DE202020103115U1 - Plastic floor for trolleys - Google Patents
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Abstract
Kunststoffboden für Rollwagen, insbesondere Einlegeboden (2) für Rollcontainer mit Bodentraggestell (3), mit zumindest einem Steckkanal (5) zur Führung und Halterung wenigstens einer wahlweise aufnehmbaren Verstärkungsschiene (6), wobei der Steckkanal (5) einseitig geschlossen mit einer Einführöffnung (5f) sowie zumindest einem in Einführrichtung (E) der Verstärkungsschiene (6) angeordneten Klemmvorsprung (5g) für die Verstärkungsschiene (6) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwei sich gegenüberliegende Klemmvorsprünge (5g) vorgesehen sind, die mit wenigstens einem sie in Einbaulage der Verstärkungsschiene (6) hintergreifenden Gegenklemmvorsprung (6a) an der Verstärkungsschiene (6) wechselwirken. Plastic floor for trolleys, in particular shelf (2) for roll containers with a floor support frame (3), with at least one plug-in channel (5) for guiding and holding at least one reinforcement rail (6) that can be picked up, the plug-in channel (5) being closed on one side with an insertion opening (5f ) and at least one clamping projection (5g) arranged in the insertion direction (E) of the reinforcing rail (6) for the reinforcing rail (6), characterized in that two opposing clamping projections (5g) are provided, which with at least one of them in the installed position The reinforcing rail (6) engages behind the counter-clamping projection (6a) on the reinforcing rail (6).
Description
Die Erfindung betrifft einen Kunststoffboden für Rollwagen, insbesondere einen Einlegeboden für Rollcontainer mit Bodentraggestell, mit zumindest einem Steckkanal zur Führung und Halterung wenigstens einer wahlweise aufnehmbaren Verstärkungsschiene, wobei der Steckkanal einseitig geschlossen mit einer Einführöffnung sowie zumindest einem in Einführrichtung der Verstärkungsschiene angeordneten Klemmvorsprung für die Verstärkungsschiene ausgebildet ist.The invention relates to a plastic floor for trolleys, in particular a shelf for roll containers with a base support frame, with at least one plug-in channel for guiding and holding at least one reinforcement rail that can be optionally received, the plug-in channel being closed on one side with an insertion opening and at least one clamping projection for the reinforcement rail arranged in the direction of insertion of the reinforcement rail is trained.
Verstärkungsschienen für Kunststoffböden werden im Stand der Technik vielfältig beschrieben. Beispielsweise ist ein derartiger Kunststoffboden durch die
Im weiteren Stand der Technik nach der
Im Rahmen der
Aus diesem Grund arbeitet der gattungsbildende und nächstliegende Stand der Technik nach dem auf die Anmelderin zurückgehenden Patent
In der Regel dienen jedoch die eine oder die mehreren Verstärkungsschienen im Kunststoffboden dazu, einerseits die beherrschbaren Traglasten des Kunststoffbodens zu erhöhen und andererseits Gewichtskräfte vom Kunststoffboden typischerweise in das Bodentraggestell des Rollcontainers einzuleiten. Dadurch lassen sich mit Hilfe solcher Kunststoffböden Lasten beherrschen, die bisher nahezu ausschließlich von Metallböden aufgenommen werden konnten. Demgegenüber verfügen Kunststoffböden über ein geringeres Gewicht und lassen sich darüber hinaus einfach reinigen. Auch ist Korrosion ausgeschlossen, weshalb solche Kunststoffböden insbesondere in der Lebensmittelindustrie bevorzugt zum Einsatz kommen.As a rule, however, the one or more reinforcing rails in the plastic floor serve to increase the controllable load capacities of the plastic floor on the one hand and to typically introduce weight forces from the plastic floor into the floor support frame of the mobile container. In this way, loads can be controlled with the help of such plastic floors, which previously could almost exclusively be taken up by metal floors. In contrast, plastic floors have a lower weight and are also easy to clean. Corrosion is also excluded, which is why such plastic floors are preferred, particularly in the food industry.
