DE202022107051U1

DE202022107051U1 - Tür, insbesondere Haustür, mit einem einer Haupthohlkammer angeordneten Verstärkungselement sowie Rahmen-Verstärkungselement für eine derartige Tür

Info

Publication number: DE202022107051U1
Application number: DE202022107051.2U
Authority: DE
Original assignee: Rehau Industries SE and Co KG
Current assignee: Rehau Industries SE and Co KG
Priority date: 2022-12-19
Filing date: 2022-12-19
Publication date: 2023-01-23
Anticipated expiration: 2032-12-20

Abstract

Tür (1), umfassend:
- einen aus mehreren Profilabschnitten (5, 21, 22, 23) gebildeten Türrahmen (2), wobei mindestens einer der Profilanschnitte (21, 22, 23) eine Haupthohlkammer mit einem darin aufgenommenen Rahmen-Verstärkungselement (10) aufweist;
- einen Türflügel (4), der einen aus mehreren Profilabschnitten (61, 62, 62, 63) gebildeten Flügelrahmen (6) und ein in den Flügelrahmen (6) aufgenommenes Füllungselement (7) umfasst; und
- mindestens zwei Türbandelemente (31, 32, 33), durch die der Türflügel (3) schwenkbar in dem Türrahmen (2) gelagert ist, wobei jedes Türbandelement (31, 32, 33) ein mit dem Türflügel (3) verbundenes Flügelband (311) und ein mit dem Türrahmen (2) verbundenes Rahmenband (312) umfasst, wobei das Flügelband (311) jeweils mit mindestens einem Flügelband-Befestigungsmittel (314) an dem Türflügel (3) und das Rahmenband (312) jeweils mit mindestens einem Rahmenband-Befestigungsmittel (315) an dem Türrahmen (2) befestigt sind, wobei das mindestens eine Rahmenband-Befestigungsmittel (315) durch mindestens eine Profilwand des Türrahmens (2) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmen-Verstärkungselement (10) an seiner den Türbandelementen (31, 32, 33) zugewandten Seite mindestens zwei im Wesentlichen parallel zueinander verlaufende und voneinander beabstandete Abschnitte (103, 104) aufweist, durch die das mindestens eine Rahmenband-Befestigungselement (315) geführt ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Tür, insbesondere Haustür, wobei die Tür einen aus mehreren Profilabschnitten gebildeten Türrahmen, wobei mindestens einer der Profilanschnitte eine Haupthohlkammer mit einem darin aufgenommenen Rahmen-Verstärkungselement aufweist; einen Türflügel, der einen aus mehreren Profilabschnitten gebildeten Flügelrahmen und ein in den Flügelrahmen aufgenommenes Füllungselement umfasst; und mindestens zwei Türbandelemente umfasst, durch die der Türflügel schwenkbar in dem Türrahmen gelagert ist, wobei jedes Türbandelemente ein mit dem Türflügel verbundenes Flügelband und ein mit dem Türrahmen verbundenes Rahmenband umfasst, wobei das Flügelband jeweils mit mindestens einem Rahmenband-Befestigungsmittel an dem Türflügel und das Rahmenband jeweils mit mindestens einem Rahmenband-Befestigungsmittel an dem Türrahmen befestigt sind, wobei das mindestens eine Rahmenband-Befestigungsmittel durch mindestens eine Profilwand des Türrahmens geführt ist. Darüber hinaus bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein Verstärkungselement für eine derartige Tür.
Derartige Türen sowie dafür geeignete Rahmen-Verstärkungselemente sind im Stand der Technik weitreichend bekannt. Beispielsweise beschreibt die DE 201 02 813 U1 eine derartige Tür, in der ein Türband-Befestigungsmittel durch mindestens eine Profilwand des Türrahmens und einen Schenkel des Rahmen-Verstärkungselement geführt ist. Dabei ist das Rahmen-Verstärkungselement an seiner den Türbandelementen zugewandten Seite lediglich einwandig ausgeführt. Nachteilig an dem in der DE 201 02 813 U1 beschriebenen Tür wird gesehen, dass insbesondere bei hoher mechanischer und thermischer Belastung eine ungewollte Verdrehung des Türflügels kommen kann, wodurch das Schließen der in der DE 201 02 813 U1 Tür erschwert wird oder sogar vollständig verhindert wird.
