DE2045036A1

DE2045036A1 - Flexible track for miniature electric railways

Info

Publication number: DE2045036A1
Application number: DE19702045036
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1969-09-20
Filing date: 1970-09-11
Publication date: 1971-04-01

Description

Biegsames Geleise für elektrische Miniaturbahnen. Flexible track for miniature electric railways.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein biegsam ausgebildetes Geleise für elektrische Miniaturbahnen, welches je nach der gewünschten Trasse geradlinig oder gekrümmt verlegt werden kann.The present invention relates to a flexible track for electric miniature railways, which, depending on the desired route, are straight or curved.

Bekanntlich besitzen die auf dem Gebiet der elektrischen Kleinbahnen zur Bildung der Geleise verwendeten Profile eine geringe Steifheit, was auf die kleine in Verwendung befindliche Spurweite und folglich auf die äusserst stark begrenzten Abmessungen des Querschnittes der Profilteile zurückzuführen ist. Diese können daher den Verbrauchern in Rollen geliefert werden, die keinen übermässigen Platzbedarf erfordern, auch wenn die Profilabschnitte eine betracht liche Länge haben, und kennen leicht einem beliebigen Verlauf folgend verlegt werden.It is well known that they have in the field of small electric railways Profiles used to form the tracks have a low stiffness, which is due to the small gauge in use and consequently the extremely limited one Dimensions of the cross section of the profile parts is due. These can therefore are supplied to consumers in rolls that do not require excessive space require, even if the profile sections consider one length and can easily be relocated following any course.

Die Schienenhalterungen sind jedoch normalerweise starr und werden in diesem Falle mit den bereits angebrachten Schienen geliefert. Es sind jedoch seit einiger Zeit auch biegsame Ausftihrungen bekannt, die offenbar dann einen Sinn haben, wenn die Abschnitte, durch welche die Halterungen gebildet werden, einen gewissen Verlauf besitzen. Um die Schienen auf den Querschwellen dieser bekannten biegsamen Abschnitte zu halten, wurde jede Querschwelle für jede der Schienen mit einem Paar von Fortsätzen versehen, in welche die Schiene eingeschoben wurde. Diese Massnahme ist jedoch insbesondere bei gekrümmtem Verlauf der Trasse ziemlich schwierig und umstündlich, u. Zw. umso mehr, je länger der gekrümmte Abschnitt des biegsamen Geleises ist. However, the rail mounts are usually rigid and will in this case delivered with the rails already attached. However, there are For some time now also flexible versions have been known, which then apparently make sense have, if the sections by which the brackets are formed, a have a certain course. To the rails on the sleepers of this well-known To keep bendable sections, each sleeper was using for each of the rails provided a pair of extensions into which the rail was inserted. These However, this measure is quite difficult, especially if the route is curved and hourly, u. the more the longer the curved section of the flexible one Track is.

Zweck vorliegender Erfindung ist die Vermeidung der vorerwShnten Nachteile, die bei der Verwendung der bekannten Schienenprofile mit biegsamen halterungen auftreten. Ziel vorliegender Erfindung ist die vollständige Ausnutzung der Vorteile der biegsamen Halterungen, um eine einfache und rasche Anordnung der Schienen auf diesen Halterungen, wie auch immer deren Verlauf sei, zu ermöglichen.The purpose of the present invention is to avoid the aforementioned disadvantages, which occur when using the known rail profiles with flexible brackets. The present invention aims to take full advantage of the advantages of the flexible Brackets to allow the rails to be easily and quickly arranged on these brackets, whatever their course may be.

Ein weiteres wesentliches Ziel der Erfindung ist in der Schaffung eines Geleises für Miniaturbahnen zu erblicken, bei der hinsichtlich der Länge der Abschnitte der biegsamen Halterungen und der Länge der Schienenabschnitte keine anderen Beschränkungen betrachtet werden müssen als die, welche aus Zweckmässigkeitsgründen bei der Verpackung und beim Versand vorgegeben werden. Another essential object of the invention is to provide of a track for miniature railways, with regard to the length of the Sections of the flexible brackets and the length of the rail sections do not other restrictions must be considered than those which are for reasons of expediency be specified for packaging and shipping.

