DE20313882U1

DE20313882U1 - Rückspiegeleinrichtung für einen Fahrradfahrer

Info

Publication number: DE20313882U1
Application number: DE20313882U
Authority: DE
Original assignee: HOHN ALOYS
Current assignee: HOHN ALOYS
Priority date: 2003-09-06
Filing date: 2003-09-06
Publication date: 2003-12-11
Anticipated expiration: 2013-09-07

Abstract

Rückspiegeleinrichtung (10) für einen Fahrradfahrer, mit einem räumlich schwenkbar angeordneten Spiegelelement (11), einem mit dem Spiegelelement (11) verbundenen Spiegelträger (12), sowie mit einem an dem Spiegelträger (12) auf der dem Spiegelelement (11) gegenüberliegenden Ende angeordneten Befestigungselement (13), dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (13) durch Form- und/oder Kraftschluß am Arm (1) des Fahrradfahrers befestigbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückspiegeleinrichtung für einen Fahrradfahrer nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Eine derartige Rückspiegeleinrichtung ist bereits seit langem allgemein bekannt und läßt sich am Lenker des Fahrrades befestigen. Sie dient dazu, im Straßenverkehr das im Rücken des Fahrradfahrers sich abspielende Verkehrsgeschehen, ohne den Kopf wenden zu müssen, beobachten zu können. Neben den klassischen Fahrrädern, bei denen die Befestigung der bekannten Rückspiegeleinrichtung am Lenker problemlos möglich ist, gibt es inzwischen eine Vielzahl von Sonderformen von Fahrrädern, welche jeweils für einen bestimmten Zweck ausgelegt bzw. optimiert sind. Beispielhaft seien hier sogenannte Rennräder oder BMX-Räder für den Einsatz im Gelände angeführt. Bei beiden Bauformen sind Rückspiegeleinrichtungen üblicherweise nicht vorgesehen, sei es, weil die Lenker eine problemlose Befestigung nicht oder nur schwer ermöglichen oder sei es, weil man auf eine Rückspiegeleinrichtung beim Fahren im Gelände verzichten will oder kann. Gerade bei konventionellen Rückspiegeleinrichtungen an sogenannten BMX-Rädern besteht darüber hinaus auch ein erhöhtes Verletzungsrisiko beim Einsatz im Gelände, insbesondere wenn der Fahrradfahrer beim Sturz mit der Rückspiegeleinrichtung in Kontakt gerät.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, die bekannte Rückspiegeleinrichtung für Fahrradfahrer derart weiterzubilden, dass sie unabhängig von der Bauart des Fahrrades universell einsetzbar ist und gleichzeitig ein geringeres Verletzungspotential besitzt. Diese Aufgabe wird bei einer Rückspiegeleinrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Dadurch, dass nunmehr vorgeschlagen wird, die Rückspiegeleinrichtung am Arm des Fahrradfahrers zu befestigen ist die Rückspiegeleinrichtung unabhängig von der Bauart des Fahrrades bzw. des Fahrradlenkers universell einsetzbar. Außerdem ist nicht für jedes Fahrrad eine eigene Rückspiegeleinrichtung erforderlich.
Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Rückspiegeleinrichtung für einen Fahrradfahrer sind in den Unteransprüchen angegeben.
In einer bevorzugten Ausführungsform weist das Befestigungselement eine flächige, gerundete und der Form des Armes angepasste Auflagefläche in Form einer Halbschale auf. Dadurch wird eine formschlüssige Anlage der Rückspiegeleinrichtung am Arm bewirkt, so dass sich eine starre Position der Rückspiegeleinrichtung in Bezug auf den Arm erzielen läßt.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Befestigungselement mit einem Spannband versehen. Dadurch wird eine leichte Montage und Demontage der Rückspiegeleinrichtung am Arm ermöglicht.
Eine besonders stabile Konstruktion der Rückspiegeleinrichtung ergibt sich, wenn der Spiegelträger und das Befestigungselement als einstückiges Bauteil ausgebildet ist.
Eine derartige Rückspiegeleinrichtung läßt sich darüber hinaus als Kunststoffspritzteil in großen Stückzahlen einfach und preisgünstig herstellen.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der einzigen Figur in vereinfachter perspektivischer Ansicht dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert.
Die in der Figur dargestellte Rückspiegeleinrichtung 10 ist am Arm 1 eines Fahrradfahres befestigbar. Die Rückspiegeleinrichtung 10 besteht im wesentlichen aus einem Spiegelelement 11, einem Spiegelträger 12, einem Befestigungselement 13 sowie einem Spannband 14.
Das Spiegelelement 11 weist einen bevorzugt aus Kunststoff im Spritzverfahren hergestellten Träger 16 für einen Spiegel 17 auf, an dessen dem Spiegel 17 gegenüberliegender Seite eine in der Figur nicht sichtbare, weil verdeckte Schwenkeinrichtung beispielsweise in Form einer Kugelpfanne angeformt ist. Die Schwenkeinrichtung ist mit dem einen Ende des Spiegelträgers 12 verbunden, das in die Kugelpfanne eingreift, so dass das Spiegelelement 11 relativ zum Spiegelträger 12 schwenkbar angeordnet ist, um entsprechend der Anatomie des Radfahrers sowie dessen Position auf dem Fahrrad eine Einstellung der Rückspiegeleinrichtung 10 zu ermöglichen, die eine Beobachtung des rückwärtigen Verkehrsgeschehens erlaubt, wenn der Fahrradfahrer mit seiner Hand 2 den Lenker 3 seines Fahrrades umfasst.
Das dem Spiegelelement 11 gegenüberliegende Ende des Spiegelträgers 12 ist einstückig mit dem Befestigungselement 13 verbunden. Dabei ist die Einheit aus Spiegelträger 12 und Befestigungselement 13 bevorzugt als Kunststoffspritzteil ausgebildet. Das Befestigungselement 13 weist auf der dem Arm 1 des Fahrradfahrers zugewandten Seite eine der Form des Armes 1 angepasste, das heißt eine gekrümmte Auflagefläche 18 auf. Die Breite B der Auflagefläche 18 ist so bemessen, dass ein Kippen der Rückspiegeleinrichtung 10 in der Längsachse des Armes 1 nicht möglich ist. Um das insbesondere in Form einer Halbschale ausgebildete Befestigungselement 13 verdrehfest am Arm 1 zu befestigen ist an dem Befestigungselement 13 das Spannband 14 angeordnet. Dazu ist das eine Ende 19 des Spannbandes 14 an der einen Seite des Befestigungselements 13 befestigt, so dass es um den Arm 1 geführt werden kann, während das andere Ende 20 des Spannbandes 14 in eine Klemmeinrichtung 21 eingeführt werden kann. Das Verdrehen des Befestigungselements 13 am Arm 1 wird somit dadurch verhindert, dass einerseits das Befestigungselement 13 mit seiner Auflagefläche 18 an dem Arm 1 anliegt und gleichzeitig das Befestigungselement 13 mittels des Spannbandes 14 gegen den Arm 1 gezogen wird.
Selbstverständlich ist es im Rahmen der Erfindung auch denkbar, anstelle eines Spannbandes 14 auch eine andersartige Befestigung vorzusehen, die eine (relativ) starre Befestigung des Befestigungselements 13 am Arm 1 des Fahrradfahrers ermöglicht. Auch können der Spiegelträger 12 und das Befestigungselement 13 von der beschriebenen Ausführungsform abweichen.

