DE2049283A1 - Device for measuring the performance of toy vehicles - Google Patents
Device for measuring the performance of toy vehiclesInfo
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Description
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Licht · Dr. Schmidt 2049283Light Dr. Schmidt 2049283
Hansmann · Herrmann 8 MONCHEN2 · Theresienstr.33Hansmann · Herrmann 8 MONCHEN2 Theresienstrasse 33
- 7. Okt. 1970- Oct. 7, 1970
MAJTEL, INC.
BAWTHQRNE, KALIFORNIEN, 515O ROSECBAIiS AVEITDEI,
V. St. A.MAJTEL, INC.
BAWTHQRNE, CALIFORNIA, 515O ROSECBAIiS AVEITDEI, V. St. A.
Verrichtung ssur Messung der Leistung von Spielzeugfahrzeugen Performing ssur measuring the performance of toy vehicles
Die Erfindung befaßt sich mit Spielzeugfahrzeugen und betrifft insbesondere Zubehörteile für derartige Fahrzeuge.The invention is concerned with toy vehicles and particularly relates to accessories for such vehicles.
Nichtangetriebene Spielzeugfahrzeuge, die ihre Beschleunigung dadurch erhalten, daß sie auf einer schiefen Ebene abwärts rollen oder durch entlang einer Fahrbahn verteilte Beschleunigungseinrichtungen, sind sehr beliebt geworden. Der von diesen Fahrzeugen ausgehende Unterhaltungswert läßt sich teilweise auf das der Wirklichkeit entsprechende Aussehen der Fahrzeuge zurückführen, da sie im allgemeinen gut bekannte Modelle von Kraftfahrzeugen und Lastwagen natürlicher Größe darstellen« Der Unterhaltungewert let teilweise auch auf den Anreiz zurückzuführen, der von der hohen Fahrzeuggeechwindigkelt ausgeht, und wird dadurch geschaffen, daß entweder ein sich schnell bewegendes Fahrzeug beobachtet wird oder dieNon-powered toy vehicles that get their acceleration by going down an incline rolling or by means of acceleration devices distributed along a roadway, have become very popular. The entertainment value emanating from these vehicles can be partly due to the realistic appearance of the vehicles, since they are generally well known Representing full-size models of motor vehicles and trucks «The entertainment value also partially increases attributed to the incentive provided by the high vehicle speed goes out, and is created by either observing a fast moving vehicle or the
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Fahrzeuge gegeneinander Rennen ausführen. Zwei wesentliche Paktoren bei der Bestimmung bzw. Messung der Fahrzeugleistung, d.h. der Geschwindigkeit! mit der ein Fahrzeug über einen gegebenen Kurs fahren kann, sind sein Widerstand und Abtrieb. Falls Vorrichtungen zur Messung dieser Faktoren in einem Zubehörteil mit realistischem Äußeren und realistischer Arbeitsweise kombiniert werden konnten, so würde ein solches Zubehör- W teil ein Kind beim Spielen mit diesem realistischen Zubehör erfreuen, während gleichzeitig ein nützlicher Test durchgeführt wird. *Vehicles race against each other. Two essential factors in determining or measuring vehicle performance, ie speed! With which a vehicle can drive over a given course are its drag and downforce. If devices could be combined to measure these factors in an accessory with realistic appearance and realistic way of working, as such accessories W would in part a child enjoy playing with this realistic accessories, while a useful test is performed. *
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, ein Zubehörteil für das Spielen mit Spielzeugautos zu schaffen, das ein an die Wirklichkeit angepaßtes Äußeres und eine realistische Betriebsweise besitzt und einem Kind ermöglicht, Vorgänge durchzuführen, die für das Messen der Fahrzeuggeschwindigkeit nützlich sind. Des weiteren soll ein wirtschaftliches Gerät geschaffen werden, mit dem eine Messung des Widerstandes und Abtriebs von Spielzeugfahrzeugen möglich ist. In diesem Zu-P sammenhang soll auch eine Spielzeuggarage geschaffen werden, die sich an einer Fahrbahnanlage, auf der sich Spielzeugfahrzeuge bewegen, verwenden läßt und die in der Lage ist, auf der Anlage rollende Spielzeugfahrzeuge aufzunehmen und auch wieder der Anlage zuzuführen.The object of the invention is therefore to provide an accessory for playing with toy cars, the one Has an appearance adapted to reality and a realistic operating mode and enables a child to carry out processes, useful for measuring vehicle speed. Furthermore, an economical device be created, with which a measurement of the drag and downforce of toy vehicles is possible. In this Zu-P In connection with this, a toy garage is also to be created, which is located on a roadway system on which toy vehicles are located move, use and which is able to record rolling toy vehicles on the system and again to be fed to the system.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung wird eine realistisch aussehende Spielzeuggarage geschaffen, in die Spielzeugfahrzeuge ein- und ausfahren und die das Durchführen von Versuchen zur Messung bzw. Bestimmung der Fahreigenschaften der Fahrzeuge ermöglicht. Die Garage ist mit unteren und oberen Plattformen versehen sowie mit einem Aufzug, mit dem die auf der unteren Plattform aufgenommenen Autos zur oberen PlattformAccording to one embodiment of the invention, one becomes realistic created looking toy garage into which toy vehicles move in and out and which allow experiments to be carried out for measuring or determining the driving characteristics of the vehicles. The garage is with lower and upper Platforms and an elevator with which the cars picked up on the lower platform to the upper platform
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transportiert werden können. Ferner besitzt die Garage einen Verteiler, mit dem die Spielzeugfahrzeuge auf die untere Plattform abgelenkt werden können, sowie eine Ausstoßvorrichtung zur Fahrzeugabgabe von der oberen Plattform zurück auf die Fahrbahn, wobei sie auf einer schiefen Ebene abwärts rollen, um auf eine erhebliche Geschwindigkeit beschleunigt zu werden. Die obere--Plattform ist mit einer Vorrichtung zur gleichzeitigen Messung des Widerstands und Abtriebs eines Spielzeugfahrzeugs ausgestattet, um auf diese "Weise die Fahreigenschaften des Fahrzeugs anzuzeigen.can be transported. The garage also has a Distributor with which the toy vehicles can be deflected onto the lower platform, as well as an ejector device to release the vehicle from the upper platform back onto the roadway, rolling down an inclined plane, to be accelerated to a substantial speed. The upper - platform is equipped with a device for simultaneous Measure the drag and downforce of a toy vehicle fitted to this' way the driving characteristics of the vehicle.
Die Ablenkvorrichtung in der Garage ist ein Arm, der sich zwischen einer ersten Stellung, in der er sich im Fahrzeugweg befindet, um die Fahrzeuge auf die untere Plattform zu drehen, und einer zweiten Stellung, in der er außerhalb des Weges der auf der Bahn entlangfahrenden Fahrzeuge liegt, drehbar ist. Die Austrage- oder Abgabevorrichtung ist ein verschwenkter Bahnabschnitt, der normalerweise horizontal liegt. Sobald ein Fahrzeug auf einem Aufnahmeende des Bahnabschnittes, gegenüber dem Drehpunkt angeordnet wird und der Bahnabschnitt angehoben wird, fällt das Fahrzeug auf dem Bahnabschnitt nach unten und auf einen geneigten Teil der Fahrbahn, der zur Fahrbahnanlage führt» In der Nähe des Aufnahmeendes des Bahnabschnitts befindet sich eine Halterungsplanke, so daß das Fahrzeug mit seiner Abwärtsbewegung solange nicht beginnen kann, bis der Fahrbahnabschnitt bis auf einen sehr steilen Winkel angehoben wurde, um dadurch dem Fahrzeug eine besondere Beschleunigung zu erteilen. The deflector in the garage is an arm that extends between a first position in which it is in the vehicle path in order to turn the vehicles onto the lower platform, and a second position in which it is out of the way of the vehicles traveling along the track, is rotatable. The discharge or dispensing device is a pivoted track section which is normally horizontal. Once a Vehicle is arranged on a receiving end of the track section, opposite the pivot point and the track section is raised the vehicle falls down on the track section and onto an inclined part of the roadway that faces the roadway system leads »Near the receiving end of the track section there is a support plank so that the vehicle cannot begin its downward movement until the road section has been raised to a very steep angle, thereby giving the vehicle a special acceleration.