Ein weiteres Ziel der Erfindung besteht in der Schaffung einer einfachen, praktisch erstellbaren und wirtschaich vorteilhaften Konstruktion. Another object of the invention is to provide a simple, practically producible and economical advantageous construction.

diese und weitere, der folgenden Beschreibung deutlicher entnehmbaren Ziele werden mit dem erfindungsgemässen Geleise für elektrische Kleinbahnen, bestehend aus einem die Schienen bildenden Profilpaar, aus Ralterungsabschnitten für die Schienen, welche diese untereinander verbinden, und aus Querschwellen und Ldngsschwellen, welche die Querschwellen paarweise auf der Fluchtlinie der einen oder der anderen Schiene abwechselnd auf beiden Fluchtlinien verbinden, er-Feicht;-welches dadurch gekennzeichnet ist, dass die Querschwellen im Bereich der Schnittpunkte mit den erwähnten -Fluchtlinien Druckeinstecksitze für wenigstens teilweise elastisch verformbare Klauenorgane aufweisen, die befähigt sind, an die Schienen anzugreifen und sie auf den Halterungsabschnitten zu halten.these and others can be seen more clearly in the following description Objectives are made with the track according to the invention for small electric railways from a pair of profiles forming the rails, from aging sections for the rails, which connect these with each other, and from cross sleepers and longitudinal sleepers, which the cross sleepers in pairs on the alignment line of one or the other Connect the rails alternately on both lines of alignment, he-Feicht; -which thereby is marked that the cross sleepers in the area of the intersection with the mentioned -fluchtlinien Druckeinstecksitze for at least partially elastically deformable Have claw organs that are able to attack the rails and they on to hold the bracket sections.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind der folgenden Beschreibung von vorzugsweisen, jedoch nicht aussehliesslichen Ausführungsformen des erfindungsgemässen Geleises zu entnehmen, die beispielsweise in der beiliegenden Zeichnung dargestellt ist. In der Zeichnung zeigt Fig. 1 praktisch in normaler Grösse einen Abschnitt des biegsamen Geleises für elektrische Miniaturbahnen ohne Schienen, wobei nur die EndQi2r schwellen gemäss einer Ausführungsform im einzelnen dargestelltsind, die Figo 2 und 3 zeigen vergrössert eine Einzelheit der Querschwellen gemäss Fig. 1 im Grundriss vor der Anordnung der Schienen bzw. im Vertikal schnitt entlang der Schwellenachse nach der Anordnung der Schienen und vor der vollstflndigen Blockierung derselben, die Fig. 4 und 5 zeigen vergrössert das Klauenorgan für die Blockierung der Schienen in den Ausführungsformen der iig. 2 une 3 im Grundriss bzw. in Seitenansicht, und die Fig. 6 zeigt vergrössert einen Teil des Vertikalschnittes einer zweiten Ausführunge form der Querschwelle mit bereits in sie eingesetztem Klauenorgan, jedoch ohne Schiene Gemäss der Zeichnung bestehen die biegsamen Geleisabschnitte, von denen jeder einstückig aus Kunststoffmaterial gefertigt ist, aus einer Reihe von allgemein mit 1 bezeichneten Querschwellen, die im wesentlichen parallelepipedische Form besitzen und in einer gemeinsamen Ebene liegen Vorzugsweise haben die Querschwellen eine wie Holz aussehende sichtbare Oberfläche und sind unten ausgehöhlt. Entlang zwei in bezug auf die Achse des Geleisabsciinittes symmetrischen Fluchtlinien sind die Querschwellen abwechselnd paarweise durch ziemlich schmale und in bezug auf die Querschwellen etwas erhabene-Längs schwellen 2 verbunden. An sich verläuft der Geleisabschnitt gerade, man kann ihn jedoch biegen, so dass die Segmente 2 in ihrer Ebene einen krummen Verlauf annehmen. Sodann wird der Geleisabschnitt auf einer Auflagefläche mit Verankerungsor ganen befestigt, die in das Paar von Löchern 3 in der Mitte von zwei Querschwellen einsteckbar sind. Zur Erzielung der Biegsamkeit des Geleisabschnittes können die Längsschwellen 2 anstatt abwechselnd entlang zwei bluchtlinien aiif nur einer Fluchtlinie oder abwechselnd auf der anderen Fluchtlinie angeordnet werden. Zur Verbindung von zwei Geleisabschnitten sind zwei Endquerschwellen la und lb mit geeigneten Ankuppllmgs organen vorgesehen. Bei dem in der Zeichnung dargestellten Fall, in welchem der Abschnitt eine gerade Zahl an Querschwellen