DE202021103090U1 - Kühlakku - Google Patents

Abstract

Öko-Kühlakku in Form eines Umschlags (1), dadurch kennzeichnet, dass die Innerseite der Umschlagwände mit einer Schicht eines natürlichen Füllstoffs (2) als Isolator bedeckt ist.

Description

• Die Erfindung betrifft einen Kühlakku. Dieser Kühlakku ist eine innovative Lösung im Bereich des Lebensmitteltransports und vielen anderen Bereichen. Der Kühlakku hält niedrige Temperaturen und wird auf ökologische und umweltfreundliche Weise hergestellt, wobei nur Trockeneis und Öko-Umschläge aus 100% Recyclingpapier verwendet werden und nach Gebrauch zu 100% recycelbar sind.
• Die Zeichnung der 1 zeigt eine vorteilhafte Ausgestaltung des Kühlakkus in verschiedenen Perspektiven.
• Die Beschreibung der Erfindung erfolgt zum Teil unter Bezugnahme auf die Zeichnung der 1 und den dort verwendeten Bezugszeichen.
• Der Aufbau des Akkus umfasst den oben erwähnten Öko-Umschlag 1, dessen Innenseite mindestens teilweise mit einem Isolator in Form einer Schicht eines natürlichen Füllstoffs 2 bedeckt ist. Der natürliche Füllstoff 2 kann feine Streifen und Späne aus recyceltem Altpapier aufweisen, deren Hauptmerkmale die Temperaturisolierung und biologische Abbaubarkeit sind. Der in den Kompost geworfene Umschlag 1 ist mit anderen organischen Abfällen mineralisiert. Daher wird hier auch der Begriff „Öko“ verwendet.
• Das Innere der Umschlagwände fungiert mit dem Füllmaterial 2 als Isolator zwischen dem Umschlag 1 selbst und dem Trockeneis im Inneren 4. Zu den Hauptmerkmalen von Trockeneis zählt zum einen die Fähigkeit zur Sublimation. Bei dem Verdampfen hinterlässt Trockeneis keine Flüssigkeit. Zum anderen hat Trockeneis eine Temperatur von -78,5 °C. Daher ist ein Isolator im Akku notwendig. Es ist zu beachten, dass Trockeneis ein natürliches, sicheres und umweltfreundliches Produkt ist, das nur aus Kohlendioxid besteht. In Kombination mit einem Umschlag aus 100 % recycelbarem Papier und einem Akku aus biologisch abbaubarem Altpapier entsteht ein völlig umweltfreundliches Produkt.
• Die Größe des Kühlakkus kann den Bedürfnissen der Verbraucher bzw. Verwender angepasst werden. Je nach der Größe der transportierten Pakete wird die Größe der Kühlakkus angepasst. Große Pakete bedürfen eines großen Kühlakkus, kleine Pakete bedürfen eines kleineren Kühlakkus. Die Verwendung von Kühlakkus kann in der gesamten Transport- und Logistikbranche zur Kühlung verwendet werden. Die bisher für den Transport von Lebensmitteln verwendeten Spezialfahrzeuge, die mit einer Kälteanlage ausgestattet sind, können durch eine entsprechende Anzahl und Größe von Kühlakkus ersetzt werden. Leicht, umweltfreundlich und mit einer kleinen Fläche sind sie eine ideale Lösung für den Transport von Lebensmitteln, die niedrige Temperaturen erfordern.
• Der Aufbau des Kühlakkus ermöglicht die Verwendung für zwei Hauptzwecke. Der erste Zweck ist der Transport von Tiefkühlprodukten mit einem Temperaturbereich von 0 bis -15 °C. Dann wird der Kühlakkus so konstruiert, dass die Dicke des Isoliermaterials 2 (z. B. feines biologisch abbaubares Altpapier) zwischen dem Umschlag 1 und dem Trockeneis ca. 1 cm beträgt. Dies ermöglicht es, die optimale Temperatur zu erhalten, die den Transport von tiefgefrorenen Lebensmitteln ermöglicht, ohne dass es zu einem Qualitätsverlust des Lebensmittels kommt.
• Der zweite Zweck berücksichtigt die Verwendung von Kühlakkus zum Transport von Produkten, die niedrige Temperaturen erfordern (u. a.: Obst, Gemüse, Fleisch, Milchprodukte usw.). Die bisher zu diesem Zweck genutzten Kühlräume können durch einen dafür angepassten Kühlakku mit einer Dicke des Isolators 2 von ca. 1,5 cm ersetzt werden. Dadurch wird sichergestellt, dass die Produkte bei einer für diesen Zweck geeigneten Temperatur transportiert werden, insbesondere bei einer Temperator von 0 °C bis +8 °C.
• Insofern betrifft die Erfindung auch die Verwendung des hier beschriebenen Kühlakkus zur Kühlung von Transportgütern, wie gefrorenen oder frischen Lebensmitteln.
• Neben den oben genannten Vorteilen, die sich aus der Markteinführung von Kühlakkus ergeben, ist auch die Tatsache der geringen Kosten dieser Art von Lösung wesentlich. Der Transport von Tiefkühlprodukten erforderte bisher zumeist die Verwendung von Elektrizität zur Kühlung. Kühlakkus sind völlig unabhängig, für die Kühlung mit diesen Akkus müssen keine Maschinen oder Geräte gekauft werden. Somit können Lebensmittelpakete von Unternehmen transportiert werden, die Kurier- oder Logistikdienste anbieten, ohne dass ein spezielles Transportmittel erforderlich wäre.
• Zusammengefasst hat der Öko-Kühlakku die Form eines Umschlags 1, wobei die Innenseite der Umschlagwände 1 mit einem Isolator in Form einer Schicht eines natürlichen Füllstoffs 2 bedeckt ist. Der Isolator besteht aus biologisch abbaubaren feinen Streifen oder Spänen von Altpapier, dessen Haupteigenschaft die Isolierung der Temperatur und die biologische Abbaubarkeit ist. Er dient als Isolator zwischen dem Umschlag 1 selbst und dem Trockeneis im Inneren 4 des Umschlags 1, wobei die Dicke des Füllstoffs 2 in Abhängigkeit von den erwarteten Kühlparametern variiert. Beispielsweise beträgt die Dicke des Isolierakkus zum Kühlen im Temperaturbereich von 15 °C bis 0 °C 1 bis 2 cm und im Bereich von 0 °C bis + 8 °C 2 bis 4 cm.
• Bezugszeichenliste

