DE2050931A1

DE2050931A1 - Anchoring device for floating rescue equipment

Info

Publication number: DE2050931A1
Application number: DE19702050931
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Higgs, William York, Gibsons, Bn tish Columbia (Kanada)
Priority date: 1969-10-16
Filing date: 1970-10-16
Publication date: 1971-04-29
Also published as: US3703736A; GB1302423A; DE2050931B2; CA849286A; JPS5033600B1; DE2050931C3

Description

DR. MÖLLER-BOR6 Dl PL-PHYS. DR. MAN ITZ DIPL-CHEAA. DR. DEUFELDR. MÖLLER-BOR6 Dl PL-PHYS. DR. MAN ITZ DIPL-CHEAA. DR. DEUFEL DIPL-ING. FINSTERWALD Dl PL-ING. GRÄMKOW 2050931DIPL-ING. FINSTERWALD Dl PL-ING. GRÄMKOW 2050931 PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

16. Oktober I97O Hl/Sv - II 1068October 16, 1997 Hl / Sv - II 1068

William York HiggsWilliam York Higgs

Box 339 Gibsons, British Columbia,Box 339 Gibsons, British Columbia,

CanadaCanada

Verankerungseinrichtung für eine schwimmende RettungsausrüstungAnchoring device for floating rescue equipment

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verankerungseinrichtung für eine schwimmende Rettungsausrüstung.The invention relates to an anchoring device for a floating rescue equipment.

Durch die allgemeine Verwendung von kleinen Schiffen mit Stahlrumpf wie Schleppern und Trawlern ist eine ernst zu nehmende Gefahr geschaffen worden aufgrund der Eigenschaften dieser Schiffe, sofort zu sinken. Seit Januar 1958 liai; es durch das Sinken von Schleppern allein an der Küste von British Columbia 3^· Tote gegeben. Bei 29 dieser Toten wird angenommen, daß weitgehend die Eigenschaften der Schlepper, sofort zu sinken, daran Schuld waren. Plötzlich und gegebenenfalls bei ITacht befindet sich die Mannschaft im Wasser. Typischerweise ist keine Zeit vorhanden gewesen, einen Notruf zu senden. Die schwiiomende Rettungsausrüstung wird zerstreut, umgekippt oder ~* auseinandergebrochen, wie es der Tatsache zu entnehmen ist, «* daß in zahlreichen Beispielen Boote, Rettungsflüße und ande- -» re .schwimmende Ausrüstung entweder beschädigt oder intakt, ^. jedoch leer wiedergefunden wurden. Unter den obigem Bedin- -*■ gungen nehmen die Chancen der Mannschaft für ein Überleben -* star!: ab. In dum !"'all von Passagierschiff en ist der obengenannte Zustand im stark vergrößerten Maße gegeben.Due to the general use of small ships with Steel hulls such as tugs and trawlers have been created to be a serious hazard because of their properties these ships to sink instantly. Since January 1958 liai; it 3 ^ · dead by the sinking of tugs alone on the coast of British Columbia. With 29 of these dead it is assumed that it was largely due to the ability of the tugs to sink immediately. Suddenly and possibly with The crew is in the water at eight. Typically there has not been time to send an emergency call. the Floating rescue equipment is scattered, overturned or ~ * broken apart as can be seen from the fact «* That in numerous examples boats, life rafts and other - »right floating equipment either damaged or intact, ^. but were found empty. Under the above conditions - * ■ actions take away the team's chances of survival - * star !: from. In dum! "'All of passenger ships is the above Condition given in greatly enlarged dimensions.

Dr. MOIIw-lort Dr. Meniti · Dr. D*uf*l · Dtpi.-Ing. FinttarweM Dtpl.-Ing. CrämkowDr. MOIIw-lort Dr. Meniti Dr. D * uf * l · Dtpi.-Ing. FinttarweM Dtpl.-Ing. Crämkow S IrounKhwtie, Am Mrgwpork I t MOndwn 23, Robart-Koch-StraBt 1 7 Stuttgart - Iod ConnitaHS IrounKhwtie, Am Mrgwpork I t MOndwn 23, Robart-Koch-StraBt 1 7 Stuttgart - Iod ConnitaH

T*Mon<0S31) 2UV T * Mon <0S31) 2UV Taitfon (Mil) 2ZSl 10,T*l«x 5230» mbpor Markhtroft.3,T.Won (0711) Untt Taitfon (Mil) 2ZSl 10, T * l «x 5230» mbpor Markhtroft.3, T.Won (0711) Untt

ΒΑΓ ORiGiMALΒΑΓ ORiGiMAL

Venn der Wind zum Land bläst, die Bedingungen rauh und die Küste steil und ohne Halt ist, wie es in vielen Bereichen an der Westküste von Vancouver Island und anderso der FaIl ist, sehen die Überlebenden geradezu einer bestimmten Zerstörung bei den Flößen entgegen, die unter solchen Bedingungen nicht von Land abgehalten v/erden können.When the wind blows to land, the conditions rough and the The coast is steep and unsteady, as is the case in many areas on the west coast of Vancouver Island and elsewhere is, the survivors are facing a certain amount of destruction in the rafts, which under such conditions cannot be held back by land.

