DE29902607U1 - Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrssündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen - Google Patents
Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrssündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehenInfo
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-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
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- G07C5/0875—Registering performance data using magnetic data carriers
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Description
Beschreibung / Park-Unfalf-&Mgr;&aacgr;*^' (Sicnerholtstechnik·)·*
Im weiteren geht es um das Gebiet der Verkehrssicherheit bzw. des Fahrzeugschutzes
oder indtekt um die Sicherung der Fahrzeuge. Bisher beschränkten sich Alarm- undWarnanlagen mit der Erfassung,
Signaüsierung und Meldung von Schäden und Einbrüchen. Der Mangel besteht bei einem Parkplatzrempler darin, daß, sofern keine Beobachter den
Vorgang wiedergeben können, es ermittlungsmäßig sehr schwierig ist, einen
solchen Verstoß (leichte Bäule oder Schramme am Fahrzeuge) zu beweisen.
Viele Straftaten bleiben somit ungesühnt und der Geschädigte bleibt auf seinen Kosten sitzen. Das Problem besteht also .in dem Nachweh von
Schäden und der besseren Überführung des Fehlverhaltens des Täter am Ort, zum bestimmten Zeitpunkt
Das technische Problem liegt in der Auslösung des Fotoapparates und in der
Aufnahme, möglichst rund um das Auto ^um Zeitpunkt der Beschädigung. Ein
Erschütterungsmelder löst das Blitzlicht und die Photoaufnahme aus. Das Bild
wtd von der Hutablage geschossen. Sollte der Unfall im Frontbereich geschehen,
wtd der PKW, der anstößt, abgelichtet Mit einwenig Glück ist der Fahrer
auch zu erkennen. Der Fotoapparat muß so von hinten eingestellt werden, daß er möglichst die Rückspiegel des eigenen PKW mit ablichtet Zusätzlich von
enormen Vorteil ist die Vergrößerung des Schminkspiegels auf der Beifahrerseite und die Installierung eines Spiegels in der Fahrerblende. Die Fahrerblenden
müssen beim Parken nach unten geklappt werden. Eine Vergrößerung des Fotos läßt dann auch einige Merkmale im Spiegelbild des Stand-PKW aus-
machen. Die Sldzze (Anlage 1) *z&igt}elne 'mögliche Stellung* des Apparates und
die dazugehörigen Sichtwinkel (1,2^3,4^ ) Desweiteren sollte das Blitzlicht nicht
mit im Spiegel aufleuchten, da sonst eine Blendung erfolgt Die Auslösung mehrerer Blitzlichtbilder erhöht den bildlichen Nachweis von
Fakten, die zur Beschädigung des Eigentums führten, wesentlich. Auch die
moralische Komponente ist nicht abzuwerten. Täter meldeten sich, da sie ja bewiesenermaßen überführt worden, eher und begehen dann keine Fahrerflucht
mehr.
Anlage 1 zeigt ein mögliches Spiegelsystem, mit dem es bei sorgfältiger Einstellung
besser möglich ist, ein anstoßendes Auto abzulichten. Die nochmalige
Unterteilung der 5 Hauptspiegel in Winkelspiegel erhöht die Bildauswertung bzw. die Rundumsicht Blendfreie Spiegel verhindern eine Blitzlichtblendung.
Vorteile:
1. Das Blitzlicht ermahnt Parkplatzrempler zum pflichtgemäßen Verhalten, der
Meldung des Unfalles
2. Der Erschütterungsmalder läßt Fahrzeugführer erkennen, daß das Auto
beschädigt wurde, denn nicht immer besieht man sich bei Nacht das gesamte Auto gründlich
3. Das Bild ist für ermittlungtechnische Verfolgung des Täters äußerst positiv
(PKW, Typ, Farbe ,Personenbild,)
4. Der Zeitpunkt der Ordnungswidrigkeit ist genauer
5. Der Geschädigte bleibt nicht auf den Kosteten des beschädigten Fahrzeuges
sitzen
6. Der Fotoapparat kann auch bei Unfällen anderer Art mit benutzt werden
Technische Voraussetzungen:
1. Erschütterungsmelder, möglichst mittels Fernbedienung
2. Fotoapparat mit möglichst hoher Filmauflösung, Weitwinkelobjektiv und
Blitzlicht
3. Spiegelder PKW, plus vergrößerter Schminkspiegel, auch auf der Fahrerseite
in der Sonnenblende
4. Vergrößerungmöglichkeit von Bildern
Ein PKW wird auf dem Parkplatz stehend, seitlich leicht angefahren. Der
Erschütterungsmelder löst in der Kamera den Auslöser aus und ein Bild wird aus dem PKW geschossen. Die Vergrößerung der Spiegel auf den Fotos läßt
den Zusammenstoß erkennen (Typ, Farbe, Fahrer). Sollte der Unfallverursacher sich nicht melden, kann das Beweisfoto bei der Anzeigenaufnahme mit angegeben
werden.
Claims (1)
- GebrauchsmusteranspruchGeräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrsündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen. Ein Erschütterungsmelder löst Blitzlicht und Fotoapparat in parkenden Fahrzeugen aus und lichtet den Fahrer oder das anstoßende Fahrzeug ab. Eine spezielle aber einfache Spiegelanordnung (Spiegelsystem) ermöglicht Aufnahmen rund um das Fahrzeug.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29902607U DE29902607U1 (de) | 1999-02-09 | 1999-02-09 | Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrssündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE29902607U DE29902607U1 (de) | 1999-02-09 | 1999-02-09 | Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrssündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29902607U1 true DE29902607U1 (de) | 1999-08-05 |
Family
ID=8069377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE29902607U Expired - Lifetime DE29902607U1 (de) | 1999-02-09 | 1999-02-09 | Geräteanordnung im Fahrzeug zum Nachweis von Verkehrssündern, die Parkplatzschäden nicht melden und damit Fahrerflucht begehen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29902607U1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10111421A1 (de) * | 2001-03-09 | 2002-09-12 | Uwe Fritsch | Fahrzeugüberwachungssystem |
EP1424850A2 (de) * | 2002-11-27 | 2004-06-02 | Valeo Schalter und Sensoren GmbH | Kamerasystem mit Ablenkeinrichtung zur Aufnahme unterschiedlicher Bereiche |
DE102008018671A1 (de) | 2008-04-14 | 2009-10-15 | Volkswagen Ag | Berührungsdetektionseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE102006012336B4 (de) * | 2005-04-21 | 2017-10-12 | Volkswagen Ag | Kraftfahrzeug-Umgebungserfassungssystem und Verfahren zum Erfassen einer Bild-Information |
-
1999
- 1999-02-09 DE DE29902607U patent/DE29902607U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102008018671B4 (de) | 2008-04-14 | 2023-07-06 | Volkswagen Ag | Berührungsdetektionseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
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