-
TECHNISCHES GEBIET
-
Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf das technische Gebiet der Netzteil-Schutzung für Bergbaufahrzeug, insbesondere auf eine Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug und ein Startschutzsystem.
-
STAND DER TECHNIK
-
BergbauTruck ist eine Art eines Schwerlastkippers, der im Tagebau verwendet wird, um die Aufgaben einer Steinbodenabscheidung und eines Erztransports zu erfüllen. Seine Arbeitseigenschaften sind Kurzstrecke, schwere Last, allgemein verwendete große elektrische Schaufeln oder hydraulische Schaufeln zum Laden und Hin-und Herfahrt zwischen dem Bergbaupunkt und der Entladestelle.
- 1. Heutzutage verwenden viele Schalternetzteile von Bergbaufahrzeugen meistens die Methode, ein Wärmeableitungsloch für die Wärmeableitung vorzusehen. Jedoch führt die Wärmeableitungsmethode des Wärmeableitungslochs unweigerlich dazu, dass externes Regenwasser und Staub eintreten, was zu einem schlechten Schutzeffekt und zu einem langsamen Wärmeableitungseffekt führt. Es ist unbequem zu verwenden.
- 2. Viele vorhandene Schalternetzteile für BergbauTrucks haben keine Startschutzvorrichtungen. Während des Startvorgangs der Ausrüstung führt niedrige Startspannung oft zu Überhitzung und Verbrennung des Starters aufgrund unzureichender Leistung, die sogar das Startgetriebe des Motors beschädigen kann.
-
INHALT DES VORLIEGENDEN GEBRAUCHSMUSTERES
-
Der Zweck dieses Teils ist es, einige Aspekte der Ausführungsbeispiele des Gebrauchsmusters zu skizzieren und einige bevorzugte Ausführungsbeispiele kurz einzuführen. In diesem Teil sowie in der Zusammenfassung der Beschreibung und der Bezeichnung des Gebrauchsmusters in dieser Anmeldung können einige Vereinfachungen oder Auslassungen vorgenommen werden, um zu vermeiden, dass die Zwecke dieses Teils, der Zusammenfassung der Beschreibung und der Bezeichnung des Gebrauchsmusters verwischt werden, und solche Vereinfachungen oder Auslassungen nicht dazu verwendet werden können, den Umfang dieses Gebrauchsmusters einzuschränken.
-
In Anbetracht der oben genannten und/oder der bestehenden Probleme bei Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug und Startschutzsystem wird dieses Gebrauchsmuster vorgeschlagen.
-
Daher ist einer der Zwecke dieses Gebrauchsmusters, eine Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug bereitzustellen, die die Probleme des schlechten Schutzes und der langsamen Wärmeableitung während der Wärmeableitung lösen kann.
-
Um die oben genannten technischen Probleme zu lösen, bietet das Gebrauchsmuster die folgende technische Lösung: Netzteil-Schutzsytem für Bergbaufahrzeug umfasst eine Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug, dadurch gekennzeichnet, umfassend:
- einen Truck-Stromversorgungsmechanismus, der ein Schalternetzteil und eine Schutzaußenkastenkomponente am äußeren Ende des Schalternetzteils umfasst, wobei die Innenwand der Schutzaußenkastenkomponente und die beiden Seiten des Schalternetzteils mit einer Grenzkomponente versehen sind;
- einen Wärmeableitungsmechanismus, der am oberen Ende des Truck-Stromversorgungsmechanismus angeordnet ist, umfassend eine obere Abdeckungskomponente, die am oberen Ende der Schutzaußenkastenkomponente angeordnet ist, wobei eine Lüfterkomponente in der Mitte des unteren Endes der oberen Abdeckungskomponente angeordnet ist, wobei eine Führungskomponente auf beiden Seiten des unteren Endes der oberen Abdeckungskomponente angeordnet ist.
-
Als bevorzugte Lösung für die in diesem Gebrauchsmuster beschriebene Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug ist das obere Ende der Schutzaußenkastenkomponente beidseitig mit Einlasslöchern versehen, wobei die Vorderseite der Schutzaußenkastenkomponente mit einem transparenten Beobachtungsfenster versehen ist. Basierend auf den oben genannten technischen Merkmalen können externe Geräte über die Einlasslöcher an das Schalternetzteil angeschlossen werden.
