DE202018000451U1

DE202018000451U1 - Werkzeuglose, sturmsichere Firsthaube

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Publication number: DE202018000451U1
Application number: DE202018000451.0U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-01-30
Filing date: 2018-01-30
Publication date: 2018-04-03
Anticipated expiration: 2028-01-31

Abstract

Profilelement (Pos. 1) mit Stellschenkel (Pos. 3) bzw. Luftlöcher (Pos. 4) und Fläche (Pos.5) mit den dazugehörigen Aussparungen (Pos. 6) und Stege (Pos. 7).Profilelement (Pos. 9). Fläche mit Federwirkung (Pos. 10) inkl. Luftlöcher (Pos. 4) sowie Aufkantung(en) (Pos. 20).Stellschenkel (Pos. 13) und unterste Fläche (Pos. 14) mit den dazugehörigen Aussparungen (Pos. 15) und Stege (Pos. 16).Rastschlitze (Pos. 21)Dadurch gekennzeichnet, dass:Die Firsthaube (Pos 8) durch herunterdrücken und mit dem Federelement (Pos. 10) auf der Oberfläche der letzten Dachplattenreihe auf Position geschoben werden.In der Nut der jeweils vorverlegten Firsthaube befestigt wird.Das Federelement (Pos. 10) die Firsthaube (Pos. 8) gegen die untere Fläche (Pos. 5) und somit auf Position drückt.Die Aufkantung(en) (Pos. 20) zusätzlich nach der Montage ein verrutschen verhindert und gegebenenfalls Mittels der Rastschlitze (Pos. 21) exakt positioniert werden können.Die Firsthauben schnell und ohne Werkzeug manuell verlegt werden.Die Luftzirkulation unter dem Dach durch die Luftlöcher (Pos. 4) gewährleistet ist.

Description

Stand der Technik:
Üblicherweise werden Firsthauben aus verschiedenen Modellen von „First-Elementen“ auf verschiedenen Materialen verlegt. Vor der ersten Firsthaube wird ein „Formbügel“ in der Mitte des Firstes auf der Firstpfette oder der darauf befestigten Latte als Anfang befestigt. Danach wird die erste Firsthaube direkt an den Formbügel angelegt. Der Formbügel wird dann über die Firsthaube gebogen. Jetzt wird wieder ein Formbügel direkt am Ende der gelegten Firsthaube befestigt. Alle anderen Firsthauben werden nach dem gleichen Prinzip verbaut.
Der Nachteil dieses Systems hierbei ist:
Wie bei der Sturmsicherung in der Dachfläche, werden bei der herkömmlichen Version dieser Firstverlegung mehrere Einzelteile und Werkzeuge benötigt, die alle mit auf das Dach genommen werden müssen. Unnötiger Zeitaufwand und Gefahrenpotenzial durch herumliegende- bzw. stehende Behälter mit Kleinteilen sind die Folge.
Problemlösung:
Am Ende der letzten Dachziegelreihe einer jeden Dachseite, wird ein Profilelement (Pos.1) befestigt. Dieses weist eine Fläche (Pos. 2) auf, die auf die Konterlattung fest fixiert wird. Auf dieser Fläche können „Viellöcher“ versehen sein, um eine exakte Position der Verbindung mit der Konterlatte zu gewährleisten. Desweiteren weist dieses Profilelement einen Stellschenkel (Pos. 3) auf, welcher der Abstandshaltung von Firsthaube zu der Dachfläche dient. Auf dieser Fläche sind auch Lüftungslöcher (Pos. 4) vorgesehen. Zuletzt ist noch eine Fläche (Pos. 5) vorgesehen. Diese weist regelmäßige Aussparungen (Pos. 6)bzw. Stege (Pos. 7)auf.
Auf der Fläche (Pos. 5) können auch schmälere Einrastschlitze (Pos. 21) vorhanden sein um eine korrekte Position der Aufkantung(en) zu gewährleisten.
Denkbar wäre auch, anstatt der Aussparungen in regelmäßigen Abständen Verbindungsbügel zum gegenüberliegenden Profilelement (Pos. 1) herzustellen. Die Firsthaube (Pos. 8)weist auf der unteren Seite ein Profilelement (Pos. 9) auf, das sowohl links als auch rechts längsseitig parallel zur Längsseite der Firsthaube angebracht ist. Hierbei ist die gegenüberliegende Seite, immer spiegelverkehrt zur anderen Seite zu verstehen. Dieses Profilelement (Pos. 9) besitzt eine abgerundete Stelle (Pos. 10)mit federnder Wirkung und Lüftungslöcher (Pos. 4). Die nächsten Flächen (Pos. 11) und(Pos. 12) sind mit der Innenseite der Firsthaube fest verbunden. Desweiteren ist auch ein Stellschenkel (Pos. 13) vorgesehen. Daran anschließend ist letztlich wieder eine Fläche (Pos. 14). Diese besitzt wie der Stellschenkel (Pos. 3), regelmäßige Aussparungen (Pos. 15), bzw. Stege (Pos. 16) die auch Aufkantungen (Pos. 20) besitzen können um ein verrutschen, in montierter Endposition, zu verhindern. Wenn nun die beiden Elemente (Pos. 1) montiert sind, werden die Firsthauben wie folgt montiert: Die Firsthaube (Pos. 8) wird an die erforderliche Stelle gesetzt, heruntergedrückt und vor bzw. an die richtige Position des Firstanfangs geschoben und losgelassen. Durch die Federwirkung der abgerundeten Fläche (Pos. 10) drückt nun die Fläche (Pos. 14) gegen die Fläche (Pos. 5).Dabei sind jetzt die Aussparungen (Pos. 6) und (Pos. 15) bzw. die Stege (Pos. 7) und (Pos. 16) über bzw. untereinander.
Die Federwirkung der Fläche (Pos. 10) drückt die Firsthaube(Pos. 8) nach oben und wird durch die Stege (Pos. 7) und (Pos. 16) sowie Aufkantung(en) (Pos. 20) gestoppt, sodass die Firsthaube (Pos. 8) immer einen bestimmten Abstand zur Dachfläche hat. Desweiteren weist die Firsthaube (Pos. 8) auf der Oberflächestirnseitig eine Nut (Pos. 17) und anschließend wieder eine Erhöhung, (Pos. 18) die aber eine kleinere Wandstärke (Pos. 19) als die eigentliche Firsthaube (Pos. 8) hat. Nach herunterdrücken und vorschieben der Folge-Firsthaube (Pos. 8), wird diese-wie schon beschrieben - wieder losgelassen, sodass sich die Erhöhung (Pos. 18) in die Nut (Pos. 17) einfügt. Somit sind die Firsthauben (Pos. 8) auch gegen versehentliches wegschieben während der Montage gesichert. Die Nut (Pos. 17) dient gleichzeitig noch als Wasserfalz, um eventuell eindringendes Wasser vorher abzuleiten.
Bezugszeichenliste