Wenn der Wind vom Land wegbläst, treiben die Überlebenden auf den Ozean hinaus, überlebende, die auf einem Floß oder irgendeiner anderen schwimmenden Ausrüstung auf Seo hinaustreiben, sind selbst durch ausgezeichnete Rettungsdienste,When the wind blows away from land, the survivors drift out into the ocean, survivors who are on a raft or drifting out any other floating gear on Seo, are even through excellent emergency services,

sehr schwierig bzw. Bergungsmannschaften m dem Ozean/aufzunehmen. Nur zu oft tritt der Tod durch Ausgesetztsein, Übermüdung, Hangel an Nahrung und Kälte ein, bevor die Überlebenden entdeckt worden sind. Die persönliche Erfahrung des Erfinders bei der Durchführung von Suchaktionen für Versicherer und Eigner lehrt, daß das Zerstreutwerden der Überlebenden eine der größten Ursachen für den Verlust von Leben auf See bedeutet.very difficult or rescue teams in the ocean / to pick up. Go ahead often death from exposure, fatigue, lack of food, and cold occurs before the survivor is discovered have been. The inventor's personal experience in conducting searches for insurers and owners teaches that the dispersal of survivors is one of the greatest causes of the loss of life at sea.

Eine andere persönliche Erfahrung des Erfinders veranschaulicht, was oft geschehen muß, obgleich der Ausgang gewöhnliches? weniger glücklich ist. Während einem ständigen Hi n- und Herfahren entlang der Westküste von Vancouver Island im Jahre 1929 zogen wir einen Schleppkahn und befanden unc näherungsweise drei Meilen von Land. Ein 20-Knoten-Wostwind blies mit mäßiger See und schwerem Seegang. Wir wurden gewahr, daß ein schwer beladener Fischdampfer bzw. Fischtransporter ca. 3 Meilen windwärts sank. Deshalb ließen wir unser Tau fallen und fuhren zu dem Transporter vor. Auf haltern Wego zu diesem begegneten wir dessen Lukendeckel und Lukenplanken und anderer Deckausrüstung. Der Transporter verschwand aus der Sicht, als wir ca. eine Heile von ihm entfernt waren, und dann begegneten wir seinem Boot (skiff) und Rettungsfloß, dio windab mit niemandem an Bord segelten. Wenige Hinuten späterAnother personal experience of the inventor illustrates what must happen often, although the outcome is ordinary? is less happy. Constantly driving back and forth along the west coast of Vancouver Island in 1929 we pulled a barge and found unc approximately three miles of land. A 20 knot westerly wind was blowing with moderate seas and heavy seas. We became aware that a heavily loaded fish steamer or fish truck sank about 3 miles upwind. So we left our rope fell and drove up to the van. On the way to this we met the hatch cover and hatch planks and other deck equipment. The van disappeared the view when we were about a whole distance away from him, and then we met his boat (skiff) and life raft, which were sailing downwind with no one on board. A few minutes later

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BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

fischten wir die gesamt» Mannschaft aus dem Ozean. Kein Notruf war ausgesendet worden.we fished the entire crew out of the ocean. No emergency call had been sent out.

Die Erfindung geht von der Idee aus, das Wrack als eine 'Verankerungseinrichtung für die schwimmende Rettungsausrüstung zu verwenden. Eine Boje ist mit dem Schiff durch eine Befestigungsleine verbunden. Diese Befestigungsleine ist auf eine Seiltrommel gewickelt, die in einenim wesentlichen abgedichteten Körper wie dem Schiff oder der Boje angebracht ist, und so angeordnet, daß die Boje auftauchen kann, während eine Verankerungsverbindung zwischen der Boje und dem Schiff aufrechterhalten wird. Eine Halteeinrichtung wie eine durchgehende Schiene ist an der Boje vorgesehen, so daß die schwimmende Rettungsausrüstung daran befestigt werden kann. Bevorzugt werden ein Licht und ein elektronisches Signalerzeugungsgerät automatisch bei der Loslösung der Bq£ von dem Schiff betätigt. Ebenso kann ein Radar-Reflektor vorgesehen werden. Es ist besonders vorteilhaft, schwimmfähige Leinen zu verwenden, die sich von der SoJe nach außen bewegen, um es den Überlebenden zu erleichtern, mit dieser eine Verbindung herzustellen.The invention is based on the idea of using the wreck as an 'anchoring device to be used for floating rescue equipment. A buoy is attached to the ship by a fastening line tied together. This fastening line is wound on a cable drum which is essentially sealed in a Body attached to the ship or buoy, and arranged so that the buoy can surface during an anchoring connection is maintained between the buoy and the ship. A holding device like a continuous one Rail is provided on the buoy so that the floating Rescue equipment can be attached to it. A light and an electronic signal generating device are preferred automatically actuated when the Bq £ is released from the ship. A radar reflector can also be provided. It is particularly beneficial to use buoyant lines that move outward from the SoJe to make it the survivor to make it easier to connect to it.