aufweist, sind die ndschwellen mit den anschliessenden mittels Längsschwellen 2 ein und derselben Fluchtlinie verbunden. Auf der anderen Seite der Querschwelle la steht nach aussen die Längsschwelle 2a vor, die mit Ausnahme des Endes analog wie die mit 2 bezeichneten Lngsschwellen ausgebildet ist. Die Längsschwelie 2a endet in einer Quererweiterung 52a, vor welcher unten ein ebenfalls querverlaufender Einschnitt 62a liegt. Ausserhalb der Querschwelle befindet sich auf der Fluchtlinie der Längs schwelle 2a eine nach oben offene Ose 52b, die befähigt ist, die- Erweiterung 52a eines anschliessenden Geleisabschnittes aufzunehmen, während der Aussenrand der Ose, im Bereich ihrer Aussparung 62b, die weniger tief als die Ose ist., im Inneren des Einschnittes 62a des anschliessenden Abschnittes verbleibt Entlang der vorerwähnten Fluchtlinien, die Je nach dem Verlauf, welcher dem Geleisabschnitt mitgeteilt wird, geradlinig oder gekrümmt sind> werden sodann die Schienen 4 gerade oder gekrümmt angeordnet.Further features and advantages of the invention are to be found in the following description of preferred, but not exclusive, embodiments of the invention The track can be found, for example, in the accompanying drawing is. In the drawing, Fig. 1 shows a section practically in normal size of the flexible track for electric miniature railways without rails, with only the EndQi2r thresholds are shown in detail according to one embodiment FIGS. 2 and 3 show, enlarged, a detail of the cross sleepers according to FIG. 1 in the plan in front of the arrangement of the rails or in the vertical section along the Threshold axis after the arrangement of the rails and before complete blocking the same, FIGS. 4 and 5 show enlarged the claw organ for the blocking of the rails in the embodiments of iig. 2 and 3 in plan or in side view, and FIG. 6 shows, on an enlarged scale, part of the vertical section of a second Execution form of the cross sleeper with already inserted claw organ, However without rail According to the drawing, there are flexible track sections, of which each is made in one piece from plastic material, from a number of general with 1 designated transverse sleepers, which have a substantially parallelepiped shape and lie in a common plane. The cross ties preferably have one visible surface looking like wood and are hollowed out below. Along two with respect to the axis of the track segment symmetrical lines of flight are the Cross sleepers alternately in pairs through rather narrow ones and in relation to the Cross sleepers slightly raised longitudinal swell 2 connected. The track section itself runs straight, but you can bend it so that the segments 2 one in their plane assume a crooked course. The track section is then placed on a supporting surface with anchoring organs attached to the pair of holes 3 in the middle of two cross sleepers can be inserted. To achieve the flexibility of the track section the longitudinal sleepers 2 can only alternate along two lines of sight aiif instead one alignment line or alternately on the other alignment line. To connect two track sections, two end cross-sleepers la and lb are provided suitable coupling organs provided. With the one shown in the drawing Case in which the section has an even number of sleepers the nd sleepers with the adjoining ones by means of longitudinal sleepers 2 one and the same Line of alignment connected. On the other side of the cross sleeper la faces the outside the longitudinal sleeper 2 a, which is analogous to the one labeled 2 with the exception of the end Is formed longitudinal thresholds. The longitudinal bar 2a ends in a transverse extension 52a, in front of which there is also a transverse incision 62a at the bottom. Outside of the cross sill is on the alignment line of the longitudinal sill 2a one after open at the top 52b, which is capable of the extension 52a of a subsequent Track section take up, while the outer edge of the eyelet, in the region of its recess 62b, the less deep than the eyelet., inside the incision 62a of the adjoining Section remains along the aforementioned lines of flight, which depending on the course, which is communicated to the track section, are straight or curved then the rails 4 are arranged straight or curved.