-
Als bevorzugte Lösung für die in diesem Gebrauchsmuster beschriebene Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug ist die Vorderseite der Schutzaußenkastenkomponente auf beiden Seiten mit Wärmeableitungslamellen versehen, wobei die Oberflächen der Wärmeableitungslamellen mit mehreren Sätzen von Durchgangslöchern mit gleichem Abstand versehen sind.
-
Basierend auf den oben genannten technischen Merkmalen können die Wärmeableitungslamellen die innere Wärme der Schutzaußenkastenkomponente ableiten, und die vorgesehenen Durchgangslöcher können den Kontaktbereich zwischen den Wärmeableitungslamellen und der Außenwelt erhöhen und dadurch die Wärmeableitungsgeschwindigkeit verbessern.
-
Als bevorzugte Lösung für die in diesem Gebrauchsmuster beschriebene Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug umfasst die Grenzkomponente eine beidseitig des Schalternetzteils angeordnete Anlegeplatte, wobei eine Seite der Anlegeplatte weg von dem Schalternetzteil mit einem Dämpfer versehen ist, wobei eine Seite des Dämpfers weg von der Anlegeplatte mit einer Pufferplatte versehen ist, wobei die Pufferplatte sich an der Innenwand der Schutzaußenkastenkomponente befindet.
-
Basierend auf den oben genannten technischen Merkmalen können Dämpfer verwendet werden, um Vibrationen und Energieverluste zu reduzieren und die Stabilität des Schalternetzteils aufrechtzuerhalten.
-
Als bevorzugte Lösung für die in diesem Gebrauchsmuster beschriebene Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug ist eine Seite der Anlegeplatte beabstandet mit Klemmschlitzen versehen, wobei ein Ende davon beweglich mit der Anlegeplatte durch die Klemmschlitze verbunden ist, wobei die Innenseite der Klemmschlitze mit einer Wärmeübertragungsnut versehen ist, wobei ein Ende des äußeren Endes der Anlegeplatte mit einer Positioniernut versehen ist, wobei die Wärmeableitungslamellen beweglich mit der Positioniernut verbunden sind.
-
Basierend auf den oben genannten technischen Merkmalen sind die Wärmeableitungslamellen in der Positioniernut der Anlegeplatte geklemmt. Wenn das Schalternetzteil überhitzt, wird Wärme in die Klemmschlitze und die Anlegeplatte durch die Wärmeübertragungsnut eingeleitet. Zu diesem Zeitpunkt können die Wärmeableitungslamellen die Wärme aus der Positioniernut zur Wärmeableitung nach außen ableiten.
-
Als bevorzugte Lösung für die in diesem Gebrauchsmuster beschriebene Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug ist die Oberfläche der oberen Abdeckungskomponente mit mehreren Sätzen gleichmäßig angeordneter Wärmeableitungslöcher versehen, wobei das obere Ende der oberen Abdeckungskomponente mit einer wasserdichten und atmungsaktiven Folie versehen ist.
-
Basierend auf den oben genannten technischen Merkmalen kann die wasserdichte und atmungsaktive Folie Luftzirkulation gewährleisten und zugleich das Eindringen von externem Regenwasser und Staub in die Schutzaußenkastenkomponente durch die Wärmeableitungslöcher wie möglich vermeiden.
-
Als bevorzugte Lösung für die in diesem Gebrauchsmuster beschriebene Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug umfasst die Führungskomponente eine Befestigungsplatte, die auf beiden Seiten des unteren Endes der oberen Abdeckungskomponente angeordnet ist, wobei mehrere Sätze von Gewinderohren am unteren Ende der Befestigungsplatte angeordnet sind.
-
Basierend auf den oben genannten technischen Merkmalen dringt ein Netzteilkasten am äußeren Ende durch die Einlasslöcher in die Schutzaußenkastenkomponente ein. Wenn der Netzteilkasten zu viel durchdringt, können mehrere Netzteilkästen nacheinander in die Innenseite des Gewinderohrs am unteren Ende der Befestigungsplatte eingeführt werden.
-
Als bevorzugte Lösung für die in diesem Gebrauchsmuster beschriebene Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug ist eine Klemmplatte innerhalb des Gewinderohrs angeordnet, wobei ein elastisches Element zwischen der Klemmplatte und der Innenwand des Gewinderohrs angeordnet ist.
