DE2020684C3 - Bremsbackenhaltemng für Teilbelagscheibenbremsen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsbackenhalterung für Teilbelagscheibenbremsen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art

Eine derartige Bremsbackenhalterung ist aus der GB-PS 9 53 323 bekannt Sie besteht aus einem die öffnung im Bremssattel übergreifenden, verhältnismäßig starren Bügel, dessen axiale Enden beiderseits der öffnung mit dem Bremssattel verschraubt sind. Ein sich in Drehrichtung der Bremsscheibe erstreckendes Mittelteil des Bügels trägt ein Federelement, das auf die radial äußeren Kanten der Bremsbacken einwirkt und diese mit ihrem radial inneren Bereich gegen eine im Bremssattel angeordnete Abstützung drückt. Diese bekannte Bremsbackenhalterung hat den Nachteil, daß zum Auswechseln der Bremsbacken Werkzeuge zum Lösen der Schrauben erforderlich sind, die besonders bei Scheibenbremsen, die am Getriebe angeordnet sind, schwer zu handhaben sind. Außerdem können beim Auswechseln der Bremsbacken Teile der Bremsbackenhalterung verlorengehen.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Bremsbackenhalterung der angegebenen Art zu schaffen, die sich mit wenigen Handgriffen und ohne Zuhilfenahme besonderen Werkzeugs auch an schlecht zugänglichen Stellen in kurzer Zeit lösen und wieder spannen läßt. Durch die im so Patentanspruch 1 gekennzeichnete Erfindung wird diese Aufgabe gelöst.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Anspruch 2 angegeben.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 und 2 Vorderansicht und Draufsicht einer

Blattfeder für eine Bremsbackenhalterung nach der Erfindung und

Fig.3 einen Axialschnitt durch eine Teilbelagscheibenbremse mit einer erfindungsgemäßen Bremsbackenhalterung.

Die Bremsbackenhalterung für Teilbelagscheibenbremsen besteht im wesentlichen aus zwei miteinander verbundenen Blattfedern 1 und 2. Diese sind beide quer zur Bremsscheibe 3 aufeinanderliegend montiert und mittig durch einen Rohrniet 4 miteinander verbunden. Die Enden der unteren Blattfeder 1 sind nach innen abgebogen und nochmals bis auf einen Sicherheitsabstand auf die Blattfeder 1 zu abgewinkelt, so daß sie in ihrer Federwirkung definiert begrenzt wird. Mit den entstehenden schrägen Flächen 5 liegt die Blattfeder 1 auf den Innenkanten der Trägerplatten 6 auf. Die Enden 7 der oberen Blattfeder 2.«ind schwalbenschwanzförmig ausgebildet Mit diesen Enden 7 greift die Blattfeder 2 unter die Köpfe zweier beidseitig des Belagschachtes einandergegenüberliegend am Bremssattel angeordneter Kerbnägel 8. Die Blattfeder 2 erhält eine Vorspannung, indem ein Arm der Feder zu einer Schleife 9 gebogen ist, so daß die Stellung der gesamten Federeinheit verriegelt ist

Die gesamte Haltekraft für die Bremsbacken, die mit an ihrer Unterseite vorgesehenen Ausnehmungen auf im Belagschacht vorgesehenen Kerbstiften liegen, wird durch die schleifenförmig gebogene, äußere Blattfeder 2 aufgebracht Sie erzeugt direkt die Niederhaltekomponente, die zusammen mit der Führung durch die im Belagschacht vorgesehenen Kerbstifte ein Verschieben der Bremsbacken parallel zur Bremsscheibe 3 verhindert Die Spreizkomponente überträgt sich von der Blattfeder 2 über die schräg abgebogenen Flächen 5 der fest mit der Blattfeder 2 verbundenen Blattfeder 1 auf die Belagträgerplatten 6. Die Spreizkomponente verhindert ein Klappern und Schleifen der Bremsbacken an der Bremsscheibe in ungebremsten Fahrzustand. Durch eine bestimmte Mindestbreite der unteren Blattfeder 1 sind die Bremsbacken auch gegen ein Verdrehen oder Verkanten im Belagschacht gesichert.

In einer anderen Ausführung der Erfindung können die Enden 7 der schleifenförmig gebogenen Blattfeder 2 auch in Ausnehmungen am oberen Ende des Belagschachtes verankert sein.

Die beschriebene Bremsbackenhalterung ermöglicht eine einfache Montage ohne zusätzliches Werkzeug auch bei beengtem Bauraum. Indem die Schleife 9 der Blattfeder 1, die einen begrenzten Demontageabstand hat, zusammengedrückt wird, kann die gesamte Federeinheit entfernt oder wieder eingesetzt werden. Durch die besondere Ausgestaltung der beiden Blattfedern ist ein großer Federweg gegeben, so daß Fertigungstoleranzen weitgehend ausgeglichen werden, was sich kostensenkend auswirkt. Eine weitere Verbilligung wird durch den Wegfall der üblichen Belaghaltestifte, Spannhülsen oder anderer Sicherungselemente erreicht.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Bremsbackenhalterung für Teilbelagscheibenbremsen, deren Bremssattel einen in radialer Richtung offenen Belagschacht zum Aufnehmen der Bremsbacken aufweist, bestehend aus einem Bügel, der lösbar mit dem Bremssattel verbunden ist, einer an dem Bügel befestigten Blattfeder, die radial nach innen auf die Bremsbacken einwirkt, und einer im Bremssattel angeordneten Abstützung, an der die Bremsbacken mit ihrem radial inneren Bereich aufliegen, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel durch eine Blattfeder (2) gebildet ist, deren Enden (7) beidseitig des Belagschachts angeordnete Vorsprünge untergreifen und deren einer Arm eine radial nach außen abgebogene Schleife (9) bildet

2. Bremsbackenhalterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß schwalbenschwanzförmig ausgebildete Enden (7) der Blattfeder (2) die Köpfe zweier beidseitig des Belagschachts angeordneter Kerbnägel (8) untergreifen.