DE2843650A1

DE2843650A1 - Continuous circuit for racing toy cars - has inward-slanting section of guide-piece which imparts impulse to vehicle, moving it to carriageway centre

Info

Publication number: DE2843650A1
Application number: DE19782843650
Authority: DE
Inventors: Hermann Dipl Chem Dr Neuhierl
Original assignee: Individual
Current assignee: HESSE, KURT, 8500 NUERNBERG, DE
Priority date: 1978-10-06
Filing date: 1978-10-06
Publication date: 1980-04-10

Abstract

The continuous circuit for model cars, on which the vehicles can drive on the right-hand or left-hand side has side guide-paths on the surface of the circuit's carriage-way. The side guide pieces have to be interrupted at intersections, so that, before the intersection, and parallel to the carriage-way, the side guide-piece is bent inwards, and is made of flexible material. Before the vehicle reaches the intersection, the inward-slanting section of the guide-piece gives an impulse to the vehicle, to move into the middle of the carriage-way.

Description

UNTERBROCHENES BAHNSTÜCK FÜR AUTORENNBAHNENINTERRUPTED PIECE OF TRACK FOR RACING TRACKS

Die Erfindung betrifft ein unterbrochenes Bahnstück für Autorennbahnen.The invention relates to an interrupted piece of track for car racing tracks.

Die erfindungsgemäßen Bahnstücke werden für ein Autorennbahnsystem gemäß Patentanmeldung P 27 22 734. 5-15 verwendet. Bei diesem System ist es den Betreibern möglich, das jeweilige Fahrzeug auf der rechten oder linken Fahrbahnseite zu fahren. Das Steuergerät besitzt nicht nur eine Drucktaste, welches über einen Widerstand nach Art eines Gashebels die Geschwindigkeit des Fahrzeugs beeinflußt, sondern einen weiteren Hebel oder ein Lenkrad, mit Hilfe dessen das betreffende Fahrzeug nach rechts oder links gesteuert werden kann. Die Fahrbahnstücke besitzen auf beiden Seiten über die Fahrbahnebene hinausgehende Leitstücke, an denen die Fahrzeuge entlangfahren. Diese Leitstücke werden vorzugsweise einstückig mit der Fahrbahnebene aus plastischem elastischen Material, vorzugsweise nach dem Spritzgußverfahren, hergestellt.The track pieces according to the invention are for a car racing track system according to patent application P 27 22 734. 5-15 used. In this system it is the Operators can place the respective vehicle on the right or left side of the lane to drive. The control unit not only has a push button, which is via a Resistance like a throttle affects the speed of the vehicle, but another lever or a steering wheel, with the help of which the relevant Vehicle can be steered to the right or left. Own the track pieces on both sides over the carriageway overhanging guide pieces on which the Drive along vehicles. These guide pieces are preferably integral with the Road level made of plastic elastic material, preferably by injection molding, manufactured.

Die Bahnstücke sind in bekannter Weise Gerade, Kurven und Steilkurven.The track sections are straight lines, curves and banked curves in a known manner.

Bei spurgeführten Rennbahnsystemen sind nun neben den angeführten Bahnstücken, beispielsweise Gerade, Kurve und Steilkurve, auch noch andere Bahnstücke bekannt, die den Spielreiz erhöhen.For track-guided racetrack systems, there are now next to those listed Path sections, for example straight lines, curves and steep curves, as well as other path sections known that increase the game appeal.

Es handelt sich hierbei um Kreuzungsstücke.These are crossing pieces.

Bei Kreuzungsstücken können die Führungsrillen und die zugehörigen Stromabnehmer ohne weiteres miteinander kreuzen. Die Fahrzeuge werden so jeweils ununterbrochen geführt, auch die Stromversorgung ist sichergestellt.The guide grooves and the associated Cross pantographs with one another without further ado. The vehicles are so each uninterrupted, the power supply is also ensured.