Wenn das Sinken sofort erfolgt, bildet das Licht; an der Boje einen Sammelpunkt. Dies ist aufgrund der Konfusion in solchen Augenblicken von Bedeutung. Wenn ein tiberlebender ein Floß oder ein Boot erreicht hat, kann er es an der Boje verankern. Überlebende, die kein Floß oder Boot erreicht haben, können sich an der Halteschiene der Boje festhalten, bis einer der anderen ein Floß oder Boot zur Boje bringen kann. Die schwimmenden Leinen bewegen sich nach außen und helfen den Überlebenden, die Boje zu erreichen. Die gesamte schwimmende Ausrüstung kann fm den Verankerungs- bzw. Halteleinen oder an der Halteschiene befestigt werden.When the sinking happens instantly, the light forms; at the buoy a rally point. This is important because of the confusion at such moments. When a survivor got a raft or has reached a boat, he can anchor it to the buoy. Survivors who have not reached a raft or boat can Hold onto the holding rail of the buoy until one of the others can bring a raft or boat to the buoy. The floating ones Lines move outward, helping survivors to reach the buoy. All floating equipment can be attached to the anchoring or holding lines or to the holding rail be attached.

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Die überlebenden auf der schwimmenden Ausrüstung, die an der Boje vertäut ist, die wiederum an dem Wrack verankert ist, befinden sich in einer dauernden und zusammengezogenen Position, Yfo sie leicht durch Bergungsleute gesichtet werden können. Sie werden nicht auf die See ünaus oder an unwirtliche Ufer durch die Laune des Windes und der Seen getrieben. Die Ermüdung und das den Elementen Ausgesetztsein wird auf ein Minimum herabgesetzt.The survivors on the floating equipment attached to the Buoy is moored, which in turn is anchored to the wreck, are in a permanent and contracted position so that they can easily be spotted by salvage workers can. You will not be afraid of the sea or inhospitable Shore driven by the whim of the wind and the lakes. Fatigue and exposure to the elements become one Reduced minimum.

Der Eadar-Reflektor, das Licht und daB elektronische Signalsendegerät unterstützen eine schnelle Bergung. DarüberhinausThe Eadar reflector, the light and the electronic signal transmitter support a quick recovery. Furthermore

. . ... starke _2üBamm,enziehung erleichtert es die 8«e jft* der schwimmenden Ausrüstung den Bergungsleuten, die Überlebenden festzustellen.. . ... strong _2üBamm, education it facilitates the 8 «e jft * of the floating Equipment the rescue workers to identify the survivors.

Die Verankerungsboje wirkt als ein Seeanker in schwerem Wetter, der von großem Vorteil ist und die Möglichkeit eines Überschwemmens oder Umwerfens auf ein Minimum herabsetzt.The mooring buoy acts as a sea anchor in heavy weather which is of great benefit and the possibility of flooding or knocking down to a minimum.

Ein weiterer beachtlicher Vorteil ist die Gelegenheit für eine Ermutigung und Führung, wo sich die Überlebenden an einem einzigen Sammelpunkt gesammelt haben. Weiterhin kann ein kontinuierlicher Notruf von einem solchen Sammelpunkt ausgesendet werden.Another notable benefit is the opportunity for encouragement and guidance, where the survivors join one another Have collected the rally point. Furthermore, a continuous emergency call can be sent out from such a collection point.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung beispielsweise beschrieben; in dieser zeigt:The invention is illustrated below with reference to the drawing, for example described; in this shows:

Fig. 1 eine Ansicht, in der ein gesunkenes Schiff und dio Verankerung einer Rettungsausrüstuntj an einem solchen gesunkenen Schiff dargestellt ist,Fig. 1 is a view in which a sunken ship and the anchorage a rescue equipment on such a sunken one Ship is shown

Fig. 2 eine Ansicht eines Schleppers, auf dem oine Rettungsboje gemäß der Erfindung angebracht ist,Fig. 2 is a view of a tug on the oine lifebuoy is attached according to the invention,

Fig. 3 eine Ansicht einer Boje, in der Mittel zur Befestigung , der Boje an ihrer Stelle dargestellt sind,Fig. 3 is a view of a buoy in which means for fastening , the buoy are shown in their place,

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Fig. 4- die verwendete elektrische Schaltung,Fig. 4- the electrical circuit used,

Fig. 5 eine Detailansicht, in der- die Seilführung und die Seilrolle dargestellt ist,Fig. 5 is a detailed view in which the cable guide and the Pulley is shown,

Fig. 6 eine teilweise Seitenansicht der in Fig. 5 dargestellten Geilrolle,Fig. 6 is a partial side view of the hot roller shown in Fig. 5,

Fig. 7 eine teilweise Stirnansicht des in Fig. 6 gezeigten Bremsbandes,FIG. 7 is a partial end view of that shown in FIG. 6 Brake band,

Fig. S eine teilweise Ansicht, in der die Halterung für eine Boje gemäß der Erfindung dargestellt ist,Fig. S is a partial view in which the holder for a Buoy is shown according to the invention,

Fig. 9 eine Draufsicht zu Fig. 8 und9 shows a plan view of FIGS. 8 and 8

Fig.10 eine perspektivische Ansicht, in der eine weitere Ausführungsform der Erfindung dargestellt ist.Fig.10 is a perspective view in which a further embodiment of the invention is shown.