Bei der Ausführungsform gemäss den Fig. 1, 2, 3, 4 und 5 besitzen die Querschwellen innen in bezug auf den Schnittpunkt mit Jeder der Fluchtlinien einen Hakenkörper 5. In jedem dieser Körper 5 ist eine kleine Erhabenheit 5a vorgesehen, die mit einem Paar von seitlichen Profilvorsprtngen Sb und mit den Rippen 5c einen Teil der Platte bildet, auf der die Schienen der normalen Eisenbahnen auf den Schwellen aufliegen. Zweckmässigerweise sind die Vorsprünge 5b den Köpfen der Laschenbolzen ähnlich, mit denen gewöhnlich diese Platten an den Querschwellen befestigt werden. Von der Mittelzone der Erhöhung Sayagt ragt eine Art Nase 5d nach oben, welche sich ttber die Rippe Sc hinaus erstreckt und mit dem Profilvorsprung 5e von der Form einer Mutter einen Bügel bildet, der bei den wirklichen Eisenbahnen an der Platte befestigt wird und auf einer Seite die Schiene blockiert. Zu diesem Zweck besitzt die Nase 5d einen Schrggabschnitt, der dem Verlauf des unteren Flügels der Schiene 4 folgt, sowie einen der Vertikalrippe derselben Schiene folgenden Vertikalabsehnitt. Unter dem Fortsatz der Nase 5d ist in der Querschwelle 1 ein Schlitz 6 ausgebildet, um die Bildung des Fortsatzes bei der Herstelr lung des Geleisabschnittes aus Kunststoffmaterial zu ermoglichen. Ausserhalb der Schnittlinie mit jeder der erwähnten Fluchtliniaubildet die Querschwelle das Rippenpaar 7, das parallel zur Fluchtlinie verläuft. Die Schiene kann demnach auf den verschiedenen Querschwellen eines oder mehrerer Geleisabschnitte angeordnet werden und bleibt zwischen den Nasen 5b und den Rippenpaaren 7 eingeklemmt und ruht auf den Längs schwellen 2 und> wenn diese fehlen, auf der Querzone der Querschwellen auf, die, wie bereits erwähnt wurde, dieselbe Hohe erreichen. Der untere Flügel der Schiene wird unter die Nasen Sd eingeschoben und an entgegengesetzten Seiten von den Rippen 7 gehalten. Um die Schiene endgültig auf den Querschwellen zu blockieren, ist ein Klauenorgan vorgesehen. Dieses besteht aus einem Blockteil 8, dessen oberer Teil Ihnlich dem vorerwähnten Hakenkörper 5 ausgebildet ist. Gleichartige Teile werden folglichdurch Ersatz der Bezugsziffer 5 durch die Bezugsziffer 8 bezeichnet. Die Rippe 8c kommt swischen den Rippen 7c zu liegen, wogegen die Auflagefläche 8a auf der betreffenden Querschwelle aufliegt.In the embodiment according to FIGS. 1, 2, 3, 4 and 5 have the cross sleepers inside with respect to the intersection with each of the vanishing lines a hook body 5. In each of these bodies 5 a small protrusion 5a is provided, those with a pair of lateral profile projections Sb and one with the ribs 5c Forms part of the plate on which the rails of the normal railways rest on the sleepers rest. The projections 5b are expediently the heads of the bracket bolts similar to those used to usually attach these panels to the sleepers. From the central zone of the elevation Sayagt a kind of nose 5d protrudes upwards, which is It extends beyond the rib Sc and with the profile projection 5e from the mold a nut forms a bracket, which on real railways is attached to the plate is attached and the rail is blocked on one side. To this end owns the nose 5d has an inclined section that follows the course of the lower wing of the rail 4 follows, as well as a vertical section following the vertical rib of the same rail. Under the extension of the nose 5d, a slot 6 is formed in the cross sleeper 1, around the formation of the extension during the manufacture of the track section made of plastic material to enable. Formed outside of the cutting line with each of the mentioned alignment lines the cross sleeper the pair of ribs 7, which runs parallel to the alignment line. The rail can therefore on the various sleepers of one or more track sections be placed and stays between the noses 5b and the pairs of ribs 7 pinched and rests on the longitudinal sleepers 2 and> if these are missing, on the transverse zone of the cross sleepers, which, as already mentioned, is the same height reach. The lower wing of the rail is pushed under the lugs Sd and held by the ribs 7 on opposite sides. To the rail for good To block on the cross sleepers, a claw organ is provided. This exists from a block part 8, the upper part of which is similar to the aforementioned hook body 5 is trained. Similar parts are therefore identified by replacing the reference number 5 denoted by the reference number 8. The rib 8c comes between the ribs 7c to lie, whereas the bearing surface 8a rests on the relevant cross sleeper.