Der Stand der Technik nach der
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, einen derartigen Kunststoffboden für Rollwagen so weiterzuentwickeln, dass die Bedienkräfte für den Ein- und Ausbau der Verstärkungsschiene reduziert sind und dennoch eine einwandfreie Halterung im Innern des Steckkanals zur Verfügung gestellt wird.The invention is based on the technical problem of further developing such a plastic floor for trolleys in such a way that the operating forces for the installation and removal of the reinforcing rail are reduced and nevertheless a perfect holder is made available inside the plug-in channel.
Zur Lösung dieser technischen Problemstellung schlägt die Erfindung bei einem gattungsgemäßen Kunststoffboden für Rollwagen vor, dass zwei sich gegenüberliegende Klemmvorsprünge vorgesehen sind, die mit wenigstens einem sie in Einbaulage der Steckschiene bzw. Verstärkungsschiene hintergreifenden Gegenklemmvorsprung an der Steckschiene bzw. Verstärkungsschiene wechselwirken.To solve this technical problem, the invention proposes in a generic plastic floor for trolleys that two opposing clamping projections are provided which interact with at least one counter-clamping projection engaging behind them in the installed position of the plug-in rail or reinforcing rail on the plug-in rail or reinforcing rail.
Im Rahmen der Erfindung wird also zunächst einmal nicht mit einem (einzigen) Klemmvorsprung gearbeitet, sondern sind zwei sich gegenüberliegende Klemmvorsprünge realisiert. Die gegenüberliegende Anordnung der Klemmvorsprünge korrespondiert zu einem Schlitz zwischen den beiden Klemmvorsprüngen, dessen Schlitzweite die Materialstärke der Verstärkungsschiene unterschreitet, sodass die Verstärkungsschiene beim Einstecken in den Steckkanal in der Einführrichtung die beiden sich gegenüberliegenden Klemmvorsprünge aufspreizt. Das ist in der Regel problemlos möglich, weil der Steckkanal ebenso wie der gesamte Kunststoffboden aus einem meistens thermoplastischen Kunststoff hergestellt ist. Solche thermoplastischen Kunststoffe verfügen über eine ausgeprägte Elastizität, insbesondere wenn ein Steckkanal mit sich gegenüberliegenden Längswänden betrachtet wird. An diesen Längswänden sind die beiden sich gegenüberliegenden Klemmvorsprünge vorgesehen, welche folglich beim Einführen der Verstärkungsschiene in den Steckkanal aufgeweitet werden.In the context of the invention, therefore, initially not one (single) clamping projection is used, but two opposing clamping projections are realized. The opposite arrangement of the clamping projections corresponds to a slot between the two clamping projections, the slot width of which falls below the material thickness of the reinforcing rail, so that the reinforcing rail spreads the two opposing clamping projections in the insertion direction when it is inserted into the plug-in channel. This is usually possible without any problems because the plug-in channel, like the entire plastic base, is made of a mostly thermoplastic. Such thermoplastics have a pronounced elasticity, especially when a Plug-in channel with opposite longitudinal walls is considered. The two opposing clamping projections are provided on these longitudinal walls and are consequently widened when the reinforcing rail is inserted into the plug-in channel.
Als Folge hiervon kann die Verstärkungsschiene die beiden Klemmvorsprünge problemlos passieren. Hierzu trägt ergänzend der Umstand bei, dass zwischen der meistens aus Metall und insbesondere Stahl hergestellten Verstärkungsschiene einerseits und den Klemmvorsprüngen aus Kunststoff und insbesondere thermoplastischem Kunststoff andererseits typischerweise geringe Gleitreibungskräfte beobachtet werden. Jedenfalls kommt es bei dem beschriebenen Bestückungsvorgang des Steckkanals mit der zugehörigen Verstärkungsschiene dazu, dass die Klemmvorsprünge jeweils aufgeweitet werden und hierdurch die Verstärkungsschiene in den Steckkanal eingeschoben werden kann. Sobald die Verstärkungsschiene ihre Einbaulage erreicht hat, sorgt der Gegenklemmvorsprung an der Verstärkungsschiene dafür, dass der (eine der beiden) Klemmvorsprünge hintergriffen wird.As a result, the reinforcement rail can easily pass the two clamping projections. The fact that low sliding friction forces are typically observed between the reinforcing rail, which is mostly made of metal and in particular steel, on the one hand and the clamping projections made of plastic and in particular thermoplastic plastic on the other hand also contributes to this. In any case, in the described fitting process of the plug-in channel with the associated reinforcement rail, the clamping projections are each widened and the reinforcement rail can thereby be inserted into the plug-in channel. As soon as the reinforcement rail has reached its installation position, the counter-clamping projection on the reinforcement rail ensures that the (one of the two) clamping projections is engaged behind.
