DE20205855U1

DE20205855U1 - Informationseinrichtung für Fahrzeuglenker

Info

Publication number: DE20205855U1
Application number: DE20205855U
Authority: DE
Original assignee: RTB GmbH and Co KG
Current assignee: RTB GmbH and Co KG
Priority date: 2002-04-15
Filing date: 2002-04-15
Publication date: 2002-08-22
Anticipated expiration: 2012-04-16

Description

Informationseinrichtung für Fahrzeuglenker

Die Erfindung betrifft eine Informationseinrichtung für Fahrzeuglenker nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Es ist bereits eine transportable Einrichtung der genannten Art bekannt, die mit einer Geschwindigkeits-Messvorrichtung und einer durch diese steuerbare Informationstafel ausgestattet ist. Letztere weist einen inhaltsveränderbaren Anzeigebereich auf, in dem entweder die gemessene Geschwindigkeit oder ein Symbol angezeigt wird, das &iacgr;&ogr; sich abhängig davon ändert, ob die erlaubte Höchstgeschwindigkeit eingehalten oder überschritten wird.

Die bekannte Einrichtung hat den Nachteil, dass dem Kraftfahrer entweder seine aktuelle Geschwindigkeit oder das oben erwähnte Symbol angezeigt wird. Im ersten Fall

is erhält er keinen Hinweis, ob er die erlaubte Höchstgeschwindigkeit überschritten hat. Was nützt beispielsweise der Hinweis "Sie fahren 48 km/h", wenn der Kraftfahrer sich in einer 50 km/h-Zone wähnt, er aber tatsächlich ein 30 km/h-Begrenzungsschild übersehen hat. Im zweiten Fall werden als Symbole die EDV-Emoticons "Smiley" bzw. "Unhappy" benutzt, Symbole die für den Straßenverkehr nicht genormt sind und deshalb nicht von jedermann richtig gedeutet werden.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Informationseinrichtung für Fahrzeuglenker vorzuschlagen, deren Informationsgehalt eindeutig verständlich auf eine erlaubte Höchstgeschwindigkeit bezogen ist.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Die erfindungsgemäße Informationseinrichtung für Fahrzeuglenker umfasst eine Geschwindigkeits-Messvorrichtung und eine durch diese steuerbare Informationstafel, welche

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wenigstens einen inhaltsveränderbaren Anzeigebereich aufweist. In diesem wird bei einer gemessenen Geschwindigkeit, die unterhalb einer vorgebbaren maximalen Geschwindigkeit liegt oder dieser entspricht, eine erste Information und bei Überschreiten der maximalen Geschwindigkeit eine zweite Information angezeigt. Diese Information geht dabei über eine Anzeige der aktuellen Geschwindigkeit hinaus. Sie kann dabei verbindlich abgefasst sein und den örtlichen Gegebenheiten angepasst werden. Beispielsweise

&iacgr;&ogr; kann die zweite Information ein Hinweis auf einen Kurbezirk sein oder in der Nähe eines Kindergartens lauten: "Vorsicht, spielende Kinder!" oder allgemein einen Hinweis auf die erlaubte Höchstgeschwindigkeit enthalten. Außerdem kann die erste Information einen Dank für vorschriftsmäßiges Fahren beinhalten.

In Weiterbildung der Erfindung enthält die Informationstafel einen weiteren Anzeigebereich, in welchem zusätzlich die gemessene Geschwindigkeit anzeigbar ist.

Die Wirksamkeit der erfindungsgemäßen Informationseinrichtung kann noch erhöht werden, wenn deren erster und/oder weiterer Anzeigebereich in Abhängigkeit von der gemessenen Geschwindigkeit die Farbe verändert und/oder blinkt. Dabei kann vorzugsweise die Blinkfrequenz oder zusätzlich auch die Flankensteilheit der Helligkeitszu- und/oder -abnähme abhängig von der gemessenen Geschwindigkeit gesteuert werden. Die erste Information kann beispielsweise einen Dank enthalten und in einer beruhigenden Farbe langsam aufblinken. Für die zweite Information ist hingegen eine grelle Farbe vorteilhaft und eine hohe Blinkfrequenz mit blitzartigem Aufscheinen.