Pos. 1: Profilelement
Pos. 2: Fläche von Profilelement mit „Viellöcher“ zumBefestigen
Pos. 3: Stellschenkel von Profilelement zur Abstandshalterung
Pos. 4: Lüftungslöcher
Pos. 5: Oberste Fläche des Profilelements
Pos. 6: Aussparungen
Pos. 7: Stege
Pos. 8: Firsthaube
Pos. 9: Profilelement an Firsthaube
Pos. 10: Abgerundete Fläche mit Federwirkung
Pos. 11: Fläche fest mit Firsthaube verbunden
Pos. 12: Fläche fest mit Firsthaube verbunden
Pos. 13: Stellschenkel am Profilelement an der Firsthaube
Pos. 14: Unterste Fläche vom Profilelement an der Firsthaube
Pos. 15: Aussparungen an der Fläche von (Pos. 14)
Pos. 16: Stege an der Fläche von (Pos. 14)
Pos. 17: Nut / Wasserfalz am Ende der Firsthaube
Pos. 18: Wulst am Ende der Firsthaube
Pos. 19: Wandstärke vom Wulst von (Pos. 18)
Pos. 20: Aufkantung(en) an den Stegen der (Pos. 16)
Pos. 21: Rastschlitze auf der Fläche (Pos. 5)

In 1, wird die Firsthaube aus einer „schräg unten“ - Positionmit Profilelement und Federelement, gezeigt.
In 2, wird die Firsthaube aus der seitlichen Perspektive dargestellt.
In 3, wird das Profilelement mit zahnähnlichem Steg, Lüftungslöcher und Viellöcher dargestellt.
In 4, ist der gesamte Aufbau, des Profilelements und Firsthaube zu sehen.

Claims

Profilelement (Pos. 1) mit Stellschenkel (Pos. 3) bzw. Luftlöcher (Pos. 4) und Fläche (Pos.5) mit den dazugehörigen Aussparungen (Pos. 6) und Stege (Pos. 7). Profilelement (Pos. 9). Fläche mit Federwirkung (Pos. 10) inkl. Luftlöcher (Pos. 4) sowie Aufkantung(en) (Pos. 20). Stellschenkel (Pos. 13) und unterste Fläche (Pos. 14) mit den dazugehörigen Aussparungen (Pos. 15) und Stege (Pos. 16). Rastschlitze (Pos. 21) Dadurch gekennzeichnet, dass: Die Firsthaube (Pos 8) durch herunterdrücken und mit dem Federelement (Pos. 10) auf der Oberfläche der letzten Dachplattenreihe auf Position geschoben werden. In der Nut der jeweils vorverlegten Firsthaube befestigt wird. Das Federelement (Pos. 10) die Firsthaube (Pos. 8) gegen die untere Fläche (Pos. 5) und somit auf Position drückt. Die Aufkantung(en) (Pos. 20) zusätzlich nach der Montage ein verrutschen verhindert und gegebenenfalls Mittels der Rastschlitze (Pos. 21) exakt positioniert werden können. Die Firsthauben schnell und ohne Werkzeug manuell verlegt werden. Die Luftzirkulation unter dem Dach durch die Luftlöcher (Pos. 4) gewährleistet ist.