DE2101598A1 - Batterieenergieerhalter/Motorblockanwärmer - Google Patents

Batterieenergieerhalter/Motorblockanwärmer

Info

Publication number
DE2101598A1
DE2101598A1 DE19712101598 DE2101598A DE2101598A1 DE 2101598 A1 DE2101598 A1 DE 2101598A1 DE 19712101598 DE19712101598 DE 19712101598 DE 2101598 A DE2101598 A DE 2101598A DE 2101598 A1 DE2101598 A1 DE 2101598A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
battery
container
standstill
engine
storage disk
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19712101598
Other languages
English (en)
Inventor
Die Anmelder Sind
Original Assignee
Simon, Friedrich; Simon, Werner; 8500 Nürnberg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Simon, Friedrich; Simon, Werner; 8500 Nürnberg filed Critical Simon, Friedrich; Simon, Werner; 8500 Nürnberg
Priority to DE19712101598 priority Critical patent/DE2101598A1/de
Publication of DE2101598A1 publication Critical patent/DE2101598A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
    • F02N19/04—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
    • F02N19/10—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines by heating of engine coolants
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/202—Casings or frames around the primary casing of a single cell or a single battery
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00278—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for the battery
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/658—Means for temperature control structurally associated with the cells by thermal insulation or shielding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H2001/00307—Component temperature regulation using a liquid flow
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/615—Heating or keeping warm
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Description

  • "Batterieenergieerhalter/ Motorblocknwärmer" (Im Text B/M genannt) Die Erfindung verhindert einen stärkeren Energieabfall der Kfx-Batterie bei längerem Stillstand des Kraftfahrzeuges in Kälte.
  • Auch kann der B/M bei Bedarf für extrem kalte Temperaturen so gefertigt sein, daß vor dci Start bat wassergekühlten Motoren der Motorblock angewärmt werden kann.
  • Der bisher bekannte Ausbau von Kraftfahrzeugen hat den Mangel, daß bei größerer Kälte in der Regelnur Kraftfahrzeuge in ganz einwandfreiem Betriebszustand durch eigene Kraft zum Anlaufen kommen. Die Ursache ist dann meistens ein sehr starkes Abfallen der Leistung der Batterie und gleichzeitig ein schweres Durchdrehen und Anspringen des unterk'Ihlten Motores. Insbesondere gefährdet sind hierbei Dieselmotoren, Aufgabe der Erfindung ist es, die Schaffung eines Gerätes, welches durch entsprechende Ausbilldung das Abfallen der Leissung der Batterie bei luft- und wassergekühlten Kraftfahrzeugen in größerer Kälte verhindert, und außerdem wenn nötig ermöglicht, den Motorblock bei Bwassergekühlten Kraftfahrzeugen vorzuwärmen. Gemäß der Erfindung wird dies bei wassergekühlten Kraftfahrzeugen dadurch erreicht, daß die jeweilige Batterie ganz oder teilweise mit einem isolierten Wasserbehälter ummantelt wird, Durch dessen Anschluß an den Kreislauf des Wasserheizsystems wird dieses während der normalen Betriebszeit erwärmt. Damit das erwärmte Wasser oder die durch den Behälter gedrückte Warmluft lange warm bleibt, wird in den Zu- und Ablauf der Leitung des Behälters je ein Rückflußsperrventil eingebaut. Noch verbessert kann dieses System werden, bei den Behältern, die an das Wassersystem verbunden wurden. In diese kann ein elektrisches Heizelement eingesetxt werden. Durch den Anschluß an ein Thermostat, in Verbindung mit einem periodischen Ein- und Ausschaltsystem kann das Wasser von Zeit zu Zeit nachgewärmt werden. Dadurch und durch eine Thermo- oder sonstiges Isolierung (Styropor, Glaswolle etc.) ist es dann möglich, daß ein Kraftfahrzeug, welcher für längere Zeit in kalten Temperaturen außer Betrieb ist, auch mit nicht mehr vollwertigen Batterien aus eigener Kraft sofort wieder zum Laufen kommen kann. Dies kann noch erleichtert werden, wenn das gespeicherte Warmwasser bei Bedarf durch Verbindung mit dem Motorblock in diesen alt einer entsprechenden Pumpe vor dem Start gebracht wird.
  • Desweiteren hat die Erfindung den Vorteil, daß in warmen Jahreszeiten der Warmwasserbehälter als Zusatzkühler benützt werden kann.
  • Dazu ist die Entfernung der Außenisolierung notwendig. Bei Kraft-Fahrzeugen mit Luftkühlung wird während der Betriebszeit durch den Ummantelungsbehälter Warmluft gedrückt. Dadurch und durch die Aufwärmung der Wärmespeicherplatten wird dann auch ein längeres Warmhalten der Batterien ermöglicht. Statt Erwärmung mit Wasser oder Luft kann auch eine Elektrospeicherplatte eingezetzt werden.
  • Diese ist so ausgebildet, daß sie auch ohnc elektrisch angeschlossen zu sein vsnocndct erden kann.
  • Wie die Erfindung ausgeführt sein kann, zeigt das in seinen wesentlichen Merkmalen des in der Zeichnung erläuterten Ausführungsbeispieles. Hierin bedeuten in den Figuren, die mit 1 bezeichnet sind, eine ansich bekannte Elektrobatterie. Die Battcrie ++ 1 ist mit der auswechselbaren Isolierinnenschicht 2 umgleitet. Diese ist im Anschluß mit einer Elektro- oder sonstigen Speicherplatte umgeben (3). Die Platte ist auswechselbar gefertigt.
  • 4 ist der daran anliegende verschiebbar gefertigte Wasserbehälter oder Warmulftspeicher.
  • Mit 5 ist die leicht zusammensteckabare Außenisolierung bezeichnet.
  • 6 sind die Rückflußsperrventile.
  • An 7 kann der Anschluß zum Einpumpen des erwärmten Wassers in den Motorblock gebracht werden.