Vor diesem Hintergrund liegt die Aufgabe der vorliegenden Erfindung in der Bereitstellung eine Tür, die die Nachteile des Stands der Technik zumindest teilweise überwindet. Insbesondere soll die erfindungsgemäße Tür höheren mechanischen und thermischen Belastungen standhalten können. Darüber hinaus liegt die vorliegende Erfindung in der Bereitstellung eines Verstärkungselements für eine derartige Tür.
Gemäß der vorliegenden Erfindung werden diese und andere Aufgaben durch eine Tür mit den Merkmalen des Anspruchs 1 bzw. durch ein Verstärkungselement mit den Merkmalen des Anspruchs 9 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Tür da des erfindungsgemäßen Verstärkungselements sind in den davon jeweils abhängigen Ansprüchen beschrieben.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass die Übertragung der Last des Türflügels über die Rahmenbandelemente in den Türrahmen lediglich an der Position erfolgt, an der das jeweilige Rahmenband-Befestigungsmittel das das Rahmen-Verstärkungselement durchdringt. Das dadurch entstehende Drehmoment kann eine Verdrehung des Türflügels zur ungewollten Folge haben. Der Bildung eines solchen Drehmoments kann dadurch entgegengewirkt werden, dass die Lastübertragung für jedes Rahmenbandelement in den Türrahmen an mehreren Positionen erfolgt. Erfindungsgemäß wird dies dadurch realisiert, dass das Rahmen-Verstärkungselement zur Lastübertragung von den Rahmenband-Befestigungsmitteln in mehreren Positionen durchdrungen wird. Um das durch die Last des Türflügels erzeugte Drehmoment weiter zu verringern, sind die Positionen, in denen das jeweilige Rahmenband-Befestigungsmittel das Rahmen-Verstärkungselement durchdringt, voneinander beabstandet. Damit die Gefahr einer Verformung des Rahmen-Verstärkungselement reduziert ist, ist es gemäß der vorliegenden Erfindung vorgesehen, dass diese Positionen in zwei voneinander beabstandet und im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitten des Rahmen-Verstärkungselements eingebracht. Dabei befinden sich diese Abschnitte in der Haupthohlkammer des Türrahmens an der den Türbandelementen zugewandten Seite.
Dementsprechend liegt die vorliegende Erfindung in der Bereitstellung einer Tür, insbesondere eine Haustür, wobei die Tür einen aus mehreren Profilabschnitten gebildeten Türrahmen, wobei mindestens einer der Profilanschnitte eine Haupthohlkammer mit einem darin aufgenommenen Rahmen-Verstärkungselement aufweist; einen Türflügel, der einen aus mehreren Profilabschnitten gebildeten Flügelrahmen und ein in den Flügelrahmen aufgenommenes Füllungselement umfasst; und mindestens zwei Türbandelemente, durch die der Türflügel schwenkbar in dem Türrahmen gelagert ist, wobei jedes Türbandelemente ein mit dem Türflügel verbundenes Flügelband und ein mit dem Türrahmen verbundenes Rahmenband umfasst, wobei das Flügelband jeweils mit mindestens einem Türband-Befestigungsmittel an dem Türflügel und das Rahmenband jeweils mit mindestens einem Rahmenband-Befestigungsmittel an dem Türrahmen befestigt sind, wobei das mindestens eine Rahmenband-Befestigungsmittel durch mindestens eine Profilwand des Türrahmens geführt ist, wobei sich die Tür erfindungsgemäß dadurch auszeichnet, dass das Rahmen-Verstärkungselement an seiner den Türbandelementen zugewandten Seite mindestens zwei im Wesentlichen parallel zueinander verlaufende und voneinander beabstandete Abschnitte aufweist, durch die das mindestens eine Rahmenband-Befestigungselement geführt ist. Darüber hinaus liegt die vorliegende Erfindung in der Bereitstellung eines Rahmen-Verstärkungselements für eine derartige Tür.
In Bezug auf die erfindungsgemäße Tür ist es bevorzugt, wenn der Abstand zwischen den im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitten des Rahmen-Verstärkungselements im Bereich von 3 mm bis 3,0 cm liegt. Durch einen Abstand in diesem Bereich kann das Rahmen-Verstärkungselement für die Aufnahme in die Haupthohlkammer des entsprechenden Rahmenprofilabschnitts ausreichend kompakt gehalten werden, während durch den Abstand eine ausreichende Lastübertragung erfolgt, damit die Leichtgängigkeit der erfindungsgemäßen Tür auch bei hoher mechanischer und/oder thermischer Belastung gewährleistet ist. In diesem Zusammenhang ist es besonders bevorzugt, wenn der Abstand zwischen den im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitten des Rahmen-Verstärkungselements im Bereich von 5 mm bis 2,0 cm liegt.
