DE20213242U1 - Sporthose - Google Patents

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    • A41WEARING APPAREL
    • A41DOUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
    • A41D1/00Garments
    • A41D1/06Trousers
    • A41D1/08Trousers specially adapted for sporting purposes
    • A41D1/084Trousers specially adapted for sporting purposes for cycling

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Undergarments, Swaddling Clothes, Handkerchiefs Or Underwear Materials (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Abstract

Sporthose, insbesondere Sport-Unterhose, mit
einer inneren Stofflage (36),
einer äußeren Stofflage (38), die an den Randbereichen (46,48) durch Verkleben mit der inneren Stofflage (36) verbunden ist und
einem mit der Sporthose (10) verbundenen Sitzpolster (14,16,18).

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Sporthose, insbesondere eine Sport-Unterhose. Die Sporthose ist insbesondere als Fahrradhose bzw. Fahrrad-Unterhose geeignet.
  • Es sind unterschiedliche Varianten von Fahrradhosen mit Sitzpolstern bekannt. Beispielsweise ist in eine Fahrradhose unmittelbar ein Sitzpolster eingenäht, wobei derartige Fahrradhosen sodann üblicherweise direkt auf der Haut getragen werden. Des Weiteren sind Fahrradhosen bekannt, die eine fest mit der Fahrradhose verbundene Innenhose aufweisen, wobei das Sitzpolster sodann an der Innenhose befestigt ist. Auch derartige Fahrradhosen werden üblicherweise unmittelbar auf der Haut getragen. Insbesondere bei längeren Fahrradtouren ist es nicht möglich, unter einer derartigen Fahrradhose beispielsweise aus Hygienegründen eine Unterhose zu tragen, da diese Druckstellen und/oder Aufschürfungen hervorruft, die äußerst schmerzhaft sein können. Da Fahrradhosen üblicherweise sehr eng anliegen, wird eine Unterhose insbesondere im Bundbereich oder im Bereich des Beinabschlusses auftragen. Hierdurch wird der ästhetische Eindruck stark gestört.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sporthose zu schaffen, die insbesondere auch als Sport-Unterhose getragen werden kann, wobei das Erzeugen von Druckstellen vermieden ist.
  • Die erfindungsgemäße Sporthose weist eine innere Stofflage und eine äußere Stofflage auf. Die beiden Stofflagen sind an den Randbereichen miteinander verklebt. An den Randbereichen, d.h. insbesondere in den Bereichen, an denen ansonsten üblicherweise Nähte vorhanden sind, sind somit keine Nähte, beispielsweise zum Umsäumen des Beinabschlusses oder dgl. erforderlich. Die Dicke der Sporthose verändert sich auf Grund des Verklebens in den Randbereichen nicht. Dies hat zur Folge, dass die aus zwei Stofflagen bestehende Sporthose an allen Stellen, an denen kein Sitzpolster oder dgl. vorgesehen ist, annähernd dieselbe Dicke aufweist. Es ist somit vermieden, dass bei der Sporthose, insbesondere der Sport-Unterhose, Druckstellen hervorgerufen werden oder die Sport-Unterhose unschön aufträgt.
  • Ferner ist es auch möglich, zusätzliche Verklebungen in Form von punkt- oder streifenförmigen Verklebungen an anderen Stellen der Sporthose vorzunehmen. Ferner weist die Sporthose erfindungsgemäß ein Sitzpolster auf. Dieses ist beispielsweise in die Sporthose eingenäht. Vorzugsweise erfolgt ein Verkleben des Sitzpolsters mit der Sporthose. Das Verkleben kann flächig erfolgen oder durch ein streifen- oder punktförmiges Verkleben realisiert werden. Prinzipiell ist es möglich, das Sitzpolster von außen mit der äußeren Stofflage oder von innen mit der inneren Stofflage zu verbinden. Hierbei hat das Verbinden des Sitzpolsters mit der äußeren Stofflage den Vorteil, dass das Sitzpolster nicht unmittelbar mit der Haut in Berührung kommt.