Es ist nun eine Aufgabe für den Erfinder, ein Kreuzungsstück auch für nicht spurgeführte Autobahnsysteme zu schaffen. Es zeigt sich jedoch, daß hierbei Schwierigkeiten auftreten.It is now a task for the inventor, a crossing piece too to create for non-lane-guided motorway systems. It turns out, however, that here Difficulties arise.

Die Fahrzeuge nach Patentanmeldung P 27 22 734, 5-15 besitzen Mittel, mit denen sie stets an einer Seitenführung entlangfahren.The vehicles according to patent application P 27 22 734, 5-15 have means, with which you always drive along a side guide.

Nur so ist ein Betrieb dieses oder eines ähnlichen Bahnsystems möglich. Bei diesen Mitteln handelt es sich beispielsweise um verstellbare Vorderräder oder um nicht lenkbare Vorderräder und wechselweisen Antrieb des rechten oder linken Hinterrades.This is the only way to operate this or a similar railway system. These means are, for example, adjustable front wheels or about non-steerable front wheels and alternating drive of the right or left Rear wheel.

Wird nun ein entsprechendes Kreuzungsstück durch bloßes Zusammenfügen der geraden Teile konstruiert, so laufen die Fahrzeuge aus dem Bereich mit seitlichen Führungsmitteln in einen Bereich, in dem keine Führungsmittel mehr vorhanden sind. Dies führt zu einem Abweichen von der geraden Linie mit der Folge, daß au£ der Seite mit dem Neubeginn der Führung das Fahrzeug auf das gegenüberliegende Eck der Fahrbahnführung aufprall. Ein Fahrbetrieb ist so nicht möglich.Now becomes a corresponding crossing piece by simply joining it together Constructed of the straight parts, the vehicles run out of the area with lateral ones Guide means in an area in which there are no longer any guide means. This leads to a deviation from the straight line with the result that out of the side with the new start of the guidance the vehicle on the opposite corner of the lane guidance impact. Driving is not possible in this way.

Die Lösung ist überraschend einfach, Dem Fahrzeug wird vor dem Einfahren in den nicht geführten Bereich ein Impuls in Richtung Fahrzeugmitte gegeben. Der Impuls muß so abgestimmt sein, daß das Fahrzeug nach dem Ende des nicht geführten Bereichs nicht auf das Eck der Fahrbahnführung aufprallt. Es ist notwendig, daß das Fahrzeug von der abweichenden Bahn wieder zur seitlichen Führung zurückfindet.The solution is surprisingly simple, the vehicle is driven in before it drives in an impulse is given in the direction of the center of the vehicle in the non-guided area. Of the Impulse must be tuned so that the vehicle after the end of the non-guided Area does not hit the corner of the lane. It is necessary that the vehicle finds its way back from the deviating path to the lateral guidance.

Dieser Impuls in Richtung Fahrbahnmitte wird dem Fahrzeug durch eine innen versetzte Seitenführung gegeben. Diese nach innen versetzte Seitenführung kann aus dem gleichen Material bestehen. Sie wird dann, wie die gerade Fahrbahnführung, zusammen mit der Fahrbahnoberfläche einstückig hergestellt.This impulse towards the middle of the lane is given to the vehicle by a inside offset lateral guidance given. This inwardly offset lateral guide can be made of the same material. It will then, like the straight lane, Manufactured in one piece together with the road surface.

Es kann jedoch auch vor dem Kreuzungsbereich nach dem Ende der parallelen Seitenführung eine nach innen ragende flexible Seitenführung vorgesehen sein. Die flexible Seitenführung kann aus Federblech oder plastischem elastischen Material bestehen.However, it can also be before the intersection area after the end of the parallel Side guide an inwardly protruding flexible side guide can be provided. the flexible side guide can be made of spring steel sheet or plastic elastic material exist.