Meistens ist die Auslegung so getroffen, dass die Verstärkungsschiene mit einem (einzigen) Gegenklemmvorsprung ausgerüstet ist, welcher eine der beiden sich gegenüberliegenden Klemmvorsprünge in seiner Einbaulage hintergreift. Grundsätzlich können aber auch zwei Gegenklemmvorsprünge an der Verstärkungsschiene realisiert sein, welche jeweils den zugehörigen der beiden sich gegenüberliegenden Klemmvorsprünge hintergreifen.Mostly, the design is such that the reinforcing rail is equipped with a (single) counter-clamping projection, which engages behind one of the two opposing clamping projections in its installed position. Basically, however, two counter-clamping projections can also be realized on the reinforcing rail, each of which engages behind the associated one of the two opposing clamping projections.
Aus Gründen einer einfachen Herstellung wird meistens mit lediglich einem (einzigen) Gegenklemmvorsprung an der Verstärkungsschiene gearbeitet. Denn dieser Gegenklemmvorsprung kann an der Verstärkungsschiene vorteilhaft durch einen typischen Metallbearbeitungsprozess definiert werden. Beispielsweise mag der Gegenklemmvorsprung an der Verstärkungsschiene ausgeklinkt werden. Selbstverständlich sind auch andere Metallbearbeitungsvorgänge an der Verstärkungsschiene denkbar, um den Gegenklemmvorsprung zu realisieren. In diesen sämtlichen Fällen stellt der Gegenklemmvorsprung einen integralen Bestandteil der Verstärkungsschiene dar. Das ist besonders kostengünstig.For reasons of simple manufacture, work is usually carried out with only one (single) counter-clamping projection on the reinforcing rail. Because this counter-clamping projection can advantageously be defined on the reinforcing rail by a typical metal working process. For example, the counter-clamping projection on the reinforcing rail may be released. Of course, other metalworking processes on the reinforcing rail are also conceivable in order to implement the counter-clamping projection. In all of these cases, the counter-clamping projection is an integral part of the reinforcement rail. This is particularly inexpensive.
Grundsätzlich kann der Gegenklemmvorsprung aber auch als separat an die Verstärkungsschiene anschließbares Element ausgebildet sein, beispielsweise als Schraube, an der Verstärkungsschiene angebrachter Clips etc. Im Regelfall hat sich jedoch eine integrale Auslegung des Gegenklemmvorsprunges an der Verstärkungsschiene aufgrund der besonders kostengünstigen Herstellung als besonders günstig erwiesen. Dabei wird meistens nur mit einem einzigen Gegenklemmvorsprung gearbeitet.In principle, however, the counter-clamping projection can also be designed as an element that can be connected separately to the reinforcement rail, for example as a screw, clips attached to the reinforcement rail, etc. In general, however, an integral design of the counter-clamp projection on the reinforcement rail has proven to be particularly advantageous due to the particularly cost-effective production. Most of the time, only one counter-clamping projection is used.