Die Widerstand- und Abtriebmeßvorrichtung weist einen motorgetriebenen Riemen auf, auf dem das Fahrzeug plaziert werden kann. Ein Schlepphebel an dem einen Ende des Riemens liegt an dem Fahrzeug an, um die auf das Fahrzeug eintfirkenöenThe resistance and output measuring device has a motorized belt on which the vehicle can be placed. A rocker arm at one end of the belt rests against the vehicle in order to affect the vehicle
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Kräfte aufzunehmen, die vom Fahrzeugwiderstand abhängen. Die auf. den Schlepphebel einwirkenden Kräfte bewegen einen Zeiger auf einer Schleppskala, um dadurch die Größe des Fahrzeugwiderstands anzuzeigen. Der Fahrzeugabtrieb wird durch zwei Schienen auf jeder Seite des Riemens gemessen, die verhindern, daß ein Fahrzeug von dea Riemen heruntergetrieben wird. Die auf jede der beiden Schienen von dem Fahrzeug ausgeübte Seiten- || kraft, wenn dessen Räder auf dem Riemen rollen, zeigt den Abtrieb des Fahrzeugs an. Die Schienen sind mit einem zweiten Zeiger gekoppelt, der eine Abtriebskala in Abhängigkeit von der auf die Schienen einwirkenden Seitenkraft bewegt, wodurch der Fahrzeugabtrieb angezeigt wird.Absorb forces that depend on the vehicle resistance. The on. Forces acting on the rocker arm move a pointer on a drag scale to indicate the size of the vehicle's resistance. The vehicle downforce is by two Rails measured on each side of the belt to prevent a vehicle from being driven off the belt. the lateral movement exerted on each of the two rails by the vehicle || force when its wheels roll on the belt shows the Downforce of the vehicle. The rails are coupled to a second pointer that has an output scale depending on the lateral force acting on the rails, which indicates the vehicle downforce.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Ausführungsbeispiele der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments in the drawing. In the drawing demonstrate:
Fig. i eine perspektivische Ansicht einer erfindungsge-Fig. I is a perspective view of an inventive
mäßen Spielzeuggarage,moderate toy garage,
) Fig. 2 eine Schnittansicht längs der Linie 2-2 in Fig. 1,) Fig. 2 is a sectional view along the line 2-2 in Fig. 1,
aus der ein vor dem Aufzugtor stehendes Spielzeugfahrzeug ersichtlich ist,from which a toy vehicle standing in front of the elevator gate can be seen,
Fig. 3 eine Schnittansicht längs der Linie 3-3 in Fig. 1, aus der der Auslaufbahnabschnitt in teilweise angehobenem Zustand während des Auslaufens eines Fahrzeugs ersichtlich ist,Fig. 3 is a sectional view along the line 3-3 in Fig. 1, from which the outlet track section in partially raised Status is evident during the phase out of a vehicle,
Fig. 4 eine Schnittansicht längs der Linie k-k in Fig, I, aus der der Aufzug und der Riemenantriebsmeohanismus ersichtlioh sind,4 shows a sectional view along the line kk in FIG. 1, from which the elevator and the belt drive mechanism can be seen,
Fig. 4A eine teilweise scheKatlsche Darstellung des in : Fig. k gezeigten Mechanismus, Fig. 5 eine Schnittansicht längs der Linie 5-5 ϊη Fig. k, Fig. 6 eine Schnittansicht längs der Linie 6-6 in Fig. k, Fig. 4A is a partial schematic diagram of the mechanism shown in: Fig. K , Fig. 5 is a sectional view along the line 5-5 in Fig. K, Fig. 6 is a sectional view along the line 6-6 in Fig. K,
Fig. 7 eine Teilaufrißansicht der Schaltvorrichtung des Betriebsmechanismus von Fig. 4,Fig. 7 is a partial elevational view of the switching device of the Operating mechanism of Fig. 4,
Fig. 8 eine Schnittansicht längs der Linie 8-8 in Fig. 1,Fig. 8 is a sectional view taken along line 8-8 in Fig. 1;
Fig. 9 eine perspektivische Teilansicht der Widers tandstaeßvorrichtung von Fig. 8, undFig. 9 is a partial perspective view of the opposing tandstaeßvorrichtung of Fig. 8, and
Fig. IO eine perspektivische Ansicht der Abtriebmeßvorrichtung von Fig. 810 shows a perspective view of the output measuring device of Fig. 8
In Fig. 1 ist eine Spielzeuggarage dargestellt, die für nichtangetriebene Spielzeugfahrzeuge des Typs benutzt werden kann, der seiner Konstruktion nach so beschaffen ist, daß er sich auf einer Fahrbahnanlage 10 schnell bewegt. Die Garage weist einen Rahmen 12 mit einer unteren Plattform 14, einer mittleren Plattform 16 und einer oberen Plattform 18, die durch vier Ecksäulen 20 zusammengehalten werden, auf. Die untere Plattform 14 weist einen Fahrbahnabschnitt 22 auf mit zwei Anschlüssen 24, 26, mit denen der Bahnabschnitt 22 mit der Bahnanlage 10 in Reihe geschaltet wird. Sin Ablenkarm 28 kann in eine Position quer zur Fahrbahn verschwenkt werden, um dadurch die sich auf der Bahnanlage entlangbewegenden Fahrzeuge in Richtung des Pfeils 30 auf die untere Plattform zu lenken. Auf der oberen Plattform 18 ist ein Aualauffahrbahnkörper 32 befestigt, der sich an einen geneigten Abschnitt 34 der Bahnanlage anschließen läßt, um die Fahrzeug wieder zurück auf die Bahnanlage laufen zu lassen. Gewöhnlich führt der geneigte Bahnabschnitt 34 zu einem zusammenführenden Zubehörteil, das in den Bahnteil einmündet, der mit dem Fahrbahnabschnitt 22 der unteren Plattform in.Reihe geschaltet ist.In Fig. 1 there is shown a toy garage used for non-powered toy vehicles of the type can, which is designed according to its construction so that it moves quickly on a roadway system 10. The garage has a frame 12 with a lower platform 14, a middle platform 16 and an upper platform 18, which are held together by four corner pillars 20 on. the lower platform 14 has a track section 22 with two connections 24, 26, with which the track section 22 with the railway system 10 is connected in series. Sin deflection arm 28 can be swiveled into a position transverse to the roadway in order to prevent the vehicles moving along the railway system in the direction of arrow 30 towards the lower platform to steer. A ramp body 32 is attached to the upper platform 18 and is attached to an inclined section 34 can be connected to the railway system in order to let the vehicles run back onto the railway system. Usually the inclined one leads Track section 34 to a merging accessory, which opens into the part of the railroad with the section of the roadway 22 of the lower platform is connected in series.