Der untere Teil 9 des Blockteiles 8 ist schmaler als der ob.The lower part 9 of the block part 8 is narrower than the above.

re Teil und besitzt etwa die halbe Höhe. Die Seite des Teiles 9, welche sich an der Seite der Nase 8d befindet (also an der Seite die nach dem Inneren des Abschnittes gerichtet bleibt), weist einen Schrägabschnitt 9a auf. Unterhalb springt an der entgegengesetzten Seite des Blockteiles der Zahn 9b vor der unten abgeschrgt ist. Auch Jeder der Blockteile 8 ist aus Kunststoff gefertigt, wobei man ein ganze Serie von Blockteilen in einem Arbeitsgang mit einem Verbindungsseitenrand herstellen kann, an welchem die verschiedenen Blockteile der Reihe durch ausreichend lange und dünne Verbindungen verbunden sind, so dass sie von dem dadurch gebildeten Kamm leicht abgetrennt werden können Es wird hierbei derart verfahren, dass die Verbindungen, welche die Blockteile mit dem Seitenrand vereinigen-J von der zur Querschwelle parallelen Seitenwand der Auflagefläche 8a wegführen.right part and is about half the height. The side of part 9 which is on the side of the nose 8d (i.e. on the side facing the inside of the Section remains directed), has an inclined section 9a. Jumps below on the opposite side of the block part of the tooth 9b beveled in front of the bottom is. Each of the block parts 8 is made of plastic, with a whole Make a series of block parts in one operation with a joining side margin can at which the various block parts of the series by sufficiently long and thin connections are connected so that they are separated from the ridge formed thereby can be easily separated The procedure here is such that the connections, which unite the block parts with the side edge-J of that parallel to the cross sill Guide the side wall of the support surface 8a away.

Eg ist auf diese Weise möglich, jeweils mit Druckanwendung den Blockteil in den entsprechenden Sitz 10 einer Querschwelle einzusetzen und sodann die Verbindung, welche ihn mit dem Seitenrand vereinigt, abzubrechen. Der Sitz 10 ist in einer vollen Zone der Querschwelle ausgebildet. Nachdem der untere Teiles Blockteiles 8 eingesetzt wurde, folgt er mit seinen Seiten jenen des Sitzes, ohne tlber die Ebene der Qierschwelle vorzustehen. Der Sitz 10 ist von zwei vertikalen, zur Achse der Querschwelle parallelen Seiten begrenzt, wobei die Innenseite des Sitzes einen Schrägabschnitt lOa für die Auflage des Abschnittes 9a des Blockteiles und die Innenseite knapp unterhalb der Höhe des Abschnittes 10a einen gegen den Einschnitt der Querschwelle hin weisenden Absatz lOb besitzt, an welchen sich, indem er sich elastisch verformt, der Zahn 9b anhängt.Eg is possible in this way, each with applying pressure to the block part to be inserted in the corresponding seat 10 of a cross-sleeper and then the connection, which him with the Margin united to break off. The seat 10 is formed in a full zone of the sleeper. After the lower part Block part 8 was used, it follows those of the seat with its sides, without to protrude above the level of the threshold. The seat 10 is composed of two vertical, sides parallel to the axis of the crossbar, the inside of the Seat an inclined section lOa for the support of the section 9a of the block part and the inside just below the height of the section 10a against the Incision of the cross sleeper pointing paragraph lOb has, to which, by it deforms elastically, the tooth 9b is attached.

Gemäss der in Fig. 6 gezeigten Ausführungsform besteht das Klauenorgan 11 aus einem oberen Teil, in welchem auf einer gemeinsamen plattenförmigen Auflagefläche 11a (mit einem Paar von Vorsprüngen ähnlich Laschenbolzen und einem Paar von zu den Längsschwellen 2 parallelen Rippen 11c und unter Begrenzung einer Fläche in der Höhe der Längsschwellen 2 in im wesentlichen symmetrischer Anordnung die- Nasen lid mit den betreffenden Muttern ile ausgebildet sind. -Zwischen den Nasen wird folglich ein Sitz für die Aufnahme der Schiene gebildet. Der untere Teil 12 des Klauenorganes 11 weist eine innerhalb jener der Auflage lla liegende Peripherie auf, sodass die rinder der Auflage sich auf der Querschwelle 1 abstutzen können. Im Teil 12 ist unten ein keilförmiger Einschnitt 12a ausgebildet, der den Teil in zwei symmetrische Element. unterteilt, die mit abgeschrägten Zähnen 12b versehen sind, welche sich in entgegengesetzten Richtungen erstrecken. Das Einsetzen der Schienen in das Klauenorgan 11 erfolgte indem man den unteren Teil momentan verbiegt, d.h.According to the embodiment shown in FIG. 6, there is the claw organ 11 from an upper part in which on a common plate-shaped support surface 11a (with a pair of tabs similar to bracket bolts and a pair of to the longitudinal sleepers 2 parallel ribs 11c and delimiting an area in the height of the longitudinal sleepers 2 in a substantially symmetrical arrangement die-noses lid with the relevant nuts ile are formed. -Will between the noses consequently a seat for receiving the rail is formed. The lower part 12 of the Claw organ 11 has a periphery lying within that of the support 11a so that the cattle of the support can brace themselves on the cross sleeper 1. In the part 12 a wedge-shaped incision 12a is formed below, which the part in two symmetrical element. divided, which are provided with beveled teeth 12b which extend in opposite directions. The onset of the Splints in the claw organ 11 were made by momentarily bending the lower part, i.e.