Da erfindungsgemäß innerhalb des Steckkanals die beiden sich gegenüberliegenden Klemmvorsprünge vorgesehen sind, spielt es für die Wechselwirkung der beiden sich gegenüberliegenden Klemmvorsprünge mit dem Gegenklemmvorsprung an der Verstärkungsschiene keine Rolle, in welcher Einbaulage die Verstärkungsschiene in den Steckkanal eingeführt wird. Dadurch lässt sich der Bestückungsvorgang des Steckkanals mit der jeweiligen Verstärkungsschiene besonders einfach und schnell realisieren und umsetzen, was grundsätzlich sogar maschinenunterstützt oder gänzlich maschinell erfolgen kann.Since, according to the invention, the two opposing clamping projections are provided within the plug-in channel, it does not matter for the interaction of the two opposing clamping projections with the counter-clamping projection on the reinforcement rail, in which installation position the reinforcement rail is inserted into the plug-in channel. As a result, the fitting process of the plug-in channel with the respective reinforcing rail can be implemented and implemented particularly simply and quickly, which in principle can even be machine-assisted or entirely mechanical.
Es hat sich bewährt, wenn die beiden Klemmvorsprünge jeweils als Gleitrampe für den Gegenklemmvorsprung an der Steckschiene ausgebildet sind. Eine solche Gleitrampe zeichnet sich durch eine besonders geringe Reibung mit dem Gegenklemmvorsprung an der Steckschiene aus, sodass Vorteile bei der Bestückung des jeweiligen Steckkanals mit der Verstärkungsschiene in diesem Fall beobachtet werden. Dabei wird meistens so vorgegangen, dass sich die beiden Gleitrampen mit ihrem Gleitrampenhöchsten gegenüberliegen. Bezogen auf eine den Steckkanal teilende Symmetrieebene sind folglich die beiden Gleitrampen in diesem Fall gegenüberliegend und symmetrisch zueinander angeordnet.It has proven useful if the two clamping projections are each designed as a sliding ramp for the counter-clamping projection on the plug-in rail. Such a sliding ramp is distinguished by a particularly low friction with the counter-clamping projection on the plug-in rail, so that advantages in equipping the respective plug-in channel with the reinforcing rail are observed in this case. The procedure is usually such that the two sliding ramps face each other with their highest sliding ramp. Relative to a plane of symmetry dividing the plug-in channel, the two sliding ramps are consequently arranged opposite and symmetrical to one another in this case.
Bei den beiden Gleitrampen handelt es sich im Allgemeinen um solche, die im Querschnitt dreieckig ausgebildet sind. Meistens beobachtet man eine im Querschnitt rechtwinklig-dreieckige Gestaltung. Außerdem ist die Auslegung vorteilhaft so getroffen, dass die beiden Gleitrampen im Querschnitt jeweils gleich groß ausgebildet sind. Dadurch können die Gleitrampen insgesamt den Steckkanal zusammengenommen wenigstens zu 50 % verengen. Das heißt, im Bereich der beiden sich gegenüberliegenden Gleitrampen verfügt der Steckkanal über einen Querschnitt, welcher lediglich halb so groß wie in anderen und von den beiden Gleitrampen freien Bereichen ausgebildet ist. Tatsächlich empfiehlt die Erfindung in diesem Zusammenhang, dass die beiden Gleitrampen den Steckkanal zusammengenommen bis zu in etwa 90 % verengen können. Dadurch ergibt sich die zuvor bereits angesprochene Schlitzweite, durch welche die Verstärkungsschiene in Einführrichtung hindurchgeführt werden muss, die im Bereich von 50% bis 10 % des Querschnittes des Steckkanals beträgt.The two sliding ramps are generally those which are triangular in cross section. Most of the time, a triangular cross-section is observed. In addition, the design is advantageously made such that the two sliding ramps are each of the same size in cross section. As a result, the slide ramps can narrow the plug channel as a whole by at least 50%. This means that in the area of the two opposing slide ramps the plug-in channel has a cross section which is only half as large as in other areas free of the two slide ramps. In fact, the invention recommends in this connection that the two sliding ramps, taken together, can narrow the plug channel by up to approximately 90%. This results in the slot width mentioned above, through which the reinforcing rail must be guided in the insertion direction, which is in the range from 50% to 10% of the cross section of the plug-in channel.