  • Vorzugsweise besteht das Sitzpolster aus mehreren Teil-Sitzpolstern, die vorzugsweise in einem Abstand zueinander angeordnet sind. Da die einzelnen Teil-Sitzpolster auf Grund des Abstandes somit gegeneinander bewegbar sind, ist die Flexibilität der Sporthose erheblich verbessert. Die Teil-Sitzpolster sind vorzugsweise unabhängig voneinander mit der Sporthose verbunden, insbesondere verklebt.
  • Ferner können im Innenschenkelbereich der Sporthose Flügelpolster angeordnet sein. Diese sind vorzugsweise wiederum in einem Abstand zum Sitzpolster angeordnet, so dass zwischen den Polstern ein Spalt ausgebildet ist. Insbesondere bei den Flügelpolstern ist dies besonders vorteilhaft, da die Flügelpolster in getragenem Zustand einen Winkel im Bereich von 90° zum Sitzpolster aufweisen, so dass die durch den Abstand der Polster hervorgerufene erfindungsgemäße Flexibilität der Hose den Tragekomfort erheblich erhöht.
  • Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind die Polster, d.h. beispielsweise das Sitzpolster oder die Teil-Sitzpolster, sowie ggf. die zusätzlich vorgesehenen Flügelpolster zwischen der inneren und der äußeren Stofflage angeordnet. Hierbei können die Polster mit jeweils der nach innen, d.h. in Richtung der anderen Stofflage, weisenden Seite der inneren und/oder äußeren Stofflage verbunden, insbesondere verklebt werden. Durch diese Anordnung der Polster sind diese geschützt. Besonders bevorzugt ist es, zwischen den Polstern zumindest teilweise Klebenähte vorzusehen, die die beiden Stofflagen miteinander verbinden. Dies hat den Vorteil, dass bei entsprechend angeordneten Klebenähten nicht sämtliche oder keines der Polster unmittelbar mit einer der Stofflagen verklebt werden muss, da ein Verrutschen der einzelnen Polster durch die zwischen den Polstern vorgesehenen Klebenähte vermieden ist. Hierbei ist es vorteilhaft, die Klebenähte derart anzuordnen, dass die Sitzpolster zumindest teilweise, vorzugsweise vollständig umgeben sind. Durch die Klebenähte sind somit Hohlräume oder Taschen ausgebildet, in denen die Polster angeordnet sind. Insbesondere bei taschenförmigen Hohlräumen ist ein selbständiges Verkleben der Polster nicht erforderlich. Selbstverständlich ist es auch möglich, beispielsweise einen Teil der Polster in Taschen bzw. Hohlräume anzuordnen und einen anderen Teil der Polster mit einer der Stofflagen zu verkleben.
  • Das für die Stofflage verwendete Material kann eine Kunstfaser oder eine Mischfaser sein. Zum Verkleben der beiden Stofflagen wird insbesondere ein Silikonkleber verwendet. Das Verkleben erfolgt vorzugsweise bei hohen Temperaturen und hohem Druck. Temperatur und Druck werden dabei vorzugsweise derart gewählt, dass ein Anweichen eines Teils der Stofffasern erfolgt. Hierdurch ist eine sichere Klebeverbindung geschaffen. Die Temperaturen betragen vorzugsweise mehr als ... . Der Druck ist vorzugsweise höher als ... (hier bitte bevorzugte Temperaturen und Drücke angeben).
  • Das Verkleben der beiden Stofflagen in den Randbereichen hat ferner den Vorteil, dass die Hosenkanten stanzbar und/oder schneidbar sind. Hierdurch kann eine saubere Kante hergestellt werden, die nicht ausfranst. Ein Umsäumen oder dgl. ist bei derartig hergestellten Außenkanten nicht erforderlich.
  • Ein weiterer wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Sport-Unterhose besteht darin, dass die Sitzpolster und/oder die Flügelpolster eng am Körper anliegen, wenn die Sport-Unterhose entsprechend ausgestaltet ist und vorzugsweise aus einem flexiblen Material hergestellt ist. Die ggf. über der Sport- Unterhosen zu tragende Sporthose kann sodann frei gewählt werden. Beispielsweise kann auch eine locker sitzende Sporthose darüber gezogen werden. Da diese gegenüber der Sport-Unterhose frei bewegbar ist, wird der Tragekomfort sowie die Schutzwirkung der Polster nicht beeinträchtigt.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen näher erläutert.
