DE2119250B

DE2119250B - Edge seal for a deck slab

Info

Publication number: DE2119250B
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Fa. Friedrich Maurer Söhne, 8000 München

Description

Bei Verwendung einer solchen Lamelle als Randbalken ist der flexible Streifen gemäß der Erfindung profilförmig auszubilden; er kann dann mit seinem profilförmig ausgebildeten Rand in die Nut der Lamelle eingeknöpft werden.When using such a lamella as an edge beam, the flexible one To form strips according to the invention in the shape of a profile; he can then be profiled with his formed edge are buttoned into the groove of the lamella.

Zur besseren Auflage und Verbindung des flexi- For better support and connection of the flexible

blen Streifens mit der Fahrbahnplatte ist es gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen. daß die die Anlagefläche berührende Seite des Streifens, z. B. durch Rillen oder Nocken, profiliert ist. Durch eine derartige Formgebung wird die Oberfläche für die Klebung vergrößert und ein Formschluß gegen seitliches Verschieben erzielt.Blen strip with the carriageway slab it is according to another Embodiment of the invention provided. that the side touching the contact surface of the strip, e.g. B. is profiled by grooves or cams. By such a Shaping, the surface area for the bond is enlarged and a form fit against lateral shifting achieved.

Zum sicheren Anschluß des Dichtungsstreifens in die im Randbalken vorhandene Nut ist es zweckmäßig, daß der betreffende Randbereich verdickt ist und schnäpperartig in die Nut eingreift, wobei der Randbereich hohl sein kann. For a secure connection of the sealing strip to the one in the edge beam existing groove, it is useful that the edge area in question is thickened and engages in the groove like a snap, wherein the edge region can be hollow.

Die Verdickung ist vorteilhaft über eine Seite oder über beide Seiten des Streifens vorragend ausgebildet. The thickening is advantageous over one side or over both sides of the strip formed prominently.

Dabei kann der Streifen mit einer Neigung der Verdeckung gegenüber dem übrigen Teil des Streifens, beispielsweise unter einem Neigungswinkel von 900, eingebaut sein.The strip can be inclined towards the concealment the remaining part of the strip, for example at an angle of inclination of 900, be built in.

Ferner kann eine Seite der Verdickung mit einer Seite des übrigen Teils des Streifens mindestens im Bereich des Neigungswechsels bündig verlaufen. Furthermore, one side of the thickening can be combined with one side of the rest Part of the strip run flush at least in the area of the change in inclination.

Eine andere Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß die Verdickung für einen besonders platzsparenden Anschluß einseitig eine rinnenförmige Einwölbung aufweist. Another development of the invention is that the thickening For a particularly space-saving connection, a channel-shaped vault on one side having.

Gemäß einem Verfahren zum Einbau der Randdichtung wird der Streifen mit dem Randbaiken verbunden und auf die Anlagefläche geklebt, und danach wird eine Fahrbahnisolierung an den Streifen überlappend angeschlossen und der restliche Fahrbahnbelag aufgebracht. According to one method of installing the edge seal, the strip connected to the edge baiken and glued to the contact surface, and then a Road insulation connected to the strips overlapping and the rest of the road surface upset.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt F i g. l die Randdichtung im Schnitt, F i g. 2 die Randdichtung in einer anderen Ausführungsform im Schnitt. Embodiments of the invention are shown in the drawing. It shows F i g. l the edge seal in section, F i g. 2 the edge seal in one another embodiment in section.

Fig. 3 die Draufsicht auf die eingebaute Randdichtung gemäß F i g. 2 mit teilweise ausgeschnittenem Fahrbahnbelag. 3 shows the top view of the built-in edge seal according to FIG. 2 with partially cut-out road surface.

