DE2135095A1 - TOY TRAIL - Google Patents
TOY TRAILInfo
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H18/00—Highways or trackways for toys; Propulsion by special interaction between vehicle and track
- A63H18/02—Construction or arrangement of the trackway
Landscapes
- Toys (AREA)
Description
Spielzeugbahn Die vorliegende Erfindung befaßt sich mit Spielfahrzeugen in relativ kleiner Ausführung. Derartige Spielfahrzeuge und Spielzeuge sind in letzter Zeit in sehr großer Zahl auf den Markt gekommen. Durch eine leicht gängige Ausführung der Laufräder wurde es möglich, diese Fahrzeuge auf schmalen Bahnstücken, die auf beiden. Seiten hochgezogene Ränder haben. welche als Führungsmittel dienen. zu verwenden. Diese Bahn,stUcke sind also wenig breiter als die Fahrzeuge selbst. Toy Train The present invention is concerned with toy vehicles in a relatively small version. Such toy vehicles and toys are the last Time came on the market in very large numbers. Thanks to an easy-to-use design the wheels made it possible to drive these vehicles on narrow sections of track that were on both. Pages have raised edges. which serve as a guide. to use. These tracks are therefore a little wider than the vehicles themselves.
Der Antrieb der Fahrzeuge erfolgt auf verschiedene Art und Weise. Im einfachsten Falle besitzen diese keinen eigenen Antrieb, sondern werden nach dem Schwerkraftprinzip durch Herabfahrenlassen von einer schiefen Ebene angetrieben. Es gibt auch Lösungen unter Verwendung von sogenannten Beschleunigern.The vehicles are propelled in different ways. In the simplest case, these do not have their own drive, but rather follow driven by the principle of gravity by lowering it from an inclined plane. There are also solutions using so-called accelerators.
Die Antriebs energie wird durch Spannen eines Hebels oder durch Antrieb eines Reibrades auf das Fahrzeug übertragen, Des weiteren ist es möglich, die Fahrzeuge auch mit einem eigenen Antrieb auszustatten, beispielsweise in Form eines Federlaufwerkes. Dieses wird von Hand oder durch eine Aufziehvorrichtung aufgezogen und ermöglicht so einen Fahrbetrieb. Weiterhin wurden derartige Fahrzeuge auch mit sehr kleinen Elektromotoren ausgestattet, deren Stromversorgung in. bekannter Weise durch im Fahrzeug angeordnete Stromschien.en und Stromabnehmer erfolgt. Es ist auch möglich, Batterien oder wieder-aufladbare Zellen zu verwenden.The drive energy is generated by tensioning a lever or by a drive a friction wheel is transferred to the vehicle, it is also possible to use the vehicles Can also be equipped with its own drive, for example in the form of a spring drive. This is pulled up by hand or by a pulling device and made possible such a driving operation. Furthermore, such vehicles were also very small Equipped with electric motors whose power supply is in a known manner by im Stromschien.en and pantographs arranged on the vehicle takes place. It is also possible, Use batteries or rechargeable cells.
Der Fahrbetrieb mit diesen schmalen Bahnstücken ist jedoch unn.atürlich, da beim großtechnischen Vorbild die Straßen in aller Regel wesentlich breiter als die Fahrzeuge sind. Es werden deshalb gemäß der vorliegenden Erfindung Lösungen vorgeschlagen, bei denen ein breites Bahnstück verwendet wird. Der Fahrbetrieb auf diesem breiten Bahnstück ist nun gemäß dem Erfindungsvorschlag durch einfache ungelenkte Fahrzeuge oder durch gelenkte Fahrzeuge möglich.However, the operation of these narrow sections of the track is unnatural. because with the large-scale model the streets are usually much wider than the vehicles are. There are therefore solutions in accordance with the present invention proposed in which a wide piece of web is used. The driving operation on this wide piece of track is now, according to the proposal of the invention, by simple unguided Vehicles or steered vehicles possible.
