DE20213064U1 - Befestigungsanordnung zur lösbaren Befestigung einer längserstreckten Führungsschiene eines Kraftfahrzeugfensterhebers - Google Patents

Befestigungsanordnung zur lösbaren Befestigung einer längserstreckten Führungsschiene eines Kraftfahrzeugfensterhebers

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DE20213064U1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412—Lower door structure
    • B60J5/0416—Assembly panels to be installed in doors as a module with components, e.g. lock or window lifter, attached thereto

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Description

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Claims (20)

1. Befestigungsanordnung zur lösbaren Befestigung einer längserstreckten Führungsschiene eines Kraftfahrzeugfensterhebers an einem tragenden Element eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass an dem tragenden Element (1) mindestens zwei Befestigungshaken (21, 22, 23) vorgesehen sind, die neben je einer der beiden Längsseiten (3a, 3b) der Führungsschiene (3) angeordnet sind und die die Führungsschiene (3) jeweils mit einem hakenförmigen Abschnitt übergreifen.
2. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungshaken (21, 22, 23) entlang der Schienenlängsrichtung (LA) voneinander beabstandet sind.
3. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Befestigungshaken (21, 22) im Wesentlichen starr und der andere Befestigungshaken (23) federelastisch ausgebildet ist.
4. Befestigungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Befestigungshaken (21) derart angeordnet ist, dass die Führungsschiene (3) mit ihrer Gewichtskraft auf den Befestigungshaken (21) einwirkt.
5. Befestigungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3) die Tendenz hat, unter der Gewichtskraft um den einen Befestigungshaken (21) zu verschwenken.
6. Befestigungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der andere Befestigungshaken (23) derart angeordnet ist, dass er der Schwenkbewegung entgegenwirkt.
7. Befestigungsanordnung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der andere Befestigungshaken (23) zum Herstellen und/oder Lösen der Befestigung der Führungsschiene (3) deformierbar ist.
8. Befestigungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3) durch eine Drehbewegung in ihre Befestigungsposition zwischen den Befestigungshaken (21, 22, 23) bringbar und/oder aus dieser entnehmbar ist.
9. Befestigungsanordnung nach Anspruch 3 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Führungsschiene beim Einbringen in die Befestigungsposition während der Drehbewegung mit einer Längsseite (3a) an dem starren Befestigungshaken (21, 22) abstützt und mit der anderen Längskante (3b) derart auf den federelastischen Befestigungshaken (23) einwirkt, dass dieser deformiert wird.
10. Befestigungsanordnung nach Anspruch 3 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass zum Lösen der Befestigung die Führungsschiene (3) in Richtung auf den federelastischen Befestigungshaken (23) verschiebbar ist, wobei der federelastische Befestigungshaken (23) deformiert wird und die Führungsschiene außer Eingriff mit dem starren Befestigungshaken (21) gerät, so dass sie durch eine Drehbewegung aus ihrer Befestigungsposition entnehmbar ist.
11. Befestigungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Längsseite (3a) der Führungsschiene (3) mindestens zwei Befestigungshaken (21, 22) angeordnet sind.
12. Befestigungsanordnung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden auf der einen Längsseite (3a) der Führungsschiene (3) angeordneten Befestigungshaken (21, 22) in Schienenlängsrichtung (LA) voneinander beabstandet sind.
13. Befestigungsanordnung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der auf der anderen Längsseite (3b) der Führungsschiene (3) angeordnete Befestigungshaken (23) in Schienenlängsrichtung (LA) betrachtet zwischen den beiden auf der einen Längsseite (3a) angeordneten Befestigungshaken (21, 22) liegt.
14. Befestigungsanordnung nach Anspruch 3 und einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei auf der einen Längsseite (3a) der Führungsschiene (3) angeordneten Befestigungshaken (21, 22) starr ausgebildet sind.
15. Befestigungsanordnung nach Anspruch 4 und 15, dadurch gekennzeichnet, dass der federelastische Befestigungshaken (23) in Schienenlängsrichtung (LA) betrachtet näher bei dem zweiten auf der einen Längsseite (3a) der Führungsschiene (3) angeordneten Befestigungshaken (22) liegt als bei dem Befestigungshaken (21), um den die Führungsschiene (3) verschwenkbar ist.
16. Befestigungsanordnung nach einem der Ansprüche 3 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der federelastische Befestigungshaken (23) eine Einführschräge (4) aufweist, über die die Führungsschiene (3) beim Einführen in ihre Befestigungsposition gleiten kann.
17. Befestigungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungshaken (21, 22, 23) an einer an dem tragenden Element (1) vorgesehenen Funktionskomponente einer Fahrzeugtür angeordnet, insbesondere angeformt, sind.
18. Türmodulträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Führungsschiene (3) mit einer äußeren Kante an mindestens einer Stützstelle des tragenden Türelementes (1) oder einer hiermit verbundenen Funktionskomponente abstützt.
19. Befestigungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie zur Befestigung der Führungsschiene an einem tragenden Türelement (1) außerhalb einer Kraftfahrzeugtür vorgesehen ist.
20. Befestigungsanordnung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass sie zur Befestigung der Führungsschiene (3) an dem tragenden Türelement (1) in einer Transportposition vorgesehen ist, die beim oder nach dem Einbau des Türelementes (1) in die Kraftfahrzeugtür aufgehoben wird.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE202006011032U1 (de) * 2006-07-14 2007-12-06 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Türmodulträger für Kraftfahrzeuge sowie Fahrzeugtür
DE102006058397A1 (de) 2006-12-07 2008-07-10 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Modulbaugruppe für ein Kraftfahrzeug

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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