DE20206861U1 - Stufenloser Türfeststeller - Google Patents

Stufenloser Türfeststeller

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    • E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E05D11/1028—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open
    • E05D11/105—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means acting perpendicularly to the pivot axis
    • E05D11/1057—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means acting perpendicularly to the pivot axis specially adapted for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05B2047/0062—Feeding by generator
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
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Claims (15)

1. Stufenloser Türfeststeller (1), insbesondere für Fahrzeugtüren, mit folgenden Komponenten:
  • - einem ortsfest befestigbaren ersten Halteteil (2),
  • - einem mit dem ersten Halteteil (2) relativbeweglich verbundenen und mit einer Tür zu verbindenden zweiten Halteteil (4),
  • - mechanischen Haltemitteln (6) derart, daß die beiden Halteteile (2, 4) innerhalb ihres Bewegungsbereiches in beliebigen Relativstellungen gegeneinander in beiden Bewegungsrichtungen blockierbar sind,
  • - elastischen Kupplungsmitteln (14) derart, daß in jeder durch die Halte­ mittel (6) blockierten Relativstellung der Halteteile (2, 4) durch eine Beauf­ schlagung eines der Halteteile mit einer Steuerkraft geringfügige, relative, elastische Steuerbewegungen möglich sind, sowie
  • - Steuermitteln (16) derart, daß im jeweils blockierten Zustand durch eine aus der Steuerkraft resultierende elastische Steuerbewegung die Halte­ mittel (6) zum Lösen ansteuerbar sind,
dadurch gekennzeichnet, dass die Steuermittel (16) als passives, ohne elektrische Fremdversorgung autark arbeitendes elektrisch- mechanisches System ausgebildet sind.
2. Türfeststeller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuermittel (16) ein durch die Steuerbewegungen antreibbares und dadurch eine elektrische Energie erzeugendes Generatorelement (G) aufweisen.
3. Türfeststeller nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuermittel (16) elektrisch mit der Energie des Generatorelementes (G) betreibbare, zum Lösen auf die Haltemittel (6) wirkende Stellmittel (22) aufweisen.
4. Türfeststeller nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellmittel (22) einen Motor (M), insbesondere einen Piezomotor, aufweisen.
5. Türfeststeller nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellmittel (22) eine mechanisch auf die Haltemittel (6) wirkende Übertragungseinrichtung (24) aufweisen.
6. Türfeststeller nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuermittel (16) derart ausgelegt sind, daß nach dem Lösen der Haltemittel (6) diese durch eine sich unmittelbar anschließende dynamische Türbewegung in ihrer Lösestellung gehalten werden und bei erneutem Stillstand wieder selbsttätig durch einen Kraftspeicher (18), insbesondere durch Federkraft (F), blockieren.
7. Türfeststeller nach einem der Ansprüche 2 bis 6, gekennzeichnet durch einen Energiespeicher zum Speichern der durch dynamische Türbewegungen erzeugten Energie des Generatorelementes (G) und durch Schaltmittel zum Beaufschlagen der Stellmittel (22) mit der gespeicherten Energie bei einem nächsten Lösevorgang der Haltemittel (6).
8. Türfeststeller nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch eine Ausgestaltung als Scharniertürhalter, wobei die beiden Halteteile (2, 4) über einen Scharnierstift (8) um eine Drehachse (10) drehbeweglich miteinander verbunden sind.
9. Türfeststeller nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch eine bezüglich der Drehachse (10) rotationsunsymmetrische, insbesondere im Querschnitt etwa kreissektorartige Bauform.
10. Türfeststeller nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (6) aus einer kreissektorförmigen Bremsbahn (32) mit einer kreisbogenförmig konkav gekrümmten Bremsfläche (32a) sowie aus einem durch Federkraft (F) radial gegen die Bremsfläche (32a) wirkenden Bremselement (34) bestehen.
11. Türfeststeller nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbahn (32) in einem mit dem einen Halteteil (2 oder 4) vorzugsweise einstückig verbundenen Gehäuse (36) angeordnet ist, wobei innerhalb des Gehäuses (36) ein das Bremselement (34) führendes, mit dem Scharnierstift (8) in radialer Erstreckung drehmomentschlüssig verbundenes Führungsteil (38) relativ zu der Bremsbahn (32) schwenkbeweglich angeordnet ist.
12. Türfeststeller nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement (34) in einer Führungsaufnahme des Führungsteils (38) mit radialem Bewegungsspiel geführt und durch mindestens ein Federelement (20) mit der Federkraft (F) beaufschlagt ist.
13. Türfeststeller nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Kupplungsmittel (14) im Bereich der Bremsbahn (32) gebildet sind, indem die Bremsbahn (32) relativ zu dem Gehäuse (36) um die Drehachse (10) bewegbar geführt und in beiden Bewegungsrichtungen über Elastikelemente (40) gegen das Gehäuse (36) abgestützt ist.
14. Türfeststeller nach einem der Ansprüche 5 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Übertragungseinrichtung (24) durch ein Kniehebelelement (46) gebildet ist, wobei zwei über ein Kniegelenk (52) verbundene Hebel (48, 50) in der gebremsten Stellung etwa gestreckt zwischen dem Bremselement (34) und einem - insbesondere von einem Drehgelenkabschnitt (54) des Scharnierstiftes (8) gebildeten - Widerlager so angeordnet sind, daß durch eine Auslenkung des Kniegelenkes (52) das Bremselement (34) in eine Lösestellung von der Bremsbahn (32) weg zurückziehbar ist, wobei die Stellmittel (22) im Bereich des Kniegelenkes (52) zu dessen Auslenkung angreifen.
15. Türfeststeller nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Generatorelement (G)durch Antriebsmittel antreibbar ist, die aus einem Antriebsrad (56) und einer zur Bremsbahn (32) koaxial und axial versetzt im Gehäuse (36) vorgesehenen Antriebsbahn (58) bestehen.
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