Zusätzlich oder alternativ dazu kann es hilfreich sein, wenn die im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitte in einem Bereich des Rahmen-Verstärkungselements angeordnet sind, der eine gegenüber der maximalen Verstärkungselementhöhe verringerte Höhe besitzt. Auch dies trägt dazu bei, dass das durch die Last des Türflügels erzeugte Drehmoment besser in den Türrahmen übertragen werden kann. Dazu kann es hilfreich sein, wenn die Haupthohlkammer des Profilabschnitts des Türrahmens einen Bereich aufweist, der eine gegenüber der Maximalhöhe der Haupthohlkammer verringerte Kammerhöhe besitzt. In besonders bevorzugten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Tür sind die im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitte des Rahmen-Verstärkungselements zumindest teilweise in dem Bereich der Haupthohlkammer mit verringerte Kammerhöhe angeordnet.
Es kann sich auch als nützlich erweisen, wenn der zum Profilinneren des Rahmen-Verstärkungselements gerichtete Abschnitt der im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitte einen Umlenkabschnitt umfasst, dessen Abschnitt zu einem Außenabschnitt zumindest bereichsweise weniger als 4 mm, insbesondere weniger als 2 mm, beträgt. Ein derartiger Umlenkabschnitt sorgt bei einem Anziehen des Rahmenband-Befestigungselements dafür, dass sich das erfindungsgemäße Rahmenband minus Verstärkungselement gegen den Türrahmen verkeilt.
Bevorzugt handelt es sich bei den Profilen sowohl für den Türflügelrahmen als auch für den Türrahmen jeweils um ein mehrere Hohlkammern umfassendes Hohlkammerprofil, insbesondere um ein mehrere Hohlkammern umfassendes Kunststoff-Hohlprofilkammerprofil oder ein mehrere Hohlkammern umfassendes Aluminium-Hohlkammerprofil, wobei jeweils Kunststoff-Hohlprofilkammerprofile besonders bevorzugt sind. Damit ist die Ausbildung der erfindungsgemäßen Tür als Kunststofftür besonders bevorzugt.
Die in Bezug auf die erfindungsgemäße Tür beschriebenen Merkmale und deren Wirkungen gelten in Bezug auf das erfindungsgemäße Verstärkungselement entsprechend.
Die erfindungsgemäße Tür, das erfindungsgemäße Rahmen-Verstärkungselement sowie einzelne Teile davon können auch zeilenweise oder schichtweise unter Verwendung eines zeilenaufbauenden oder schichtaufbauenden Fertigungsverfahrens (z. B. 3D-Druck) hergestellt werden. Die Profile des Türrahmens und des Türflügels werden jedoch bevorzugt durch Extrusion bzw. Strangpressen hergestellt und zu Holmen abgelängt, die auf Gehrung geschnitten und miteinander verschweißt bzw. verbunden werden. Die jeweiligen Verstärkungselemente werden vorzugsweise aus entsprechenden Blechen durch an sich bekannte Rollverformungsprozesse hergestellt.
Im Folgenden soll die Erfindung unter Bezugnahme auf die in den Figuren dargestellte Ausführungsform im Detail erläutert werden. Dabei wird die vorliegende Erfindung anhand einer Kunststofftür mit Kunststoff-Hohlprofilrahmen erläutert. Es versteht sich jedoch, dass die vorliegende Erfindung auch entsprechend auf andere Türen mit Hohlprofilen, beispielsweise Aluminium-Hohlprofilen angewendet werden kann. Die in den Figuren dargestellte Ausführungsform ist jedoch nur exemplarisch aufzufassen und soll nicht einschränkend wirken.

1 zeigt eine schematische Darstellung einer Tür gemäß einer Ausfügungsform der vorliegenden Erfindung;
2 zeigt einen Ausschnitt aus dem türbandseitigem linken Randbereich der in 1 dargestellten erfindungsgemäßen Tür mit zugehörigem Türbandelement im Querschnitt; und
3 zeigt eine vergrößerte Darstellung des erfindungsgemäßen Rahmen-Verstärkungselements der in 1 dargestellten erfindungsgemäßen Tür.