In einer Weiterbildung der Erfindung ist noch ein dritter Anzeigebereich vorgesehen. In diesem kann zur weiteren Vebesserung des Informationsgehalts ein Grunfdfür besonders rücksichtsvolles Fahrverhalten angegeben sein, wie

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z.B. ein Hinweis auf einen Kindergarten, einem Kurbezirk oder ein Krankenhaus. Der dritte Anzeigebereich kann eine Aufnahme für ein von einer Lichtquelle hinterleuchtetes Dia enthalten. Die Anzeigebereiche und damit auch der dritte Anzeigebereich können aber auch als Teile eines einheitlichen Plasma-Großbildschirms ausgebildet sein.

Entsprechend einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung werden in einem der oder in den Anzeigebereichen in Zeiten, in denen sich kein Fahrzeug nähert oder ein sich &iacgr;&ogr; näherndes Fahrzeug noch nicht in den Erfassungsbereich der Geschwindigkeits-Messvorrichtung gekommen ist, eine Anzeige nicht geschwindigkeitsbezogenen Inhalts angezeigt. Hierbei kann es sich beispielsweise um eine Wegweisung, touristische Hinweise oder Werbung handeln.

is Im Sinne eines vorteilhaften Doppelnutzens der erfindungsgemäßen Informationseinrichtung wird die Zahl der durch die Geschwindigkeits-Messvorrichtung erfassten Fahrzeuge und/oder deren Geschwindigkeit an eine Zähl- und/oder Registriervorrichtung und/oder ein Verkehrsleitsystem weitergeleitet. Dadurch ist es nicht nur möglich, in statistischen Erhebungen die Verkehrsdichte und das Fahrverhalten in dem überwachten Bereich zu erfassen und für die Verkehrsplanung zu nutzen, sondern auch zu bestimmten Zeiten oder besonderen Ereignissen die zulässige Höchstgeschwindigkeit zu verändern oder die Durchfahrt zu sperren.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind der Zeichnung und der Beschreibung eines nachfolgend erläuterten Ausführungsbeispiels der Erfindung zu entnehmen. Die Zeichnung zeigt in

Fig. 1 eine Informationseinrichtung für Fahrzeuglenker in Vorderansicht,

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Fig. 2 die Informationseinrichtung aus Fig. 1 in Seitenansicht,

Fig. 3 ein Blockschaltbild einer Steuereinrichtung für die Informationseinrichtung aus Fig. 1.

In den Figuren 1 und 2 ist eine Informationseinrichtung für Fahrzeuglenker allgemein mit 10 bezeichnet. Eine Informationstafel 12 ist mittels einer Halterung 14 in seiner Neigung veränderlich an einem Mast 16 befestigt. Selbstverständlich kann die Anbringung auch an einer anderen Halterung oder an einer Gebäudewand erfolgen. Die Informationstafel 12 wird durch eine Steuereinrichtung 18 (Fig. 3) gesteuert.

Die Informationstafel 12 weist drei Anzeigebereiche auf: Ein erster Anzeigebereich 20 ist in der Mitte der Informationstafel 12 angeordnet. Er enthält in nicht dargestellter Weise eine Vielzahl von wahlfrei ansteuerbaren Bildelementen, die aus einzelnen Leuchtdioden bestehen können. Es kann sich aber auch um einen hinterleuchtete transmissive Plasmabildschirm handeln.

Ein zweiter Anzeigebereich 22 ist im unteren Teil der Informationstafel 12 angeordnet. Er enthält ebenfalls eine Vielzahl von wahlfrei ansteuerbaren Bildelementen, die denen des ersten Anzeigebereichs 20 entsprechen mögen.

Ein dritter Anzeigebereich 24 ist im oberen Teil der Informationstafel 12 angeordnet. Er enthält ein von einer Lichtquelle 26 (Fig. 3) hinterleuchtetes Dia. Sein Inhalt ist damit durch die Steuereinrichtung 18 nicht veränderbar. Die drei Anzeigebereiche 20, 22, 24 können auch als Teile eines einheitlichen Plasma-Großbildschirms ausgebildet sein.