Die Spielzeuggarage besitzt einen Aufzug 36, der Fahrzeuge von der unteren Plattform zur oberen Plattform befördern kann. Der Aufzug weist einen Aufzugwagen 38 auf, der sich in senkrechter Richtung entlang einer Führung 40 bewegt. Ein Torhebel 42 verhindert, daß Fahrzeuge in den Aufzugschacht ein- The toy garage has an elevator 36, the vehicles from the lower platform to the upper platform. The elevator has an elevator car 38, which is located in moved in the vertical direction along a guide 40. A gate lever 42 prevents vehicles from entering the elevator shaft
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fahren, wenn sich der Aufzugwagen nicht an der unteren Plattform befindet, wird jedoch automatisch angehoben, sobald der Aufzugwagen nach unten gefahren ist. Wenn sich ein Spielzeugauto auf den Aufzugwagen bewegt hat und zum oberen Gescfroß hochgehoben worden ist, kann es auf den Gurt oder Riemen 44 eines Widerstands-Abtriebsmessers 46 gerollt werden, der den Widerstand und Abtrieb des Spielzeugfahrzeugs anzeigt. Sowohl der Aufzug 36 als auch der Widerstands-Abtriebsmesser 46 werden durch einen einzigen Elektromotor angetrieben, der sich in einem Antriebsgehäuse 54 befindet. Ein Aufzugsschalter 48 steuert die Auf- und Abbewegung des Aufzugwagens, während ein Meßkon*· trollschalter 50 den Betrieb des Widerstands-Abtriebsmessers steuert. Der Aufzug 36 weist einen Riemen 52 auf, der von einem in dem Antriebsgehäuse 54 oben auf der Garage befindlichen Motor angetrieben wird. Wie aus Fig. 6 hervorgeht, hat der Aufzugwagen einen Halterungsarp 55 mit einem oberen Ende, das durch eine Niet 56 mit dem Rieaen vernietet ist, so daß sich der Aufzugwagen zusammen mit dem Riemen auf- und abwärtsbewegt. Der Riemen erstreckt sich über eine obere Antriebsriemenscheifco 58, die sich am oberen Ende der Garage befindet, sowie eine nicht dargestellte Riemenspannscheibe am unteren Ende der Garage. Eine in den Riemen eingeschaltete Feder 59 dient zur Aufrechterhaltung der Riemenspannung. Die Riemenantriebsscheibe 58 ist mit einem Zahnrad 60 ausgestattet, das von einer Zahnschnecke 62, welche sich auf derselben Welle 64 befindet wie ein den Aufzug antreibendes Zahnrad 66, angetrieben wird. Das den Aufzug antreibende Zahnrad 66 wird von einem mittleren oder zweiten Zahnrad 68 angetrieben, das mit einem Elektromotor gekuppelt ist, wie dies im folgenden beschrieben wird. travel when the elevator car is not on the lower platform, but is automatically raised as soon as the elevator car has descended. Once a toy car has moved onto the elevator car and lifted up to the top of the floor, it can be rolled onto the belt or strap 44 of an resistance meter 46 which indicates the drag and downforce of the toy vehicle. Both the elevator 36 and the resistance output meter 46 are driven by a single electric motor which is located in a drive housing 54. An elevator switch 48 controls the up and down movement of the elevator car, while a measurement control switch 50 controls the operation of the resistance output meter. The elevator 36 includes a belt 52 which is driven by a motor located in the drive housing 54 on top of the garage. As can be seen from Fig. 6, the elevator car has a support arm 55 with an upper end which is riveted to the belt by a rivet 56 so that the elevator car moves up and down with the belt. The belt extends over an upper drive pulley 58 located at the top of the garage and an unillustrated idler pulley at the bottom of the garage. A spring 59 connected to the belt is used to maintain the belt tension. The belt drive pulley 58 is equipped with a gear 60 which is driven by a toothed worm 62 which is located on the same shaft 64 as a gear 66 driving the elevator . The elevator driving gear 66 is driven by a middle or second gear 68 which is coupled to an electric motor, as will be described below.
In Flg. 2 sind Details des Torhebels 42 gezeigt, der verhindert, daß die Spielzeugfahrzeuge in den AufzugechacfctIn Flg. 2 details of the gate lever 42 are shown, the prevents the toy vehicles from getting into the elevator chacfct
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fallen, wenn der Aufzugwagen sich nicht in seiner untersten Stellung befindet. Der Torhebel ist bei 70 an einer Seite αer Aufzugwagenführung 40 gegenüber dem Aufzugwagen drehbar befestigt. 3er Hebel hat ein Torende 72 und ein Betätigungsende 74, wobei das Torende schwerer ist als das Betätigungsenäe, so daß der Hebel sich normalen/eise in der in Fig. 2 gezeigten Lage befindet, in der ein zu ihaa gehörender Blockierungsteil 76 den Weg für ein bei 70 gezeigtes Spielzeugfahrseug v.ersperrt. Sobald jedoch de^Äufzugwagen 38 sich seiner untersten Sgage nähert, stößt er das Eetätigungsende 74 des Hebels nach unten, so daß dieses Ende sich abwärtsbewegt und bewirkt, daß sich das Torende 72 in Cie bei 72A gezeigte Lage anhebt, in der eo die Einfahrt des Spielzeugfahrzeugs nicht langer versperrt. Somit arbeitet das Tor automatisch, indem es sich zwischen seiner sperrenden und niehtsperrenden Stellung bewegt.fall when the elevator car is not in its lowest Position. The gate lever is at 70 on one side αer elevator car guide 40 rotatable relative to the elevator car attached. The 3 lever has a gate end 72 and an actuation end 74, whereby the end of the door is heavier than the operating mechanism, so that the lever is normally in the position shown in FIG The position shown is in which a blocking part belonging to ihaa 76 paves the way for a toy ride-on shown at 70 v. blocked. However, as soon as de ^ Äufzugwagen 38 himself Approaching the lowest Sgage, he pushes the actuating end 74 of the lever down so that this end moves downwards and causes the gate end 72 in Cie to be in the position shown at 72A raises, in the eo the entrance of the toy vehicle is not locked longer. Thus, the gate works automatically by moving between its locking and non-locking position emotional.