über das Seil In Fig. 1 ist ein gesunkenes Schiff 10 dargestellt, das/als eine Verankerung für eine Seetonne bzw. Boje 12 dient. Rettungsboote 13» aufblasbare Flöße bzw. Schlauchboote 14 und ein Floß 15 sind mittels Seilen bzw. Tauen 16 mit der Boje verbunden. Nach Fig. 1 ist die schwimmfähige Anordnung an anderen Teilen der schwimmfähigen Anordnung in einer Reihenschaltung befestigt und das Rettungsboot 1J ist schließlich mittels der Leine 16 mit der Boje 12 verbunden. Die schwimmfähige «Anordnung 13> 14 und 15 kann auch direkt mit der Boje 12 verbunden sein.over the rope In Fig. 1, a sunken ship 10 is shown, the / as an anchorage for a sea buoy or buoy 12 is used. Lifeboats 13 »inflatable rafts or dinghies 14 and a raft 15 are connected to the buoy by means of ropes or ropes 16 tied together. According to FIG. 1, the buoyant arrangement is connected in series to other parts of the buoyant arrangement attached and the lifeboat 1J is finally means the line 16 is connected to the buoy 12. The floating «arrangement 13> 14 and 15 can also be connected directly to buoy 12 be.

In Fig. 2 ist ein typischer kleiner aus Stahl bestehender Schlepper bzw. Stahlschlepper des Typs gezeigt, dessen schneiles Sinken für den Verlust vieler Menschenleben verantwortlich gewesen ist. Der allgemein bei 20 dargestellte Schlepper weist eine Boje 12 auf, die auf einem Traggerüst 1*> gelagert ist, das auf dem Steuerhaus angebracht ist· Ein Führungsrohr 21 zur Aufnahme eines Stahlseiles 14 führt von einer glockenförmigen Kapsel bzw. einem abgedichteten i^idj?4ng 25 auf dem Oberdeck zu einem Blook bzw. Rollenzug 22. Der JjJactring 25 ist direkt unttrIn Fig. 2, there is shown a typical small steel tug or steel tug of the type whose schneiles Sinking has been responsible for the loss of many lives. The tractor shown generally at 20 has a buoy 12, which is mounted on a supporting structure 1 *>, which is attached to the wheelhouse · A guide tube 21 for receiving a steel cable 14 leads from a bell-shaped Capsule or a sealed i ^ idj? 4ng 25 on the upper deck to a blook or roller train 22. The JjJactring 25 is directly below

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V₁ . 'V ₁ . '

der Mitte der Boje 12 angeordnet. Das Seil 14 ist an einer Haspel- bzw. Seiltrommelwelle 24 befestigt Und auf eine Seiltrommel 23 gespult. Es verläuft über den Rollenzug 22 und die Leitung 21 hinauf, um durch den Endring 25 hindurchzugehen. Die ■ Boje 12 kann an dein Traggerüst 13 in. der nachfolgend beschriebenen Weise befestigt werden. Der Durchhang in dem Seil 14- bzw. der Vorrat des Seiles 14^J kann auf der Haspel bzw. Seiltrommel 23 aufgenommen werden. Das Seil 14 ist in geeigneter Weise gespannt und eine federbelastete Bremse an der Seiltrommel 23 ist so eingestellt, daß sie für den Betrieb bereit ist. Die Bremse ist so eingestellt, daß die Boje in einer gesteuerten Weise den Seilvorrat frei herauszieht. Sie treibt mit den Überlebenden, bis sie eine Möglichkeit haben, die Ankerseile bzw. Halteleinen anzubringen.the center of the buoy 12 is arranged. The cable 14 is attached to a reel or cable drum shaft 24 and is spooled onto a cable drum 23. It runs over pulley 22 and up line 21 to pass through end ring 25. The buoy 12 can be attached to the supporting structure 13 in the manner described below. ^{The slack in the cable 14 J} or the supply of the cable 14 J can be taken up on the reel or cable drum 23. The cable 14 is suitably tensioned and a spring loaded brake on the cable drum 23 is adjusted so that it is ready for operation. The brake is adjusted so that the buoy pulls out the supply of rope freely in a controlled manner. She drifts with the survivors until they have a chance to attach the anchor ropes or tethers.