Fig. 3 zeigt in einem Blockschaltbild die -prozessorgesteuerte- Steuereinrichtung 18 für die Informationsein-

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richtung 10. An diese ist neben den bereits erwähnten wahlfrei ansteuerbaren Bildelementen des ersten und des zweiten Anzeigebereichs 20, 22 und der Lichtquelle 26 für den dritten Anzeigebereich 24 ein als Geschwindigkeits-Messvorrichtung dienender Radar 28, eine drahtlose oder leitungsgebundene Datenübertragungsvorrichtung 30 und ein Steller 32 für die Einstellung einer erlaubten Höchstgeschwindigkeit angeschlossen. Es ist auch möglich, letztere oder auch ein uhr- und/oder kalendergesteuertes Geschwindigkeitsprofil in einem Steuerprogramm der Steuereinrichtung niederzulegen oder von einem Verkehrsleitrechner über die Datenübertragungsvorrichtung 30 einzustellen.

In dem dritten Anzeigebereich 24 kann ein Grund für besonders rücksichtsvolles Fahrverhalten angegeben werden. In dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist es ein Hinweis auf einen Kurbezirk. Mit dem Radar 28 wird die Geschwindigkeit eines sich nähernden Fahrzeugs gemessen und an die Steuereinrichtung 18 gemeldet. In dieser wird die gemessene Geschwindigkeit mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit verglichen.

In dem ersten Anzeigebereich 20 wird bei einer gemessenen Geschwindigkeit, die unterhalb der zulässigen Höchstgeschwindigkeit liegt oder dieser entspricht, eine erste Information und bei Überschreiten der maximalen Geschwindigkeit eine zweite Information angezeigt. Die erste Information kann beispielsweise ein "DANKE" für die rücksichtsvolle Fahrweise beinhalten. Diese Anzeige kann unter Steuerung der Steuereinrichtung 18 in einem warmen Farbton gehalten sein und langsam aufleuchten. Die zweite Information enthält einen zwar verbindlich abgefassten aber doch mahnenden Hinweis, wie er in Fig. 1 beispielhaft mit "BITTE LANGSAM FAHREN" dargestellt ist. Dieser kann ergänzt sein um die Angabe der gemessenen Geschwindigkeit, welche in dem zweiten Anzeigebereich 22 ange-

Bro02g02

zeigt werden kann. Der erste Anzeigebereich 20 oder auch der zweite Anzeigebereich 22 kann dabei, wiederum unter Steuerung der Steuereinrichtung 18, in einer Signalfarbe grell aufblitzen.

Claims

1. Informationseinrichtung für Fahrzeuglenker, umfassend eine Geschwindigkeits-Messvorrichtung (28) und eine abhängig von dieser steuerbare Informationstafel (12), welche wenigstens einen inhaltsveränderbaren Anzeigebereich (20) aufweist, wobei in dem Anzeigebereich (20) bei einer gemessenen Geschwindigkeit, die unterhalb einer vorgebbaren maximalen Geschwindigkeit liegt oder dieser entspricht, eine erste Information und bei Überschreiten der maximalen Geschwindigkeit eine zweite Information angezeigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Informationen in klarschriftlicher Form abgefasst sind.

2. Informationseinrichtung nach Anspruch 1 mit einem weiteren Anzeigebereich (22), in welchem die gemessene Geschwindigkeit anzeigbar ist.

3. Informationseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, deren erster (20) und/oder weiterer Anzeigebereich (22) in Abhängigkeit von der gemessenen Geschwindigkeit die Farbe verändert und/oder blinkt.

4. Informationseinrichtung nach Anspruch 3, bei der die Blinkfrequenz oder zusätzlich auch die Flankensteilheit der Helligkeitszu- und/oder -abnahme abhängig von der gemessenen Geschwindigkeit gesteuert wird.

5. Informationseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche mit einem dritten Anzeigebereich (24).

6. Informationseinrichtung nach Anspruch 7, deren dritter Anzeigebereich (24) zur Aufnahme für ein Dia bestimmt ist.

7. Informationseinrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, deren Informationstafel (12) einen Plasmabildschirm enthält, der alle Anzeigebereiche (20, 22, 24) umfasst.

8. Informationseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei in wenigstens einem der Anzeigebereiche (20, 22, 24) in Zeiten, in denen sich kein Fahrzeug nähert oder ein sich näherndes Fahrzeug noch nicht in den Erfassungsbereich der Geschwindigkeits- Messvorrichtung gekommen ist, eine Information nicht geschwindigkeitsbezogenen Inhalts angezeigt wird.

9. Informationseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Zahl der durch die Geschwindigkeits-Messvorrichtung erfassten Fahrzeuge und/oder deren Geschwindigkeit an eine Zähl- und/oder Registriervorrichtung geleitet werden.