In 1 ist der grundsätzliche Aufbau einer Tür 1 gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in einer schematischen Darstellung gezeigt. Die erfindungsgemäße Tür 1 ist dabei als eine Kunststofftür ausgebildet. In der in 1 dargestellten Ausführungsform umfasst die erfindungsgemäße Tür 1 einen Türrahmen 2 und einen über drei Türbandelemente 31, 32, 33 drehbar an den Türrahmen 2 angelegten Türflügel 4. Der Türrahmen 2 ist aus drei miteinander im Eckbereich verschweißten Profilabschnitten 21, 22, 23 eines Kunststoffprofils und einer Schwelle 5 aufgebaut, die über Schwellenhalter mit den beiden angrenzenden Kunststoffprofilholmen 21, 23 verbunden ist.
Der Türflügel 4 umfasst einen Flügelrahmen 6 aus vier miteinander im Eckbereich verschweißten Kunststoffprofilholmen 61, 62, 63, 64, die in der dargestellten Ausführungsform einen identischen Querschnitt aufweisen, sowie ein in den Flügelrahmen 6 aufgenommenes Füllungselement 7, insbesondere eine Türfüllung oder eine Verglasung. In den Kunststoffprofilholm 63 ist ein nicht dargestellter Schlosskasten aufgenommen, der in 1 anhand eines Schlüssellochs 8 erkennbar ist und mit einem Türgriff 9 betätigt werden kann. In 2 ist Ausschnitt aus dem türbandseitigem Randbereich der in 1 dargestellten erfindungsgemäßen Tür 1 im Querschnitt dargestellt. Dabei ist der Ausschnitt um das in 1 oben angeordnete Türbandelement 31 gezeigt. Der Profilabschnitt 61 weist einen Außenüberschlag 611 auf, der zusammen mit dem oberen Steg 612 und einer in eine Halteleistennut eingerasteten Halteleiste 613 einen Falz bildet, der in der dargestellten Ausführungsform einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist, In den Falz ist das Füllungselement 7, beispielsweise eine Doppelverglasung oder ein Kunststoffeinsatz, aufgenommen, so dass der Flügelrahmen 6 das Füllungselement 7 stirnseitig umläuft.
Der Profilabschnitt 61 des Flügelrahmens 6 ist aus mehreren Hohlkammern aufgebaut, die von Stegen des Profilabschnitts 61 umgeben sind. In eine Haupthohlkammer des Profilabschnitts 61, die auch als Verstärkungskammer bezeichnet wird, ist ein Flügelverstärkungselement 614 aufgenommen, das zur Verbesserung der mechanischen Stabilität des Flügelrahmens 6 dient.
In ähnlicher Weise ist auch der Profilabschnitt 21 des Türrahmens 2 als Abschnitt eines Hohlkammerprofils aus mehreren Hohlkammern aufgebaut, die von Stegen des Profilabschnitts 21 umgeben sind. In die Haupthohlkammer 211 des Profils des Türrahmens 2 ist ein Rahmen-Verstärkungselement 10 aufgenommen. Dieses Rahmen-Verstärkungselement 10 ist in 3 in einer vergrößerten Querschnittsdarstellung gezeigt. In der in 3 dargestellten Ausführungsform ist das Rahmen-Verstärkungselement 10 als Stahlarmierung ausgebildet und besitzt einen schlüsselähnlichen Querschnitt. Dabei weist das Rahmen-Verstärkungselement 10 einen Bereich 101 mit einer höheren Profilhöhe, der dem Griff des Schlüssels entspricht, sowie einen Bereich 102 mit einer weniger hohen Profilhöhe, der dem Bart des Schlüssels entspricht, auf. Der Bereich 101 mit der höheren Profilhöhe hat dabei einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt, bei dem die Ecken abgerundet sind und eine Seite im Wesentlichen offen ausgebildet ist. Der Bereich 102 mit einer weniger hohen Profilhöhe ist einstückig an den Bereich 101 angeformt und als Steg ausgebildet, der an seiner dem Bereich 102 abgewandten Seite mehrfach umgelenkt ist. Aufgrund dieser Umlenkung weist das Rahmen-Verstärkungselement 10 im Bereich 102 zwei Abschnitte 103, 104 auf, die im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen und in der in 3 dargestellten Ausführungsform einen Abstand von etwa 8 mm zueinander aufweisen.