In Fig. 3 iß"b die Boje 12 mehr im einzelnen dargestellt. Die Boje weist einen HauptkÖrperteil 30 auf, der bevorzugt hauptsächlich mit einem zellenförmigen schwimmfähigen Material gefüllt ist. Der Körper 30 kann in Draufsicht gesehen viereckig sein oder jede gewünschte Form aufweisen. Eine kontinuierliche ~Halteschiene 31 umgibt den Körper 30 und ist durch Stützen 32The buoy 12 is shown in greater detail in FIG. 3 Buoy has a main body portion 30, which is preferably primarily is filled with a cellular buoyant material. The body 30 can be square when seen in plan view or any desired shape. A continuous support rail 31 surrounds the body 30 and is supported by supports 32

an diesem befestigt. Die Halteschiene ist von einer stabilen ψ Beschaffenheit und weist eine genügende Festigkeit auf, um die Rettungsboote und Rettungsflöße selbst unter üturmbedingungen zu verankern. Auf der Oberseite des Körpers 30 ist ein sich aufrecht erstreckendes Rohr 33 angeordnet, das durch Streben 34 gestützt ist. Ein Reflektor bzw. Lichtwerfer 35» ein automatisches Licht 36 und eine Funkantenne 37 sind auf der Oberseite des Rohres 33 angeordnet. Das Rohr 33 sieht eine Leitung für Drähte vor, die zu dem Licht 36 und zu der Funk-. antenne 37 führen. Eine wasserdichte Klappe bzw. Luke 38 ist an ihrer Stelle durch Bolzen 39 angebolzt und sieht einen Zu gang zu einem Raum 40 für eine elektrische Ausrüstung vor. Eine solche Ausrüstung kann in der einfachen, in Fig.4 dar- attached to this. The retaining rail is ψ stable and has sufficient strength to anchor the lifeboats and life rafts even under tower conditions. An upright tube 33 is disposed on top of the body 30 and is supported by struts 34. A reflector or light projector 35 »an automatic light 36 and a radio antenna 37 are arranged on the upper side of the tube 33. The tube 33 provides a line for wires leading to the light 36 and to the radio. antenna 37 lead. A water-tight door or hatch 38 is bolted in place by bolts 39 and provides a passage to a space 40 for an electric equipment on. Such equipment can be shown in the simple way in

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gestellten ochaltung angeOrdnet sein, in der eine Batterie durch einen Schalter 42 gesteuert wird und das Licht 36 und eine elektronische Signal- bzw. JtLarmeinrichtung 43 mit Energie versorgt. Sie Alarmeinrichtung 43 sendet ein kurzes Notsignal-Summer ζ eichen bzw. einen Notsignal-Piepton aus. Nach Fig. 3 kann der Schalter 42 ein Handschalter sein, der auf der Luke angebracht und durch eine Abreiß-Zugkordel 44 mit dem Traggerüst 45 für die Boje verbunden ist. Infolgedessen wird,'wenn die Boje von ihrem Traggerüst gelöst wird, der Schalter 42 automatisch geschlossen, so daß das Signallicht und die elektronische Alarmeinrichtung eingeschaltet werden. Im Fall eines mechanischen Versagens oder wenn Zeit genug ist, das Aussenden eines Signals zu beginnen, bevor das Schiff sinkt, kann der Schalter42 manuell betätigt werden.in the circuit in which a battery is controlled by a switch 42 and the light 36 and a electronic signal or JtLarmeinrichtung 43 supplied with energy. The alarm device 43 sends a short emergency signal buzzer ζ or an emergency signal beep. According to Fig. 3 the switch 42 may be a manual switch that is mounted on the hatch and connected to the supporting structure by a tear-off pull cord 44 45 connected for the buoy. As a result, 'if the buoy is released from its supporting structure, the switch 42 is automatically closed, so that the signal light and the electronic Alarm device can be switched on. In the event of a mechanical failure or when there is enough time, the sending of a signal to begin before the ship sinks, the switch 42 can be manual be operated.

Das j-'raggestell 45 ist auf Vinkelstahlansätzen 46 angebracht, die mittels Bolzen 47 auf das Oberdeck gebolzt sind. Das Traggestell 45 weist geneigte Seiten 48 auf, so daß die Boje nicht festgeklemmt wird , wenn das sinkende Schiff Schlagseite erhält.The j-'support frame 45 is attached to stainless steel extensions 46, which are bolted to the upper deck by means of bolts 47. The support frame 45 has inclined sides 48 so that the buoy does not becomes jammed when the sinking ship is listed.

Eine Ilittelaussparung 50 ist in dem Hauptkörper 30 vorgesehen. Die Aussparung 50 ist durch eine Befestigungsstange 5I überbrückt , 8Ji der die Leine 11 befestigt ist.A central recess 50 is provided in the main body 30. The recess 50 is bridged by a fastening rod 5I , 8Ji to which the line 11 is attached.

Dor abgedichtete bzw. glockenförmig ausgebildete Endring 25 springt geringfügig in die Befestigungssussparuiig 50 vor, go daß Wasser, das das Deck herunterkommt oder von der Unterceite der Boje herabtropft, nicht das Führungsrohr herunterläuft. Durch das glockenförmig ausgebildete Ende wird ebenso ein Geilscheuem veruicden, wenn die Leine ausgefahren ist.Dor sealed or bell-shaped end ring 25 jumps slightly into the fastening recess 50, go that water that comes down the deck or drips from the bottom of the buoy does not run down the guide tube. Due to the bell-shaped end, a horny shy is also veruicden when the leash is extended.