Darüber hinaus wird meistens so vorgegangen, dass randseitig des Kunststoffbodens Traglaschen sowie Einformungen vorgesehen sind. Die Traglaschen finden sich dabei typischerweise jeweils in kanalseitiger Verlängerung des zugehörigen Steckkanals. Mit den Traglaschen übergreift der Kunststoffboden in der Regel Querstreben des Bodentraggestells, sodass hierdurch die zugehörige Verstärkungsschiene zielgenau durch Traglasten auf dem Kunststoffboden verursachte Kräfte über die Verstärkungsschiene in die fragliche Querstrebe des Bodentraggestells einleiten kann.In addition, it is usually carried out in such a way that support tabs and indentations are provided on the edge of the plastic floor. The support straps are typically found in the channel-side extension of the associated plug-in channel. With the support straps, the plastic floor usually overlaps cross struts of the floor support frame, so that the associated reinforcement rail can precisely guide forces caused by load loads on the plastic floor through the reinforcement rail into the cross strut of the floor support frame in question.
Wie bereits erläutert, arbeitet die Erfindung in der Regel mit lediglich einem einzigen Gegenklemmvorsprung an der Verstärkungsschiene. Dieser wird durch einen Metallbearbeitungvorgang definiert, beispielsweise dergestalt, dass der Gegenklemmvorsprung an der Verstärkungsschiene ausgeklinkt wird. Außerdem ist die Auslegung meistens so getroffen, dass der Gegenklemmvorsprung als mit der jeweiligen Gleitrampe im Innern des Steckkanals wechselwirkende Gegenrampe ausgebildet ist. Die Gegenrampe ist daher ebenfalls und vorteilhaft im Querschnitt dreieckig und insbesondere rechtwinklig-dreieckig ausgebildet. Auf diese Weise können die Gegenrampe und die Gleitrampe in Einführrichtung der Verstärkungsschiene in den Steckkanal jeweils aneinander entlanggleiten.As already explained, the invention generally works with only a single counter-clamping projection on the reinforcing rail. This is defined by a metalworking process, for example in such a way that the counter-clamping projection on the reinforcing rail is released. In addition, the design is usually made such that the counter-clamping projection is designed as a counter ramp interacting with the respective sliding ramp in the interior of the plug-in channel. The counter ramp is therefore also, and advantageously, triangular in cross-section and in particular rectangular-triangular. In this way, the counter ramp and the sliding ramp can slide along each other in the insertion direction of the reinforcing rail in the plug-in channel.
Der Steckkanal ist im Allgemeinen im Querschnitt U-förmig mit zwei U-Schenkeln und einer unterseitigen U-Basis ausgebildet. Die beiden U-Schenkel und die U-Basis sind in der Regel überwiegend geschlossen ausgebildet. Dagegen ist der Steckkanal in der Regel oberseitig durch Brückenstege zwischen Freibereichen abgedeckt. Dadurch kann ein Bediener beim Blick auf den erfindungsgemäßen Kunststoffboden unmittelbar und zweifelsfrei feststellen, dass und welcher Steckkanal jeweils mit der zugehörigen Verstärkungsschiene ausgerüstet ist und welcher nicht. Die Brückenstege sind dabei in der Regel in Verlängerung von Verstärkungsstreben angeordnet. Bei diesen Verstärkungsstreben handelt es sich um solche Streben, die insgesamt eine Oberfläche des Kunststoffbodens definieren.The plug-in channel is generally U-shaped in cross-section with two U-legs and a U-base on the underside. The two U-legs and the U-base are usually predominantly closed. On the other hand, the plug-in channel is usually covered on the upper side by bridges between open areas. As a result, when looking at the plastic floor according to the invention, an operator can immediately and unequivocally determine that and which plug-in channel is equipped with the associated reinforcing rail and which is not. The bridges are usually arranged in an extension of reinforcing struts. These reinforcing struts are struts that overall define a surface of the plastic floor.