Diese Lösungen können bei Fahrzeugen mit oder ohne Eigenantrieb verwendet werden, so daß - wie oben beschrieben - das Herabfahren vnn einer schrägen Ebene die Verwendung von mechanischen Beschleunigern, Antrieb durch einen Elektromotor oder Antrieb durch einen Uhrwerksmotor usw. möglich ist. Die vorliegende Erfindung bezieht sich nicht auf das Antriebsprinzip der Fahrzeuge.These solutions can be used on vehicles with or without self-propulsion so that - as described above - the descent from an inclined plane the use of mechanical accelerators, propelled by an electric motor or drive by a clockwork motor etc. is possible. The present invention does not refer to the propulsion principle of the vehicles.
Bei den zur Verwendung kommenden Bahnstücken wird die Oberfläche wahlweise glattflächig oder mit Rillen ausgeführt, wobei beide Ausführungen auch in ein und derselben Spielbahn. verwendet werden können.In the case of the pieces of track to be used, the surface is optional smooth-surfaced or with grooves, both versions also in one and same fairway. can be used.
Das spielende Kind hat so die Möglichkeit, auf den Spielvorgang einzuwirken., was bei den bisherigen Ausführungen nicht der Fall war.The playing child has the opportunity to influence the play process., which was not the case with the previous statements.
In ein.em Falle werden seitlich am Bahnstück Pfosten eingesteckt, die gegen die im Fahrzeug an.geordneten Fühler beim Fahren am Rand zum Anschlag kommen. Diese Fühler bewirken. eine Verstellun.g der Lenkun.g, wodurch das Spielfahrzeug auf die andere Seite der Fahrbahn abgeleitet wird. Durch ein geschicktes Einordnen.In one case, posts are inserted on the side of the track section, the sensors arranged in the vehicle when driving at the edge to the stop come. These feelers do. an adjustment of the steering, whereby the toy vehicle is diverted to the other side of the road. By a clever arrangement.
derartiger Pfosten, die an jeder beliebigen. Stelle aufgestellt werden können, kann das Fahrzeug zu ein.er Slalomfahrt gezwungen werden. Allein. das Einstecken der Pfosten nebst Beobachtung des Fahrprogrammes bringt einen großen Spielreiz mit sich, denn es erfordert eine gewisse Geschicklichkeit ,/ das Fahrzeug mit der für den abgesteckten Kurs günstigsten Geschwindigkeit zu fahren. Diese Geschwindigkeit kann bei frei fahrenden Fahrzeugen durch einen. Bremsvorgan.g erzielt werden.such posts attached to any. Place the vehicle can be forced into a slalom run. Alone. plugging in the post as well as the observation of the driving program brings a great stimulus to play yourself, because it requires a certain skill / the vehicle with the for to drive the set course at the lowest possible speed. That speed can be done by a. Braking process can be achieved.
Es ist auch möglich, die Fahrzeuge mit Kurvenfahrt un.d Geradeausfahrt auszustatten, wobei nach dem Streifen des Fahrzeuges an dem Pfosten die Lenkung n.ur kurzfristig ein.gestellt wird und selbst wieder in. den Geradeauslauf zurückkehrt.It is also possible to drive the vehicles in curves and straight ahead equip, after the strip of the vehicle on the post the steering is only set for a short time and returns to straight-line stability itself.
Die Fahrzeuge mit Lenkung oder ohne Lenkung sin.d -wie beschrieben - verwendbar für Bahnstücke mit glatter Oberfläche oder für Bahnstücke mit Führungsnuten. Diese Führungsnuten. dienen dazu> auf Führungsmittel einzuwirken. Derartige Führungsmittel sind beispielsweise ein mittig im Fahrzeug angebrachter Führungsschuh oder die Räder des Fahrzeuges.The vehicles with steering or without steering are as described - Can be used for track sections with a smooth surface or for track sections with guide grooves. These guide grooves. serve to> act on guide means. Such guide means are for example a guide shoe mounted in the middle of the vehicle or the wheels of the vehicle.