Aus Fig. i geht hervor, daß der ¥iderstands-Abtriebsmesser 46 so gebaut ist, daß er ein Spielzeugfahrzeug zwischen zwei Schienen 82, 84 aufnehmen kann, die das Fahrzeug in einer Stellung auf dem Riemen 44 halten. ¥enn ein Xind den Meßkontrollschalter 50 betätigt, bewegt sich der Rienen 44 in Richtung des Pfeils 86, wobei sich seine Oberseite gegen einen Schlepp- oder Widerstandskraft aufnehmenden Hebel 88 bewegt. Die Reibung zwischen den Fahrzeugrädern und der Achse, auf der sie sich drehen, bewirkt, daß der Fahrzeugkörper auf den Schleppkrafthebel 88 eine Kraft ausübt. Diese Kraft bringt einer: Schleppkraftanzeigehebel 90 dazu, sich relativ zu einer Schleppkraft- oder Widerstandεskala 92 zu bewegen, um die Größe des Spielzeugfahrzeugwiderstands anzuzeigen. Falls die Räder eines Spielzeugfahrzeugs auf dem WIderstände-Abtriebsnesser 42 nicht parallel zu den Fahrzeugseiten rollen, dann kann das Fahrzeug zu einer Seite abtreiben. Diese Neigung zum Abtreiben tritt besonders dann auf, wenn die VorderräderFrom Fig. I it can be seen that the resistance output meter 46 is built to be a toy vehicle between two Rails 82, 84 that hold the vehicle in position on belt 44. ¥ enn a Xind the measurement control switch 50 actuated, the rail 44 moves in the direction of arrow 86, with its top against a Dragging or drag force-absorbing lever 88 moves. The friction between the vehicle wheels and the axle which they rotate causes the vehicle body to hit the Drag lever 88 exerts a force. This force causes a: drag indicator lever 90 to move relative to a drag force or resistance scale 92 to move display the magnitude of the toy vehicle resistance. If the wheels of a toy vehicle on the resistance downforce meter 42 do not roll parallel to the sides of the vehicle, then the vehicle can drift off to one side. This tendency drifting occurs especially when the front wheels
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zu einer Seite eingeschlagen sind, so daß das Fahrzeug sich dreht anstelle geradeaus zu rollen. Eine solche Tendenz zum Drehen hat zur Folge, daß ein Fahrzeug versucht, von einer geraden Fahrbahn abzukommen, so daß es ständig an einer Seitenwand der Fahrbahn reibt und nicht von ihr loskommen kann, wodurch sich ein erheblicher Widerstand ergibt. Wenn ein Fahrzeug zwischen den Seitenschienen 82, 84 angeordnet wird, kann ^ das Meßgerät die Stärke des Fahrzeugabtriebs anzeigen. Das * Fahrzeug sollte in deia Raum zwischen den Schienen so getragen werden, daß sein Vorderende sich in der Nähe der äußeren Enden 94 der Schienen befindet. Die Neigung des Fahrzeugs zum Abtreiben bewirkt, daß das Fahrzeug gegen eine der Schienen 82, 84 stößt. Die Schienen sind drehbar gelagert, und die auf sie einwirkende Kraft hat zur Folge, daß ein Abtriebanzeigehebel 96 sich aus der anfänglichen Mittellage nach rechts oder links bewegt, und zwar relativ zu einer Abtriebsskala 98, so daß die Richtung und Stärke des Fahrzeugabtriebs angezeigt wird. Auf diese Weise zeigt das Meßgerät gleichzeitig die Höhe des Widerstands und des Abtriebs eines Spielzeugfahrzeugs an,are turned to one side so that the vehicle turns instead of rolling in a straight line. Such a tendency to Turning has the consequence that a vehicle tries to get out of one coming off a straight roadway so that it constantly rubs against a side wall of the roadway and cannot get away from it, which results in considerable resistance. When a vehicle is positioned between the side rails 82, 84, can ^ the measuring device shows the strength of the vehicle downforce. That * Vehicle should be carried in the space between the rails be that its front end is near the outer ends 94 of the rails is located. The tendency of the vehicle to drift will cause the vehicle to crash against one of the rails 82, 84 bumps. The rails are rotatably mounted, and those on them Acting force has the consequence that an output indicator lever 96 moves from the initial central position to the right or left moved, relative to an output scale 98, so that the Direction and strength of the vehicle downforce is displayed. In this way, the meter shows the level of resistance at the same time and the downforce of a toy vehicle,
W Der Mechanismus, durch den der die Widerstandskraft aufnehmende Hebel 88 und die Seitenschienen 82, 84 an ihre entsprechenden Zeigerhebel gekoppelt sind, ist in einem Meßgerätegehäuse iOO untergebracht. Die Figuren 8 und 9 zeigen Einzelheiten des Meßgerätegehäuses und desjenigen Teils des Meßgerätes, der den Widerstand bzw. die Bremskraft mißt. Wie am besten aus Fig. 9 ersichtlich ist, ist der Widerstandshebel 88 durch Drehzapfen 102 gelenkig an dem Meßgerätegehäuse angebracht und tait einem Fahrzeugkontaktende 104 sowie einem Betätigungsende 106 auf entgegengesetzten Seiten der Gelenkzapfen versehen. Das Fahrzeugkontaktende weist eine dem -Fahrzeug zugewandte Oberfläche 108 auf, die zwei e^ine gemeinsame > RückenMnte 110*bildende, in einem Winkel zueinander Äi W The mechanism by which the resistance force receiving lever 88 and the side rails 82, 84 are coupled to their corresponding link lever is housed in a iOO Measuring-instrument housing. Figures 8 and 9 show details of the meter housing and that part of the meter which measures the resistance and the braking force, respectively. As best seen in Figure 9, the resistance lever 88 is hingedly attached to the meter housing by pivot pins 102 and has a vehicle contact end 104 and an actuation end 106 on opposite sides of the pivot pins. The vehicle contact end has a surface 108 facing the vehicle, which two common "back ments 110 *" form at an angle to one another
Teile hat. Die Rückenkante IiO ist normalerweise der Teil, der das Fahrzeug berührt. Dies stellt eine größere Genauigkeit sicher, weil alle Teile der Rückenkante dieselbe Entfernung von dem Drehpunkt des Hebels bei 102 haben. Das Betätigungsende 106 des Widerstandshebels 88 wird von dem den Widerstand anzeigenden Zeiger 90 berührt, ueh dadurch den Zeiger zu verschwenken. ■ 'Has parts. The back edge IiO is usually the part that touches the vehicle. This ensures greater accuracy because all parts of the spine edge are the same distance from the pivot point of the lever at 102. The operating end 106 of the resistance lever 88 is the resistance indicating pointer 90 touches, ueh thereby pivoting the pointer. ■ '
Der Anzeigehebel 90 weist zwei Drehzapfen 110 auf, die auf dem Meßgerätegehäuse drehbar gelagert sind, sowie ein Anzeigeende 112 und ein Gewichtsende 114, Das Gewichtsende 114 besitzt einen vergrößerten unteren Teil, der den Hebel 90 in eine neutrale oder Hullsteilung drückt, in der das Anzeigeende 112 auf eine Nullmarke auf der Widerstandsskala 92 weist. Das Betätigungsende 106 des Hebels 88 jedoch stößt auf einen Verlängerungsteil 118 des Anzeigehebels, uia. diesen aus der neutralen Stellung herauszudrehen. Auf diese l/eise bestimmt die Größe der von einem Fahrzeug auf die Fahrzeugkontaktfläche 118 einwirkende Kraft das Ausmaß der Verschwenkung des Anzeigeendes 112 des Anzeigehebels auf der T/iderstandsskala.The indicator lever 90 has two pivot pins 110 that are rotatably mounted on the measuring device housing, as well as a display end 112 and a weight end 114, the weight end 114 has an enlarged lower portion that pushes the lever 90 into a neutral or sleeve pitch in which the Display end 112 points to a zero mark on resistance scale 92. The operating end 106 of the lever 88, however encounters an extension part 118 of the indicator lever, uia. to turn it out of the neutral position. on this determines the magnitude of the force acting on the vehicle contact surface 118 by a vehicle the pivoting of the display end 112 of the display lever on the T / resistance scale.
In den Fig. 8 und 10 sind Einzelheiten des Abtriebateils des Meßgerätes dargestellt. Wie am besten aus Fig. 10 ersichtlich ist, sind die Seitenschienen 82, 84 starr an einem Schienenhebel 120 befestigt, der bei 122 auf dem Meßgerätegehäuse drehbar gelagert ist. Der Abtriebanzeigehebel 96 ist bei 124 auf deu Meßgerätegehäuse verschwenkbar gelagert und hat ein Anzeigeende 126 und ein unteres Gewichtsende 128, das das Anzeigeende in eine neutrale oder Nulleteilung drückt. Der Abtriebanzeigehebel 96 1st außerdem mit einem Stift 130 versehen, der in einem Schlitz 132 auf dem Schienenhebel 120 steckt. Wenn das Fahrzeug auf eine8 and 10 are details of the output part of the measuring device. As best seen in Fig. 10, the side rails 82, 84 are rigid on one Rail lever 120 attached, which is rotatably mounted at 122 on the meter housing. The output indicator lever 96 is pivoted at 124 on the measuring device housing and has a display end 126 and a weight lower end 128 dividing the display end into a neutral or zero presses. The output indicator lever 96 is also provided with a pin 130 that engages in a slot 132 the rail lever 120 is stuck. When the vehicle hits a
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der Schienen 82, 84 auftrifft, dann wird der Schienenhebel 120 veranlaßt, sich nach links oder rechts zu verschwenken, wobei die Wände des Schlitzes 132 den auf dem Abtriebanzeigehebel befindlichen Stift 130 bewegen. Dadurch dreht sich der Abtriebanzeigehebel entweder nach links oder nach rechts. Der Abtriebanzeigehebel 96 kann sich zwar jdrehen bzw. verschwenken, wird jedoch ständig zurück in seine neutrale Stellung h gedruckt, so daß das Ausmaß der Verschwenkung von der auf die Schienen durch das abtreibende Fahrzeug einwirkenden Kraft abhängt. Die Abtriebskala 98 ist ganz allgemein mit Markierungen versehen, die die Seite anzeigt, zu der sich das Fahrzeug dreht, wenn ein Fahrzeug in dem Raum zwischen den Schienen aufgenommen worden ist. Falls das Fahrzeug vorwärts in den Raum zwischen den Schienen hineinbewegt werden soll, dann sollten die Markierungen auf der Skala 98, die Anzeigen, ob das Fahrzeug nach links oder rechts abtreibt, umgekehrt werden.of the rails 82, 84, the rail lever 120 is caused to pivot left or right with the walls of the slot 132 moving the pin 130 on the output indicator lever. This causes the output indicator lever to rotate either to the left or to the right. The output indicator lever 96 can indeed j turn or pivot, but is constantly pushed back into its neutral position h so that the extent of the pivoting depends on the force acting on the rails by the driving vehicle. The output dial 98 is generally provided with markings which indicate the side to which the vehicle is turning when a vehicle has been received in the space between the rails. If the vehicle is to be moved forward into the space between the rails, then the markings on dial 98, indicating whether the vehicle is drifting left or right, should be reversed.