  • Es zeigen
  • 1 eine schematische Ansicht einer Sporthose von oben,
  • 2 eine schematische Schnittansicht entlang der Linie II-II in 1,
  • 3 eine schematische Draufsicht auf eine Anordnung der Polsterteile in einer Ebene und
  • 4 eine schematische Schnittansicht entlang der Linie IV-IV in 3.
  • Eine Sporthose 10 weist im Schritt-/Sitzbereich 12 mehrere ein Sitzpolster bildende Teil-Sitzpolster 14,16,18 auf. Ferner sind mit der Sporthose 10 Flügelpolster 20 verbunden, die im Innenschenkelbereich 22 an den Hosenbeinen 24 befestigt sind.
  • Die Polsterteile 14,16,18,20 sind jeweils in einem Abstand zueinander angeordnet, so dass zwischen den Sitzpolstern Spalte 26,28,30,32,34 ausgebildet sind.
  • Wie sich insbesondere aus den 1 und 2 ergibt, weist die erfindungsgemäße Sporthose auf Grund der zwischen den Polsterteilen 14,16,18,20 vorgesehenen Abstände und den dabei ausgebildeten Spalten 26,28,30,32,34 eine hohe Flexibilität auf.
  • Eine bevorzugte Ausgestaltung bzw. Anordnung der Sitzpolsterteile 14,16,18,20 ist insbesondere aus 3 ersichtlich. In 3 handelt es sich um eine Art ebene Abwicklung des Sitzpolsters. Anders ausgedrückt, sind sämtliche Sitzpolsterteile 14,16,18,20 in 3 in eine Ebene geklappt. Zusätzlich sind in den 3 und 4 zwei Stofflagen 36,38 dargestellt, wobei die Stofflage 36 (3) die Polsterteile 14,16,18,20 überdeckt. Zur Verdeutlichung sind die Polsterteile 14,16,18,20 dennoch in durchgezogenen Linien dargestellt. Durch das Vorsehen von zwei Stofflagen 36,38 ist es möglich, Taschen 40 auszubilden, innerhalb der die Polsterteile 14,16,18,20 angeordnet sind. Hierzu sind die beiden Stofflagen 36,38 um Polsterteile 14,16,18,20 herum entlang Klebenähten 42 miteinander verbunden. Die Klebenähte 42 sind derart angeordnet, dass sie jedes Polsterteil 14,16,18,20 vollständig umgeben, so dass die Polsterteile 14,16,18,20 innerhalb der Tasche 40 fixiert sind.
  • Vorzugsweise sind im Schritt-/Sitzbereich 12 sechs Teil-Sitzpolster 14,16,18 vorgesehen. Hierbei sind zwei Polster 14 im vorderen Bereich der Hose 10 bzw. des Schritt-/Sitzbereichs 12, zwei Polster 16 im mittleren Bereich der Hose 10 bzw. des Schritt-/Sitzbereichs 12 und zwei Polster 18 im hinteren Bereich des Schritt-/Sitzbereichs 12 angeordnet. Die Polster 14,16,18 sind somit in durch den Pfeil 44 angeordneter Linksrichtung hintereinander angeordnet. Die beiden Spalte 32,34 verlaufen somit quer zur Längsrichtung 44. Durch die Spalte 32,34 ist ein flexibles Bewegen der vorderen, mittleren, bzw. hinteren Teil-Sitzpolster 14,16,18 zueinander um zwei im Wesentlichen senkrecht zur Längsrichtung 44 verlaufende Achsen möglich.
  • Um den Tragekomfort weiter zu erhöhen, ist ein Längsspalt 28, der im Wesentlichen in Längsrichtung 44 verläuft, vorgesehen. Hierdurch ist ein flexibles Bewegen der jeweils hintereinander angeordneten Teil-Sitzpolster 14,16,18 um eine Längsachse möglich. Ferner dient der Spalt 28 als Venenkanal.
  • Von erfindungsgemäß besonderer Bedeutung ist der Abstand zwischen den Flügelpolstern 20 und den Teil-Sitzpolstern 14,16,18. Durch die hierdurch hervorgerufenen Spalte 26,30 ist ein Abknicken bzw. flexibles Bewegen der Flügelpolster nach unten (2) möglich.
  • Bei der dargestellten, besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sporthose handelt es sich um eine zweilagig ausgestaltete Sporthose. Die gesamte Sporthose 10 besteht somit aus zwei Stofflagen 36,38. Die beiden Stofflagen 36,38 sind in den Randbereichen 46,48 durch Verkleben miteinander verbunden. Sofern die Hose auf Grund ihres Schnittes sonstige Nähte aufweist, sind die Nähte ebenfalls durch verkleben der beiden Lagen hergestellt. Hierbei kann es sich beispielsweise bei Unterhosen um seitliche Längsnähte handeln, die erfindungsgemäß sodann als Klebeverbindung ausgebildet sind.

