in the subsoil. To provide a reflection for those Effect vehicles moving from backwards to the marker approach, can another flap or on the upper edge of the flap-shaped part 28 another retroreflective means attached.

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das dem entgegenkommenden Verkehr zugewandt ist.facing the oncoming traffic.

Dieses M arki e rungs e lern ent 28 ist von besonderen* Nutzen bei Straßen, die von Schneepflügen geraiant werden, da nach der Pig.6 das Markierungselement in sine in der Straßendecke 38 vorgesehene Vertiefung 37 eingesetzt werden kann, wobei nur der klappenförmige Teil 3o über die Straßendecke nach oben hinausragt. Diese Klappe wird bei einem Zusammenstoß mit einer Pflugschaufel oder mit einem Had eines auf der Süraßu fahrenden Fahrzeuges nach unten gebogen. Die an dan Seiten und zwischen den Vertiefungen 31 - 34 vorgesehenen Rippen 39 schützen die retroreflektierenden Elemente gegen einen Abrieb durch die Reifen der Räder eines Fahrzeuges oder durch einen Pflug. Der Abstand der Rippen von einander ist dem gewünschten Schutz entsprechend bemessen. Die Vertiefungen können abwechselnd mit Glasperlen verschiedener Brechzahlen besetzt werden, so dass eine gute Reflexion bei trockenem und feuchtem Wetter erzielt wird. Das Markierungselement 29 kann an der Straßendecke mittels einer Mastixachicht 4o befestigt werden, wie in Verbindung mit der Fig.4 beschrieben.This marking learning 28 is particularly useful on roads that are leveled by snow plows, there after the Pig.6 the marking element in sine in the Road surface 38 provided recess 37 can be used can, with only the flap-shaped part 3o over the Road surface protrudes upwards. This flap is in the event of a collision with a plow shovel or with a had of a vehicle driving on the Süraßu bent down. The ones on the sides and between the Ribs 39 provided in recesses 31-34 protect the retroreflective elements from abrasion by the tires of the wheels of a vehicle or by a plow. The distance between the ribs is dimensioned according to the desired protection. The wells can be alternated with different glass beads Refractive indices are occupied so that a good reflection is achieved in dry and humid weather. That Marking element 29 can by means of the road surface a mastic layer 4o are attached, as in connection described with the Fig.4.

Bei dem in den Figuren 6 und 7 dargestellten Markierungselement müssen einige Abmessungen bestimmt werden, For the marking element shown in Figures 6 and 7, some dimensions must be determined,

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tm die günstigsten Ergebnisse erzielen zu könnei . Zuerst einmal soll der Winkel zwischen der Straßendecke vor dem klappenförmigen Teil (die allgemein parallel zur Oberseite des Basisteils verläuft) und diesem 1o - 15o° und vorzugsweise weniger als 13o° umfassen, so dass die von einem Pflug oder von einem Fahrzeugrad getroffene Klappe nach unten ausweicht, aber immer noch einen wesentlichen Anteil des Lichtes reflektiert, das von den Scheinwerfern eines Fahrzeuges auf die Klappe fällt, wenn das Fahrzeug sich dem Markierungselemente nähert. Ferner soll die senkrechte Höhe des Markierungselementes (d.h. die Strecke zwischen der oberen Kante der Klappe und der Unterseite des Basisteiles) vorzugsweise weniger als 5 cm betragen, obwohl diese Höhe auch größer bemessen werden kann.to be able to achieve the best results. First once should be the angle between the pavement in front of the flap-shaped part (which is generally parallel to the top of the base part) and this 1o - 15o ° and preferably less than 130 ° so that that struck by a plow or a vehicle wheel Flap dodges downwards, but still reflects a significant proportion of the light that comes from the Headlights of a vehicle fall on the flap when the vehicle approaches the marking element. Furthermore, the vertical height of the marking element (i.e. the distance between the upper edge of the flap and the underside of the base part) are preferably less than 5 cm, although this height is also larger can be.