Diese werden mit einer Rille ausgestattet, die in die Führungsnut der Fahrbahn eintauschen kann. Die Fahrbahnstücke mit glatter Oberfläche un.d genuteter Oberfläche können wahlweise hintereinander oder für sich allein verwendet werden sowohl auf Kurven als auch auf Geraden.These are equipped with a groove that goes into the guide groove the lane can exchange. The road sections with a smooth surface and grooved Surface can either be used one behind the other or on its own both on curves and on straights.
Bei derartigen Spielbahnen ist naturgemäß der Wettbewerbsgedanke von. großer Bedeutung. Jeder Beteiligte hat ein Fahrzeug, das er durch bestimmte Maßnahmen 'frisieren" kann.. Die Fahrzeuge haben so eine verbesserte Straßenlage und verbesserte Kurvengeschwindigkeit. Nun ist es sehr wichtig, für ein.e derartige Spielbahn ein Rundenzählersystem zu entwickeln, wodurch es möglich ist, den Sieger zu ermitteln. Ein derartiges Rundenzählersystem wird gemäß der Erfindung ebenfalls vorgeschlagen. Die Fahrzeuge werden zu einer Engstelle geführt und durchfahren. hier einen Rundenzähler. Durch Vorsehen entsprechender BetEtigungsglieder wird vom Rundenzähler der eine oder der andere Zählmechanismus tätig. Es iat so möglich, den Rundenzählmechanismus im Bereich der Engstelle vorzusehen.In the case of such fairways, the idea of competition is, of course, of. great importance. Everyone involved has a vehicle that he takes through certain measures Can 'tweak' .. The vehicles have improved road holding and improved Cornering speed. Now it is very important to have such a fairway To develop a lap counter system, which makes it possible to determine the winner. Such a lap counter system is also proposed according to the invention. The vehicles are led to a bottleneck and driven through. here a lap counter. By providing appropriate actuating links, the lap counter is one or the other counting mechanism is active. It is thus possible to use the lap counting mechanism to be provided in the area of the bottleneck.
Weiterhin besteht auch die Möglichkett, den Zählvorgang nach der Engstelle durchzuführen. Die Engstelle dient dazu, die Fahrzeuge zu orientieren, wozu wahlweise auch-unten bewegbare FUhrun.gsstifte dienen Durch diese Führungsstifte wird die eine Kategorie von Fahrzeugen nach rechts, die andere nach links befördert. Nach dieser Orientierung der Fahrzeuge kann ein Rundenzähler in der für zwei getrennte Fahrspuren bereits bekannten Art vollkommen unverändert verwendet werden.There is also the possibility of counting after the bottleneck perform. The bottleneck serves to orient the vehicles, optionally for which purpose Guide pins that can also be moved below are used one category of vehicles to the right, the other to the left. To this orientation of the vehicles can be a lap counter in the for two separate Lanes already known type are used completely unchanged.
Die Abbildungen zeigen ein.ige Ausführungsbeispiele.The figures show some exemplary embodiments.
