DE208536C

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Publication number: DE208536C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 67«. GRUPPElO.CLASS 67 «. GROUP.

in OFFENBACH A.M.in OFFENBACH A.M.

zum Schleifen der Kurbelzapfen.for grinding the crank pins.

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Einstellen der Kurbelachse von Lokomotiven gegenüber einer Schleifvorrichtung der bekannten Art, bei. der eine Schleif scheibe mittels eines umlaufenden Gehäuses um die Achse des zu bearbeitenden Kurbelzapfens im Kreise herumgeführt wird. Um nun bei Achsen mit Haupt- und Gegenkurbel ein nochmaliges Einrichfen der Achse nach dem Schleifen ίο des einen Kurbelzapfens zu vermeiden, sind nach der Erfindung zum Einrichten der Kurbelachse drei Körner vorgesehen, von denen immer zwei in die Körneröffnungen der Radachse bzw. der Hauptkurbel eintreten.The invention relates to a device for adjusting the crank axis of Locomotives compared to a grinding device of the known type. the one grinding wheel by means of a rotating housing around the axis of the crank pin to be machined is led around in a circle. So now for axes with main and counter cranks again Setting up the axis after grinding ίο one of the crank pins must be avoided according to the invention for setting up the crank axis three grains are provided, of which always two enter the grain openings of the wheel axle or the main crank.

In Fig. ι ist die Vorrichtung im Längsschnitt dargestellt.In Fig. Ι the device is shown in longitudinal section.

Fig. 2 veranschaulicht einen Grundriß.
Fig. 3 stellt einen Querschnitt des Supportes dar. .Fig. 2 illustrates a plan.
Fig. 3 shows a cross section of the support.

Fig. 4 stellt eine Ansicht des Rades dar, vom Körnerbock aus gesehen.Fig. 4 is a view of the wheel as seen from the center punch.

Fig. 5 veranschaulicht eine Endansicht des Körnerbockes.Figure 5 illustrates an end view of the center punch.

Fig. 6 stellt einen Schnitt der Achse und Ansieht des Rades dar.Fig. 6 shows a section of the axle and view of the wheel.

Fig. 7 stellt wieder eine Ansicht des Rades vom Körnerbock aus dar, um 90 ° zu der nach Fig. 4 gedreht.Fig. 7 again shows a view of the wheel from the center punch, at 90 ° to that after Fig. 4 rotated.

Auf der Grundplatte 20 ist der Schlitten 17 mittels des Handrades ig und der Schraubenspindel 18 wagerecht verschiebbar gelagert. ' Auf dem Schlitten 17 sind mittels Lagerböcken die Lager 4, 5¹ angeordnet, die in senkrechter : Richtung mittels der Spindeln 9 und 10, der Kegelräder 8, der Welle 7 und des Handrades 6 in ihrer Höhenlage verstellt werden können. Die in den Lagern 4, 5 ruhende Radachse 1, 2, 3 kann auf diese Weise sowohl in der Höhen- als auch in der Seitenrichtung eingestellt werden. ·On the base plate 20, the slide 17 is mounted horizontally displaceably by means of the handwheel ig and the screw spindle 18. On the slide 17, the bearings 4, 5 ¹ are arranged by means of bearing blocks, the height of which can be adjusted in the vertical direction by means of the spindles 9 and 10, the bevel gears 8, the shaft 7 and the handwheel 6. The wheel axle 1, 2, 3 resting in the bearings 4, 5 can in this way be adjusted both in the vertical and in the lateral direction. ·

Um für den Fall, daß die Lagerzapfen der Radachse infolge ungleichmäßiger' Abnutzung verschiedenen Durchmesser haben sollten, ein einseitiges Heben und Senken der Achse zu ermöglichen, ist das Lager 5 mit zwei gegeneinander verstellbaren Backen 30,31 versehen (Fig. 3), welche durch eine kleine Spindel 32 mit Links- und Rechtsgewinde verstellt werden können.To in the event that the bearing journals of the wheel axle as a result of uneven 'wear should have different diameters, a one-sided raising and lowering of the axle allow, the bearing 5 is provided with two mutually adjustable jaws 30,31 (Fig. 3), which are adjusted by a small spindle 32 with left and right threads can.

Die Lagerböcke auf dem Schlitten 17 können auf ihrer gemeinsamen Platte mittels des Handrades 11, der Welle 12 und der Zahnräder 13 und 14 um den Zapfen 15 um 180 ° wagerecht gedreht und die Platte durch die Steckstifte 16 in beiden Endlagen gesichert werden. Auf diese Weise können beide Seiten der Radachse vor das Schleifgehäuse, geführt und so die Kurbelzapfen beider Seiten nacheinander geschliffen . werden. . ' .The bearing blocks on the carriage 17 can be on their common plate by means of the handwheel 11, the shaft 12 and the gears 13 and 14 around the pin 15 by 180 ° horizontally rotated and the plate can be secured by the pins 16 in both end positions. on In this way, both sides of the wheel axle can be guided in front of the grinding housing, and so the Crank pins on both sides ground one after the other. will. . '.