Die .Ankertaue bsv. Halteleinen 52 sind mit der Halteschiene verbunden und werden durch eine Abreißleine 53 aufgespult gehalten, die bei 54 mit dem Traggestell 48 verbunden ist. Die Halteleinen 52 weinen kleine farbige Schwimmer 55 auf. WennThe. Anchor ropes bsv. Holding lines 52 are with the holding rail and are held coiled by a tear-off cord 53 which is connected to the support frame 48 at 54. the Little colored swimmers 55 cry on holding lines 52. if

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die Boje von dem Traggestell abgelöst wird, fließen die Halteleinen 52 nach außen, um den Überlebenden das Erreichen der Boje zu erleichtern. Die Halteleinen 52 sind schvjimmfäliige Halteleinenj diese können jedoch nicht leicht von einem Schwimmer erblickt werden und deshalb helfen die Schwimmer 55» den Ort der Leine sichtbar zu machen. Die Anbringung von Booten und Schwimmkörpern ist ebenso erleichtert.the buoy is detached from the support frame, the holding lines flow 52 outward to help the survivor reaching the Lighten buoy. The holding lines 52 are adjustable However, they cannot easily be held by one Swimmers are seen and therefore the swimmers help 55 » make the location of the leash visible. The attachment of boats and floats is also made easier.

Bei einigen schiffen ist es je nach der Konstruktion der Boje und ihrer Lage auf dem Schiff nicht erforderlich, die Boje an ihrem Platz festzuzurren. Sie bleibt in ihrer Lage auf dem Traggestell und schwimmt frei, wenn das Schiff sinkt. Es ist jedoch manchmal wünschenswert, jegliche Möglichkeit zu vermeiden, daß die Boje zufällig gelöst wird. Infolgedessen kann ein Stück eines Gurtbandes 56 über den Hauptkörper 30 der Boje geführt und an einem hydrostatischen Löse- bzw. Ausklinkventil befestigt werden. Das hydrostEfcische Ausklinkventil 58 ist mit einem Schäkel bei 57 an der Seite 48 des Traggestells angebracht. Die hydrostatische Ausklinkvorrichtung kann vom Cory-Typ oder irgendeiner anderen üblichen Konstruktion sein. Wenn eine vorbestimmte Tiefe wie drei oder 4,5 Meter (10 oder 15 Fuß) erreicht ist, wird durch den hydrostatischen Druck des V/assers das Öffnen der Ausklinkvorrichtung bewirkt, so daß die Boje frei schwimmt. Wenn bei der hydrostatischen Ausklinkvorrichtung 5G keine manuelle Ausklinkeinrichtuiic 59 vorgesehen ist, ist es wünschenswert, ebenfalls eine manuelle .Ausklinkvo rri chtung wie einen "Senhou,^t3e"-Streifen bzw. -Einsatz vorzusehen, der üblicherweise auf der zu der hydrostatischen Ausklinkvorrichtung gegenüberliegenden Seite des Körpers 30 gelegen coin kann.On some ships, depending on the construction of the buoy and its location on the ship, it is not necessary to lash the buoy in place. It remains in its position on the support frame and floats freely when the ship sinks. However, it is sometimes desirable to avoid any possibility of the buoy becoming accidentally detached. As a result, a length of webbing 56 can be passed over the main body 30 of the buoy and attached to a hydrostatic release valve. The hydrostatic release valve 58 is attached to the side 48 of the support frame with a shackle at 57. The hydrostatic notch device can be of the Cory type or any other conventional construction. When a predetermined depth such as three or 4.5 meters (10 or 15 feet) is reached, the hydrostatic pressure of the water causes the release device to open so that the buoy floats freely. If no manual Ausklinkeinrichtuiic 59 is provided in the hydrostatic notching device 5G, it is desirable to also provide a manual .Ausklinkvorri rect such as a "Senhou, ^t 3e" strip or insert, which is usually on the opposite side to the hydrostatic notching device of the body 30 located coin can.

In Fig. 5 ißt dar. Rohr 21 mehr im einzelnen dax'gestollt, durch welches die Leine 11 verläuft. An dom Köpfende dos Rohres Π1 kann ein glockenförmig ausgebildeter Enciring ?S> vorgesehen coin. Eine Sperr- bzw. Blockiermuttor 61 wirkt auf oino Dichtr.choiboIn Fig. 5 shows. Tube 21 dax'stollt in more detail, through which the line 11 runs. At the head end of the pipe Π1, a bell-shaped enclosure ? S> can be provided coin. A locking or blocking nut 61 acts on oino Dichtr.choibo