Fig. 1 zeigt einen unmittelbar an der den Fugenrand bildenden Fahrbahnplatte 1 angeordneten Randbalken 2. Der Randbalken 2 weist zwei gegenüberliegend angeordnete Nuten 3 a und 3 b auf. In die Nut 3 b ist ein Dichtungskörper 4 mit seinem verdickten Randbereich 6 a eingeknöpft. Mit seinem anderen Randbereich 6 b ist der Dichtungskörper 4 in der dem Randbalken benachbarten Lamelle 5 eingeknöpft. Die Lamelle 5 weist Einknöpfnuten (z. B. 7 o) auf, mit der gleichen Form wie die Nuten 3 a und 3 b des Randbalkens 2. Es besteht also die Möglichkeit, jede Lamelle 5 auch als Randbalken zu verwenden. Fig. 1 shows a directly on the roadway plate forming the joint edge 1 arranged edge beam 2. The edge beam 2 has two oppositely arranged Grooves 3 a and 3 b. In the groove 3 b is a sealing body 4 with its thickened Edge area 6 a buttoned. With its other edge region 6 b is the sealing body 4 buttoned into the lamella 5 adjacent to the edge beam. The lamella 5 has Einknöpfnuten (z. B. 7 o), with the same shape as the grooves 3 a and 3 b of the Edge bar 2. There is therefore the possibility of each lamella 5 as an edge bar to use.

Dieser zusätzliche Vorteil ist bei der erfindungsgemäßen Randdichtung mit dem flexiblen Dichtungsstreifen dann gegeben, wenn dessen für den schnäpperartigen Eingriff verdickter Randbereich 8 a genauso geformit ist wie die Randbereiche 6 a und 6 b der Dichtungskörper 4. Wie aus der F i g. 1 deutlich hervorgeht läuft der Dichtungsstreifen etwa tangential in seinen profilförmigen Randbereich S a ein. Der Dichtungsstreifen überbrückt den Spalt 9 zwischen der den Fugenrand begrenzenden Fläche 10 der Fahrbahnplatte 1 und der dieser zugewandten Seite 11 des Randbalkens 2. Der Streifen 12 wird auf die Anlageflächc 13 der Fahrbahnplatte 1 aufgeklebt. Zwischen dem Streifen 12 und der Anlagefläche 13 ist ein Bin- demittel vorgesehen, welches die aneinander anliegenden Flächen miteinander verklebt.This additional advantage is with the edge seal according to the invention then given with the flexible sealing strip, if its for the snapper-like Engagement of the thickened edge area 8 a is shaped in the same way as the edge areas 6 a and 6 b of the sealing body 4. As shown in FIG. 1 is clearly running the sealing strip approximately tangentially into its profile-shaped edge area S a. The sealing strip bridges the gap 9 between the edge delimiting the joint Surface 10 of the deck slab 1 and the side 11 of the edge beam facing this 2. The strip 12 is glued onto the contact surface 13 of the deck 1. Between the strip 12 and the contact surface 13 is a binding funds provided, which glues the adjacent surfaces together.

Der Streifen 12 ist abgedeckt durch die Fahrbahnisolierung 15. z. B. aus gießfähigem Bitumen oder aus geeigneter Folie. Der Fahrbahnbelag 17 wird nach dem Verlegen des Dichtungsstreifens und der Fahrbahnisolierung 15 eingebaut. Er schließt mit seiner Oberseite 18 etwa bündig mit der Oberseite 19 des Randbalkens 2 ab. The strip 12 is covered by the pavement insulation 15. z. B. from pourable bitumen or from a suitable film. The road surface 17 is installed after laying the sealing strip and the pavement insulation 15. It closes with its top 18 approximately flush with the top 19 of the edge beam 2 from.

Die beim maschinellen Auftragen des Fahrbahnbelages 17 zwischen diesem und dem Randbalken 2 verbleibende Fuge wird mit einer Vergußmasse 20 aus Bitumen oder Kunstharzbeton bzw. Kunstharz. wie beispielsweise Epoxydharz, vergossen. The machine application of the road surface 17 between this and the edge beam 2 remaining joint is with a casting compound 20 made of bitumen or synthetic resin concrete or synthetic resin. such as epoxy resin, cast.

Der Randbalken 2 ist in der Fahrbahnplatte 1 mittels des am rechten Schenkel 21 des Randbalkens 2 befestigten Ankers 22 verankert. Der Anker 22 ist scheibenartig ausgeführt und besitzt Durchbrüche 23, die eine sichere Verbindung mit der Fahrbahnplatte 1 gewährleisten. Auch eine Verschraubung an eingesetzten Ankern ist möglich. The edge beam 2 is in the deck 1 by means of the on the right Leg 21 of the edge beam 2 attached anchor 22 anchored. The anchor 22 is Disc-like and has openings 23, which provide a secure connection with the deck 1. Also a screw connection on the inserted one Anchoring is possible.