Eine flexible Seitenführung hat den Vorteil, daß das Maß der Flexibilität so eingestellt werden kann> daß eine gewisse Anpassung an die Geschwindigkeit des Fahrzeugs erfolgt.A flexible lateral guide has the advantage that the degree of flexibility can be set> that a certain adjustment to the speed of the vehicle.

Das vorliegende Prinzip der Erfindung läßt sich nicht nur für ein unterbrochenes Bahnstück im Sinne einer Kreuzung anwenden; es sind auch Möglichkeiten gegeben, die Seitenführung zu unterbrechen, um beispielsweise die Attrappe eines Straßengrabens außen anzubringen, Bei nicht richtiger Fahrweise, beispielsweise Wechsel von einer Seite auf die andere Seite an dieser Stelle fährt das Fahrzeug dann tatsächlich in den Straßengraben.The present principle of the invention can not only be used for one use an interrupted section of the path in the sense of an intersection; there are also possibilities given to interrupt the side guide, for example to the dummy of a To attach the road ditch outside, if the driving style is not correct, for example Change from one side to the other side at this point the vehicle drives then actually in the ditch.

Eine weitere Möglichkeit ist eine Sprungschanze. Das Fahrzeug verläßt nach einem Anlaufbereich die Fahrbahn und fliegt im freien Flug auf ein darauffolgendes Fahrbahnstück zurück. Auch hier ist es wichtig, daß das Fahrzeug einwandfrei auf diese Fahrbahn auftrifft und wieder Strom erhält. Ohne die vorgesehenen Mittel würde das Fahrzeug seitlich außerhalb landen, da die Führungsmittel plötzlich nicht mehr vorhanden sind.Another option is a ski jump. The vehicle leaves after a run-up area the roadway and flies in free flight onto a subsequent one Piece of lane back. Again, it is important that the vehicle is working properly these Road hits and receives electricity again. Without the intended The vehicle would land laterally outside the vehicle as the guide means suddenly no longer exist.

Es kann zweckmäßig sein, wenn das folgende Bahnstück im Bereich der Seitenführung günstige Einfädelmöglichkeiten ermöglicht, was durch Seitlichstellen der Seitenführung erreicht wird.It can be useful if the following track section is in the area of the Lateral guidance allows favorable threading options, which can be achieved by placing it on the side the lateral guide is reached.

Das Seitlichstellen der Seitenführung kann hierbei im Einlauf nach Ende des unterbrochenen Bahnstücks trichterförmig mit senkrecht stehender Seitenführung erfolgen. Die Seitenführung kann jedoch unabhängig von der Trichterführung oder zusätzlich zu derselben auch in bezug auf die Fahrbahnoberfläche einen Winkel bilden, der nicht wie im Normalfall 90 Grad, sondern größer als 90 Grad ist.The lateral positioning of the side guide can be done in the inlet End of the interrupted track section funnel-shaped with vertical side guides take place. However, the side guide can be independent of the funnel guide or in addition to forming an angle with respect to the road surface, which is not 90 degrees, as is normally the case, but greater than 90 degrees.

Die Abbildungen zeigen einige Ausführungsbeispiele.The figures show some examples.

Fig. I zeigt ein Kreuzungsstück.Fig. I shows a cross piece.

Fig. II bis V zeigen den Ausschnitt eines Kreuzungsstücks.Fig. II to V show the detail of a crossing piece.

Fig. VI zeigt eine Sprungschanze in perspektivischer Ansicht.Fig. VI shows a ski jump in a perspective view.

Fig, VII zeigt eine Sprungschanze von oben mit Schnitten.Fig, VII shows a ski jump from above with sections.

In allen Figuren ist die Fahrbahnoberfläche mit 1, die Seitenführung im geraden Bereich der Bahnstücke mit 2 bezeichnet.In all figures, the road surface is 1, the lateral guide Designated with 2 in the straight area of the track pieces.