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BAD ORiGINALBAD ORiGINAL

bzw. Stopfdichtung 62. Das Rohr 21 erstreckt sich abwärts durch das Oberdeck 26 und durch das Unterdeck 64·. Es ist durch Bänder bzw. Ringe 65 an der Schottwand oder der Stütze 66 befestigt. Eine Seilrolle 22 befindet sich in den geschlossenen Backenblock 67 und führt das Seil 11 zur Seiltrommel 23. Wie in Fig. 6 im einzelnen gezeigt ist, ist die Seiltrommel 23 eine einfache Haspel, die aus einer Drahtrolle 70 besteht, die in reibungsarmen Lagern yi'wciä 72 gelagert ist. Ein Bremsband bzw. Reibungsband 73 ist, wie in Fig. 7 dargestellt, für eine gesteuerte Abgabe der auf die Trommel 70 gewickelten Leine vorgesehen. Das Reibungsband 73 ist an einem Ende an dem Haspelrahmen 74· befestigt und weist an seinem anderen Ende einen Flansch 75 auf. Ein Bolzen 76 "verläuft durch den Flansch 75 und trägt obere und untere Federn 77 TJJid 78· Eine Gegenmutter 79 ist auf das. Ende des Bolzens geschraubt.or gasket 62. The tube 21 extends downwardly through the upper deck 26 and through the lower deck 64 ·. It is attached to the bulkhead or support 66 by straps or rings 65. A pulley 22 is in the closed jaw block 67 and guides the cable 11 23 to the cable drum in Fig. 6 is shown in detail, the rope drum 23 is a simple reel, which consists of a roll of wire 70, in low-friction bearings yi ' wciä 72 is stored. As shown in FIG. 7, a braking band or friction band 73 is provided for a controlled delivery of the line wound onto the drum 70. The friction belt 73 is attached at one end to the reel frame 74 and has a flange 75 at its other end. A bolt 76 "passes through the flange 75 and carries upper and lower springs 77 TJJid 78 · A jam nut 79 is screwed onto the end of the bolt.

In Fig. 10 ist eine weitere Ausführungsform gezeigt, in der ein ölbeutel vorgesehen ist, der ein geeignetes öl, wie eine Mischung von Leinöl und Terpentin, enthält. Der ölbeutel ist mittels Befestigungsbändern 81 an dem Hauptkörper der Boje angebracht. Ein belüfteter Stopfen oder eine solche Kappe befindet sich am oberen Ende des ölbeutels, dessen Hals permanent mittels eines Bandes oder Drahtes 83 an der Unterseite der Halteschienenstütze 32 befestigt ist. Der äußerste Boden des ölbeutels weist einen zusammengesetzten/achlag 84- auf, durch v;elchen sich ein Edelstahldraht-Nadelventil 85 mit feiner Abmessung einwärts erstreckt. Das Drahtnadelventil ist an der Seite 48 des Traggestells permanent befestigt. Wenn das Schiff sinkt, wird die Nadel aus dem Beschlag in dem ölbeutel herausgezogen, so daß das öl langsam aus der Oberseite oder dem Boden des ölbeutels in Abhängigkeot von der Tiefe, in die der ölbeutel in das Wasser taucht, heraussickern kann. Auf diese Weise gibt es keine Möglichkeit einerIn Fig. 10, a further embodiment is shown, in which an oil bag is provided that a suitable oil, such as a Mixture of linseed oil and turpentine. The oil bag is attached to the main body of the buoy by means of fastening straps 81 appropriate. A vented stopper or cap is located at the top of the oil bag, the neck of which is permanent is attached to the underside of the support rail support 32 by means of a tape or wire 83. The outermost floor of the oil bag has a composite / achlag 84-, through a stainless steel wire needle valve 85 fine dimension extends inward. The wire needle valve is permanently attached to side 48 of the support frame. When the ship sinks, the needle is pulled out of the fitting in the oil bag so that the oil slowly flows out of the The top or bottom of the oil bag will seep out depending on the depth to which the oil bag is immersed in the water can. That way there is no way one can

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Fehlfunktion. Das verwendete öl weist eine derartige Spezifikation auf, daß es für Menschen unschädlich ist. Durch die geringe Menge von öl, die über eine "beachtliche Zeit freigegeben wird, werden scharfe oder steile Seen beseitigt, so daß ein glatt bzw. sanft rollender Seegang übrigbleibt, wodurch die Führung der schwimmenden Lebensrettungsausrüstung zu der Boje stark unterstützt wird.Malfunction. The oil used has such a specification on that it is harmless to humans. Due to the small amount of oil that is released over a "considerable period of time." sharp or steep lakes are eliminated, so that a smooth or gently rolling swell remains, which greatly supports the guidance of the floating life-saving equipment to the buoy will.