F i g. 2 zeigt ein anderes Randbalken- bzw. Lamellenprofil. In der Nut 25 des Lamellenprofils ist der Streifen 26 eingeknöpft. Ein verdicktes Ende des Dichtungsstreifens besitzt eine Einwölbung 28. Sie scll ein weitgehendes Zurücktreten des streifenförmigen Teils 30 hinter das Randbalkenprofil, und zwar im Bereich der Verbindungsstelle 31 des streifenförmigen Teils 30 mit dessen verdicktem Randbereich ermöglichen. Diese Ausbildung der Randdichtung ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Anlagefläche 13 der Fahrbahnplatte 1 gegenüber dem Randbalken 24 tiefer liegt, beispielsweise in Höhe der gestrichelten Linie 32. Der streifenförmige Teil 30 verläuft dann wie in seiner mit 30' bezeichneten Lage. F i g. 2 shows another edge beam or lamella profile. In the The strip 26 is buttoned in groove 25 of the lamellar profile. A thickened end of the sealing strip has an indentation 28. It scll a substantial receding of the strip-shaped part 30 behind the edge beam profile, in the area of Connection point 31 of the strip-shaped part 30 with its thickened edge region enable. This design of the edge seal is particularly advantageous when when the contact surface 13 of the deck slab 1 is lower than the edge beam 24 lies, for example at the level of the dashed line 32. The strip-shaped part 30 then runs as in its position designated 30 '.

Das als KandbaIken 24 verwendete Lamellenprofil besitzt auf dessen vom Fugenrand abgewandter Seite eine weitere Nut 33, in welcher der anschließende Dichtungskörper zum Abdichten des Randbalkens gegenüber der benachbarten (nicht gezeichneten) Lamelle eingeknöpft wird. Die Vergußmasse 20 erstreckt sich im Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 2 bis zum streifenförmigen Teil 30 hin. Der Spalt zwischen der Fahrbahnplatte 1 und dem Randbalken 24 ist verhältnismäßig breit. Die Vergußmasse 20 jedoch kann ohne weiteres vom Dichtungsstreifen getragen werden, da sich Verkehrsbelastungen nur wenig auswirken. Gegebenenfalls kann der Dichtungsstreifen im Bereich des Spaltes z. B. durch eine Bewehrung versteift werden. Wie in F i g. 1 weist der streifenförmige Teil 38 des Dichtungsstreifens auch hier eine gewellte Ausbildung seiner die Anlagefläche der Fahrbahnplatte berührenden Seite auf; durch diese Ausbildung soll eine bessere Haftung und eine sichere Auflage erzielt werden. Selbstverständlich ist der Randbalken mittels (nicht gezeigten) Ankers in der Falirbahnplatte 1 befestigt.The lamellar profile used as KandbaIken 24 has on it from the edge of the joint facing away from another groove 33, in which the subsequent Sealing body for sealing the edge beam against the neighboring (not drawn) lamella is buttoned. The casting compound 20 extends in the exemplary embodiment according to FIG. 2 up to the strip-shaped part 30. The gap between the deck 1 and the edge beam 24 is relatively wide. The potting compound 20, however, can easily worn by the weatherstrip, as traffic loads have little effect. If necessary, the sealing strip can be used in the area of the gap z. B. stiffened by reinforcement. As in Fig. 1 has the strip-shaped Part 38 of the sealing strip here also has a corrugated design of its the contact surface the side touching the road slab; through this training should be a better one Liability and a secure print run can be achieved. Of course, the edge beam is fastened in the Falirbahnplatte 1 by means of anchors (not shown).

F i g. 3 zeigt einen Ausschnitt der Draufsicht auf die Anordnung gemäß F i g. 2. Von rechts nach links gesehen, reihen sich aneinander der Randbalken 24. F i g. 3 shows a detail of the top view of the arrangement according to FIG. 2. Seen from right to left, the edge bars are lined up 24

die Vergußmasse 20 und der Fahrbahnbelag 17. Mit der gestrichelten Linie 34 ist die Außenkante des streifenförmigen Teils 30 des Dichtungsstreifens angedeutet. Die gestrichelte Linie 35 bedeutet die dem Fugenrand zugewandte Kante der Folie der Fahrbahnisolierung 15.the casting compound 20 and the road surface 17. With the dashed line Line 34 is the outer edge of the strip-shaped portion 30 of the weather strip indicated. The dashed line 35 means the edge facing the joint edge the foil of the roadway insulation 15.