Die Stromschienen, über die die Fahrzeuge mit Strom versorgt werden, sind nicht bezeichnet, da sie für den Erfindungsgegenstand unwesentlich sind.The busbars that supply the vehicles with electricity will, are not designated because they are immaterial for the subject matter of the invention.

In Fig. I befinden sich die Fahrzeuge 3 und 4 vor dem Kreuzung stück. Die Seitenführung 2 wird vor dem Erreichen der Kreuzung nach innen gezogen und in diesem Bereich mit 5 gekennzeichnet.In Fig. I, the vehicles 3 and 4 are piece in front of the intersection. The side guide 2 is pulled inwards before reaching the intersection and in marked with 5 in this area.

Die Fahrzeuge, die mit den Führungselementen 6 und 7 an der Seitenführung entlangfahren, werden durch die nach innen gezogene Seitenführung 5 abgelenkt. Diese Ablenkung erfolgt vom normalen Fahrbereich hinweg in Fahrbahnmitte. Da die Einstellung der Vorderräder in Richtung auf die Seitenführung erhalten bleibt, wird das Fahrzeug im weiteren Fahrverlauf jedoch auf den Seitenrand zurückgelenkt. Die Abstimmung von nach innen gezogener Seitenführung muß so erfolgen, daß das Fahrzeug nach dem Passieren der Kreuzung die dort vorhandene Seitenführung wieder erreicht. Würde dies vorher erfolgen, so würde das Fahrzeug auf das Kreuzungseck auftreffen, was mit einem Verlassen der Fahrbahn und möglicherweise Beschädigung desselben verbunden ist. Es ist noch zweckmäßig, im Eckbereich schräge Kanten 8 vorzusehen. Diese wirken auf das Führungselement der Fahrzeuge ein, wenn diese einmal nicht nach der Kreuzung, sondern schon bei der Kante 8 auftreffen.The vehicles with the guide elements 6 and 7 on the side guide drive along, are deflected by the inwardly drawn side guide 5. These The driver is distracted from the normal driving area in the middle of the lane. Because the setting the front wheels in the direction of the lateral guide is retained, the vehicle becomes in the further course of the journey, however, steered back to the side. The vote from the inside drawn side guide must be done in such a way that the vehicle after the Passing the intersection, the existing lateral guidance is reached again. Would if this were done beforehand, the vehicle would hit the intersection, what associated with leaving the roadway and possibly damaging it is. It is also useful to provide inclined edges 8 in the corner area. These work on the guide element of the vehicles, if they are not after the intersection, but already hit the edge 8.

Fig. II zeigt einen Ausschnitt des Kreuzungsstücks entsprechend-Fig. I.FIG. II shows a section of the cross piece according to FIG. I.

In Fig. III wird die Seitenführung 2 über die nach innen gezogene Seitenführung aus elastischem Material 10 fortgesetzt. Im Ausführungsbeispiel ist dies ein Eckstück aus Federblech, bei dem der Seitenrand so aufgebogen ist, daß er außerhalb der Verschraubung frei schwingen kann. Die Abstimmung von Blechstärke und Aufbiegung erfolgt derart daß das Ausfedern der nach innen gezogenen Seitenführung aus elastischem Material und der daraus resultierende Impuls auf das Fahrzeug so erfolgt, daß das Fahrzeug die Kreuzung bei Jeder Geschwindigkeit einwandfrei passiert.In Fig. III, the side guide 2 is drawn over the inward Side guide made of elastic material 10 continued. In the exemplary embodiment is this is a corner piece made of spring steel sheet, in which the edge of the page so bent up is that it can swing freely outside the screw connection. The vote of Sheet thickness and bending up takes place in such a way that the rebound of the inwardly drawn Side guides made of elastic material and the resulting impulse on the Vehicle takes place in such a way that the vehicle passes the intersection properly at any speed happened.