Der Kunststoffboden als solcher ist in der Regel und insgesamt als Spritzgussteil ausgebildet. Dadurch lassen sich die sämtlichen Bestandteile inklusive Steckkanal und sich gegenüberliegenden Klemmvorsprüngen in typischerweise einem einzigen Herstellungsschritt realisieren und umsetzen. The plastic base as such is generally and as a whole designed as an injection molded part. As a result, all of the components, including the plug-in channel and opposing clamping projections, can typically be implemented and implemented in a single production step.
Als Kunststoff zur Herstellung des Kunststoffbodens hat sich ein thermoplastischer Kunststoff als besonders günstig erwiesen. Hier können Kunststoffe wie beispielsweise Polyethylen (PE) oder auch Polypropylen (PP) zum Einsatz kommen. Auch die zusätzliche Beimengung von Fasern zur weiteren Verstärkung des Kunststoffes ist denkbar und möglich.A thermoplastic has proven to be particularly favorable as a plastic for producing the plastic floor. Here plastics such as polyethylene (PE) or polypropylene (PP) can be used. The additional admixture of fibers to further reinforce the plastic is also conceivable and possible.
Im Ergebnis wird ein Kunststoffboden für Rollwagen zur Verfügung gestellt, der im Vergleich zum Stand der Technik insgesamt geringere Bedienkräfte bei der Ausrüstung mit der Verstärkungsschiene und ihrer Entfernung verfügt. Zugleich wird ein einwandfreier Halt der Verstärkungsschiene im Innern des Steckkanals dadurch gewährleistet, dass der Klemmvorsprung bzw. die Gegenrampe an der Verstärkungsschiene mit in der Regel einer der beiden sich gegenüberliegenden Klemmvorsprünge bzw. Gleitrampen im Innern des Steckkanals wechselwirkt. Diese Wechselwirkung liegt dann vor und wird beobachtet, sobald die Verstärkungsschiene ihre Einbaulage im Innern des Steckkanals eingenommen hat, folglich vollständig in den Steckkanal eingetaucht ist und an einem Anschlag des einseitig geschlossenen Steckkanals anliegt. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.As a result, a plastic floor for trolleys is made available which, compared to the prior art, has lower overall operating forces when it is equipped with the reinforcement rail and its removal. At the same time, a perfect hold of the reinforcement rail inside the plug-in channel is ensured by the fact that the clamping projection or the counter ramp on the reinforcement rail interacts with generally one of the two opposing clamping projections or sliding ramps in the interior of the plug-in channel. This interaction is then present and is observed as soon as the reinforcement rail has assumed its installation position inside the plug-in channel, is consequently completely immersed in the plug-in channel and abuts a stop on the plug-in channel which is closed on one side. This is where the main advantages can be seen.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:
-
1 den erfindungsgemäßen Kunststoffboden im Zusammenhang mit einem Rollcontainer, -
2 den Kunststoffboden in einer Gesamtansicht von oben und -
3 ein Detail aus der2 im Bereich A sowie -
4 ein Detail aus der2 im Bereich B.
-
1 the plastic floor according to the invention in connection with a mobile container, -
2nd the plastic floor in a general view from above and -
3rd a detail from the2nd in area A as well -
4th a detail from the2nd in area B.
In den Figuren ist ein Kunststoffboden für einen Rollwagen
Man erkennt, dass im Rahmen der
Das Bodentraggestell
Der Detailaufbau des jeweiligen Einlegebodens
Der Steckkanal
Im Rahmen des Ausführungsbeispiels sind mehrere Steckkanäle
Die Laschenstreben
Die Laschenstreben
Anhand einer vergleichenden Betrachtung der
Anhand der
Wie bereits erläutert, verfügt der Steckkanal
Anhand der
Auf diese Weise sorgen die beiden sich gegenüberliegenden Gleitrampen
Der Gegenklemmvorsprung
Anhand der in der
Grundsätzlich mag die Verstärkungsschiene
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
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- US 4735154 [0004]US 4735154 [0004]
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification | ||
R165 | Request for cancellation or ruling filed | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R443 | Decision by department | ||
R169 | Utility model cancelled in part |