Claims

Claims: 1. Edge seal for a deck slab for sealing Connection of the edge beam of a joint bridging with the deck slab, marked by a flexible strip (12 or 26), one side with the edge beam (2 or 24) is tightly connected and on the deck slab adjoining the edge beam (1) ends tightly.

2. Edge seal according to claim 1, characterized in that the Strip (12 or 26) has a profile-shaped edge region (8 a or 27) and thus connected to this in a groove (3 a or 25) in the edge beam (2 or 24) is.

3. Edge seal according to claim 1 or 2, characterized in that the strip (12 resp.

26) horizontally on the deck (1) on a contact surface (13) and the groove (3a or 25) is located above the contact surface (13).

4. Edge seal according to claim 3, characterized in that the the contact surface (13) touching side of the strip (12 or 26), for. B.

is profiled by grooves or cams.

5. Edge seal according to claim 2, characterized in that the Edge area (8 a) is thickened and engages like a snap in the groove (3 a).

6. Edge seal according to claim 5, characterized in that the Edge area (8 a) is hollow.

7. Edge seal according to claim 5 or 6, characterized in that the thickening protrudes over one side or over both sides of the strip (12).

8. Edge seal according to claim 6 or 7, characterized in that the strip (12) with a slope of the thickening compared to the rest of the Strip (12) is installed.

9. Edge seal according to claim 8, characterized in that the Angle of inclination is 900.

10. Edge seal according to claim 8 or 9, characterized in that that one side of the thickening with one side of the remaining part of the strip (12) runs flush at least in the area of the change in inclination.

11. Edge seal according to one of claims 8 to 10, characterized in that that the thickening (27) for a particularly space-saving connection on one side Has channel-shaped bulge (28).

12. A method for installing the edge seal according to one of the claims 3 to 11, characterized in that the strip (12 or 26) with the edge beam (2 or 24) connected and glued to the contact surface (13) and then a Roadway insulation (15) connected to the strips (12 or 26) and overlapping the rest of the road surface is applied.

The invention relates to an edge seal for a roadway slab for the sealing connection of the edge beam of a joint bridging with the deck slab.

When building joint bridges in streets, Bridges or the like. Is it succeeded according to the modern requirements, watertight constructions to accomplish. A problem with such constructions, however, is that they are more waterproof Connection to the deck. It must be avoided that water between the road surface and the edge beams of joint bridges that run parallel to the respective joint edge enters and reaches the lower area of the device, where then in the sequence Corrosion phenomena are unavoidable.

To achieve this goal, it is known (German Auslegeschrift 1 800 775), weld steel straps to the side of the edge beams in such a way that these support themselves on the concrete body forming the joint edge. The steel plates must at a very specific height, depending on the structure of the roadway, on the edge beams be attached.

The invention is based on the object of an edge seal for bridging joints to create that no special adaptation of the construction of the edge beam to the respective structure of the roadway, z. B. the height of the road surface and the arrangement of the concrete substructure.

According to the invention, a flexible strip is used to achieve this object arranged, which is tightly connected with one side with the edge beam and on the at the edge beam adjoining deck slab ends tightly fitting. At this Edge seal needs the edge beam of the joint bridging with regard to its sealing not compared to the deck or a comparable component of the joint edge to be trained more in a special way.

There is a particularly advantageous embodiment of the edge seal in that the strip has a profile-shaped edge region and thus in a Groove in the edge beam is connected to this, so that a particularly simple Mounting option results.

For bridging joints that are designed as a lamellar construction there is the possibility of using such a lamella as an edge beam.

Because the lamellas are sealed against each other by means of a sealing body are, d. H. are already set up to connect a sealing body, can the already existing connection option for connecting the flexible Strip can be used. In this case it is the one to be connected to the edge beam to form flexible strips, as is the case for sealing the lamellas with one another show elongated seal body used. For the assembly of the edge beam is only to note that the groove for the attachment of the flexible strip as possible comes to lie above the relevant contact surface of the deck, so that the remaining part of the flexible strip after its introduction into the groove without difficulty placed on the contact surface, glued to it and to the insulation of the roadway can be connected.

Reference is made only by way of example to those from the above-mentioned German Auslegeschrift 1 800 775 known sealing body, both sides in Grooves are buttoned in the slats.