Fig. IV und V zeigen ein anderes Ausführungsbeispiel, bei dem die nach innen gezogene Seitenführung über einen oder mehrere AnschlagChnschläge 12 verstellbar ist, Das Maß der nach innen gezogenen Seitenführung ist so einstellbar.IV and V show another embodiment in which the inwardly drawn side guide over one or more stop knobs 12 is adjustable, the size of the inwardly drawn side guide is adjustable.

Fig. VI und VII zeigen eine Sprungschanze. Die Fahrbahnoberfläche ist hierbei an der Absprungseite nach oben geneigt. Eine Verstellbarkeit ist günstig, da mit ihr verschiedene Schwierigkeitsgrade vorgegeben werden können. Die Sprungschanze besitzt wiederum die nach innen gezogene Seitenführung 5. Es ist dargestellt, daß das Fahrzeug 13 mit dem Führungselement 14 nach innen zur Fahrbahnmitte hin abgeIenkt wird. Der Fahrbahnquerschnitt wird durch die Schnitte EE und DD gezeigt. Der Fahrbahnquerschnitt im Bereich des Aufsprungs wird durch die Schnitte CC, BB, AA dargestellt. Es ist erkennbar, daß die Seitenführung 15 seitlich ausgestellt ist, um ein sicheres Weiterfahren des Fahrzeugs zu erreichen.Fig. VI and VII show a ski jump. The road surface is inclined upwards on the take-off side. Adjustability is favorable, because different levels of difficulty can be specified with it. The ski jump again has the inwardly drawn side guide 5. It is shown that the vehicle 13 with the guide element 14 is deflected inwards towards the center of the lane will. The cross-section of the roadway is shown by the sections EE and DD. The cross-section of the roadway in the area of the landing is represented by the cuts CC, BB, AA. It is it can be seen that the side guide 15 is issued laterally in order to continue driving safely of the vehicle.

Die nach innen gezogene Seitenführung braucht bei Kreuzungsstück und Sprungschanze nicht genau gleich zu sein. Beim Kreuzungsstück bleibt das Fahrzeug stets auf dem Boden, so daß bei einer Ausbildung etwa gemäß Patentanmeldung P 27 22 734. 5-15 der Lenkeffekt erhalten bleibt. Der Impuls vor dem Kreuzungssttick muß also so stark sein, daß das Fahrzeug erst nach Passieren des Kreuzungsbereiches wieder die Seitenführung erreicht.The inwardly drawn lateral guides need at the crossover and Ski jump not to be exactly the same. The vehicle remains at the intersection always on the ground, so that when training according to patent application P 27 22 734. 5-15 the steering effect is retained. The impulse before Crossing must be so strong that the vehicle can only be driven after passing the Crossing area reached the lateral guide again.

Bei der Sprungschanze verläßt das Fahrzeug die Fahrbahn und legt einen bestimmten Weg in der Luft zurück. In diesem Abschnitt ist begreiflicherweise eine Einwirkung der eingeschlagenen Vorderräder auf die Fahrbahnoberfläche nicht möglich.At the ski jump, the vehicle leaves the lane and lays one certain way back in the air. In this section there is understandably one Impact of the turned front wheels on the road surface is not possible.

Das Fahrzeug kann erst wieder nach dem Auftreffen auf der Fahrbahnoberfläche gelenkt werden und findet so zur Seitenführung zurück.The vehicle can only return to the road surface after it has hit the road surface can be steered and thus finds its way back to the lateral guidance.

Claims

PATENT CLAIMS (Interrupted section of track for car racing tracks, at which the vehicles for example according to patent application P 27 22 734. 5-15 optionally on the right or left side of the lane can drive by the same on one side drive along the existing lateral guide on the road surface, with the interruption the lateral guide is necessary to create an intersection in the space in between or to provide the jumping area of a ski jump, characterized in that the lateral guide existing in the guided area parallel to the track sections the gap in the lane is pulled inwards and the vehicle driving by before reaching the break in the lane, turn one towards the middle of the lane Impulse given.

2, interrupted track section according to claim 1, characterized in that that the inwardly drawn side guide is elastic.