Die Abmessungen an den vertieften Bezirken an der Vorderseite des klappenförmigen Teiles eines Markierungselementes nach der Erfindung werden gleichfalls so gewählt, dass die reflektierenden Elemente die größte Lebensdauer aufweisen und sauber gehalten werden. Sie Breite oder die Länge der vertieften Bezirke soll weniger als 5 cm betragen, während die Tiefe mindestens 1 am und vorzugsweise ungefähr 2 mm in bezug auf den übrigen Teil der Vorderseite der Klappe betragen soll, so dass Fahr-The dimensions of the recessed areas on the front of the flap-shaped part of a marking element according to the invention are also chosen so that the reflective elements have the longest lifespan and are kept clean. she The width or length of the recessed districts should be less than 5 cm, while the depth should be at least 1 am and preferably about 2 mm with respect to the remaining part the front of the flap, so that driving

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zeugräder, die die Klappe nach unten drücken, nicht mit einem wesentlichen Teil dea in den Vertiefungen ruhenden retroreflektierenden Materials in Berührung gelangen. Bei Autohahnen mit Schnellverkehr, bei denen die Markierungselemente nach der Erfindung am "besten verwendet werden, hat sich gazeigt, dass die vertieften Bezirke weniger tief sein können als hei normalen Str-aSen, ohne dass bei den reflektierenden Elementen ein Abrieb erfolgt. Die vertieften Bezirke werden vorzugsweise rechteckig ausgestaltet und von mindestens 1 mm breiten Rippen von einander getrennt.machine wheels that press the flap downwards, not with a substantial part of the retroreflective material resting in the depressions come into contact. at Motorhomes with express traffic, where the marking elements According to the invention "best used, it has been shown that the recessed areas are less can be deeper than normal str-aSen without that at abrasion occurs to the reflective elements. the recessed areas are preferably designed rectangular and at least 1 mm wide ribs from each other separated.

Dis Pig.δ zeigt eine weitere Ausführung eines Straßenmarkierungselementes, das dem in den Figuren 6 und 7 dargestellten Zeichen gleicht mit der Ausnahme, dass der Reflektorteil dieses Markierungselement 41 eine Klappe 42 aufweist, die in der Mitte eines Basisteiles 43 genau senkrecht angeordnet ist. Ein solches Markierungselement 41 ist jedoch weniger angebracht- als das Markierungselement 28, da die Klappe 42 zuweilen nach vorn ausweicht, wenn sie mit den Rädern eines Fahrzeuges in Berührung gelangt, und ferner wird die Klappe 42 mehr belastet als die Klappe 3o, wenn die von einem Pflug nierergedrückt wird. Die Klappe 42 ist an beiden Seiten mit dem retroreflektierenden Belag 44 versehen. DasDis Pig.δ shows another embodiment of a road marking element, which is the same as the character shown in Figures 6 and 7 with the exception that the reflector part of this marking element 41 has a flap 42 which is in the middle of a base part 43 is arranged exactly vertically. However, such a marking element 41 is less attached than the marking element 28, since the flap 42 sometimes gives way to the front when it is in Comes into contact, and furthermore, the flap 42 is more loaded than the flap 3o when that of a plow is squeezed. The flap 42 is provided with the retroreflective covering 44 on both sides. That

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Markierungselement 41 kann in eine an der Straßendecke vorgesehene Vertiefung eingesetzt worden, so dass die Klappe 42 bei einem Zusammenstoß mit einem Plug in eine zur Straßendecke im wesentlichen parallele Lage umgebogen wird. Ferner kann der retroreflektierende Belag an den Seiten der Klappe 42 unregelmäßig ausgestaltet werden wie bei der Ausführung nach den Figuren 4 und 5_f oder der retroreflektierende Belag kann den Boden von Ausnehmungen an den Seiten der Klappe bedecken, wie bei den Ausführungen nach den Figuren 6 und 7. Obwohl bei dem MarkLerungselement 41 nur ein leflektorteil 42 vorgesehen ist, können jedoch an einem Basisteil mehrere Reflektorteile vorgesehen werden. Der Basisteil kann beispielsweise zu einem Abgrenzungsstreifen auf einer Fahrbahn ausgestaltet werden.Marking element 41 can be inserted into a recess provided in the road surface, so that the flap 42 is bent over into a position essentially parallel to the road surface in the event of a collision with a plug. Furthermore, the retroreflective covering on the sides of the flap 42 can be designed irregularly as in the embodiment according to FIGS. 4 and 5 _f or the retroreflective covering can cover the bottom of recesses on the sides of the flap, as in the embodiments according to FIGS 7. Although only one reflector part 42 is provided in the case of the marking element 41, several reflector parts can be provided on a base part. The base part can, for example, be configured as a demarcation strip on a roadway.

