DE2033833A1

DE2033833A1 - Bremsmagnetsystem für Meßgerate, insbesondere fur Elektrizitätszähler

Info

Publication number: DE2033833A1
Application number: DE19702033833
Authority: DE
Inventors: Ludwig 8500 Nürnberg Reiner
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1970-07-08
Filing date: 1970-07-08
Publication date: 1972-01-20

Description

Bremsmagnetsystem für Meßgerä'te, insbesondere für Elektrizitäts-Zähler Die Erfindung bezieht sich auf ein Bremsmagnetsystem für Meßgeräte, insbesondere Elektrizitätszähler, bei dem zur Regulierung der Bremskraft der Arbeitsluftspalt durch Verstellen entweder eines Dauermagnetkörpers oder eines ferromagnetischen Rüokschlußteils verstellbar ist.
Bremsmagnetsysteme dieser Art bestehen in der Regel aus einem oder-mehreren Dauermagnetkörpern, einem Magnetträger und einer Vorrichtung, welche es gestattet, einen beweglichen Dauermagnetkörper oder Eisenrückschlußteil so zu verstellen, daß der Arbeitsluftspalt und damit die Bremskraft geändert werden kann.
Bekannte Bremsmagnetsysteme weisen zu diesem Zweck fur den beweglichen Teil eine aufwendige Führung sowie Klemmenschrauben oder sonstige Sicherungen auf, damit der bei der Justierung eingestellte Arbeitsluftspalt durch nachfolgende Belastungen, wie Transportstöße, Kurzschlußstöße und dergl. sich nicht mehr ändern kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Bremsmagnetsystem der eingangs erwähnten Art zu schaffan, das einfacher im Aufbau und in der Herstellung ist. Das Bremsmagnetsystem gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der zu verstellende Teil des Bremsmagnetsystems entweder selbst elastisch ausgebildet oder an einem elastischen Teil des Magnetträgers befestigt ist. Vorzugsweise dient zum Verstellen des elastischen Teils eine Stellschraube, die im Magnetträger derart geführt und gehaltert ist, daß sie gegen das elastische Teil drückt.
Auf diese Weise kann eineekontinuierliche Veränderung des Magnetluftspaltes vorgenommen werden. Iäauf die Stellschraube ständig der Federdruck des elastischen Teiles wirkt, ist sie gegen ungewollte Verstellung gesichert, so daß ein zusätzliches Sicherungselement entfallen kann. Außerdem wird durch das ständige Anliegen der Gewindegänge auf einer Flankenseite des Gewindes eine Verstellung in beiden Richtungen ohne toten Gang erreicht, was bei der Justierung ein wesentlicher Vorteil ist.
Anhand der Zeichnung, in der zwei Ausfahrungsbeispiele schematisch dargestellt sind, wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 ein Magnetsystem mit einem Magnetkörper und einem Eisenruckschluß und Pig. 2 ein Magnetsystem mit zwei Magnetkörpern.
In Fig.1 ist mit 1 ein U-förmiger Magnetträger bezeichnet, dessen einer Schenkel einen Dauermagnetkörper 2 und dessen anderer Schenkel eine Stellschraube 3 trägt, mit der ein elastisch aus gebildeter Rückschlußwinkel 4, welcher mit dem Magnetkölrper fest verbunden ist, so verstellt werden kann, daß der Arbeitsluftspalt 5 des Magnetsystems kontinuierlich veränderbar ist.
Sowohl der Magnetträger 1 als auch der Teil 4 sind aus ferromagnetischem Material gefertigt.
Durch Drehen der Stellschraube 3 kann der magnetische Rückschlußteil 4 mehr oder weniger in Richtung auf den MagnetEörper 2 verstellt werden, wodurch sich die Bremskraft des Magneten entsprechend ändert. Der Kopf der Schraube 3 der Stellschraube dient zweckmäßigerweise als Anschlag am Magnetträger 1, damit derMagnetluftspalt 5 nicht zu klein werden kann.
Fig. 2 zeigt ein Magnetsystem mit zwei Magnetkörpern, wobei wirkungsmäßig gleiche Teile miS-gleichen Bezugsziffern versehen sind. Die beiden Magnetkörper sind mit 2 bezeichnet, zwischen denen sich der Arbeitsluftspalt 5 des Magnetsystems befindet. Der Magnetträger 10 weist eine Zuge 11 auf, die aufgrund ihrer Dimensionierung elastisch verformbar ist. Auf dieser Zunge ist der eine Magnetkörper 2 befestigt. Die Regulierung der Bremskraft erfolgt wie bei dem Ausführungrsbeispiel nach Fig. 1 mit Hilfe einer Stellschraube 3.
Wie Pig. 1 und 2 zeigen, kann durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Dauermagnetsystems ein einfacher und billiger Aufbau ohne Führung, Klemmschrauben und Sicherungselemente erzielt werden.
2 Patentansprüche 2 Figuren

Claims

Patentanspruche 9 Bremsmagnetsystem für Meßgeräte, insbesondere für Elektrizitätszähler, bei dem der Arbeitsluftspalt durch Verstellen entweder eines Dauermagnetkörpers oder eines ferromagnetischen Rückschlußteils regulierbar ist, dadurch gekennæeichnet, daß der zu verstellende Teil entweder selbst elastisch ausgebildet oder an einem elastischen Teil des Magnetträgels befestigt ist.
2.Bremsmagnetsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verstellen des elastischen Teiles eine Stellschraube dient, die im Magnetträger geführt und gehaltert ist.