-
Basierend auf den oben genannten technischen Merkmalen kann die symmetrische Klemmplatte auf der Innenseite des Gewinderohrs das Netzkabel klemmen und befestigen, wodurch das Schütteln des Netzkabels nach links und rechts vermieden wird, was dazu führen kann, dass sich das Verbindungshaar löst, und die Klemmplatte durch das elastische Element adaptiv eingestellt werden kann.
-
Als bevorzugte Lösung für die in diesem Gebrauchsmuster beschriebene Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug ist die Klemmplatte in einer symmetrischen Halbbogenstruktur angeordnet, wobei die Klemmplatte aus Gummiplatte besteht.
-
Basierend auf den oben genannten technischen Merkmalen besteht die Klemmplatte aus Gummiplatte, die gute Pufferwirkung und Reibungsschutz hat und den Verschleiß am Netzkabel beim Einklemmen des Netzkabels wie möglich vermeidet.
-
Zusammenfassend enthält das vorliegende Gebrauchsmuster mindestens einen der vorteilhaften Effekte: Die Wärmeableitungslamellen sind innerhalb der Positioniernut der Anlegeplatte geklemmt. Wenn das Schalternetzteil überhitzt, wird Wärme in den Klemmschlitz und die Anlegeplatte durch die Wärmeübertragungsnut eingeleitet. Zu diesem Zeitpunkt können die Wärmeableitungslamellen die Wärme aus der Positioniernut zur Wärmeableitung ableiten, und die Durchgangslöcher auf der Oberfläche der Wärmeableitungslamellen können die Kontaktfläche zwischen den Wärmeableitungslamellen und der Außenwelt erhöhen, wodurch die Wärmeableitungsgeschwindigkeit verbessert wird. Wenn es notwendig ist, die Wärme des Netzkabels schnell abzuleiten, kann die Lüfterkomponente aktiviert werden, um die in der Schutzaußenkastenkomponente angesammelte Wärme nach oben zu absorbieren. Zu diesem Zeitpunkt wird die Wärme durch das Wärmeableitungsloch auf dem oberen Ende der oberen Abdeckungskomponente nach außen abgeleitet. Die vorgesehene wasserdichte und atmungsaktive Folie kann Luftzirkulation gewährleisten und zugleich das Eindringen von externem Regenwasser und Staub in die Schutzaußenkastenkomponente durch die Wärmeableitungslöcher wie möglich vermeiden.
-
Ein weiterer Zweck dieses Gebrauchsmusters ist es, ein Startschutzsystem bereitzustellen, das nicht nur die Probleme des schlechten Schutzes und der langsamen Wärmeableitung während der Wärmeableitung löst, sondern auch das Problem der Überhitzung und Verbrennung des Starters aufgrund unzureichender Leistung durch die niedrige Startspannung während des Startvorgangs der Ausrüstung löst, die sogar das Startgetriebe des Motors beschädigen kann. Um die oben genannten technischen Probleme zu lösen, bietet das Gebrauchsmuster die folgende technische Lösung: Startschutzsystem, umfasst eine wie oben beschriebe Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug, und eine Startschutzeinheit, die elektrisch mit dem Truck-Stromversorgungsmechanismus verbunden ist. Die Startschutzeinheit umfasst ein Netzteilerfassungsmodul, einen akustischen und visuellen Alarm und ein Startsystem. Das Netzteilerfassungsmodul ist elektrisch mit dem akustischen und visuellen Alarm und dem Startsystem verbunden.
-
Basierend auf den oben genannten technischen Merkmalen kann es effektiv das Schalternetzteil von Bergbau-Trucks in Echtzeit überwachen und den normalen und sicheren Start von Trucks schützen.
-
Zusammenfassend enthält das vorliegende Gebrauchsmuster mindestens einen der vorteilhaften Effekte: Die Startschutzeinheit kann das Schalternetzteil von Bergbau-Trucks in Echtzeit effektiv überwachen und den normalen und sicheren Start von Trucks schützen, Schäden am Startgetriebe von Starter und Motor aufgrund niedriger Startspannung oder unzureichender Startleistung wird vermieden und auch der Durchschlag elektrischer Elemente auf anderen Trucks aufgrund hoher Schalternetzteilsspannung von Trucks wird vermieden, um den sicheren und stabilen Betrieb des Trucks sicherzustellen.