Claims

Rückspiegeleinrichtung (10) für einen Fahrradfahrer, mit einem räumlich schwenkbar angeordneten Spiegelelement (11), einem mit dem Spiegelelement (11) verbundenen Spiegelträger (12), sowie mit einem an dem Spiegelträger (12) auf der dem Spiegelelement (11) gegenüberliegenden Ende angeordneten Befestigungselement (13), dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (13) durch Form- und/oder Kraftschluß am Arm (1) des Fahrradfahrers befestigbar ist.
Rückspiegeleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (13) die Form einer Halbschale mit einer gerundet ausgebildeten Auflagefläche (18) aufweist, welche in Anlagekontakt mit dem Arm (1) des Fahrradfahrers gebracht werden kann.
Rückspiegeleinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Befestigungselement (13) ein Befestigungsband (14) angeordnet ist, welches um den Arm (1) des Fahrradfahrers gelegt und gespannt werden kann, um das Befestigungselement (13) ortsfest zum Arm (1) des Fahrradfahrers zu fixieren.
Rückspiegeleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Spiegelträger (12) und das Befestigungselement (13) als einstückiges Bauteil ausgebildet sind.
Rückspiegeleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichent, dass zumindest der Spiegelträger (12) und das Befestigungselement (13) als Kunststoffspritzteil ausgebildet sind.