Claims (8)

  1. Sporthose, insbesondere Sport-Unterhose, mit einer inneren Stofflage (36), einer äußeren Stofflage (38), die an den Randbereichen (46,48) durch Verkleben mit der inneren Stofflage (36) verbunden ist und einem mit der Sporthose (10) verbundenen Sitzpolster (14,16,18).
  2. Sporthose nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzpolster aus mehreren Teil-Sitzpolstern (14,16,18) besteht, die in einem Abstand zueinander angeordnet sind.
  3. Sporthose nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Teil-Sitzpolster (14,16,18) unabhängig voneinander mit der Sporthose (10) verbunden sind.
  4. Sporthose nach einem der Ansprüche 1 – 3, gekennzeichnet durch im Innenschenkelbereich (22) angeordnete Flügelpolster (20), die in einem Abstand zum Sitzpolster (14,16,18) angeordnet sind.
  5. Sporthose nach einem der Ansprüche 1 – 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzpolster bzw. die Teil-Sitzpolster (14,16,18) und/oder die Flügelpolster (20) zwischen der inneren Stofflage (36) und der äußeren Stofflage (38) angeordnet sind.
  6. Sporthose nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Polstern (14,16,18,20) zumindest teilweise die beiden Stofflagen (36,38) miteinander verbindende Klebenähte (42) vorgesehen sind.
  7. Sporthose nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die die Stofflagen (36,38) verbindenden Klebenähte (42) die Polster (14,16,18,20) zumindest teilweise umgeben.
  8. Sporthose nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die die Stofflagen (36,38) verbindenden Klebenähte (42) die Polster (14,16,18,20) vollständig umgeben, so dass Hohlräume (40) ausgebildet sind, in denen die Polster (14,16,18,20) angeordnet sind.
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Cited By (2)

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DE3326009A1 (de) * 1983-07-19 1985-01-31 Schiesser Ag, 7760 Radolfzell Sport- oder unterhose mit beinteilen
DE8513993U1 (de) * 1985-05-11 1985-06-27 erima GmbH & Co Sportbekleidungs KG, 7410 Reutlingen Sporttrikot für Radrennfahrer

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