In Fig. 4 ist der Arbeitsmechanismus zum Antrieb des t Widerstands-Abtriebsmesserriemens und Aufzugs dargestellt. Der Mechanismus wird von einem Motor 140 angetrieben, der entweder durch eine oder zwei elektrische Batterien 142, 144 durch Betätigen der Schalter 48, 50 gespeist wird. Der Aufzug schalter 48 weist einen Bedienungshandgriff 146 auf, der mit einer Unterseite 148 und einer Oberseite 150 versehen ist. Wenn die Unterseite 148 eingedrückt wird, dann wird die Batterie 142 an den Motor 140 in der Weise angeschlossen, daß der Motor in umgekehrter Richtung, angezeigt durch den Pfeil 152, in Umdrehung versetzt wird, um den Aufzugwagen 38 abzusenken. Sobald die Oberseite 150 des Schalterhandgriffs eingedruckt wird, wird die andere Batterie 144 an den Motor» angeschlossen, und zwar to, daß der Motor nunaehr in yorwärtsrlchtung rotiert, wie dies durch den Pfeil 154 anfexeif| ist. In Fig. 4, the working mechanism for driving the resistance drive knife belt and elevator is shown. The mechanism is driven by a motor 140 which is powered by either one or two electric batteries 142, 144 by actuating switches 48, 50 . The elevator switch 48 has an operating handle 146 which is provided with an underside 148 and an upper side 150. When the bottom 148 is depressed, the battery 142 is connected to the motor 140 such that the motor is rotated in the reverse direction indicated by arrow 152 to lower the elevator car 38. As soon as the top 150 of the switch handle is pressed in, the other battery 144 is connected to the motor, so that the motor now rotates in a forward direction, as indicated by arrow 154 is.
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Der das Meßgerät betätigende Schalter 50 hat einen Bedienungshandgriff 156, der nur auf der mit "Ein" beschrifteten Seite eingedrückt werden soll, Wenn diese Seite eingedrückt wird, schließt der Schalter die Batterie 144 an den Motor so an, daß der Motor in Vorwärtsrichtung, angezeigt durch den Pfeil 152I, angetrieben wird, um auf diese ¥eise den Riemen in Richtung des Pfeils 86 zu bewegen. Ein teilweise schematisches Schaltbild dieser Vorrichtung ist in Pig. 4A gezeigt, woraus ein Federkontakt 158 mit drei Armen ersichtlich ist, die eingedrückt werden können, um jeden der beiden elektrischen Kontakte l60, 162 zu berühren und sie dadurch elektrisch mit dem Motor 140 zu verbinden, wenn einer der beiden Betätigungshandgriffe 146 oder 156 niedergedrückt wird.The meter actuating switch 50 has an operating handle 156 which is intended to be depressed only on the side labeled "On". When that side is depressed, the switch connects the battery 144 to the motor so that the motor is indicated in the forward direction by arrow 15 2 I, in order to move the belt in the direction of arrow 86 in this way. A partially schematic circuit diagram of this device is in Pig. 4A, which shows a spring contact 158 having three arms which can be depressed to contact each of the two electrical contacts 160, 162 and thereby electrically connect them to the motor 140 when either of the two actuating handles 146 or 156 is depressed .
Der in den Fig. 4 und 5 gezeigte Arbeitsmechanismus ist so gebaut, daß er sowohl den ¥iderstands~Abtriebsmesserriemen 44 als auch den Aufzugsriemen 52 mit Hilfe desselben Motors 140 antreiben kann. Vor dem Eindrücken des Betätigungshandgriffs des Schalters 48 oder des Schalters 50 befinden sich beide Schalter in einer neutralen Stellung, in der dem Motor kein Strom zugeführt wird, und die Getriebevorrichtung die in Fig» 4 dargestellte Anordnung einnimmt. Die Getriebevorrichtung verändert diese Anordnung nicht, wenn eine der beiden Seiten des Aufzugbedienungsschalters 48 eingedrückt wird. Die Getriebevorrichtung weist ein erstes Zahnrad 157 auf, das an der Motorwelle 159 befestigt ist. Dieses Zahnrad treibt das zweite Zahnrad 68 an, das auf einem Zahnradrahmen 1β4 drehbar gelagert ist. Das zweite Zahnrad 68 treibt das Aufzugszahnrad 66 an, das auf der Welle 64 sitzt, die das Sohneckenzahnrad 62 trägt* Das Schneckenzahnrad treibt ein anderes Aufzugszahnrad 60 an, welches mit der Welle 172 in fester Verbindung steht, die ebenfalls im Gehäuse drehbarThe working mechanism shown in FIGS. 4 and 5 is constructed so that it has both the resistance drive knife belt 44 and the elevator belt 52 with the aid of the same motor 140 can drive. Before pressing in the operating handle the switch 48 or the switch 50 are both switches in a neutral position in which the motor no current is supplied and the transmission device assumes the arrangement shown in FIG. The transmission device does not change this arrangement when either side of the elevator control switch 48 is depressed will. The transmission device has a first gear 157 on, which is attached to the motor shaft 159. This gear drives the second gear 68, which is on a gear frame 1β4 is rotatably mounted. The second gear 68 drives the elevator gear 66, which sits on the shaft 64, which the Son corner gear 62 carries * The worm gear drives another winding gear 60 which is connected to the shaft 172 in Fixed connection, which is also rotatable in the housing
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gelagert 1st. Die Welle 172 trägt die Rolle 58, die den Aufzugsriemen 52 antreibt, um den Aufzugswagen 38 aufwärts- und abwärtszubewegen. Sobald ein Kind auf die Unter- oder Oberseite des Bedienungs- bzw, Betätigungshandgriffs 146 des Aufzugsschalters drückt, dreht sich der Motor, um den Aufzugswagen nach unten oder nach oben zu treiben. stored 1st. The shaft 172 carries the roller 58, which is the elevator belt 52 drives to the elevator car 38 up and down to move downwards. As soon as a child on the lower or upper side of the operating or operating handle 146 of the When the elevator switch is pressed, the motor rotates to drive the elevator car up or down.
