DE2057365A1 - Folding step for rail-bound passenger vehicles - Google Patents

Folding step for rail-bound passenger vehicles

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DE2057365A1
DE2057365A1 DE19702057365 DE2057365A DE2057365A1 DE 2057365 A1 DE2057365 A1 DE 2057365A1 DE 19702057365 DE19702057365 DE 19702057365 DE 2057365 A DE2057365 A DE 2057365A DE 2057365 A1 DE2057365 A1 DE 2057365A1
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passenger vehicles
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Helmut Boehm
Peter Braemert
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Alstom Transport Deutschland GmbH
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Linke Hofmann Busch GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D23/00Construction of steps for railway vehicles
    • B61D23/02Folding steps for railway vehicles, e.g. hand or mechanically actuated

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

Klapptritt für schienengebundene Personenfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Klapptritt für schienengebundene Personenfahrzeuge, dessen waagerechte Schwenkachse mit der senkrechten Drehachse einer Dreh-, Schwenk- oder Drehfalttür in Verbindung steht und durch diese gesteuert wird. Folding step for rail-bound passenger vehicles The invention refers to a folding step for rail-bound passenger vehicles, whose horizontal swivel axis with the vertical axis of rotation of a rotation, swivel or Revolving folding door is in connection and is controlled by this.

Bei den bekannten lusführuzigen dieser Art werden die Drehbewegungen der Drehachsen über eine mit Zahn- und Kegelrädern bzw.In the known lusführuzigen of this type, the rotary movements of the rotary axes via a gear and bevel gears or

mit lenkern versehene Verbindungseinrichtung zur synchronen Betätigung der Klapptrittes ausgewertet, so daß beispielsweise beil Schließen der Tür, der bisher in waagerechter Einstiegslage befindliche Klapptritt im rechten Winkel in das Wageninnere hochgeklappt wird. Durch die zentrale und gleichzeitige Steuerung aller Türen eines Wagenverbandes können Jedoch hierbei noch zusteigende Fahrgäste Beschädigungen der Mechanik der Verbindungseinrichtung verursachen, oder vom selbsttätig und unaufhaltsam nach oben schwenkenden Klapptritt abrutschen.Linking device with handlebars for synchronous actuation the folding step evaluated, so that, for example, when closing the door, the Fold-up step at right angles that was previously in a horizontal entry position in the inside of the car is folded up. Thanks to the central and simultaneous control All doors of a wagon group can, however, still be boarded by passengers Cause damage to the mechanics of the connecting device, or by itself and the unstoppable upward swiveling folding step slide off.

Komplizierte und kostenaufwendige elektrische Sicherungseinrichtungen sollen dieser Gefahr begegnen, sind Jedoch schadensanfällig und deshalb nur bedingt betriebssicher.Complicated and expensive electrical safety devices should however, they are susceptible to damage and are therefore only of limited operational reliability.

Die Erfindung hat sich zur Rufgabe gestellt, diese Nachteile zu beheben und für die genannten Klapptritte eine einfach zu erstellende Verbindungseinrichtung zu schaffen, deren BeschEdigung auch bei zusätzlicher Belastung unterbleibt und unfallsicherea Einsteigen des Fahrgastes auch während der einsetzenden Schließbewegung der Tur gewährleistet.The invention has set itself the task of eliminating these disadvantages and an easy-to-create connection device for the folding steps mentioned to create, the damage of which does not occur even with additional stress and Accident-proofa boarding of the passenger even while the closing movement is starting the door guaranteed.

Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß als Verbindungseinrichtung ein Torsionsfederstab angeordnet ist, der an der Drehachse und an einer zur Schwenkachse gehörigen Zwischenachse angelenkt ist.The invention solves this problem in that as a connecting device a torsion spring bar is arranged on the axis of rotation and on one to the pivot axis associated intermediate axle is articulated.

In der Zeichnung ist ein dusfuhrungsbeispiel der Erfindung im senkrechten Schnitt schematisch dargestellt.In the drawing is a dusfuhrungsbeispiel the invention in the vertical Section shown schematically.