Auf einer Strecke, die sich aus verschiedenen Bahnteilen, wie Gerade, Kurven und Steilwandkurven. zusammensetzt, fahren Fahrzeuge mit verschiedenen Antrieben, wie Elektromotor, Federwerk oder mechanischer Beschleunigung. Die Bahnstücke. werden durch Steckzapfen miteinander verbunden . Figur I, Teil 1 zeigt ein gerades Bahnstück mit senkrecht zur Fahrbahn stehenden Seitenbegrenzungen 2. In der Fahrbahnoberfläche sind Nuten 3 eingearbeitet. Die Fahrbahn ist so breit, daß mehrere Fahrzeuge nebeneinander fahren können.. Die Fahrbahn. kann, wie in Figur Teil 4, so verengt werden, daß nur ein Fahrzeug die Engstelle passieren kann. An dieser Engstelle wird wie' in Figur III ein Rundenzähler 5 ein.gebaut. Das Fahrzeug 6 - Figur IV - hat eine Rückspiegelatrappe 7.On a route that consists of different parts of the track, such as straight, Curves and banked curves. composed, drive vehicles with different drives, like electric motor, spring mechanism or mechanical acceleration. The track pieces. will connected to each other by plug-in pins. Figure I, part 1 shows a straight track section with side borders perpendicular to the road 2. In the road surface Grooves 3 are incorporated. The roadway is so wide that several vehicles are next to each other can drive .. The roadway. can, as in Figure Part 4, be narrowed so that only one vehicle can pass the bottleneck. At this bottleneck, like 'in Figure III a lap counter 5 built in. The vehicle 6 - Figure IV - has a rear-view mirror dummy 7th
Dieser Rückspiegel läßt sich, wie in Figur IV Fahrzeug 8 und 9 gezeigt, über eine Schubstange 10 wahlweise nach links oder rechts herausschieben. Der nach außen. gestellte Rückspiegel 11 - Figur V - berührt beim Passieren des Zählers die Schaltstange 12.This rearview mirror can be, as shown in Figure IV vehicle 8 and 9, Slide it out to the left or right using a push rod 10. The after Outside. Asked rear-view mirror 11 - Figure V - touches when passing the counter Shift rod 12.
Dabei dreht sich die Schaltstange 12 im Lager 13 und bewirkt, daß das Zählerwerk 14 eie Stelle weiterzählt. Die Schaltstange 12 kann auch im Lager 13 pendelähnlich angebracht werden und bei Betätigung durch den Rückspiegel das Zählwerk betätigen. Die Rückstellung der Schaltstan.ge erfolgt durch eine Feder. Wird bei einem zweiten Fahrzeug der Rückspiegel nach der anderen Seite gestellt, so zählt analog der andere Zähler.The shift rod 12 rotates in the bearing 13 and causes the counter 14 continues to count a digit. The shift rod 12 can also be in the warehouse 13 can be attached like a pendulum and when actuated by the rearview mirror the Operate counter. The switching rods are reset by a spring. If the rearview mirror is moved to the other side of a second vehicle, the other counter counts in the same way.
Die Fahrzeuge haben zwei einstellbare Stifte 15 und 16, die in Nähe der Vorderachse angebracht sind von denen einer wahlweise eingesteckt wird. In Figur V ist der Stift 15 eingesteckt und ragt aus dem Bodenteil des Fahrzeuges bis knapp über die Fahrbahnoberfläche.The vehicles have two adjustable pins 15 and 16 that are close by are attached to the front axle, one of which can be inserted optionally. In figure V the pin 15 is inserted and protrudes from the bottom part of the vehicle to just under over the road surface.
Nach dem Durchfahren des Rundenzählers wird das Fahrzeug mit dem Stift 15 durch den Lenksteg 17 an den äußeren Streckenrand des sich wieder- erweiternden.After going through the lap counter, the vehicle is marked with the pen 15 through the guide bar 17 to the outer edge of the re-widening track.
Bahnstückes gelenkt. Das Fahrzeug mit dem Stift 16 wird n.ach dem Passieren des Rundenzählers durch den.Steered track piece. The vehicle with the pin 16 is after Passing the lap counter through the.
Len.ksteg 18 nach der anderen Seite des Bahnstückes gelenkt.Len.ksteg 18 steered to the other side of the track piece.