Der Schlitten 17 hat einseitig eine Verlängerung, auf welcher der Körnerbock 21 befestigt ist. Der Bock 21 trägt drei Körnerspitzen, welche, wie in Fig. 5 dargestellt ist, im rechten Winkel zueinander angeordnet sind. Die Körnerspitze 22. ist lang vorstehend und tritt stetsThe carriage 17 has an extension on one side, on which the center punch 21 is attached. The goat 21 carries three center points, which, as shown in Fig. 5, are arranged at right angles to one another. The grain tip 22. Is long protruding and always treads

in die Körneröffnung der Radachse ι. Die Körnerspitzen 23 und 24 sind kürzer und bestimmt, in die entsprechenden Körneröffnungen der Hauptkurbelzapfen 25 oder 26 einzutreten. Die Achsen der Körner 22 und 24 liegen mit der Drehachse des glockenförmigen Gehäuses der Schleifvorrichtung in einer wagerechten Ebene. Die Gegenkurbeln 27 und 28 werden niemals eingespannt. In Fig. 1 ist angenommen, daß die Kurbeln 26, 28 auf der Körnerseite, die Kurbeln 25 und 27 auf der Schleifseite sich befinden. Es treten also bei dieser Anordnung die Körner 22 und 23 in die entsprechenden Körneröffnungen der Achse 1 bzw. derHauptkurbel 26 (Fig. 4). Da die Kurbeln um 90⁰ gegeneinander versetzt sind, befindet sich also die Kurbel 25 auf der Schleifseite in wagerechter Ebene niit der Drehachse des Schleifgehäuses. Nach Vollendung des Schliffes des Zapfens 25 wird der Körner 23 zurückgezogen und die. Achse in ihren Lagern 4, 5 um 90 ° gedreht. Die Körneröffnung der Kurbel 26 steht jetzt dem Körner 24 gegenüber. Wird das Rad durch diesen in der neuen Lage fixiert (Fig. 7), dann befindet sich der Zapfen 27 in wagerechter Ebene mit der Drehachse des Schleifgehäuses.in the grain opening of the wheel axle ι. The punch tips 23 and 24 are shorter and designed to enter the corresponding punch openings of the main crank pins 25 or 26. The axes of the grains 22 and 24 lie in a horizontal plane with the axis of rotation of the bell-shaped housing of the grinding device. The counter cranks 27 and 28 are never clamped. In Fig. 1 it is assumed that the cranks 26, 28 are on the grain side, the cranks 25 and 27 on the grinding side. With this arrangement, the grains 22 and 23 enter the corresponding grain openings of the axis 1 and the main crank 26 (Fig. 4). Since the cranks are offset from one another by 90 ^0, that is, the crank 25 on the abrasive face in dare right level NIIT the axis of rotation of the grinding housing. After completion of the cut of the pin 25, the grain 23 is withdrawn and the. Axis rotated by 90 ° in their bearings 4, 5. The grain opening of the crank 26 now faces the grain 24. If the wheel is fixed in the new position by this (FIG. 7), then the pin 27 is in a horizontal plane with the axis of rotation of the grinding housing.

Eine neue Einstellung des Tisches 17 in Höhen- und Seitenrichtung ist somit nicht erforder-A new setting of the table 17 in height and side direction is therefore not required-

. lieh. Vielmehr hat nur eine Einstellung der Schleifvorrichtung in der Weise zu erfolgen, daß die Drehachse des glockenförmigen Gehäuses in die Achse des zu bearbeitenden Zapfens fällt. Die Schleifscheibe am Gehäuse muß dann an den Zapfen angestellt werden.. borrowed. Rather, the grinding device only has to be adjusted in such a way that that the axis of rotation of the bell-shaped housing in the axis of the pin to be machined falls. The grinding wheel on the housing must then be placed against the pin.

Die Körnerspitzen 23, 24 sind etwas verstellbar, um verschiedenen Kurbelradien Rechnung zu tragen. .The center punch tips 23, 24 are somewhat adjustable to account for different crank radii to wear. .

Claims

Patent claim:

Device for adjusting the crank axles of locomotives in machines for Grinding of the crank pin, characterized in that on a horizontally displaceable Workpiece table (17), on the one hand, has a bearing adjustable in height (4, 5) for the wheel axle (1, 2, 3), on the other hand for fixing the latter three grains (22, 23, 24) are provided, two of which (22, 24) in ~ a horizontal plane with the The axis of rotation of the grinding housing lie, the third (23) perpendicularly below the centering punch (22) of the wheel axle (1) and of which the respective horizontally next to each other (22,24) or those perpendicular to each other (22,23) into the grain openings the axis or the main crank pin (25 or 26) can be adjusted so that the Axis (1, 2, 3) in their bearings (4, 5) always occupies such a position that both Main as counter cranks (25, 26 or 27, 28) in the through the grains (22, 24) and the axis of the grinding case are certain horizontal plane. ■

1 sheet of drawings.