Unterhalb einer, in der Zeichnung in geöffneter Stellung dargestellten Drehfalttür 1, die mit einer senkrechten Drehachse 2 verbunden ist und dem Fahrzeugboden 3, ist ein im B*hrzeugprofil befindlicher mehrstufiger Einstieg 4 angeordnet, dessen eine Stufe als ein xlapptritt 5 ul eine waagerechte Schwenkachse 6, entsprechend der Türstellung verschwenkbar ist. Ul den Elapptritt 5 in Abhängigkeit von der Drehbewegung der Drehachse 2 zu verschwenken, ist diese unterhalb des Fahrzeugbodens 3 Mit eines Gelenk 7 versehen, an das ein als elastische Verbindungseinrichtung vorgesehener Torsionsfederstab 8 angreift, dessen anderes Ende mit eines Gelenk 9 an eine senkrechte Zwischenachse 10 angreift. Über ein Kegelumlenkgetriebe 11 ist die Zwischenachse 10 Mit der Schwenkachse 6 verbunden. Dabei ist die Anordnung so ausgelegt, daß bei geschlossener Drehfalttür 1 der Klapptritt 5 in der nach oben geschwenkten Stellung liegt, während bei geöffneter Drehfalttür 1 der Klapptritt 5 um 90° in die Einstiegslage verschwenkt wird. Die Anordnung der Schwenkachse 6 in Abstand zu der Fahrteugseitenwand bewirkt, daß sich der hochgeschwenkte Xlapptritt 5 während der Fahrt ii Fahrzeugprofil befindet.Below one, shown in the drawing in the open position Pivot folding door 1, which is connected to a vertical axis of rotation 2 and the vehicle floor 3, a multi-level entrance 4 located in the vehicle profile is arranged a step as an xlappritt 5 ul a horizontal pivot axis 6, accordingly the door position is pivotable. Ul the Elappritt 5 depending on the rotational movement to pivot the axis of rotation 2, this is below the vehicle floor 3 With a joint 7 is provided to which a provided as an elastic connecting device Torsion spring bar 8 engages, the other end of which with a joint 9 to a vertical Intermediate axis 10 engages. The intermediate axle is via a bevel gearbox 11 10 Connected to the pivot axis 6. The arrangement is designed so that at closed rotary folding door 1 of the folding step 5 in the upwardly pivoted position is, while with the hinged folding door 1 open, the folding step 5 by 90 ° into the entry position is pivoted. The arrangement of the pivot axis 6 at a distance from the drive side wall causes the swiveled up Xlappritt 5 during the journey ii vehicle profile is located.

Durch entsprechende Einstellung des Torsionsfederstabes 8 wird erreicht, daß der Klapptritt 5 in der Einstiegslage mit Vorspannung sicher auf seine Halterung aufgepreßt wird. Gleichzeitig nimmt der Torsionsfederstab 8 bei unbeabsichtigter Blockierung des Klapptrittes 5 und gewaltsamer Schließung der Drehfalttür 1 die Verdrehspannung in sich auf und bringt den Elapptritt 5 nach Aufnebung der Sperre, ohne Deformierung der übrigen Übertragungselemente, selbsttätig in seine Ausgangsstellung zurück, wodurch auch ein sicheres Ein- oder Aussteigen der Reisenden ermöglicht wird. Die gleichen Bedingungen wie für die beschriebene Drehfalttür 1 gelten für Dreh- oder für Schwenktüren bekannter Bauart.Appropriate setting of the torsion spring bar 8 achieves that the folding step 5 in the entry position with bias securely on its holder is pressed on. At the same time, the torsion spring bar 8 decreases in the event of an unintentional Blocking of the folding step 5 and forcible closure of the hinged folding door 1 the Torsional tension in itself and brings the Elappritt 5 after releasing the lock, without deformation of the other transmission elements, automatically in its starting position back, which also enables passengers to get on and off safely will. The same conditions as for the hinged folding door 1 described apply to Revolving or swinging doors of known design.

Claims (1)

P a t e n t a n s p r u c h P a t e n t a n s p r u c h Klapptritt für schienengebundene Personenfahrzeuge, dessen waagerechte Schwenkachse mit der senkrechten Drehachse einer Dreh-, Schwenk- oder Drehfalttür in Verbindung steht und durch diese gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, daß als Verbindungseinrichtung ein Torsionsfederstab (8) angeordnet ist, der an der Drehachse (2) und an einer zur Schwenkachse (6) gehörigen Zwischenachse (10) angelenkt ist.Folding step for rail-bound passenger vehicles, its horizontal Pivot axis with the vertical axis of rotation of a revolving, pivoting or pivoting folding door is in communication and is controlled by this, characterized in that a torsion spring bar (8) is arranged as a connecting device, which is attached to the Axis of rotation (2) and articulated to an intermediate axis (10) belonging to the pivot axis (6) is.
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DE2057365B2 DE2057365B2 (en) 1977-11-17
DE2057365C3 DE2057365C3 (en) 1978-07-13

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DE (1) DE2057365C3 (en)

Cited By (5)

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DE2057365C3 (en) 1978-07-13

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