In den Rillen 3 werden die Räder der Fahrzeuge bei normaler Geradeausfahrt in der Spur gehalten. Beim Einfahren in die Steilwandkurve wird das Fahrzeug entsprechend der Geschwindigkeit durch die Zentrifugälkraft an den äußeren Rand der Steilkurve gedrückt. Je nach Geschwindigkeit passiert das Fahrzeug die Steilkurve im oberen oder unteren Bereich.The wheels of the vehicles are in the grooves 3 during normal straight-ahead travel kept on track. When entering the steep wall curve, the vehicle is accordingly the speed due to the centrifugal force to the outer edge of the banked curve pressed. Depending on the speed, the vehicle passes the steep curve in the upper one or lower area.
Nach dem Durchfahren. der Steilkurve fährt der Wagen wieder in ein gerades Bahn.stück ein un.d fixiert die Spur durch eine der Rillen 3.After driving through. the car drives back into the steep curve straight track piece on and fixes the track through one of the grooves 3.
In die Strecke.kann ein. Slalomabschn.itt eingebaut werden.In the route. Can be a. Slalom section can be installed.
Figur VI zeigt das Bahn.stück 19 ohne Rillen in der Fahrbahnoberfläche. Die Außenbegrenzung besteht je aus zwei senkrecht zur Fahrbahn stehenden Stegen 20 und 21. Zwischen diese Stege werden die Lenkpfosten 22 und 23 in. Längsrichtung stufenlos veränderbar eingesteckt. Der Wagen 24 berührt den Lenkpfosten 22 un.d wird durch den. Lenkausschlag der Vorderräder auf die andere Seite gelenkt. Dort berührt er den Lenkpfosten 23, der das Fahrzeug wieder umlenkt.Figure VI shows the track piece 19 without grooves in the road surface. The outer boundary consists of two walkways that are perpendicular to the roadway 20 and 21. The steering posts 22 and 23 are between these webs in the longitudinal direction continuously changeable plugged in. The carriage 24 contacts the steering post 22 und.d is through the. Steering angle of the front wheels steered to the other side. there he touches the steering post 23, which redirects the vehicle.
Die Lenkung wird in Figur VII und Figur VIII beschrieben. Der Wagen in Figur VII berührt die Lenkpfosten 22 und 23 der Slalomstrecke mit den Enden 25 und 26 des Lenkschemels 27, die über das Fahrzeug hinausragen.The steering is described in Figure VII and Figure VIII. The car in FIG. VII, the steering posts 22 and 23 of the slalom course are in contact with the ends 25 and 26 of the steering stool 27, which protrude beyond the vehicle.
Diese Enden sind soweit hochgebogen, daß sie bei den normalen. Bahn.stücken über die-seitlichea Begrenzungen reichen und somit unbeeinflußt bleiben. Berührt das Ende 25 des Lenkschemels 27 den Lenkpfosten, wird der Lenkschemel 27 um den Drehpunkt 28 geschwenkt. In der -Endlage ist der Lenkschemel soweit zu den Hinterrädern gedreht, daß das Ende 25 in der Karosserie verschwindet und das Fahrzeug am Lenkpfosten. 22 vorbeigleitet. Das Ende 26 ragt dabei über die Karosserie hinaus und kann vom Lenkpfosten 23 berührt werden. Durch die Drehung des Lenkschemels 27 wird über den Zapfen 29 der Drehschemel 30, auf dem die Vorderachse angebracht ist, so angelenkt, daß das Fahrzeug vom Lenkpfosten. wegsteuert.These ends are bent up so far that they are with the normal. Track reach beyond the lateral limits and thus remain unaffected. Touched the end 25 of the steering stool 27 the steering post, the steering stool 27 is around the Pivot point 28 pivoted. In the end position, the steering column is as far as the rear wheels rotated that the end 25 disappears in the body and the vehicle on the steering post. 22 slides past. The end 26 protrudes beyond the body and can from Steering post 23 are touched. By rotating the steering stool 27 is on the Pin 29 of the turntable 30, on which the front axle is mounted, articulated in such a way that that the vehicle from the steering post. steers away.