Für die Neuerung sind sehr verschiedene elastomer Materialien von Nutzen, z.B. Neopren, Folyuräthan, Butyl, Styren-butadien, natürliche oder Elastomere auf Epoxidbasis und Gemische solcher Elastomere. Das Material soll biegefest und widerstandsfähig sein bei vom jeweiligen Klima oder von den Umweltsbedingungen bestimmten Verhältnissen. Das Markierungselement kann auch durch Fasern oder durch Gewebe verstärkt werden.There are very different elastomer materials for the innovation useful, e.g. neoprene, folyurethane, butyl, styrene butadiene, natural or elastomers Epoxy base and mixtures of such elastomers. That Material should be rigid and resistant to the respective climate or environmental conditions certain conditions. The marking element can also be reinforced by fibers or by fabric.

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Als retroreflektierende Elemente sind allgemein Glasmikroperlen mit einem Durehmesser von weniger als ungefähr 15o Mikron zu "bevorzugen, die an der eingebetteten Seite mit einem Belag aus einem reflektierenden Material, z.B. Aluminium versehen sind. Ferner können Aggregationen von Glasperlen um einen steifen Kern herum nach der amerikanischen Patentschrift 3 o43 196 "benutzt werden a cvd. e retroref lekti erende "Würfe lecke η "-Elemente.As retroreflective elements, glass microbeads having a diameter of less than about 150 microns are generally preferred, which are embedded on the surface Side are provided with a covering made of a reflective material, e.g. aluminum. Furthermore, aggregations of glass beads around a stiff core according to American patent specification 3,043,196 " a cvd. e retroreflective "litter leaks η" elements.

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Claims

PATENTANWÄLTE "\ \ ':'",; ί> O Dr.-ing. κ / · ι \ 3 rl'schKE ■ '·· ::: ■ t': · j · V D'Pl.-lne. OLT RUSCHKE ■ · .... J Dipl.-lng. HANSE. RUSCHKE '8 MUNICH 80 49 Pienzenauerstraße 2' * G 71 36 16ο.9 Minnesota. ». Our mark M 3o23 / HER / sm (new) protection claims

1. Exercise ah. ^ "Able road marking eleme nt," consisting from a base part for attachment to a road surface and an elastomeric reflector part from one when driven over by a vehicle elastically deformable active ingredient, wherein the reflector part is a Retroreflective structure forming the outer surface of the same includes that before contact jiit the wheels of the about the Vehicles moving on the road surface through the ribbed structure of the marking element, which is attached to the reflective film adjoins, is protected, characterized in that the base part and reflector part are made in one piece from elastomeric material Material are shaped so that the base part has a flat plate-shaped member that is horizontal is placed on the road that the reflector part has a tab that extends from one end of the flat plate-shaped member rises at an angle between 100 ° and 150 ° with respect to the surface of the

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Street in front of the flap that the retro-reflective structure is elastically deformable and

a) one vulcanized with the rest of the reflector part Sheet made of elastomeric material and

b) a tightly packed monolayer of small transparants Ivlikrokugeln, which are partially embedded in the sheet of elastomeric material, and partially exposed above the sheet of elastomeric material to the outer surface of the reflector member to form, * obei the embedded side of the microspheres with a reflective material covered sirid.

2. Road marking element according to claim 1, characterized in that there is a thick layer of putty adhesive on the lower surface of the flat plate-shaped Has limb.

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