-
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
-
Um eine klarere Erklärung der technischen Lösungen der Ausführungsbeispiele des vorliegenden Gebrauchsmusters zu geben, wird eine kurze Einführung in die beigefügten Zeichnungen gegeben, die in der Beschreibung der Ausführungsbeispiele erforderlich sind. Es ist offensichtlich, dass die beigefügten Zeichnungen in der folgenden Beschreibung nur einige Ausführungsbeispiele des vorliegenden Gebrauchsmusters sind. Für den Fachmann auf dem einschlägigen technischen Gebiet können auf der Grundlage dieser Zeichnungen andere begleitende Zeichnungen ohne kreativen Aufwand erhalten werden, wobei:
- 1 ist eine Gesamtstruktur des Gebrauchsmusters;
- 2 ist eine Frontansicht der Schutzaußenkastenkomponente des Gebrauchsmusters;
- 3 ist ein Strukturdiagramm der Anlegeplatte und der Wärmeableitungslamellen des Gebrauchsmusters;
- 4 ist ein Strukturdiagramm der Führungskomponente des Gebrauchsmusters;
- 5 ist ein Blockdiagramm der Startschutzeinheit des Gebrauchsmusters.
-
Bezugszeichen:
-
100. Truck-Stromversorgungsmechanismus; 101. Schalternetzteil; 102. Schutzaußenkastenkomponente; 102a. transparentes Beobachtungsfenster; 102b. Wärmeableitungslamellen; 102b-1. Durchgangsloch; 103. Einlasslöcher; 104. Grenzkomponente; 104a. Anlegeplatte; 104a-1. Klemmschlitz; 104a-2. Wärmeübertragungsnut; 104a-3. Positioniernut; 104b. Dämpfer; 104c. Pufferplatte; 200. Wärmeableitungsmechanismus; 201. obere Abdeckungskomponente; 201a. Wärmeableitungsloch; 201b. wasserdichte und atmungsaktive Folie; 202. Lüfterkomponente; 203. Führungskomponente; 203a. Befestigungsplatte; 203b. Gewinderohr; 203b-1. Klemmplate; 203b-2. elastisches Element; 300. Startschutzeinheit; 301. Netzteilerfassungsmodul; 302. akustischer und visueller Alarm; 303. Startsystem.
-
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
-
Um die oben genannten Zwecke, Merkmale und Vorteile dieses Gebrauchsmusters offensichtlicher und verständlicher zu machen, werden die spezifischen Ausführungsformen dieses Gebrauchsmusters im Folgenden in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen der Beschreibung ausführlich erläutert.
-
Viele spezifische Details werden in der folgenden Beschreibung erläutert, um ein umfassendes Verständnis des vorliegenden Gebrauchsmusters zu erleichtern. Das vorliegende Gebrauchsmuster kann jedoch auch auf andere Weise implementiert werden, die von den hier beschriebenen abweichen. Der Fachmann auf dem einschlägigen technischen Gebiet kann ähnliche Promotionen durchführen, ohne die Konnotation des vorliegenden Gebrauchsmusters zu verletzen. Daher ist das vorliegende Gebrauchsmuster nicht durch die spezifischen Ausführungsbeispiele begrenzt, die unten angegeben werden.
-
Zweitens bezieht sich der Begriff „ein Ausführungsbeispiel“ oder „Ausführungsbeispiel“, auf die hier Bezug genommen wird, auf spezifische Merkmale, Strukturen oder Eigenschaften, die in mindestens einer Implementierung des vorliegenden Gebrauchsmusters enthalten sein können. Der Begriff „in einer Ausführungsbeispiel“, der in verschiedenen Teilen dieser Beschreibung vorkommt, bezieht sich nicht notwendigerweise auf dieselbes Ausführungsbeispiel, noch ist es ein separates oder selektives Ausführungsbeispiel, das sich mit anderen Ausführungsbeispielen gegenseitig ausschließt.