) Der Bedienungshandgriff 156 des MeSkontrollschalters ist an einem Hebel 156 befestigt, der in dent Gehäuse drehbar gelagert ist und den Betätigungshandgriff 146 des Meßkontrollschalters trägt. Sobald der Betätigungshandgriff 146 an seinem "Ein"-Ende niedergedrückt wird, wird der Hebel I76 so verschwenkt, daß er den Zahnradrahraen ±6h in die bei 164M in Flg. 5 gezeigte Lage bringt. Das zweite Zahnrad 68 greift dann in1ein Kronenrad I78 ein, das auf einer Welle 180 gelagert ist, die in dem Gehäuse des Mechanismus drehbar ist. Die Welle 180 trägt eine Rolle 182, die den Riemen 44 des T.riderstands-Abtriebsmessers antreibt. Die Rolle 182 wird gegen eine Riemenscheibe 184 gedrückt, und der Riemen 44) The operating handle 156 of the measurement control switch is attached to a lever 156 which is rotatably mounted in the housing and carries the operating handle 146 of the measurement control switch. As soon as the actuating handle 146 is depressed at its "on" end, the lever 176 is pivoted so that it moves the gear rack ± 6h into the position indicated at 164M in FIG. 5 brings location shown. The second gear 68 then meshes in FIG. 1 with a crown gear I78 which is mounted on a shaft 180 which is rotatable in the housing of the mechanism. The shaft 180 carries a roller 182 which drives the belt 44 of the T. r resistance output knife. The roller 182 is pressed against a pulley 184 and the belt 44
fc läuft zwischen der Rolle und der Riemenscheibe hindurch.fc passes between the roller and the pulley.
Wenn der beim Niederdrücken auf dem Betätigungshandgriff lastende Druck nachläßt, führt eine Feder 186 den Zahnradrahmen 164 in seine Ursprungslage zurück, in der das zweite Zahnrad 68 mit dem Aufzugszahnrad 66 in Eingriff steht, um den Aufzug anzutreiben. Auf diese Weise wird, sobald ein Kind den Widerstands-Abtriebskontrollmeßschalter 50 eindrückt, nicht nur der Motor erregt, sondern auch die Getriebeyorrichtung so verschoben, daß anstelle dös Aufzugwageüs üer Wlderstands-Abtriebsriemen angetrieben wird. Demzufölgö ei>möglicht die Vorrichtung den Antrieb iäw<Bier geti*etult6,r ßinv, richtungen mit Hilfe eines einzigen Motors und vergehst, ö in Kind in die Lage, ;jede der beiden pinricht£h_gj^ $ürchlMJ&· drücken eines einzigen Schalterharidgriffs ih Betrieb mi öfetzen-When the pressure on the operating handle when it is depressed is released, a spring 186 returns the gear frame 164 to its original position in which the second gear 68 meshes with the winding gear 66 in order to drive the elevator. In this way, as soon as a child depresses the resistance output control measuring switch 50, not only is the motor energized, but also the gear mechanism is shifted so that instead of the elevator car, a forest drive belt is driven. Accordingly, the device enables the drive iäw <Bier geti * etult6, r ßinv, directions with the help of a single motor and vergehst, ö in Kind in the position; each of the two pinricht £ h_gj ^ $ ürchlMJ & press a single switch handle ih operating mi öfetzen-
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Nachdem ein Splelzeugfahrzeug auf der unteren Plattform abgelenkt, auf dem Aufzug zur oberen Plattform befördert und auf dem Widerstands-Abtriebsmesser getestet worden ist, kann es wieder in die Fahrbahnanlage zurückgefahren werden. Das Ausfahren oder Auslaufen des Spielzeugfahrzeugs läßt sich direkt von der oberen Plattform bewerkstelligen, und zwar so, daß das Fahrzeug in neuartiger Weise auf eine verhältnismäßig hohe Geschwindigkeit beschleunigt werden kann. Wie aus j( Fig. 1 hervorgeht, ist der Auslaufbahnkörper 34 bei 202 verschwenkbar an dem Garagenrahmen 12 angebracht. Ein Spielzeugfahrzeug laßt sich durch eine in einer sich rund um die obere Plattform erstreckenden Schutzschiene vorhandene Öffnung 204 rollen und auf ein äußeres Ende 206, das dem Punkt gegenüberliegt, an dem der Bahnkörper schwenkbar angebracht ist. Sobald das Fahrzeug sich auf dem äußeren Ende des Bahnkörpers befindet, kann der Bahnkörper nach oben geschwenkt werden, um das äußere Ende 206 und das auf ihm befindliche Fahrzeug anzuheben, bis sich das Fahrzeug über einen auf dem Fahrbahnkörper befindlichen Kanten- oder Bandabschnitt 212 bewegt und dann den Bahnkörper herab auf den Bahnteil 34 rollt, der \ zur Fahrbahnanlage führt. Der Kantenteil, der für das darüberfahrende Fahrzeug eine nach oben ragende Abschrägung bildet, verhindert, daß das Fahrzeug abwärts rollt, bis der Bahn körper annähernd unter einem vorher festgelegten Winkel von beispielsweise 30° gegen die Horizontale angeordnet 1st. After a vehicle vehicle has been deflected on the lower platform, transported on the elevator to the upper platform and tested on the resistance downforce meter, it can be driven back into the track system. The extension or coasting of the toy vehicle can be accomplished directly from the upper platform in such a way that the vehicle can be accelerated to a relatively high speed in a novel manner. As seen in j (Fig. 1), the runout body 34 is pivotally attached to the garage frame 12 at 202. A toy vehicle rolls through an opening 204 in a guard rail extending around the upper platform and onto an outer end 206 which Once the vehicle is on the outer end of the track, the track can be pivoted upward to raise the outer end 206 and the vehicle on it until the vehicle is over an edge located on the roadway body or strip section 212 is moved and then the sheet body rolls down on the rail part 34, the \ to the road system leads. the edge portion forming the above vehicle an upwardly extending taper prevents the vehicle rolls downhill until the track body is approximately at a predetermined angle of, for example, 30 ° to the H orizontal arranged 1st.
Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, ist zur Erleichterung des Anhebens des Bahnabschnitts 34 und zur Erhöhung des Spielwertes ein Hebel 208 Vorgesehen, Der Hebel 208 1st mit dem einen Ende 209 auf dem Garagenrahmen verschwenkbar gelagert und an den entgegengesetzten Ende mit einem Handgriff 210 versehen, der von einem Kind erfaßt werden kann, das den Hebel anheben will. Wenn der Handgriff 210 augehoben wird, drehtAs can be seen from Fig. 3, is for convenience the lifting of the track section 34 and to increase the play value a lever 208 is provided. The lever 208 is with the one end 209 pivotably mounted on the garage frame and provided at the opposite end with a handle 210 which can be grasped by a child using the lever wants to raise. When the handle 210 is raised, rotate
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sich der Bahnabschnitt 3^ solange nach oben, bis das Fahrzeug über die Kante 212 fährt und auf dem Bahnabschnitt abwärts rollt. Somit wird erfindungsgemäß ein Garagenspielzeug geschaffen, das sich in Verbindung mit einer Fahrbahnanlage verwenden läßt und automatisch ein auf der Anlage entlangfahrendes Fahrzeug in die Garage hineinlenken kann, es ^ auf einem Aufzug zu einer oberen Plattform trägt, nützliche * Überprüfungen der Fahreigenschaften des Fahrzeugs durchführtthe track section 3 ^ upwards until the vehicle drives over the edge 212 and rolls down the track section. Thus, according to the invention, a garage toy is created which can be used in connection with a roadway system and can automatically steer a vehicle driving along the system into the garage, carry it on an elevator to an upper platform, and carry out useful * checks on the driving characteristics of the vehicle
und das Fahrzeug zur Fahrbahnanlage zurücklaufen läßt. Obgleich die verschiedenen Vorrichtungen als Teil eines Garagenspielzeugs dargestellt sind, lassen sie sich auch getrennt verwenden. So kann beispielsweise das Widerstands-Abtriebsmeßgerät unabhängig von der übrigen Garage benutzt werden, und es läßt sich sqgar ein Meßgerät vorsehen, das nur den Widerstand bzw. die Bremskraft oder nur den Abtrieb anzeigt. Gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel läßt sich ein unterhaltsames Spielzeug dadurch erhalten, daß eine Konstruktion gewählt wird, die Fahrzeuge aus einer Bahnanlage herauslenkt, sie in einem Aufzug t hochhebt und dann von der höheren Ebene aus zu ihrer Beschleu-"" nigung in die Bahnanlage zurücklaufen läßt, ohne daß die Fahrzeuge überprüft bzw. getestet werden.and let the vehicle run back to the roadway system. Although the various devices shown as part of a garage toy can also be used separately. For example, the resistance output meter can be independent can be used by the rest of the garage, and a measuring device can be provided that only measures the resistance or the Showing braking force or just downforce. According to another embodiment, an entertaining toy obtained by choosing a construction that steers vehicles out of a railway system, they in an elevator t and then from the higher level to their acceleration nigung can run back into the railway system without the vehicles being checked or tested.