Die Endlagen des Lenkschemels werden durch die Zugfeder 31 gehalten, da der Zapfen 32 jeweils nach lin.ks oder n.ach rechts über den Mittelpunkt schwenkt.The end positions of the steering stool are held by the tension spring 31, since the pin 32 swivels to the left or to the right over the center point.
Die gesamte Aufhängung der Lenkun.g ist so leichtgängig, daß die Räder beim Durchfahren der Bahn.-stücke mit den Rillen 3 auf Geradeausfahrt gestellt werden.The entire suspension of the steering is so easy that the wheels when driving through the track pieces with the grooves 3 are set to drive straight ahead.
Ein.e weitere Lenkung der Vorderachse für die Slalomstrecke ist in Figur VIII in der Zusammenstellung und in Figur IX in den Einzelheiten beschrieben.Another steering of the front axle for the slalom course is in Figure VIII described in the compilation and in Figure IX in detail.
Berührt das Fahrzeug 24 - Figur VI mit der Len.kwippe 33 - Figur VIII - den Lenkpfosten 22, wird die Lenkstange 34 nach rückwärts gedrückt un.d dreht den.Touches the vehicle 24 - Figure VI with the steering lever 33 - Figure VIII - The steering post 22, the steering rod 34 is pushed backwards and rotates the.
Zapfen des Lenkschemels 35 um den Drehpunkt 36 so welt, daß die Vorderachse nach links einschlägt.Pin of the steering stool 35 around the pivot point 36 so world that the front axle turns left.
Diese Stellung wird durch die Kugel 37, welche angedrückt wird, durch die Feder 38 an der Fläche des Arritierungszapfens 39 positioniert. Die Feder 38 mit der Kugel 37 liegt in. der Bohrung des Gehäuses 40, welches die tenkstange 34 und den Lenkschemel 35 auf die Bodenplatte des Fahrzeuges hält.This position is through the ball 37, which is pressed the spring 38 is positioned on the surface of the locking pin 39. The spring 38 with the ball 37 lies in. The bore of the housing 40, which the steering rod 34 and holds the steering stool 35 on the floor panel of the vehicle.
Ist die' Schaltung der Lenkung erfolgt, wird die Lenk-Wippe 33 gegen die Feder 41 soweit um den Drehpunkt 42 nach rückwärts geschwenkt, daß die Lenkwippe 33 am Lenkpfosten 22 vorbeistreift. Anschließend geht die Lenkwippe 33, durch die Feder 41 gezogen, in die Ausgangsposition zurück.If the 'switching of the steering is done, the steering rocker 33 is against the spring 41 pivoted backwards about the pivot point 42 that the steering rocker 33 slips past the steering post 22. Then the rocker arm 33 goes through the Spring 41 pulled back to the starting position.
Bei der Berührung der Lenkung am Lenkpfosten 23 erfolgt der Lenkungsausschlag analog der beschriebenen.When the steering is touched on the steering post 23, the steering deflection takes place analogous to the one described.
Funktion, jedoch in entgegengesetzter Richtung.Function, but in the opposite direction.
Die einzelnen Phasen der Lenkstellungen sind in Figur IX dargestellt. Geradeausfahrt Abbildung 43, Rechtelenkung 44 und Linkslenkung 45.The individual phases of the steering positions are shown in Figure IX. Driving straight ahead Figure 43, right-hand drive 44 and left-hand drive 45.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712135095 DE2135095A1 (en) | 1971-07-14 | 1971-07-14 | TOY TRAIL |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712135095 DE2135095A1 (en) | 1971-07-14 | 1971-07-14 | TOY TRAIL |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2135095A1 true DE2135095A1 (en) | 1973-01-25 |
Family
ID=5813604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712135095 Withdrawn DE2135095A1 (en) | 1971-07-14 | 1971-07-14 | TOY TRAIL |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2135095A1 (en) |
Cited By (6)
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- 1971-07-14 DE DE19712135095 patent/DE2135095A1/en not_active Withdrawn
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