-
Ausführungsbeispiel 1
-
Unter Bezugnahme auf 1-3, ist es ein erstes Ausführungsbeispiel dieses Gebrauchsmusters. Heutzutage verwenden viele Schalternetzteile von Bergbaufahrzeugen meistens die Methode, ein Wärmeableitungsloch für die Wärmeableitung vorzusehen. Jedoch führt die Wärmeableitungsmethode des Wärmeableitungslochs unweigerlich dazu, dass externes Regenwasser und Staub eintreten, was zu einem schlechten Schutzeffekt und zu einem langsamen Wärmeableitungseffekt führt. Es ist unbequem zu verwenden. Das Ausführungsbeispiel bietet eine Netzteil-Schutzkomponente für Bergbaufahrzeug, umfassend: einen Truck-Stromversorgungsmechanismus 100, der ein Schalternetzteil 101 und eine Schutzaußenkastenkomponente 102 am äußeren Ende des Schalternetzteils 101 umfasst, wobei die Innenwand der Schutzaußenkastenkomponente 102 und die beiden Seiten des Schalternetzteils 101 mit einer Grenzkomponente 104 versehen sind.
-
Unter Bezugnahme auf die 1, 2 und 3 ist in diesem Ausführungsbeispiel eine Wärmeableitung des Schalternetzteils 101 zu erreichen. Die Vorderseite der Schutzaußenkastenkomponente 102 ist mit einem transparenten Beobachtungsfenster 102a versehen, und die beiden Seiten der Vorderseite der Schutzaußenkastenkomponente 102 sind mit Wärmeableitungslamellen 102b versehen. Die Oberflächen der Wärmeableitungslamellen 102b sind mit mehreren Sätzen von Durchgangslöchern 102b-1 mit gleichem Abstand versehen. Die Grenzkomponente 104 umfasst eine beidseitig des Schalternetzteils 101 angeordnete Anlegeplatte 104a, eine Seite der Anlegeplatte 104a weg von dem Schalternetzteil 101 ist mit einem Dämpfer 104b versehen, eine Seite des Dämpfers 104b weg von der Anlegeplatte 104a ist mit einer Pufferplatte 104c versehen, die Pufferplatte 104c befindet sich an der Innenwand der Schutzaußenkastenkomponente 102. Eine Seite der Anlegeplatte 104a ist beabstandet mit Klemmschlitzen 104a-1 versehen, ein Ende davon ist beweglich mit der Anlegeplatte 104a durch die Klemmschlitze 104a-1 verbunden, die Innenseite der Klemmschlitze 104a-1 ist mit einer Wärmeübertragungsnut 104a-2 versehen, ein Ende des äußeren Endes der Anlegeplatte 104a ist mit einer Positioniernut 104a-3 versehen, die Wärmeableitungslamellen 102b sind beweglich mit der Positioniernut 104a-3 verbunden. Personal kann den Zustand des Schalternetzteils 101 innerhalb der Schutzaußenkastenkomponente 102 durch das transparente Beobachtungsfenster 102a am äußeren Ende beobachten. Die Anlegeplatte 104a ist an beiden Seiten des Schalternetzteils 101 angelegt, und der Dämpfer 104b auf einer Seite der Anlegeplatte 104a wird mit der Pufferplatte 104c gegen die Innenwand der Schutzaußenkastenkomponente 102 gedrückt. Der Dämpfer 104b kann verwendet werden, um Vibrationen und Energieverluste zu reduzieren, um das Schalternetzteil 101 stabil aufrechtzuerhalten. Wenn die Anlegeplatte 104a und der Dämpfer 104b installiert werden, kann ein Ende des Dämpfers 104b in den Klemmschlitz 104a-1 der Anlegeplatte 104a geklemmt werden, während die Wärmeableitungslamellen 102b in die Positioniernuten 104a-3 der Anlegeplatte 104a geklemmt werden. Wenn das Schalternetzteil 101 überhitzt, wird die Wärme in den Klemmschlitz 104a-1 und die Anlegeplatte 104a durch den Wärmeübertragungsnut 104a-2 eingeleitet. Zu diesem Zeitpunkt können die Wärmeableitungslamellen 102b die Wärme aus der Positioniernut 104a-3 zur Wärmeableitung ableiten, und die Durchgangslöcher 102b-1 auf der Oberfläche der Wärmeableitungslamellen 102b können die Kontaktfläche zwischen den Wärmeableitungslamellen 102b und der Außenwelt erhöhen, wodurch die Wärmeableitungsgeschwindigkeit verbessert wird.