Claims (9)

Patentansprüche
1. Batterieenergieerhalter/Motorblockanwärmer (im Text B/M genannt), dadurch gekennzeichnet, daß die jeweilige Elektrobatterie (1) mit einem flexibel angebrachten Behälter (4) ganz oder teilweise umgeben ist.
2. B/M nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß durch den Behälter (4) Warmwasser oder Warmulft gedrückt werden kann.
3. B/M nach einen oder beiden der vorgergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß das Warmwasser oder die Warmluft in Stillstand des Motores am Rückfluß durch die Rückflußsperrventile (6) gehindert wird.
4. B/M nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß aus den Warmwasserbehälter (4) nach längerem Stehen des Fahrzeuges nach warmes Wasser zur Vorwärmung des Motores an Anschluß (7) entnommen werden kann.
5. B/M nach einem oder mehreren der vorhergehunden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Batterie (1) nit einer auswechselbaren Isolierung (2) umgleitet wird.
6. B/M nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß in den (die) Behälter (4) ein zusätzliches Elektrowärmeelement gebracht werden kann, durch welches sich durch den Anschluß an die Stromabgabe der Batterie und die Verwendung eines ansich bekannten Thermostates und einer Zeituhr das Wasser periodisch und selbsttätig nachwärmt.
7. B/M noch einemoder mehreren der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß sich die Speicherplatte (3) auch bei Funsch durch Anschluß an die Stromabgabe der Batterie periodisch und selbsttätig aufwärmt.
8. B/M nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß sich das Heizelement im Behälter (4) und die Speicherplatte (3) Uber den Anschluß an einen entsprechenden Transfernator des Kraftfahrzeuges im Stillstand durch Anschluß an eine sonstigez Stromquelle periodisch und selbsttätig erwärmen lassen.
9. B/M nach oder mehreren dervorgergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Batterie (1) die Isolierschicht 12) die Speicherplatte (3) und de Behälter (4) ringsum mit einer rusommensteckbaren Wörmedämmisolierung (5) umgeben wird.
L e e r s e i t e
DE19712101598 1971-01-14 1971-01-14 Batterieenergieerhalter/Motorblockanwärmer Pending DE2101598A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19712101598 DE2101598A1 (de) 1971-01-14 1971-01-14 Batterieenergieerhalter/Motorblockanwärmer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19712101598 DE2101598A1 (de) 1971-01-14 1971-01-14 Batterieenergieerhalter/Motorblockanwärmer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2101598A1 true DE2101598A1 (de) 1972-07-27

Family

ID=5795885

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19712101598 Pending DE2101598A1 (de) 1971-01-14 1971-01-14 Batterieenergieerhalter/Motorblockanwärmer