Der zum Profilinneren des Rahmen Verstärkungselements 10 gerichtete Abschnitt 103 der beiden im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitte 103, 104 umfasst einen Umlenkabschnitt 105. Dieser Umlenkabschnitt 105 hat nur einen geringen Abstand zu einem Außenabschnitt 106. In der in 2 und 3 dargestellten Ausführungsform beträgt dieser Abstand ca. 1,5 mm.
Passend zu dem Bereich 102 mit weniger hoher Profilhöhe weist die Haupthohlkammer 211 des Rahmen-Verstärkungselements 10 einen flacheren Abschnitt auf. Das Rahmen-Verstärkungselement 10 ist dann so in die Haupthohlkammer 211 des Rahmen-Verstärkungselements 10 eingeschoben, dass sich der Bereich 102 mit weniger hoher Profilhöhe in diesem flacheren Abschnitt befindet. Dadurch sind die beiden im Wesentlichen parallel zueinander angeordneten 103, 104 des Rahmen-Verstärkungselements 10 dem Türbandelement 31 zugewandt.
Das Türbandelement 31 ist aus einem Flügelband 311 und einem Rahmenband 312, die über eine Türbandrolle 313 miteinander verbunden sind, aufgebaut. Zur Befestigung am Türflügel 4 ist das Flügelband 311 durch ein Flügelband-Befestigungsmittel 314, das in der dargestellten Ausführungsform als Befestigungsschraube ausgebildet ist, an dem Flügelrahmen 6 befestigt. Dabei durchdringt das Flügelband-Befestigungsmittel 314 eine Wanderung des Profilabschnitts 61 und eine Wandstärke des Flügelverstärkungselements 614. Das Rahmenband 312 ist durch ein am Türrahmen 2 befestigt. Dabei durchdringt das Rahmenband-Befestigungsmittel 315 mehrere Profilwände des Profilabschnitts 21 des Türrahmen 2. Darüber hinaus durchdringt das Rahmenband-Befestigungsmittel 315 auch die beiden im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden und voneinander beabstandeten Abschnitte 103, 104 des Rahmen-Verstärkungselements 10. Dadurch erfolgt die Übertragung der Last des Türflügels 2 über die Rahmenbandelemente 312 in den Türrahmen 2, insbesondere in das Rahmen-Verstärkungselement 10 des Türrahmens 2, in zwei getrennten Positionen, nämlich in denen, in denen das Rahmenband-Befestigungsmittel 315 die Abschnitte 103, 104. Auf diese Weise kann das durch die Last des Türflügels 2 erzeugte Drehmoment in das Rahmen-Verstärkungselement 10 des Türrahmens 2 aufgenommen werden. Dadurch ist die Gefahr einer ungewollten Verdrehung des Türflügels 2 auch bei hoher mechanischer und/oder thermischer Belastung erheblich verringert.
Es kann sich auch als nützlich erweisen, wenn der zum Profilinneren des Rahmen-Verstärkungselements gerichtete Abschnitt der im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitte einen Umlenkabschnitt umfasst, dessen Abschnitt zu einem Außenabschnitt zumindest bereichsweise weniger als 4 mm, insbesondere weniger als 2 mm, beträgt. Ein derartiger sorgt Beim Anziehen des Rahmenband-Befestigungselements 315 wird der Umlenkabschnitt 105 gegen den Außenabschnitt 106 des Rahmenband-Verstärkungselements 10. Dadurch verkeilt sich das Rahmenband-Verstärkungselement 10 gegen den Profilabschnitt 21 des Türrahmens 2, was für eine zusätzliche Stabilität in dem Türrahmen 2 sorgt.
