DE2054432A1 - Brennkraftmaschine - Google Patents
BrennkraftmaschineInfo
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- DE2054432A1 DE2054432A1 DE19702054432 DE2054432A DE2054432A1 DE 2054432 A1 DE2054432 A1 DE 2054432A1 DE 19702054432 DE19702054432 DE 19702054432 DE 2054432 A DE2054432 A DE 2054432A DE 2054432 A1 DE2054432 A1 DE 2054432A1
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- internal combustion
- exhaust gas
- combustion engine
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/26—Construction of thermal reactors
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Description
- Brennkraftmaschine Die' Erfindung bezieht sich auf ine Brennkraftmaschine, insbesondere auf eine Brennkraftmaschine für den Antrieb ines Kraftfahrzeuges, die mit einem Abgasreaktor oder mit einem Auspuffrohr ait reaktorartiger Wirkung ausgerUstet ist.
- Um beim Betrieb von Brennkraftmaschinen möglichst unschädliche gase zu erhalten werden Brennkraftmaschinen mit Abgasreaktoren oder mit Auspuffrohren mit reaktorartiger Wirkung ausgerüstet, in denen die aus den Maschinenzylindern austretenden heißen Abgase unter Beimischung von Frischluft nachverbrannt werden. Insbesondere bei der Anordnung von Abgasreaktoren an Fahrzeugbrengkraftiaschinen treten Schwierigkeiten auf, Äbgasreaktoren in einer für einen sicheren Reaktionsablauf genügenden Größe in den Fahrzeugen unterzubringen, weil in den Motorräumen von Fahrzeugen beiderseits neben der Brennkraftmaschine meist nur wenig mehr Raum als zur Anordnung eines üblichen Abgassammelbehälters zur Verfügung steht.
- Der Erfindung liegt die aufgabe zugrunde, die geschilderten Schwierigkeiten auf einfache Weise zu beheben. Dabei wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an den Abgasreaktor ein als Zusatzvolumen dienender Behälter angeschlossen wird.
- Durch die Erfindung wird es möglich, das Volumen eines Abgasreaktors zu erhöhen, ohne daß der Abgasreaktor selbst in seinen Grundabmessungen geändert werden müßte, weil das Zusatzvolumen, über einen entsprechenden Verbindungskanal an den Abgasreaktor angeschlossen, an eine Stelle gelegt werden kann, wo Raum für seine Anordmung gefunden wird. außerdem wird durch die Anordnung eins. Zusatzvolumens erreicht, daß die Verweilzeit der Abgass im Abgasreaktor zur Verbesserung der Reaktion größer wird. Von Vorteil ist former, daß die Wärmeabstrahlung vol Abgasreakter verteilt erfolgt, und d.ß durch die Anordnung eines Zusatzvolumens eine Minderung der Geräusche stattfindet.
- Bei einer Brennkraftmaschine in der Ausführung als Reihenbrennkraftmaschine mit einem längs der Zylinderreihe liegenden Abgasreaktor kann die Anordnung in vorteilhafter Weise derart erfolgen, daß der als Zusatzvolumen dienende Behälter an einer Stirnseite des Abgasreaktors, bei Brennkraftmaschinen in Fahrzeugen an der in die Fahrtrichtung weisenden Stirnseite, angeschlossen ist. In Längerichtung einer Brennkraftmaschine in einen Fahrzeug ist in der Regel eher zusätzlicher Raum zu finden als neben einer Brennkraftmaschine.
- Wenn die Anordnung dann noch so getroffen wird, daß das Zusatzvolumen an der dem Fahrzeuginnenraum entfernten Stirnseite des Abgasreaktors liegt, wird die mitunter beobachtete Belästigung der Fahrzeuginsassen durch die vom Abgasreakter abgestrahlte Wärme zumindest nicht vergrößert.
- Der als Zusatzvolumen diemende Behälter kaan mittels eines Rohrstutzens an den Abgasreakter angeschlossen sein und er kaan, gegebenenfalls mit diesem Rohrstutzen, wärmeiselierend ausgebildet sein.
- In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausfügrungsbeispiel schematisch dargestellt.
- Bei der geseigten Vierzylinder-Beihembrenukraftmaschine 1 liegt länge der Zylinderreihe 2 ein Abgasreakter 3. der mittels Rohrstutzen 4 en die Auslaßseite der Brennkraftmaschine angeschlossen ist. Der Abgasreaktor 3 ist mit einen Auslaßstmtzen 5 verseben, an den die Abgasleitung 6 angeflanscht ist. An die eine Stirnseite des Abgasreaktors 3, und zwar an die in Fahrtrichtung weisende Stirnseite 7 ist mittels eines Rohrstutzens 8 ein als Zusatzvolumen dienender Behälter 9 angeflanscht.
- Der Behälter 9 erhöht das Volumen des Abgasreaktors 3 und verlängert die Verweilzeit der Abgase im Abgasreaktor in günstiger Weise. Da die in den Behälter 9 stoßveise hineingepumpten Abgase Jeweils auch wieder durch den Abgasreaktor 3 laufen, brauchen in dem Behälter 3 unter Umständen keine besonderen Einbauten vorgesehen zu sein. Die Wandung des Behälters 9 und auch die des Rohrstutzens 8 ist wie die Wandung des Abgasreaktors 3 wärmeisoliterend ausgebildet.
Claims (4)
- Ansprüche# Brennkraftmaschine, insbesondere Brennkraftmaschine für den Antrieb eines Kraftfahrzeuges, die mit einem Abgasreaktor oder mit einem Auspuffrohr mit reaktorartiger Wirkung ausgerüstet ist, dadurch gekennzeichnet, dau an den Abgasreaktor ein als Zusatzvolumen dienender Bekiälter angeschlossen ist.
- 2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 in der Ausführung als Reihenbrennkraltmaschine mit einem längs der Zylinderreihe liegenden Abgasreaktor, dadurch gekennzeichnet, daß der als Zusatzvolumen dienende Behälter an einer Stirnseite des Abgasreaktors, bei Brennkraftmaschinen in Fahrzeugen an der in die Fahrtrichtung weisenden Stirnseite, angeschlossen ist.
- 3. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der als Zusatzvolumen dienende behälter mittels eines Rohrstutzene an den Abgasreaktor angeschlossen ist.
- 4. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der als Zusatzvolumen dienende behälter und gegebenenfalls der Rohrstutzen wärmeisolierend ausgebildet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702054432 DE2054432A1 (de) | 1970-11-05 | 1970-11-05 | Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702054432 DE2054432A1 (de) | 1970-11-05 | 1970-11-05 | Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2054432A1 true DE2054432A1 (de) | 1972-05-10 |
Family
ID=5787216
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702054432 Pending DE2054432A1 (de) | 1970-11-05 | 1970-11-05 | Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2054432A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2537062A1 (de) * | 1974-11-28 | 1976-08-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | Mit benzin betriebene verbrennungskraftmaschine |
-
1970
- 1970-11-05 DE DE19702054432 patent/DE2054432A1/de active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2537062A1 (de) * | 1974-11-28 | 1976-08-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | Mit benzin betriebene verbrennungskraftmaschine |
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