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2101598A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3316512A1 (de) * 1983-05-06 1984-11-08 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Belueftungseinrichtung fuer batterieraeume
DE3723513A1 (de) * 1987-07-16 1989-01-26 Gerhard Georg Wempe Heisswassermanschette fuer kfz.-batterien
EP2366568A1 (de) * 2010-03-02 2011-09-21 Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki Klimaanlage für ein Fahrzeug
DE102016215803A1 (de) 2016-08-23 2018-03-01 Robert Bosch Gmbh Energiesystem, insbesondere zur Energie- und/oder Wärmeversorgung für ein Gebäude, mit zumindest einem Warmwasserspeicher

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3316512A1 (de) * 1983-05-06 1984-11-08 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Belueftungseinrichtung fuer batterieraeume
DE3723513A1 (de) * 1987-07-16 1989-01-26 Gerhard Georg Wempe Heisswassermanschette fuer kfz.-batterien
EP2366568A1 (de) * 2010-03-02 2011-09-21 Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki Klimaanlage für ein Fahrzeug
CN102189911A (zh) * 2010-03-02 2011-09-21 株式会社丰田自动织机 车辆空气调节器
DE102016215803A1 (de) 2016-08-23 2018-03-01 Robert Bosch Gmbh Energiesystem, insbesondere zur Energie- und/oder Wärmeversorgung für ein Gebäude, mit zumindest einem Warmwasserspeicher

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1451887A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erleichterung des Anlassens von Dieselmotoren
DE19542125A1 (de) Heiz- und Kühlmittelkreislauf für ein Elektrofahrzeug
DE102009028332A1 (de) Temperierungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE2101598A1 (de) Batterieenergieerhalter/Motorblockanwärmer
DE102015106336A1 (de) Wärmekreislauf für eine Antriebsvorrichtung eines Fahrzeugs
DE102015106382A1 (de) Batterietemperierungsvorrichtung sowie deren Verwendung, Batteriesystem und Fahrzeug mit einem solchen, sowie Verfahren zum Heizen und/oder Kühlen einer Batterie
DE102015208100B4 (de) Kraftfahrzeug mit Wärmespeicher sowie Verfahren zum Betrieb eines Wärmespeichers in einem Kraftfahrzeug
DE102014213674A1 (de) Fahrzeug mit Wärmespeicher sowie Verfahren zum Betrieb eines Wärmespeichers in einem Fahrzeug
DE102013220281A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Vorheizen von Motoröl für die Startphase eines Verbrennungsmotors
DE3212043A1 (de) Motorwaermer fuer wassergekuehlte verbrennungsmotoren mit pumpenumlaufkuehlung
DE2608873A1 (de) Waermepumpe mit speicher
EP0424700A1 (de) Kraftfahrzeug mit einem Abwärme erzeugenden Antriebsmotor
DE102017216354A1 (de) Wärmemanagementsystem und Kraftfahrzeug
DE2854473A1 (de) Autoschnellheizung mit waermespeicherung
DE7435061U (de) Wassergekühlter Verbrennungsmotor
DE102007044165A1 (de) Vorrichtung zum Betrieb von Motoranlagen mit Pflanzenöl
DE202015006684U1 (de) Pufferspeicher und Wärmeversorgungssystem enthaltend einen solchen
AT396810B (de) Einrichtung zur vorwärmung der brennkraftmaschine eines kraftfahrzeuges
DE202014103290U1 (de) Fahrzeug mit Wärmespeicher
DE102013211701A1 (de) Fahrzeugheizsystem sowie Verfahren zum Heizen des Innenraums eines Fahrzeugs mit einem Fahrzeugheizsystem
DE879059C (de) Warmluftheizung fuer Kraftfahrzeuge
DE102015200534B3 (de) Verfahren und Einrichtung zur Wärmeübertragung für ein Fahrzeug
DE102014214637A1 (de) Vorrichtung zum schnellen Erwärmen eines Verbrennungsmotors
DE19719487A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer motorunabhängigen, elektrisch betriebenen Heizvorrichtung
DE102012209209A1 (de) Wärme-/Kältespeichersystem in einem Kraftfahrzeug, Verwendung einer Betriebsflüssigkeit in einem Kraftfahrzeug als Wärme-/Kältespeicher und Verfahren zum Speichern von Wärme/Kälte in einem Kraftfahrzeug