DE202018001450U1 - Überwindung des " toten Winkel " an Straßen-Kreuzungen per LKW oder PKW - Google Patents

Abstract

Platzierung der Überwachungseinrichtung am Fahrzeug direkt. (s. Anlage 1)

Description

• I.Grund: Vermeidung von Menschenopfern u. Sachwertbeschädigungen.
• II: Zweck: Zeitungsberichten zufolge soll es demnächst zu diesem
  Problem eine Lösung geben "Bike Flash' Diese Lösung ist nicht nur zu kompliziert sondern auch enorm teuer. So soll die Einheit pro Kreuzungsseite Euro 20.000 kosten. Weil 4× nach rechts abgebogen werden kann, macht das 4× Euro 20.000 = Euro 80<0000
  Zu bedenken ist auch, daß die Anlageausfallen könnte, durch technische Defekte, aber auch aufgrund von Beschädigungen‘ durch Karambolagen oder willkürliche Zerstörung. Reparaturen wären sehr teuer. Abgesehen davon könnte die Anlage für lange Zeit ganz ausfallen.
• III. Meine Idee auf den Anspruch des Gebrauchsmusters ist folgende!
• IV.
1. A.) Platzierung der Überwachungseinrichtung am Fahrzeug direkt. (s. Anlage 1)
2. B.) Beschreibung: Die Einrichtung wird.an der rechten Seite des LKW/Buss montiert, um den ‚Toten Winkel‘ zu eleminieren. (s. Anlage 1),Sie könnte auch links installiert werden, bei Linksabbiegern.
3. C.) Aber an der linken Seite reicht auch der bisherige ‚Tote- Winkel -Spiegel‘ (Doppelspiegel)ggf. aus Metall (weniger schmutzanfällig und stabil). Schließlich muß die linke Fensterscheibe automatisch so schnell runter und hoch zu lassen sein um den Fahrer durch eine Linkswendung zu ermöglichen den ‘Toten Winkel“ einzusehen.
• V.)
1. a) Technische Ausstattung der Einrichtung: , An der rechten Seite des LKW/BUSS wird eine Außenüberwachung- Kamera montiert. Geeignet ist z.B. die BASCO-PLUS 1 Bullet oder die BASCON-PRO, Mit Funkverbindung zum DISPLAY/MONITOR (s. Anlage 1)
2. b) Die Eigenschaften dieser Kameras: INFRAROT-Technik, also in der Dunkelheit u, auch nachts funktionsfähig. Auch sind sie geschützt gegen Regen, Frost und Vandalismus. Sie besitzen außerdem den VARIOS-FOKUS. Können also auf den Blickwinkel zum Fahrer eingestellt werden. Somit kann in Breite und Entfernung die Problem-Zone ‚Toter-Winkel‘ voll erfaßt werden. (s.Anlg.l)
3. c) Sollte dennoch auch die linke Seite ausgestattet werden, so gilt in allem dasselbe, wie für die rechte Seite.
4. d) Zusätzlich ist auch die Rückfront des KFZ inbegriffen, die auch mit einer Funk-Kamera ausgestattet ist. Diese funkt die Bilder;:auf das Display vorn am Cock-Pit (s. Anlage 1+2) Das wichtig beim Einparken und. Zurücksetzen auf Straßen + Autobahnen u. im Stadt- u. Lieferverkehr.
• VI.) Reparatur und Schäden.sind umgehend zu beheben, u. Kostengünstig.

  BASCOM-PLUS.Kanera (Funkkamera)	ca. Euro 174,--
  BASCOM -PLUS DOME (Funk-Kamera)
  für die Rückfront LKW/BUSS	ca. Euro 174, --
  2 BASCOM Displays/Monitore
  (Funk-Basis) je	ca. ca. Euro 139,--

• VII.) Montage : s. Anlage 2
• VII) Weitere wichtige Hinweise zu Einsatzmöglichkeiten u. Produktion
• Diese Anlage funktioniert an allen Verkehrskreuzungen, Einfahrten, Einmündungen u. Kreisverkehren. Denn alle diese Einmündungsbereiche sind durch Rechtsabbiege- oder Linksabbiege Notwendigkeiten gekennzeichnet. Das gilt für alle hier beteiligten KFZ gleichermaßen‘ landesweit u, europaweit.
• Auch ist wichtig , daß die montierten Kameras ausschließlich der Momentaufnahme dienen, also der Display/Monitor-Empfang im Cockpit. Diese Aufnahmen werden nicht für längere Zeit gespeichert Sie werden sofort nach der Erkennung des Objektes (Radfahrer, Fußgänger Auto)in der Problemzone vollständig gelöscht, so daß Persönlichkeitsrechte nicht verletzt werden (GG. Art. 1+2) BUSSE: Auch Busse jeder Art können mit der oben beschriebenen Anlage ausgestattet werden. Unter Berücksichtigung der besonderen Karosserieform.. Es gibt aber grundsätzlich keine technische Alternative.
• VIII!) An- u. Abschalten: Das An- u. Abschalten der Anlage vorn und hinten geschieht beim Start durch den Zündschlüssel aber auch eine separate Schaltverrichtung
• IX.) Noch Einbau u. Fertigung/Produktion :
• Außer dieser ‘Rundum-Sicherheits-Ausstattung ist der Einbau der Anlage schon bei der Fertigung/Produktion der LKW/Nutzfahrzeuge u. Busse empfehlenswert. Außerdem ist bei allen diesen KFZ schon jetzt ein Nachrüsten möglich.
• Auch die separate Serienfertigung der gesamten Anlage ggf. durch prädestinierte Zulieferbetriebe ist praktikabel, sowie die Veräußerung/Verkauf einzelner Anlagen.