Viele Menschenleben gehen auf See in der Nähe der Küstenlinie und an den kontinentalen Steilküsten aller Länder verloren, ^ wo die Tiefe kaum 1000 m (3000 Fuß) überschreitet. Eine mäßig bzw. angemessen bemessene Boje kann diesen Draht mit gutem bzw. genügendem Freibord heben. Die Länge des Haltedrahtseiles und die Größe der Boje werden entsprechend der Klasse des Schiffes, auf der sie benutzt werden sollen, unter Beachtung der Lotungen in dem geographischen Bereich berechnet, für den das Schiff gebaut ist und in dem es üblicherweise fährt. 1000 m (JOOO Fuß) sind völlig angemessen für einen sehr hohen Anteil von Bedingungen.Many lives are lost at sea near the coastline and lost on the continental cliffs of all countries, where the depth scarcely exceeds 1,000 m (3,000 feet). One moderately or appropriately sized buoy can lift this wire with good or sufficient freeboard. The length of the tether rope and the size of the buoy will be considered according to the class of ship on which it is to be used which calculates soundings in the geographical area for which the ship is built and in which it usually travels. 1000 m (JOOO feet) are perfectly adequate for a very high proportion of conditions.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die Boje, nachdem sie den Hauptzweck als eine Verankerungseinrichtung für . eine schwimmende Lebensrettungsausrüstung erfüllt hat, als eine Markierungsboje dient, durch die die genaue Position des Wracks festgestellt werden kann, wodurch die Bergung des Schiffes erleichtert wird. Das Seil würde als eine Schuß- oder Führungsleine für die Verwendung von Tauchern, Tauchglocken oder Mini-Tauchbooten während der Bergungsarbeiten dienen. Nach Meinung des Erfinders werden die Seeversicherer insbesondere in dem Fall von Küstenschiffen ihre Prämien für mit dieser Einrichtung ausgestattete Schiffe reduzieren. Die so während der normalen Lebensdauer eines Schiffes angewachsene Ersparnis würde beachtlich coin und die Einrichtung, den Einbau und die Wartung melirfach bezahlt machen.Another advantage of the invention is that the buoy, after having the main purpose as an anchoring device for. a floating life-saving equipment has met, serves as a marker buoy, through which the exact position of the wreck can be determined, thereby facilitating the recovery of the ship. The rope would serve as a weft or guide line for the use of divers, diving bells, or mini submersibles during rescue operations. According to the inventor, marine insurers will reduce their premiums for ships equipped with this facility, particularly in the case of coastal vessels. The savings that have grown in this way during the normal life of a ship would make a considerable amount of money, and the setup, installation and maintenance would be more expensive.

- Patentansprüche -- patent claims -

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Claims

- 11 claims

1. Anchoring device for life rafts or lifeboats, ^ - g e Ii e η η ζ e i c h η e t by a buoy, by a Holding rail on the buoy that has adequate strength to attach the liferaft or lifeboat to the buoy has, by a fastening line connected to the buoy, by a cable drum for the fastening line, which is essentially sealed inside a Body is located, by a braking device for the controlled release of the fastening line, and by a conduit for the fastening line that leads from the cable drum to the outside of the body, with the buoy is detachable from the ship when the ship sinks, and the rope drum a surfacing of the buoy after its release allowed while establishing a link between the buoy and the ship maintains.

2. V er anke: nmgs device according to claim 1, characterized by floating lines attached to the buoy and by means of automatic Loosening of the lines when the buoy separates from the ship, so that the floatable lines on the water to the outside stream.

y. Pre-marking device according to claim 2, characterized in that floats are attached to the outer ends of the floating lines.

^l \. Anchoring device according to claim 1, geke η η is characterized by a hold-down device which is connected between the buoy and the ship on which the buoy is attached, and a hydrostatic release device which releases the holding device when the buoy has been submerged to a predetermined depth.

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5 · "Anchoring device according to claim 1, characterized by means of a light on the arch and a device for automatically switching the light on when separating the buoy from the ship on which it is is appropriate.

6. Anchoring device according to .Anspruch 1, characterized by an automatic signaling or alarm device and a device for automatic Powering the automatic JiI arm device when the buoy is disconnected from the ship on top of it is usually appropriate.

7. Anchoring device according to claim 1, characterized by one mounted on the buoy Radar reflector.

8. Anchoring device according to claim 1, characterized through an oil container and a device through which the buoy is separated from the Ship on which it is normally installed oil is automatically released from the oil container.

9. Anchoring device according to claim 1, characterized in that a bell-shaped Capsule at the top of the conduit is provided that a recess in the bottom of the buoy is provided and that the bell-shaped capsule protrudes into the recess to reduce a water entry into the pipe and to reduce the wear and tear of the cable.

10. Anchoring device according to claim 1. characterized g e-

, ". , öaltescniene mark ei c Ii net that the - ■ or Holding device is a continuous rail.

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ORIGINAL

11. Anchoring device according to claim 1, characterized in that g e mark ei cn η et that the cable drum through a brake band for a controlled delivery of the fastening device is controlled.

12. Anchoring device according to ^ claim 1, characterized Calibrates that the tether is approximately 1,000 m (3,000 feet) in length.

13. Anchoring device according to. Claim 1, characterized in that the buoy is on a support frame is attached, which has upwardly diverging, inclined sides, so that a jamming of the buoy avoided if the sinking ship is listed.

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