DE20209030U1 - Feststelleinrichtung insbesondere für einen Fahrzeug-Türhalter - Google Patents

Feststelleinrichtung insbesondere für einen Fahrzeug-Türhalter

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Claims (16)

1. Feststelleinrichtung (1) zum lösbaren Arretieren von zwei relativ zueinander beweglichen Funktionsteilen (2, 4) in unterschiedlichen Relativstellungen, insbesondere zur Anwendung bei einem Fahrzeug-Türhalter (20), dadurch gekennzeichnet, dass das eine Funktionsteil(2)eine Vielzahl von über eine Bewegungsbahn (6) verteilt angeordneten Haltevertiefungen (8) und das andere Funktionsteil (4) im Bereich der Bewegungsbahn (6) mindestens ein in einer Führungsaufnahme (10) angeordnetes Halteelement (12) sowie ein schiebenartiges, im Bereich der Führungsaufnahme (10) angeordnetes Blockierelement (14) derart aufweisen, dass in einer Blockierstellung des Blockierelementes (14) das Halteelement (12) in Eingriff in einer der Haltevertiefungen (8) gehalten wird und in einer Lösestellung des Blockierelementes (14) das Halteelement (12) zum Freigeben der Haltevertiefung (8) in der Führungsaufnahme (10) im Wesentlichen frei beweglich ist.
2. Feststelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsaufnahme(10) derart ausgebildet ist, dass eine Gewichtskraft (FG) des Halteelementes (12) im Wesentlichen in Richtung der Haltevertiefungen (8) wirkt.
3. Feststelleinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement(14)mit einer Schließkraft (F1) beaufschlagt und mit einer gegen die Schließkraft (F1) wirkenden Öffnungskraft (F2) beaufschlagbar ist.
4. Feststelleinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließkraft(F1)elastisch durch ein Federelement und/oder durch Gravitation erzeugt wird.
5. Feststelleinrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungskraft(F2)durch Fremdsteuermittel und/oder Eigensteuermittel erzeugbar ist.
6. Feststelleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (12) während einer dynamischen Relativbewegung der beiden Funktionsteile (2, 4) derart mit den Haltevertiefungen (8) zusammenwirkt, dass es innerhalb der Führungsaufnahme (10) oszillierend bewegt wird und dadurch das Blockierelement (14) derart impulsartig mit einer Gegenkraft (F3) beaufschlagt, dass das Blockierelement (14) während der Relativbewegung in seiner Lösestellung gehalten wird und sich erst nach oder bei Beendigung der Relativbewegung durch die dann fehlende oder sich verringernde Gegenkraft (F3) wieder in die Blockierstellung bewegt.
7. Feststelleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass Halteelement(12)aus mehreren, insbesondere von Kugeln gebildeten Einzelelementen (12a - d) besteht.
8. Feststelleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Funktionsteile (4) derart über elastische Kupplungsmittel (32) mit einem Anbindungsteil (34) verbunden ist, dass in jeder durch das Halteelement (12) arretierten Relativstellung der beiden Funktionsteile (2, 4) durch Beaufschlagung mit einer Steuerkraft geringfügige relative elastische Steuerbewegungen des Anbindungsteils (34) möglich sind, wobei durch eine solche elastische Steuerbewegung über Eigensteuermittel (30) das Blockierelement (14) mit der Öffnungskraft (F2) beaufschlagbar und dadurch in seine das Halteelement (12) freigebende Lösestellung bringbar ist.
9. Feststelleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch eine Dämpfungseinrichtung (62) zur Bewegungsdämpfung des Blockierelementes (14) insbesondere hinsichtlich seiner Bewegung von der Lösestellung in die Blockierstellung.
10. Feststelleinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, gekennzeichnet. durch eine Integration in einen Türhalter, insbesondere Scharnier-Türhalter (20), für eine Fahrzeugtür, wobei die Funktionsteile (2, 4) insbesondere mittelbar über Scharnierteile (22, 24) einerseits ortsfest an einem Fahrzeug befestigbar bzw. befestigt und andererseits mit einer Fahrzeugtür verbindbar bzw. verbunden sind.
11. Feststelleinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionsteile (2, 4) relativ zueinander um eine Drehachse (36) verdrehbar sind, wobei die Bewegungsbahn (6) eine Kreisbahn um die Drehachse (36) ist.
12. Feststelleinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachse (36) mit einer Scharnierachse (28) des Scharnier-Türhalters (20) zusammenfällt.
13. Feststelleinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachse(36)gegenüber einer Scharnierachse (28) des Scharnier-Türhalters (20) parallel versetzt angeordnet ist, wobei relative Drehbewegungen um die Scharnierachse (28) über Antriebsmittel (38) insbesondere mit einem bestimmten Übersetzungsverhältnis in die Relativbewegungen der beiden Funktionsteile (2, 4) umgesetzt werden.
14. Feststelleinrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionsteile (2, 4) ring- oder hülsenförmig ausgebildet sind, wobei die Führungsaufnahme (10) als eine sich zu der insbesondere etwa vertikal auszurichtenden Drehachse (36) vorzugsweise schräg geneigt von innen nach außen durch das hülsenförmige Funktionsteil (4) erstreckende Durchgangsöffnung ausgebildet ist, und wobei das Halteelement (12) außen gegen die über die Bewegungsbahn (6) verteilten Haltevertiefungen (8) wirkt und innen mit dem als Axialschieber ausgebildeten Blockierelement (14) zusammenwirkt.
15. Feststelleinrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungseinrichtung (62) von einem Spindelgetriebe gebildet ist, wobei das Blockierelement (14) ein Spindelgewinde (64) aufweist, das in einer Spindelmutter (66) geführt ist.
16. Feststelleinrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Spindelgetriebe eine Ge­ windesteigung aufweist, die bei axialer Beaufschlagung des Blockierelementes (14) mit der Schließkraft (F1) oder mit der Öffnungskraft (F2) einen rotierenden Freilauf gewährleistet, aber vorzugsweise nur geringfügig außerhalb der Selbsthemmung liegt.
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