• X.. ) ca. Überschlagsrechnung:	rechte Kamera Bascon vorn Euro 174,--
  	Kamera Bascom Dome hinten Euro 174,--
  	Display/Monitor Cock-Pit Euro 139,--
  	2.Display/Monitor Cock-Pit Euro 139,--
  	Verkabelung + Montage/Lohnkosten Euro 200,--
  	gesamt Euro 826,--

• Es handelt sich also um eine Klein-Investition (GWG) geringwertiges Wirtschaftsgut, daß auf einen Schlag kostenwirksam abgesetzt werden.
• XI.) Gesetzliche Verankerung:
• Empfehlenswert ist auch eine gesetzliche Bestimmung, wonach jedes infrage kommende Fahrzeug mit einer solchen Anlage auszustatten oder nachzubessern ist. Staatliche Zuschüsse wären nützlich, da die Regelung der Problematik „Rundum=Sicherheit/‘Toter Winkel“ im öffentlichen Interesse liegt.

Claims (6)

1. Platzierung der Überwachungseinrichtung am Fahrzeug direkt. (s. Anlage 1)
2. Beschreibung: Die Einrichtung wird.an der rechten Seite des LKW/Buss montiert, um den ‚Toten Winkel‘ zu eleminieren. (s. Anlage 1),Sie könnte auch links installiert werden, bei Linksabbiegern.
3. Aber an der linken Seite reicht auch der bisherige ‚Tote- Winkel -Spiegel‘ (Doppelspiegel)ggf. aus Metall (weniger schmutzanfällig und stabil). Schließlich rnuß die linke Fensterscheibe automatisch so schnell runter und hoch zu lassen sein um den Fahrer durch eine Linkswendung zu ermöglichen den ‘Toten Winkel“ einzusehen.
4.   a) Technische Ausstattung der Einrichtung: , An der rechten Seite des LKW/BUSS wird eine Außenüberwachung- Kamera montiert. Geeignet ist z.B. die BASCO-PLUS 1 Bullet oder die BASCON-PRO, Mit Funkverbindung zum DISPLAY/MONITOR (s. Anlage 1) b) Die Eigenschaften dieser Kameras: INFRAROT-Technik, also in der Dunkelheit u, auch nachts funktionsfähig. Auch sind sie geschützt gegen Regen, Frost und Vandalismus. Sie besitzen außerdem den VARIOS-FOKUS. Können also auf den Blickwinkel zum Fahrer eingestellt werden. Somit kann in Breite und Entfernung die Problem-Zone ‚Toter-Winkel‘ voll erfaßt werden. (s.Anlg.l) c) Sollte dennoch auch die linke Seite ausgestattet werden, so gilt in allem dasselbe, wie für die rechte Seite. d) Zusätzlich ist auch die Rückfront des KFZ inbegriffen, die auch mit einer Funk-Kamera ausgestattet ist. Diese funkt die Bilder;:auf das Display vorn am Cock-Pit (s. Anlage 1+2) Das wichtig beim Einparken und. Zurücksetzen auf Straßen + Autobahnen u. im Stadt- u. Lieferverkehr.
5. Auch ist wichtig , daß die montierten Kameras ausschließlich der Momentaufnahme dienen, also der Display/Monitor-Empfang im Cockpit. Diese Aufnahmen werden nicht für längere Zeit gespeichert Sie werden sofort nach der Erkennung des Objektes (Radfahrer, Fußgänger Auto) in der Problemzone vollständig gelöscht, so daß Persönlichkeitsrechte nicht verletzt werden (GG. Art. 1+2) BUSSE: Auch Busse jeder Art können mit der oben beschriebenen Anlage ausgestattet werden. Unter Berücksichtigung der besonderen Karosserieform
6. An- u. Abschalten: Das An- u. Abschalten der Anlage vorn und hinten geschieht beim Start durch den Zündschlüssel aber auch eine separate Schaltverrichtung

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