DE2031663A1 - Vorrichtung zum Ausgleich eines im Inneren eines Personenkraftwagens plötzlich auftretenden Luftüberdrucks - Google Patents
Vorrichtung zum Ausgleich eines im Inneren eines Personenkraftwagens plötzlich auftretenden LuftüberdrucksInfo
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- DE2031663A1 DE2031663A1 DE19702031663 DE2031663A DE2031663A1 DE 2031663 A1 DE2031663 A1 DE 2031663A1 DE 19702031663 DE19702031663 DE 19702031663 DE 2031663 A DE2031663 A DE 2031663A DE 2031663 A1 DE2031663 A1 DE 2031663A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/248—Air-extractors, air-evacuation from the vehicle interior
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/164—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags combined with vehicle venting means for reducing or avoiding the passenger compartment overpressure during inflation
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Description
- Vorrichtung zum Ausgleich eines im Inneren eines Personenkraftwagens plötzlich auftretenden LuftüberdrucksO Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Ausgleich eines im Inneren eines Personenkraftwagens plötzlich auftretenden Überdrucks.
- Um die Lenker und Beifahrer eines Personenkraftwagens insbesondere bei frontalen Zusammenstößen vor schweren Verletzungen zu bewahren, hat man sogenannte " air-bags " erprobt, die im Bereich des Armaturenbretts angeordnet sind und sich bei einem Aufprall zu einem schützenden Luftblasenkörper entfalten.
- Wenn die Fenster des Kraftwagens geschlossen sind, dann kann der durch den in Wirksamkeit gebrachten Luftblasenkörper im Fahrzeuginneren entstehende Luftüberdruck sich nachteilig auf die Organe der Insassen, beispielsweise durch eine Zerstörung des Trommelfells, auswirken Die Erfindung macht es sich zur Aufgabe, den Luftüberdruck auf einfache und zuverlässige Weise auszugleichen und dadurch die für die Insassen schädlichen Auswirkungen zu verhindern.
- Die erfindungsgemäße Vorrichtung kennzeichnet sich dadurch, daß am rückwärtigen Teil des Kraftwagens im Bereich des Daches oder dessen Streben ein oder mehrere Hohlstutzen bzw. Hauben angeformt oder angebracht sind, deren Querschnitt entsprechend dem Volumen des Luftblasenkörpers bemessen und durch ein ersetzbares Sollbruch-Element in Form einer Membrane oder dergleichen verschlossen ist¢ Nach der Erfindung ist das Sollbruch-Element in einen dem lichten Querschnitt des Hohlstutzens bzw. der Haube angepaßten und in diesen lösbar eingesteckten Rahmen eingespannt oder eingebettet.
- Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist das Sollbruchelement in einen zweiteiligen Rahmen eingespannt und durch Schrauben befestigt, wobei der Rahmen auch mit Entlüftungsöffnungen versehen sein kann.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und es zeigen Fig. 1 einen Personenkraftwagen in Seitenansicht, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie I-I der Fig. 1 in vergrößertem Maßstab, und Fig. 3 einen Schnitt nach Linie II-II durch den Hohlstutzen gemäß Fig. 2.
- An den rückwärtigen Teil des Daches 1 des Personenkraftwagens 2 sind ein oder mehrere Hohlstutzen 3 oder dergleichen Gebilde angeformt bzw. angebracht, deren lichter Querschnitt beim dargestellten Beispiel kreisförmig ist.
- In den Hohlstutzen 3 ist ein das Sollbruch-Element 4 erfassender und z.B. aus Kunststoff bestehender Rahmen 5 dichtend eingesteckt.
- Als Sollbruch-Element 4 kann eine dünne Membran oder eine Papierscheibe dienen, die bei einem zweiteiligen Rahmen zwischen dessen Halbteilen eingespannt und durch Schrauben 6 befestigt ist0 Das Sollbruch-Element 4 kann auch durch Vergießen in dem Rahmen 5 eingebettet sein, der mit Lüftungsschlitzen versehen sein kann.
- Wenn der Luftüberdruck im Fahrzeug bei geschlossenen Fenstern und entfaltetem Luftblasenkörper auftritt, dann wird das Sollbruch-Element zerstört und die Druckwelle findet den Weg ins Freie.
Claims (3)
- A n s p r ü c h e :Vorrichtung zum Ausgleich eines im Inneren eines Personenkraftwagens plötzlich auftretenden Luftiiberdrucks, dadurch gekennzeichnet, daß am rückwärtigen Teil des Kraftwagens (2) im Bereich des Daches (1) oder dessen Streben ein oder mehrere Hohlstutzen (3) oder dergleichen Gebilde angeformt oder angebracht sind, deren lichter Querschnitt ents!)rechend dem Überdruck-Volumen bemessen und durch ein ersetzberes Sollbruch-Element (4) in Form einer Membrane oder dergleichen verschlossen ist.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sollbruch-Element (4) in einem dem lichten Querschnitt des Hohlstutzens (3) angepaßten und in diesen lösbar eingesteckten Rahmen (5) eingespannt oder eingebettet ist.
- 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch geliennzeichnet, daß das Sollbruch-Element (4) in einem zweiteiligen Rahmen (5) eingespannt und durch Schrauben (6) befestigt ist, wobei der Rahmen auch mit Entlüftungsöffnungen (7) versehen sein kann,
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702031663 DE2031663A1 (de) | 1970-06-26 | 1970-06-26 | Vorrichtung zum Ausgleich eines im Inneren eines Personenkraftwagens plötzlich auftretenden Luftüberdrucks |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702031663 DE2031663A1 (de) | 1970-06-26 | 1970-06-26 | Vorrichtung zum Ausgleich eines im Inneren eines Personenkraftwagens plötzlich auftretenden Luftüberdrucks |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2031663A1 true DE2031663A1 (de) | 1971-12-30 |
Family
ID=5775056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19702031663 Pending DE2031663A1 (de) | 1970-06-26 | 1970-06-26 | Vorrichtung zum Ausgleich eines im Inneren eines Personenkraftwagens plötzlich auftretenden Luftüberdrucks |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2031663A1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0712762A1 (de) * | 1994-11-18 | 1996-05-22 | Trw Inc. | Überdruckventil, Luftsack-Entfaltung |
-
1970
- 1970-06-26 DE DE19702031663 patent/DE2031663A1/de active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0712762A1 (de) * | 1994-11-18 | 1996-05-22 | Trw Inc. | Überdruckventil, Luftsack-Entfaltung |
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