DE20219203U1 - Transport-Fahrzeug mit Reißverschluss - Google Patents

Description

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Ludwig, Thorsten

Breslauer Str. 3, 48607 Ochtrup

"Transport-Fahrzeug mit Reißverschluss" 5

Die Neuerung betrifft ein Transport-Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Derartige Transport-Fahrzeuge sind aus der Praxis bekannt.

Insbesondere, wenn die Abdeckplanen gardinenartig bzw.

schiebetürartig als sogenannte seitliche „Schiebeplane" ausgestaltet sind, besteht das Problem, einen zollsicheren Verschluss dieser Seitenplane zu schaffen. Entlang der unteren Kante kann in an sich bekannter Weise problemlos die Seitenplane mit einer Vielzahl von Ösen versehen werden, durch welche in an sich

bekannter Weise ein zollsicheres Seil geführt wird, um die Seitenplane an dem Rahmen des Transport-Fahrzeugs festzulegen. Eine gleichartige Ausgestaltung der Oberkante der Seitenplane wäre technisch möglich, würde jedoch zu einer umständlichen Handhabung der Seitenplane und einem unwirtschaftli

chen Zeitaufwand führen.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Transport-Fahrzeug dahingehend zu verbessern, dass dieses eine einfache und schnell zu bedienende Befestigung der

Oberkante der Seitenplane am restlichen Transport-Fahrzeug ermöglicht, wobei diese Befestigung zollsicher ausgeführt werden kann.

Diese Aufgabe wird durch ein Transport-Fahrzeug mit den

Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.

Die Neuerung schlägt mit anderen Worten vor, die Befestigung der Oberkante der Seitenplane auf überraschend einfache Weise mittels eines Reißverschlusses zu erzielen. Der Läufer des

Reißverschlusses kann bequem vom Boden, also von der Stra-

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ßenoberfläche, einem Parkplatz oder dergleichen aus mittels einer entsprechenden Verlängerung ergriffen und bedient werden, zum Beispiel mittels eines Seiles, welches vom Läufer herabhängt, oder mittels einer Betätigungsstange, die nicht fest am Läufer befestigt sein muss, sondern die der Benutzer verwenden

kann, um damit den Läufer des Reißverschlusses zu ergreifen und den Reißverschluss wahlweise zu öffnen oder zu schließen.

Vorzugsweise kann der Reißverschluss als Zweiwege-Verschluss ausgestaltet sein. Auf diese Weise kann wahlweise

von beiden Enden der Seitenplane her die Seitenplane geöffnet werden; so wird eine optimale Zugänglichkeit wahlweise zum vorderen oder zum hinteren Bereich des Transport-Fahrzeuges ermöglicht.

Vorzugsweise kann ein Verbindungsstreifen vorgesehen sein, welcher an der Oberkante der Seitenplane vorgesehen ist. Dieser Verbindungsstreifen trägt die untere Zahnreihe des Reißverschlusses, während die obere Zahnreihe am Dach vorgesehen ist. Dieser Verbindungsstreifen stellt eine Doppelung der Sei

tenplane im Bereich von ihrer Oberkante dar und ermöglicht, dass die Seitenplane im Bereich dieser Doppelung in an sich bekannter Weise, wie zum Beispiel bei den Schiebeplanen üblich, an einer entsprechenden Einrichtung gehalten und geführt ist. Der Reißverschluss muss also nicht die gesamten Gewichts

kräfte der Seitenplane aufnehmen, sondern diese ist vielmehr in an sich bekannter Weise gehalten und geführt. Der Reißverschluss, der mittels des Verbindungsstreifens an die Seitenplane anschließt, ermöglicht lediglich die Abdeckung eines ansonsten vorhandenen Schlitzes zwischen der Seitenplane und dem

Dach, durch welchen Schlitz ansonsten auf die Ladung zugegriffen werden könnte, sodass mittels des Reißverschlusses eine zollsichere Ausgestaltung der Seitenplane und somit des gesamten Transport-Fahrzeuges möglich ist.

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Vorzugsweise kann daher der Verbindungsstreifen zollfähig mit der Seitenplane verbunden werden, wie beispielsweise mittels des sogenannten „Zollbandes", welches handelsüblich ist.

Das Dach kann ebenfalls durch eine Abdeckplane gebildet sein und sich dabei über die Seitenkanten zur Seite herumziehen, sodass an der Seite des Laderaums ein oberster, vergleichsweise schmaler Streifen durch die Dachplane gebildet wird, die als Plane eine besonders einfache Befestigung des Reißverschlusses, insbesondere der oberen Zahnreihe des Reißverschlusses,

ermöglicht.

Der bzw. die Läufer des Reißverschlusses sind vorzugsweise ebenfalls zollfähig festlegbar, wenn sich der Reißverschluss in seiner Schließstellung befindet. Hierzu kann beispielsweise vor

gesehen sein, dass die Läufer über eine zollfähige Verriegelung verfügen, die eine Bewegung des Läufers, beispielsweise nur unter Zerstörung dieser Verriegelung, ermöglicht. In besonders einfacher Weise kann vorteilhaft der Läufer mit einer Öse versehen sein, durch welche eine Plombe gezogen werden kann.

Dieser Öse zugeordnet ist am Transport-Fahrzeug eine zweite Befestigungsmöglichkeit für die Plombe vorgesehen, beispielsweise ein etwa T-förmiger Vorsprung, um den die Öse geführt wird, oder eine zweite Öse, durch welche die Plombe geführt wird, sodass der Läufer nur unter Öffnung bzw. Zerstörung der

Plombe aus seiner endseitigen Schließstellung zur Mitte des Reißverschlusses hingezogen werden kann und damit die Schiebeplane geöffnet werden kann.

Claims (7)

1. Transportfahrzeug,
mit einer Ladefläche,
und mit einer Abdeckplane, die den Laderaum oberhalb der Ladefläche begrenzt,
wobei ein Dach vorgesehen ist und eine die Seite des Laderaums begrenzende Seitenplane,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Seitenplane mittels eines Reißverschlusses mit dem Dach verbunden ist.

2. Transport-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Reißverschluss als zwei-Wege- Verschluss ausgestaltet und von beiden Seiten zu öffnen ist.

3. Transport-Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch einen Verbindungsstreifen, welcher an der Oberkante der Seitenplane vorgesehen und mit dieser verbunden ist und welcher die untere Zahnreihe des Reißverschlusses trägt und wobei sich die Seitenplante von der Unterkante des Verbindungsstreifens aus weiter nach oben erstreckt und dort verschiebbar oder lösbar gehalten und geführt ist.

4. Transport-Fahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsstreifen zollfähig - wie mittels sogenanntem Zollband - mit der Seitenplane verbunden ist.

5. Transport-Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dach ebenfalls durch eine Abdeckplane gebildet ist und über die Dachkanten zur Seite herumgezogen verläuft.

6. Transport-Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein am Reißverschluss vorgesehener Läufer in der Schließstellung des Reißverschlusses zollgesichert festlegbar ist.

7. Transport-Fahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Läufer eine plombierbare Öse aufweist, wobei am Transport-Fahrzeug eine korrespondierende Halterung - wie eine zweite Öse - zur Anbringung der Plombe vorgesehen ist.