Fahrspielzeug mit durch Auftreffen auf ein Hindernis durch Stoßstange
und Umsteuerbügel auf Rückwärtsfahrt umsteuerbarem Triebwerk. Die Erfindung hat
eine Verbesserung an jenen Fahrspielzeugen zum Gegenstand, bei welchen mittels Stoßstange
und Umsteuerbügel eine Umkehr des Fahrzeuges meiner Kurvenbahn hervorgerufen wird.
Gegenüber den bekannten Spielzeugen dieser Art wird durch die Erfindung bezweckt,
das Spielzeug so auszubilden, daß es, -gleichgültig ob es rechts, links oder vorn.
anstößt, stets nach einer Kursre nach rückwärts fährt, um auf möglichst kurzem Wege
dem Hindernis auszuweichen, nach Zurücklesung eines bestimmten Weges aber selbsttätig
umschaltet und am Hindernis vorbeifährt.Vehicle toy with by hitting an obstacle through bumper
and reversing bar on reverse drive reversible engine. The invention has
an improvement on those vehicle toys to the subject in which a bumper
and reversing bar a reversal of the vehicle of my curved path is caused.
Compared to the known toys of this type, the invention aims
to train the toy so that it - regardless of whether it is on the right, left or in front.
pushes, always drives backwards after a course, in order to take the shortest possible route
to avoid the obstacle, but automatically after reading back a certain path
switches over and passes the obstacle.
Dies wird dadurch erreicht, daß in dem Umsteuerbügel die Triebachse
schwingbargelagert ist, zwei Stoßstangen auf den Umsteue.rbügel einwirken, die mit
der vorderen Laufachse rechts und links des lotrechten Drehzapfens verbunden sind,
und daß außerdem an dem Umsteuerbügel ein zweiarmiger Hebel angreift, dessen Arm
mit Anschlägeneiner vom Triebwerk bewegten Scheibe zusammenarbeitet.This is achieved in that the drive axis is in the reversing bracket
is swingable, two bumpers act on the Umsteue.rbügel, which with
the front barrel axis are connected to the right and left of the vertical pivot,
and that, in addition, a two-armed lever engages the reversing bracket, its arm
cooperates with stops of a disc moved by the engine.
Ein solches Spielfahrzeug ist durch die Abb. i und 2 der Zeichnung
in der Unteransicht und im Längsschnitt beispielsweisse dargestellt.Such a toy vehicle is shown in Figs. I and 2 of the drawing
shown for example in the bottom view and in longitudinal section.
In das Spielfahrzeug a, dessen vordere Achse b der Laufräder c mittels
des Drehzapfens d drehschemelartig gelagert ist, ist das Federwerk e eingebaut,
welches unter Vermittlung der Getriebe f, g, h, i die Achse h der hinteren
Laufräder l in Umdrehung versetzt. Die hintere Laufradachse h ist in einem an den
Federwerksplatinen auf Bolzen m pendelnd aufgehängten Bügel i gelagert und trägt
einen Trieb tt, der entweder mit dem Zahnrad lt oder mit dem von diesem angetriebenen
Vorgelegerad i in Eingriff steht. Die über die Laufradachse h hinausragenden Schenkel
des Bügels j dienen zur Führung der Stoßstangen o, p, die die vordere Laufradachse
b umfassen und gegenüber den Schenkeln des Bügels j mit Anschlägenr versehen sind.
Außerdem ist der eine Schenkel des Bügels j mit einer Zugstange s verbunden, die
an dem einen Arm eines im Federwerk gelagerten Hebels t angreift, dessen anderer
Arm v mit seitlichen Anschlägen u der Triebscheibe f zusammenarbeitet.In the toy vehicle a, whose front axle b of the wheels c is mounted like a turntable by means of the pivot d, the spring mechanism e is installed, which, through the intermediation of the gears f, g, h, i, sets the axis h of the rear wheels l in rotation. The rear wheel axle h is mounted in a bracket i suspended on bolts m in a pendulum manner on the spring mechanism plates and carries a drive tt which is in engagement either with the gear lt or with the counter gear i driven by it. The legs of the bracket j projecting beyond the running wheel axis h serve to guide the push rods o, p, which encompass the front running wheel axis b and are provided with stops opposite the legs of the bracket j. In addition, one leg of the bracket j is connected to a tie rod s which engages one arm of a lever t mounted in the spring mechanism, the other arm v of which cooperates with lateral stops u of the drive pulley f .
Beim Anstoß des einen oder anderen Vorderrades des Fahrzeuges in der
Stellung gemäß Abb.2 an ein Hindernis und dem dadurch bedingten Zurückdrehen der
vorderen Laufradachse um ihren lotrechten Zapfen wird der Büg e1 j so verstellt,
daß das Triebrad iz der hinteren Laufachse mit dem Zahnrad! in Eingriff kommt,
und das Fahrzeug beginnt nach der durch die Stellung der vorderen Laufiadachse bedingten
bogenförmigen Bahn nach rückwärts zu fahren. Durch das Zurückschwenken des Bügels
j ist der Hebel t, v
gleichfalls verschwenkt worden, so daß der Arm
v in den Bereich der Anschläge u kommt. Diese schwenken den Hebel
und damit auch den Bügel i wieder zurück, das Zahnrad n kommt wieder in Eingriff
mit dem Zahnrad h, und die Vorwärtsfahrt beginnt. Gleichzeitig treffen die Bügelschenkel
den Anschlag r der vorher zurückgeschobenen Stoßstange, so daß das vordere Laufrad
in seinem Lenkzapfend auf geradlinige Fahrt zurückgedreht wird.When one or the other front wheel of the vehicle hits an obstacle in the position shown in Fig . comes into engagement, and the vehicle begins to drive backwards according to the arcuate path caused by the position of the front wheel axle. By pivoting the bracket j back, the lever t, v has also been pivoted so that the arm v comes into the area of the stops u. These swivel the lever and thus also the bracket i back again, the gear n comes back into engagement with the gear h, and forward travel begins. At the same time, the bracket legs hit the stop r of the previously pushed back bumper, so that the front wheel is turned back in its steering pin to travel in a straight line.
Bei der Vorwärtsfahrt des Fahrzeuges ist die Stellung des Hebelarmes
v derart, daß er sich außer dem Bereich der Anschläge u befindet.The position of the lever arm is when the vehicle is moving forward
v such that it is outside the area of the u stops.