Die Garage ist so anpaßbar, daß verschiedene Ausführungsformen hergestellt werden können, bei denen die Leistungsbzw. Fahreigenschaftsaessungen an sich selbst antreibenden Fahrzeugen möglich sind. So lassen sich beispieleweise Widerstand·- und Abtriebsmeßeinrichtungen eo ausbilden, d$0 die Leistungsparameter eines sich selbst treibenden Fahrzeuge } dadurch aufgezilohnet werden können, daß das Fahrzeug in, Testposition gebracht wird. In der die im Fahrzeuginneren ι angetriebenen Fahrzeugräder auf dem Riemen 44 ruhen, B?jj>* dieser Anordnung wird ein festigender Anschlag vorgesehen, ■ der verhindert, daß das Fahrzeug βloh in Vorwärtsrlchtung The garage is adaptable so that different embodiments can be made in which the power or. Driving ability measurements on self-propelled vehicles are possible. As examples, be used to resistance · - and Abtriebsmeßeinrichtungen eo train, d $ 0 the performance parameters of a self-driving vehicles by up} zi can be lohnet that the vehicle is brought in, test position. In which the vehicle wheels driven in the vehicle interior rest on the belt 44, according to this arrangement, a firming stop is provided which prevents the vehicle from moving forward
bewegt. Ein solcher Anschlag besteht entweder aus einer Verriegelung anstelle des die Widerstandskraft aufnehmenden Hebels 88 oder einer separaten Anschlagfläche, die an dem Meßgerätegehäuse 100 befestigt ist. In jedem Fall wird das Fahrzeug vorne daran gehindert, sich vorwärtszubewegen, während seine hinteren angetriebenen Räder mit dem Riemen 44 in Reibungsberührung stehen und ihn bewegen.Wenn das zu überprüfende Fahrzeug einen Vorderradantrieb hat, braucht das Fahrzeug nur rückwärts in Stellung gebracht zu werden, d.h. so, daß die Vorderräder den Riemen 44 berühren.emotional. Such a stop consists either of a lock instead of the lever 88 absorbing the resistance force or a separate stop surface which is attached to the Meter housing 100 is attached. In either case, the vehicle is prevented from moving forward while in front its rear driven wheels are in frictional contact with the belt 44 and move it. If that to be checked Vehicle has front-wheel drive, the vehicle only needs to be reversed, i.e. in such a way that the Front wheels touch belt 44.
Während also der Riemen 44 bei nichtangetriebenen Fahrzeugen von dem Motor 140 angetrieben wird, liefert bei der Messung der Leistung bzw. des Fahrverhaltens von sich selbst antreibenden Fahrzeugen das Fahrzeug selbst die Antriebskraft zur Bewegung des Riemens 44. Eine derartige Bewegung wiederum versetzt entweder den Anker des Motors 44 in Umdrehung, so daß der Motor als Generator läuft und elektrische Leistung liefert, oder das Motor— und Getriebesystem der oben beschriebenen Vorrichtung ist vollständig von dem Riemen 44 getrennt, so daß die Bewegung des Riemens 44 auf einen separaten, nicht dargestellten Generator übertragen wird. So while the belt 44 in non-propelled vehicles is driven by the motor 140, provides in the measurement of the performance or the driving behavior of itself Vehicles driving the vehicle itself provide the driving force to move the belt 44. Such movement in turn either sets the armature of the motor 44 in rotation so that the motor runs as a generator and supplies electrical power, or the engine and transmission system of the device described above is completely separated from the belt 44 so that the movement of the belt 44 is transmitted to a separate generator, not shown.
Die Leistungsparameter der sich selbst antreibenden Fahrzeuge können auch erhalten werden, ohne daß dafür die Welle eines Generators angetrieben werden muß, und zwar durch Verwendung mechanischer, nicht gezeigter Einrichtungen, die an den sich bewegenden Riemen 44 angekuppelt sind. Ob nun von dem angetriebenen Riemen 44 elektrische Leistung oder mechanische Leistung abgenommen werden kann, in jedem Falle lassen sich aus der resultierenden Bewegung des Riemens 44 Drehzahl, Abtrieb, Drehmoment und Leistungskennwerte herleiten und an den Anzeigeeinrichtungen in geeigneter Weise anzeigen.The performance parameters of the self-propelling Vehicles can also be obtained without having to drive the shaft of a generator, namely by Use of mechanical devices, not shown, coupled to the moving belt 44. Whether now electrical power or mechanical power can be drawn from the driven belt 44, in any case can be derived from the resulting movement of the belt 44 speed, output, torque and performance parameters and display them on the display devices in a suitable manner.
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Um dies zu veranschaulichen, sollen beispielshalber Drehzahl, Abtrieb, Drehmoment und Leistungsmessungen durchgeführt \
werden, indem die Drehbewegung der angetriebenen Räder des , ; Fahrzeugs in elektrische Energie verwandelt wird. Dies soll ;
im folgenden erörtert werden. In diesem Zusammenhang ist darauf j hinzuweisen, daß die auf diese Weise erhaltene elektrische \
Energie auf wenigstens zweierlei Arten in eine mechanische
Kraft verwandelt werden kann, um eine Anzeige des Leistungsparameterwertes zu erhalten, /To illustrate this, for example to half the speed, output, torque, and power measurements performed \ are by the rotation of the driven wheels of the; Vehicle is converted into electrical energy. This is supposed to ; will be discussed below. In this regard, j is pointed out that the thus obtained electrical \ energy to at least two ways in a mechanical
Power can be converted to give an indication of the performance parameter value /
Zunächst läßt sich durch Drehen der Generatorwelle die j Ausgangsspannung des Generators mit einem üblichen VoltmeterFirst, by turning the generator shaft, the output voltage of the generator can be measured with a conventional voltmeter
messen, dessen Skala in Einheiten des gewünschten Parameters 'measure, its scale in units of the desired parameter '
geeicht ist. Alternativ dazu kann die Bewegung des Riemens ', is calibrated. Alternatively, the movement of the belt ',
i' 1i '1
kk in eine Drehbewegung umgesetzt werden, die bei einer An- » zeigevorrichtung Verwendung findet, wobei das Prinzip des \ kk can be converted into a rotary movement, which is used in a display device, whereby the principle of \
magnetischen Widerstands benutzt wird, wie es beim Bau von ,·magnetic resistance is used as it is used in the construction of,
Geschwindigkeitsmessern und Drehzahlmessern tatsächlicher 'Speedometers and tachometers of actual '
Motorfahrzeuge üblich ist. Obgleich derartige Vorrichtungen ! in der Zeichnung nicht dargestellt sind, läßt sich selbst- )Motor vehicles is common. Although such devices! are not shown in the drawing, you can even-)
verständlich jede bekannte Verfahrensweise zur Erzeifung einer
Anzeige der Eigenschaften einer rotierenden Welle gleichermaßen zur Messung ähnlicher Parameter bei der hier beschriebenen
Spielzeuggarageneinrichtung verwenden.understandable any known procedure for generating a
Likewise, use the rotating shaft properties display to measure similar parameters in the toy garage facility described here.