Die Erfindung wurde vorangehend unter Bezugnahme auf die in den Figuren dargestellte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Tür im Detail erläutert. Dabei sind als Profilabschnitte für den Türrahmen und den Türflügel Abschnitte von Kunststoffhohlprofilen beschrieben. Die Ausführungen gelten entsprechend auch für andere Arten von Hohlprofilrahmen, beispielsweise Aluminiumprofilen, Aluminium-Kunststoff-Verbundprofilen, Aluminium-Holz-Verbundprofilen, Holz-Kunststoff-Verbundprofilen und dergleichen. Es versteht sich daher, dass die vorliegende Erfindung nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt ist, sondern dass sich der Umfang der vorliegenden Erfindung aus den Ansprüchen ergibt.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 20102813 U1 [0002]

Claims

Tür (1), umfassend: - einen aus mehreren Profilabschnitten (5, 21, 22, 23) gebildeten Türrahmen (2), wobei mindestens einer der Profilanschnitte (21, 22, 23) eine Haupthohlkammer mit einem darin aufgenommenen Rahmen-Verstärkungselement (10) aufweist; - einen Türflügel (4), der einen aus mehreren Profilabschnitten (61, 62, 62, 63) gebildeten Flügelrahmen (6) und ein in den Flügelrahmen (6) aufgenommenes Füllungselement (7) umfasst; und - mindestens zwei Türbandelemente (31, 32, 33), durch die der Türflügel (3) schwenkbar in dem Türrahmen (2) gelagert ist, wobei jedes Türbandelement (31, 32, 33) ein mit dem Türflügel (3) verbundenes Flügelband (311) und ein mit dem Türrahmen (2) verbundenes Rahmenband (312) umfasst, wobei das Flügelband (311) jeweils mit mindestens einem Flügelband-Befestigungsmittel (314) an dem Türflügel (3) und das Rahmenband (312) jeweils mit mindestens einem Rahmenband-Befestigungsmittel (315) an dem Türrahmen (2) befestigt sind, wobei das mindestens eine Rahmenband-Befestigungsmittel (315) durch mindestens eine Profilwand des Türrahmens (2) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmen-Verstärkungselement (10) an seiner den Türbandelementen (31, 32, 33) zugewandten Seite mindestens zwei im Wesentlichen parallel zueinander verlaufende und voneinander beabstandete Abschnitte (103, 104) aufweist, durch die das mindestens eine Rahmenband-Befestigungselement (315) geführt ist.
Tür (1) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen den im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitten (103, 104) des Rahmen-Verstärkungselements (10) im Bereich von 3 mm bis 3,0 cm liegt.
Tür (1) gemäß Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen den im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitten (103, 104) des Rahmen-Verstärkungselements (10) im Bereich von 5 mm bis 2,0 cm liegt.
Tür (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitte (103, 104) in einem Bereich 102) des Rahmen-Verstärkungselements (10) angeordnet sind, der eine gegenüber der maximalen Verstärkungselementhöhe verringerte Höhe besitzt
Tür (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Haupthohlkammer (211) des Profilabschnitts des Türrahmens (2) einen Bereich aufweist, der eine gegenüber der Maximalhöhe der Haupthohlkammer (211) verringerte Kammerhöhe besitzt.
Tür (1) gemäß Anspruch 4 oder Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitte (103, 104) des Rahmen-Verstärkungselements (10) zumindest teilweise in dem Bereich der Haupthohlkammer (211) mit verringerte Kammerhöhe angeordnet sind.
Tür (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der zum Profilinneren des Rahmen Verstärkungselements (10) gerichtete Abschnitt (103) der im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitte (103, 104) einen Umlenkabschnitt (105) umfasst, dessen Abschnitt zu einem Außenabschnitt (106) zumindest bereichsweise weniger als 4 mm, insbesondere weniger als 2 mm, beträgt.
Tür (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Tür (1) als Kunststofftür (1) ausgebildet ist.
Verstärkungselement (10) für eine Tür gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass es an Seite mindestens zwei im Wesentlichen parallel zueinander verlaufende und voneinander beabstandete Abschnitte (103, 104) aufweist, durch die zur Befestigung eines Rahmenbands (312) ein Rahmenband-Befestigungsmittel (315) durchführbar ist.
Verstärkungselement (10) gemäß Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen den im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitten (103, 104) des Rahmen-Verstärkungselements (10) im Bereich von 3 mm bis 3,0 cm, insbesondere im Bereich von 5 mm bis 2,0 cm, liegt.
Verstärkungselement (10) gemäß Anspruch 9 oder Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitte (103, 104) in einem Bereich (102) angeordnet sind, der eine gegenüber der maximalen Verstärkungselementhöhe verringerte Höhe besitzt.
Verstärkungselement (10) gemäß einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der zum Profilinneren gerichtete Abschnitt (103) der im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Abschnitte (103, 104) einen Umlenkabschnitt (105) umfasst, dessen Abschnitt zu einem Außenabschnitt (106) zumindest bereichsweise weniger als 4 mm, insbesondere weniger als 2 mm, beträgt.