die beiden Elemente desselben aneinander annähert. Man kann sodann die Anordnung des Organes 11 auf der Schiene richtigstellen, indem man es, Je nach den Erfordernissen, auf dieser verschiebt. Sodann wird der Teil 12 in den auf der Quer schwelle vorgesehenen Sitz 13 ebenfalls durch Biegen der beiden Elemente des Teiles eingesetzt. Die Zähne 12b haken sich hierbei an die Absätze 13b des Sitzes 13 an, die gegen den Einschnitt der Querschwellen hin offen sind. Vorzugsweise ist die Auflagefläche lla zwischen den Seitenrippen 14 der Querschwelle 1 eingeschlossen, welche die Höhenkontinuitt mit den Ldngsschwellen 2 herstellen.the two elements of the same approach each other. You can then correct the arrangement of the organ 11 on the rail by moving it according to the requirements on this shifts. Then the part 12 in the on the Cross threshold provided seat 13 also by bending the two Elements of the part used. The teeth 12b hook onto the shoulders 13b of the seat 13, which are open towards the incision of the cross sleepers. The support surface 11a is preferably between the side ribs 14 of the cross sleeper 1 included, which establish the height continuity with the longitudinal sleepers 2.

Die oben beschriebene Erfindung kann in vieler Hinsicht abgeändert und variiert werden, ohne dadurch ihren Hahmen zu überschreiten.The invention described above can be modified in many ways and varied without going beyond their limits.

Claims

Claims.

Tracks for electric miniature trains, consisting of one the rails forming pair of profiles, from mounting sections for the rails, which these with each other connect, and from cross sleepers and longitudinal sleepers, which latter the cross sleepers in pairs on the alignment of one or the other rail or alternately connect on both alignment lines, characterized in that the cross ties (1) in the area of the intersections with the mentioned alignment lines push-in seats (10, 13) for at least partially elastically deformable claw organs (8, 11) which are able to grip the rails (4) and place them on the mounting sections to keep.

2. Tracks according to claim 1, characterized in that each-4. Transverse wave (1) has a hook body (5) on the inside with respect to the alignment lines mentioned, which points towards the rail in question and on one side to the lower wing and engages with the vertical rib of the same, the crossbar having delimiting ribs (7) ft for the rail seat and a seat (10) for receiving the claw organ (8) owns

3. Tracks according to claim 1 or 2, characterized in that the Claw organ from an upper, for the aforementioned neck body (5) essentially symmetrical part (8) and a lower part (9) with a locking tooth (9b), which snaps into place in the cross sleeper (1) of the relevant Alignment provided seat (10) can be used, wherein in the upper part of the claw organ (8) Graduations (8a) are provided for the support on the cross sleeper (1).

4. Tracks according to claim 1, characterized in that the Claw organ (11) an upper part, which is provided with symmetrical hook bodies (imid) that are able to attach from both sides to the lower wing and to the vertical rib to attack the rail (4), as well as a lower part (llc) which is in the It is elastically deformable in the sense that the two hook bodies are spaced apart from one another and it snaps into a corresponding seat (13) of the cross sleepers (1) intervenes, with gradations (lla) for the support on the cross sleepers in the mentioned upper part of the claw organ (11) are provided and the mentioned lower part is provided with two opposing teeth (12b) which engage in corresponding paragraphs. (13b) of the seat (13) are qualified.

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