1 -

Umschlag

2 -

Füllstoff zur Isolation, Isolator

3 -

Inneres des Umschlages

4 -

Trockeneis.

Claims (6)

1. Öko-Kühlakku in Form eines Umschlags (1), dadurch kennzeichnet, dass die Innerseite der Umschlagwände mit einer Schicht eines natürlichen Füllstoffs (2) als Isolator bedeckt ist.
2. Öko-Kühlakku nach Anspruch 1, wobei der Isolator (2) aus biologisch abbaubaren feinen Streifen oder Spänen von Altpapier besteht.
3. Öko-Kühlakku nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Isolator (2) biologisch abbaubar ist.
4. Öko-Kühlakku nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Isolator zwischen dem Umschlag (1) und Trockeneis im Inneren (4) des Umschlags (1) angeordnet ist.
5. Öko-Kühlakku nach Anspruch 1 bis 4, wobei die Dicke des Füllstoffs (2) in Abhängigkeit von den Kühlparametern variiert.
6. Öko-Kühlakku nach Anspruch 1 bis 5, wobei die Dicke des Füllstoffs (2) im Temperaturbereich von 15 °C bis 0 °C 1 cm bis 2 cm und im Bereich von 0 °C bis 8 °C 2 cm bis 4 cm beträgt.

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