-
Unter Bezugnahme auf 1, 2 und 3 ist in diesem Ausführungsbeispiel Eintreten vom externen Regenwasser und Staub durch das Wärmeableitungsloch in das Schalternetzteil 101 zu erreichen. Der Wärmeableitungsmechanismus 200, der am oberen Ende des Truck-Stromversorgungsmechanismus 100 angeordnet ist, umfasst eine obere Abdeckungskomponente 201, die am oberen Ende der Schutzaußenkastenkomponente 102 angeordnet ist, eine Lüfterkomponente 202 ist in der Mitte des unteren Endes der oberen Abdeckungskomponente 201 angeordnet, die Oberfläche der oberen Abdeckungskomponente 201 ist mit mehreren Sätzen von Durchgangslöchern 201a mit gleichem Abstand versehen, das obere Ende der oberen Abdeckungskomponente 201 ist mit einer wasserdichten und atmungsaktiven Folie 201b versehen.
-
Wenn es notwendig ist, die Wärme des Netzkabels 101 schnell abzuleiten, kann die Lüfterkomponente 202 aktiviert werden, um die in der Schutzaußenkastenkomponente 102 angesammelte Wärme nach oben zu absorbieren. Zu diesem Zeitpunkt wird die Wärme durch das Wärmeableitungsloch 201a auf dem oberen Ende der oberen Abdeckungskomponente 201 nach außen abgeleitet. Die vorgesehene wasserdichte und atmungsaktive Folie 201b kann Luftzirkulation gewährleisten und zugleich das Eindringen von externem Regenwasser und Staub in die Schutzaußenkastenkomponente 102 durch die Wärmeableitungslöcher 201a wie möglich vermeiden.
-
Ausführungsbeispiel 2
-
Unter Bezugnahme auf die 1 und 4 ist es ein zweites Ausführungsbeispiel des Gebrauchsmusters. Dieses Ausführungsbeispiel basiert auf dem vorherigen Ausführungsbeispiel, mit dem Unterschied, dass die Stromschutzkomponente für Bergbaufahrzeuge weiter optimiert wird.
-
Insbesondere unter Bezugnahme auf die 1 und 4 ist in diesem Ausführungsbeispiel der Strahlteilungsschutz für die angeschlossenen Netzkabel zu erreichen. Eine Führungskomponente 203 ist auf beiden Seiten des unteren Endes der oberen Abdeckungskomponente 201 angeordnet, die Führungskomponente 203 umfasst eine Befestigungsplatte 203a, die auf beiden Seiten des unteren Endes der oberen Abdeckungskomponente 201 angeordnet ist, mehrere Sätze von Gewinderohren 203b sind am unteren Ende der Befestigungsplatte 203a angeordnet. Eine Klemmplatte 203b-1 ist innerhalb des Gewinderohrs 203b angeordnet, ein elastisches Element 203b-1 ist zwischen der Klemmplatte 203b-1 und der Innenwand des Gewinderohrs 203b angeordnet. Die Klemmplatte 203b-1 ist in einer symmetrischen Halbbogenstruktur angeordnet, wobei die Klemmplatte 203b-1 aus Gummiplatte besteht. Das obere Ende der Schutzaußenkastenkomponente 102 ist beidseitig mit Einlasslöchern 103 versehen. Die Strahlteilungseinklemmung für die Netzkabel kann ausgeführt werden, um eine übermäßige Verschränkung der Netzkabel zu vermeiden, die spätere Wartung und Prüfung beeinträchtigen könnte.
-
Zusammenfassend dringt der Netzteilkasten am äußeren Ende durch die Einlasslöcher 103 in die Schutzaußenkastenkomponente 102 ein. Wenn der Netzteilkasten zu viel durchdringt, können mehrere Stromkästen nacheinander in die Innenseite des Gewinderohrs 203b am unteren Ende der Befestigungsplatte 203a eingeführt werden. Eine symmetrische Klemmplatte 203b-1 auf der Innenseite des Gewinderohrs 203b kann die Netzkabel einklemmen und befestigen, wodurch das Schütteln des Netzkabels nach links und rechts vermieden wird, was dazu führen kann, dass sich das Verbindungshaar löst, und die Klemmplatte 203b-1 durch das elastische Element 203b-2 adaptiv eingestellt werden kann, um das Einklemmen der Netzkabel mit verschiedenen Dicken zu erleichtern. Die Klemmplatte 203b-1 besteht aus Gummiplatte, die gute Pufferwirkung und Reibungsschutz hat und den Verschleiß am Netzkabel beim Einklemmen des Netzkabels wie möglich vermeidet.