Während die Drehzahl als direkte Messung der Geschwindigkeit, mit der der Riemen kk angetrieben wird, angezeigt werden
kann, erfordern Drehmoment- und Leistungsmessungen, daß eine
bestimmte Widerstands- bzw. Bremskraft zur Einwirkung gelangt, ' um den Riemen kk an seiner Bewegung in seiner Antriebsrichtung
zu hindern* Somit können nicht gezeigte Geräte verwendet werden,
um die Bewegung des Riemens hk durch eine Kraft in der
Weise zu hemmen, daß die Anzeigevorrichtung Leerlaufdrehzahl-While the speed is displayed as a direct measurement of the speed at which the belt kk is being driven
torque and power measurements require that a
certain resistance or braking force comes into play, 'around the belt kk on its movement in its drive direction
to prevent * Thus devices not shown can be used to prevent the movement of the belt hk by a force in the
Way to inhibit the idle speed indicator
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messung Drehmoment- und/oder Leistungswerte anzeigt.measurement shows torque and / or power values.
Es könnte sich als geeigneter und/oder bequemer erweisen, eine separate Drehzahl-, Drehmoment- und Leistungsmeßvorrxchtung zu schaffen, die der Garage die Möglichkeit gibt, zur Messung des Pahrverhaltens sowohl angetriebener als auch nichtangetriebener Fahrzeuge benutzt zu werden. Somit könnte eine andere Ausführungsform der oben beschriebenen Vorrichtung zusätzlich zu dem Riemen 44 zwei Bollen zum Tragen der Antriebsräder eines angetriebenen Fahrzeugs aufweisen, so daß die Reibungswiderstandskräfte auf ein Mindestmaß beschränkt werden. Ferner stände bei einer solchen Anordnung für die Anzeigevorrichtung sofort eine direkte Drehbewegung zur Verfügung, so daß nicht erst die Bewegung eines Riemensystems verwandelt werden müßte, wie dies beispielsweise bei der Umwandlung der Bewegung des Riemens 44 in eine Drehbewegung der Fall ist.It may prove more convenient and / or convenient to have a separate speed, torque and power meter that gives the garage the ability to measure the driving behavior of both powered and non-powered Vehicles to be used. Thus, another embodiment of the device described above could additionally to the belt 44 two bolts for carrying the drive wheels one Have driven vehicle, so that the frictional drag forces are kept to a minimum. Furthermore stands in such an arrangement for the display device immediately a direct rotary movement available, so that not only the movement of a belt system would have to be transformed, as is the case, for example, with the transformation of the movement of the belt 44 is the case in a rotary motion.
Alternativ dazu könnte natürlich der Riemen 44 vollständig durch zwei Rollen ersetzt werden, die entweder nur zur Messung der Parameter der sich selbst antreibenden Fahrzeuge benutztAlternatively, of course, the belt 44 could be completely replaced by two pulleys either used only for measuring the parameters of the self-propelled vehicles
j wurden oder einem doppelten Zweck dienen würden, nämlich derj or would serve a dual purpose, namely the
Messung der Parameter sowohl der sich selbst antreibenden \ als auch der nicht angetriebenen Fahrzeuge dienen würden.Would serve measurement of the parameters of both the self-driving \ as well as the non-powered vehicles.
Die oben beschriebene Abtriebsmeßvorrichtung ist gleichermaßen in der Lage, die Abtriebseigenschaften von sich selbst ! antreibenden Fahrzeugen zu messen, vorausgesetzt natürlich, daß der Riemen 44 oder alternativ dazu das Rollenpaar im wesentlichen reibungswiderstandsfrei arbeiten, um dem Fahrzeug zu ermöglichen» die Fahrgeschwindigkeit zu erreichen,The output measuring device described above is equally capable of measuring the output properties of itself ! driving vehicles, provided, of course, that the belt 44 or, alternatively, the pair of rollers operate essentially without friction, in order to enable the vehicle to "reach the traveling speed,"
E· versteht sieb, dafl, obgleich sich die obig· Beschreibung auf «ine Vorrichtung zu» fragen und Rotieren fin«· Fahr-You understand that, although the above description refers to "a device" and "rotating"
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zeugradpaares bezieht, um auf diese Weise Messungen der Fahreigenschaften durchzuführen, Werte des Fahrzeugbetriebs auch durch eine ähnliche Vorrichtung leicht erhalten werden können, die nur ein Fahrzeugrad trägt und in Drehung versetzt. .Zeugradpaares refers to in this way measurements of the driving characteristics perform, vehicle operation values can also be easily obtained by a similar device, which only carries one vehicle wheel and rotates it. .
Bei jedem Teil der Garage lassen sich viele Abänderungen vornehmen. So kann beispielsweise beim Überprüfen eines niehtangetriebenen Fahrzeugs eine kombinierte Messung der Widerstands- und Abtriebswirkungen dadurch vorgenommen werden, daß zwei sich bewegende Riemen anstelle der Schienen 82, 84 benutzt und tiefer angeordnet werden, um das Reiben eines Fahrzeugs an den Seitenwänden des üblichen Fahrbahntyps zu simulieren,, der in der Fahrbahnanlage verwendet wird. ; ,<Many modifications can be made to any part of the garage make. For example, when checking a non-powered Vehicle a combined measurement of drag and downforce effects can be made by having two moving belts are used in place of rails 82,84 and placed deeper to the rubbing of a vehicle to simulate on the side walls of the usual type of lane, which is used in the roadway system. ; , <
Claims (19)
ferner eine Einrichtung (i40) zum Antrieb wenigstens eines Fahrzeugrades und eine Einrichtung (46) zur Messung der
Fahreigenschaften des Fahrzeugs. ί1.) Device for measuring the performance of a toy vehicle, characterized by a device (44) on which at least one wheel of the vehicle (78) is carried,
furthermore a device (i40) for driving at least one vehicle wheel and a device (46) for measuring the
Driving characteristics of the vehicle.
daß die wenigstens ein Fahrzeugrad tragende Einrichtung ein Riemen (44) ist, und daß die Einrichtung zur Bewegung wenigstens eines Fahrzeugrades einen Antrieb (l4O) für den Riemen aufweist·2. Device according to claim 1, characterized in that
that the device carrying at least one vehicle wheel is a belt (44), and that the device for moving at least one vehicle wheel has a drive (14O) for the belt
daß die Meßeinrichtung (46) mit Mitteln (88, 90, 92) zur
Messung des Fahrzeugwiderstandes ausgestattet ist, daß die Antriebsmittel (l40) wenigstens ein Fahrzeugrad in Drehung versetzen, und daß die Mittel zur Messung des Widerstandes mit einem Anschlag (88) für das Fahrzeug versehen sind, um die Fahrzeugbewegung in der Richtung zu verhindern, in die es durch den Riemen (44) gedrückt wird, und daß ferner die Mittel zur Messung des Fahrzeugwiderstandes mit einer Einrichtung(90, 92) zur Anzeige der auf den Fahrzeuganschiog (88) ausgeübten Kraft versehen sind.3. Device according to claim 2, characterized in that
that the measuring device (46) with means (88, 90, 92) for
Measurement of the vehicle resistance is equipped that the drive means (140) set at least one vehicle wheel in rotation, and that the means for measuring the resistance are provided with a stop (88) for the vehicle to prevent the vehicle from moving in the direction in which it is pressed by the belt (44), and in that furthermore the means for measuring the vehicle resistance are provided with means (90, 92) for displaying the force exerted on the vehicle attachment (88).
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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