-
Ausführungsbeispiel 3
-
Unter Bezugnahme auf 5 ist es ein drittes Ausführungsbeispiel dieses Gebrauchsmusters. Um das Problem der Überhitzung und Verbrennung des Starters aufgrund unzureichender Leistung durch die niedrige Startspannung während des Startvorgangs der Ausrüstung, die sogar das Startgetriebe des Motors beschädigen kann, zu lösen, bietet dieses Gebrauchsmuster ein Startschutzsystem, umfasst eine wie oben beschriebe Startschutzeinheit 300, die elektrisch mit dem Truck-Stromversorgungsmechanismus 100 verbunden ist. Die Startschutzeinheit 300 umfasst ein Netzteilerfassungsmodul 301, einen akustischen und visuellen Alarm 302 und ein Startsystem 303. Das Netzteilerfassungsmodul 301 ist elektrisch mit dem akustischen und visuellen Alarm 302 und dem Startsystem 303 verbunden. Die Startschutzeinheit 300 kann effektiv das Schalternetzteil 101 von Bergbau-Trucks in Echtzeit überwachen und den normalen und sicheren Start von Trucks schützen, Schäden am Startgetriebe von Starter und Motor aufgrund niedriger Startspannung oder unzureichender Startleistung wird vermieden und auch der Durchschlag elektrischer Elemente auf anderen Trucks aufgrund hoher Spannung des Schalternetzteils 101 von Trucks wird vermieden, um den sicheren und stabilen Betrieb des Trucks sicherzustellen.
-
Zusammenfassend, wählen Sie während der Installation zuerst einen positiven und negativen Messpunkt am Schalternetzteil 101 von Trucks. Schließen Sie dann die positiven und negativen Messpunkte am Schalternetzteil 101 von Trucks an das Netzteilerfassungsmodul 301 an und überwachen Sie das Schalternetzteil 101 von Trucks durch das Netzteilerfassungsmodul 301; Wenn der Truck startbereit ist und das Netzteilerfassungsmodul 301 feststellt, dass die Spannung des Schalternetzteils 101 niedriger als 20VDC ist, gibt das Netzteilerfassungsmodul 301 ein Alarmsignal aus, und der akustische und visuelle Alarm 302, der in der Fahrerkabine installiert ist, gibt einen Alarm aus, um den Fahrer aufzufordern, anzuhalten und den Fehler zu handhaben; Wenn die Spannung des Schalternetzteils 101 höher als 27VDC ist, gibt das Netzteilerfassungsmodul 301 auch ein Alarmsignal aus. Der akustische und visuelle Alarm 302, der in der Fahrerkabine installiert ist, gibt einen Alarm aus, um den Fahrer zu aufzufordern, anzuhalten und den Fehler zu behandeln; Wenn die Spannung des Schalternetzteils 101 zwischen 20VDC und 27VDC liegt, gibt das Netzteilerfassungsmodul 301 ein Signal aus, das es ermöglicht, ein Startsignal an das Startsystem 303 von Trucks zu senden, sodass das Fahrzeug normal starten kann.
-
Es ist darauf hinzuweisen, dass die obigen Ausführungsbeispiele nur dazu dienen, die technische Lösung des Gebrauchsmusters zu veranschaulichen und nicht zu begrenzen. Obwohl das Gebrauchsmuster im Detail unter Bezugnahme auf bessere Ausführungsbeispiele beschrieben wurde, sollte der Fachmann auf dem einschlägigen technischen Gebiet verstehen, dass die technische Lösung des Gebrauchsmusters modifiziert oder gleichwertig ersetzt werden kann, ohne vom Geist und Umfang der technischen Lösung des Gebrauchsmusters abzuweichen. Sie sollten alle unter die Ansprüche dieses Gebrauchsmusters fallen.
